Los pistones no los compre, reutilice los que traía mi coche, compre los repuestos de caliper trae la liga, el cubre polvo y una bolsita de grasa eran de la marca lusac
@@axelmendez4047 aaaaaa ok amigo oye en mi jetta los diskos y balatas tienen un desgate disparejo es desir, un disko trae mas desgaste d lado interno ke de lado esterno ooo viceversa y las balatas tomaron el mismo desgaste, la pregunta seria krees k pueda usar esos mismos diskos y las mismas balatas asi kom las kite ooooo puedo usar las mismas balatas pero kn los diskos rectificados??
Sería mejor que las metas tal cual las quitaste, por que la balata ya tiene la forma del disco, si meter discos rectificados o nuevos sería mejor que metas balata nuevas
Excelente explicación bro, gracias por el video y la enseñanza que dejas, saludos desde Puebla capital.
Hola Axel, gracias por compartir conocimiento, excelente explicación del proceso, saludos
Muy buen trabajo Homs!!! me has ayudado mucho, salu2... 🍻👌
Se purga con el carro arrancado o apagado amigo
Se puede de las 2 formas, pero yo lo hago apagado
Buen video amigo ke tal te a funcionado ese mantenimiento as tenido fugas
Sin fugas, haciéndolo correctamente no tienes por qué tener problemas
@@axelmendez4047 aaaa ok yy ke marka eran los pistones
Los pistones no los compre, reutilice los que traía mi coche, compre los repuestos de caliper trae la liga, el cubre polvo y una bolsita de grasa eran de la marca lusac
@@axelmendez4047 aaaaaa ok amigo oye en mi jetta los diskos y balatas tienen un desgate disparejo es desir, un disko trae mas desgaste d lado interno ke de lado esterno ooo viceversa y las balatas tomaron el mismo desgaste, la pregunta seria krees k pueda usar esos mismos diskos y las mismas balatas asi kom las kite ooooo puedo usar las mismas balatas pero kn los diskos rectificados??
Sería mejor que las metas tal cual las quitaste, por que la balata ya tiene la forma del disco, si meter discos rectificados o nuevos sería mejor que metas balata nuevas