Lo de los botones físicos, a mí parecer es entendible, numerosos estudios han demostrado, con la incorporación de pantallas en coches, que te distrae menos pulsar un botón que usar la pantalla para hacer lo mismo
Yo estoy muy a favor de los botones físicos para la climatización y alguna cosa más. Me alegro de que todavía haya coches que los tengan. Estoy a favor de la tecnología, del buen software y de las pantallas táctiles grandes, una cosa no quita la otra.
De los mejores videos que e visto sobre este coche eres capaz de opinar sin tener que echar pestes de otros para justificar eso es de agradecer. Saludos
Gracias Eduardo por toda la información. Parece que poco a poco va llegando el coche eléctrico al pobrecito de a pie. Esperemos que MG siga luchando por ello. Éste MG4 lo está consiguiendo y es muy bonito. Un saludo.
Eduardo, El tema de los botones físicos es un tema de Seguridad.... Igual que manejar el móvil conduciendo es peligroso, manejar cualquier pantalla táctil lo es, aunque este integrada en el coche y aunque lo haga Tesla... Con los botones fisicos tenemos un acceso directo a la función deseada y el tacto nos ayuda a manejarlo sin necesidad de apartar la vista de la carretera... El rollo de los fabricantes de hacerlo táctil es por un tema de ahorro de costes...
Qué raro, de acuerdo a un estudio independiente, un coche con 100% botones en una pantalla es el 3ro más seguro a la hora de manipular sistemas de info entretenimiento al conducir. La posición, tamaño y diseño de la interfaz es 100 veces más importante que sí es físico o virtual. Buscar un botón físico mal ubicado con un icono que no se explica a sí mismo es mucho menos seguro que un botón en pantalla claro, que se explica a sí mismo y bien ubicado. Sobre el ahorro de costos: ya me dirás que es más barato: 5 botones de plástico o una pantalla súper resistente multitáctil de 15 pulgadas😊
@@earcos el tema de la pantalla es que la tienen q poner si o si... Pero a parte tendrían que poner los botones, por eso el coste es mayor. Y el estudio independiente esta muy bien pero que me dices tú? Para ti es más fácil navegar por un menú tocando botones en una pantalla que van cambiando de sitio o apareciendo según cambias de submenu o un botón que siempre está en el mismo sitio?
Todo se acelera, todo se acerca, en pocos años 4, o 5 será la paridad de precios con los de combustión, estoy seguro, es el deseo que tengo y lo que parece que va a ocurrir, conducción mas limpia, y mas silenciosa, eso me encanta.. A muy buen video, como siempre.
Estoy contigo acerca de los botones, pienso que es difícil adaptarse a los cambios de botones a todo en la interfaz de las pantallas, pero es algo que se arregla con una buena interfaz intuitiva, me encanta este automóvil, como lo desearía en México, espero y llegue pronto.
Hola Eduardo, muchos comentáis lo bueno que es el coche. Algunos lo ponen por encima del Serie 3, pero creo que aún tiene que demostrar lo que puede hacer y su calidad con el paso del tiempo. Por supuesto que el precio es bueno, yo en particular prescindiría de algún lujo si bajase el precio para poder abaratar más el precio. Este MG tiene el problema del maletero, es pequeño para una familia. Un saludo y sigue así.
Este es un sedan, no un SUV. Si quieres un auto familiar con muchísimo maletero, creo que tienes que mirar otra opción :) No se bien a qué te refieres con lo del Serie 3 pero gracias por el ver el vídeo.
Buen carro, buen precio y buen video, interesante que tiene túnel de transmisión o me equivoco, si es creado para ser eléctrico no debería tenerlo, MG habla de la reducción de tamaño en sus celdas que hace que el vehículo tenga más espacio disponible. Lo de los materiales internamente nunca he sido fan de los materiales suaves, acá en el trópico tienden a degradarse con la radiación solar, es común ver toyota prado, subaru outback, etc con partes suaves dañadas.
Pero Eduardo, seguimos teniendo el mismo problema de base, la inmensa mayoría de la población del país no tiene acceso a una plaza de parking privada, y la recarga fuera de casa es cara no, no siguiente, solo puede acceder a un coche eléctrico el que tenga sitio en casa para cargarlo
Bueno, siendo así en muchos casos, no siempre hace falta una plaza de parking privada para tener coche eléctrico (desde luego que sería mucho mejor). Yo mismo estoy esperando uno y lo aparcaré en la calle. Lo que haré será cargarlo en la calle de manera general, seguramente en un cargador de Repsol que hay en mi calle. Tienen un plan de 100kwh/mes por 30€ (0.3€/kWh) o 150kwh/mes por 40€. Además, teniendo la luz con ellos, me sale una carga al mes gratis y el resto al 50% (esto es accesible a todo el mundo que tenga la luz de casa con ellos)
A día de hoy yo no recomendaría comprar un vehículo eléctrico a quien no tenga un parking (privado o comunitario) para cargarlo de noche. En otros países como Dinamarca, han instalado muchisimos puntos de carga lenta por las calles (bolardos y farolas). Ahí sí me parecería factible. En España todavía no.
Está claro que este vehículo es una gran novedad y revolucionará el mercado de vehículos eléctricos, pero ya había vehículos desde hace por lo menos 5 años como el Renault Zoe que se encontraban en un rango de prestaciones y precio similar
Según el configurador de la web oficial, el MG4 básico menos Plan Moves III, con achatarramiento, más el descuento de la marca por campaña, se quedaría en 21.280€. Muy, pero que muy interesante.
pero el moves III no es descuento inmediato, lo has de solicitar una vez comprado y por lo que tengo entendido con el moves II cada ciertos meses te solicitan mas papeles, en muchos casos ya enviados, vamos te entierran en burocracia con msrgenes de maniobra muy justos (10 dias de respuesta) sino te lo cancelan y cuando cobras han pasado 2 años.
El MG 4 se anuncia en MG Canarias desde 25000€, todo gracias al IGIC 0% en las Islas. Eso sumado al Moves lo hace un vehículo muy apetecible e ideal para cualquier isla del archipiélago.
Hola Eduardo gran vídeo lastima que mg4 pese a tener el precio más barato del mercado 17.446e. En canarias no lo vendan para taxi que es el mejor banco de pruebas de la fiabilidad de un vehículo electrico.por eso temo que no sea tan bueno como lo pintan.
Pero la bomba de calor, si no me equivoco, solo esta en el acabado Luxury. No obstante buen precio y buen VE en comparación a lo que hay en el mercado a día de hoy. ElectroSalu2
Interesante análisis, un estándar interesante es consumos de 16 a 18kWh por cada 100km, en casi todas las marcas que operan en ciudades en altura y con rutas irregulares, saludos desde Quito
Estoy muy de acuerdo con que este MG4 eléctrico supone un antes y un después en la movilidad eléctrica por su prestaciones y precio tan competitivos en el momento actual
Veremos si estamos de acuerdo con las condiciones de trabajo que supone comprar estos coches. Toda la industria europea del automóvil está a punto de desaparecer y lo peor es que nos da igual. Nos fuerzan a meternos en un berenjenal en el que no estamos preparados. Tenemos crisis energética, tenemos crisis económica, no tenemos los materiales, ni las baterías ni la infraestructura. Nos están limitando la movilidad y a precio de oro. Yo no lo veo. Por otro lado los países que más contaminan nos venden estos productos ecológicos. Destrozan nuestra industria. Nos empobrecen. Nos hacen dependientes. No se, yo no lo veo.
@@NachoT que espabilen que ya desde los años 90 que se empezaron a fabricar coches que no expulsan gases venenosos y que calientan el planeta y no les ha interesado por intereses económicos de la industria y del petroleo. Que se adapten y que no nos sigan envenenando
Muy chulo y a buen precio. Cada vez más asequibles para la población en general.Ahora la decisión de cada uno es ver si con el precio del KW por las nubes, previsión de apagones por escasez eléctrica, etc, es realmente el vehículo eléctrico la panacea que tratan de vendernos. Ojo! Que me encantaría tener uno. Pero no lo veo. No veo que la línea de distribución de mi calle esté preparada para aguantar tal cantidad de demanda por la noche a la vez. O cambian muchas cosas o me temo que no será bueno el cambio de motor de combustión al eléctrico.
El primer comentario!!!!! Men super tus videos, saludes desde Medellín Colombia, lugar donde todavía se esta peleando la transición, ya que para algunos es muy prematuro y sustentan que la tecnología no esta lista (creerás el nivel de ignorancia?) de todas formas algunos entusiastas estamos al pendiente de los avances y te agradecemos por mantenernos informados de forma tan completa.
Se ve bien, un vehículo con buenas prestaciones y un precio accesible, quizás en lo personal no me gusta mucho la cantidad de botones que tiene, pero eso ya va en gustos. En general está bonito y eficiente.
Estupenda review Eduardo 👍, te lanzo una idea loca: vendes tú Model 3 ya mismo, te pillas 2 de éste MG 4, uno lo usas mientras llega el Plaid y el otro lo sorteas al estilo que hizo Saúl con su Red Force One😉. Con el resultante montas el evento de referencia en cuanto a movilidad eléctrica en España 🇪🇸al estilo de Fully Charged Show ⚡🤗 Dale una pensada 😜
Eduardo, ¿qué más nos puedes decir de la app móvil del coche? ¿Se puede controlar el aire acondicionado a distancia sin restricciones con la app? ¿Se puede programar la carga desde la app? ¿Ofrece la misma info que la app de Tesla, por ejemplo? ¿Tiene el coche conectividad a internet o se debe hacer a través de móvil? Gracias por toda la info que nos aportas, estás haciendo una tarea de divulgación valiosísima 👏👏
Por favor botones físicos en todo lo que debas tocar mientras conduces, es menos bonito pero la ergonomía que se consigue y la seguridad que te da no se pueden sustituir por ninguna interfaz.
Qué bueno qué puedas ver tantos vehículos eléctricos y obviamente interactuar con ellos. Si la marca ya me parecía más qué buena desde sus vehículos a gasolina esté vehículo eléctrico valla qué es diferente pero bueno.
El coche es impresionante, pero lo de coche de precio accesible... La verdad es que en comparación con los coches que más compra la clase media, está casi 10.000€ por encima.
Buenas tardes, Eduardo. He visto tú video. Felicidades, te atreviste a salir de tú zona de confort. Con el agregado, de que te hablaste de la marca MG que es de capital privado chino. Saludos desde México.
Gracias por ver el vídeo. Sí, MG es de SAIC que su 71,2% pertenece al gobierno chino. Es un dato público. Sip. Lo de la zona de confort no lo entiendo 😊 ¿me explicas?
Por normativa hay ciertos botones que tienen que ser físicos. El de las luces de EMERGENCIA tiene que poder ser pulsado sin quitar la vista de la carretera. Quitamos botones físicos y también, ya puestos ¿las palancas de los limpiaparabrisas, las de los intermitentes, las luces, los antiniebla, etc.? En las imágenes veo muchísimos reflejos en las dos pantallas. Ni siquiera tiene una pequeña visera saliente para evitarlos. Por ejemplo, en el minuto 9:08 se ve el brazo y la cámara con la que se está grabando el vídeo. Las pantallas son un espejo. ¿Y queremos quitar botones físicos y cambiarlos por esto? Si las pantallas fuesen el futuro los teclados de ordenador habrían desaparecido ya y todos tendríamos una tableta rectangular en el escritorio con múltiples funciones configurables para cada pulsación. Es cero funcional.
Buenas noches Eduardo. Has comentado que la parrilla delantera se abre para refrigerar la batería, pero la refrigeración de la misma ¿es líquida o por aire? Si solo es por aire no creo que sea buena idea, visto los problemas de refrigeración de los Nissan Leaf
botines fisicos SI, intentad pelearos en la carretera de un puerto de montaña con un boton virtual para el desenpañado de luneta trasera, y el aire para el desempañado de la delantera. Sin contar con la moda de alguna marca alemana de hacer tactiles tambien los de las luces.
Tras 3 años y medio de botones virtuales, cero problemas. No es si el botón es físico o virtual. Es si está bien diseñado o no. Gracias por ver el vídeo!
Cuidado porque estamos entrando en una aspiral viciosa de precios en el que 30000 euros nos parece un coche barato y para nada es el coche del pueblo. Hay que tener en cuanta que el coste de produccion de un electrico deberia ser mucho mas barato que el de uno de combustion debido a la simplicidad de este.
Eduardo sigo tu canal desde hace mucho … quisiera una opinión acerca de este video titulado: Tesla mode Y 2022. Admito mi error , es peor de lo q pensaba … Gracias y sigue con tus videos
@@tantumDicoQuodCogito el problema de las ayudas es si las consigues... Tardan en darlas y además de devolver parte a hacienda, por lo tienes que pagar esos 30000€ + intereses si financias. La solución es menos trabas en ayudas y que sean antes de comprar el coche y no después como ahora.
@@Dagudod Sí, es verdad que con las ayudas hay que luchar mucho, yo diría que tardan 1 año, pero bueno por lo menos te aseguras que aún así vas a pagar ese dinero menos.
Una pregunta, estoy apunto de comprar un coche eléctrico. Me encanta el Tesla model Y tracción trasera pro se me va de precio. Estoy mirando el MG Marvel R y ahora estoy viendo tu vídeo con el MG4. Mi pregunta..... ¿Hago el esfuerzo y compro el Marvel o este MG4 está bien? ¿El Marvel es bastante mejor? Gracias Saludos
Está muy bien, pero hasta que no pongan pdr en la vía pública para que la gente sin garaje pueda recargar su coche, y con tarifas asequibles, la transición a lo eléctrico irá a paso de tortuga. Buen vídeo Eduardo. Sigue así 👍🏻
En Dinamarca van colocando cargadores sencillos desatendidos a unos 5kw, han proliferado como setas y tienes que poner tu propia manguera de carga, pero son baratos de instalar, de mantener y de recargar, es como un enchufe de casa… Poca gente hace tantos kilómetros a diario como para que ocho o diez horas de un enchufe de esos no sea suficiente. Los cargadores rápidos están sobre todo en ruta que es donde hacen verdadera falta.
La verdad es que tiene un precio muy contenido, y es un vehiculo muy apto para ciudad, ya para viaje…. Lo de siempre, bastante complicado con los electricos, pero se va por buen camino, hay que reconocerlo.
Lo que está sucediendo es lo que para mí es de cajón viendo la mecánica de un patinete eléctrico, mucho más económico que hacer algo mecánico, y me refiero a la (tradicional). Por tanto, el coche eléctrico en un futuro será mucho más barato que el coche actual, solo que los primeros en adquirirlos pagarán además de la novedad, lo que se invierta en ampliar la red de estaciones de carga por toda Europa. Presiento que este coche llegará a los 10.000 €. Nuevo, y si no tiempo al tiempo….
Esperemos que esta vez haya stock. Algunos hicimos reserva de un MG Marvel R Confort y tras 9 meses (en mi caso) hemos solicitado la devolución porque los vehículos no llegaban a España. El MG 5 ha tenido muy buenas valoraciones en Reino Unido pero aquí se ha mencionado poco. Me alegra que los RUclipsrs informéis sobre este nuevo bicharraco
Hace unos años podias comprarte perfectamente un bmw i3 o un renoult zoe, que son perfectamente coches validos para el dia. Carga rapida (50kwh), 300km autonomia y un consumo que casi ningún coche eléctrico de hoy en dia lo puede mejorar.
Yo veo mucho progreso. Hace 5 años en España aún el eléctrico era como ver un extraterrestre... hazle la foto rápido que no lo vuelves a ver. Ahora es común verlos cada vez que sales, en casi todos los barrios de Málaga ves usuarios de Tesla que se han atrevido a comprarlos sin parking propio y los dejan en la calle y cargan donde más les convenga. El usuario que tiene menos capital está optando por híbridos en gran medida y seguramente esté tipo económicos de EV irán cogiendo cuota de mercado poco a poco. Y más empresas irán viendo el negocio de poner más infraestructura de carga y negocios accesorios. Sigo sin ver el EV viable para todos, pero será curioso ver hasta dónde llegará al final ;)
Cada vez estoy más en desacuerdo con lo que se decía de que Tesla se iba a comer a las marcas "tradicionales" en el desarrollo de eléctricos. Aunque tengan obviamente mejor tecnología, otras marcas tienen a su favor que saben fabricar bien (mecánica, mantenimiento, talleres...), Y tecnológicamente están mejorando mucho. Como opinión personal, si a Tesla le interesa un mercado masivo y no quiere quedarse como una marca exclusiva y más "limitada" a ciertos sectores, tiene que ponerse las pilas... Y el frenar por ejemplo la fábrica alemana no parece ir en esa dirección.
El problema de siempre...no hay en stock. Ni el zs ev (plazo mínimo 6 meses) y mg4 (plazo mínimo 8 meses). Dicho por concesionario. Y todo cogido en pinzas.
Parece buen auto, lástima no es un ´SUV´ , yo prefiero mas la forma y prestaciones de utilitario/off road/ mas alto, mas cómodo para carga, que se le pueda dar todo tipo de uso, y no solo un vehículo para limitadas situaciones de uso.
Los chinos/asiáticos nos van a comer. Esta claro que esto es una declaración de intenciones. Me preocupa la red de talleres en España. Por lo demás, me lo compraría mañana si me hiciera falta un coche nuevo
El de 350 km de autonomía no llega a los 250 km reales ni de coña, y sin encender aire acondicionado y con un uso normal. Y lo sabes Eduardo. No digas que es un coche barato con buena autonomía, es sólo un coche “barato”. Tiene más autonomía un Zoe.
Por no hablar del monton de cosas que faltan en el coche , que todos deberian llevar y que nadie comenta en las review : reposacabezas central trasero, reposabrazos trasero, agarraderas encima de las puertas, salida de climatizacion trasera, luz en las plazas traseras, limpialunetas trasero. Y el acabado Standard con llantas de acero, asientos muy blandos y en ese acabado hasta han suprimido los espejotos de los parasoles, etc, etc. Pero bueno como dicen en el video, POR EL PRECIO QUE TIENE!!!
Con lo que dices de la parrilla que se abre para refrigerar la batería... ¿Quieres decir que NO tiene refrigeración líquida de la batería? Ya tenemos bastantes ejemplos nefastos de la refrigeración por aire de la batería
a mi me sobran pantallas gigantes llenas de funcionalidades que mientras estas conduciendo es imposible acceder a ellas si no llevas un copiloto, prefiero botones fisicos que sabes donde estan y para que sirven, accedes a ellos por memoria muscular y no pierdes la vista de la carretera. Igualmente sigue siendo carisimo y la autonomia en terminos reales ridicula
@@rubenangelvarisco4233 estás seguro que aún cuesta eso?? Subieron también un montón, vi algún vídeo que un Sandero, vale no era el más básico pero era un Sandero, se iba a los 19.000
Definitivamente estoy fuera, adjetivos como "económico" "coche del pueblo" a un cacharro de 30.000€... Sobretodo si se dice desde un país donde el sueldo más habitual permite vehículos de bastante menos de 20.000€, pero en fin... El parque móvil seguirá envejeciendo hasta el infinito.
Lo de los botones físicos, a mí parecer es entendible, numerosos estudios han demostrado, con la incorporación de pantallas en coches, que te distrae menos pulsar un botón que usar la pantalla para hacer lo mismo
Yo estoy muy a favor de los botones físicos para la climatización y alguna cosa más. Me alegro de que todavía haya coches que los tengan.
Estoy a favor de la tecnología, del buen software y de las pantallas táctiles grandes, una cosa no quita la otra.
De los mejores videos que e visto sobre este coche eres capaz de opinar sin tener que echar pestes de otros para justificar eso es de agradecer.
Saludos
Gracias!
buen video Eduardo! yo mañana lo pruebo. Aunque lo vi en persona en el VEM y me pareción una gran opcion
Gracias Eduardo por toda la información. Parece que poco a poco va llegando el coche eléctrico al pobrecito de a pie. Esperemos que MG siga luchando por ello. Éste MG4 lo está consiguiendo y es muy bonito. Un saludo.
¡A ti por ver el vídeo!
Eduardo, El tema de los botones físicos es un tema de Seguridad.... Igual que manejar el móvil conduciendo es peligroso, manejar cualquier pantalla táctil lo es, aunque este integrada en el coche y aunque lo haga Tesla... Con los botones fisicos tenemos un acceso directo a la función deseada y el tacto nos ayuda a manejarlo sin necesidad de apartar la vista de la carretera... El rollo de los fabricantes de hacerlo táctil es por un tema de ahorro de costes...
Qué raro, de acuerdo a un estudio independiente, un coche con 100% botones en una pantalla es el 3ro más seguro a la hora de manipular sistemas de info entretenimiento al conducir.
La posición, tamaño y diseño de la interfaz es 100 veces más importante que sí es físico o virtual. Buscar un botón físico mal ubicado con un icono que no se explica a sí mismo es mucho menos seguro que un botón en pantalla claro, que se explica a sí mismo y bien ubicado.
Sobre el ahorro de costos: ya me dirás que es más barato: 5 botones de plástico o una pantalla súper resistente multitáctil de 15 pulgadas😊
@@earcos el tema de la pantalla es que la tienen q poner si o si... Pero a parte tendrían que poner los botones, por eso el coste es mayor. Y el estudio independiente esta muy bien pero que me dices tú? Para ti es más fácil navegar por un menú tocando botones en una pantalla que van cambiando de sitio o apareciendo según cambias de submenu o un botón que siempre está en el mismo sitio?
Tras casi 4 años con un Model 3, prefiero su interfaz a botones físicos. Vamos, lo que comento e el vídeo 😊
Todo se acelera, todo se acerca, en pocos años 4, o 5 será la paridad de precios con los de combustión, estoy seguro, es el deseo que tengo y lo que parece que va a ocurrir, conducción mas limpia, y mas silenciosa, eso me encanta.. A muy buen video, como siempre.
Me siento muy optimista, gracias por la información.
Muy bonito que bueno que todos tengamos un vehiculo eletrico👍👊👏👏👏👏👏muy bonitos coches🤩🤩🤩
Muchas gracias!
Estoy contigo acerca de los botones, pienso que es difícil adaptarse a los cambios de botones a todo en la interfaz de las pantallas, pero es algo que se arregla con una buena interfaz intuitiva, me encanta este automóvil, como lo desearía en México, espero y llegue pronto.
Exacto! 😊
En canarias por debajo de los 25000e sin contar el plan move .Si es el primer coche para el pueblo. muy buen video
Hola Eduardo, muchos comentáis lo bueno que es el coche. Algunos lo ponen por encima del Serie 3, pero creo que aún tiene que demostrar lo que puede hacer y su calidad con el paso del tiempo.
Por supuesto que el precio es bueno, yo en particular prescindiría de algún lujo si bajase el precio para poder abaratar más el precio.
Este MG tiene el problema del maletero, es pequeño para una familia. Un saludo y sigue así.
Este es un sedan, no un SUV. Si quieres un auto familiar con muchísimo maletero, creo que tienes que mirar otra opción :)
No se bien a qué te refieres con lo del Serie 3 pero gracias por el ver el vídeo.
@@earcos Pero nos vamos a los 50k 😒
@@joacat4586 mira el mg zs ev, kia niro, hyundai kona. No superan los 40k
Buen carro, buen precio y buen video, interesante que tiene túnel de transmisión o me equivoco, si es creado para ser eléctrico no debería tenerlo, MG habla de la reducción de tamaño en sus celdas que hace que el vehículo tenga más espacio disponible. Lo de los materiales internamente nunca he sido fan de los materiales suaves, acá en el trópico tienden a degradarse con la radiación solar, es común ver toyota prado, subaru outback, etc con partes suaves dañadas.
Pero Eduardo, seguimos teniendo el mismo problema de base, la inmensa mayoría de la población del país no tiene acceso a una plaza de parking privada, y la recarga fuera de casa es cara no, no siguiente, solo puede acceder a un coche eléctrico el que tenga sitio en casa para cargarlo
Es un proceso. Y ese proceso se acelera cada vez más. Pero hay que empezar por algún lado.
Hay supermercados en los que puedes cargar gratis
Bueno, siendo así en muchos casos, no siempre hace falta una plaza de parking privada para tener coche eléctrico (desde luego que sería mucho mejor). Yo mismo estoy esperando uno y lo aparcaré en la calle. Lo que haré será cargarlo en la calle de manera general, seguramente en un cargador de Repsol que hay en mi calle.
Tienen un plan de 100kwh/mes por 30€ (0.3€/kWh) o 150kwh/mes por 40€. Además, teniendo la luz con ellos, me sale una carga al mes gratis y el resto al 50% (esto es accesible a todo el mundo que tenga la luz de casa con ellos)
A día de hoy yo no recomendaría comprar un vehículo eléctrico a quien no tenga un parking (privado o comunitario) para cargarlo de noche.
En otros países como Dinamarca, han instalado muchisimos puntos de carga lenta por las calles (bolardos y farolas). Ahí sí me parecería factible. En España todavía no.
@@jeagerackerman4758 si, pero no puedes dejar el coche cargando 8 horas en el supermercado, muchos tienen límite de 30 minutos de carga
Está claro que este vehículo es una gran novedad y revolucionará el mercado de vehículos eléctricos, pero ya había vehículos desde hace por lo menos 5 años como el Renault Zoe que se encontraban en un rango de prestaciones y precio similar
Según el configurador de la web oficial, el MG4 básico menos Plan Moves III, con achatarramiento, más el descuento de la marca por campaña, se quedaría en 21.280€. Muy, pero que muy interesante.
pero el moves III no es descuento inmediato, lo has de solicitar una vez comprado y por lo que tengo entendido con el moves II cada ciertos meses te solicitan mas papeles, en muchos casos ya enviados, vamos te entierran en burocracia con msrgenes de maniobra muy justos (10 dias de respuesta) sino te lo cancelan y cuando cobras han pasado 2 años.
El MG 4 se anuncia en MG Canarias desde 25000€, todo gracias al IGIC 0% en las Islas. Eso sumado al Moves lo hace un vehículo muy apetecible e ideal para cualquier isla del archipiélago.
¡Excelente noticia!
@@earcos Pues si 😀
Hola Eduardo gran vídeo lastima que mg4 pese a tener el precio más barato del mercado 17.446e. En canarias no lo vendan para taxi que es el mejor banco de pruebas de la fiabilidad de un vehículo electrico.por eso temo que no sea tan bueno como lo pintan.
Una buena noticia que en el sector eléctrico comience a haber vehículos en varios rangos de precio y que no sean sólo para los bolsillos más pudientes
Pero la bomba de calor, si no me equivoco, solo esta en el acabado Luxury.
No obstante buen precio y buen VE en comparación a lo que hay en el mercado a día de hoy.
ElectroSalu2
Si, en la tabla comparativa se muestra que tiene cada versión.
Interesante análisis, un estándar interesante es consumos de 16 a 18kWh por cada 100km, en casi todas las marcas que operan en ciudades en altura y con rutas irregulares, saludos desde Quito
Debería ser más bajo por tamaño y peso, pero bueno, no todos tienen la eficiencia de Tesla :)
Estoy muy de acuerdo con que este MG4 eléctrico supone un antes y un después en la movilidad eléctrica por su prestaciones y precio tan competitivos en el momento actual
Veremos si estamos de acuerdo con las condiciones de trabajo que supone comprar estos coches. Toda la industria europea del automóvil está a punto de desaparecer y lo peor es que nos da igual. Nos fuerzan a meternos en un berenjenal en el que no estamos preparados. Tenemos crisis energética, tenemos crisis económica, no tenemos los materiales, ni las baterías ni la infraestructura. Nos están limitando la movilidad y a precio de oro. Yo no lo veo. Por otro lado los países que más contaminan nos venden estos productos ecológicos. Destrozan nuestra industria. Nos empobrecen. Nos hacen dependientes. No se, yo no lo veo.
@@NachoT que espabilen que ya desde los años 90 que se empezaron a fabricar coches
que no expulsan gases venenosos y que calientan el planeta y no les ha interesado por intereses económicos de la industria y del petroleo. Que se adapten y que no nos sigan envenenando
Buen video Eduardo, gracias!!
Muchas gracias a ti!
Muy chulo y a buen precio. Cada vez más asequibles para la población en general.Ahora la decisión de cada uno es ver si con el precio del KW por las nubes, previsión de apagones por escasez eléctrica, etc, es realmente el vehículo eléctrico la panacea que tratan de vendernos.
Ojo! Que me encantaría tener uno. Pero no lo veo.
No veo que la línea de distribución de mi calle esté preparada para aguantar tal cantidad de demanda por la noche a la vez.
O cambian muchas cosas o me temo que no será bueno el cambio de motor de combustión al eléctrico.
Muy interesante el vídeo, tengo una duda desde hace tiempo, ¿porqué el tamaño de las llantas afecta a la autonomía?
El primer comentario!!!!! Men super tus videos, saludes desde Medellín Colombia, lugar donde todavía se esta peleando la transición, ya que para algunos es muy prematuro y sustentan que la tecnología no esta lista (creerás el nivel de ignorancia?) de todas formas algunos entusiastas estamos al pendiente de los avances y te agradecemos por mantenernos informados de forma tan completa.
De momento la transición la peleamos en todo lado, pero seguimos para delante, muchas gracias por ver el vídeo :)
Se ve bien, un vehículo con buenas prestaciones y un precio accesible, quizás en lo personal no me gusta mucho la cantidad de botones que tiene, pero eso ya va en gustos. En general está bonito y eficiente.
Estupenda review Eduardo 👍, te lanzo una idea loca: vendes tú Model 3 ya mismo, te pillas 2 de éste MG 4, uno lo usas mientras llega el Plaid y el otro lo sorteas al estilo que hizo Saúl con su Red Force One😉. Con el resultante montas el evento de referencia en cuanto a movilidad eléctrica en España 🇪🇸al estilo de Fully Charged Show ⚡🤗 Dale una pensada 😜
Ufff ya tengo muchísimo trabajo como para hacer algo así. Jajajaja
Eduardo, ¿qué más nos puedes decir de la app móvil del coche? ¿Se puede controlar el aire acondicionado a distancia sin restricciones con la app? ¿Se puede programar la carga desde la app? ¿Ofrece la misma info que la app de Tesla, por ejemplo? ¿Tiene el coche conectividad a internet o se debe hacer a través de móvil? Gracias por toda la info que nos aportas, estás haciendo una tarea de divulgación valiosísima 👏👏
Muy interesante, gracias Eduardo.
A ti por ver el video!
Buen vídeo Eduardo, se ve genial el MG4… SAIC Motors está haciendo algo bueno con MG y la movilidad eléctrica 👍🏼
Por favor botones físicos en todo lo que debas tocar mientras conduces, es menos bonito pero la ergonomía que se consigue y la seguridad que te da no se pueden sustituir por ninguna interfaz.
Qué bueno qué puedas ver tantos vehículos eléctricos y obviamente interactuar con ellos. Si la marca ya me parecía más qué buena desde sus vehículos a gasolina esté vehículo eléctrico valla qué es diferente pero bueno.
Muy buen vehículo a buen precio. Me gusta.
Buen video
El coche es impresionante, pero lo de coche de precio accesible...
La verdad es que en comparación con los coches que más compra la clase media, está casi 10.000€ por encima.
Que opinas de la batería NMC?? Cargas siempre al 100%?? Gracias Eduardo
unos 35-40 mil dolares en Latam... Precio interesante y muy atractivo.
Hola! Se sabe si el capó se abre? Hay posibilidad de almacenamiento?
Buenas tardes, Eduardo. He visto tú video. Felicidades, te atreviste a salir de tú zona de confort. Con el agregado, de que te hablaste de la marca MG que es de capital privado chino. Saludos desde México.
Gracias por ver el vídeo. Sí, MG es de SAIC que su 71,2% pertenece al gobierno chino. Es un dato público. Sip. Lo de la zona de confort no lo entiendo 😊 ¿me explicas?
Por normativa hay ciertos botones que tienen que ser físicos. El de las luces de EMERGENCIA tiene que poder ser pulsado sin quitar la vista de la carretera.
Quitamos botones físicos y también, ya puestos ¿las palancas de los limpiaparabrisas, las de los intermitentes, las luces, los antiniebla, etc.?
En las imágenes veo muchísimos reflejos en las dos pantallas. Ni siquiera tiene una pequeña visera saliente para evitarlos. Por ejemplo, en el minuto 9:08 se ve el brazo y la cámara con la que se está grabando el vídeo. Las pantallas son un espejo. ¿Y queremos quitar botones físicos y cambiarlos por esto?
Si las pantallas fuesen el futuro los teclados de ordenador habrían desaparecido ya y todos tendríamos una tableta rectangular en el escritorio con múltiples funciones configurables para cada pulsación. Es cero funcional.
Saludos crack
Buenas noches Eduardo.
Has comentado que la parrilla delantera se abre para refrigerar la batería, pero la refrigeración de la misma ¿es líquida o por aire?
Si solo es por aire no creo que sea buena idea, visto los problemas de refrigeración de los Nissan Leaf
En el vídeo explico que tiene refrigeración como cualquier otro coche eléctrico moderno. La parrilla es una ayuda más 😊
botines fisicos SI, intentad pelearos en la carretera de un puerto de montaña con un boton virtual para el desenpañado de luneta trasera, y el aire para el desempañado de la delantera. Sin contar con la moda de alguna marca alemana de hacer tactiles tambien los de las luces.
Tras 3 años y medio de botones virtuales, cero problemas. No es si el botón es físico o virtual. Es si está bien diseñado o no. Gracias por ver el vídeo!
Estoy deseando ver el vídeo de prueba de autonomía
se me esta acercando a mi presupuesto, pero me gusta la linea
Mucho hablar de la bomba de calor.. y solo es en la version luxury?
Yo me he registrado para probarlo, aquí en Sevilla, y no es un SUV ;)
Me pareció ver unas air max 97 silver bullet, coleccionas sneakers Eduardo?
Cuidado porque estamos entrando en una aspiral viciosa de precios en el que 30000 euros nos parece un coche barato y para nada es el coche del pueblo. Hay que tener en cuanta que el coste de produccion de un electrico deberia ser mucho mas barato que el de uno de combustion debido a la simplicidad de este.
Eduardo sigo tu canal desde hace mucho … quisiera una opinión acerca de este video titulado: Tesla mode Y 2022. Admito mi error , es peor de lo q pensaba …
Gracias y sigue con tus videos
¡No veas esas cosas, hombre!
Me gusta este modelo, estoy por comprar!
Sabes como afecta a las baterias/motor si el coche sufre una inundacion?
Pues muy recomendable no es.
Hay un video de 80% eléctrico y Calero donde tienen ese problema.
Saludos
¿Asequible casi 30.000?
Eso sí, tu análisis es muy bueno!!!
@@tantumDicoQuodCogito el problema de las ayudas es si las consigues... Tardan en darlas y además de devolver parte a hacienda, por lo tienes que pagar esos 30000€ + intereses si financias.
La solución es menos trabas en ayudas y que sean antes de comprar el coche y no después como ahora.
@@Dagudod Sí, es verdad que con las ayudas hay que luchar mucho, yo diría que tardan 1 año, pero bueno por lo menos te aseguras que aún así vas a pagar ese dinero menos.
Un suv, para las personas con problema de espalda es lo mejor que hay.. por la posición de estar sentado
Do de se fabrica el MG ?
Este auto pinta a ser un super venta
Una pregunta, estoy apunto de comprar un coche eléctrico. Me encanta el Tesla model Y tracción trasera pro se me va de precio. Estoy mirando el MG Marvel R y ahora estoy viendo tu vídeo con el MG4.
Mi pregunta.....
¿Hago el esfuerzo y compro el Marvel o este MG4 está bien? ¿El Marvel es bastante mejor?
Gracias
Saludos
Me encantaría responderte pero no he probado el Marcel R 😥😥😥😥
@@earcos es que tengo un lío....que no termino de aclararme.
otro que me gusta mucho es el Nissan ariya.
muchas gracias.!!!
4:40 para que sirve cerrar la parrilla para que no refrigere?
Para tener mejor coeficiente aerodinámico y hacer más kilómetros.
@@robertoherraiz7840 tienes razón, gracias 🙌🏼
Para que no entren los mosquitos
Para mucha gente el interior importa tanto o más que otros aspectos. No obstante pinta bien el coche.
Está muy bien, pero hasta que no pongan pdr en la vía pública para que la gente sin garaje pueda recargar su coche, y con tarifas asequibles, la transición a lo eléctrico irá a paso de tortuga.
Buen vídeo Eduardo. Sigue así 👍🏻
Es un proceso.
En Dinamarca van colocando cargadores sencillos desatendidos a unos 5kw, han proliferado como setas y tienes que poner tu propia manguera de carga, pero son baratos de instalar, de mantener y de recargar, es como un enchufe de casa… Poca gente hace tantos kilómetros a diario como para que ocho o diez horas de un enchufe de esos no sea suficiente.
Los cargadores rápidos están sobre todo en ruta que es donde hacen verdadera falta.
La verdad es que tiene un precio muy contenido, y es un vehiculo muy apto para ciudad, ya para viaje…. Lo de siempre, bastante complicado con los electricos, pero se va por buen camino, hay que reconocerlo.
Cuando se conduce, tener botones fisicos es una ventaja
No necesariamente
Genial trabajo, me gustaría saber tu opinión sobre la id Buzz. Pronto llegará a España ya algunos afortunados la podrán comprar.
Gracias
Tienes un vídeo del ID.Buzz en mi canal.
Aún sigo teniendo mi prevención con los vehículos “Made in China”, pero no se puede negar que es un vehículo muy pero muy interesante...
Lo que está sucediendo es lo que para mí es de cajón viendo la mecánica de un patinete eléctrico, mucho más económico que hacer algo mecánico, y me refiero a la (tradicional). Por tanto, el coche eléctrico en un futuro será mucho más barato que el coche actual, solo que los primeros en adquirirlos pagarán además de la novedad, lo que se invierta en ampliar la red de estaciones de carga por toda Europa. Presiento que este coche llegará a los 10.000 €. Nuevo, y si no tiempo al tiempo….
Esperemos que esta vez haya stock. Algunos hicimos reserva de un MG Marvel R Confort y tras 9 meses (en mi caso) hemos solicitado la devolución porque los vehículos no llegaban a España.
El MG 5 ha tenido muy buenas valoraciones en Reino Unido pero aquí se ha mencionado poco. Me alegra que los RUclipsrs informéis sobre este nuevo bicharraco
Wow, tienes más información del tema?
@@earcos sobre el Marvel te refieres? O el mg5?
Hace unos años podias comprarte perfectamente un bmw i3 o un renoult zoe, que son perfectamente coches validos para el dia. Carga rapida (50kwh), 300km autonomia y un consumo que casi ningún coche eléctrico de hoy en dia lo puede mejorar.
El BMW i3 tenía un precio de 40 a 50 mil euros 🙄
Yo veo mucho progreso. Hace 5 años en España aún el eléctrico era como ver un extraterrestre... hazle la foto rápido que no lo vuelves a ver. Ahora es común verlos cada vez que sales, en casi todos los barrios de Málaga ves usuarios de Tesla que se han atrevido a comprarlos sin parking propio y los dejan en la calle y cargan donde más les convenga. El usuario que tiene menos capital está optando por híbridos en gran medida y seguramente esté tipo económicos de EV irán cogiendo cuota de mercado poco a poco. Y más empresas irán viendo el negocio de poner más infraestructura de carga y negocios accesorios. Sigo sin ver el EV viable para todos, pero será curioso ver hasta dónde llegará al final ;)
100% de acuerdo.
Eres Chileno perrin?
Eduardo que hay de verdad que Tesla saca un deportivo parecido al Lotus y descapotable por 42.000 dólares?.
Y donde lleva eso el carburador?
Cada vez estoy más en desacuerdo con lo que se decía de que Tesla se iba a comer a las marcas "tradicionales" en el desarrollo de eléctricos. Aunque tengan obviamente mejor tecnología, otras marcas tienen a su favor que saben fabricar bien (mecánica, mantenimiento, talleres...), Y tecnológicamente están mejorando mucho.
Como opinión personal, si a Tesla le interesa un mercado masivo y no quiere quedarse como una marca exclusiva y más "limitada" a ciertos sectores, tiene que ponerse las pilas... Y el frenar por ejemplo la fábrica alemana no parece ir en esa dirección.
El problema de siempre...no hay en stock. Ni el zs ev (plazo mínimo 6 meses) y mg4 (plazo mínimo 8 meses). Dicho por concesionario. Y todo cogido en pinzas.
Me parece muy interesante a ver si Tesla se baja un poco de las nubes y ver una verdadera competencia que le puede hacer daño comercial ,
nope, tesla no se va precipitar por este auto, aun tienen demanda para lograr beneficios muy altos.
Pues parece muy inspirado por el e-C4, tanto por dentro como por fuera. Me quedo con el francés.
Parece buen auto, lástima no es un ´SUV´ , yo prefiero mas la forma y prestaciones de utilitario/off road/ mas alto, mas cómodo para carga, que se le pueda dar todo tipo de uso, y no solo un vehículo para limitadas situaciones de uso.
Hay tanto suv eléctrico para elegir que ya era hora que aparezca algo distinto
Si mg puede…. Vw, cupra, Audi,,Škoda ,tesla también pueden
Exacto. Además MG pertenece al grupo SAIC, y este a su vez es quien fabrica los VW que se venden en China.
100% de acuerdo!
Cada vez falta menos para que los ecar, definitivamente se impongan con su calidad, precios accesibles y buena autonomía. Menos de un lustro!
Un coche eletrico para las gentes.
@Eduardo Arcos Merecerá la pena este coche? O preferible el Model 2? 🤔
El Model 2 no existe ¯\_(ツ)_/¯
@@earcos tienes razón, dame tu enlace de referido para pedirme un MG. Gracias paisano 👍
¿Enlace de referido?
No tiene frontletero?
No
Primero tendrían que empezar por poner puntos de carga más accesibles para la gente
Los chinos/asiáticos nos van a comer. Esta claro que esto es una declaración de intenciones.
Me preocupa la red de talleres en España. Por lo demás, me lo compraría mañana si me hiciera falta un coche nuevo
Perdi la cuenta de las veces que dijo por -30.000€… 😂😂
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Ojala llegue a Latinoamerica. Porque en esta región del mundo las marcas no han tenido interés en comercializarlos.
Yo creo que sí llega.
@@earcos eso esperamos. Sería un super ventas.
8:21 ¿Quién lo conoce? 😉😉
A eso precio quitándole la ayuda por achatarrar un coche de más de 10años de 7500€ sería súper bien
El V2L del MG4 está limitado a 2.2kw
Però Ya està en España ? Me gusta ….
Sí
El de 350 km de autonomía no llega a los 250 km reales ni de coña, y sin encender aire acondicionado y con un uso normal. Y lo sabes Eduardo. No digas que es un coche barato con buena autonomía, es sólo un coche “barato”. Tiene más autonomía un Zoe.
El primer coche 100% chino europeo
El modelo que lleva bomba de calor cuesta 35490€
Así es. Lo indico en la tabla comparativa.
29.000€ asequible? Omg
Tema de calidades d lo encuentro muy mal los plásticos muy duros y los asientos no son de mucha calidad
Por no hablar del monton de cosas que faltan en el coche , que todos deberian llevar y que nadie comenta en las review : reposacabezas central trasero, reposabrazos trasero, agarraderas encima de las puertas, salida de climatizacion trasera, luz en las plazas traseras, limpialunetas trasero. Y el acabado Standard con llantas de acero, asientos muy blandos y en ese acabado hasta han suprimido los espejotos de los parasoles, etc, etc. Pero bueno como dicen en el video, POR EL PRECIO QUE TIENE!!!
Con lo que dices de la parrilla que se abre para refrigerar la batería... ¿Quieres decir que NO tiene refrigeración líquida de la batería? Ya tenemos bastantes ejemplos nefastos de la refrigeración por aire de la batería
En el vídeo explico que sí la tiene. Creo que no hay lugar a malas interpretaciones en este sentido 😊
@@earcos ostras, pues no lo he oído, se me ha pasado. Gracias por la aclaración
☺️ un placer
a mi me sobran pantallas gigantes llenas de funcionalidades que mientras estas conduciendo es imposible acceder a ellas si no llevas un copiloto, prefiero botones fisicos que sabes donde estan y para que sirven, accedes a ellos por memoria muscular y no pierdes la vista de la carretera. Igualmente sigue siendo carisimo y la autonomia en terminos reales ridicula
Un auto popular no puede costar más de 15000 euros.
Muéstrame un coche de gasolina/diesel nuevo de. 15.000 € porfa
@@earcos el dacia sandero híbrido gasolina/glp
@@earcos Dacia Sandero. 11200 euro
@@rubenangelvarisco4233 estás seguro que aún cuesta eso?? Subieron también un montón, vi algún vídeo que un Sandero, vale no era el más básico pero era un Sandero, se iba a los 19.000
@@jralaguna cómprate un eléctrico, corriendo!
Esta hecho en China
Pues tesla ya se puede poner la pilas rapidito
Definitivamente estoy fuera, adjetivos como "económico" "coche del pueblo" a un cacharro de 30.000€...
Sobretodo si se dice desde un país donde el sueldo más habitual permite vehículos de bastante menos de 20.000€, pero en fin... El parque móvil seguirá envejeciendo hasta el infinito.