Le Bénin a besoin d’argent ! Batailles suite aux sanctions de la CEDEAO

La République du Bénin est le pays le plus touché par les récentes sanctions de la CEDEAO contre le Niger. Dans cette vidéo, nous dévoilons l'impact immédiat des sanctions et la perte importante de revenus pour le Bénin. Plus loin dans la vidéo, nous examinons comment le Bénin peut tirer parti de l’accord sur l’oléoduc avec le Niger et la Chine pour renforcer sa position économique et réduire sa vulnérabilité aux influences extérieures qui pourraient chercher à perturber le mouvement du pétrole nigérien. Le Bénin, reconnu pour sa tradition démocratique depuis sa transition d'un État marxiste-léniniste en 1990, avec une histoire de transferts de pouvoir pacifiques et d'adhésion aux principes démocratiques. En conséquence, le Bénin a souvent soutenu et mis en œuvre les sanctions de la CEDEAO, même si cela entraîne des conséquences économiques importantes pour son économie. Le Bénin a subi de telles répercussions, notamment à travers ses relations avec le Niger. Le Niger est un pays enclavé qui dépend fortement du port de Cotonou au Bénin pour son commerce international. Près de 100 pour cent des activités maritimes du Niger transitaient par ce port, ce qui en faisait une source de revenus essentielle pour le Bénin. Les récentes sanctions de la CEDEAO contre le Niger ont gravement perturbé cette bouée de sauvetage économique. L'impact immédiat de ces sanctions a été une perte de revenus importante pour le Bénin. Le port de Cotonou est l’un des piliers de l’économie béninoise, contribuant de manière substantielle au revenu national à travers les taxes portuaires, les taxes et autres revenus connexes. Avec les sanctions en place, le volume de marchandises transitant par le port a chuté de façon spectaculaire, entraînant une perte financière directe. Au-delà de la perte directe de revenus liés aux activités portuaires, les sanctions ont eu un effet en cascade sur l'économie béninoise dans son ensemble, en particulier dans le secteur des transports. et les secteurs de la logistique. Les entreprises qui assurent le transport de marchandises entre Cotonou et le Niger ont vu leur activité chuter. Ces entreprises dépendent fortement du flux de marchandises à destination et en provenance du Niger, et les sanctions ont laissé nombre d’entre elles lutter pour rester à flot. Le secteur de la logistique, qui comprend l’entreposage, le transport de fret et les services associés, a également été durement touché. La réduction du volume des échanges s’est traduite par une diminution du nombre de marchandises nécessitant un stockage et d’une diminution des expéditions nécessitant une coordination. Ce ralentissement a entraîné des pertes d'emplois et une réduction de l'activité économique dans ces secteurs, aggravant encore la pression économique sur le Bénin. Les perturbations causées par les sanctions s'étendent au-delà des activités économiques immédiates liées au port. La réduction des échanges commerciaux avec le Niger affecte divers autres secteurs indirectement liés aux industries du transport et de la logistique. Par exemple, les entreprises locales qui fournissent des biens et services à ces secteurs ont également connu une baisse de la demande.
Cela comprend les fournisseurs de carburant, les services d'entretien et de réparation des véhicules de transport et les fournisseurs d'autres services de soutien logistique. De plus, la diminution de l'activité économique a entraîné une réduction des recettes fiscales pour le gouvernement du Bénin. Cela affecte à son tour les dépenses publiques et les investissements dans d’autres domaines critiques tels que les infrastructures, l’éducation et les soins de santé. Les répercussions des sanctions se répercutent donc sur l’ensemble de l’économie, soulignant l’interdépendance du commerce régional et de la stabilité économique. Compte tenu de ces défis, l’accord sur l’oléoduc avec le Niger et la Chine représente une opportunité économique importante pour le Bénin, promettant une augmentation des revenus et une croissance économique. croissance.
En tirant efficacement parti de cet accord, le Bénin peut renforcer sa position économique et réduire sa vulnérabilité aux influences extérieures qui pourraient chercher à perturber le mouvement du pétrole nigérien. La collaboration stratégique du Bénin avec le Niger et la Chine sur un projet d’oléoduc représente une opportunité importante pour améliorer ses perspectives économiques. Cet accord est sur le point de transformer le Bénin en un acteur essentiel sur le marché régional de l’énergie, en fournissant un flux de revenus constant et en stimulant divers secteurs de son économie.

[@esteve2724]

😂😂😂😂😂. Qui vous a dit que le Bénin a besoin d’argent? La première économie qui se porte le mieux en Afrique de l’Ouest c’est le Bénin. Faite le minimum de recherche avant de venir raconter du n’importe quoi

[@SerigneSaliou6309]

Talon n'a qu'a demander à son patron macron.

[@omaelhouenou1260]

Bo travail

[@jacobkouame3028]

La cedeao va leur donner de l'argent, il est vraiment ridicule ce talon

[@patrickdesantos5262]

Patrice Talon a assez d'argent sur ses comptés personnels pour faire un prêt à son propre pays.
Ou s'agirait t'il plutôt d'une restitution ?

[@issoufboro987]

😂😂😂😂 bon vent talonéeeeee😂

[@user-fj1fq6hp9g]

Talon à beaucoup d argent il va s en sortir.alassane va l aider .ces 2 rigolos ont volé beaucoup d argent

[@DelaRenta1]

Peut etre que la CEDEAO va venir a la rescousse du Benin pour l'aider a equilibrer son budget.

[@abdelgregoirechitou9960]

Continuez à raconter vos conneries sur le Benin, l'exemple du Nigéria qui a fermé pendant 2 ans toutes ses frontières sans effets malgré le flux économique entre les 2 pays. Maintenant beaucoup de marchandises Nigerians transitent par le port de Cotonou depuis la coopération économique entre le Nigéria et le Benin .

[@MahamadouIbrahim-hg4bh]

😂😂😂😂😂 passe que la mer au Nigeria et sec

[@FranckAdonon-de5ct]

​@@MahamadouIbrahim-hg4bhC'est vrai que beaucoup de marchandises des nigerians passent par le port de Cotonou

[@seydoutraore2867]

N'importe quoi