Верно подметил это ещё немного)) нашивки б ему то вообще гора получилась бы) удачи) я на 130 возил силос, так борта наращивали примерно на метр, и задний борт был самодельный из сетки рабицы и всё вываливалось хорошо)
Смотря на АВТО , всегда интересовал ЭПИКРИЗ АВТО НА СПИСАНИЕ и его состояния перед разбором. Вспоминаются Лица водителей работавших на этих АВТОМОБИЛЯХ. БЫВАЛИ достойные экземпляры. Спасибо тем Водителям и Вечная им ПАМЯТЬ.
Если выворачивает.то значит его на всю длину распрямляет...по сути он должен чутка не доходить до распрямления...может его разрезать поперек в каком месте наростить буквально см 5..укрепить.сварить с накладками и проблема решена будет
на счет стаба все проще поднять третий шток чтобы стаб выпрямился один нажимает клавишу на опускание другой стоя на раме дергает стаб к кабине чуть сложил клавишу в нетраль только упоры ставь три года так делаю сорян за русский
не правильно отрегулирован пневмо ограничитель на цилиндре ослабить гайку выкрутить шток на 1см. и затянуть назад все будет окей на многих камазах с завода неправильная регулировка
Всё гораздо проще может быть привязываешь трос к стабелизатору просишь тракториста помощи кузов поднимаешь на всю А трактор дёргает его обратно ват и всё и откручивать не чего не требуется сам так делал
Ну только всё это делать без фанатизма я имею виду дёргать трактором чтоб не чего не вырвать я и за другой камаз привязывал за задний борт за верх что-бы его ровно тянуло не вниз
Надо отрегулировать клапан ограничения падема на целиндро и всё будет норалино. Надо отрегулировать так что бы паследний шток выходил сантиметров на 15.этого в поле хватает чтобы всё выгружалось.
Последний шток выйдет на 15 сантиметров но, он технически может выйти и на 45. И вот эти как раз 30 сантиметров, которые пустые в цилиндре, и задирают стабилизатор. Цилиндр предназназначен на подъём больший, чем того требуется платформе, поэтому там и стоит этот ограничитеьный клапан, который перекрывает подачу воздуха на подъём кузова. Поэтому, здесь помогут только тросы
Приветствую! Сколько грузоподъёмность у этого авто? У нас у соседа-фермера тоже такой есть, мне всё интересно было, сколько тон пшеницы можно загрузить например в него)
Привет, по конструкции кузова этот стабилизатор и является ограничителем, но это по заводу, два года почти работал на 6520 2017 года ни разу не выворачивало, возил в основном скалу
@@S.DMITRIY40 но возили не только скалу, а так же и глину и т п, много котлованов выкопали под дома в Екатеринбурге, а так же увезли часть завода ЖБИ, по весам максималка по весу выходила 36,5 тонн, до этого и по 40 тоскали песка, мотор, кпп вывозит, но к сожалению подрамник не расчитан на такие груза, пришлось его весь переварить и усилить
У нас нет смысла ставить клапана. Т.к. у нас в хозяйстве мы сенаж не закладываем в яму или курган, а крутим руллоны в плёнку. И, нам нужно чтоб машина была максимально универсальная. Тобишь, до обеда ты можешь быть на сенаже, а после поехать на зерно. Либо за щебнем, песком и т.д.) И
Работаю на КАМАЗе 6520 . КАМАЗ 2012г. выпуска. Ни разу такой проблемы не было. А вот новый 6520 . 2017г. Постоянно такая фигня. Да и вообще с новым столько проблем. Я постоянно на линии, а он постоянно в ремонте. У нас их всего два.
Привет! А если удлинить первое колено от рамы.., ему потом есть куда слаживаться в раму? Если есть место, то проще удлинить чтоб оно не подходило к точке выпрямления.
Верно подметил это ещё немного)) нашивки б ему то вообще гора получилась бы) удачи) я на 130 возил силос, так борта наращивали примерно на метр, и задний борт был самодельный из сетки рабицы и всё вываливалось хорошо)
Смотря на АВТО , всегда интересовал ЭПИКРИЗ АВТО НА СПИСАНИЕ и его состояния перед разбором. Вспоминаются Лица водителей работавших на этих АВТОМОБИЛЯХ. БЫВАЛИ достойные экземпляры. Спасибо тем Водителям и Вечная им ПАМЯТЬ.
Ты прям как истинный ариец)))
Если выворачивает.то значит его на всю длину распрямляет...по сути он должен чутка не доходить до распрямления...может его разрезать поперек в каком месте наростить буквально см 5..укрепить.сварить с накладками и проблема решена будет
на счет стаба все проще поднять третий шток чтобы стаб выпрямился один нажимает клавишу на опускание другой стоя на раме дергает стаб к кабине чуть сложил клавишу в нетраль только упоры ставь три года так делаю сорян за русский
У меня 20ка с кондиционером, чтоб не выворачивало я трос поставил и забыл
не правильно отрегулирован пневмо ограничитель на цилиндре ослабить гайку выкрутить шток на 1см. и затянуть назад все будет окей на многих камазах с завода неправильная регулировка
Супер, супер!!!!
Всё гораздо проще может быть привязываешь трос к стабелизатору просишь тракториста помощи кузов поднимаешь на всю
А трактор дёргает его обратно ват и всё и откручивать не чего не требуется сам так делал
Можно попробовать)
Ну только всё это делать без фанатизма я имею виду дёргать трактором чтоб не чего не вырвать я и за другой камаз привязывал за задний борт за верх что-бы его ровно тянуло не вниз
Да, я тоже сколько раз тросом дёргал , проще намного
@@plut-186 ни разу не пробовал
@@S.DMITRIY40 бывало даже чалку к колесу другой конец к стабилизатору и потихоньку трогаешься ,чалку тянет стаю,выворачивает обратно)))
Хорошие токарь и сварщик и все готово
На цилиндре ограничитель выверни два болта задирай выше
Привет а скоко ти по трасе валиш на камазяке мне кажыцца что 100км в час точно или я ошыбаюсь? Класный у тебя камаз супер удачи тебе 👏👏👏👍👍👍🔥🔥✊✊🤝🤝💪💪
Надо отрегулировать клапан ограничения падема на целиндро и всё будет норалино. Надо отрегулировать так что бы паследний шток выходил сантиметров на 15.этого в поле хватает чтобы всё выгружалось.
Последний шток выйдет на 15 сантиметров но, он технически может выйти и на 45. И вот эти как раз 30 сантиметров, которые пустые в цилиндре, и задирают стабилизатор. Цилиндр предназназначен на подъём больший, чем того требуется платформе, поэтому там и стоит этот ограничитеьный клапан, который перекрывает подачу воздуха на подъём кузова. Поэтому, здесь помогут только тросы
Привет друг скажите водители сколька платят там увас?
Поставь с этой стороны пружину, чтобы назад одтягивала стабилизатор
Димон красава, процветания тебе
Спасибо 💪
Все верно бро
Натяни пружину не жесткую я думаю поможет
Болт выкрути по больше на датчике и ни чё задирать у тебя не будет, гидроцилиндр в него упирается и тормозит подъем кузова
Мне кажется Всё равно будет задирать....т.к у цилиндра остаётся как раз таки тот свободный ход, который и выворачивает стабилизатор...
Приветствую! Сколько грузоподъёмность у этого авто? У нас у соседа-фермера тоже такой есть, мне всё интересно было, сколько тон пшеницы можно загрузить например в него)
Привет! 20тонн грузоподъемность. Пшеницу возил по 14900!)
Привет, по конструкции кузова этот стабилизатор и является ограничителем, но это по заводу, два года почти работал на 6520 2017 года ни разу не выворачивало, возил в основном скалу
На сыпучих грузах не выворачивает
@@S.DMITRIY40 но возили не только скалу, а так же и глину и т п, много котлованов выкопали под дома в Екатеринбурге, а так же увезли часть завода ЖБИ, по весам максималка по весу выходила 36,5 тонн, до этого и по 40 тоскали песка, мотор, кпп вывозит, но к сожалению подрамник не расчитан на такие груза, пришлось его весь переварить и усилить
@@ivanser96 мы по столько не возим)
Привет из Смоленска удачи
Привет! Спасибо))
Клапан отрегулируй, и будет тебе счастье
Не слушай диванных умников!)
Здравствуйте! Если вы живете в Калужской области, есть ли способы связаться с вами?
Дорогой , у тебя сзади стандартный борт или силосный ? Видео хорошее , желаю успехов ! 😉👍
Стандарт. Спасибо!)
Хз, я что бы не возил никогда на 20ке не выворачивало
Позитивный видос, и накой люди смотрят всякую херню типа блогеров с крашеными волосами
Тоже хочу на камаз к вам на работу
На камазах вакантов нет...
Сколько по тонажу влазиет зеленки в такой кузов?
От 6ти до 9ти. В зависимости от влажности, культуры и т.д
Давно на таких камазах возим сенаж и силос зделали клопана и горя не знаем только борта ставим на зерно
У нас нет смысла ставить клапана. Т.к. у нас в хозяйстве мы сенаж не закладываем в яму или курган, а крутим руллоны в плёнку. И, нам нужно чтоб машина была максимально универсальная. Тобишь, до обеда ты можешь быть на сенаже, а после поехать на зерно. Либо за щебнем, песком и т.д.)
И
@@S.DMITRIY40 довай я тебе фото скину как у нас зделано
@@КонстантинНовиков-я4я скинь фото пжлст
Работаю на КАМАЗе 6520 . КАМАЗ 2012г. выпуска. Ни разу такой проблемы не было. А вот новый 6520 . 2017г. Постоянно такая фигня. Да и вообще с новым столько проблем. Я постоянно на линии, а он постоянно в ремонте. У нас их всего два.
Сборка сейчас не та что раньше и качество деталей не то, про расходники ( запчасти) Я вообще молчу
Так поставь трос чтоб не мучатся ! Да и тебе спокойнее
Да вот нужно
Там ограничитель сзади цилиндра должен быть , клапан воздушный , его отрегулировать нужно чтоб останавливал подъем платформы не выворачивая стрекозу
Не надрамник,а подрамник .если я не ошибаюсь он к раме автомобиля отношения не имеет.он относится к платформе которая на автомобиль установлена.
Говорю теми же словами, что нашёл в схеме: самосвальная платформа камаз.
А что не пристегнулся???
Так поставь сам трос это не сложно
У меня на 10 номер 389
трос заипень туда и всё будет гуд
Трос цепляй за раскладушку и чтоб кто нибудь дёрнул, чтоб не откручивать
Серёга привет. А ты сам откуда именно??
Я Дмитрий) Боровский район
Дима с какого города и района сам??
Боровский район
У тебя КПП zf16, как идёт на зелёной массе?
Да, коробка ZF 16,на зеленке всё в порядке, прёт как танк
Привет. А что там ограничитель нельзя как небут пристроить ?
Можно, и нужно...
Привариваешь две арматуры и он не выворачивает
@@АлександрТетюхин-н2я надо как-то заняться этим вопросом
здорово а какая коробка стоит на этом Камазе?
Здорова! ZF-16
И троса там нахер не нужны😁
Ты на свекле не был.Когда в яму глубиной метров 15 вываливаешь свекла застревает ,.КАМАЗ на дыбы встаёт.Вместе с кузовом бы в яму разгрузил.
Я представляю))
Трос трактор и всё не надо крутить
Братан что за район?
Сейчас трудимся в Малоярославецком
Что за люкс
Более ранние видео посмотрите, я на нем работал в прошлом году
Очень жалею вас блогеров, и снимать надо и в это же время показать как будто работаешь, очень трудно, надо уже ордена вам выдавать🎖️🎖️🎖️
Кто-то делает вид, что работает, а мы работаем как и все!))
На Курган....???
Вот это куча, в которую сгребают и трамбуют сенаж, у нас называется КУРГАН
Даже не знаешь где балансир на автомобиле и вообще пацан ещё а машинах рассуждать
Извиняюсь, согласен, не прав.
Kamazchazorky.
Тебя бы сейчас посадить на зил 130 дизельный😂
Параллельно работаю на зил 130 на бензиновом. Про него и на нем не снимаю, т.к. просто нереально это😀
@@S.DMITRIY40 не, бензиновый - это не тот смак уровня шума и самодельщины😂😂😂
@@avant971 согласен 😃
@@avant971 да ладно. Страсти. Работаем на дизеле. Не так все страшно
ruclips.net/video/EJ6zzscyD4w/видео.html Обзор Камаз
Да не чего ему не будет это же 6520 у нас6520 по 13тон возит и не хрена ну блин проблема поставь трос или какая то проблема
Коллега привет из Воронежа, скажи если не секрет почём возите, цена
Летом наша работа, зимой нам корма
А ты в каком хозяйстве работаешь
СХП "ОЗЕРНОЕ"
Привет!
А если удлинить первое колено от рамы.., ему потом есть куда слаживаться в раму?
Если есть место, то проще удлинить чтоб оно не подходило к точке выпрямления.
Да, там место есть
Но это будет слишком высоко, может выдернуть шток с яблока. Всё равно будет кузов задираться, как ни крути, а это своего рода страховка.
@@S.DMITRIY40Понял.