Da mercoledì scorso (7 dicembre 2016) nel mio garage c'è la mia Giulia AT8 TB 200 cv. Ho abbandonato (di corsa) l'Audi (avevo una Audi A4 SW 177 cv quattro) e non condivido le critiche agli allestimenti. Ho dato un'occhiata agli interni della nuova A4 e mi piacciono assai meno rispetto alla Giulia. La dotazione della Giulia è assolutamente all'altezza del livello premium. C'è tutto quello che serve e quello che c'è funziona benissimo, a cominciare dal riconoscimento vocale che riesce a comprendere anche i cognomi più astrusi presenti nella agenda del mio telefonino. In ogni caso, cari amici di omni auto, bisognerebbe fare una valutazione ponderata dei pregi e dei difetti (che voi rilevate ma non condivido): non si può contrapporre alle straordinarie doti stradali della Giulia, la mancanza (ad esempio) di una presa USB in più. Per ora ho fatto solo 600 km ma guidarla è una droga, tanto che è divertente (l'Audi invece era una vera noia). Ho avuto il privilegio di provare più versioni (diesel e benzina) e i motori sono tutti straordinari. In merito alla rumorosità del diesel da voi rilevata, bisognerebbe chiarire che la curva dei decibel sale poco con l'aumentare della velocità, per cui durante la marcia l'auto appare ed è silenziosa. Il motore a benzina (da me scelto) è davvero impressionante: la progressione è eccellente ed in più è super silenzioso a tutti i regimi. Semmai devo dire che mi manca la sonorità del vecchio bialbero AR, ma questa è solo una "botta di nostalgia" e nulla più. Sottolineo, infine che la Giulia riesce a conciliare due aspetti inconciliabili: ha la sportività di una Ferrari, ma la comodità di un salotto! Dentro l'abitacolo della Giulia si sta e si viaggia comodissimi. La verità è che, al netto dei sottili distinguo, la Giulia è due spanne sopra le altre. L'auto è semplicemente fantastica. E lo dico con la commozione di un alfista che nell'86 aveva celebrato i funerali dell'Alfa romeo, e con l'orgoglio di un italiano che vede i suoi compatrioti produrre un'auto così straordinaria. In tutta franchezza: con un prodotto così ritengo che sia amorale comprare auto straniere. Prima non c'era..ma ora c'è!
Da amante delle tedesche per me rimane la più bella del segmento. L'ho guidata nella versione 2.2 150 cavalli e mi sono divertito un casino. Comodissima ,plancia stupenda ,bellissima posizione di guida . Ottimo lavoro.
Molto bella, design azzeccato. Ora lancerei una alfa per i giovani in grado di competere con golf , serie1 , A3 ecc riprendendo la linea anteriore di questa giulia e mandando la mito in pensione
alfa sardegna la giulietta si in effetti, si anche perchè l'hanno presentata come erede della 147 che era auto molto sognata ai tempi dai ragazzi della sua generazione. Invece la Giulietta spesso la si vede in mano a adulti o pensionati, tutto fuorchè accattivante.
ciao io sono Luigi e ho 12 anni e sono appassionato delle macchine e di questa trasmissione omniauto mi piace perché piano piano fate dei nuovi video poi sono più belli degli altri perché sono nuovi e infatti a me mi è piaciuto molto questo video e forse da grande me l'ha comprerò in versione v6 quadrifoglio verde dopo tutte queste prove che ha fatto in pista ed è stato molto bravo. Faccio i miei complimenti a tutti quelli di omniauto perché veramente sta diventando diffusa questa trasmissione. ciao, da luigi
Ma a me che ė italiana o non, io prima di spendere dei soldi devo comprare una macchina che mi piace in tutto...Mika devo fare beneficenza a chi lavora in alfa per avermi una cgaata del genere!!! Pomello del cambio orrendo, cerchi antichi, design cafonesco, fari antichissimi interni pessimi, sterzo orredno, tecnologia arretrata, insomma....una mezza bmw, audi, Volkswagen venuta male!! Se vi piaciono le prestazione esistono r8, rs6, m5 ecc ecc
Personalmente, non la ritengo per nulla indietro da punto di vista delle dotazioni tecniche. Il problema sono i tedeschi, che ogni mese sfornano un nuovo accessorio dalla dubbia utilità, facendo apparire la Giulia (e altre concorrenti) più datata. A me non frega nulla, basta farci rincoglionire da schermi touch sempre più grandi e auto che guidano (praticamente) da sole! Il piacere di guida deve essere al primo posto, e, nel caso della Giulia, è garantito, soprattutto, dalla meccanica; una meccanica sopraffina! Il telaio, lo sterzo, la trazione al punto giusto, la distribuzione dei pesi perfetta, un cambio manuale assolutamente all'altezza sono doti che, da sole, valgono il prezzo del biglietto. Quando ad ogni tragitto casa-lavoro, scenderete dall'auto con un sorriso a 32 denti e una vistosa erezione, avrete capito di aver speso bene i vostri soldi.
+Giacomo Continanza Certamente :) ma puoi andare piano, per il puro relax, con qualsiasi comoda berlina. La Giulia ti dà quel quid in più in termini di dinamica.
completamente d'accordo.. ma nell'era della tecnologia fari a led e diavolerie elettroniche imbambolano il guidatore medio.. io mi imbambolo sulle meccanica di questa vettura, tutto fatto come si deve..
La storia del marchio del Biscione parla da sola. Ha vinto ogni competizione sportiva alla quale ha partecipato, una tradizione infinita e un know how che, credimi, non si è perso negli anni. Questa macchina ne è la dimostrazione. Hai mai visto un'auto americana affrontare una curva? Oscena. Le svedesi? Ok, macchine sicure, ma lente e pesanti. Le tedesche sono belle auto, ma esistono tutte in funzione di logiche di mercato ben precise: trovare e colpire ogni potenziale segmento. Fare auto, a mio modesto parere, non è solo questo.
Non ho capito se volete uno smartphone o un auto ? Non ho capito se dovete guidare o guardarvi un film ? Se volete un auto per smanettare come dei nerd compratevi una tesla ! Attenzione ai camion però ;)
Non so se in altre città d'Italia sia successo questo, ma io sono di Biella e non avete idea per quanti mesi ho visto 4 Giulia tester tutti i giorni girare! Veramente bella macchina!
le sospensioni attive sono disponibili su tutte le Giulia Super con il performance pack, e non solo su Quadrifoglio come sostiene il tester. Il pack performance include tra l'altro pure il differenziale autobloccante
È un buon inizio, e lo dico da possessore di Audi e bmw. La macchina esteticamente color rosso è top, però per alcune cose è normale che a livelli di qualità non è come quelli, ma dopo anni indietro è normale, anzi il " non ci sono andati mai così vicini" è onesto. Personalmente critico il prezzo, ok che sei in quel segmento li, però un 2-3k in meno fossero più giusti. Poi non dimentichiamoci che Audi e bmw di serie non hanno niente, tutto quello che serve è optional, qua un po' meno. Speriamo che finalmente ci sia un prodotto italiano, dove dopo un po' di km, non ci siano i soliti problemi e scricchioli a bordo, perché è un peccato dopo che spendi soldi, che si porta la testa di problemi e rumore. Saluti ragazzi. Finalmente un auto italiana di livello superiore alle precedenti
E la stessa cosa che pensavo io,anche io possessore di un Audi,ma come inizio va più che bene e anche per il prezzo speravo a qualcosa di meno costoso,speriamo unizi una nuova era di un grande marchio che era scesa in un baratro senza ritorno
la tristezza e leggere commenti da gente che ha nomi e cognomi italiani, ma, che elogia macchine tedesche, ricordo che FCA da lavoro a 130.000 operai nel mondo, di cui più di 50.000 in Italia, quindi cari signori da nomi italiani, se volete che questo paese si riprende come si deve, cominciate a non buttare merda sui marchi italiani... questo è un GRANDE AIUTO AL PAESE (Forza Alfa Romeo) perchè io sono un italiano e difendo questo paese.
Pasquale Tropea nessuno ha detto che le macchine italiane facciano cagare anzi dopo tanto tempo alfa romeo, fiat fanno macchine straordinarie che persino in germania i tedeschi ammirano..se vuoi sapere i tedeschi buttano merda anche sui loro marchi affermando che non sono belle , ed elogiano le macchine italiane sopratutto alfa e maserati ..alcuni dicono che compagnie come la ferrari dovrebbero fare anche macchine non sportive ....sono gli italiani a buttare merda sul loro paese ...in campo automobilistico l'italia e apprezzata molto basta vedere quante macchine italiane girano a dubai e in qatar..comunque sono un ragazzo singalese che vive in italia ...vedo molto di piu gli stranieri nati in italia essere piu pattriottici degli stessi italiani che non appena vanno all'estero insultano il proprio paese...
allora aiuta i tedeschi e tutti gli altri marchi stranieri ad arrichirsi ed essere all'avanguardia prima di noi... cosi il nostro bel paese Italia rimarrà sempre nella merda... però poi non vi lamentate che siete senza lavoro o in cassa integrazione!!!
Bellissima Vettura. Complimenti all' Alfa Romeo e a tutto lo Staff di Progettisti, Ingenieri, Meccanici e Tecnici che hanno reso possibile questo Capolavoro.
Quoto tutto! Meglio uno sterzo diretto e la trazione posteriore dell'Audi Virtual Cockpit che tra l'altro trasmette un feeling pessimo rispetto a un cruscotto analogico con lancette VERE
+Ivan Cilmi non capisco perché pensano che le tedesche sono solo piene di "diavolerie elettroniche" e si non danno feeling ed emozioni alla guida. Ma compratevi una classe c benzina e mettetela in sport+ va, poi vediamo se non vi emoziona. Pare che adesso solo alfa è in grado di eccitare chi guida
+Deficienti4LiFe tu prova una 156 benzina, magari 1.8 o la 2.5 V6 e vedi se ti emoziona più quella che il classe C, poi proprio Mercedes è fatta per il comfort assoluto, quindi l'esempio è anche sbagliatissimo
Per me l'unica tedesca che può farle concorrenza è la Serie 3. Il plus di questa Giulia è la guida, l'emozione di guidare. Io la comprerei per quello e, anche se il consiglio di Alessandro è valido (come sempre), la prenderei rigorosamente con cambio manuale. Che bello avere di nuovo una VERA Alfa Romeo!
Si ma Ford non immaginava che Alfa sarebbe diventato Fiat.. È rimasto solo il nome.. Le macchine per il design vanno bene peccato che non si può dire altrettanto della qualità.
@@ninopino8656 ho una Giulia AT8 180 cavalli da circa un mese e ne sono pienamente soddisfatto, ma sono purtroppo d'accordo con te per quanto concerne proprio la qualità ma anche, se vuoi, l'intelligenza del marketing per le dotazioni di serie. La mia è una Super ma di serie non ha neanche lo specchietto nell'aletta parasole. Non ha i sensori davanti, non ha il sedile sdoppiato, non ha le bocchette dietro, non ha gli specchietti reclinabili elettricamente. Ho fatto aggiungere aftermarket la telecamera posteriore e l'Apple car Play. Ti pare possibile? Eppure... è così. Auto fantastica ma per renderla al pari di una tedesca, come dotazione, dove comunque non ti regalano niente, devi mettere mano al portafogli.
@Spyderino strano...io su 3 tedesche che ho avuto (TT,330d ed attualmente 520d) sono sempre rimasto a piedi...ed è sempre venuto a recuperarmi mio padre con la Giulietta...non diciamo cazzate, non e vero che le alfa hanno problemi...va sempre a culo...io sto vendendo la 520 del 2014 per prendere una Giulia...poi son gusti...
@Spyderino per vederle significa che ci vai anche tu in officina... Casomai con la tua tedesca🤣🤣🤣e sicuramente nn c vai x un braccetta da 60 euro... Ma a voi sta bene così...
+Omniauto Avete calcato nel punto giusto: chissenefrega se non ha l'ultima diavoleria elettronica, il CarPlay o I fulled. Si guida da dio questo conta. Le qualita stradali sono la base, il resto un gustoso "Qualcosa in piu" non il contrario. Se Le tedesche fanno benissimo nel mettere quel qualcosa in più nelle plastiche o nella tecnologia bene, ma lo prendono comunque in quel posto da questa Alfa nei "basic"
Beh avere più qualità, possibilità di migliori accessori non è una cosa negativa, e le tedesche sono famose per la trazione 4 che in alcune situazioni non da fastidio, anzi. Al momento è l'Alfa che lo ha preso in quel posto per decine di anni. Vediamo come andrà questa e quanto venderà a livello mondiale. Deve farne ancora di strada...le tedesche si concentrano sugli accessori perché la qualità è indiscussa, cosa che per l'italiana non è certo scontata, e ancora in queste cose si perde come si vede. Vogliamo tornare alla 166 con cui volevano far concorrenza alle tedesche? Risultato? Una melma! speriamo con questa vada meglio!
la 166 era una gran macchina, altro che ... ma gli italiani sono ignoranti, con bmw e audi vanno dal meccanico e non lo dicono, grazie a loro e ai sindacati siamo in questo stato. Bravi continuate così
Sono ipnoticamente attratto dalla nuova Giulia. La guardo con gli occhi lucidi del desiderio. Ne sono innamorato, ma purtroppo il tuo post Daniele G. corrisponde a verità. Vedremo.... Per ora Stati Uniti, GB, Francia e anche ... Italia, sono piene di tedesche.
La cosa che mi fa riflettere è che se vedete QUALUNQUE video estero sulla Giulia, tutti si complimentano di quanto sia bella e di quanto vada bene preferendola alle solite tedesche, ma noi qui in Italia no, stiamo a criticare e puntare il dito su un capolavoro del nostro stesso paese, io comprendo i gusti di tutti ma penso che chi arrivi a dire che questa macchina sia un bidone o non capisca niente di macchine o, semplicemente, non se la può permettere.
Dicono che è bella, ma tutto il resto è falso. Prima di tutto dicono che non la comperebbero in confronto alle altre per la nomea che Alfa si è fatta sull'affidabilità, in America soprattutto ci tengono perchè loro viaggiano per distanze anche lunghissime. Le uniche occasioni dove viene preferita sono quelle dove si parla dei modelli sportivi quindi Giulia Quadrifoglio, M3 e robe varie ma li il discorso è completamente diverso.
A breve le sospensioni attive saranno disponibili come optional su tutte le versioni. Sarebbe stato utile ricordare che TUTTE le versioni (e quindi compresa anche la base) hanno motori in alluminio ed albero di trasmissione in carbonio...caratteristiche che di certo non si vedono ma che sotto il pedale si "sentono" sia per la prontezza di risposta all'accelerazione che per l'influenza su quei famosi 100 Kg in meno rispetto alle concorrenti.
Non ha le tecnologie di ultima generazione??? Ahaaa... A quanto pare negli USA dicono che una tesla model S si sia schiantata mentre il suo conducente aveva inserito l'autopilot... Mi sa che preferisco la Giulia con le sue imperfezioni, ( se così vogliamo chiamarle) ma con la sua guida spettacolare. Continuate così!
+simone liessi sinceramente me ne frega meno di zero di cosa sia successo... Era semplicemente un esempio per rendere l'idea che un'auto( e soprattutto un'alfa) non andrebbe giudicata solo per quanta tecnologia ci sia a bordo, ma soprattutto per le sue doti telaistiche e di handling.. Proprio perché è un'auto e non una sala controllo della Nasa... Credo che sia inutile avere il proiettore olografico che rifletta anche il battitto cardiaco e poi in mezzo alle curve trovi una mini degli anni 70 che ti brucia.. Il tester ha evidenziato bene questo aspetto secondo me.. Sono del mestiere, so bene che l'incidente della tesla sicuramente non ha niente a che vedere con l'autopilot... Era solo una battuta..
+IlKönz noi alfisti, come dici tu, ci teniamo alle nostre macchine, anche se probabilmente secondo te fanno cagare... Quindi difficilmente vedrai qualcuno fare il pirata della strade con una delle auto citate... Col rischio di rovinarla .Forse è più probabile vedere un italiota vaggaro che parcheggia il suo super SUV in quarta fila per andare al bar a farlo vedere agli altri suoi amici italioti, e poi li porta tutti in tangenziale a far vedere loro quanto vada forte... Sul dritto chiaramente...
7:55 in quale BMW normale puoi personalizzare la risposta dello sterzo acceleratore e del cambio?? in quale?? (apparte i modelli M) nella mia famiglia possiedono diverse bmw (530d GT, BMW 320d, BMW 320i, BMW 650i) e nessuna di queste ha quei optional che dici tu. NON SERVE INVENTARSI LE COSE PER FAR APPARIRE LA GIULIA MENO ACCESSORIATA RISPETTO LE SUE RIVALI. Dite le cose come sono. Che poi secondo me ha battuto sia l'audi che la bmw questa Giulia
Ma infatti è venuto pure a me il dubbio per 2 sec, sul mio 530 non c' è niente di tutto questo, recensione faziosa ma da un golfettaro convinto è abbastanza normale aspettarsi questa faziosita, ce l' ha morte con fca si vede trasparire anche in altre rece, a me la giulia fa cagare esteticamente la trovo di un a bruttezza imbarazzante non capisco sinceramente questi elogi al desing, però almeno i dati obiettivi bisognerebbe dirli giusti.
già se devo andare a fare la spesa o portare i figli a scuola meglio la s2000 a sto punto se uno cerca le emozioni si puo comprare una monoposto di formula 1
Io ho una Giulia 2.2180cv 20milakilometri un anno di vita cambio manuale e sono molto soddisfatto ovunque vado e super osservata ,motore brillante consuma poco tenuta di strada da paura!.
ottimo lavoro ragazzi, come sempre receensioni ben fatte, interessanti, coinvolgenti ma anche ricche di informazioni utili. che dire poi la giulia è uno spettacolo, sono molto curioso di vedere in futuro come sara l'affidabilità che è l'unica cosa che ancora mi preoccupa un po. bel lavoro, continuate così sia voi che la casa alfa
Non capisco come si fa a creare un'auto così, complimenti davvero ai tecnici che ci stanno dietro, avete costruito un capolavoro! Del suo segmento è assolutamente la regina, personalmente non riesco nemmeno più ad apprezzare le sue rivali e nemmeno riesco ad apprezzare quando un amico mi si presenta con una nuovo auto di questo segmento, mi trovo in imbarazzo cercando di dire qualcosa di carino. Se me la potessi permettere sarei in fila ad acquistarla. Grazie Alfa Romeo per aver dato al mondo delle automobili una vera macchina che trasmette emozioni, cosa al giorno d'oggi quasi impossibile da trovare tra le auto moderne.
Spiando i listini di serie 3 e Giulia ho notato una piccola differenza. Le basi sono un po' diverse. La serie 3 base non ha manco il bracciolo posteriore. Costa 4.000 euro di meno ma non ha nulla. La Giulia 35.000 hai quasi tutto. Di qualità sarà meglio la bmw ma minnefutto, e il cuore che comanda.
+Bakardy89 esatto bella fuori, ma motore minuscolo... ma "ciai" il Bmw... purtroppo le auto si vendono anche cosi.... ce gente che sfotte chi compra un Peugeot 308 o Focus con motori normali e allestimenti ricchi... perché spendendo meno, ti compri la Serie 1 114d da 95 cavalli, con allestimento M Sport , senza la targhetta 114d vista da fuori sembra una bomba, poi è una macchina da poveracci con 3 cilindri, povero Serie 1 ... con motori adeguati è una gran macchina
In OmniAuto avete fatto a mio avviso una bella prova e un bel reportage; completo, serio ed equilibrato. Per quanto mi riguarda, siete un riferimento per capire come va una vettura e qualeuali scelta fare. Grazie, e buon lavoro TvK
@@maurizioiovinella4377 dimenticavo Maurizio, adesso è Francese... guarda gli Agnelli che svendono tutto... adesso tocca alla Iveco (Cinese) una quota di FTP sempre alla Cina.... la prossima sarà la Ferrari
Sono d'accordo che stanno svendendo i migliori marchi italiani, ma se noi non li amiamo e non li compriamo aiutiamo a svenderlo, comunque io sono italiano e compro le auto italiane, le tedesche le ho avute e non sono migliore.
@@maurizioiovinella4377 perché dovrei comprare un prodotto tecnologicamente indietro anni luce rispetto ad una Giapponese o Coreana?.... c'è anche questo fattore dietro i fallimenti di questi marchi
Il video è molto ben fatto (come sempre), ma meriterebbe un aggiornamento: la gamma motori si è ampliata, gli optional sono molto più ricchi (sia sotto il profilo tecnico, con il Pack Performance disponibile per tutte le motorizzazioni, sia sotto il profilo tecnologico, con l'implementazione di Apple Car Play e Android Auto), la componentistica è stata migliorata, etc... Potreste dedicare una prova alla turbo benzina 200 CV per esempio, date anche le nubi grigie che (a torto o a ragione) si stanno addensando sul futuro del diesel.
Io non ti capisco, prima hai osato deridere la Ferrari, poi dici che la Giulia è bella?!? Allora oltre ad essere deficiente sei anche INCOERENTE!!! Comprati tranquillamente la tua BIEMMEVU Serie Tre!!! Basta che la smetti di boicottare l'Italia!!!
Ne ho vista una oggi sfrecciare fiera nelle strade del mio paese (purtroppo infestato da numerose Audi) : l'impatto è davvero notevole. Riuscitissima,sportiva e anche elegante. 👍
Parliamoci chiaro, con 45000€ (parlo di auto nuova e non usata o Km0) se vai a comprare una A4 o una classe C con un turbodiesel intermedio paragonabile a quello della giulia te la porti a casa con i fari alogeni gli interni in tessuto e senza navigatore... quindi direi che è giustificabile il fatto che a livello di finiture non sia ancora a livello della triade tedesca, non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.
E' chiaro non sia a livello della concorrenza, Alfa è appena rientrata in questo segmento. C'è però da dire che hanno fatto una scelta, non hanno cercato di competere su qualità dei materiali e degli assemblaggi per competere (e a mio parere vincere) su qualità meccaniche e sul coinvolgere genuinamente il guidatore. Cosa serve in più a questa Giulia? Niente, solo tempo per maturare.
Così parlò Bellavista ......due personaggi incredibilmente diversi......ma messi insieme una esplosività pazzesca ALFA una azienda Lombarda di prestigio, ROMEO la passione di un napoletano con anima e cuore ecco perchè è nata questa prestigiosa azienda il cervello con il cuore Molto bella questa GIULIA ma penso che negl'ultimi trentanni a livello sportivo la 155 è stata quella che a dato del filo da torcere a grosse aziende blasonate, spero che questa giulia possa egregiamente fare la parte della tigre
io non sono un esperto di dati tecnici, mi sono sempre e solo limitato a guidare qualsiasi cosa avesse le ruote (persino per lavoro lo faccio) ma nella mia ignoranza in materia posso dire che nonostante le tedesche siano le più commerciali, le giapponesi le più elettroniche, le americane più..... ehm americane ;) etc etc io quando guido un alfa sto guidando una storia un emblema insomma un auto con i coglioni!! senza togliere niente alle altre ma io ho il cuore alfa!!! Ps la prima auto che guidai da solo a 10 anni (da solo con mio zio in parte) fu proprio un alfa 75 2000cc.... eeh che ve lo dico a fare ehehehe
Ottima recensione sul perché comprarla Alessandro: informazioni dispensate in modo preciso e completo. Ho guidato la Giulia 2.2 180cv con lo ZF 8 rapporti e posso confermare che quest'auto per quel che riguarda Handling e sterzo è una spanna sopra la concorrenza. Lo sterzo è molto diretto, ricorda molto quello della 156 che è stato un riferimento per anni (e mai uguagliato, fino alla Giulia di oggi con la quale si è fatto anche meglio). Stupiscono anche come lavorano le sospensioni, e non solo per quel che riguarda il comportamento dinamico ma anche per il comfort, davvero molto elevato. Il cambio è veloce e preciso e l'auto è davvero bella e costruita bene. Da Alfista di vecchia data quale sono posso davvero dire che l'Alfa è tornata.
Stupenda! Consigliatissima! Io l’ho presa con cambio automatico e con palette! Divertentissima e piantata a terra!! Nessun altra auto (della stessa categoria) che ho provato mi ha dato lo stesso piacere di guidarla! Non ci smonterei mai! E poi un auto italiana che fa tremare le concorrenti tedesche!!! ALFA ROMEO SEMPRE!!🐍 come dice lui se la dovete prendere scegliete il 2.2 da 180 cavalli
un'auto splendida, pensata per appagare il guidatore con il puro piacere di guida... ok, visto il segmento, qualche "gingillo" in più non avrebbe guastato...ma ciò che davvero conta è il comportamento dell'auto, le sue prestazioni ed il piacere che ti lascia una volta che ci sali sopra...insomma, un feeling tipicamente italiano che tanti sembrano aver dimenticato
io non sono di certo un Fiattaro, anzi ho avuto molte tedesche, pero io vorrei trovarlo un cliente di Mercedes o Bmw che si mette a giudicare le rotelle e rotelline, se sono troppo leggere, per me sono cavolate che non guarda nessuno... ce lo vedete un 50enne o un 60enne che fa il precisino sul touch feel dei comandi?? suvvia
+MrStefano218 Esistono esistono! E dicono che quando lo giri non suona bene... l'hanno fatto vedere su Facebook, ecco a che punto si arriva per tentare di sfottere una bellissima macchina!
la cosa importante è che sia intuitivo e veloce. mi ricordo i primi aggeggi di questo tipo della Mercedes che si piantavano per 15/20 secondi ogni volta
ma smettetela dai che se la rotella della Giulia era più bella delle tedesche sareste stati voi i primi. le auto di segmento D hanno un costo e per quel costo voglio qualità (anche nelle piccole cose) e certi optional. punto. inutile che scassate il cazzo con i fari full led, sono belli e funzionali e voi siete invidiosi quindi piantatela che vi rendete ridicoli. cazzo uno sopra per sparlare degli optional è finito a parlare della Tesla che con la guida autonoma ha fatto un incidente, ridicolissimo! cambia hobby e passa alle bici con le rotelle che è meglio quello è il futuro che piaccia o no (e lo dice uno che è strettamente di parte per benzina+manuale). ora basta litigare per questi sputtanamenti. La Giulia è belle (chi lo nega è un coglione) MA non è ancora a livello delle tedesche. Chi piace comprerà questa, chi non piace una tedesca. ognuna ha il suo perchè e le sue ragioni rispettatevi.
Complimenti a voi, ottima recensione!.Aspettiamo i aggiornamenti per questa Giulia,comunque è davvero una splendida macchina.Spero che Fiat la aggiorni in tempo,perché di solito aspettano o lasciano i modelli al suo destino.Una cosa che mette in dubbio i clienti è l'affidabilità sia nella meccanica che elettronica!.
dunque, facciamo un pò il punto della situazione. tanto per comunciare mi tengo stretta la mia giulia spider 1600 classe 1963. una macchina per marziani, pensata allora! bialbero, trazione posteriore, catenza di distribuzione, motore infinito, creazione Pininfarina. e nasce 10 anni prima con il motore 1300. con cosa andavano in giro gli stranieri? gli inglesi con il biglietto del treno per il viaggio di ritorno, i francesi con le auto per trasportare derrate agricole (DS esclusa), i tetescki con trozzoni lamierati... poi, da noi, dopo l'ing Luraghi, sono arrivati i piemontesi... oggi, dopo 56 anni, qualcuno ha ripreso un foglio bianco e lo ha colmato di magnificenze tecnologiche e costruttive. Vediamole: telaio inedito ed esclusivo che non deriva da nessun condominio progettuale!! azz, scusate se è poco. sospensioni e ammortizzatori, leggete, leggete come le hanno concepite!!, distribuzione dei pesi da bilancino per tossici, motori inediti in alluminio!! trasmissione in carbonio, trazione integrale dal peso di 60 kg! alla fine? saliteci, fate un giretto anche con il diesel 180 e vi renderete conto, a occhi chiusi, di che razza di fuoriclasse si tratta! come cazzo si fa a comprare una passat o una talisman? boh! questo concentrato di innovazioni intelligenti ha prodotto un miracolo! vi sembrerà che le strade siano state tutte riasfaltate, altro che balle. lasciamo ai coglionazzi la ricerca delle plastiche dure o quale altra macchina ne abbia richiamato le linee! apriamo gli occhi e il portafoglio e troveremo quella che fa per noi! incertezza? stelvio diesel 210 cv o veloce da 280 cv. auguri Giulia e grazie di cuore a chi ci ha lavorato e, adesso, a chi la costruisce.
...ma posibile che dobbiamo sempre pensare ai krukki?...lasciamoli dove sono....siamo italiani, amo la nostra Alfa Romeo, e ringraziamo Dio, che l'Italia ha questo fenomeno del Portello!!....io l'ho ordinata...e spero di averla a Natale.
Perché comprarla? Perché probabilmente è la berlina più performante e con il miglior handling ad oggi sul mercato. Perché non comprarla? Perché viviamo in un paese di merda dove il diesel è messo al bando e le auto a benzina sono ingestibili a causa delle accise..mettiamoci poi l'ecotassa e il superbollo. Siamo i primi produttori al mondo di auto di lusso/sportive ma non ne possiamo usufruire.
però seriamente...qualcuno mi deve spiegare perché viene dato risalto all'assenza dei fari FullLed .... e sulla serie 3, non sento nemmeno una parola sul fatto che per gli stop posteriori usa ancora le lampadine ad incandescenza ....o che sulla A4, se non paghi, hai dei fari non completamente a LED e quelli che ci sono, sono di prima generazioni???
è inutile continuare a dire che Alfa Romeo Giulia non ha ancora raggiunto le berline tedesche perché la Giulia ha uno stile tutto suo e la si deve apprezzare per quello che è e non per quello che si vorrebbe che sia perché è una grande auto e siccome Alfa Romeo in questo periodo sta cercando di crescere noi la dobbiamo supportare comprando macchine italiane e non comparandole ad altre.
Omniauto da quando vi ho scoperto qualche mese fa vi seguo quotidianamente. Complimenti ovvi a parte ho una richiesta. Nel video della Q2 ci è stato promesso un video sulle auto storiche che girano a L'Avana. Quando arriverà? Ancora complimenti per serietà e simpatia
buona descrizione ma ho deciso, dopo una 155 1.8 una 156 2.0 t.s. e un156 2.5 busso 6 cilindri e una 159 3.2 jts non ho dubbi una giulia 2.0 turbo benzina ma bastano 200 cv. che ne dite?
io ho avuto una bmw 120 d del 2008 177 cv con il famigerato motore n47 bmw..(andate a leggere forum e problemi avuti) non vedo tutta questa gran superiorità tedesca,anke se la serie 1 era una gran macchina per quanto riguarda guida/prestazioni..il motore n47 tanto acclamato in prestazioni aveva tre grossi difetti:turbine che partivano,condotti di aspirazioni che si spaccavano vicino la valvola igr e catene di distribuzione che saltavano..ora secondo me l'alfa romeo ha avuto un grosso calo di affidabilità negli anni 2000..ma vi ricordate auto come la 75, la 155 che davano del gran filo da torcere a bmw e mercedes nel dtm?in italia oggi si da retta al nome del marchio e non magari alla sostanza..alfa tornata ad essere alfa con questa giulia ha fatto un gran passo avanti,superando le tedesche per qualche aspetto,per qualche aspetto invece rimanendo sotto..ma in generale non ha nulla da invidiare ad auto tedesche sopratutto x la guida..poi ha tutto il tempo per mettere cruscotti digitali e il resto..ragazzi la serie 3 fino al modello che è uscito a fine 2019,aveva le lancette,cosi come serie 5 e mercedes..cruscotti digitali come quelli che per intendersi monta la mercedes adesso di serie,li ha montati sui modelli prodotti dai primi mesi del 2019..quindi non mi sembra cosi indietro alfa..poi anke su mercede e bmw,tante belle cose che ci sono,le montano pagando e su allestimenti superiori o pacchetti di optional venduti a caro prezzo..comunque venderanno sempre di più bmw e mercedes e audi perché comunque ormai fanno "moda" ...
+Riccardo Maiello No, è proprio assemblato male, ma è un difetto solo di quell'esemplare. Ne ho visti molti dal vivo, compreso quello del nostro test drive, e nessuno aveva quel difetto di assemblaggio.
Aldilà dell'Alfa Giulia che è davvero un'auto interessante e la miglior risposta Italiana alle competitor tedesche, avete notato che la voce delle domande è la stessa del giornalista del telegiornale ne "I Griffin?" :P
Perché comprarla???? Perché è migliore delle avversarie. Perché non comprarla?????? Devo ancora trovarle un difetto. E quelli che dicono (mancanza fari bi-led o full-led ecc.) non possono contare perché troppo banali.
voglio vedere statisticamente parlando QUANTI comprano bmw audi mercedes spendendo tutti quei mogliaia di euro per head-up dispay, fari led adattivi, assistenti alla guida e guida autonoma!!! la giulia é essenziale e coerente con la domanda in quella classe di mercato, ha rinuciato alla spesa di optional semi-inutili per finanziare la progettazione di un telaio e uno sterzo degni di una vera sportiva!
Suggerimento, la musica dovrebbe essere di sottofondo poco più alta dell'appena udibile, così è troppo invadente, e se provate macchine un po' più sportive si fa fatica a sentire il rumore che per una sportiva è quasi tutto.
ESP non disinseribile su una trazione posteriore è un fatto gravissimo. Dal mio punto di vista è questo l'unico enorme difetto, altro che plastiche basse troppo dure. Fatela derapare, per Dio.
Io vivo in Germania,,,,sfiderei tutti quelli che denunciano la mancanza di optional,a sedersi su una Tedesca e individuarli, e sentirne la mancanza.....QUI NEI COMMENTI si parla addirittura di confronti di motore con la Nissan GTR....lo sapete che fa si e no 3,5 al litro,e che forse 7 li raggiunge a spinta e da folle... IO stimo quest^AUTO...perche stimo sopra a tutto lo sforzo e i passi avanti ottenuti da ALFA negli ultimi anni....molti di voi dovrebbero parlare col culo,per non sparare le cagate immani che vi escono dalla bocca.
E' appena uscita la recensione della serie 3. Bene, bella macchina. Poi sono tornato a vedere la recensione della Giulia.. e che si fotta! La serie 3, ovviamente. Giulia tutta la vita, anche se ha meno aggeggi tecnologici (diciamoci la verità, a che servono) e materiali leggermente inferiori (ma chi se ne frega?).
Dai ragazzi si vede appena si entra nell'auto che non c è paragone con la qualità audi/bmw, il pezzo che fa vedere il tasto della rotella che è cinese e plasticaccia.
Il fatto che non capisci una mazza è evidenziato dal fatto che la "rotella" è la stessa delle tedesche. E' noto che sia il produttore che il pezzo, sono uguali. Cambia pusher....
+Gianni Polimeni sarà pure prodotto dallo stesso fornitore (stando a quanto dici tu), ma è montata senza criterio se è cosi "delicatina", perdonami ma io ho provato quella della bmw ed è ben saldato e stabile ed il controllo è immediato, cosa che dal video non sembra di questa
amo l'italia, amo il made in italy, e quando vedo queste opere d'arte non vedo perché dovremmo andare a comprare una BMW serie 3. Tuttavia da quando è uscita la sogno, e spero che un giorno non troppo lontano, anche io potrò guidarne una.
Qualità italiana TI STIMO Ma c'è gente che non capisce nulla di vere auto e pensa che le tedesche o le americane siano migliori delle italiane. Chi dice che alfa Romeo o fiat non siano buone non capisce nulla.
Se si parla di SuperCar o Hypercar le italiane vincono alla grande ( mio parere ) ma se si parla di City Car, beh le italiane se la cavano ma non come altri marchi... Ormai lo sappiamo tutti anche se ci brucia il culo le Tedesche ci battono ( in City Car )
Prestigio italiano Appunto in italia. Se vai in quasi tutta Europa di Audi, BMW, Opel etc, ne vedi di più. Con questo non dico che non ci sono Fiat, Alfa etc.
A 7:50 .. " In Dynamic è fin troppo brusca.." .... Ma non c'è anche la posizione Natural ? E poi cosa diventerà mai? Un dragster ? Una spacca semiassi ? Se pubblicizzano tanto sportività ed emozione di guida, come minimo in Dynamic voglio l'auto " brusca". Ovvio che se torno dall'Esselunga con la spesa e magari sono anche in coda nel traffico è fuori luogo impostarla su una risposta motore più immediata. Interessante recensione comunque !
Lungi da me essere fiattaro, io odio fiat e l'ho odiata negli anni per aver fatto morire Alfa e Lancia oltre ad aver mangiato valanghe di soldi pubblici ma questa Giulia mi ha convinto, è un auto che comprerei rigorosamente in versione QV ma purtroppo qua in itaglia con le tasse non si può. La comprerei sopra le tedesche per una questione di carattere in primis, è un auto che si fa vedere, non passa nell'anonimato, si vede che ha un anima anche se abbastanza nascosta forse per una paura di osare/rischiare si è cercato di fare un qualcosa che non fosse "spudorato" ma restasse comunque sobrio(un ventennio di golf ha veramente spersonalizzato gli italiani). Un auto che comunque torna ad osare sul fronte emozionale, per rimettere il guidatore al centro, per dare di nuovo emozioni e non fredda efficienza, solo due case hanno continuato a credere in questa filosofia negli ultimi anni su queste fasce di prezzo e sono state Nissan e Hyundai(370z e Genesis C) ed ho sempre pensato Alfa dovesse tornare a dire la sua in questo segmento in cui era maestra, che dire, bentornata!
Se hai i soldi per comprarti la Giulia quadrifoglio hai anche i soldi per pagare le tasse... pure se non c’era il superbollo ti saresti comprato la classe A da 10cv
Felice possessore di BMW serie 3, non disdegno affatto la Giulia. Bella macchina anche se non so se sarà il mio prossimo acquisto. Mi piacciono troppo anche le diavolerie elettroniche...
Ho sentito da un mio amico che lavora in concessionaria FCA che le vendite della Giulia sono in calo di circa il 40% rispetto alle aspettative. Ritengo che questo calo sia dovuto alla concorrenza teutonica che per quanto riguarda tecnologia e qualità delle finiture sono superiori e vengono proposte allo stesso prezzo. Ritengo inoltre che il mercato sia in un certo senso già saturo e che quindi la Giulia faccia fatica ad inserirsi e fare breccia nel cuore di clienti che ormai da anni comprano Audi, BMW e Mercedes e che, vista la qualità della vettura, non hanno troppa voglia di spendere i loro soldi giocandoli al lotto(visto che la Giulia é comunque la prima serie di una macchina realizzata da zero e che starà quindi imperfetta sotto tanti punti di vista). Questa é solo una mia opinione e vorrei perciò chiederne una a voi di OmniAuto.it che siete sicuramente più esperti di me. Grazie mille
Io l'ho vista da vicino , ferma a Ferrara , ferma sotto il sole come auto dimostrativa . Guarnizioni non in linea , e maniglie che sotto il sole facevano rumore ( ho il video non dico cazzate ) , l' interno è spoglio , e quando l' info Entertainment è spento , l'auto sembra "buia" . L' ho provata , va bene , ha un ottima tenuta di strada e trsmette un bel feeling di guida ma secondo me non trasmette ancora la qualita percepita nelle tedesche dello stesso segmento . Inoltre chi spende 40 mila euro ,è una persona ( nel maggior parte dei casi ) che mangia molti km , per cui le "diavolerie " interne diventano indispensabili !!!
certo certo immagino che sia meglio quindi comprare una polo o una fabia perchè hanno i fari full led o il touch screen più luminoso e sopratutto perchè è qualità del kruppo tetesko indistruttibile (che poi di indistruttibile hanno forse il pomello del cambio) vero? Se non vi piace l'alfa liberissimi ma certi commenti prima di scriverli bisognerebbe pensarci un attimo.
Quest'auto è da record rispetto alle altre concorrenti sia per quanto riguarda la guida che la sicurezza. Peccato che in velocità autostradale si cominci a sentire qualche fruscio, alcuni materiali potrebbero essere migliorabili e la visuale posteriore non è abbastanza visibile così come la telecamera. Detto questo, io la comprerei, perché la guida e la sicurezza sono molto più importanti e alcune cose tecnologiche come la regolazione elettrica dei sedili e un impianto hi-fi migliore arriveranno in un secondo momento.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
7 anni dopo come cazzo è bella ancora. La vorrei tanto
Da mercoledì scorso (7 dicembre 2016) nel mio garage c'è la mia Giulia AT8 TB 200 cv. Ho abbandonato (di corsa) l'Audi (avevo una Audi A4 SW 177 cv quattro) e non condivido le critiche agli allestimenti. Ho dato un'occhiata agli interni della nuova A4 e mi piacciono assai meno rispetto alla Giulia. La dotazione della Giulia è assolutamente all'altezza del livello premium. C'è tutto quello che serve e quello che c'è funziona benissimo, a cominciare dal riconoscimento vocale che riesce a comprendere anche i cognomi più astrusi presenti nella agenda del mio telefonino. In ogni caso, cari amici di omni auto, bisognerebbe fare una valutazione ponderata dei pregi e dei difetti (che voi rilevate ma non condivido): non si può contrapporre alle straordinarie doti stradali della Giulia, la mancanza (ad esempio) di una presa USB in più. Per ora ho fatto solo 600 km ma guidarla è una droga, tanto che è divertente (l'Audi invece era una vera noia). Ho avuto il privilegio di provare più versioni (diesel e benzina) e i motori sono tutti straordinari. In merito alla rumorosità del diesel da voi rilevata, bisognerebbe chiarire che la curva dei decibel sale poco con l'aumentare della velocità, per cui durante la marcia l'auto appare ed è silenziosa. Il motore a benzina (da me scelto) è davvero impressionante: la progressione è eccellente ed in più è super silenzioso a tutti i regimi. Semmai devo dire che mi manca la sonorità del vecchio bialbero AR, ma questa è solo una "botta di nostalgia" e nulla più. Sottolineo, infine che la Giulia riesce a conciliare due aspetti inconciliabili: ha la sportività di una Ferrari, ma la comodità di un salotto! Dentro l'abitacolo della Giulia si sta e si viaggia comodissimi. La verità è che, al netto dei sottili distinguo, la Giulia è due spanne sopra le altre. L'auto è semplicemente fantastica. E lo dico con la commozione di un alfista che nell'86 aveva celebrato i funerali dell'Alfa romeo, e con l'orgoglio di un italiano che vede i suoi compatrioti produrre un'auto così straordinaria. In tutta franchezza: con un prodotto così ritengo che sia amorale comprare auto straniere. Prima non c'era..ma ora c'è!
Da amante delle tedesche per me rimane la più bella del segmento. L'ho guidata nella versione 2.2 150 cavalli e mi sono divertito un casino. Comodissima ,plancia stupenda ,bellissima posizione di guida . Ottimo lavoro.
Molto bella, design azzeccato. Ora lancerei una alfa per i giovani in grado di competere con golf , serie1 , A3 ecc riprendendo la linea anteriore di questa giulia e mandando la mito in pensione
questo avrebbero dovuto farlo con la Giulietta
alfa sardegna la giulietta si in effetti, si anche perchè l'hanno presentata come erede della 147 che era auto molto sognata ai tempi dai ragazzi della sua generazione.
Invece la Giulietta spesso la si vede in mano a adulti o pensionati, tutto fuorchè accattivante.
esattamente...
I giovani figli di papà :-( nun ce sta na lira
E che cazz..la 147 gta se hai un lavoretto te la prendi..
ciao io sono Luigi e ho 12 anni e sono appassionato delle macchine e di questa trasmissione omniauto mi piace perché piano piano fate dei nuovi video poi sono più belli degli altri perché sono nuovi e infatti a me mi è piaciuto molto questo video e forse da grande me l'ha comprerò in versione v6 quadrifoglio verde dopo tutte queste prove che ha fatto in pista ed è stato molto bravo. Faccio i miei complimenti a tutti quelli di omniauto perché veramente sta diventando diffusa questa trasmissione.
ciao, da luigi
noi italiani sempre a criticare le nostre macchine...questa macchina è stupenda, non bella!
è una fiat camuffata da alfa.
@@falconius27 ahahah no
zlatan non sto scherzando. Se provi a staccare il logo alfa, sotto c'è quello fiat. Prova
@Fabius Rise lo so però a tua madre non interessa 😎
Ma a me che ė italiana o non, io prima di spendere dei soldi devo comprare una macchina che mi piace in tutto...Mika devo fare beneficenza a chi lavora in alfa per avermi una cgaata del genere!!! Pomello del cambio orrendo, cerchi antichi, design cafonesco, fari antichissimi interni pessimi, sterzo orredno, tecnologia arretrata, insomma....una mezza bmw, audi, Volkswagen venuta male!! Se vi piaciono le prestazione esistono r8, rs6, m5 ecc ecc
Henry Ford said " When I see an Alfa Romeo go by, i tip my hat"
Salvatore La Quatra ben detto man
Personalmente, non la ritengo per nulla indietro da punto di vista delle dotazioni tecniche. Il problema sono i tedeschi, che ogni mese sfornano un nuovo accessorio dalla dubbia utilità, facendo apparire la Giulia (e altre concorrenti) più datata. A me non frega nulla, basta farci rincoglionire da schermi touch sempre più grandi e auto che guidano (praticamente) da sole! Il piacere di guida deve essere al primo posto, e, nel caso della Giulia, è garantito, soprattutto, dalla meccanica; una meccanica sopraffina! Il telaio, lo sterzo, la trazione al punto giusto, la distribuzione dei pesi perfetta, un cambio manuale assolutamente all'altezza sono doti che, da sole, valgono il prezzo del biglietto. Quando ad ogni tragitto casa-lavoro, scenderete dall'auto con un sorriso a 32 denti e una vistosa erezione, avrete capito di aver speso bene i vostri soldi.
ma dipende da cosa cerca ciascuno di noi dalla macchina: c'è a chi piace correre e a chi piace rilassarsi in macchina e andare a 130 in autostrada
+Giacomo Continanza Certamente :) ma puoi andare piano, per il puro relax, con qualsiasi comoda berlina. La Giulia ti dà quel quid in più in termini di dinamica.
completamente d'accordo.. ma nell'era della tecnologia fari a led e diavolerie elettroniche imbambolano il guidatore medio.. io mi imbambolo sulle meccanica di questa vettura, tutto fatto come si deve..
Tedeschi , svedesi, americani ... Sono tutti piu avanti dell alfa, la giulia la devi scegliere con il cuore , e non con la ragione altrimenti.......
La storia del marchio del Biscione parla da sola. Ha vinto ogni competizione sportiva alla quale ha partecipato, una tradizione infinita e un know how che, credimi, non si è perso negli anni. Questa macchina ne è la dimostrazione. Hai mai visto un'auto americana affrontare una curva? Oscena. Le svedesi? Ok, macchine sicure, ma lente e pesanti. Le tedesche sono belle auto, ma esistono tutte in funzione di logiche di mercato ben precise: trovare e colpire ogni potenziale segmento. Fare auto, a mio modesto parere, non è solo questo.
Non ho capito se volete uno smartphone o un auto ? Non ho capito se dovete guidare o guardarvi un film ? Se volete un auto per smanettare come dei nerd compratevi una tesla ! Attenzione ai camion però ;)
XD
hahahah
👍
Grandissimo !!!
Ragione in pieno
Un milione di visualizzazioni! Mai nella storia si ripeterà in un "Perché comprarla..."
Non so se in altre città d'Italia sia successo questo, ma io sono di Biella e non avete idea per quanti mesi ho visto 4 Giulia tester tutti i giorni girare!
Veramente bella macchina!
le sospensioni attive sono disponibili su tutte le Giulia Super con il performance pack, e non solo su Quadrifoglio come sostiene il tester. Il pack performance include tra l'altro pure il differenziale autobloccante
ahah ma smettela dai, per un errore diventa una recensione di parte? ridicoli
Le sospensioni attive mi sa che è un esclusivo Citroen
@@maxzaraff 😂😂😂😂
Perche non la compro...perche non ho i soldi altrimenti avrei gia firmato il contratto
Alessio Scarchini ma sono 40k mica 140
@@lenewsdelweb9175 sì ma sossoldi!
Devi trovare assolutamente il modo di guadagnare di più, forza!!!
Mio nonno ha la alfa romeo giulia sport teck 0 100 6,6
@@ricky0772 penso che tutti sono capaci di sognare
classica auto da scegliere con il cuore e non con la ragione
Beh anche con la ragione dato che costa meno rispetto alle tedesche che hanno le stesse caratteristiche
@Spyderino diciamo che te la fai con il portafoglio pieno.. Con il cuore dubito😂.. Poi tutti intenditori su ytube.. 😅 🤡
Infatti perché questa macchina rispetto alle tedesche è indietro anni luce per me è un obbrobrio
@@faust9ful tu cosa guidi?
@@giuseppericci2446 come auto di tutti i giorni una a35amg della mercedes, come auto del sabato sera una carrera gts, perché?
È un buon inizio, e lo dico da possessore di Audi e bmw. La macchina esteticamente color rosso è top, però per alcune cose è normale che a livelli di qualità non è come quelli, ma dopo anni indietro è normale, anzi il " non ci sono andati mai così vicini" è onesto. Personalmente critico il prezzo, ok che sei in quel segmento li, però un 2-3k in meno fossero più giusti.
Poi non dimentichiamoci che Audi e bmw di serie non hanno niente, tutto quello che serve è optional, qua un po' meno. Speriamo che finalmente ci sia un prodotto italiano, dove dopo un po' di km, non ci siano i soliti problemi e scricchioli a bordo, perché è un peccato dopo che spendi soldi, che si porta la testa di problemi e rumore. Saluti ragazzi. Finalmente un auto italiana di livello superiore alle precedenti
E la stessa cosa che pensavo io,anche io possessore di un Audi,ma come inizio va più che bene e anche per il prezzo speravo a qualcosa di meno costoso,speriamo unizi una nuova era di un grande marchio che era scesa in un baratro senza ritorno
la tristezza e leggere commenti da gente che ha nomi e cognomi italiani, ma, che elogia macchine tedesche, ricordo che FCA da lavoro a 130.000 operai nel mondo, di cui più di 50.000 in Italia, quindi cari signori da nomi italiani, se volete che questo paese si riprende come si deve, cominciate a non buttare merda sui marchi italiani... questo è un GRANDE AIUTO AL PAESE (Forza Alfa Romeo) perchè io sono un italiano e difendo questo paese.
Questo è parlare!!!
Pasquale Tropea nessuno ha detto che le macchine italiane facciano cagare anzi dopo tanto tempo alfa romeo, fiat fanno macchine straordinarie che persino in germania i tedeschi ammirano..se vuoi sapere i tedeschi buttano merda anche sui loro marchi affermando che non sono belle , ed elogiano le macchine italiane sopratutto alfa e maserati ..alcuni dicono che compagnie come la ferrari dovrebbero fare anche macchine non sportive ....sono gli italiani a buttare merda sul loro paese ...in campo automobilistico l'italia e apprezzata molto basta vedere quante macchine italiane girano a dubai e in qatar..comunque sono un ragazzo singalese che vive in italia ...vedo molto di piu gli stranieri nati in italia essere piu pattriottici degli stessi italiani che non appena vanno all'estero insultano il proprio paese...
aiuto a chi? al paese??? vuoi dire agli agnelli che le tasse non le pagano più in Italia? io non la comprerei mai solo per quegli infami
allora aiuta i tedeschi e tutti gli altri marchi stranieri ad arrichirsi ed essere all'avanguardia prima di noi... cosi il nostro bel paese Italia rimarrà sempre nella merda... però poi non vi lamentate che siete senza lavoro o in cassa integrazione!!!
Pasquale Tropea ...ma scusa ti stai riferendo a me?
Stupenda spero che alfa ne faccia altre
Bellissima Vettura.
Complimenti all' Alfa Romeo e a tutto lo Staff di Progettisti, Ingenieri, Meccanici e Tecnici che hanno reso possibile questo Capolavoro.
Ho preso la Veloce sono super soddisfatto
Preferisco una macchina che si guidi bene ad una piena di diavolerie elettroniche, full led e cazzate varie che non userò mai
Questo si chiama parlare!!! ;-)
Santo subito!!!
Quoto tutto! Meglio uno sterzo diretto e la trazione posteriore dell'Audi Virtual Cockpit che tra l'altro trasmette un feeling pessimo rispetto a un cruscotto analogico con lancette VERE
+Ivan Cilmi non capisco perché pensano che le tedesche sono solo piene di "diavolerie elettroniche" e si non danno feeling ed emozioni alla guida. Ma compratevi una classe c benzina e mettetela in sport+ va, poi vediamo se non vi emoziona. Pare che adesso solo alfa è in grado di eccitare chi guida
+Deficienti4LiFe tu prova una 156 benzina, magari 1.8 o la 2.5 V6 e vedi se ti emoziona più quella che il classe C, poi proprio Mercedes è fatta per il comfort assoluto, quindi l'esempio è anche sbagliatissimo
Per me l'unica tedesca che può farle concorrenza è la Serie 3. Il plus di questa Giulia è la guida, l'emozione di guidare. Io la comprerei per quello e, anche se il consiglio di Alessandro è valido (come sempre), la prenderei rigorosamente con cambio manuale. Che bello avere di nuovo una VERA Alfa Romeo!
Henry Ford. Ha detto quando passate davanti ad un ALFA toglietevi il capello
Si ma Ford non immaginava che Alfa sarebbe diventato Fiat.. È rimasto solo il nome.. Le macchine per il design vanno bene peccato che non si può dire altrettanto della qualità.
@@ninopino8656 ho una Giulia AT8 180 cavalli da circa un mese e ne sono pienamente soddisfatto, ma sono purtroppo d'accordo con te per quanto concerne proprio la qualità ma anche, se vuoi, l'intelligenza del marketing per le dotazioni di serie. La mia è una Super ma di serie non ha neanche lo specchietto nell'aletta parasole. Non ha i sensori davanti, non ha il sedile sdoppiato, non ha le bocchette dietro, non ha gli specchietti reclinabili elettricamente. Ho fatto aggiungere aftermarket la telecamera posteriore e l'Apple car Play. Ti pare possibile? Eppure... è così. Auto fantastica ma per renderla al pari di una tedesca, come dotazione, dove comunque non ti regalano niente, devi mettere mano al portafogli.
Spyderino vacanze fatte, carriattrezzi incrociati molti, Alfa zero.
@Spyderino strano...io su 3 tedesche che ho avuto (TT,330d ed attualmente 520d) sono sempre rimasto a piedi...ed è sempre venuto a recuperarmi mio padre con la Giulietta...non diciamo cazzate, non e vero che le alfa hanno problemi...va sempre a culo...io sto vendendo la 520 del 2014 per prendere una Giulia...poi son gusti...
@Spyderino per vederle significa che ci vai anche tu in officina... Casomai con la tua tedesca🤣🤣🤣e sicuramente nn c vai x un braccetta da 60 euro... Ma a voi sta bene così...
meno optional e giochini elettronici e più GUIDA. Brava Alfa!
per me è stupenda gli ingegneri al
fa hanno fatto un grande lavoro
Sopratutto agli ingegneri di Maranello, senza togliere niente agli ingegneri Alfa.
Capolavoro assoluto
È una macchina spettacolare,la comprerei subito
+Omniauto Avete calcato nel punto giusto: chissenefrega se non ha l'ultima diavoleria elettronica, il CarPlay o I fulled. Si guida da dio questo conta. Le qualita stradali sono la base, il resto un gustoso "Qualcosa in piu" non il contrario. Se Le tedesche fanno benissimo nel mettere quel qualcosa in più nelle plastiche o nella tecnologia bene, ma lo prendono comunque in quel posto da questa Alfa nei "basic"
Le Audi con i matrix led e la trazione anteriore...
è vero però u a volta che ci spendo 50mila voglio anche quel qualcosa in più che tra l altro ormai quasi tutte le auto hanno
Beh avere più qualità, possibilità di migliori accessori non è una cosa negativa, e le tedesche sono famose per la trazione 4 che in alcune situazioni non da fastidio, anzi. Al momento è l'Alfa che lo ha preso in quel posto per decine di anni. Vediamo come andrà questa e quanto venderà a livello mondiale. Deve farne ancora di strada...le tedesche si concentrano sugli accessori perché la qualità è indiscussa, cosa che per l'italiana non è certo scontata, e ancora in queste cose si perde come si vede. Vogliamo tornare alla 166 con cui volevano far concorrenza alle tedesche? Risultato? Una melma! speriamo con questa vada meglio!
la 166 era una gran macchina, altro che ... ma gli italiani sono ignoranti, con bmw e audi vanno dal meccanico e non lo dicono, grazie a loro e ai sindacati siamo in questo stato. Bravi continuate così
Sono ipnoticamente attratto dalla nuova Giulia. La guardo con gli occhi lucidi del desiderio. Ne sono innamorato, ma purtroppo il tuo post Daniele G. corrisponde a verità. Vedremo.... Per ora Stati Uniti, GB, Francia e anche ... Italia, sono piene di tedesche.
La cosa che mi fa riflettere è che se vedete QUALUNQUE video estero sulla Giulia, tutti si complimentano di quanto sia bella e di quanto vada bene preferendola alle solite tedesche, ma noi qui in Italia no, stiamo a criticare e puntare il dito su un capolavoro del nostro stesso paese, io comprendo i gusti di tutti ma penso che chi arrivi a dire che questa macchina sia un bidone o non capisca niente di macchine o, semplicemente, non se la può permettere.
Dicono che è bella, ma tutto il resto è falso.
Prima di tutto dicono che non la comperebbero in confronto alle altre per la nomea che Alfa si è fatta sull'affidabilità, in America soprattutto ci tengono perchè loro viaggiano per distanze anche lunghissime.
Le uniche occasioni dove viene preferita sono quelle dove si parla dei modelli sportivi quindi Giulia Quadrifoglio, M3 e robe varie ma li il discorso è completamente diverso.
A breve le sospensioni attive saranno disponibili come optional su tutte le versioni.
Sarebbe stato utile ricordare che TUTTE le versioni (e quindi compresa anche la base) hanno motori in alluminio ed albero di trasmissione in carbonio...caratteristiche che di certo non si vedono ma che sotto il pedale si "sentono" sia per la prontezza di risposta all'accelerazione che per l'influenza su quei famosi 100 Kg in meno rispetto alle concorrenti.
Non ha le tecnologie di ultima generazione??? Ahaaa... A quanto pare negli USA dicono che una tesla model S si sia schiantata mentre il suo conducente aveva inserito l'autopilot... Mi sa che preferisco la Giulia con le sue imperfezioni, ( se così vogliamo chiamarle) ma con la sua guida spettacolare. Continuate così!
sai com'è successo l'incidente? e sai che è il primo dopo 150 mln di chilometri?
+simone liessi sinceramente me ne frega meno di zero di cosa sia successo... Era semplicemente un esempio per rendere l'idea che un'auto( e soprattutto un'alfa) non andrebbe giudicata solo per quanta tecnologia ci sia a bordo, ma soprattutto per le sue doti telaistiche e di handling.. Proprio perché è un'auto e non una sala controllo della Nasa... Credo che sia inutile avere il proiettore olografico che rifletta anche il battitto cardiaco e poi in mezzo alle curve trovi una mini degli anni 70 che ti brucia.. Il tester ha evidenziato bene questo aspetto secondo me.. Sono del mestiere, so bene che l'incidente della tesla sicuramente non ha niente a che vedere con l'autopilot... Era solo una battuta..
quindi ogni 150 milioni di chilometri si schianterà qualcuno???
+IlKönz si come gli audioti che si incollano in autostrada...per fare i 200 visto che loro hanno l'audi e non valgono i limiti autostradali.
+IlKönz noi alfisti, come dici tu, ci teniamo alle nostre macchine, anche se probabilmente secondo te fanno cagare... Quindi difficilmente vedrai qualcuno fare il pirata della strade con una delle auto citate... Col rischio di rovinarla .Forse è più probabile vedere un italiota vaggaro che parcheggia il suo super SUV in quarta fila per andare al bar a farlo vedere agli altri suoi amici italioti, e poi li porta tutti in tangenziale a far vedere loro quanto vada forte... Sul dritto chiaramente...
7:55 in quale BMW normale puoi personalizzare la risposta dello sterzo acceleratore e del cambio?? in quale?? (apparte i modelli M) nella mia famiglia possiedono diverse bmw (530d GT, BMW 320d, BMW 320i, BMW 650i) e nessuna di queste ha quei optional che dici tu. NON SERVE INVENTARSI LE COSE PER FAR APPARIRE LA GIULIA MENO ACCESSORIATA RISPETTO LE SUE RIVALI. Dite le cose come sono. Che poi secondo me ha battuto sia l'audi che la bmw questa Giulia
Ditii01 👍🏻
Ma infatti è venuto pure a me il dubbio per 2 sec, sul mio 530 non c' è niente di tutto questo, recensione faziosa ma da un golfettaro convinto è abbastanza normale aspettarsi questa faziosita, ce l' ha morte con fca si vede trasparire anche in altre rece, a me la giulia fa cagare esteticamente la trovo di un a bruttezza imbarazzante non capisco sinceramente questi elogi al desing, però almeno i dati obiettivi bisognerebbe dirli giusti.
@@merceosk7969 Sicuri? Io in qualche recensione ho visto che si possono personalizzare le mappature toccando i vari aspetti
sinceramente degli equipaggiamenti tecnologici me ne sbatto, basta che sta in strada come si deve
Per essere competitiva nel segmento non necessari, se si cercano le emozioni molto meglio una s2000.
già se devo andare a fare la spesa o portare i figli a scuola meglio la s2000 a sto punto se uno cerca le emozioni si puo comprare una monoposto di formula 1
+Johnny non ho detto emozioni se voglio le emozioni compro una 4c ma sinceramente le critiche dette le trovo irrilevanti
+Francesco Orlando I Figli Si Adattano L' Importante è Guidare
+Oliviero Carrettoni tanto non penso che ai figli importi molto delle plastiche in fondo o della risoluzione della videocamera posteriore
Io ho una Giulia 2.2180cv 20milakilometri un anno di vita cambio manuale e sono molto soddisfatto ovunque vado e super osservata ,motore brillante consuma poco tenuta di strada da paura!.
luca rossi beato te, spero di averne una un giorno
Finalmente un perché comprarla della Giulia!!!!!! Grazie mille!!!
ottimo lavoro ragazzi, come sempre receensioni ben fatte, interessanti, coinvolgenti ma anche ricche di informazioni utili. che dire poi la giulia è uno spettacolo, sono molto curioso di vedere in futuro come sara l'affidabilità che è l'unica cosa che ancora mi preoccupa un po. bel lavoro, continuate così sia voi che la casa alfa
Non capisco come si fa a creare un'auto così, complimenti davvero ai tecnici che ci stanno dietro, avete costruito un capolavoro!
Del suo segmento è assolutamente la regina, personalmente non riesco nemmeno più ad apprezzare le sue rivali e nemmeno riesco ad apprezzare quando un amico mi si presenta con una nuovo auto di questo segmento, mi trovo in imbarazzo cercando di dire qualcosa di carino. Se me la potessi permettere sarei in fila ad acquistarla. Grazie Alfa Romeo per aver dato al mondo delle automobili una vera macchina che trasmette emozioni, cosa al giorno d'oggi quasi impossibile da trovare tra le auto moderne.
Spiando i listini di serie 3 e Giulia ho notato una piccola differenza. Le basi sono un po' diverse. La serie 3 base non ha manco il bracciolo posteriore. Costa 4.000 euro di meno ma non ha nulla. La Giulia 35.000 hai quasi tutto. Di qualità sarà meglio la bmw ma minnefutto, e il cuore che comanda.
la serie 3 e in offerta fino a settembre in allestimento intermedio a 28.000 euro, solo per p.iva pero...
+MrStefano218 ed è anche la 316, con motore da 116 cavalli!
3 cilindri!!!!
ma chi è che compra un auto di questo genere base???? un poveraccio che vuole apparire vorrei ma nn posso
+Bakardy89 esatto bella fuori, ma motore minuscolo... ma "ciai" il Bmw... purtroppo le auto si vendono anche cosi....
ce gente che sfotte chi compra un Peugeot 308 o Focus con motori normali e allestimenti ricchi...
perché spendendo meno, ti compri la Serie 1 114d da 95 cavalli, con allestimento M Sport , senza la targhetta 114d vista da fuori sembra una bomba, poi è una macchina da poveracci con 3 cilindri,
povero Serie 1 ... con motori adeguati è una gran macchina
In foto non mi convinceva... ma poi vedendola dal vivo mi sono ricreduto. Complimenti all'Alfa per la Giulia.
Che meraviglia... Anche in rosso è stupenda!
In OmniAuto avete fatto a mio avviso una bella prova e un bel reportage; completo, serio ed equilibrato. Per quanto mi riguarda, siete un riferimento per capire come va una vettura e qualeuali scelta fare.
Grazie, e buon lavoro
TvK
Io da italiano prenderei la giulia rispetto alle tedesche
Sono d'accordo pure io e una bellissima macchina progettata per battere la concorrenza straniera
Perché non ti puoi permettere una Tedesca 😏😘
@@maurizioiovinella4377 dimenticavo Maurizio, adesso è Francese... guarda gli Agnelli che svendono tutto... adesso tocca alla Iveco (Cinese) una quota di FTP sempre alla Cina.... la prossima sarà la Ferrari
Sono d'accordo che stanno svendendo i migliori marchi italiani, ma se noi non li amiamo e non li compriamo aiutiamo a svenderlo, comunque io sono italiano e compro le auto italiane, le tedesche le ho avute e non sono migliore.
@@maurizioiovinella4377 perché dovrei comprare un prodotto tecnologicamente indietro anni luce rispetto ad una Giapponese o Coreana?.... c'è anche questo fattore dietro i fallimenti di questi marchi
Il video è molto ben fatto (come sempre), ma meriterebbe un aggiornamento: la gamma motori si è ampliata, gli optional sono molto più ricchi (sia sotto il profilo tecnico, con il Pack Performance disponibile per tutte le motorizzazioni, sia sotto il profilo tecnologico, con l'implementazione di Apple Car Play e Android Auto), la componentistica è stata migliorata, etc... Potreste dedicare una prova alla turbo benzina 200 CV per esempio, date anche le nubi grigie che (a torto o a ragione) si stanno addensando sul futuro del diesel.
bella, fatta bene, sportiva, con contenuti di qualità. Ma mi compro la serie 3. Grazie arrivederci. Tornate quando avete idee vostre.
Io non ti capisco, prima hai osato deridere la Ferrari, poi dici che la Giulia è bella?!? Allora oltre ad essere deficiente sei anche INCOERENTE!!! Comprati tranquillamente la tua BIEMMEVU Serie Tre!!! Basta che la smetti di boicottare l'Italia!!!
Non ti interessa lo sterzo reattivo. Bah
+TheAlexGamer Vai al minuto 9:28. Dimmi se non ti sembra una Bmw...
Hadi Assaf Non c'è bisogno di vedere sti cavolo di plagi!!!
+Diego Legion il solito saputello...
Ne ho vista una oggi sfrecciare fiera nelle strade del mio paese (purtroppo infestato da numerose Audi) : l'impatto è davvero notevole.
Riuscitissima,sportiva e anche elegante. 👍
Parliamoci chiaro, con 45000€ (parlo di auto nuova e non usata o Km0) se vai a comprare una A4 o una classe C con un turbodiesel intermedio paragonabile a quello della giulia te la porti a casa con i fari alogeni gli interni in tessuto e senza navigatore... quindi direi che è giustificabile il fatto che a livello di finiture non sia ancora a livello della triade tedesca, non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.
Matteo Barattini
No
Sei molto bravo a fare le recensioni e soprattutto professionale
E' chiaro non sia a livello della concorrenza, Alfa è appena rientrata in questo segmento. C'è però da dire che hanno fatto una scelta, non hanno cercato di competere su qualità dei materiali e degli assemblaggi per competere (e a mio parere vincere) su qualità meccaniche e sul coinvolgere genuinamente il guidatore.
Cosa serve in più a questa Giulia? Niente, solo tempo per maturare.
Così parlò Bellavista ......due personaggi incredibilmente diversi......ma messi insieme una esplosività pazzesca ALFA una azienda Lombarda di prestigio, ROMEO la passione di un napoletano con anima e cuore ecco perchè è nata questa prestigiosa azienda il cervello con il cuore Molto bella questa GIULIA ma penso che negl'ultimi trentanni a livello sportivo la 155 è stata quella che a dato del filo da torcere a grosse aziende blasonate, spero che questa giulia possa egregiamente fare la parte della tigre
io non sono un esperto di dati tecnici, mi sono sempre e solo limitato a guidare qualsiasi cosa avesse le ruote (persino per lavoro lo faccio) ma nella mia ignoranza in materia posso dire che nonostante le tedesche siano le più commerciali, le giapponesi le più elettroniche, le americane più..... ehm americane ;) etc etc io quando guido un alfa sto guidando una storia un emblema insomma un auto con i coglioni!! senza togliere niente alle altre ma io ho il cuore alfa!!! Ps la prima auto che guidai da solo a 10 anni (da solo con mio zio in parte) fu proprio un alfa 75 2000cc.... eeh che ve lo dico a fare ehehehe
Ottima recensione sul perché comprarla Alessandro: informazioni dispensate in modo preciso e completo.
Ho guidato la Giulia 2.2 180cv con lo ZF 8 rapporti e posso confermare che quest'auto per quel che riguarda Handling e sterzo è una spanna sopra la concorrenza. Lo sterzo è molto diretto, ricorda molto quello della 156 che è stato un riferimento per anni (e mai uguagliato, fino alla Giulia di oggi con la quale si è fatto anche meglio). Stupiscono anche come lavorano le sospensioni, e non solo per quel che riguarda il comportamento dinamico ma anche per il comfort, davvero molto elevato. Il cambio è veloce e preciso e l'auto è davvero bella e costruita bene. Da Alfista di vecchia data quale sono posso davvero dire che l'Alfa è tornata.
Io ho una 2.0 200cv...è una scheggia e non passi mai inosservato e secondo me la Giulia è di maggiore qualità rispetto alla serie 3 o all'audi a3 o a4
Complimenti per la professionalità. Bravi!
se volete uno smartphone andate sulle tedesche ... se per voi il piacere è la guida ... beh la scelta è fin troppo semplice
Stupenda! Consigliatissima!
Io l’ho presa con cambio automatico e con palette! Divertentissima e piantata a terra!! Nessun altra auto (della stessa categoria) che ho provato mi ha dato lo stesso piacere di guidarla! Non ci smonterei mai!
E poi un auto italiana che fa tremare le concorrenti tedesche!!! ALFA ROMEO SEMPRE!!🐍 come dice lui se la dovete prendere scegliete il 2.2 da 180 cavalli
Ho sentito dire che sta uscendo la nuova Giulia dove ai 160 mk/h schiva le rotatorie
Non funziona molto però..
Neanche la formula 1 la fa a 160
un'auto splendida, pensata per appagare il guidatore con il puro piacere di guida...
ok, visto il segmento, qualche "gingillo" in più non avrebbe guastato...ma ciò che davvero conta è il comportamento dell'auto, le sue prestazioni ed il piacere che ti lascia una volta che ci sali sopra...insomma, un feeling tipicamente italiano che tanti sembrano aver dimenticato
io non sono di certo un Fiattaro, anzi ho avuto molte tedesche, pero io vorrei trovarlo un cliente di Mercedes o Bmw che si mette a giudicare le rotelle e rotelline, se sono troppo leggere, per me sono cavolate che non guarda nessuno...
ce lo vedete un 50enne o un 60enne che fa il precisino sul touch feel dei comandi?? suvvia
aggiungo che io, essendo un ex cliente di due Mercedes, non guarderei questi dettagli, e non ci ho mai fatto caso...
+MrStefano218 Esistono esistono! E dicono che quando lo giri non suona bene... l'hanno fatto vedere su Facebook, ecco a che punto si arriva per tentare di sfottere una bellissima macchina!
la cosa importante è che sia intuitivo e veloce. mi ricordo i primi aggeggi di questo tipo della Mercedes che si piantavano per 15/20 secondi ogni volta
ma smettetela dai che se la rotella della Giulia era più bella delle tedesche sareste stati voi i primi. le auto di segmento D hanno un costo e per quel costo voglio qualità (anche nelle piccole cose) e certi optional. punto. inutile che scassate il cazzo con i fari full led, sono belli e funzionali e voi siete invidiosi quindi piantatela che vi rendete ridicoli. cazzo uno sopra per sparlare degli optional è finito a parlare della Tesla che con la guida autonoma ha fatto un incidente, ridicolissimo! cambia hobby e passa alle bici con le rotelle che è meglio quello è il futuro che piaccia o no (e lo dice uno che è strettamente di parte per benzina+manuale). ora basta litigare per questi sputtanamenti. La Giulia è belle (chi lo nega è un coglione) MA non è ancora a livello delle tedesche. Chi piace comprerà questa, chi non piace una tedesca. ognuna ha il suo perchè e le sue ragioni rispettatevi.
Il problema di Alfa sono i SUOI CLIENTI, me la state facendo odiare questa bella macchina.
Complimenti a voi, ottima recensione!.Aspettiamo i aggiornamenti per questa Giulia,comunque è davvero una splendida macchina.Spero che Fiat la aggiorni in tempo,perché di solito aspettano o lasciano i modelli al suo destino.Una cosa che mette in dubbio i clienti è l'affidabilità sia nella meccanica che elettronica!.
dunque, facciamo un pò il punto della situazione. tanto per comunciare
mi tengo stretta la mia giulia spider 1600 classe 1963. una macchina per
marziani, pensata allora! bialbero, trazione posteriore, catenza di
distribuzione, motore infinito, creazione Pininfarina. e nasce 10 anni
prima con il motore 1300. con cosa andavano in giro gli stranieri? gli
inglesi con il biglietto del treno per il viaggio di ritorno, i francesi
con le auto per trasportare derrate agricole (DS esclusa), i tetescki
con trozzoni lamierati... poi, da noi, dopo l'ing Luraghi, sono arrivati
i piemontesi... oggi, dopo 56 anni, qualcuno ha ripreso un foglio
bianco e lo ha colmato di magnificenze tecnologiche e costruttive.
Vediamole: telaio inedito ed esclusivo che non deriva da nessun
condominio progettuale!! azz, scusate se è poco. sospensioni e
ammortizzatori, leggete, leggete come le hanno concepite!!,
distribuzione dei pesi da bilancino per tossici, motori inediti in
alluminio!! trasmissione in carbonio, trazione integrale dal peso di 60
kg! alla fine? saliteci, fate un giretto anche con il diesel 180 e vi
renderete conto, a occhi chiusi, di che razza di fuoriclasse si tratta!
come cazzo si fa a comprare una passat o una talisman? boh! questo
concentrato di innovazioni intelligenti ha prodotto un miracolo! vi
sembrerà che le strade siano state tutte riasfaltate, altro che balle.
lasciamo ai coglionazzi la ricerca delle plastiche dure o quale altra
macchina ne abbia richiamato le linee! apriamo gli occhi e il
portafoglio e troveremo quella che fa per noi! incertezza? stelvio
diesel 210 cv o veloce da 280 cv. auguri Giulia e grazie di cuore a chi
ci ha lavorato e, adesso, a chi la costruisce.
vikarius vikarius
...ma posibile che dobbiamo sempre pensare ai krukki?...lasciamoli dove sono....siamo italiani, amo la nostra Alfa Romeo, e ringraziamo Dio, che l'Italia ha questo fenomeno del Portello!!....io l'ho ordinata...e spero di averla a Natale.
Beatissimo te!!!
Perché comprarla?
Perché probabilmente è la berlina più performante e con il miglior handling ad oggi sul mercato.
Perché non comprarla?
Perché viviamo in un paese di merda dove il diesel è messo al bando e le auto a benzina sono ingestibili a causa delle accise..mettiamoci poi l'ecotassa e il superbollo.
Siamo i primi produttori al mondo di auto di lusso/sportive ma non ne possiamo usufruire.
FINALMENTE UNA VERA recensione di questa macchina
però seriamente...qualcuno mi deve spiegare perché viene dato risalto all'assenza dei fari FullLed .... e sulla serie 3, non sento nemmeno una parola sul fatto che per gli stop posteriori usa ancora le lampadine ad incandescenza ....o che sulla A4, se non paghi, hai dei fari non completamente a LED e quelli che ci sono, sono di prima generazioni???
Grande Macchina! Questa nel video ha il Rosso Alfa?
è inutile continuare a dire che Alfa Romeo Giulia non ha ancora raggiunto le berline tedesche perché la Giulia ha uno stile tutto suo e la si deve apprezzare per quello che è e non per quello che si vorrebbe che sia perché è una grande auto e siccome Alfa Romeo in questo periodo sta cercando di crescere noi la dobbiamo supportare comprando macchine italiane e non comparandole ad altre.
Bravo...Omniauto siete OK...competenti e ben strutturate le recensioni... ;)
Io ce l'ho e l'odore rimane sempre quello di quando è nuova !
Bellissima, davvero davvero complimenti...perché non fate una prova del perché comprarla della Giulietta restyling?
Quando tra un paio d'ore hai la maturità ma guardi il perché comprarla della Giulia, perché cazz è una macchina italiana che finalmente merita
Omniauto da quando vi ho scoperto qualche mese fa vi seguo quotidianamente. Complimenti ovvi a parte ho una richiesta. Nel video della Q2 ci è stato promesso un video sulle auto storiche che girano a L'Avana. Quando arriverà? Ancora complimenti per serietà e simpatia
4:34 il volante è optional
Noo..penso lo schermetto dietro. Come puoi darmi una macchina col volante optional hahaha
@@pasqualerusso7644 Era ironico...
:)
Bellissima, si vede la discendenza dalla bella "159".Ha deliziose forme classiche,è forse la più bella attualmente in produzione!!❤️
buona descrizione ma ho deciso, dopo una 155 1.8 una 156 2.0 t.s. e un156 2.5 busso 6 cilindri e una 159 3.2 jts non ho dubbi una giulia 2.0 turbo benzina ma bastano 200 cv. che ne dite?
Antonio Taddeo alla biesse racing la portano a 300 cv solo con la centralina
io ho avuto una bmw 120 d del 2008 177 cv con il famigerato motore n47 bmw..(andate a leggere forum e problemi avuti) non vedo tutta questa gran superiorità tedesca,anke se la serie 1 era una gran macchina per quanto riguarda guida/prestazioni..il motore n47 tanto acclamato in prestazioni aveva tre grossi difetti:turbine che partivano,condotti di aspirazioni che si spaccavano vicino la valvola igr e catene di distribuzione che saltavano..ora secondo me l'alfa romeo ha avuto un grosso calo di affidabilità negli anni 2000..ma vi ricordate auto come la 75, la 155 che davano del gran filo da torcere a bmw e mercedes nel dtm?in italia oggi si da retta al nome del marchio e non magari alla sostanza..alfa tornata ad essere alfa con questa giulia ha fatto un gran passo avanti,superando le tedesche per qualche aspetto,per qualche aspetto invece rimanendo sotto..ma in generale non ha nulla da invidiare ad auto tedesche sopratutto x la guida..poi ha tutto il tempo per mettere cruscotti digitali e il resto..ragazzi la serie 3 fino al modello che è uscito a fine 2019,aveva le lancette,cosi come serie 5 e mercedes..cruscotti digitali come quelli che per intendersi monta la mercedes adesso di serie,li ha montati sui modelli prodotti dai primi mesi del 2019..quindi non mi sembra cosi indietro alfa..poi anke su mercede e bmw,tante belle cose che ci sono,le montano pagando e su allestimenti superiori o pacchetti di optional venduti a caro prezzo..comunque venderanno sempre di più bmw e mercedes e audi perché comunque ormai fanno "moda" ...
Ma l'allineamento delle lamiere del bagagliaio sul lato destro? min 0:44
Credevo fosse una mia fissa... Meno male che siamo in due a vederlo! Bene ma non benissimo!
+Alessandro Fradigrada forse hanno fatto prima le riprese per il bagagliaio e non l'hanno richiuso bene.
Forse...
+Riccardo Maiello No, è proprio assemblato male, ma è un difetto solo di quell'esemplare. Ne ho visti molti dal vivo, compreso quello del nostro test drive, e nessuno aveva quel difetto di assemblaggio.
Preziosa, una marca con una storia incredibile, eccellente design e qualità.Grazie Alfa Romeo. APPOGGINO IL MADE IN ITALY
tra 2 anni questa macchina vale 20.000 euro tra 3 anni 10.000 tra 4 anni fate solo il passaggio di proprietà questa é la fine che fanno le alfa romeo
marco marco questa è la fine che fanno tutte le auto di grossa cilindrata. Cretino
ma si lascialo stare sarà il solito quindicenne che sente una cosa al bar e la ripete...
Aldilà dell'Alfa Giulia che è davvero un'auto interessante e la miglior risposta Italiana alle competitor tedesche, avete notato che la voce delle domande è la stessa del giornalista del telegiornale ne "I Griffin?" :P
Perché comprarla???? Perché è migliore delle avversarie. Perché non comprarla?????? Devo ancora trovarle un difetto. E quelli che dicono (mancanza fari bi-led o full-led ecc.) non possono contare perché troppo banali.
giuliano è il migliore, lui fa sentire la passione
avendo paura delle critiche,sei stato troppo critico con la Giulia.Sembravi come quei telecronisti Rai che per sembrare equidistanti poi esagerano.
Difatti preferisco 100mila volte Giuliano Daniele!!!
finalmente una recensione fatta bene
2:40 *non c'è mai andata così vicino negli ultimi anni
voglio vedere statisticamente parlando QUANTI comprano bmw audi mercedes spendendo tutti quei mogliaia di euro per head-up dispay, fari led adattivi, assistenti alla guida e guida autonoma!!! la giulia é essenziale e coerente con la domanda in quella classe di mercato, ha rinuciato alla spesa di optional semi-inutili per finanziare la progettazione di un telaio e uno sterzo degni di una vera sportiva!
Davvero una bellissima macchina
Suggerimento, la musica dovrebbe essere di sottofondo poco più alta dell'appena udibile, così è troppo invadente, e se provate macchine un po' più sportive si fa fatica a sentire il rumore che per una sportiva è quasi tutto.
ESP non disinseribile su una trazione posteriore è un fatto gravissimo.
Dal mio punto di vista è questo l'unico enorme difetto, altro che plastiche basse troppo dure.
Fatela derapare, per Dio.
esatto :)
fai derapare un diesel e farai derapare il fap ahah
Anche il TC da togliere
Sto canale è spettacolare!
Io vivo in Germania,,,,sfiderei tutti quelli che denunciano la mancanza di optional,a sedersi su una Tedesca e individuarli, e sentirne la mancanza.....QUI NEI COMMENTI si parla addirittura di confronti di motore con la Nissan GTR....lo sapete che fa si e no 3,5 al litro,e che forse 7 li raggiunge a spinta e da folle... IO stimo quest^AUTO...perche stimo sopra a tutto lo sforzo e i passi avanti ottenuti da ALFA negli ultimi anni....molti di voi dovrebbero parlare col culo,per non sparare le cagate immani che vi escono dalla bocca.
vista DAL VIVO è molto bella...veramente!
E' appena uscita la recensione della serie 3. Bene, bella macchina. Poi sono tornato a vedere la recensione della Giulia.. e che si fotta! La serie 3, ovviamente. Giulia tutta la vita, anche se ha meno aggeggi tecnologici (diciamoci la verità, a che servono) e materiali leggermente inferiori (ma chi se ne frega?).
e costa quanto una A5, la Giulia intendo. Ma è alfa o fiat? faccio fatica a distinguerle ormai
@@falconius27 fiat...
+Omniauto Adesso che è uscita anche la versione 2.0 benzina avete piani per un'eventuale prova futura?
Dai ragazzi si vede appena si entra nell'auto che non c è paragone con la qualità audi/bmw, il pezzo che fa vedere il tasto della rotella che è cinese e plasticaccia.
Guarda che la maggior parte delle componenti della Giulia sono Made in Germany..
Il fatto che non capisci una mazza è evidenziato dal fatto che la "rotella" è la stessa delle tedesche. E' noto che sia il produttore che il pezzo, sono uguali. Cambia pusher....
+Gianni Polimeni sarà pure prodotto dallo stesso fornitore (stando a quanto dici tu), ma è montata senza criterio se è cosi "delicatina", perdonami ma io ho provato quella della bmw ed è ben saldato e stabile ed il controllo è immediato, cosa che dal video non sembra di questa
+Gianni Polimeni e poi è detto pure nel video che il feeling non è il massimo
amo l'italia, amo il made in italy, e quando vedo queste opere d'arte non vedo perché dovremmo andare a comprare una BMW serie 3. Tuttavia da quando è uscita la sogno, e spero che un giorno non troppo lontano, anche io potrò guidarne una.
Ma voi volete mettere le italiane con le tedesche. Ma per piacere decisamente meglio le italiane
Qualità italiana TI STIMO Ma c'è gente che non capisce nulla di vere auto e pensa che le tedesche o le americane siano migliori delle italiane.
Chi dice che alfa Romeo o fiat non siano buone non capisce nulla.
La bugatti è francese, il fondatore Ettore Bugatti era un emigrato italiano, poi successivamente è stata acquistata dalla germania.
Se si parla di SuperCar o Hypercar le italiane vincono alla grande ( mio parere ) ma se si parla di City Car, beh le italiane se la cavano ma non come altri marchi... Ormai lo sappiamo tutti anche se ci brucia il culo le Tedesche ci battono ( in City Car )
Prestigio italiano Appunto in italia.
Se vai in quasi tutta Europa di Audi, BMW, Opel etc, ne vedi di più. Con questo non dico che non ci sono Fiat, Alfa etc.
Prestigio italiano ma porco dio, ma lo sai pure tu che in tutto il mondo è pieno di tedesche.
A 7:50 .. " In Dynamic è fin troppo brusca.." .... Ma non c'è anche la posizione Natural ? E poi cosa diventerà mai? Un dragster ? Una spacca semiassi ? Se pubblicizzano tanto sportività ed emozione di guida, come minimo in Dynamic voglio l'auto " brusca". Ovvio che se torno dall'Esselunga con la spesa e magari sono anche in coda nel traffico è fuori luogo impostarla su una risposta motore più immediata. Interessante recensione comunque !
finalmente una VERA alfa romeo
tu sei fuso
@@falconius27 Tu sei fuso.
Sei di mondragone
Lungi da me essere fiattaro, io odio fiat e l'ho odiata negli anni per aver fatto morire Alfa e Lancia oltre ad aver mangiato valanghe di soldi pubblici ma questa Giulia mi ha convinto, è un auto che comprerei rigorosamente in versione QV ma purtroppo qua in itaglia con le tasse non si può. La comprerei sopra le tedesche per una questione di carattere in primis, è un auto che si fa vedere, non passa nell'anonimato, si vede che ha un anima anche se abbastanza nascosta forse per una paura di osare/rischiare si è cercato di fare un qualcosa che non fosse "spudorato" ma restasse comunque sobrio(un ventennio di golf ha veramente spersonalizzato gli italiani). Un auto che comunque torna ad osare sul fronte emozionale, per rimettere il guidatore al centro, per dare di nuovo emozioni e non fredda efficienza, solo due case hanno continuato a credere in questa filosofia negli ultimi anni su queste fasce di prezzo e sono state Nissan e Hyundai(370z e Genesis C) ed ho sempre pensato Alfa dovesse tornare a dire la sua in questo segmento in cui era maestra, che dire, bentornata!
mark883nm non e la fiat che ha fatto morire lancia.sono gli amministratori
Se hai i soldi per comprarti la Giulia quadrifoglio hai anche i soldi per pagare le tasse... pure se non c’era il superbollo ti saresti comprato la classe A da 10cv
Felice possessore di BMW serie 3, non disdegno affatto la Giulia. Bella macchina anche se non so se sarà il mio prossimo acquisto. Mi piacciono troppo anche le diavolerie elettroniche...
Ho sentito da un mio amico che lavora in concessionaria FCA che le vendite della Giulia sono in calo di circa il 40% rispetto alle aspettative. Ritengo che questo calo sia dovuto alla concorrenza teutonica che per quanto riguarda tecnologia e qualità delle finiture sono superiori e vengono proposte allo stesso prezzo. Ritengo inoltre che il mercato sia in un certo senso già saturo e che quindi la Giulia faccia fatica ad inserirsi e fare breccia nel cuore di clienti che ormai da anni comprano Audi, BMW e Mercedes e che, vista la qualità della vettura, non hanno troppa voglia di spendere i loro soldi giocandoli al lotto(visto che la Giulia é comunque la prima serie di una macchina realizzata da zero e che starà quindi imperfetta sotto tanti punti di vista). Questa é solo una mia opinione e vorrei perciò chiederne una a voi di OmniAuto.it che siete sicuramente più esperti di me.
Grazie mille
Massimiliano Rossi costa di meno di una tedesca
Io l'ho vista da vicino , ferma a Ferrara , ferma sotto il sole come auto dimostrativa . Guarnizioni non in linea , e maniglie che sotto il sole facevano rumore ( ho il video non dico cazzate ) , l' interno è spoglio , e quando l' info Entertainment è spento , l'auto sembra "buia" . L' ho provata , va bene , ha un ottima tenuta di strada e trsmette un bel feeling di guida ma secondo me non trasmette ancora la qualita percepita nelle tedesche dello stesso segmento . Inoltre chi spende 40 mila euro ,è una persona ( nel maggior parte dei casi ) che mangia molti km , per cui le "diavolerie " interne diventano indispensabili !!!
certo certo immagino che sia meglio quindi comprare una polo o una fabia perchè hanno i fari full led o il touch screen più luminoso e sopratutto perchè è qualità del kruppo tetesko indistruttibile (che poi di indistruttibile hanno forse il pomello del cambio) vero?
Se non vi piace l'alfa liberissimi ma certi commenti prima di scriverli bisognerebbe pensarci un attimo.
Quest'auto è da record rispetto alle altre concorrenti sia per quanto riguarda la guida che la sicurezza. Peccato che in velocità autostradale si cominci a sentire qualche fruscio, alcuni materiali
potrebbero essere migliorabili e la visuale posteriore non è abbastanza visibile così come la telecamera. Detto questo, io la comprerei, perché la guida e la sicurezza sono molto più importanti e alcune cose tecnologiche come la regolazione elettrica dei sedili e un impianto hi-fi migliore arriveranno in un secondo momento.