Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ใช้กับ 860 ให้ดูทีครับ พี่
ผมว่าน่าจะออกมาให้ใช้กับdcf860 ที่ยิงสกรูหัวPH2ไม่ให้ปีนร่องไขควง
อธิบายได้ดีครับ เข้าใจง่ายเลย
อยากได้พอดีเลยคับ เอามาใช้กับบล็อกกระแทก osuka ไว้ขันน็อตตัวเล็กๆ😁
ไปเจอในลาด้าตะกี้ก็ดันหมด 🥲🥲🥲
แนะนำไขควงเจาะไม้ 12v ที่คุ้มค่า คุ้มราคาหน่อยครับพี่ ยี่ห้อไหน รุ่นไหน น่าใช้ที่สุด
มันคือตัวลดกำลัง กระแทกของดอกสว่านไม่ให้ดอกหัก ดอกแตก ดอกเสีย (มันไม่ใช่ตัวเสริมแรงให้แรงขึ้น แต่มันลดแรงกระแทกลง)
แล้วไปใช้สว่านที่มีระบบไขไม่ง่ายกว่าเหรอครับ คนที่มีไขควงกระแทกโดยส่วนใหญ่ก็น่าจะมีสว่านอยู่น้า
ถ้าเป็นสว่านมันก็ไม่มีระบบกระแทกน่ะครับ
ผมคนนึงครับที่ไม่มีสว่านจริงๆนะครับ มีทั้งไขควง 850 และ860 แต่สว่านไม่มีแต่ผมมีไขควงครัช12V ครับ😂
เหมือนลดตัวกำลังแรงบิดลง แบบนี้ไปซื้อไขควงที่มีกำลังแรงบิดน้อยๆไม่ดีกว่าหรอครับ ประหยัดเงินกว่าด้วย
งานขันน๊อตสกรูเหล็กเห็นชัดเจนคับ ไม่ให้ น๊อตที่บันลงไปในเหล็กเกลียวหวานคับ
งานเข้าเลยพี่กิเลสมาอีกแล้วว เอาตังกูไป5555
พี่ครับหาซื้อที่ไหนได้บ้างครับ
เหมือนของจะหมดเลยครับ
ตอนทำรีวิวผมนี่ต้องซ้อมอยู่หลายรอบเลย 🤣
555 ผมไขสกรูรอบแรก ก็งงครับ ว่ามันยังไงน้อ เลยต้องไปลองกับสกรูตัวใหญ่ถึงเห็นภาพ
ถ้าไห้ดีพี่ริวิวฝ่าไห้Fcดูมีไรอยู่ด้านใน
ถ้าให้ผมผ่า น่าจะได้เห็นแค่เศษเหล็กอ่ะสิ 555
👍
ประมาณว่า...ถ้าเราใช้งานแบบทั่วไปคือกดสวิตช์สุดแรง แรงบิดและรอบเครื่องก็จะส่งไปที่หัวสกรูเต็มกำลังที่เครื่องทำได้ ซึ่งบางทีอาจจะทำให้ชิ้นงานเสียหาย/ดอกไขควงแตก* แต่...ถ้ามีข้อต่อระบบครัชตัวนี้ ในการใช้งานแบบเดียวกันแรงบิดและรอบเครื่องจะเริ่มหมุนฟรีทิ้งพอสกรูเริ่มจมชิ้นงานเพื่อป้องกันชิ้นงานเสียหาย สมุติแรงบิตเครื่อง 200Nm. ถ้าใช้ข้อต่อครัชก็จะลดเหลือแค่ 100Nm. (ผมเข้าใจถูกมั้ย😅)
ประมาณนั้นเลยครับ
ใช้กับ 860 ให้ดูทีครับ พี่
ผมว่าน่าจะออกมาให้ใช้กับdcf860 ที่ยิงสกรูหัวPH2ไม่ให้ปีนร่องไขควง
อธิบายได้ดีครับ เข้าใจง่ายเลย
อยากได้พอดีเลยคับ เอามาใช้กับบล็อกกระแทก osuka ไว้ขันน็อตตัวเล็กๆ😁
ไปเจอในลาด้าตะกี้ก็ดันหมด 🥲🥲🥲
แนะนำไขควงเจาะไม้ 12v ที่คุ้มค่า คุ้มราคาหน่อยครับพี่ ยี่ห้อไหน รุ่นไหน น่าใช้ที่สุด
มันคือตัวลดกำลัง กระแทกของดอกสว่านไม่ให้ดอกหัก ดอกแตก ดอกเสีย (มันไม่ใช่ตัวเสริมแรงให้แรงขึ้น แต่มันลดแรงกระแทกลง)
แล้วไปใช้สว่านที่มีระบบไขไม่ง่ายกว่าเหรอครับ คนที่มีไขควงกระแทกโดยส่วนใหญ่ก็น่าจะมีสว่านอยู่น้า
ถ้าเป็นสว่านมันก็ไม่มีระบบกระแทกน่ะครับ
ผมคนนึงครับที่ไม่มีสว่านจริงๆนะครับ มีทั้งไขควง 850 และ860 แต่สว่านไม่มี
แต่ผมมีไขควงครัช12V ครับ😂
เหมือนลดตัวกำลังแรงบิดลง แบบนี้ไปซื้อไขควงที่มีกำลังแรงบิดน้อยๆไม่ดีกว่าหรอครับ ประหยัดเงินกว่าด้วย
งานขันน๊อตสกรูเหล็กเห็นชัดเจนคับ ไม่ให้ น๊อตที่บันลงไปในเหล็กเกลียวหวานคับ
งานเข้าเลยพี่กิเลสมาอีกแล้วว เอาตังกูไป5555
พี่ครับหาซื้อที่ไหนได้บ้างครับ
เหมือนของจะหมดเลยครับ
ตอนทำรีวิวผมนี่ต้องซ้อมอยู่หลายรอบเลย 🤣
555 ผมไขสกรูรอบแรก ก็งงครับ ว่ามันยังไงน้อ เลยต้องไปลองกับสกรูตัวใหญ่ถึงเห็นภาพ
ถ้าไห้ดีพี่ริวิวฝ่าไห้Fcดูมีไรอยู่ด้านใน
ถ้าให้ผมผ่า น่าจะได้เห็นแค่เศษเหล็กอ่ะสิ 555
👍
ประมาณว่า...ถ้าเราใช้งานแบบทั่วไปคือกดสวิตช์สุดแรง แรงบิดและรอบเครื่องก็จะส่งไปที่หัวสกรูเต็มกำลังที่เครื่องทำได้ ซึ่งบางทีอาจจะทำให้ชิ้นงานเสียหาย/ดอกไขควงแตก
* แต่...ถ้ามีข้อต่อระบบครัชตัวนี้ ในการใช้งานแบบเดียวกันแรงบิดและรอบเครื่องจะเริ่มหมุนฟรีทิ้งพอสกรูเริ่มจมชิ้นงานเพื่อป้องกันชิ้นงานเสียหาย สมุติแรงบิตเครื่อง 200Nm. ถ้าใช้ข้อต่อครัชก็จะลดเหลือแค่ 100Nm. (ผมเข้าใจถูกมั้ย😅)
ประมาณนั้นเลยครับ
👍