In sportlicher Hinsicht ist der m2 besser wie der amg. jedoch ist der amg leichter zu fahren und komfortabler als der m2, der amg ist ein 4 türer und der m2 2 türer. Wodurch in meinen Augen der amg für den TÄGLICHEN gebrauch besser ist. Auf der Rennstrecke würde ich dennoch den m2 bevorzugen wegen Heckantrieb und Fahrspaß
Vielleicht nächstes mal eine kurze Schulung zur KI, wenn ihr so ein Video macht. Schön und gut, wenn man bei diesem Trend mitschwimmen will, dann bereitet euch aber doch zumindest darauf vor.
@@cachememory Eine KI, wie Chat GPT ist halt einfach nicht dazu ausgelegt/programmiert, um ihre Meinung primär auszugeben oder sich auf einen Gewinner festzulegen. Die Ki gibt oft sehr schwammige Antworte, da es am Ende auch nur eine Suchmaschine ist, die Ergebnisse dann zu ganzen Sätzen etc. zusammensetzt.
@@MaxiTaxi1405leider wahr, hat man auch beim Video zur S-Klasse deutlich gesehen. Wenn man sich da mal im Vergleich das JP-Video anschaut, liegen da Welten dazwischen
Den Vergleich find ich persönlich quatsch. Das eine ist ein Sportcoupe, das andere ist ein Kompaktwagen. Den M2 sollte man eher mit dem TTRS vergleichen.
Recht hast schon, aber ich finde den Vergleich interessant! Es sollen halt beides kompakte Sportler sein. Und der TTRS ist ja mittlerweile auch bisschen alt für den Vergleich, auch wenn er wahrscheinlich noch gut mithalten würde.
@@florian_d ist leider schon eingestellt 😭. Aber was ich meinte, der BMW ist ein Sportcoupe. Das ein Sportcoupe sportlicher ist als ein Kompaktwagen liegt auf der Hand.
coupe mit heckantrieb, mit ner limousine mit allrad vergleichen...aah ja... wundert mich grad dass keiner versucht hat, bierkaesten in die karren zu packen...
eeehm eine Limousine ist der Mercedes aber nicht, zudem man nicht das Gewicht vergessen darf. Das kann man vergleichen mit Grundsätzlichen Leistungspunkten der Fahrzeuge.
Also ich finde den M2 cooler, obwohl ich eigentlich Mercedes besser finde als BMW. Allerdings sind beide Autos von der Bauform, dem Gewicht und Antrieb auch nicht ganz vergleichbar. PS: Bei Chat GPT muss man nicht immer wieder das Auto erwähnen. Die KI merkt sich kontextbezogen die letzten Eingaben.
Der M2 bringt schon sehr viel Leistung auf die Straße. 460 PS , 12,9 Sekunden auf 200, das ist mehr als respektabel. Im Vergleich der nagelneue Porsche 992.2 Carrera hat 394 PS und 14,4 Sekunden.
Schön, das Videos nun bis auf UHD hochgehen -aber eure Kameras sind als noch dieselben wie vor 10 Jahren. Die Linsen sind mittlerweile stumpf oder die Beschichtung hinüber, daher grenzwertig wenig Schärfe vorhanden und die Moiré-Effekte werdet ihr auch erst mit neuen Kameras los. Komisch, andre Autoyoutuber filmen mit Insta360, GoPro (manche sogar mit uralten Canon Legrias) und DSLRs und haben diese Qualitätsprobleme nicht...
Was`n Scheiss. Haut mal wieder eine ordentliche Sendung raus. Ohne Woke einfach nur Smoke, ohne Elektro einfach nur Power, ohne KI einfach nur Wahnsinn. Halt echt und oldschool. Es wird mir eine Freude sein euch zuzusehen.🥰
Wenn ich der Moderatorin zuhöre nach der schnellen Runde würde ich ja fast sagen: Der neue M2 fährt sich mega geil. Aber 1,8Tonnen bei der Größe und mega geil... Puh... Im A45 Drift dachte ich, die A Klasse kippt gleich um. Den hat Malmedie auf zwang Quer gestellt. Aber der will es nicht, also hier und da nen Driftie wie man es von kurzen BMWs gewohnt ist... Glaub ich nicht.
Der ist vom Design noch okay finde ich. Hast du mal den neuen 1er gesehen den BMW auf Insta gebracht hat? Der sieht aus als hätten Ford und Kia ein Kind gekriegt
Verkehrssicherheit in Bezug auf die Umgebung der Sendung immer erwähnen, währe sinnvoll :) (mindestens an tagfahrlicht erinnern sowie Interaktion der Umgebung mit schildern und Regulierungen (Schilder)) Hat Spaß gemacht, Zuzuschauen :)
Naja, dass der M2 den AMG im Sprint (0-200km/h) abledert, mag auch daran liegen, dass es sich beim Pressefahrzeug M-MM-2391 um das gleiche Fahrzeug handelt, dass bei der Leistungsmessung vom sport auto-Supertest mit 509PS und ca. 600NM Drehmoment gemessen wurde. Es handelt sich also anscheinend um ein speziell konditioniertes Presse-/Testfahrzeug mit deutlichem Leistungsplus zur Serienangabe (+49PS & + 50NM vs. M2-Serie)! Damit hätte das Ding dann nicht nur 39PS mehr im Vergleich zum Serien-M2, sondern reale 88PS und > 80NM mehr als der AMG!!? Da hält sich meine Verwunderung schon sehr in Grenzen… Und im Rahmen eines Vergleichstests nehme ich sowas eher als bewusste Wettbewerbsverzerrung wahr! 🤨 Sorry, aber darauf und solche Tests gebe ich gar nichts; - Null Aussagekraft fürs reale Leben! Traurig, aber wahr…
@@_carfreak_2812 Sorry, ich wollte den Post schon beim ersten Mal im Hauptthread platzieren. Und das der M2 den AMG auch mit „echter“ Serienleistung schlägt, mag ja sein und ich würde es auch so erwarten (Mehrleistung, 6-Zylinder + Hubraum). Aber die ständig erwähnten 460PS sind schlicht nicht Grundlage des Testsiegs! Außerdem bin ich sogar eher Fan des BMW; - umso mehr regt es mich auf, dass hier ständig mit extrem gut im Futter stehenden Pressefahrzeugen getrickst wird. Das hat BMW-M m.E. überhaupt nicht nötig… Und bevor der Einwand gleich wieder kommt: Ja, M-Fahrzeuge streuen gerne auch in der Serie nach oben, aber die zur Diskussion stehenden fast 10% plus, sind eher Tuning Stage 1 und in der Serie eher schwer zu finden! Und das empfinde ich als zahlender Kunde schlicht unfair und wettbewerbsverzerrend. 🧐
@@o.setter5369also nur kurz an Rand Info für dich. Mein F90 competition hat Serie 625 und gemessene 698ps. 2.8s 0-100 und 6,8s 100-200. Kollege von mir hat deutlich schlechtere Werte und das obwohl er ohne Opf und ich das Facelift mit opf habe. Manchmal hat man auch einfach Glück bei BMW 😅
Bro, da ist Nix mit Wettbewerbsverzerrung. Es ist allgemein bekannt, dass die M-Performance Motoren von BMW IMMER nach oben streuen. Auch die Serienfahrzeuge. Ich kenne den lokalen Tuner hier im Ort und dort haben so ziemlich alle BMWs mit 6 oder 8 Zylindern aufm Prüfstand mehr Leistung als angegeben. Also was möchtest ? Der AMG ist auch ein Pressefahrzeug.
@@o.setter5369 Naja allgemein hin ist es ja nicht unüblich das die Testfahrzeuge oft etwas stärker nach oben streuen als normal. Das ist aber bei fast jedem Hersteller so. Audi macht das auch ganz gerne.
war Matthias bei 100 schon vorne, oder lagen die beiden noch halbwegs gleich es geht schließlich nur um die ersten 4 sekunden. Die KI hatte ja verschiedene Variablen aufgeführt unter anderem, würde auch das Wetter eine Rolle spielen. Der Mercedes würde aller wahrscheinlichkeit nach bei Regen besser als der BMW abschneiden aber nicht, wenn ich den Mercedes und Laura den BMW fahren würde. Die KI hat also das einzig Richtige empfohlen - nämlich, mit den gegebenen Variablen ein Rennen zu machen.
Ganz ehrlich, wie lang und breit sollen Autos denn noch werden?? Für mich sind das keine "Kompakt"-Sportler, sondern fette Limousinen mit 2 Türen. Alles über 1,5 Tonnen IST NICHT KOMPAKT.
Ganz klar, die BMW M GmbH hat mal wieder gezeigt, wie man es richtig macht. Der M2 setzt mit Heckantrieb und beeindruckender Leistung neue Maßstäbe, die Audi RS3-Liebhaber wohl schwer schlucken müssen. Der M2 ist beim Start nicht nur herausfordernd, sondern auch meisterhaft, und, das zeigt sich deutlich, der RS3 kann ihm beim Beschleunigen nicht das Wasser reichen - es sei denn beim Bremsen, das zugegebenermaßen der RS3 führt, wie auch die Daten aus dem Carwow-RUclips-Video belegen. Blicken wir auf die Fakten: 1/4-Meile Dragrace: Der M2 erreicht die Ziellinie als Erster, gefolgt vom RS3, dem Boxster GTS und dem A45s. Rolling Race im Efficiency/Comfort Modus: Der M2 nimmt den ersten Platz ein, gefolgt vom Boxster GTS, dann der A45s und zuletzt der RS3. Beim zweiten Rolling Race im 3. Gang und manuellem Track Mode behält der M2 die Führung, dicht gefolgt vom A45s, während der RS3 vor dem Boxster GTS landet. Im dritten Rolling Race, ebenfalls im 3. Gang und manuellem Track Mode, allerdings mit dem Porsche im 2. Gang und einem Schaltfehler beim Audi-Fahrer, siegt der M2 erneut. Der Boxster GTS ergattert den zweiten Platz, gefolgt vom A45s und dem RS3. Beim Bremsen zeigt sich der RS3 überlegen, gefolgt vom M2, dem Boxster GTS und dem A45s. Zusammengefasst: Der BMW M2 von der BMW M GmbH ist nicht nur irgendein Wagen, er ist eine klare Ansage an die Konkurrenz. Diskussion beendet, Audi und Co. können jetzt einpacken. Keine weiteren Anmerkungen erforderlich.
So mein Lieber. Das der M2 ein Top Ding ist will ich gar nicht verneinen. Aber gerade der RS3 ist halt einfach eine Ansage. Das Video bei Carwow zeigt den ersten RS3 8YA aus 2020, dieser hatte noch ein Turboloch und hatte keinen Torque Splitter. Der RS3 ist mit 7:38 (2022, ohne Perfomance Edition) der schnellste seiner Klasse auf der Nordschleife. (M2 hat auch 7:38), er hat den 5Zylinder, der viel emotionaler ist als der 6 Zylinder im BMW. Nicht umsonst hat der Audi 5 Zylinder 9mal in Folge den International Engine of the Year Preis gewonnen. Die Spreizung zwischen Komfort und Sport macht der Audi viel besser als der BMW, im Interior hab ich im Audi noch Haptische Knöpfe, was die Bedienung des Audis wesentlich einfacher macht. Die Lichttechnik ist auch so eine Geschichte. Zudem Verbaucht der RS3 wesentlich weniger als der M2. Den RS3 kannst du mit 7 Liter sparsam fahren, bei schneller Fahrweise 8,5 max.9 Liter. Den M2 interessiert es gar nicht ob man langsam oder schnell fährt, der normal Verbrauch sind 12 Liter, auf der Bahn sind es auch ganz schnell 15 Liter. Es gibt also so einige Punkte, wo der Audi dem BMW nicht nur das Wasser reichen kann sondern den BMW auch alt aussehen lassen kann.
Und zur Performance sei noch folgendes geschrieben: 0-100 verliert der M2 gegen den RS3, 100-200 gewinnt der M2 gegen den RS3, 200-300 verliert der M2 gegen den RS3. Warum? Richtig, weil der M2 gar keine 300 fährt. Selbst Matthias hat es durch die Blume zugegeben, dass der RS3 das bessere Gesamtpaket ist. "Ja ich würde den M2 in dem Vergleich nehmen, aber nur weil ich eine Vorliebe zum M2 habe. Der RS3 ist knaller der alles kann und nichts falsch macht. Aber ich verbinde für mich persönlich mit dem M2 einfach viel Emotionen, weshalb ich mich am Ende des Tages für den BMW entschieden würde"
Der RS3 ist schnell, das steht außer Frage, aber die übertriebenen Kommentare sind realitätsfern. Der M2 ist zwar “nur” ein M2, aber es wird sicherlich noch ein Competition und ein CS kommen. Dein Argument mit der RS3-Performance greift daher nicht. BMW bietet in dieser Klasse als einziger ein handgeschaltetes Getriebe an, was für viele Enthusiasten wichtig ist. Der S58-Motor, basierend auf dem B58, der mehrfach den Engine of the Year Award gewonnen hat, ist ein Meisterwerk. Der S58 dreht sogar bis 7.200 U/min und hat keinen Soft Limiter, was bei Audi für Emotionen keine Chance lässt. BMW hat zudem bei den Engine of the Year Awards dominiert und ist damit den anderen überlegen. BMW hat insgesamt 63 dieser renommierten Auszeichnungen gewonnen. Ihre herausragenden Motoren reichen vom 1.5-Liter-Dreizylinder-Turbo im i8-Hybrid bis hin zum 5.4-Liter-V12, der in Modellen wie dem 7er, 8er und Rolls-Royce Silver Seraph verbaut ist. Besonders erwähnenswert ist der 5.0-Liter-V10, der zehn Auszeichnungen erhielt und in den Modellen M5 und M6 verwendet wurde. BMW hat in den Kategorien 2.5- bis 3.0-Liter und 3.0- bis 4.0-Liter mit 14 bzw. 13 Siegen dominiert . Zum Vergleich hat die Volkswagen Gruppe, einschließlich Audi, 37 dieser Auszeichnungen gewonnen. Der erfolgreichste Motor der Gruppe ist der 1.4 TSI, der 13 Auszeichnungen erhielt, und der 2.5-Liter-20-Ventil-Turbo, der in mehreren Audi-Modellen zum Einsatz kommt . BMWs Leistungen sind besonders bemerkenswert bei den Sechszylinder-Motoren, wo der B58 und S58 mehrfach ausgezeichnet wurden. Der B58, der erst 2015 eingeführt wurde, hat bereits mehrere Preise gewonnen, was BMWs schnelle Innovationskraft und Ingenieurskunst unterstreicht. Das Tuning-Potenzial der S58-Reihe ist unübertroffen. Sowohl der Motor (MHD) als auch das Getriebe (xHP) können bequem per iOS oder Android geflasht werden, ohne dass man zu einem Tuner gehen muss. BMW ist zudem seit einigen Jahren an der Spitze der Consumer Reports, was die Qualität und Zuverlässigkeit betrifft. Unabhängig von Meinungen über das Aussehen oder die Bedienung bleibt BMW ein Hersteller, der heute alles richtig macht. Zum Thema Verbrauch: Es ist logisch, dass der Audi weniger verbraucht, da er einen Zylinder weniger hat, allerdings leidet darunter die Laufruhe. Die Aussage, dass dem M2 egal ist, ob man schnell oder langsam fährt und er dabei immer über 12 Liter verbraucht, ist schlichtweg falsch. Zum Beispiel hat AzizDrives bei seinem M2 mit speziellen Techniken einen Verbrauch von nur 5,8 Litern erreicht. Der S58-Motor stammt direkt aus dem Rennsport und viele Teile sind identisch mit denen, die in Rennsportfahrzeugen verwendet werden. Dies könnte man wissen, wenn man sich mehr recherchiert. Außerdem, wer kauft sich so ein Auto für knapp 100.000 Euro und schaut dabei auf den Verbrauch? Beste Grüße!
@@jonassane9107 Dir ist aber schon klar das der M2 dem RS3 Performance bis 280 km/h davonzieht oder ? Erst wenn der BMW im Begrenzer ist kann der RS3 aufholen. Also spuck mal nicht ganz so große Töne.
@@Versajee du brauchst mir hier nicht zeigen, was BMW und was Audi erreicht haben. Ich fahr selbst BMW, aber der RS3 ist in der Klasse wenn man die überhaupt miteinander vergleicht mehr als eine Konkurrenz. Du vergisst wie so viele andere, das ein Kompaktwagen mit 60PS weniger genauso schnell auf der Nordschleife ist wie ein Sportcoupe mit 60PS mehr. Und das die BMW Pressefahrzeuge auf dem Prüfstand gerne noch mehr PS haben ist auch bekannt. Der hier im Video wurde bei AMS auch gefahren, dort haben sie ihn mit 509PS auf dem Prüfstand gemessen. Die Nordschleife von Audi wurde 2022 ohne das Perfomance Modell gefahren und der Frank Stippler, der für Audi die Nordschleifenzeiten fährt hat damals gesagt, "mmm, das würde auch noch schneller gehen, ich hatte 2,3 Fehler drin, die ein bisschen Zeit gekostet haben" Aber an dem Tag der Rundenzeit hast du halt nur diesen einen Versuch und dieser wird dann halt verbrieft. Meine auch, dass AMS hinterher eine 7:36 gefahren ist, und das alles ohne das Perfomance Modell, welches kein Turboloch mehr hat. Das mit dem Handschalter ist natürlich ein Argument für den BMW, aber du wirst auch Argumente für den Audi finden. Deine Aussage das die Perfomance beim RS3 kein Argument ist ist schlichtweg falsch.
Sagt der KI doch einfach, dass sie sich entscheiden muss! Und ihr müsst die Modelle nicht jedes mal wieder nennen, die KI is nicht dumm :-D Die KI iat nicht überfordert, sie braucht nur klare und eindeutige Aufträge, welche die Erwartungen erfüllen.
Wollte Audi keinen testwagen zu Verfügung stellen? Der AMG kann in der klasse einfach gar nichts dagegenstellen. Hat 2015 vom RS3 ne watschen gekriegt, jetzt von M2. Der RS3 wäre viel interessanter gewesen. 5 Zylinder mit 2,5 Liter Hubraum, der sparsamer und emotionaler ist als der 2 Liter 4 Zylinder AMG, und hat 9 mal in Folge den International Engine Of the Year Preis gewonnen. Verabeitungsqualität ist besser, man hat noch Haptische Knöpfe, somit ist die Bedienung im Audi viel leichter. Die Lichttechnik im Audi ist auf einem ganz anderen Niveau, und das Lenkrad bekommt man voll beledert. Zudem geht der RS3 serienmäßig 300 km/h. Das der M2 hier 4:0 gewinnt war für mich von Anfang an klar.
der a45s war doch bis vor kurzem noch der schnellste in der kompakt klasse das auto gibts halt seit einer weile und es kommt auch wahrscheinlich keine neue mehr
Ja ich hab mir das Ergebnis noch nichts angeschaut aber bin der Meinung das gerade diese aggressiven Kanten vom M2 dazu beitragen das der M2 in der Optik die Nase vorne hat. Der Mercedes ist bestimmt nicht schlecht aber zu rund gelutscht vom Design. Ein paar Ecken würde ihm gut stehen das der auch was die Optik angeht oben steht. Beide Autos sind im Gesamtpaket sehr gut und einfach das was die junge Käuferschaft dieser Zeit will. Die Geschmäcker sind verschieden. Es gibt nicht um sonst Zusatzsplitter und Frontspoiler, Heckspoiler zu kaufen. Auf der Tuningworld findet man nicht ohne Grund jedes zweite Auto mit Maxton Designteilen. Das wollen die Käufer. Einfach mal danach richten was die breite Masse will. Eine Mischung aus runden Designstücken und eckigen Kanten ist das Erfolgsgeheimnis
Fahre seit 2 Jahren den a45s. Nach 15 Besuchen in der Werkstatt (exklusive Service) eines der schlechtesten Autos, die ich jemals hatte. Die Qualität ist eine Ohrfeige für einen premium Hersteller sowie für das Siegel "made in Germany". Von der Qualität des Services möchte ich erst garnicht sprechen. Ihr kauft mit dem Mercedes ein Wegwerfprodukt ohne jegliche Emotion. Entäuschend !!!
Karosserie her sind die Fahrzeuge nicht vergleichbar. Der eine hat vier Türen, der andere zwei macht schon vieles aus der dann Stufenheck gegen Hatchback…. 1er gegen A Klasse ist in Ordnung aber diese zwei sind schwer vergleichbar!
Warum sind die beiden Fahrer nicht auf eine Rennstrecke oder Kurzparcours gefahren, haben die Fahrzeuge jeweils einmal getauscht und im Anschluss die Zeiten zusammengezählt?
natuerlich wenn maedel dabei ist, dann darf das handy nie zu weit weg sein. KI battle - ja sicher - willst nur dein handy wieder festhalten, kannst ja nichts ohne es.
In dem Fall gibt es für mich nur den RS3. Der AMG konnte nie mit RS und M mitspielen, der M2 ist Konkurrenzfähig, allerdings Design technisch gesehen ganz klarer Rückschritt. Den alten fand ich noch besser als den RS3, jetzt gibt es für mich leider nur noch den RS3
Ich finde den Mercedes von den Linien her schöner. Der Mercedes ist im Grunde wie jede A Klasse und daher nicht sofort als AMG zu identifizieren. Der M2 ist vom Design her aus jeder Perspektive viel extremer als ein normaler 2er Coupe und schreit quasi schon von weitem aus, dass er was heftigeres ist. Mit dem AMG kann man auch mal irgendwo normal rumfahren, der M2 fällt immer direkt auf.
Hammer GRIP Löschte mein Kommentar weil ich mich fragte wieso man den Tacho nicht sieht beim Sprint und bei der Schnellen Runde bei der A-Klasse. Ob das niemand merkwürdig findet
Mondpreise, zahlt auch niemand mit Grips. Die Kisten stehen wie Blei bei den Händlern und sind als Jahreswagen -30% off. Werden dann meist als Vorführer oder Tageszulassung weit unter Liste verkauft. Beim BMW vielleicht JETZT noch nicht, spätestens in 1-2 Jahren aber auch
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Könnt ihr bitte mal ein Duell mit dem C63s und dem M4 Competition aus 2020 machen wäre extrem geil
Am besten die gleichen Challenges
Wow wie unerwartet, dass das stärkere und gleichzeitig auch noch leichtere Auto obenraus schneller ist 😂
Korrigiere: BMW ist doch nicht leichter, hat aber trotzdem noch mehr Leistung
@@ThatRandomCarGuy der amg hat aber auch allrad und der bmw hat nur heckantrieb
Die neuen BMWs mit dem S58 Motor sind auch zu krank
Hat keiner erwartet 😅
@@internetrambo368ist das der 6 Zylinder Reihe Turbo?
Die KI hat wohl dieses Mal auch die Musikauswahl für das Video getroffen - schlechter als jeder Praktikant 😀
Ne, die Mugge war geil :)
@@lolometer ne
Es wird immer schlimmer😔
Viel zu viel gedudel, soundeffekten und verschiedene musik… alle 2 sekunden neuer song… schon bischen nervig
@@linus_wrb ne
Man hat 2 Kontrahenten, warum also nicht auch den Audi dazu geholt? Das wäre doch mal ein guter Test für den M2 gewesen
In der autobild sportscars steht, dass Audi den rs3 für Vergleichstest nicht mehr rausgibt, weil das Auto eingestellt ist.
@@freddytommek Es gibt ja nicht nur den offiziellen Weg, um an ein Auto zu kommen oder?
Weil der rs3 beide verheizen würde 😂
@@paulbichler7350der nächste sicherlich, der aktuelle eher nicht, zumindest leider was den M2 angeht.
4K Auflösung, wurde aber auch Zeit GRIP
Ein Armutszeugnis
Man sieht halt mal wieder wer im deutschen Autosegment der BOSS ist. BMW🩵💙❤️ auf die 1!
Seh ich genauso Mercedes kann mal wieder einpacken was aber ehrlich gesagt seit einiger Zeit nichts Neues mehr ist BMW for ever❤
In sportlicher Hinsicht ist der m2 besser wie der amg. jedoch ist der amg leichter zu fahren und komfortabler als der m2, der amg ist ein 4 türer und der m2 2 türer. Wodurch in meinen Augen der amg für den TÄGLICHEN gebrauch besser ist. Auf der Rennstrecke würde ich dennoch den m2 bevorzugen wegen Heckantrieb und Fahrspaß
😏
Vielleicht nächstes mal eine kurze Schulung zur KI, wenn ihr so ein Video macht. Schön und gut, wenn man bei diesem Trend mitschwimmen will, dann bereitet euch aber doch zumindest darauf vor.
Was hat dir gefehlt? Ich denke das war als „Unterhaltungswert“ beabsichtigt.
@@cachememory Eine KI, wie Chat GPT ist halt einfach nicht dazu ausgelegt/programmiert, um ihre Meinung primär auszugeben oder sich auf einen Gewinner festzulegen. Die Ki gibt oft sehr schwammige Antworte, da es am Ende auch nur eine Suchmaschine ist, die Ergebnisse dann zu ganzen Sätzen etc. zusammensetzt.
@@baustronaut1390 korrekt da fehlt noch bisschen „Intelligenz“ … wobei bei manchen Punkten (selten) sie eine konkrete Aussage machen kann
Was ist mit Niki 😕
Wäre cool ihn im nächsten Video zu sehen .
Aber trotzdem mal wieder ein schönes Video . Aber das ist ja nichts neues 😊
Frauenquote und so
muss aber sagen die kleine passt. sie harmonieren auch gut miteinander.
20:01 "hi here i am! Im coming! Im coming! Im coming!" wtf XDDDDDDDDDD
Krass der M2…! Haushoch gewonnen. Eine Fahrmaschine!
Optisch musste ich mich erst mal dran gewöhnen. Aber mittlerweile hat der was!
An die Zuschauer: Matthias und Mercedes in Reviews immer mit Vorsicht genießen. Die meisten wissen wieso.
erklärbär ?
@@timo_krn gek@uft
@@timo_krn er hat schon öfters bewiesen, dass Geld ihm wichtiger ist als seine wahre Meinung (C63 se Video)
@@MaxiTaxi1405leider wahr, hat man auch beim Video zur S-Klasse deutlich gesehen. Wenn man sich da mal im Vergleich das JP-Video anschaut, liegen da Welten dazwischen
Der neue C63 ist nunmal der beste in seiner Klasse!
Siehe Carwow Video, da hatten M3 und RS4 keine Chance gegen den C63!
Wie Matthias hin und wieder n kleines bisschen bayrischen slang übernimmt :D
Habe gehört, dass BMW bei dem neuen 1er wohl ein einen richtigen Hengst raus gebracht hat… 😅🤣
Den Vergleich find ich persönlich quatsch. Das eine ist ein Sportcoupe, das andere ist ein Kompaktwagen. Den M2 sollte man eher mit dem TTRS vergleichen.
Eher cla 45s oder rs3 lim
Recht hast schon, aber ich finde den Vergleich interessant!
Es sollen halt beides kompakte Sportler sein.
Und der TTRS ist ja mittlerweile auch bisschen alt für den Vergleich, auch wenn er wahrscheinlich noch gut mithalten würde.
was willstn von nem format erwarten, wo man testet wieviele bierkaesten in nen mc laren passen...
Der TTRS wird doch eingestellt? Ist halt n Battle der Kompaktsportler
@@florian_d ist leider schon eingestellt 😭. Aber was ich meinte, der BMW ist ein Sportcoupe. Das ein Sportcoupe sportlicher ist als ein Kompaktwagen liegt auf der Hand.
coupe mit heckantrieb, mit ner limousine mit allrad vergleichen...aah ja...
wundert mich grad dass keiner versucht hat, bierkaesten in die karren zu packen...
Naja man vergleicht die selbe Preisklasse von zwei Herstellern, nachvollziehen kann man das schon denke ich
eeehm eine Limousine ist der Mercedes aber nicht, zudem man nicht das Gewicht vergessen darf. Das kann man vergleichen mit Grundsätzlichen Leistungspunkten der Fahrzeuge.
Ich vermisse den alten feinen BMW Sechszylinder Sauger Klang aus den 80er und 90er Jahren.
21:33 Nicht die Fangirls vergessen lieber Matthias😉
Also ich finde den M2 cooler, obwohl ich eigentlich Mercedes besser finde als BMW. Allerdings sind beide Autos von der Bauform, dem Gewicht und Antrieb auch nicht ganz vergleichbar.
PS: Bei Chat GPT muss man nicht immer wieder das Auto erwähnen. Die KI merkt sich kontextbezogen die letzten Eingaben.
Der M2 bringt schon sehr viel Leistung auf die Straße. 460 PS , 12,9 Sekunden auf 200, das ist mehr als respektabel. Im Vergleich der nagelneue Porsche 992.2 Carrera hat 394 PS und 14,4 Sekunden.
Der neue M2 hat kein Allrad aka xDrive, der hat einen Hinterradantrieb.
@@ignuh Stimmt tatsächlich... und trotzdem so eine Traktion, obwohl der schwere Motor vorne sitzt
@@michaelba181 Ja, da kann man die M GmbH wirklich nur loben, für das was sie da erschaffen hat. Motor, Getriebe und Plattform sind einfach krass.
Die Landebahn in Mendig geht etwas bergab. Trotzdem tolle Beschelunigung und P/L Verhältnis
Logisch bei mehr Hubraum..ist halt obenraus besser😂😂😂
Schön, das Videos nun bis auf UHD hochgehen -aber eure Kameras sind als noch dieselben wie vor 10 Jahren. Die Linsen sind mittlerweile stumpf oder die Beschichtung hinüber, daher grenzwertig wenig Schärfe vorhanden und die Moiré-Effekte werdet ihr auch erst mit neuen Kameras los.
Komisch, andre Autoyoutuber filmen mit Insta360, GoPro (manche sogar mit uralten Canon Legrias) und DSLRs und haben diese Qualitätsprobleme nicht...
Was`n Scheiss.
Haut mal wieder eine ordentliche Sendung raus. Ohne Woke einfach nur Smoke, ohne Elektro einfach nur Power, ohne KI einfach nur Wahnsinn. Halt echt und oldschool.
Es wird mir eine Freude sein euch zuzusehen.🥰
Cooles Video Daumen für Beide Fahrer und beide Autos ,VG Oldie
Der Unterschied zwischen der Auspuffqualität ist anders. Beim Benz fällt der gleich ab
Laura ist in jedem Fall schöner anzuschauen 🙏🫶
Wenn ich der Moderatorin zuhöre nach der schnellen Runde würde ich ja fast sagen: Der neue M2 fährt sich mega geil. Aber 1,8Tonnen bei der Größe und mega geil... Puh... Im A45 Drift dachte ich, die A Klasse kippt gleich um. Den hat Malmedie auf zwang Quer gestellt. Aber der will es nicht, also hier und da nen Driftie wie man es von kurzen BMWs gewohnt ist... Glaub ich nicht.
Einer meiner größten Träume, mit Matthias driften zu dürfen 🎉.... also ich als Beifahrer 😅
Alleine schon dieses KI gedönst zu pushen ist es nicht wert es zu schauen und weiter zu Supporten.
Hier hat alles fertig
okay boomer
Warum nicht KI pur? Dann könnte man Kosten für die Moderation sparen HAHAHAHA
16:53 wie schnell steigt Matthias bitte aus hahahahah
Geiler test wie immer mit Matthias
Könntet ihr mal den Königsegg Jesko auch mal testen?
Jedesmal wenn ich den neuen M2 sehe, denke ich: cool, Lego hat einen BMW gebaut.
Den kann man doch nicht schön finden?
Der ist vom Design noch okay finde ich. Hast du mal den neuen 1er gesehen den BMW auf Insta gebracht hat? Der sieht aus als hätten Ford und Kia ein Kind gekriegt
😂. Ne hab ich noch nicht. Gucke ich mal
Verkehrssicherheit in Bezug auf die Umgebung der Sendung immer erwähnen, währe sinnvoll :) (mindestens an tagfahrlicht erinnern sowie Interaktion der Umgebung mit schildern und Regulierungen (Schilder))
Hat Spaß gemacht, Zuzuschauen :)
Ist das nicht ein Re-Upload?
Schöne Folge, aber die Musik nervt total. Was ist da los bei Euch?
Naja, dass der M2 den AMG im Sprint (0-200km/h) abledert, mag auch daran liegen, dass es sich beim Pressefahrzeug M-MM-2391 um das gleiche Fahrzeug handelt, dass bei der Leistungsmessung vom sport auto-Supertest mit 509PS und ca. 600NM Drehmoment gemessen wurde. Es handelt sich also anscheinend um ein speziell konditioniertes Presse-/Testfahrzeug mit deutlichem Leistungsplus zur Serienangabe (+49PS & + 50NM vs. M2-Serie)! Damit hätte das Ding dann nicht nur 39PS mehr im Vergleich zum Serien-M2, sondern reale 88PS und > 80NM mehr als der AMG!!? Da hält sich meine Verwunderung schon sehr in Grenzen… Und im Rahmen eines Vergleichstests nehme ich sowas eher als bewusste Wettbewerbsverzerrung wahr! 🤨 Sorry, aber darauf und solche Tests gebe ich gar nichts; - Null Aussagekraft fürs reale Leben! Traurig, aber wahr…
Wie oft willst du das noch posten ? Auch ein Kundenfahrzeug fährt den AMG in Grund und Boden. Der M2 ist einfach das schnellere Auto.
@@_carfreak_2812 Sorry, ich wollte den Post schon beim ersten Mal im Hauptthread platzieren. Und das der M2 den AMG auch mit „echter“ Serienleistung schlägt, mag ja sein und ich würde es auch so erwarten (Mehrleistung, 6-Zylinder + Hubraum). Aber die ständig erwähnten 460PS sind schlicht nicht Grundlage des Testsiegs! Außerdem bin ich sogar eher Fan des BMW; - umso mehr regt es mich auf, dass hier ständig mit extrem gut im Futter stehenden Pressefahrzeugen getrickst wird. Das hat BMW-M m.E. überhaupt nicht nötig… Und bevor der Einwand gleich wieder kommt: Ja, M-Fahrzeuge streuen gerne auch in der Serie nach oben, aber die zur Diskussion stehenden fast 10% plus, sind eher Tuning Stage 1 und in der Serie eher schwer zu finden! Und das empfinde ich als zahlender Kunde schlicht unfair und wettbewerbsverzerrend. 🧐
@@o.setter5369also nur kurz an Rand Info für dich. Mein F90 competition hat Serie 625 und gemessene 698ps. 2.8s 0-100 und 6,8s 100-200.
Kollege von mir hat deutlich schlechtere Werte und das obwohl er ohne Opf und ich das Facelift mit opf habe. Manchmal hat man auch einfach Glück bei BMW 😅
Bro, da ist Nix mit Wettbewerbsverzerrung.
Es ist allgemein bekannt, dass die M-Performance Motoren von BMW IMMER nach oben streuen. Auch die Serienfahrzeuge.
Ich kenne den lokalen Tuner hier im Ort und dort haben so ziemlich alle BMWs mit 6 oder 8 Zylindern aufm Prüfstand mehr Leistung als angegeben.
Also was möchtest ? Der AMG ist auch ein Pressefahrzeug.
@@o.setter5369 Naja allgemein hin ist es ja nicht unüblich das die Testfahrzeuge oft etwas stärker nach oben streuen als normal. Das ist aber bei fast jedem Hersteller so. Audi macht das auch ganz gerne.
4:0 das ist BMW 🎉
sportcoupe gegen hatchback🤣hätten lieber den CLA45S nehmen sollen gegen den alten m2 hatte er in allen punkten gewonnen
Guck das Video lieber erst mal. Alter CLA 45 gegen alten M2 gab es hier bei grip
Ich würde mir einen a 63 amg wünschen aber benz schafft es nicht mal in der c klasse
Verrat an Nikki, pfui... Laura ist so toll, dass sie keinen unpassenden Vergleich bemühen muss🐥
Schnittfehler ki Ton bei Beschleunigung m2
Jede Folge sollte die KI die Challenges bestimmen, dann würden irgendwelche kosmischen und sinnfreien Challenges automatisch wegfallen 😂
Die A-Schüssel für 85k?? Looolll 🙈
Fun Fact:
ChatGPT ist keine KI sondern ein LLM (Large Language Model)
Sehr geiles Video! aber noch besser ohne KI
war Matthias bei 100 schon vorne, oder lagen die beiden noch halbwegs gleich es geht schließlich nur um die ersten 4 sekunden. Die KI hatte ja verschiedene Variablen aufgeführt unter anderem, würde auch das Wetter eine Rolle spielen. Der Mercedes würde aller wahrscheinlichkeit nach bei Regen besser als der BMW abschneiden aber nicht, wenn ich den Mercedes und Laura den BMW fahren würde. Die KI hat also das einzig Richtige empfohlen - nämlich, mit den gegebenen Variablen ein Rennen zu machen.
fast 90k für einen BMW M2 wie sollen wir normal verbraucher bei diesen preisen unsere träume erfühlen ?
Für 10k weniger bekommst nen Voll ausgestatteten Golf R😂😂
@@niklasaf 🤣🤣
@@perplexer-ex2fk also wenn wir uns Träume erfüllen wollen müssen wir ne Leber verkaufen oder im Lotto gewinnen 🤣
Garnich
@@paulbichler7350 Der Mittelstand schon!
Für die Karren muss der Mittelstand sein Organ verkaufen!
GPT ist darauf programmiert, keine Meinungen abzugeben, da es nur Einschätzungen aufgrund von Daten geben kann.
Endlich bessere Video Auflösung 👌
Finde den a45 immernoch sehr schön mir egal ob es ein 4 Zylinder AMG ist und eine a Klasse
was für eine kack musik da die ganze zeit gespielt wird…
Ganz ehrlich, wie lang und breit sollen Autos denn noch werden?? Für mich sind das keine "Kompakt"-Sportler, sondern fette Limousinen mit 2 Türen.
Alles über 1,5 Tonnen IST NICHT KOMPAKT.
Musikauswahl ist mal echt gut💪👌👍😎
Sehr geiles Video 🔥
5:01 man hört das malmedie sich versprochen hat bei 0 auf 100 km/h 4,1 sek die eins Ansage nachträglich eingefügt wurde😅😂
Wenn Mathias mit macht ist es endlich mal fair nicht wie bei Hamid der nur Mercedes Fan ist
Ganz klar, die BMW M GmbH hat mal wieder gezeigt, wie man es richtig macht. Der M2 setzt mit Heckantrieb und beeindruckender Leistung neue Maßstäbe, die Audi RS3-Liebhaber wohl schwer schlucken müssen. Der M2 ist beim Start nicht nur herausfordernd, sondern auch meisterhaft, und, das zeigt sich deutlich, der RS3 kann ihm beim Beschleunigen nicht das Wasser reichen - es sei denn beim Bremsen, das zugegebenermaßen der RS3 führt, wie auch die Daten aus dem Carwow-RUclips-Video belegen.
Blicken wir auf die Fakten:
1/4-Meile Dragrace: Der M2 erreicht die Ziellinie als Erster, gefolgt vom RS3, dem Boxster GTS und dem A45s.
Rolling Race im Efficiency/Comfort Modus: Der M2 nimmt den ersten Platz ein, gefolgt vom Boxster GTS, dann der A45s und zuletzt der RS3.
Beim zweiten Rolling Race im 3. Gang und manuellem Track Mode behält der M2 die Führung, dicht gefolgt vom A45s, während der RS3 vor dem Boxster GTS landet.
Im dritten Rolling Race, ebenfalls im 3. Gang und manuellem Track Mode, allerdings mit dem Porsche im 2. Gang und einem Schaltfehler beim Audi-Fahrer, siegt der M2 erneut. Der Boxster GTS ergattert den zweiten Platz, gefolgt vom A45s und dem RS3.
Beim Bremsen zeigt sich der RS3 überlegen, gefolgt vom M2, dem Boxster GTS und dem A45s.
Zusammengefasst: Der BMW M2 von der BMW M GmbH ist nicht nur irgendein Wagen, er ist eine klare Ansage an die Konkurrenz. Diskussion beendet, Audi und Co. können jetzt einpacken. Keine weiteren Anmerkungen erforderlich.
So mein Lieber. Das der M2 ein Top Ding ist will ich gar nicht verneinen. Aber gerade der RS3 ist halt einfach eine Ansage. Das Video bei Carwow zeigt den ersten RS3 8YA aus 2020, dieser hatte noch ein Turboloch und hatte keinen Torque Splitter.
Der RS3 ist mit 7:38 (2022, ohne Perfomance Edition) der schnellste seiner Klasse auf der Nordschleife. (M2 hat auch 7:38), er hat den 5Zylinder, der viel emotionaler ist als der 6 Zylinder im BMW. Nicht umsonst hat der Audi 5 Zylinder 9mal in Folge den International Engine of the Year Preis gewonnen. Die Spreizung zwischen Komfort und Sport macht der Audi viel besser als der BMW, im Interior hab ich im Audi noch Haptische Knöpfe, was die Bedienung des Audis wesentlich einfacher macht. Die Lichttechnik ist auch so eine Geschichte. Zudem Verbaucht der RS3 wesentlich weniger als der M2. Den RS3 kannst du mit 7 Liter sparsam fahren, bei schneller Fahrweise 8,5 max.9 Liter. Den M2 interessiert es gar nicht ob man langsam oder schnell fährt, der normal Verbrauch sind 12 Liter, auf der Bahn sind es auch ganz schnell 15 Liter. Es gibt also so einige Punkte, wo der Audi dem BMW nicht nur das Wasser reichen kann sondern den BMW auch alt aussehen lassen kann.
Und zur Performance sei noch folgendes geschrieben: 0-100 verliert der M2 gegen den RS3, 100-200 gewinnt der M2 gegen den RS3, 200-300 verliert der M2 gegen den RS3. Warum? Richtig, weil der M2 gar keine 300 fährt. Selbst Matthias hat es durch die Blume zugegeben, dass der RS3 das bessere Gesamtpaket ist. "Ja ich würde den M2 in dem Vergleich nehmen, aber nur weil ich eine Vorliebe zum M2 habe. Der RS3 ist knaller der alles kann und nichts falsch macht. Aber ich verbinde für mich persönlich mit dem M2 einfach viel Emotionen, weshalb ich mich am Ende des Tages für den BMW entschieden würde"
Der RS3 ist schnell, das steht außer Frage, aber die übertriebenen Kommentare sind realitätsfern. Der M2 ist zwar “nur” ein M2, aber es wird sicherlich noch ein Competition und ein CS kommen. Dein Argument mit der RS3-Performance greift daher nicht.
BMW bietet in dieser Klasse als einziger ein handgeschaltetes Getriebe an, was für viele Enthusiasten wichtig ist. Der S58-Motor, basierend auf dem B58, der mehrfach den Engine of the Year Award gewonnen hat, ist ein Meisterwerk. Der S58 dreht sogar bis 7.200 U/min und hat keinen Soft Limiter, was bei Audi für Emotionen keine Chance lässt. BMW hat zudem bei den Engine of the Year Awards dominiert und ist damit den anderen überlegen.
BMW hat insgesamt 63 dieser renommierten Auszeichnungen gewonnen. Ihre herausragenden Motoren reichen vom 1.5-Liter-Dreizylinder-Turbo im i8-Hybrid bis hin zum 5.4-Liter-V12, der in Modellen wie dem 7er, 8er und Rolls-Royce Silver Seraph verbaut ist. Besonders erwähnenswert ist der 5.0-Liter-V10, der zehn Auszeichnungen erhielt und in den Modellen M5 und M6 verwendet wurde. BMW hat in den Kategorien 2.5- bis 3.0-Liter und 3.0- bis 4.0-Liter mit 14 bzw. 13 Siegen dominiert .
Zum Vergleich hat die Volkswagen Gruppe, einschließlich Audi, 37 dieser Auszeichnungen gewonnen. Der erfolgreichste Motor der Gruppe ist der 1.4 TSI, der 13 Auszeichnungen erhielt, und der 2.5-Liter-20-Ventil-Turbo, der in mehreren Audi-Modellen zum Einsatz kommt .
BMWs Leistungen sind besonders bemerkenswert bei den Sechszylinder-Motoren, wo der B58 und S58 mehrfach ausgezeichnet wurden. Der B58, der erst 2015 eingeführt wurde, hat bereits mehrere Preise gewonnen, was BMWs schnelle Innovationskraft und Ingenieurskunst unterstreicht.
Das Tuning-Potenzial der S58-Reihe ist unübertroffen. Sowohl der Motor (MHD) als auch das Getriebe (xHP) können bequem per iOS oder Android geflasht werden, ohne dass man zu einem Tuner gehen muss. BMW ist zudem seit einigen Jahren an der Spitze der Consumer Reports, was die Qualität und Zuverlässigkeit betrifft. Unabhängig von Meinungen über das Aussehen oder die Bedienung bleibt BMW ein Hersteller, der heute alles richtig macht.
Zum Thema Verbrauch: Es ist logisch, dass der Audi weniger verbraucht, da er einen Zylinder weniger hat, allerdings leidet darunter die Laufruhe. Die Aussage, dass dem M2 egal ist, ob man schnell oder langsam fährt und er dabei immer über 12 Liter verbraucht, ist schlichtweg falsch. Zum Beispiel hat AzizDrives bei seinem M2 mit speziellen Techniken einen Verbrauch von nur 5,8 Litern erreicht.
Der S58-Motor stammt direkt aus dem Rennsport und viele Teile sind identisch mit denen, die in Rennsportfahrzeugen verwendet werden. Dies könnte man wissen, wenn man sich mehr recherchiert. Außerdem, wer kauft sich so ein Auto für knapp 100.000 Euro und schaut dabei auf den Verbrauch?
Beste Grüße!
@@jonassane9107 Dir ist aber schon klar das der M2 dem RS3 Performance bis 280 km/h davonzieht oder ? Erst wenn der BMW im Begrenzer ist kann der RS3 aufholen. Also spuck mal nicht ganz so große Töne.
@@Versajee du brauchst mir hier nicht zeigen, was BMW und was Audi erreicht haben. Ich fahr selbst BMW, aber der RS3 ist in der Klasse wenn man die überhaupt miteinander vergleicht mehr als eine Konkurrenz. Du vergisst wie so viele andere, das ein Kompaktwagen mit 60PS weniger genauso schnell auf der Nordschleife ist wie ein Sportcoupe mit 60PS mehr. Und das die BMW Pressefahrzeuge auf dem Prüfstand gerne noch mehr PS haben ist auch bekannt. Der hier im Video wurde bei AMS auch gefahren, dort haben sie ihn mit 509PS auf dem Prüfstand gemessen. Die Nordschleife von Audi wurde 2022 ohne das Perfomance Modell gefahren und der Frank Stippler, der für Audi die Nordschleifenzeiten fährt hat damals gesagt, "mmm, das würde auch noch schneller gehen, ich hatte 2,3 Fehler drin, die ein bisschen Zeit gekostet haben"
Aber an dem Tag der Rundenzeit hast du halt nur diesen einen Versuch und dieser wird dann halt verbrieft. Meine auch, dass AMS hinterher eine 7:36 gefahren ist, und das alles ohne das Perfomance Modell, welches kein Turboloch mehr hat.
Das mit dem Handschalter ist natürlich ein Argument für den BMW, aber du wirst auch Argumente für den Audi finden. Deine Aussage das die Perfomance beim RS3 kein Argument ist ist schlichtweg falsch.
Sagt der KI doch einfach, dass sie sich entscheiden muss!
Und ihr müsst die Modelle nicht jedes mal wieder nennen, die KI is nicht dumm :-D
Die KI iat nicht überfordert, sie braucht nur klare und eindeutige Aufträge, welche die Erwartungen erfüllen.
Wollte Audi keinen testwagen zu Verfügung stellen? Der AMG kann in der klasse einfach gar nichts dagegenstellen. Hat 2015 vom RS3 ne watschen gekriegt, jetzt von M2. Der RS3 wäre viel interessanter gewesen. 5 Zylinder mit 2,5 Liter Hubraum, der sparsamer und emotionaler ist als der 2 Liter 4 Zylinder AMG, und hat 9 mal in Folge den International Engine Of the Year Preis gewonnen. Verabeitungsqualität ist besser, man hat noch Haptische Knöpfe, somit ist die Bedienung im Audi viel leichter. Die Lichttechnik im Audi ist auf einem ganz anderen Niveau, und das Lenkrad bekommt man voll beledert. Zudem geht der RS3 serienmäßig 300 km/h. Das der M2 hier 4:0 gewinnt war für mich von Anfang an klar.
Klingt wie eine schlechte Werbebroschüre
der a45s war doch bis vor kurzem noch der schnellste in der kompakt klasse das auto gibts halt seit einer weile und es kommt auch wahrscheinlich keine neue mehr
@@acado8896 AMG fährt der Konkurrenz von M und RS 10 Sekunden hinterher. Das ist eine Ansage.
Dafür hat Audi und BMW nichts in der Mittelklasse gegen den C63 🤷♂️
@@Levent-Y der C63 ist doch die Lachnummer des Jahrhunderts. Der wird vom RS5 Competition und vorallem vom M4 Competition in Stücke geschnitten 😆😆
Ja ich hab mir das Ergebnis noch nichts angeschaut aber bin der Meinung das gerade diese aggressiven Kanten vom M2 dazu beitragen das der M2 in der Optik die Nase vorne hat. Der Mercedes ist bestimmt nicht schlecht aber zu rund gelutscht vom Design. Ein paar Ecken würde ihm gut stehen das der auch was die Optik angeht oben steht. Beide Autos sind im Gesamtpaket sehr gut und einfach das was die junge Käuferschaft dieser Zeit will. Die Geschmäcker sind verschieden. Es gibt nicht um sonst Zusatzsplitter und Frontspoiler, Heckspoiler zu kaufen. Auf der Tuningworld findet man nicht ohne Grund jedes zweite Auto mit Maxton Designteilen. Das wollen die Käufer. Einfach mal danach richten was die breite Masse will. Eine Mischung aus runden Designstücken und eckigen Kanten ist das Erfolgsgeheimnis
Leider wird Sendung letzten Jahren schlechter
Ich freue mich auf meinen M2 ❤
BMW M2
Fahre seit 2 Jahren den a45s. Nach 15 Besuchen in der Werkstatt (exklusive Service) eines der schlechtesten Autos, die ich jemals hatte. Die Qualität ist eine Ohrfeige für einen premium Hersteller sowie für das Siegel "made in Germany". Von der Qualität des Services möchte ich erst garnicht sprechen. Ihr kauft mit dem Mercedes ein Wegwerfprodukt ohne jegliche Emotion. Entäuschend !!!
Jo, richtig kompakt der neue M2. Größer wie'n E60 der Koffer...
Karosserie her sind die Fahrzeuge nicht vergleichbar. Der eine hat vier Türen, der andere zwei macht schon vieles aus der dann Stufenheck gegen Hatchback…. 1er gegen A Klasse ist in Ordnung aber diese zwei sind schwer vergleichbar!
Warum sind die beiden Fahrer nicht auf eine Rennstrecke oder Kurzparcours gefahren, haben die Fahrzeuge jeweils einmal getauscht und im Anschluss die Zeiten zusammengezählt?
natuerlich wenn maedel dabei ist, dann darf das handy nie zu weit weg sein. KI battle - ja sicher - willst nur dein handy wieder festhalten, kannst ja nichts ohne es.
BMW M2 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
14:31 kurz mal X Recorder gesehen 😂😅
In dem Fall gibt es für mich nur den RS3. Der AMG konnte nie mit RS und M mitspielen, der M2 ist Konkurrenzfähig, allerdings Design technisch gesehen ganz klarer Rückschritt. Den alten fand ich noch besser als den RS3, jetzt gibt es für mich leider nur noch den RS3
Naja den alten rs3 und m2 hat der a45s besiegt, ist halt vom m2 und rs3 eine neue Version draußen, warten wir ab was der neue a45s machen wird
@@Leon13410die A Klasse hat gegen 2er BMW und Audi A3 noch nie was ausrichten können 😅
@@Leon13410muss mir nur den Test von Auto Motor sport anschauen 2015. Da gab es für den A45 eine ähnliche Packung gegen den RS3 so wie in dem Video.
Geiles video mal wieder😂
Dieser junge kann driften man grüße gehen raus
Dieser Junge kann driften, mann! Grüße gehen raus.
Macht das mit der KI nie nie wieder. Man war das schlecht...
Also ich nutze nicht nur Tschät Dschi Bi Di sondern auch Gemini
Ich finde den Mercedes von den Linien her schöner. Der Mercedes ist im Grunde wie jede A Klasse und daher nicht sofort als AMG zu identifizieren.
Der M2 ist vom Design her aus jeder Perspektive viel extremer als ein normaler 2er Coupe und schreit quasi schon von weitem aus, dass er was heftigeres ist.
Mit dem AMG kann man auch mal irgendwo normal rumfahren, der M2 fällt immer direkt auf.
Nein Matthias, die KI kannst du nicht runterladen! ;-)
Die Lady ist echt nett aber die Stimme ist zum davon laufen
Geht’s hier noch um Autos oder nur noch um KI …. Traurige Wandlung
Finde beide Fahrzeuge zum davon laufen.
Folge aus 2023 Respekt 🤣🤣🤣🤣 Und die meisten merken es nicht einmal. 🤦
im Thumbnail muss noch das neue weiße Grip Logo unten links hin, nicht Orange
Die KI hat sich laut der Fahrerin vertan…. Ja, die Fahrkünste wurden nicht beachtet…. Armer Mercedes.
M2 100% das Geilere Auto der A45 ist wie ein VW Golf mit den 4 Zylinder.
Cooles video aber die Musik Auswahl ist so schlecht dass es fast schon gewollt rüberkommt
Hammer GRIP Löschte mein Kommentar weil ich mich fragte wieso man den Tacho nicht sieht beim Sprint und bei der Schnellen Runde bei der A-Klasse. Ob das niemand merkwürdig findet
altbekanntes yt problem. muss nicht grip selbst gelöscht haben.
Den kommentar hat RUclips entfernt. Nicht Grip.
Also mit der KI lieber keine videos mehr. Das macht das videi so lahm
Also ich nutze nicht nur Tschät Dschi Bi Di sondern auch Gemini
Ich als Mercedes Kind müsste nicht eine Sekunde nachdenken und würde sofort die zwei Bayern mitnehmen 😅😉 auch vor dem test.
BMW Performance Power 💪🏻 😊❤
Für den Rs3 hat’s dann nicht mehr gereicht. Schade!
Der brandaktuelle M" also 2025er Modell hat 480 PS
Och leute. Schon wieder ki
Mich regt übel auf das beim BMW die Farbe der Motorhaube nicht zur Stoßstange passt egal aus welchem Winkel man das sieht...
BMW
Mercedes ❤
85k für ne a Klasse und 90 für nen m2 junge junge
Mondpreise, zahlt auch niemand mit Grips. Die Kisten stehen wie Blei bei den Händlern und sind als Jahreswagen -30% off. Werden dann meist als Vorführer oder Tageszulassung weit unter Liste verkauft. Beim BMW vielleicht JETZT noch nicht, spätestens in 1-2 Jahren aber auch
mich nervt das jeder jz chat gbt nimmt.... aber schicker beamer... will ich auch haben :D
Coole Autos und Gute Ideen aber zu viel gelabere👍
Drift monster war der M5"HF-PS" 💪😇 Malmedie
Warum a45S und kein m2 comp
Den M2 gibt's nicht als Competition