Да нет, не у всех эти танцы. Купил 190-й три года назад, ещё ничего не делал в системе впрыска, а сколько до меня он ездил неизвестно. Менял только патрубки рхх и бензаносос. Раз на раз не приходится, это впринципе надёжная система.
Моему 190-му 39лет , ке-джетроник работает без нареканий, расход средний менее 8-ми литров на сотню. Мног лет назад разбирал дозатор, промыл ВДшкой, собрал, нечего не меняя. Владею мерсом 26 лет.
Тоже такое было на 103м 3л моторе и тоже заменой форсунок вылечилось. Была еще одна беда , глох при нагрузках , когда тапок в пол . Меняли насос , регулятор - них ни помогло , психанул разобрал паук, внутри 6 керамических клапанков , 2 благополучно лопнули но причину нашел . Под каждым клапаном стоят сеточки - фильтра , забиты были наглухо . Фильтрики помыл очистителем карбюратора , керамику заменили на колхоз изготовленный из клапанов компрессора ЗиЛка . Мотор прошел еще 400К км и благополучно помер от пробития картера . Потом уже поставили 2.8 от мерса который сожгли в фильме "Охота на Изюбря" и он поехал к новому счастливому обладателю "мерина" 😁
Была аудюха 100ка с механическим инжектором, заводилась хорошо а вот нахолостых подтраивала менял свечи провода а оказалось форсунки текли поменял и проблема ушла коробка механика 5пка дв 5циндра 2.3л расход 7л на 100 трасса
Точь такая же пробну меня,тоже грешил на дозатор,либо на какой нибудь датчик,но когда стал собирать информацию,то оказалось что не держат форсунки,теперь хочу поменять форсунки, наткнулся на это видео и енраз убедился что точно форсунки,уже узнал цену,буду брать. 10 тыс.тг в Караганде.
У меня по началу все норм было,потом как бензин закончился начало дергать и глохнуть до заправки коекак доехал заправился,потом начал плохо заводиться,если даже заводился как нагревался двигатель заглушишь после заглушки нужно было подождать час два потом запускался,на трасе при нажатии на газ на оборот сбавлял обороты как будто сейчас заглохнет, сейчас вообще не заводится , причина может в бензонасосе?менял фильтр очень грязный был
@@FaikMuradov Добрый вечер, бензонасос должен качать не менее 1л за 50сек работы, можно самому это проверить, откручиваете главную подачу на дозатор, ставите бутылку или любая тара, замыкаете 2 контакта как на видео, засекаете 50 сек.
@@FaikMuradov думаю вы спалили бензонасос, он работал в сухую, или не охлаждался достаточно, или ему уже пришло бы хана, но это все предположение, лучше проверить налив.
Подскажите пожалуйста, подключаю бензанасос на прямую и через время с форсунок немного льёт бензин это нормально? Льет со всех форсунок .Обратка не забита , форсунки менялись где-то 1 -1,5года назад . Думаю не может быть чтоб все 4 форсунки сразу травили
@АлександрШевцов-о6з Есть канал в ютубе, там Человек из профессиональна занимается с Ке- жетроник, Евгени его зовут, канал если не ошибаюсь "нишьтяки", вот посмотрел все его видео, и вот сам делаю свою машину. Тоже посмотрите очень интересно.
Асаламу алейкум брат. Помоги мне решить одну мою проблему 102 двигателем. У меня тоже также в холодную хорошо заводится в горячую более менее а в тёплую с одного раза глохнит, я когда переключаю скоростя R.N.D у меня обороты поднимаются до 1500 иногда все нормально. Раньше заводил тохометр на 10 показывал потом на 8 падал как у тебя в конце ролика. Еду мастерам чтоб показать у одного жопа болит у другого писька не встает,другой говорит Заводится же. Помоги если это возможно пожалуйста,дай совет ближе моей проблемы чтоб я был уверен, могут ли это быть фарсунки. Спасибо.
Спасибо родной за отзывчивость,за помощь,очень приятно. Обизательно подпишусь на твой канал. Очень много роликов посмотрел про фарсунки не один чел так чётко не записал как сделал это ты, спасибо брат.
Блин я посмотрел ролик который ты посоветовал это походу не в моих силах. Я записался к мастеру он меня уже 2 недели пасёт вот такие у нас в алмате не серьёзные люди. Огромное спасибо тебе брат,удачи в жизни,в делах и конечно процветание твоему каналу.💪💪💪
Думал об этом, у нас в Караганде ставят, отзывы не очень, лучше воткнуть м111. чем инвет. Да с пауком особа проблем нет он надёжный механический, с инвентом уже диагностику самому не сделать.
ни слова о потенциометре?а ты потенциометр смотрел менял?от него зависит количество топлива!если он неправильно работает,значит неправильно подает информацию на мозги!а значит идет перелив бензина!а потом плохо заводится!мой вам совет НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР КИТАЙСКИЙ!МОЖЕТЕ УБИТЬ МОТОР!
Потенциометр регулировал, после замены форсунок обязательно, причина 100% форсунки , плохой запуск на горячую, с тех пор уже 2 года езжу, ничего не трогал.
Красавчик! Спасибо, всё наглядно показал. Тоже походу форсунки под замену.
Молодец!
Спасибо.
Наглядно,полезно.
Респект!
Удачи!
Алан, на все руки и марки машин Мастер, коп Рахмет, сау бол!
Да KE-Jetronic он такой, "танцы с бубнами" обеспечены! Был у меня W201 2.3л, М102 превосходный мотор, настоящий милионник! Тут вам не эвотек))))
Да нет, не у всех эти танцы. Купил 190-й три года назад, ещё ничего не делал в системе впрыска, а сколько до меня он ездил неизвестно. Менял только патрубки рхх и бензаносос. Раз на раз не приходится, это впринципе надёжная система.
Моему 190-му 39лет , ке-джетроник работает без нареканий, расход средний менее 8-ми литров на сотню. Мног лет назад разбирал дозатор, промыл ВДшкой, собрал, нечего не меняя. Владею мерсом 26 лет.
У меня такая же проблема,точь в точь,попробую поменять фарсунки ,спасибо
Разница между системным и дифференциальным давлением должна быть чётко 0,4.
Проверяется на горячую с отключенным разъемом ЭГРД.
Спасибо за видео! У меня такая же проблема м103 мотор. Буду заниматься
Тоже такое было на 103м 3л моторе и тоже заменой форсунок вылечилось. Была еще одна беда , глох при нагрузках , когда тапок в пол . Меняли насос , регулятор - них ни помогло , психанул разобрал паук, внутри 6 керамических клапанков , 2 благополучно лопнули но причину нашел . Под каждым клапаном стоят сеточки - фильтра , забиты были наглухо . Фильтрики помыл очистителем карбюратора , керамику заменили на колхоз изготовленный из клапанов компрессора ЗиЛка . Мотор прошел еще 400К км и благополучно помер от пробития картера . Потом уже поставили 2.8 от мерса который сожгли в фильме "Охота на Изюбря" и он поехал к новому счастливому обладателю "мерина" 😁
👍🙂
👍👍👍👍, все время не понимал как они работают , теперь хоть что то видел
Очень наглядно, однозначно лайк!
Была аудюха 100ка с механическим инжектором, заводилась хорошо а вот нахолостых подтраивала менял свечи провода а оказалось форсунки текли поменял и проблема ушла коробка механика 5пка дв 5циндра 2.3л расход 7л на 100 трасса
Там есть ещё и вторая нота более высокая при нажатии напорного диска ,а в форсунках должна быть консервирующая смесь .
Молодец! спасибо.
Точь такая же пробну меня,тоже грешил на дозатор,либо на какой нибудь датчик,но когда стал собирать информацию,то оказалось что не держат форсунки,теперь хочу поменять форсунки, наткнулся на это видео и енраз убедился что точно форсунки,уже узнал цену,буду брать. 10 тыс.тг в Караганде.
не давно узнавал уже 11 тыс. Проезжали уже 2 года, на этих форсах)
@@auto-turn9509 Да вчера узнавал 11 стоят. Два года от ездил и без проблем?
@@Denis-zi8wi да без проблем)
Спасибо за познавательное видео !
Механический моновпрыск если начинает глючить то лучший вариант его выбросить и поставить карбюратор простой от ваз 2107 и газовое оборудование
А это отражается на тяге и приеме газа?
@@ЕвгешаСамый в зависимости как подберёте жиклёры . Я на такой Мерседес волговский Солекс ставил. Хозяин сказал динамика только улучшилась
У меня по началу все норм было,потом как бензин закончился начало дергать и глохнуть до заправки коекак доехал заправился,потом начал плохо заводиться,если даже заводился как нагревался двигатель заглушишь после заглушки нужно было подождать час два потом запускался,на трасе при нажатии на газ на оборот сбавлял обороты как будто сейчас заглохнет, сейчас вообще не заводится , причина может в бензонасосе?менял фильтр очень грязный был
@@FaikMuradov Добрый вечер, бензонасос должен качать не менее 1л за 50сек работы, можно самому это проверить, откручиваете главную подачу на дозатор, ставите бутылку или любая тара, замыкаете 2 контакта как на видео, засекаете 50 сек.
@@FaikMuradov думаю вы спалили бензонасос, он работал в сухую, или не охлаждался достаточно, или ему уже пришло бы хана, но это все предположение, лучше проверить налив.
👍
Брат у меня дают очень много бензин а причин какое?
Не могу смотреть дальше ,,,тянеть как резина
Подскажите пожалуйста, подключаю бензанасос на прямую и через время с форсунок немного льёт бензин это нормально? Льет со всех форсунок .Обратка не забита , форсунки менялись где-то 1 -1,5года назад . Думаю не может быть чтоб все 4 форсунки сразу травили
не должно лить бензин , значит форсунки не держут, или сам дозатор пропускает.
Тож на гаряшию не запускайется 2.3 мерс124 тянет и разход нормално
Ассаламаалейкум брать у меня такая же беда
Уагалейкумассалам, почистите форсунки, если сёдла форсунок целые, тогда поможет, если нет, тогда менять форсы.
@@auto-turn9509Салам алейкум дос
У меня на оборот в мороз утром не заводится пока лопату не тнешь, что может быть?
@@АлександрШевцов-о6з пусковая форсунку проверить, очень много причин, скорее всего давление не хватает, бенза мало
@auto-turn9509 проверяли всё, и форсунку говорят что всё в норме, а так спасибо за помощь
@АлександрШевцов-о6з Есть канал в ютубе, там Человек из профессиональна занимается с Ке- жетроник, Евгени его зовут, канал если не ошибаюсь "нишьтяки", вот посмотрел все его видео, и вот сам делаю свою машину. Тоже посмотрите очень интересно.
Оригинальные форсунки были металлические а эти латунные и они могут лить на горячею
Так ведь латунь тоже металл, или я отстал от жизни.
@@ВикторХевролин оказывается металл бывает разный и ведет себя при высокой температуре по разному) фольга тоже металл )
Форсунки текут и заливают когда постоит!
да текут.
Асаламу алейкум брат. Помоги мне решить одну мою проблему 102 двигателем. У меня тоже также в холодную хорошо заводится в горячую более менее а в тёплую с одного раза глохнит, я когда переключаю скоростя R.N.D у меня обороты поднимаются до 1500 иногда все нормально. Раньше заводил тохометр на 10 показывал потом на 8 падал как у тебя в конце ролика. Еду мастерам чтоб показать у одного жопа болит у другого писька не встает,другой говорит Заводится же. Помоги если это возможно пожалуйста,дай совет ближе моей проблемы чтоб я был уверен, могут ли это быть фарсунки. Спасибо.
Уагалейкумассалам, скорее всего у тебя потенциометр сбилься, его надо регулировать.
ruclips.net/video/RnnJHyrBnWk/видео.html
Спасибо родной за отзывчивость,за помощь,очень приятно. Обизательно подпишусь на твой канал. Очень много роликов посмотрел про фарсунки не один чел так чётко не записал как сделал это ты, спасибо брат.
Блин я посмотрел ролик который ты посоветовал это походу не в моих силах. Я записался к мастеру он меня уже 2 недели пасёт вот такие у нас в алмате не серьёзные люди. Огромное спасибо тебе брат,удачи в жизни,в делах и конечно процветание твоему каналу.💪💪💪
Долго тежело заводится на гаряшию
Утром пол пинка
форсы чистить или менять, если даже после замены так же, то у вас пропускают дозатор,
Инвент почему не ставите?
Думал об этом, у нас в Караганде ставят, отзывы не очень, лучше воткнуть м111. чем инвет. Да с пауком особа проблем нет он надёжный механический, с инвентом уже диагностику самому не сделать.
@@auto-turn9509 удачи
м102 дозатор это просто кошмар даже слов нет
ни слова о потенциометре?а ты потенциометр смотрел менял?от него зависит количество топлива!если он неправильно работает,значит неправильно подает информацию на мозги!а значит идет перелив бензина!а потом плохо заводится!мой вам совет НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ ПОТЕНЦИОМЕТР КИТАЙСКИЙ!МОЖЕТЕ УБИТЬ МОТОР!
Потенциометр регулировал, после замены форсунок обязательно, причина 100% форсунки , плохой запуск на горячую, с тех пор уже 2 года езжу, ничего не трогал.
Это обратка может быть.
Это обратка может быть.