Оставлю и свою каплю дегтя. Если ставите больше одного сальника, то между ними желательно положить смазку для сальников. Ну или хотя-бы хороший литол. Ну сами подумайте ваши второй и третий сальники всегда будут работать на сухо. А лучше конечно и один смазать если он двубортный.
Даже не вздумай так делать!!!! Молоток и зубило тут первые враги!!! Одного сальника с головой! Лет на 10 хватит, но хорошего. А тут осталось пакли на шток, фумленты, и закрепить это как и положено - синей изолентой! ))
@@sergeysergeev8647 Если сама пойдёт (а такое бывает!) - нормально. Если нет - меняй на месте сальник! Внутрь сальника трубку из куска пластик. бутылки (трубочкой), на вал надеть предв. сазав всё масло, забить сальник, вынуть пластик из сальника. Всё! )) Есть такое вмдео, найди. Ну или подобное (у Elsa Studio кажется, точно не помню) И ещё - после того как втулка выйдет - сажать её надо уже на герметик!!! Удачи!
Как мне обьясняли, просто ослабить хомут и воткнуть вторую передачу, чтобы рычаг максимально ушёл вперёд. Там вроде бы на штоке есть метка, до неё дотянуть и затянуть хомут покрепче. Вроде бы нормально работает, я своей кулисой остался доволен)
@@SergeyAvtocar может из-за этого проворачиваться кулиса на щтоке (под хомутом)? Болты на хомуте затянуты хорошо, на 10 под пыльником слева тоже). Но после задней и пятой постоянно ровнять приходится ручку.
@@SergeyAvtocar решил проблему. Полоску жести под хомут подложил и он стал лучше сжимать кулису на штоке. Теперь все ништяк! А с сальника видимо очнь мало подтекает, ибо под пыльником жидкости сегодня не было. То видать за годы скопилось, или вообще попало другим путем.
Масло сливать не нужно в этом случае, наоборот проверить уровень и при необходимости долить, т.к. при изношенном сальнике возможно была утечка. Хомут кулисы не обязательно освобождать т.к. после сборки требуется настройка выбора передач, нужно только вывернуть стопорящий болт карданчика ключом на 10мм
Когда сальник потёк, примерно 1 литр масла вытекает на дорогу, пятая передача начинает выть, тогда начинают смотреть в чем дело, я через месяц только заметил, хотя на лужи масла под машиной всегда смотреть нужно))))))
Толку нет, если на штоке есть маленький зазор или маленькая царапина то один хер будит теч. Хот 500 сальников и 500 тон герметика, в ближайшее время будет теч. Проверено на собственном опыте.
@@АзаматКабышев-щ6х не знаю, отлично всё, так на современных так и есть, это нормально и дело привычки, а то мы привыкли что у нас ход кулисы по пол метра, то на руле холостой ход как на КамАЗе
Не извлекаете сальник саморезов,саморез калённый шток сырец,поцарапаете шток от течи не избавитель, нужно снимать и полностью разбирать коробку ,чтобы заменить шток,в автосервисе дорого,самому большой объём работы.
У меня, капает с сальника, подливаю, , а два, три считаю посадочной место изношенно попадала пыль, через треснутый пыльники, поставишь один не будет понтов
Всё ясно, понятно, наглядно, без лишних слов, и вид с камеры хороший.
Спасибо.
Автору спсб, общая картина ясна, пойду менять.
Оставлю и свою каплю дегтя. Если ставите больше одного сальника, то между ними желательно положить смазку для сальников. Ну или хотя-бы хороший литол. Ну сами подумайте ваши второй и третий сальники всегда будут работать на сухо. А лучше конечно и один смазать если он двубортный.
Молодец отлично объяснил без всяких каких-то рассказах
Спасибо.
Отличное, наглядное пособие по замене сальников штока выбора передач. Благодарю.
Спасибо.
Даже не вздумай так делать!!!!
Молоток и зубило тут первые враги!!!
Одного сальника с головой! Лет на 10 хватит, но хорошего.
А тут осталось пакли на шток, фумленты, и закрепить это как и положено - синей изолентой! ))
@@fly_1984 чем доставать втулку эту?
@@sergeysergeev8647 Если сама пойдёт (а такое бывает!) - нормально. Если нет - меняй на месте сальник! Внутрь сальника трубку из куска пластик. бутылки (трубочкой), на вал надеть предв. сазав всё масло, забить сальник, вынуть пластик из сальника. Всё! )) Есть такое вмдео, найди. Ну или подобное (у Elsa Studio кажется, точно не помню) И ещё - после того как втулка выйдет - сажать её надо уже на герметик!!! Удачи!
@@SergeyAvtocarщшш9 9009хз8гггллллддзщщщщдддддддщзззздддддддддддддддддддддддддддддддддддддд😊
Надо было 4,опять побежит.
😂
😅😂
Спасибо за подробное видео, а то хочу себе поменять и понятия не имел как это делать.
Рад был помочь.
Герметик обязательно для КПП или обычный пойдёт?
На новом карданный люфты точно такие же, и зачем снимать кардан если вы не собираетесь его менять?
Спасибо за видео, удачи!
Потом опять сальникам пи...
Спасибо, всё понятно показано.
зачем тягу отдельно снимать? Вместе с карданчиком и регулировать вкл. скоростей не надо.
@обо всем на свете да.
Метки ставишь и всё включи логику
Решил так и сделать, как вы сказали,место позволяет, пыльник только чуток повозиться пришлось, а так норм.
@SuperCastl рад был помочь.
Спасибо Сергей,как раз я занимаюсь такой проблемой,масло копает с шрузов и с вотэтого место каторый ты показывал.
А что если с шрусов капает, что менять в этом случае?
Надо было только клису снять, который с болтом на десят
Масло слито с коробки или нет? я то я пока привода меняю, думаю пора бы и сальник заменить, вопрос, польется масло или нет?
Подскажите масло нужно сливать чтобы сальник поменять?
Я два сальника ставил,просто старый в лом выбивать было. Просто утопил его дальше и забил новый. И все окей
Как вариант)
сергей спасибо вам большое !)
Рад был помочь.
Красавчик!!! Супер!!!
Помог!!!😉👍
Рад был помочь.
Я ставил один сальник, уже около 1000 проехал держит нормально.
А как кулису настроить ,подробнее можно пожалуйста
Как мне обьясняли, просто ослабить хомут и воткнуть вторую передачу, чтобы рычаг максимально ушёл вперёд. Там вроде бы на штоке есть метка, до неё дотянуть и затянуть хомут покрепче. Вроде бы нормально работает, я своей кулисой остался доволен)
Да, отличное видео. Всё видно и понятно. Вопрос - если у меня в пыльнике масло было, а охлаждайка туда не попадет по идее), то это сальник пропускает?
Спасибо,да сальник пропускает.
@@SergeyAvtocar может из-за этого проворачиваться кулиса на щтоке (под хомутом)? Болты на хомуте затянуты хорошо, на 10 под пыльником слева тоже). Но после задней и пятой постоянно ровнять приходится ручку.
У меня тоже такое бывает.
@@SergeyAvtocar решил проблему. Полоску жести под хомут подложил и он стал лучше сжимать кулису на штоке. Теперь все ништяк! А с сальника видимо очнь мало подтекает, ибо под пыльником жидкости сегодня не было. То видать за годы скопилось, или вообще попало другим путем.
Масло сливать?
Видео хорошее, Спаибо!!!👍🏽👍🏽👍🏽
Рад был помочь.
Подскажите пожалуйста, а каким герметиком вы пользовались?
LOCTITE SI 5910
@@SergeyAvtocar спасибо!
Если не нужно менять пыльник зачем снимать тягу. Можно сразу открутить кардан ИК и далее по видео 1 сальник от приборы т. е. широкий
Не показал масло сливать или нет?
Масло сливать не нужно в этом случае, наоборот проверить уровень и при необходимости долить, т.к. при изношенном сальнике возможно была утечка.
Хомут кулисы не обязательно освобождать т.к. после сборки требуется настройка выбора передач, нужно только вывернуть стопорящий болт карданчика ключом на 10мм
Когда сальник потёк, примерно 1 литр масла вытекает на дорогу, пятая передача начинает выть, тогда начинают смотреть в чем дело, я через месяц только заметил, хотя на лужи масла под машиной всегда смотреть нужно))))))
Сделал по вашему видио все получилось спасибо большое
Рад был помочь.
У меня сломался ето болт на 10 что кардан закручен
Как мне теперь снять етот кардан чтоб сальник заменить скажите пж?????
А для такой работы надо масло из КПП сливать?
Да
Нет
Кому верить??
@@сергейзеленкевич-ж3ю) нет не надо прошу прощения, просто мне тоже говориди что надо, я не слил, я просто еще один ссальник засунул и все
@@сергейзеленкевич-ж3ю там капнет 3 капли, не надо сливать
7:39-7:40 - сальник крайний волшебным образом на миллиметр-два нырнул внутрь сам. 😂
А в сальнике пружину не надо подрезать?
Колхозники-кулибины именно так и делают. Потом прикольный эллипс на штоке получается
втулку надо ставить на анаэробный герметик, густой не зайдет , там же зазора нет )
Дякую за інформацію!
Рад был помочь.
Толку нет, если на штоке есть маленький зазор или маленькая царапина то один хер будит теч. Хот 500 сальников и 500 тон герметика, в ближайшее время будет теч. Проверено на собственном опыте.
@@SDF_Live надеюсь поможет 👍👍👍
И что помогло?
Купил ваз 2109 . 2001г.в. не работает спидом. Полез к коробке а привода совсем нет. Как подобрать привод подскажи . Буду благодарен!
Подскажите сколько стоит робота.
И карданчик калиновский поставить 👌
будет коротка ходка
На Калиновской отрезают болгаркой шлицевой конец
Калиновский не советую, поставил и не поймёшь где первая и третья, ход короткий.
@@АзаматКабышев-щ6х не знаю, отлично всё, так на современных так и есть, это нормально и дело привычки, а то мы привыкли что у нас ход кулисы по пол метра, то на руле холостой ход как на КамАЗе
Спасибо
А масло сливать не надо с коробки?
Нет.
Масло сливать надо????
Масло сливать не надо.
А Масло с коробки сливать не нужно?
Нет.
Масло нужно сливать?
нет
Поменял сальник, все равно немного бежит. В чем проблема,не понятно
Ставлю два подряд сальника все равно через неделю начинает течь в чем проблема?
Можете подсказать размеры сальников пожалуйста на 2109
16x30x7
@@SergeyAvtocar спасибо
Посодить какого нибудь не человека, напарника🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Если пыльник порвался обязательно менять?
Желательно.
@@SergeyAvtocar я понял, спасибо, сегодня заменил.
Не извлекаете сальник саморезов,саморез калённый шток сырец,поцарапаете шток от течи не избавитель, нужно снимать и полностью разбирать коробку ,чтобы заменить шток,в автосервисе дорого,самому большой объём работы.
У меня такая проблему заработал на свою голову 😐
Кросавчик
Спасибо.
Здравствуйте а зачем три сальнька ставить?
На штоке выработка.
Понял теперь спасибо за ответ)
Рад был помочь.
Если на штоке выроботка. То думаю нужно пружину короче делать
Обязательно ли наносить герметик на сальник?
Желательно.
Вместе с сальником надо карданчик от калины ставить, чтобы второй раз не разбирать. А так всё норм.
Спасибо.
А я сальник от калины поставил он шире чем родной 2114
@@ВитёкЕрохин среж 1/1.5 см и как родной, только смысла не )
На фига их три завод ставит один 10лет ходит.
У меня, капает с сальника, подливаю, , а два, три считаю посадочной место изношенно попадала пыль, через треснутый пыльники, поставишь один не будет понтов
втулка должна совсем до конца садится? небольшая протез есть и она уперлась
Если на втулке есть проточка, то нужно ставить резиновое колечко
Я не понял как настраивать в конце
7,39-7,40 пропал один сальник,мистика
вижу что он его углубил, т.к он вышел немного
Спасибо за видео 😎👍
Рад был помочь.
если з завода один туда хоть 10 забей все равно побежит
А масло з коробки потрібно зливати? Дякую.
Какой номер сальника)? Хочу поменять, а номеров не знаю
В магазине говорите какой вам нужен, и всё
зачем герметик?
@Конёк Горбунёк я вообще не понимаю зачем новые сальники на герметик садить
@Конёк Горбунёк это да но если есть мех повреждения то следует заменить деталь а не мазюкать герметиком
А почему на заводе так не делали 3 сальника или 1 большой
@@дебошварленки потому что на заводе задача сделать авто что бы она выехала с конвейера а не ездила годами принося удовольствие его владельцу
@Конёк Горбунёк парень, после твоих комментариев у меня слезы от смеха, тонкий юмор))))) благодарим
Это вечная проблема ваз
А карданчик от калины сыграет свою роль?
Если ставить три , то в принципе можно было и не снимать а добавить на месте два?
Логично но если там стоят уже два.
Зачем 1 сняли 3 поставил
Что бы не текло выработка на штоке.
Зачем три штуки, один не держит?
Зачем три сальника?
Один часто рычагом кренит! Сальник гнётся, а три сальника дают больше опоры скольжения для штока!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Герметик там и нахер не нужен
Так забивать попадёшь по штоку и оставишь задиры на штоке!
И одного хватит))))
Нахрена 3? Там одного с головой хвататет.