Ага, шум, после появления у меня (2 года уже) аккумуляторной цепной пилы Макита, да и до этого сетевая цепная пила 7 лет, меня стало раздражать жужание и тарахтение бензопил)))
@@pro.6059 я аккумуляторную цепную пилу Штиль всерьез рассматривал 2 года назад, к покупке. Но ценник был для меня тогда неподьемный, да и несовместимость аккумуляторов со строительными инструментами тоже порешала в пользу Макиты . Но не исключаю на будущее купить 220 или следующую модель в перспективе, как вторая пила к Макита, для более крупных диаметров. Макита для высоты, диаметров условно 25 см, а что более, для аккумуляторного Штиля. В общем цель поставлена.
Надо говорить и про плюсы бензиновой. Я вот не увидел преимуществ акум. пилы, кроме простоты эксплуатации. А вот в цене носителя энергии и в цене пилы, да! Пила стоит мса 38 000, акум 16 000. На сколько хватит лет аккумулятора и щёток? Если на 5 лет то на эти деньги 3 000₽ в год можно купить 50 литров бенз. хотя для бытовых нужд не нужно столько много бензина в год. За стоимость акум пилы с дополнительным акум можно приобрести 2 бензопилы и на лет 15 бензина, а масло и гарнитура что в обоих пилах это расходный материал. Фильтр стоит дёшево и на 2-3 сезона хватит. Бензиновая пила как минимум служит 10-12 лет если ее использовать правильно, а как обстоят дела с электродвигателем?Ведь это две бытовые пилы и это стоит учитывать их назначение!
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видео по уходу за пильной гарнитурой - подробнее. Например - есть несколько цепей. Затупил одну ,меняем на другую. А если меняем цепь надо ли переворачивать шину ? Можно ли использовать цепь с "чизельным" зубом для продольного пиления? Или просто ответьте , если можно.
Видео сделаю, большое, с обучения запись. Если цепь меняете, то переверните шину, это не требует времени, а ресурс у шины будет выше, тк при работе изнашивается больше нижняя сторона. Использовать “super” зуб можно не профессионально, когда разово что то нужно распустить, если я правильно понял «чизельный». Но, если речь идет о профессиональной распиловке, например на пилораме Логосоль, то там используют как раз скругленный “micro” 63 pmx маркировка, это цепь с углом заточки 10 градусов, а не 30 как у стандартной, в результате у вас рез будет не шероховатый, а чистый. При этом сама по себе цепь с 10 градусной заточкой пилит медленнее стандартной.
Пила считается профессиональной а пилят на видео все какие-то ветки 16см распилит бревно диаметром 40см уверен на первом стиле акб перегреется и ждать пока остынет а мс180 будет пилить и пилить и где тут экономия времени
Вот эт я попал на канал ,по кувалда ру вас помню ,смотрел за штиль ответят ,и назрел такой вопрос испытывают ли агрегаты штиль топливное голодание при работе на холостых и не хватку смазки ? Получилась такая ситуация что мне один из дилеров это усиленно заказывал ,я понимаю что агрегат нельзя длительное время эксплуатировать на холостом ,и там на самом деле много факторов из разряда почему ,но вот топливное голодание агрегат не как на мой взгляд не может испытывать ,сгорать не полностью может и в результате этого образуются отложения которые могут привести к выходу из строя агрегата .
На классических 2х-тактных двигателях работа зажигания и подача топлива не согласована, не управляется из одного центра(как, например, на системе M-Tronik или инжекторе), можно только максимально точно их подстроить под определенные условия. Настройка идет на рабочие обороты(полный газ) и в этом случае зажигание точное, подача топлива (а это и охлаждение и смазка) в двигатель постоянное. Поэтому рекомендуется работать в полный газ. А дальше про холостой ход и работу в «пол газа»… В этих случаях у нас двигатель работает не на тех оборотах на какие настроено зажигание, поэтому топливо сгорает не полностью, образуется нагар. Второй момент- особенность мембранного карбюратора. Постоянная подача топлива обеспечена при положении заслонок в «полный газ», если это не так, то топливо идёт, но не постоянно, «неконтролируемо», от этого в эти моменты может быть нехватка охлаждения и смазки. В итоге тут имеет место быть и нагар и плюсом вероятность того, что двигатель не дополучает охлаждение и смазку. Это все вместе происходит, что то отдельно я бы не выделял, но это имеет место быть
Понятно, что аккумулятор не заменит бензин в полной мере, в том же лесу или зимой, но он расширяет ассортимент и возможности, а 180 будет продаваться как и продается еще много лет)
Сломать пилу становится сложнее!!! Но мы стараемся со всех сил и не удаётся... Супер.. Пила бомба берите....
Ага, шум, после появления у меня (2 года уже) аккумуляторной цепной пилы Макита, да и до этого сетевая цепная пила 7 лет, меня стало раздражать жужание и тарахтение бензопил)))
Наш человек! Респект, у меня так же)))
@@pro.6059 я аккумуляторную цепную пилу Штиль всерьез рассматривал 2 года назад, к покупке. Но ценник был для меня тогда неподьемный, да и несовместимость аккумуляторов со строительными инструментами тоже порешала в пользу Макиты . Но не исключаю на будущее купить 220 или следующую модель в перспективе, как вторая пила к Макита, для более крупных диаметров. Макита для высоты, диаметров условно 25 см, а что более, для аккумуляторного Штиля. В общем цель поставлена.
Надо говорить и про плюсы бензиновой.
Я вот не увидел преимуществ акум. пилы, кроме простоты эксплуатации. А вот в цене носителя энергии и в цене пилы, да! Пила стоит мса 38 000, акум 16 000. На сколько хватит лет аккумулятора и щёток? Если на 5 лет то на эти деньги 3 000₽ в год можно купить 50 литров бенз. хотя для бытовых нужд не нужно столько много бензина в год. За стоимость акум пилы с дополнительным акум можно приобрести 2 бензопилы и на лет 15 бензина, а масло и гарнитура что в обоих пилах это расходный материал. Фильтр стоит дёшево и на 2-3 сезона хватит. Бензиновая пила как минимум служит 10-12 лет если ее использовать правильно, а как обстоят дела с электродвигателем?Ведь это две бытовые пилы и это стоит учитывать их назначение!
Самый главный вопрос как часто надо натягивать цепь и как легко это делается? По моему ключём проще всего
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видео по уходу за пильной гарнитурой - подробнее. Например - есть несколько цепей. Затупил одну ,меняем на другую. А если меняем цепь надо ли переворачивать шину ? Можно ли использовать цепь с "чизельным" зубом для продольного пиления? Или просто ответьте , если можно.
Видео сделаю, большое, с обучения запись. Если цепь меняете, то переверните шину, это не требует времени, а ресурс у шины будет выше, тк при работе изнашивается больше нижняя сторона. Использовать “super” зуб можно не профессионально, когда разово что то нужно распустить, если я правильно понял «чизельный». Но, если речь идет о профессиональной распиловке, например на пилораме Логосоль, то там используют как раз скругленный “micro” 63 pmx маркировка, это цепь с углом заточки 10 градусов, а не 30 как у стандартной, в результате у вас рез будет не шероховатый, а чистый. При этом сама по себе цепь с 10 градусной заточкой пилит медленнее стандартной.
Три 180 штиля или одна MSA-220.Не знаю что выбрать.
Это точно, 220 хорошая но цена не адекватная ((
ms 180 👉👍🏻👍🏻🥇
Пила считается профессиональной а пилят на видео все какие-то ветки 16см распилит бревно диаметром 40см уверен на первом стиле акб перегреется и ждать пока остынет а мс180 будет пилить и пилить и где тут экономия времени
Вот эт я попал на канал ,по кувалда ру вас помню ,смотрел за штиль ответят ,и назрел такой вопрос испытывают ли агрегаты штиль топливное голодание при работе на холостых и не хватку смазки ? Получилась такая ситуация что мне один из дилеров это усиленно заказывал ,я понимаю что агрегат нельзя длительное время эксплуатировать на холостом ,и там на самом деле много факторов из разряда почему ,но вот топливное голодание агрегат не как на мой взгляд не может испытывать ,сгорать не полностью может и в результате этого образуются отложения которые могут привести к выходу из строя агрегата .
На классических 2х-тактных двигателях работа зажигания и подача топлива не согласована, не управляется из одного центра(как, например, на системе M-Tronik или инжекторе), можно только максимально точно их подстроить под определенные условия. Настройка идет на рабочие обороты(полный газ) и в этом случае зажигание точное, подача топлива (а это и охлаждение и смазка) в двигатель постоянное. Поэтому рекомендуется работать в полный газ. А дальше про холостой ход и работу в «пол газа»… В этих случаях у нас двигатель работает не на тех оборотах на какие настроено зажигание, поэтому топливо сгорает не полностью, образуется нагар. Второй момент- особенность мембранного карбюратора. Постоянная подача топлива обеспечена при положении заслонок в «полный газ», если это не так, то топливо идёт, но не постоянно, «неконтролируемо», от этого в эти моменты может быть нехватка охлаждения и смазки. В итоге тут имеет место быть и нагар и плюсом вероятность того, что двигатель не дополучает охлаждение и смазку. Это все вместе происходит, что то отдельно я бы не выделял, но это имеет место быть
Расскажите пожалуйста о масле, смазки цепи. Какое лучше заливать и можно ли отработку? Плюсы, минусы и тд
Уже и 300 пила появилась)
Знаю, жду не дождусь когда приедет)
Теперь ждать всем придется оооочень долго
@@AVS37так, чекать вам прийдеться дуже довго, дивлячись на те, як ви поводитесь в Україні!
@@ЛегаТалеля ой дураак иди спи
@@ЛегаТалеля Что хуй забыл здесь бандероль.
Время на заводку пилы ха ха , время на зарядку акб пощитай а то будто акб на весь день хватит.
Не самая мощная к сожалению уже. (((
Сколько стоит аккум, пила?
Тушка 37 акум 20 зарядка 8..
Для разных работ, разные пилы.
В ПЛАНЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ ПИЛ ОСОБО НЕ ПРОДВИНУЛИСЬ ,БАТАРЕИ ХВАТИТ НЕ НА ДОЛГО А ТЕМ БОЛЕЕ РАБОТАТЬ НА МОРОЗЕ !!.ЛУЧШЕ УЖЕ 180-Й
Понятно, что аккумулятор не заменит бензин в полной мере, в том же лесу или зимой, но он расширяет ассортимент и возможности, а 180 будет продаваться как и продается еще много лет)
У них же есть на серии PRO аккумулятор типа ранца. Его по идее надолго должно хватать.
@@АндрейШавкин-к5к Батарейки в чумаданах))
Slava Ukraine!