Obviamente no sabes cuales son los parámetros que se cambiaron, pero mencionaste que la moto tenia problemas en el andar diario, la pregunta seria en este caso si se reprogramo la ECU o se reseteo el sistema para que funcione como corresponde ( cuando no arranca a las mañanas suele ser problema de la VALVULA TPS) Gran diferencia entre re mapear y resetear. es decir, nunca te anduvo bien del todo tu moto, y ahora si anda como debe ser ? O le cambiaron parametros para que mejore ?
Velocidad sigue siendo la misma pero la moto tiene más torque, las velocidades desde 3ra en adelante se alarga un poco, el sonido del motor es más parejo y vibraciones si baja un poco, pero recuerda que sigue siendo monocilindrica
Hola master tengo una t310 t2 año 2022 anda super no tengo problema pero igual me interesa hacer la repro ya que dices que aumenta el torque servira para la mia igual? Y consume mas bencina o no ?
En cuanto al consumo me está dando lo mismo, pero te recomiendo que le hagas la repro después de que venza la póliza de garantía para que no tengas inconvenientes en caso de algo con la moto si deseas conservarla, la mía es 2021 y la 2022 es la misma
Modifican los limites de fabrica de la ECU, la moto queda digamos que desbloqueada a un nivel seguro, ganando torque, mas tranquilidad del motor, baja un poco las vibraciones, velocidad final queda igual y entre un cambio y otro a partir de la 3era son mas largos. Eso como lo principal que le note yo.
Con respecto al consumo de bencina, cuantos kilómetros te da por litro de bencina? Mi moto esta nueva y prácticamente me esta dando entre 17 a 19 kilometros por litro, encuentro que es muy poco, cuando la compre en 4 días me gasto 12 litros recorriendo 220 kilometros
Depende del puño, tú peso, tú aceleración al salir, viento, presión del neumático etc… todo eso influye, pero la mía me daba entre 19 a 21 aprox en ciudad
El problema es que el taller que hace la reparación subió demasiado el precio y nos deja a muchos con la idea de seguir con los tirones, que pena, hay un youtuber en España al cual le cobraron allá, 80 euros, pero aquí empiezan en los 200.000 mil pesos chilenos que son aproximadamente unos 220 euros, claro alguien va a decir, pues anda a España, no es esa la idea. Que lata todo esto de los abusos.
@@AngelMoriello coticé y me están cobrando 200.000, creo que subieron muy descaradamente el precio, se valora por supuesto la experiencia y el buen trabajo que hacen, pero subir de un momento a otro 80 lucas (leí que ud hizo la repro por 120.000) lo encuentro muy care pall
@@rodrigomeza8779 Si no me equivoco es por licencias cada repro, por ende se cotiza en $ y no es por defender precios, pero a mayor demanda y menos oferta, el precio se mantiene alto. y hay muy poca gente quien conoce bien la moto y hace este tipo de trabajos.
@@AngelMoriello tengo en mente comprar esta moto y toda información es poca, aunque me da un poco de miedo tanta tecnología, por las posibles averías. Carter seco y motor de aluminio, en principio pinta bien. Un saludo desde España, 🙋
Dale sin miedo!!! Incluso en España es buena la post venta, por lo que me han dicho, aquí en chile un asco!!! Y recuerda que cada serie nueva en cada año van mejorando las anteriores, así que de verdad te la recomiendo siendo consiente que es una moto mono cilíndrico de 310cc
a vele gracias es que en espeña creo que se hace es un ajuste del CO por lo que describes en el video creo que el lo que te han echo en la moto controla los parametros del tiempo de inyeccion buen video mi pana vi que otros de españa te preguntaron por la repro por eso te doy la informacion 👍
Q tal amigo se la escucha super bien ,de q país haces tu video,otra cosa q es verdad q incluso en la concesionario tampoco pueden dar solución a detalles de la inyección, q tipo de inyección tiene tu t310 ? Saludos desde Ecuador
Es la edición 2021 que trae Bosh incluso la mayoría de las fallas frecuentes la tienen estas con este tipo de inyección, yo creo que los chinos no actualizaron bien la ecu al realizar el cambio de inyecciones o no se percataron de ciertos detalles
@@AngelMoriello exacto mi moto tiene la misma inyección q si me dio problemas pero en el concesionario me ayudaron y se dio solución, pero acá en Ecuador no hay quién haga la reprogramacion del ecu ,quedaría genial !!
La mía camina cada día más.no se que le hicieron pero o tube suerte o me vino jet.tengo una honda 650cc y no se quién le da a quien.solo tome tiempos para no correr contra mi hijo.ahi nomás.es el doble el motor de la honda.
@@AngelMoriello porque tienen un diseño de vida acotada, aun trabajando con mezcla fina de fabrica justamente para que no contamine el motor, y dure lo mas posible el catalizador (los componentes internos, los mas caros). Al modificarle la proporcion de nafta y aire al remapearla (entre otras cosas que se tocan) se depositan mas humos dentro de este, y taponan en poco tiempo el libre paso de los gases quemados del escape. Lo ideal, es sacarle el catalizador, poner un escape libre con sordina y ahi recien remapear, obvio dañando el medioambiente... y tambien acortando la vida del motor dependiendo de como se use la moto...
Una bestia? No engañéis al personal tengo una con 5000 kl y en el taller está en 7 meses le an cambiado ya la pantalla , el sistema APK detención de la llave para q arranque vaya y el sistema de bloqueo ah y no llaméis al servicio de atención al cliente por q ni caso os van hacer por no decir la chatarra q es estéticamente está bien pero no os Gasteiz ni un duro en esto no
La mía ya va más de 13mil km y no tengo ningún drama con la moto, evidentemente cada experiencia es única y que mal por el taller el que te toco llevarla… ánimo y ojalá te resuelvan pronto y puedas disfrutar la moto como se debe.
No entiendo en que manera puede ayudar una reprogramación a que la moto arranque mejor por las mañanas, cuando eso es un tema meramente mecánico de bujias perladas, ralentí, inyección u otra cosa, pero de ECU? Lo que sí se ve es que con esta moto aunque la reprogrames te siguen pasando los coches normales como aviones, estas 310 no corren un cagao. Hace lo menos 25 años que no me adelanta un coche y menos en autopista, para Europa y nuestras bien asfaltadas carreteras, 35 cv son muy pocos a no ser que tengas 70 años y miedo a morir.
La moto no corre más, solo gana torque, se siente menos forzada al hacer los cambios cuando subes las rpm etc… sigue siendo una 312cc pero si te aseguro que la diferencia es brutal… la reprogramacion no ayuda con el arranque de la moto, creo que entendiste mal
"Hace lo menos 25 años que no me adelanta un coche" Estos que se toman la carretera por una pista de carreras no deberían nunca estar al mando de ningún vehículo. Para tener cabeza no hace falta tener 70 años.
Eu tenho uma e já consegui 172 km no visor , mas para andar a 120 150 km chega muito bem , pois é uma moto ágil para usar dia a dia mas é claro que não podemos comparar a uma com 70 ou 100 CV , temos o caso da Benelli trk 502 e muito pouco Anda a mais , esperemos pelo motor novo da zontes o tricilindrico com 900cc e aí conserteza que teremos tudo o que desejamos velocidade cruzeiro 170 180 km com motor ainda ... Vamos aguardar com tranquilidade , a média feita pela 312 CC de uma viagem de 200km em estrada nacional é exactamente igual a viajarmos num carro de classe média , portanto é uma excelente compra eu confesso que vendi a minha R1 e comprei a zontes e não me arrependo , pois deixei de ir preocupado com a condução e comecei a disfrutar da paisagem top
@@ivomadeira5638 Em qual país você quer viajar a 170 ou 180 kms, se houver um limite de 110 ou 120? Por outro lado, quem pode fazer uma viagem para 170? Para viajar 120 é suficiente.
![ZONTES 310V - TFT Display + Handlebar Buttons [FULL GUIDE]](/img/1.gif)
Hola podrias pasar la direccion del taller donde la llevaste, gracias
cuanto te salio la repro ?
Excelente video Bro me gustaría saber qué computadora tiene la moto o que información te piden para la repro
La verdad ese detallazo si no lo sé… pero intentaré averiguarlo, ya que yo lleve la moto completa y ellos hicieron el resto 😂
Obviamente no sabes cuales son los parámetros que se cambiaron, pero mencionaste que la moto tenia problemas en el andar diario, la pregunta seria en este caso si se reprogramo la ECU o se reseteo el sistema para que funcione como corresponde ( cuando no arranca a las mañanas suele ser problema de la VALVULA TPS) Gran diferencia entre re mapear y resetear. es decir, nunca te anduvo bien del todo tu moto, y ahora si anda como debe ser ? O le cambiaron parametros para que mejore ?
Odio a la gente que no responde,sobre todo a tan buena pregunta !!!!.
Paisano saludo, conoces un experto en Lima la gris???? Mi máquina no me da lío pero la de un pana sí esta teniendo esos detalles de apagado.
Veré si consigo algún contacto, de ser así les aviso…
Que cambios ha notado con la reprogramacion de la ECU….velocidad punta? Vibraciones? Como se la ejecutaron? Como la puedo realizar en españa?
Veré si consigo algún post de algún taller que hagan repro en España y te paso el dato!!!
Velocidad sigue siendo la misma pero la moto tiene más torque, las velocidades desde 3ra en adelante se alarga un poco, el sonido del motor es más parejo y vibraciones si baja un poco, pero recuerda que sigue siendo monocilindrica
Hubiera sido bueno meterla a dinamómetro antes y después de la repro. Saludos desde México 🖖👽
Saludos amigo, si falto eso, pero los resultados son increíbles…
El chamo tuning ya lo hizo con una igual
@@AngelMoriello consume mucho mas?
@@SupraMkPlay realmente el consumo va a depender del puño de la persona… del resto no me consumía ni más ni menos
Buenas, TENES idea quién lo hace en rosario o cerca
Amigo intentaré averiguar saludos
Hola master tengo una t310 t2 año 2022 anda super no tengo problema pero igual me interesa hacer la repro ya que dices que aumenta el torque servira para la mia igual? Y consume mas bencina o no ?
En cuanto al consumo me está dando lo mismo, pero te recomiendo que le hagas la repro después de que venza la póliza de garantía para que no tengas inconvenientes en caso de algo con la moto si deseas conservarla, la mía es 2021 y la 2022 es la misma
@@AngelMoriello vale compa
Hola, le cambiaste la bocina ?
Si bro, suena como auto y los autos te respetan mas que con bocina de moto, la compre por aliexpress jajaja
Se arreglo el asunto de que se pare cuando esta en ralenti?
Si bro, en mi video nuevo explico como lo solventamos, revisa mi canal
Amigo, otra preguntita......¿que tanto bajan las vibraciones despues de la repro?.........
Considerable, pero diría que un 50% aproximadamente
Only program my friend? Exhaust and dna filter?
Only program bro
Le cambiaste algo al escape que se escucha diferente a las demás???
La reprograme bro en garage proracing aquí en Santiago se chile
Hola buenas, que significa reprogramacion de la ECU ? Que se le hace ?
Modifican los limites de fabrica de la ECU, la moto queda digamos que desbloqueada a un nivel seguro, ganando torque, mas tranquilidad del motor, baja un poco las vibraciones, velocidad final queda igual y entre un cambio y otro a partir de la 3era son mas largos. Eso como lo principal que le note yo.
Buena moto!
Qual es la voltaje en marcha? La mia tiene 15v, no lo se se es normal.
Gracias
En marcha te dará más normalmente, así que está bien… la mía va de 14.7… y al encender en frío baja a 10.y algo luego sube a 13…
@@AngelMoriello Gracias!
Amigo, cuanto vale la repro?.......
Me costó 120mil acá en chile
Con respecto al consumo de bencina, cuantos kilómetros te da por litro de bencina? Mi moto esta nueva y prácticamente me esta dando entre 17 a 19 kilometros por litro, encuentro que es muy poco, cuando la compre en 4 días me gasto 12 litros recorriendo 220 kilometros
Depende del puño, tú peso, tú aceleración al salir, viento, presión del neumático etc… todo eso influye, pero la mía me daba entre 19 a 21 aprox en ciudad
mi amigo ese consumo es normal , dsp de los 1000km con buen aceite y solo 97, cambia mucho yo estaba igual que tú
@@robinsonignaciopsa Recomiendo el aceite maxima, muy bueno...
Donde lo hiciste, cuanto te costo??
Garage pro racing en maipu Santiago de Chile, en la descripción está sus redes sociales
Después que han pasado dos meses, sigue siendo una bestia o solo era placebo..
La verdad no ha cambiado en nada… sigue estando al 100
Amigo y donde compro la moto para que nadien compre en ese lugar ya que el taller no te cubrió la garantía y tampoco supieron solucionarlo
Imoto santiago de chile fue la compra de la moto y el taller oficial se llama SOS moto
@@AngelMoriello el problema es ese, la falta de respuesta de los services oficiales, eso te deben de solucionar si o si ellos
El problema es que el taller que hace la reparación subió demasiado el precio y nos deja a muchos con la idea de seguir con los tirones, que pena, hay un youtuber en España al cual le cobraron allá, 80 euros, pero aquí empiezan en los 200.000 mil pesos chilenos que son aproximadamente unos 220 euros, claro alguien va a decir, pues anda a España, no es esa la idea. Que lata todo esto de los abusos.
de eso si no estoy seguro con el precio, pero si lo hice hace varios meses atrás y me había costado 80mil
@@AngelMoriello coticé y me están cobrando 200.000, creo que subieron muy descaradamente el precio, se valora por supuesto la experiencia y el buen trabajo que hacen, pero subir de un momento a otro 80 lucas (leí que ud hizo la repro por 120.000) lo encuentro muy care pall
@@rodrigomeza8779 Si no me equivoco es por licencias cada repro, por ende se cotiza en $ y no es por defender precios, pero a mayor demanda y menos oferta, el precio se mantiene alto. y hay muy poca gente quien conoce bien la moto y hace este tipo de trabajos.
Soy de Perú q hago para reprogramar
Si tengo algún dato de algún taller en Perú que haga la Reprogramacion te aviso con gusto!
Hola muy buenas!! Podrías decirme cómo has pintado el cristal en negro?? Queda de 10 muchas gracias
Amigo, haré el video próximamente!!! Pendiente
Muy bien, pero no cambies la calidad del combustible porque te juegas el motor. Un saludo
Aquí en chile siempre 97 según relación motor, saludos
@@AngelMoriello tengo en mente comprar esta moto y toda información es poca, aunque me da un poco de miedo tanta tecnología, por las posibles averías. Carter seco y motor de aluminio, en principio pinta bien. Un saludo desde España, 🙋
Dale sin miedo!!! Incluso en España es buena la post venta, por lo que me han dicho, aquí en chile un asco!!! Y recuerda que cada serie nueva en cada año van mejorando las anteriores, así que de verdad te la recomiendo siendo consiente que es una moto mono cilíndrico de 310cc
@@AngelMoriello gracias. Con que me aguante rutas de 200 km, yo contento. 🙋
Yo hice en un día más de 700km, he ido más off road y la moto al 100, en mi canal hay más videos de esas rutas
Hola en qué país estás
En chile bro
a vele gracias es que en espeña creo que se hace es un ajuste del CO por lo que describes en el video creo que el lo que te han echo en la moto controla los parametros del tiempo de inyeccion buen video mi pana vi que otros de españa te preguntaron por la repro por eso te doy la informacion 👍
Gracias por tu aporte bro! Y si, efectivamente fue eso…
Q tal amigo se la escucha super bien ,de q país haces tu video,otra cosa q es verdad q incluso en la concesionario tampoco pueden dar solución a detalles de la inyección, q tipo de inyección tiene tu t310 ? Saludos desde Ecuador
Es la edición 2021 que trae Bosh incluso la mayoría de las fallas frecuentes la tienen estas con este tipo de inyección, yo creo que los chinos no actualizaron bien la ecu al realizar el cambio de inyecciones o no se percataron de ciertos detalles
@@AngelMoriello exacto mi moto tiene la misma inyección q si me dio problemas pero en el concesionario me ayudaron y se dio solución, pero acá en Ecuador no hay quién haga la reprogramacion del ecu ,quedaría genial !!
@@manuelquijano8488 Siempre habra alguien que haga el trabajo, hay que buscar!!! pero te la recomiendo full!
La mía camina cada día más.no se que le hicieron pero o tube suerte o me vino jet.tengo una honda 650cc y no se quién le da a quien.solo tome tiempos para no correr contra mi hijo.ahi nomás.es el doble el motor de la honda.
Lo que no me gusta de esta moto es que suena como una scooter , pero lo demás muy bien
El neumático cuanto más caliente y seco esté mejor agarra.
Si bro, totalmente
ojo que te va a durar ,mucho menos el catalizador, y no son baratos. saludos y felicitaciones
Porque lo dices? Saludos 🖖
@@AngelMoriello porque tienen un diseño de vida acotada, aun trabajando con mezcla fina de fabrica justamente para que no contamine el motor, y dure lo mas posible el catalizador (los componentes internos, los mas caros). Al modificarle la proporcion de nafta y aire al remapearla (entre otras cosas que se tocan) se depositan mas humos dentro de este, y taponan en poco tiempo el libre paso de los gases quemados del escape. Lo ideal, es sacarle el catalizador, poner un escape libre con sordina y ahi recien remapear, obvio dañando el medioambiente... y tambien acortando la vida del motor dependiendo de como se use la moto...
Entiendo, gracias por el dato bro
Hola, y a cuanto le has sacado con la reprogramación ?
La velocidad final es casi igual 160 pero el torque aumenta brutal
@@AngelMoriello oye y te dio confianza el mecanico, del 1 al 10 que nota le colocas ?
@@PabloHirsh Bro 10/10... nada que decir al respecto de forma negativa
@@AngelMoriello y son muy caros ? cuanto te salio la reparacion y reprogramación ?
el servicio tecnico autorizado niun brillo
Totalmente bro, la moto es buena pero perjudica quien no sabe o quien le mete mano
Una bestia? No engañéis al personal tengo una con 5000 kl y en el taller está en 7 meses le an cambiado ya la pantalla , el sistema APK detención de la llave para q arranque vaya y el sistema de bloqueo ah y no llaméis al servicio de atención al cliente por q ni caso os van hacer por no decir la chatarra q es estéticamente está bien pero no os Gasteiz ni un duro en esto no
La mía ya va más de 13mil km y no tengo ningún drama con la moto, evidentemente cada experiencia es única y que mal por el taller el que te toco llevarla… ánimo y ojalá te resuelvan pronto y puedas disfrutar la moto como se debe.
No entiendo en que manera puede ayudar una reprogramación a que la moto arranque mejor por las mañanas, cuando eso es un tema meramente mecánico de bujias perladas, ralentí, inyección u otra cosa, pero de ECU? Lo que sí se ve es que con esta moto aunque la reprogrames te siguen pasando los coches normales como aviones, estas 310 no corren un cagao. Hace lo menos 25 años que no me adelanta un coche y menos en autopista, para Europa y nuestras bien asfaltadas carreteras, 35 cv son muy pocos a no ser que tengas 70 años y miedo a morir.
La moto no corre más, solo gana torque, se siente menos forzada al hacer los cambios cuando subes las rpm etc… sigue siendo una 312cc pero si te aseguro que la diferencia es brutal… la reprogramacion no ayuda con el arranque de la moto, creo que entendiste mal
Tambien puede mejorar el arranque corrigiendo la cantidad de combustible inyectado en esa fase.
"Hace lo menos 25 años que no me adelanta un coche" Estos que se toman la carretera por una pista de carreras no deberían nunca estar al mando de ningún vehículo. Para tener cabeza no hace falta tener 70 años.
Eu tenho uma e já consegui 172 km no visor , mas para andar a 120 150 km chega muito bem , pois é uma moto ágil para usar dia a dia mas é claro que não podemos comparar a uma com 70 ou 100 CV , temos o caso da Benelli trk 502 e muito pouco Anda a mais , esperemos pelo motor novo da zontes o tricilindrico com 900cc e aí conserteza que teremos tudo o que desejamos velocidade cruzeiro 170 180 km com motor ainda ... Vamos aguardar com tranquilidade , a média feita pela 312 CC de uma viagem de 200km em estrada nacional é exactamente igual a viajarmos num carro de classe média , portanto é uma excelente compra eu confesso que vendi a minha R1 e comprei a zontes e não me arrependo , pois deixei de ir preocupado com a condução e comecei a disfrutar da paisagem top
@@ivomadeira5638 Em qual país você quer viajar a 170 ou 180 kms, se houver um limite de 110 ou 120?
Por outro lado, quem pode fazer uma viagem para 170?
Para viajar 120 é suficiente.