La cosa grave che fa Verstappen non è nella fase del contatto, manovra che come giustamente hai detto tu in passato e in generale tutti i piloti fanno. La cosa realmente grave che fa max è al rientro in pista quando chiude in modo molto pericoloso Lando portandolo sull'erba. Questo secondo me era da sanzionare con una ulteriore penalità
@@xXric644Xxma se non lo penalizzano non vuol dire che si possa fare … se i commissari cambiano da gara in gara e ognuno interpreta a suo piacimento siamo sempre alle solite
Daniele dopo il tuo video argomentato, con i video dei duelli che tanti piloti si sono comportati come max, li ai fatti andare in tilt. Tu coraggioso ai cambiato opinione ,argomentando tutto con gli storici duelli con canbio di direzione. Sei semplicemente il numero 1 perche sei te stesso ,continua cosi . M.....a che coraggio che ai avuto. Semplicemente fantastico !!
Ovviamente hai diritto di dire quello che pensi, ci mancherebbe, soprattutto se riporti le regole come sono. La controversia nasce dal fatto che si la regola non punisce direttamente il cambio di direzione, ma nel momento che sbatti sull'avversario, la cazzata l'hai fatta, no puoi negarlo (dico a Ver) ti prendi i 10 secondi e buonanotte. Non ci fosse stato alcun contatto nessuno avrebbe avuto troppo da ridire, derubricando il tutto come una difesa da mastino contro un'altro mastino. Almeno per me conta solo il contatto, del resto non è una gara di Polistil 🤷 la seconda cazzatella è l'aver accompagnato fuori Norris appena dopo e aver aiutato (mettendo la gomma rotta sul terreno sconnesso) la distruzione definitiva della posteriore della #4, altrimenti sarebbero arrivati 5-6o e si sarebbe risolto tutto con 2 vaffa. Per na volta che si vede i muscoli, si dovrebbe poter fare tutto tranne sbattere o far sbattere l'altro, via
Era una bellissima gara era da tanto che non ho gridato in tv durante una gara, e adesso devo sentire piangere a tante persone io non capisco e stata un bellissimo racing, per me ha sbagliato Norris. Bellissima Spielberg ring ❤ sempre action su quella pista
Ieri scherzando ho scritto che non ti avrei seguito più e che addirittura avrei tolto tutti i like precedenti. Mai avrei pensato che qualcuno lo avesse fatto davvero. Continua cosi che i tuoi contenuti sono sempre alla ricerca dell’onestà intellettuale. A mio avviso, non ci sarebbe stato nemmeno il bisogno di specificare con questo video, anche se con il contenuto su Monza, hai fatto veramente un bel lavoro!! Complimenti e avanti così!!
Sei stato veramente GRANDE!! Sono un tuo iscritto da 1 anno abbondante e lo resterò... personalmente non ero arrabbiato e non volevo sembrati aggressivo, mi scuso se ti ho creato disagio o qualsiasi problema citando un altro youtuber, sei bravo, fai un ottimo lavoro e lo apprezzo. Continua così
Ho ascoltato e visto una marea di video di chi si occupa di F1, sei l'unico che si avvicina al mio modo di pensare( non perché pretendo che sia la verità quello che penso) perché e' un video ragionato, non fazioso ne emotivo.Bravo❤
Haya, hai ragione "La discrezionalità dei giudici di gara" è perlomeno.... elastica a volte sospetta e innegabilmente sbilanciata......... a sfavore Ferrari la maggior parte delle volte..... Volendo con qualche mese di tempo a disposizione si potrebbe fare una bella lista....... Ciao👋👋👋
Concordo, la regola purtroppo o per fortuna non lo so, lascia molta interpretazione e quindi ce la teniamo a meno di cambi di regolamento. Max poco gradevole sei stato fin troppo gentleman 😂
Veramente un ottimo video. Mi é piaciuto il processo che dal commento a caldo é arrivato all'analisi piú obiettiva. Aggiungo ma non perché tu non lo abbia già detto, solo per rinfrancare un opinione, che, di tutte le manovre xazzute dei piloti, quella che mi piace forse meno é stringere e spingere fuori chi ti sorpassa. Peggio Charles su Hamilton di Max su Nando. La scorrettezza di Max é presente ma velata dal modo telefonato con cui Nando ha condotto la manovra. Inoltre Nando e li ha fatto bene appena ha avuto la visione della curva ha ritoccato il volante per colpire Max ma,ripeto, li ha fatto bene e non perché Max é brutto e cattivo ma perché a quel punto si che le corse sono cosí. Mi rendo conto che é piú coerente il gesto in se della mia lettura ma qui sta davvero il bello delle corse. W i piloti xazzuti ma spingere fuori pista é quadi sempre male, quasi.
Ciao Daniele, devo farti i complimenti perchè ho guardato tanti video sull'argomento scontro Norris-Verstappen di molti tuoi "competitor" e nessuno ha fatto un'analisi oggettiva come la tua; anche se a caldo avevi detto anche tu Crashtappen ma poi a freddo hai esaminato tutti i dettagli del video, confrontandoli con il regolamento e anche con altre manovre simili del passato e ne è uscito un giudizio ineccepibile!
Ti ringrazio tantissimo per aver manifestato le tue fonti sul regolamento. ❤ Resto dell' idea che le manovre di difesa siano tutte pericolose... perciò ciò che porta ad incidente va punito in base al danno prodotto...Norris e Max andavano puniti entrambi di qualche posizione...almeno si sarebbe fatta giustizia per il ritiro di Norris...
Ciao Daniele ho capito a quale video risposta ti riferisci perché l ho visto, ed è palese che abbia condannato Max per vecchi rancori e nuove invidie e non perché "oggettivamente " andava fatto....al contrario la tua analisi è più accurata e distaccata ...come dovrebbe essere da Superpartes. Grazie per il lavoro che fai e sopratutto la Simpatia
Una domanda se al posto di lando (che io reputo un ottimo pilota)ci fossero stati hammilton alonso o leclerc avrebbero vinto? Secondo me si è sempre Secondo me non ci starebbero stati incidente
Sicuramente Lando al momento sta subendo Max in tutto e per tutto. Deve fare quello scatto che gli permetta di stare calmo in quelle situazioni, cose che al momento purtroppo non è stato in grado di fare.
Continuo a non essere d’accordo. Io sono uno di quelli che avrebbe voluto una sanzione più dura. Per come la vedo io, il vero problema non è la prima ruotata ma la seconda. Secondo me Max si è accorto di aver subito un danno e sterza la seconda volta di proposito per essere sicuro di buttare fuori Lando. È vero che è su 3 ruote ma non lo giustifico perché sterza secco per cercare il contatto. Io sono convinto che lo abbia fatto apposta, indipendentemente dal numero di ruote rimaste. Inoltre, sempre dal mio punto di vista, il fatto che non contento cerca pure di buttarlo nell’erba di nuovo è ancor più grave proprio perché su 3 ruote e di nuovo in velocità! Quello che ho cercato di dire ieri, almeno secondo me, è che il primo contatto è la cosa meno grave tra tutto. Ad ogni modo complimenti per il video come sempre, e questa volta come ieri, anche per il coraggio 👍
In sintesi, con i comportamenti successivi ha fornito la prova inconfutabile che tutte le sue azioni, dalla prima all'ultima, le fa sempre in perfetta malafede.
Perfetto! Sei l'unico che è stato chiaro e sincero...ho letto che Max è stato superiore a Norris anche nel rientro con la gomma bucata senza danneggiare nulla, l'ha gestito meglio.Non ho nulla contro Norris ma non so perchè mi è ANTIPATICO!
Per tagliare la testa al topo"cit"frassica, spero che wers batten non arrivi mai in Ferrari.Giusto quando dici che wersbatten ne ha combinate di tutti i colori....... Dimenticavo se wersbatten arriverà in Ferrari cambierò sport di riferimento
Inutile arrampicarsi sugli specchi e cerchiamo di essere obiettivi: se si usa il regolamento bisogna anche usarlo SEMPRE. L’inpinding ,dopo il crash, fatto da quella testa calda del sig. MI PIACE VINCERE FACILE , era da sanzionare pesantemente perché dimostra che il pilota Red Bull aveva intenzione di provocare ulteriori danni all’avversario . Per quanto riguarda la stesura del Regolamento, da un illustre sconosciuto vetusto e anche rincoglionito ; regolamento redatto nel 2017 e talvolta aggiornato volta per volta ; forse non era lucido, e che sicuramente, non ha mai partecipato, come pilota,ad una gara . Degno pupillo di un grande imbroglione del Circus : Berni Ecclestone. I REGOLEMENTI DEVONO essere scritti da chi partecipa attivamente alle gare : I PILOTI, ma di quelli dotati di materia cerebrale funzionante !! Tutti i più noti piloti o ex piloti hanno condannato le azioni del Verstappen , sia il cambio di direzione in frenata( vero,non scritto) che il tentativo criminale di Verstappen di spingere Norris fuori pista. MA DI CHE PARLIAMO???
sarebbe stato bello se li avessi fatti entrambi insieme un bel video da 40 min! magari sono io solo scemo che mi piace di piu questo format. se posso vorrei darti un consiglio potresti aggiungere il timestamp?
Gli incidenti ci sono e ci sono sempre stati, soprattutto al via, ripetere una manovra più volte è diverso, ma ripeto la cosa grave nn è quella, Norris si é incaponito in curva 3, quella è lotta, la cosa grave è ciò che è successo dopo.
io penso che il gesto "da squalifica" di max non sia stato quelo per cui è stato penlaizzato giustamente, ma quello che ha fatto dopo, con una gomma forata andare a chiudere norris sull'erba rischiando di causare danni molto più gravi
Apprezzo questo video, devo vedere parte 1 ma credo di aver intuito...fosse per me, si migliora l'halo, si rinforzano le strutture e liberi di darsi sportellate, a proprio rischio. 😉😅
Ciao a tutti!!!ok il bello del libero pensiero e punto di vista...ma una domanda Daniele...max che porta sull'erba norris dopo il contatto era da sanzionare?per me qui non ci sono dubbi...cmq io ascolto molti punti di vista e poi traggo le mie conclusioni.
Bravissimo, queste sono opinioni oggettive e non in base al tifo ! Complimenti ! Purtroppo nei commenti si vede la incoerenza degli appassionati che non capendo niente urlano allo scandalo contro Max !
D'accordo con te parzialmente poiché il comportamento perennemente scorretto di Max lo si può delineare oltre che dall'esperienza anche dall'episodio immediatamente successivo a curva 3, quando Max porta sull'erba Norris, altra penalità che per il mio personalissimo pensiero andava sommata all'altra. Si dà penalità per track limits a Norris e poi quando Max butta sull'erba Norris con le auto già distrutte non ci sono penalità?! Suona strano, credo a chiunque. Max è un ottimo pilota ma sempre scorretto quando è sotto pressione ergo non un campione. Altro pensiero personale, le penalità dovrebbero essere proporzionate al danno provocato. Ps. Ottimo lavoro e bel video 🔝
@@silvio3d Non mi sembra sia andata proprio così. Max ha a disposizione tutta la pista e taglia giusto davanti a Norris in uscita, dopo aver giá commesso un'infrazione (l'ultima di una serie). Andiamo, Max è un'ottimo pilota ma sotto pressione è scorretto praticamente sempre; ha fatto sì che si scrivessero regole dato il suo modo inappropriato di guidare, è ogni volta scorretto nei duelli. Secondo me è indifendibile e di episodi ce ne sono stati molti negli anni. Ottimo pilota, pessima moralità, c'è di meglio.
cmq a mio modesto parere nn ha importanza che Piastri debba vedere o non vedere la terza auto quella di Perez,ma quella che aveva in parte ,ossia Lecrerc poteva girare + largo invece ha chiuso come se Charles nn ci fosse,x me era tutta la vita da penalizzare,cmq grande daje
ma nooo, io neanche l'ho visto il video di nicola, anzi l'ho contattato ieri per essere sicuro che non interpretasse i miei video come un riferimento ai suoi perchè voi nei commenti mi dite che abbiamo opinioni diverse sulla cosa
Buongiorno , chissà come mai quando una RedBul fa qualcosa contro le regole si chiudono gli occhi , ricordiamoci il movimento in griglia di perez . Oppure in prove libere che max fa retromarcia in folle e va hai box , non si potrebbe. Dai ci sono troppe coincidenze. L 'inpiring c'era, e putroppo quando succederà ancora ad una altra squadra si vera
Max ha volutamente urtato Norris due volte, la prima causando le forzature reciproche e la seconda andandogli appositamente sopra l'alettone proprio a voler causare alla Maclaren i maggior danni possibili, senza dimenticare la stretta nell'erba nel tornare ai box......! Tutto questo leclerc ad Hamilton nel 2019 non lo fece.
@@musicontheroad_gsbt Anche se si fosse spostato più a sinistra, non sarebbe uscito di pista. Ti ricordo che per essere considerato fuori pista in F1, è necessario che tre ruote escano dai limiti della pista, quindi aveva ancora molto spazio per allargarsi.
I commissari hanno applicato il regolamento, e nessuno lo discute; ma è un regolamento che va assolutamente modificato. Se danneggi un avversario distruggendo la macchina, non vanno dati 10 ridicoli secondi, ma posizioni in gara.
Seguire la F1 come fa Haya direi che se la gode fino in fondo. Ed è un valore aggiunto per tutti. Prendete esempio e smettete di riversare sul prossimo le frustrazioni del tifoso col paraocchi.
Siiiiiiii, invece! Max andava proprio SQUALIFICATO, perchè dopo l'urto iniziale, si è deliberatamente buttato contro Norris per far danno alla McLaren. Inoltre, dopo essere ripartiti, ha pure portato Norris sull'erba. Eddai, col video di ieri hai Toppato, ammettilo e basta. 😁
Ciao Daniele, ho visto i replay della manovra di max, prima di vedere i tuoi video e onestamente non ho mai pensato che quella manovra andava penalizzata. Secondo me era tutto regolare, e lo abbiamo capito tutti che vi siete tirati un po' le orecchie te e Nicola. 😂
Carissimo, sono d'accordo con te ma solo fino al "primo" contatto, fino al primo ok per la penalizzazione e per tutto ciò che hai detto, nessuno però si focalizza sul secondo e sulla successiva chiusura che manda sull'erba Norris, il secondo contatto è un pura assicurazione da parte di Max per far fuori Norris ha aperto lo sterzo apposta e cosa diavolo vuol dire chiudere una macchina quando sei su 3 ruote? (lui non poteva sapere che anche Norris avesse una foratura) mi spiace ma finchè non subirà una squalifica esemplare il Sig. Max farà sempre peggio !
Scusa, ma allora perché i piloti stessi si lamentano sempre via radio quando ci si sposta in frenata? Semplice la direzionalità della vettura in frenata non è né scontata se semplice da gestire .. Comunque non smetterò mai di seguirti perché sei uno dei pochi schietto e coerente. Può capitare di pensarla in modo diverso. Io resto della mia idea, la curva era a destra e max ha girato il volante a sinistra.... Un saluto e forza Ferrari sempre!!!
il warning per muoverti in maniera anomala lo puoi prendere, che poi diventa penalità se lo ripeti, quindi i piloti si lamentano in radio sperando in un'azione della commissione gara
Bene, ma quando è salito sopra l'auto di Hamilton, quanti punti sono stati tolti, perché non è stato punito a dovere? Ma se parliamo di Verstappen tutto sarà possibile. C'è molta politica dietro la F1
Ma può essere che intravedo qualche 🎯 con Raceday ?🥺 spero di no io seguo entrambi e siete entrambi troppo forti per abbassarvi al livello dei fan del calcio
Piastri sapeva che c'era Leclerc accanto a lui perché lo aveva passato allungando la staccata. Magari nn sapeva che ci poteva essere anche Perez all'interno ed essere in 3.
Quindi max era pericoloso , hanno cambiato l’anno scorso la regola “verstappen” perché sapevano che senza macchina bolide doveva per forza fare lo scorretto , bene poi dicono che non è “favorito” , ridicoli , soprattutto quelli che osannavano la sua “maturazione” 😂😂😂
Haya, giustissimo, ma vorrei ricordarti che a Leclerc per quella manovra diedero bandiera bianca/nera: Riporto frase di Michael Masi: "in questo caso è chiaro che Charles ha stretto Lewis e visto quello che è successo con Pierre lo scorso fine settimana a Spa, è stata esposta la bandiera bianca e nera nei confronti della vettura numero 16 per 𝙚𝙨𝙨𝙚𝙧𝙨𝙞 𝙢𝙤𝙨𝙨𝙖 𝙣𝙚𝙡𝙡’𝙖𝙧𝙚𝙖 𝙙𝙞 𝙛𝙧𝙚𝙣𝙖𝙩𝙖”."
L'unica cosa che aggiungo, visto che hai fatto un 2 video per spiegare il regolamento vorrei aggiungere che nel 2021 a Silverstone Hamilton al 1° giro ha buttato fuori Max ai 200km/h, si fosse anche "solo" fratturato un polso, probabilmente non parleremo nemmeno di una lotta tra 1° e 2° posto... Ah giá anche Hamilton con una mercedes che volava ha avuto solo 10 secondi di penalitá......... Come commentai giá nell'altro video, non faccio l'avvocato del diavolo ma penso che buttar fuori un pilota a 200 e piú km/h al 1° giro di gara sia peggio che un contatto in frenata per difendersi quando mancano pochissimi giri per decidere una gara...con stanchezza e poca luciditá da parte di entrambi i piloti
Bravo, condivido la tua onestà intellettuale! Tifo Leclerc anche io, ma lui come altri hanno fatto la stessa manovra di Verstappen, se non peggio. Son corse, lasciamoli un po andare sti piloti.
Ma infatti non si discute troppo il fatto che Merdappen ha accompagnato Norris fuori in frenata. La zozzata l'ha fatta quando, resosi conto di aver scardinato la posteriore sinistra, ha tamponato intenzionalmente norris per poi buttarlo fuori sull'erba. Il suo obiettivo era di distruggere la sua gara e l'ha fatto. Meritava minimo un drive-through.
Continuo a non trovare un filo logico! whiting dice che non è piu un discorso di cambiare direzione in frenata ma è un discorso piu ampio di movimenti pericolosi a prescindere se in frenata o no.. 1max ha cambiato direzione piu volte 2 non ha ladciato spazio 3 si è quasi fermato a centro curva non dando nessuna opsione a norris....poi se tifi leclerc e sai che a monza ha sbagliato devi comunque accettare questo pessimo finale di un discreto gp... Ci sono piloti che fanno 1 o 2 o anche 3 curve appaiati sfiorandosi
Max fa un doppio cambio di direzione (che di per se non si puo fare, e non so dove sta scritto, ma ti assicuro che non si può fare perchè in FIA quando gli gira danno penalità). Prima si sposta al centro e lascia l'esterno libero e poi ricambia direzione in frenata, o meglio mentre entrambi i contendenti sono in fase di frenata. Quando il pilota che segue sceglie dove attaccare..... una volta scelto non si puo tornare indietro....Se chi viene attaccato cambia direzione in fase di frenata (bada che si intende quando hai già scelto la traiettoria in curva non perchè si ammacca il freno) oltre ad essere scorretto significa essere pure stronzi!!! Prima questa regola non c'era, ma la rispettavano tutti perchè sulle F1 si moriva!!! Con chi non la rispettava ...... tra i piloti si prendevano a cazzotti!! Puoi avere ragione solo se in fase di frenata cambi direzione.......e sei da solo!! Probabilmente la manovra di Leclerc era da penalizzare....ma in FIA le regole si applicano asseconda di come tira il vento😂. Leclerc...in Ferrari...considerato il predestinato.....vince a casa dei suoi tifosi a Monza.....glie vuoi dà penalità......lede lo spettacolo!!! Vuoi deludere tutti i tifosi che si porta appresso papà Jos.....ma dai .....non mi sembra il caso.....Max ha buttato fuori 3...dico 3 volte a Norris nello spazio tra una curva ed il rettilineo successivo.....Al paese mio 3 x 10 fa 30 sec......Il fatto che Leclerc non sia stato penalizzato non vuol dire che non era da penalizzare....... Ma spesso....molto spesso Max la fa franca.....gli altri no!!!
Ciao Daniele , forse al di là dei 10 secondi di penalità dati a Max probabilmente dovevano penalizzarlo anche per aver colpito Norris per la seconda volta consecutiva dopo il primo contatto ( volontariamente per danneggiare ancora di più la macchina del rivale )
Dai raga........ma senza questi duelli che F1 sarebbe......non è il cambio di direzione in frenata che lo fanno tutti ma max se guardate bene allunga la frenata per portare sullo sporco Nando. Se non si fossero toccati Nando non poteva fare la curva.
Complimenti ho visto il video parte 1 e adesso questo.. mi sembrava di essere il solo a non vedere nulla di particolare nella manovra di max anzi.. nel passato ha davvero fatto di peggio... In ogni caso c è ne fossero di piloti che combattono per non cedere la posizione come si faceva nel passato...
Tutto chiaro, ma detto ciò come si fa a non considerare pericolosi e a punire con soli 10 secondi dei cambi di direzione che hanno messo fine alla gara di un altro pilota?
Intanto trovo estremamente corretto utilizzare materiale, fare confronti e analisi il più possibile oggettive. Le reazioni di pancia sono inutili e stupide. Verstappen devo dire che non è simpatico, é troppo aggressivo e sembra che in pista ci sia solo lui. Norris ha dimostrato un'immaturità disarmante sia nelle sprint, dove si è fatto infilare come un pollo con anche DRS a favore, sia nel non trovare un sorpasso pulito la domenica con una macchina, in quel frangente, superiore. Credo che spesso non ci sia lo sforzo di guardare le cose con distacco. Io amo la Ferrari nel profondo, ma non credo che sia del tutto onesto dire che a Monza (dove ero in tribuna!) Leclerc sia stato un eroe e tutti gli altti dei miserabili incompetenti nelle altre situazioni. Ci si difende con le unghie e coi denti. La mia opinione è anzi che il regolamento sia troppo invasivo nel dover per forza giudicare ogni singola "virgola". L'unsafe release presunta di Verstappen....ridicola. Ribadisco Max non lo sopporto per l'atteggiamento supponente, vero che gli è sempre stato concesso troppo, compreso il primo mondiale regalato in modo platealmente scorretto, ma è indiscutibile, sopratutto nelle ultime gare lo ha dimostrato più che nelle ultime due stagioni, di essere un pilota di spessore. Con una macchina alla pari con Hamilton o Leclerc in lizza la gara sarebbe finita in modo diverso.
Le manovre di Verstappen potevano essere anche corrette, ma era necessaria la seconda ruotata a Norris dopo il contatto? E anche spingerlo nell'erba quando ha provato a superarlo con la gomma forata? I piloti in pista possono darsele di santa ragione, però poi devi avere una parità di trattamento per tutti i piloti, mentre sembra sempre che max sia graziato.
Ciao Daniele, mi fa piacere che hai preso spunto per questo video dale dichiarazione di Charlie Whiting che ti ho riportato ieri nei commenti. Mi accontenterò solo del 50% della remunerazione di questo video :) A parte gli scherzi, come ti ho scritto ieri, io dalle parole di Whiting dò un'altra chiave di lettura... non ci leggo un "cambiare direzione in frenata non sarà punibile" ma un "occhio che puniremo anche le azioni pericolose che si svolgono prima della frenata (es. Alonso/Russel quest'anno)". Cioè la DT del 2016 non è diventata regola poichè hanno voluto estenderla (non cancellarla) anche alla fase di non frenata. Poi è chiaro che spetta sempre ai commissari ma questo ahimè vale per tutte le regole ed è il più grande limite/difetto della F1. Poi sul discorso Verstappen molti, compreso me, si triggerano perchè ha questa aura di impunità che aleggia su di lui. Viene punito solo quando la fa grossa. Ed il tuo video lo dimostra, a Leclerc hanno dato un warning a Monza mentre domenica a Verstappen nulla. Ora io credo che se fosse stato inflitto un warning, molto probabilmente la collissione con Norris non sarebbe mai avvenuta...
Ciao bello, guarda te ne do il 15% perché già ero andato a riprenderla la dichiarazione ma non l avevo messa in video perché non pensavo fosse necessario (e invece lo era😅)
Il problema è che Max è recidivo. Oltre al contatto quando era su 3 ruote ha continuato a forzare Norris fuori dalla pista. Questo è il mio pensiero, non possiamo essere sempre tutti d'accordo 😉
Ma più pericoloso di una manovra fatta 2 volte che è terminata con un incidente non è pericoloso? Solo perché non è una curva da 240lm h allora non è considerato pericoloso un rischio incidente? Quindi
In questo caso cosa c’è di più pericoloso di una manovra che porta a un incidente che Norris non avrebbe potuto in nessun modo evitare,siccome aveva già iniziato la staccata?
Dobbiamo davvero stare qui a spiegare perché gli episodi citati su Leclerc siano completamente differenti? Che c'è una differenza tra entrare interno in una curva, uscire largo, e preparare quella successiva, e cambiare traiettoria in frenata a fine di un rettilineo di ottanta chilometri? E dai...
vuoi due episodi uguali identici? è impossibile, qualche differenza cè sempre, non si può fare una regola per ogni curva del mondiale, la regola è quella sia dopo 80km di rettilineo sia dopo 40
@@TribunaMotorima la differenza è nella pericolosità... Quello che fa Leclerc è qualcosa di preventivabile, Schumacher era maestro in questo se ricordi la difesa su Hill a Spa sul bagnato, fai la curva interno, esci esterno, copri l'interno e poi torni esterno per preparare la prossima curva, ovvio che lo fai per difenderti ma difficilmente provochi una contatto... Il problema di quello che fa Verstappen è che cambia direzione in un punto dove lui ha già scelto di stare interno, arriva alla frenata, e si sposta, nel momento in cui quello dietro si è messo all'esterno, frena, e la macchina è poco manovrabile... Se c'è contatto colpa sua... Poi condivido che Norris poteva fare come Hamilton con Vettel, ma anche semplicemente allargarsi e cercare l'incrocio, ma max così ha fatto incidenti con piloti molto più esperti... Sul fatto che la penalità sia inutile purtroppo queste sono le regole e secondo me andrebbe fatta una penalità in termini di posizioni e non di secondi...
Comunque se siamo qui a commentare è perché la stima resta immutata anche se non condividiamo, non farti ingannare da commenti negativi, questo canale è una delle migliori fonti di informazione sulla formula uno 👏
Bah, perdere iscritti per manifestare le proprie opinioni, squalifica chi si disiscrive...stavolta non sono del tutto d'accordo con te, ma vai avanti così!!!...👏👏💪🏻💪🏻
Ma poi un conto è difendere aggressivo con una macchina inferiore che non ha nessun modo di difendersi mentre verstappen ha scelto di fare manovre scorrette nonostante tutto
Non sono d’accordo sul tuo se non c’è scritto allora non vale ….hanno punito Max ? Perché ? Perché ha cambiato direzione in frenata. Quindi se ha preso la penalità perché ha cambiato direzione in frenata allora quella manovra è considerata pericolosa . E se fai manovre pericolose per il regolamento cosa ti becchi ? Le penalità. Non è che la fia deve elencare tutte le manovre . E infatti hanno fatto una regola più generica . Cambiare direzione in frenata non è Pericoloso ? Beh se non hai dietro nessuno …….Lo sanno pure i piloti visto che ci sono direttive e meeting prima delle gare. Comunque non giudico Max per averlo fatto ma lo giudico perché ha voluto proditoriamente colpire Norris per danneggiarlo più che poteva . Questo non è accettabile. A M. Schumacher tolsero tutti i punti . E giustamente !!!il fatto che alcune volte si puniscano piloti e altri no non dipende dal regolamento ma dal fatto che non esiste una commissione permanente e competente per ogni gara. Max non ha preso Warning ? E infatti una bella bandiera a tutti e due ? Sarebbe stato meglio forse …..
@@silvio3dnon lo dico io. Scusate ma va bene tutto ma perché ha bucato la gomma di Norris ? Con lo sguardo ? L’ha colpito facendo una determinata manovra che è appunto chiudere cambiando direzione in frenata. Oppure l’ha colpito con il pensiero ?
Va bene tutto ma se piloti e persone che ne sanno di automobilismo danno la stessa versione dobbiamo pensare che hanno tutti torto e che sono dei visionari ? La FIA ha ritenuto colpevole Max di aver causato l’incidente e l’incidente si innesca dalla sua manovra. Il pito di Norris non si aspettava che Max facesse quello che ha fatto e c’è Rimasto dentro. Bene perché così forse si sveglia e esce dal mondo dei sogni fatati in cui siamo tutti amici. Forse tira fuori gli attributi(anche se non penso ……. Se non l’ha fatto sino ad ora) .
ENTRAMBI I VIDEO, PARTE 1 E PARTE 2 SONO DI 20 MINUTI E 5 SECONDI di durata!! E NON è VOLUTA LA COSA!! non so perché mi da soddisfazione
"La cosa" piace a tutti 😁
@@TheMizio2 dalla home di youtube risultano entrambi 05 però se li apri risultano 04, l'importante è che sono uguali
Hai cambiato la timeline e ora Ferrari vincerà nel 25 🤣
😂
Grandissimo!
Finalmente un'informazione libera da ogni "visione da tifoso", grazie per l'oggettività.
sul tifoso avrei qualche dubbio, se Leclerc avesse fatto la manovra di Piastri non credo sarebbe stato accusato...mah
Seguo un po' tutti nel settore, ma personalmente sei il mio preferito. Non cambiare mai. Grazie.
Questo contributo su monza è una chicca...bravo haya...l onesta nel divulgare contenuti su utube è merce rara.❤
Ce ne vorrebbero ad aiosa di questi granpremi, siamo a martedì e ancora se ne discute, che bello!!
La cosa grave che fa Verstappen non è nella fase del contatto, manovra che come giustamente hai detto tu in passato e in generale tutti i piloti fanno. La cosa realmente grave che fa max è al rientro in pista quando chiude in modo molto pericoloso Lando portandolo sull'erba. Questo secondo me era da sanzionare con una ulteriore penalità
Norris ha fatto la stessa manovra nel Gran Premio della spagna durante la partenza, ma non è stato penalizzato.
era davanti ha lui i diritti di traiettoria ma che f1 seguite voi?
@@silvio3d e allora buttiamo la gente sull'erba 🤣
@@tillo1234 Il fatto è che lo trovi scandasolo solo quando lo fa max, quando lo ha fatto Norris, neanche ci hai fatto caso probabilmente.
@@xXric644Xxma se non lo penalizzano non vuol dire che si possa fare … se i commissari cambiano da gara in gara e ognuno interpreta a suo piacimento siamo sempre alle solite
Daniele dopo il tuo video argomentato, con i video dei duelli che tanti piloti si sono comportati come max, li ai fatti andare in tilt. Tu coraggioso ai cambiato opinione ,argomentando tutto con gli storici duelli con canbio di direzione. Sei semplicemente il numero 1 perche sei te stesso ,continua cosi . M.....a che coraggio che ai avuto. Semplicemente fantastico !!
Ovviamente hai diritto di dire quello che pensi, ci mancherebbe, soprattutto se riporti le regole come sono. La controversia nasce dal fatto che si la regola non punisce direttamente il cambio di direzione, ma nel momento che sbatti sull'avversario, la cazzata l'hai fatta, no puoi negarlo (dico a Ver) ti prendi i 10 secondi e buonanotte. Non ci fosse stato alcun contatto nessuno avrebbe avuto troppo da ridire, derubricando il tutto come una difesa da mastino contro un'altro mastino. Almeno per me conta solo il contatto, del resto non è una gara di Polistil 🤷 la seconda cazzatella è l'aver accompagnato fuori Norris appena dopo e aver aiutato (mettendo la gomma rotta sul terreno sconnesso) la distruzione definitiva della posteriore della #4, altrimenti sarebbero arrivati 5-6o e si sarebbe risolto tutto con 2 vaffa. Per na volta che si vede i muscoli, si dovrebbe poter fare tutto tranne sbattere o far sbattere l'altro, via
Era una bellissima gara era da tanto che non ho gridato in tv durante una gara, e adesso devo sentire piangere a tante persone io non capisco e stata un bellissimo racing, per me ha sbagliato Norris. Bellissima Spielberg ring ❤ sempre action su quella pista
Ieri scherzando ho scritto che non ti avrei seguito più e che addirittura avrei tolto tutti i like precedenti. Mai avrei pensato che qualcuno lo avesse fatto davvero. Continua cosi che i tuoi contenuti sono sempre alla ricerca dell’onestà intellettuale. A mio avviso, non ci sarebbe stato nemmeno il bisogno di specificare con questo video, anche se con il contenuto su Monza, hai fatto veramente un bel lavoro!! Complimenti e avanti così!!
Sei semplicemente il numero 1 sulla F1, almeno in Italia
Grazie per il lavoro che fai
Sei stato veramente GRANDE!! Sono un tuo iscritto da 1 anno abbondante e lo resterò... personalmente non ero arrabbiato e non volevo sembrati aggressivo, mi scuso se ti ho creato disagio o qualsiasi problema citando un altro youtuber, sei bravo, fai un ottimo lavoro e lo apprezzo. Continua così
Complimenti 3 video in 3 giorni ,sempre giusti e approfonditi
Ciao Haya, il tuo commento del gp di Austria è in controtendenza sui giudizi generali.......... Viva la libertà di pensiero....
Buon lavoro.......
Ho ascoltato e visto una marea di video di chi si occupa di F1, sei l'unico che si avvicina al mio modo di pensare( non perché pretendo che sia la verità quello che penso) perché e' un video ragionato, non fazioso ne emotivo.Bravo❤
Haya, hai ragione "La discrezionalità dei giudici di gara" è perlomeno.... elastica a volte sospetta e innegabilmente sbilanciata......... a sfavore Ferrari la maggior parte delle volte..... Volendo con qualche mese di tempo a disposizione si potrebbe fare una bella lista.......
Ciao👋👋👋
Concordo, la regola purtroppo o per fortuna non lo so, lascia molta interpretazione e quindi ce la teniamo a meno di cambi di regolamento. Max poco gradevole sei stato fin troppo gentleman 😂
All'inizio pensavo fosse un canale non interessante. E invece è uno dei migliori.. però anche su instagram devi andare avanti🎉
per forza, devo trovare un modo per obbligarmi ad essere piu social su instagram, prometto che a brevissimo trovo la giusta via di mezzo
Grazie Daniele, chiaro e obiettivo 👍 ero già d'accordo con te nella parte 1, ora la sono ancora di piu
L'unica analisi oggettiva del web👍
Veramente un ottimo video. Mi é piaciuto il processo che dal commento a caldo é arrivato all'analisi piú obiettiva.
Aggiungo ma non perché tu non lo abbia già detto, solo per rinfrancare un opinione, che, di tutte le manovre xazzute dei piloti, quella che mi piace forse meno é stringere e spingere fuori chi ti sorpassa. Peggio Charles su Hamilton di Max su Nando. La scorrettezza di Max é presente ma velata dal modo telefonato con cui Nando ha condotto la manovra. Inoltre Nando e li ha fatto bene appena ha avuto la visione della curva ha ritoccato il volante per colpire Max ma,ripeto, li ha fatto bene e non perché Max é brutto e cattivo ma perché a quel punto si che le corse sono cosí.
Mi rendo conto che é piú coerente il gesto in se della mia lettura ma qui sta davvero il bello delle corse.
W i piloti xazzuti ma spingere fuori pista é quadi sempre male, quasi.
Bravo Daniele, ammiro il tuo modo di pensare, sei obbiettivo ed imparziale nei confronti di tutti i piloti. 👍
Video molto apprezzato. A mio avviso sei stato molto oggettivo. Bravo Daniele
Ciao Daniele, devo farti i complimenti perchè ho guardato tanti video sull'argomento scontro Norris-Verstappen di molti tuoi "competitor" e nessuno ha fatto un'analisi oggettiva come la tua; anche se a caldo avevi detto anche tu Crashtappen ma poi a freddo hai esaminato tutti i dettagli del video, confrontandoli con il regolamento e anche con altre manovre simili del passato e ne è uscito un giudizio ineccepibile!
Ti ringrazio tantissimo per aver manifestato le tue fonti sul regolamento.
❤
Resto dell' idea che le manovre di difesa siano tutte pericolose... perciò ciò che porta ad incidente va punito in base al danno prodotto...Norris e Max andavano puniti entrambi di qualche posizione...almeno si sarebbe fatta giustizia per il ritiro di Norris...
Ciao Daniele ho capito a quale video risposta ti riferisci perché l ho visto, ed è palese che abbia condannato Max per vecchi rancori e nuove invidie e non perché "oggettivamente " andava fatto....al contrario la tua analisi è più accurata e distaccata ...come dovrebbe essere da Superpartes.
Grazie per il lavoro che fai e sopratutto la Simpatia
Una domanda se al posto di lando (che io reputo un ottimo pilota)ci fossero stati hammilton alonso o leclerc avrebbero vinto? Secondo me si è sempre Secondo me non ci starebbero stati incidente
Sicuramente Lando al momento sta subendo Max in tutto e per tutto. Deve fare quello scatto che gli permetta di stare calmo in quelle situazioni, cose che al momento purtroppo non è stato in grado di fare.
sono d'accordo al 100% con la tua analisi, chiara, precisa, e che denota una certa competenza degli argomenti trattati
Complimenti. Sei un grande. Dai che i 20k arrivano e poi chiedi i 25k!
👏🏽 complimenti Daniele ….sei una persona veramente intelligente 🫡
Ti scrivo prima di vedere tutto il video così rimaniamo ancora amici😂
Continuo a non essere d’accordo. Io sono uno di quelli che avrebbe voluto una sanzione più dura. Per come la vedo io, il vero problema non è la prima ruotata ma la seconda. Secondo me Max si è accorto di aver subito un danno e sterza la seconda volta di proposito per essere sicuro di buttare fuori Lando. È vero che è su 3 ruote ma non lo giustifico perché sterza secco per cercare il contatto. Io sono convinto che lo abbia fatto apposta, indipendentemente dal numero di ruote rimaste. Inoltre, sempre dal mio punto di vista, il fatto che non contento cerca pure di buttarlo nell’erba di nuovo è ancor più grave proprio perché su 3 ruote e di nuovo in velocità! Quello che ho cercato di dire ieri, almeno secondo me, è che il primo contatto è la cosa meno grave tra tutto.
Ad ogni modo complimenti per il video come sempre, e questa volta come ieri, anche per il coraggio 👍
In sintesi, con i comportamenti successivi ha fornito la prova inconfutabile che tutte le sue azioni, dalla prima all'ultima, le fa sempre in perfetta malafede.
@@thepinkranter279 esattamente. Perlomeno domenica è andata così
Perfetto! Sei l'unico che è stato chiaro e sincero...ho letto che Max è stato superiore a Norris anche nel rientro con la gomma bucata senza danneggiare nulla, l'ha gestito meglio.Non ho nulla contro Norris ma non so perchè mi è ANTIPATICO!
Pensa se max fosse stato in rosso!! Grazie per aver messo la barra al centro...
Per tagliare la testa al topo"cit"frassica, spero che wers batten non arrivi mai in Ferrari.Giusto quando dici che wersbatten ne ha combinate di tutti i colori.......
Dimenticavo se wersbatten arriverà in Ferrari cambierò sport di riferimento
Allora spero di vedere IL PILOTA Verstappen in Ferrari.... anche se ferrari forse è meglio lasciarla da parte 😅
Inutile arrampicarsi sugli specchi e cerchiamo di essere obiettivi: se si usa il regolamento bisogna anche usarlo SEMPRE.
L’inpinding ,dopo il crash, fatto da quella testa calda del sig. MI PIACE VINCERE FACILE , era da sanzionare pesantemente perché dimostra che il pilota Red Bull aveva intenzione di provocare ulteriori danni all’avversario .
Per quanto riguarda la stesura del Regolamento, da un illustre sconosciuto vetusto e anche rincoglionito ; regolamento redatto nel 2017 e talvolta aggiornato volta per volta ; forse non era lucido, e che sicuramente, non ha mai partecipato, come pilota,ad una gara .
Degno pupillo di un grande imbroglione del Circus : Berni Ecclestone.
I REGOLEMENTI DEVONO essere scritti da chi partecipa attivamente alle gare : I PILOTI, ma di quelli dotati di materia cerebrale funzionante !!
Tutti i più noti piloti o ex piloti hanno condannato le azioni del Verstappen , sia il cambio di direzione in frenata( vero,non scritto) che il tentativo criminale di Verstappen di spingere Norris fuori pista.
MA DI CHE PARLIAMO???
Perfettamente d’accordo con te come già detto ieri👍
Tanti tuoi colleghi......... non lo ammettono ......li ai asfaltati😂😂😂😂
sarebbe stato bello se li avessi fatti entrambi insieme un bel video da 40 min! magari sono io solo scemo che mi piace di piu questo format.
se posso vorrei darti un consiglio potresti aggiungere il timestamp?
Gli incidenti ci sono e ci sono sempre stati, soprattutto al via, ripetere una manovra più volte è diverso, ma ripeto la cosa grave nn è quella, Norris si é incaponito in curva 3, quella è lotta, la cosa grave è ciò che è successo dopo.
io penso che il gesto "da squalifica" di max non sia stato quelo per cui è stato penlaizzato giustamente, ma quello che ha fatto dopo, con una gomma forata andare a chiudere norris sull'erba rischiando di causare danni molto più gravi
Apprezzo questo video, devo vedere parte 1 ma credo di aver intuito...fosse per me, si migliora l'halo, si rinforzano le strutture e liberi di darsi sportellate, a proprio rischio. 😉😅
Jack Miller diceva " le opinioni sono come il buco del culo... ogniuno ha il suo".
Comunque io la vedo al tuo stesso modo. Continua cosi Daniele!
Chiudendo il discorso, forse è sfuggito il bel gesto di Max che butta "volutamente" nell'erba Norris... No COMMENT !!!
Ciao a tutti!!!ok il bello del libero pensiero e punto di vista...ma una domanda Daniele...max che porta sull'erba norris dopo il contatto era da sanzionare?per me qui non ci sono dubbi...cmq io ascolto molti punti di vista e poi traggo le mie conclusioni.
Complimenti. Gran bel video😊
Bravissimo, queste sono opinioni oggettive e non in base al tifo !
Complimenti !
Purtroppo nei commenti si vede la incoerenza degli appassionati che non capendo niente urlano allo scandalo contro Max !
D'accordo con te parzialmente poiché il comportamento perennemente scorretto di Max lo si può delineare oltre che dall'esperienza anche dall'episodio immediatamente successivo a curva 3, quando Max porta sull'erba Norris, altra penalità che per il mio personalissimo pensiero andava sommata all'altra. Si dà penalità per track limits a Norris e poi quando Max butta sull'erba Norris con le auto già distrutte non ci sono penalità?!
Suona strano, credo a chiunque. Max è un ottimo pilota ma sempre scorretto quando è sotto pressione ergo non un campione.
Altro pensiero personale, le penalità dovrebbero essere proporzionate al danno provocato.
Ps. Ottimo lavoro e bel video 🔝
Non l’ha buttato sull’ erba e lando che era dietro e si è messo nella posizione sbagliata
@@silvio3d Non mi sembra sia andata proprio così. Max ha a disposizione tutta la pista e taglia giusto davanti a Norris in uscita, dopo aver giá commesso un'infrazione (l'ultima di una serie).
Andiamo, Max è un'ottimo pilota ma sotto pressione è scorretto praticamente sempre; ha fatto sì che si scrivessero regole dato il suo modo inappropriato di guidare, è ogni volta scorretto nei duelli. Secondo me è indifendibile e di episodi ce ne sono stati molti negli anni.
Ottimo pilota, pessima moralità, c'è di meglio.
cmq a mio modesto parere nn ha importanza che Piastri debba vedere o non vedere la terza auto quella di Perez,ma quella che aveva in parte ,ossia Lecrerc poteva girare + largo invece ha chiuso come se Charles nn ci fosse,x me era tutta la vita da penalizzare,cmq grande daje
Bravo Daniele 👍 … penso che non ci saranno più delle live con Daniele e Nicola 🤷🏻♂️🤣🤣🤣
ma nooo, io neanche l'ho visto il video di nicola, anzi l'ho contattato ieri per essere sicuro che non interpretasse i miei video come un riferimento ai suoi perchè voi nei commenti mi dite che abbiamo opinioni diverse sulla cosa
Norris non è in grado di fare sorpassi
Buongiorno , chissà come mai quando una RedBul fa qualcosa contro le regole si chiudono gli occhi , ricordiamoci il movimento in griglia di perez .
Oppure in prove libere che max fa retromarcia in folle e va hai box , non si potrebbe.
Dai ci sono troppe coincidenze.
L 'inpiring c'era, e putroppo quando succederà ancora ad una altra squadra si vera
Max ha volutamente urtato Norris due volte, la prima causando le forzature reciproche e la seconda andandogli appositamente sopra l'alettone proprio a voler causare alla Maclaren i maggior danni possibili, senza dimenticare la stretta nell'erba nel tornare ai box......! Tutto questo leclerc ad Hamilton nel 2019 non lo fece.
😅
Hamilton si è spostato per evitare la collisione, mentre Norris non lo ha fatto. Se Hamilton fosse andato dritto, ci sarebbe stata una collisione.
@@xXric644Xx Hamilton non aveva già un warning per track limits come invece aveva Norris in Austria domenica.
@@musicontheroad_gsbt Anche se si fosse spostato più a sinistra, non sarebbe uscito di pista. Ti ricordo che per essere considerato fuori pista in F1, è necessario che tre ruote escano dai limiti della pista, quindi aveva ancora molto spazio per allargarsi.
questo lo dici tu non le immagini
I commissari hanno applicato il regolamento, e nessuno lo discute; ma è un regolamento che va assolutamente modificato. Se danneggi un avversario distruggendo la macchina, non vanno dati 10 ridicoli secondi, ma posizioni in gara.
Seguire la F1 come fa Haya direi che se la gode fino in fondo. Ed è un valore aggiunto per tutti. Prendete esempio e smettete di riversare sul prossimo le frustrazioni del tifoso col paraocchi.
Bravo, è giusto tutto quello che dici
Siiiiiiii, invece! Max andava proprio SQUALIFICATO, perchè dopo l'urto iniziale, si è deliberatamente buttato contro Norris per far danno alla McLaren. Inoltre, dopo essere ripartiti, ha pure portato Norris sull'erba. Eddai, col video di ieri hai Toppato, ammettilo e basta. 😁
Ciao Daniele, ho visto i replay della manovra di max, prima di vedere i tuoi video e onestamente non ho mai pensato che quella manovra andava penalizzata. Secondo me era tutto regolare, e lo abbiamo capito tutti che vi siete tirati un po' le orecchie te e Nicola. 😂
Carissimo, sono d'accordo con te ma solo fino al "primo" contatto, fino al primo ok per la penalizzazione e per tutto ciò che hai detto, nessuno però si focalizza sul secondo e sulla successiva chiusura che manda sull'erba Norris, il secondo contatto è un pura assicurazione da parte di Max per far fuori Norris ha aperto lo sterzo apposta e cosa diavolo vuol dire chiudere una macchina quando sei su 3 ruote? (lui non poteva sapere che anche Norris avesse una foratura) mi spiace ma finchè non subirà una squalifica esemplare il Sig. Max farà sempre peggio !
Scusa, ma allora perché i piloti stessi si lamentano sempre via radio quando ci si sposta in frenata?
Semplice la direzionalità della vettura in frenata non è né scontata se semplice da gestire ..
Comunque non smetterò mai di seguirti perché sei uno dei pochi schietto e coerente. Può capitare di pensarla in modo diverso.
Io resto della mia idea, la curva era a destra e max ha girato il volante a sinistra....
Un saluto e forza Ferrari sempre!!!
il warning per muoverti in maniera anomala lo puoi prendere, che poi diventa penalità se lo ripeti, quindi i piloti si lamentano in radio sperando in un'azione della commissione gara
Bene, ma quando è salito sopra l'auto di Hamilton, quanti punti sono stati tolti, perché non è stato punito a dovere?
Ma se parliamo di Verstappen tutto sarà possibile. C'è molta politica dietro la F1
vabbè nel passato ne sono state fatte di porcherie in F1, il 2021 poi inguardabile
Ma può essere che intravedo qualche 🎯 con Raceday ?🥺 spero di no io seguo entrambi e siete entrambi troppo forti per abbassarvi al livello dei fan del calcio
Le mie parole non sono mai frecciatine in quanto molto raramente guardo video di altri canali sulla f1
Piastri sapeva che c'era Leclerc accanto a lui perché lo aveva passato allungando la staccata. Magari nn sapeva che ci poteva essere anche Perez all'interno ed essere in 3.
Quindi max era pericoloso , hanno cambiato l’anno scorso la regola “verstappen” perché sapevano che senza macchina bolide doveva per forza fare lo scorretto , bene poi dicono che non è “favorito” , ridicoli , soprattutto quelli che osannavano la sua “maturazione” 😂😂😂
è stata cambiata nel 2017 non l'anno scorso
Haya, giustissimo, ma vorrei ricordarti che a Leclerc per quella manovra diedero bandiera bianca/nera: Riporto frase di Michael Masi: "in questo caso è chiaro che Charles ha stretto Lewis e visto quello che è successo con Pierre lo scorso fine settimana a Spa, è stata esposta la bandiera bianca e nera nei confronti della vettura numero 16 per 𝙚𝙨𝙨𝙚𝙧𝙨𝙞 𝙢𝙤𝙨𝙨𝙖 𝙣𝙚𝙡𝙡’𝙖𝙧𝙚𝙖 𝙙𝙞 𝙛𝙧𝙚𝙣𝙖𝙩𝙖”."
sisi lo dico in video che gli è stato dato un warning per la manovra
@@TribunaMotori comunque fanno sempre troppa confusione, non se ne può più. Sembra che scrivano i regolamenti in pausa caffè.
L'unica cosa che aggiungo, visto che hai fatto un 2 video per spiegare il regolamento vorrei aggiungere che nel 2021 a Silverstone Hamilton al 1° giro ha buttato fuori Max ai 200km/h, si fosse anche "solo" fratturato un polso, probabilmente non parleremo nemmeno di una lotta tra 1° e 2° posto...
Ah giá anche Hamilton con una mercedes che volava ha avuto solo 10 secondi di penalitá.........
Come commentai giá nell'altro video, non faccio l'avvocato del diavolo ma penso che buttar fuori un pilota a 200 e piú km/h al 1° giro di gara sia peggio che un contatto in frenata per difendersi quando mancano pochissimi giri per decidere una gara...con stanchezza e poca luciditá da parte di entrambi i piloti
BRAVOOOOOOO
Bravo, condivido la tua onestà intellettuale! Tifo Leclerc anche io, ma lui come altri hanno fatto la stessa manovra di Verstappen, se non peggio. Son corse, lasciamoli un po andare sti piloti.
Ma infatti non si discute troppo il fatto che Merdappen ha accompagnato Norris fuori in frenata. La zozzata l'ha fatta quando, resosi conto di aver scardinato la posteriore sinistra, ha tamponato intenzionalmente norris per poi buttarlo fuori sull'erba. Il suo obiettivo era di distruggere la sua gara e l'ha fatto. Meritava minimo un drive-through.
Ma che gara hai visto non è successo nulla di questo
Su questo sono d'accordo ma continuo a dire che dentro i box e in tante altre situazioni in altre gare la direzione gara non è coerente
Sainz avrebbe dovuto ricevere una penalità a Monaco per il contatto con Piastri
Continuo a non trovare un filo logico! whiting dice che non è piu un discorso di cambiare direzione in frenata ma è un discorso piu ampio di movimenti pericolosi a prescindere se in frenata o no.. 1max ha cambiato direzione piu volte 2 non ha ladciato spazio 3 si è quasi fermato a centro curva non dando nessuna opsione a norris....poi se tifi leclerc e sai che a monza ha sbagliato devi comunque accettare questo pessimo finale di un discreto gp... Ci sono piloti che fanno 1 o 2 o anche 3 curve appaiati sfiorandosi
Max fa un doppio cambio di direzione (che di per se non si puo fare, e non so dove sta scritto, ma ti assicuro che non si può fare perchè in FIA quando gli gira danno penalità). Prima si sposta al centro e lascia l'esterno libero e poi ricambia direzione in frenata, o meglio mentre entrambi i contendenti sono in fase di frenata. Quando il pilota che segue sceglie dove attaccare..... una volta scelto non si puo tornare indietro....Se chi viene attaccato cambia direzione in fase di frenata (bada che si intende quando hai già scelto la traiettoria in curva non perchè si ammacca il freno) oltre ad essere scorretto significa essere pure stronzi!!! Prima questa regola non c'era, ma la rispettavano tutti perchè sulle F1 si moriva!!! Con chi non la rispettava ...... tra i piloti si prendevano a cazzotti!! Puoi avere ragione solo se in fase di frenata cambi direzione.......e sei da solo!! Probabilmente la manovra di Leclerc era da penalizzare....ma in FIA le regole si applicano asseconda di come tira il vento😂. Leclerc...in Ferrari...considerato il predestinato.....vince a casa dei suoi tifosi a Monza.....glie vuoi dà penalità......lede lo spettacolo!!! Vuoi deludere tutti i tifosi che si porta appresso papà Jos.....ma dai .....non mi sembra il caso.....Max ha buttato fuori 3...dico 3 volte a Norris nello spazio tra una curva ed il rettilineo successivo.....Al paese mio 3 x 10 fa 30 sec......Il fatto che Leclerc non sia stato penalizzato non vuol dire che non era da penalizzare....... Ma spesso....molto spesso Max la fa franca.....gli altri no!!!
da i precedenti abbiamo visto che per il doppio cambio di direzione pericoloso danno prima un warning, poi se recidivo una penalità
fai sempre e dici sempre quello in cui credi e non sbaglierai mai !
Io continuo a pensare che max si sia difeso in modo pericoloso,ognuno ha il proprio pensiero,basta essere civili nell’esporlo.❤️
Ciao Daniele , forse al di là dei 10 secondi di penalità dati a Max probabilmente dovevano penalizzarlo anche per aver colpito Norris per la seconda volta consecutiva dopo il primo contatto ( volontariamente per danneggiare ancora di più la macchina del rivale )
non è vero non è stato volontario si vede chiaramente
Dai raga........ma senza questi duelli che F1 sarebbe......non è il cambio di direzione in frenata che lo fanno tutti ma max se guardate bene allunga la frenata per portare sullo sporco Nando. Se non si fossero toccati Nando non poteva fare la curva.
Certo che rivedendolo ora l'episodio di Monza era davvero pericoloso. Se si fossero toccati qualcuno poteva farsi male sul serio
È da punizione il comportamento dopo l incidente ha cercato di buttarlo fuori
Complimenti ho visto il video parte 1 e adesso questo.. mi sembrava di essere il solo a non vedere nulla di particolare nella manovra di max anzi.. nel passato ha davvero fatto di peggio... In ogni caso c è ne fossero di piloti che combattono per non cedere la posizione come si faceva nel passato...
Tutto chiaro, ma detto ciò come si fa a non considerare pericolosi e a punire con soli 10 secondi dei cambi di direzione che hanno messo fine alla gara di un altro pilota?
Prenditela con il regolamento
Sei un grande hai ragione però dai max e così non sa perdere 😊
che max non sa perdere è un dato di fatto
Appunto...un warning per 25cm di scarto. E I successivi cambi sono in accelerazione e a debita distanza.
Sono d’accordo
Ma il problema è che Verstappen fa così ogni volta che qualcuno lo vuole superare
tutti i pilotii dovrebbero fare cosi sono pagati per questo
Intanto trovo estremamente corretto utilizzare materiale, fare confronti e analisi il più possibile oggettive. Le reazioni di pancia sono inutili e stupide. Verstappen devo dire che non è simpatico, é troppo aggressivo e sembra che in pista ci sia solo lui. Norris ha dimostrato un'immaturità disarmante sia nelle sprint, dove si è fatto infilare come un pollo con anche DRS a favore, sia nel non trovare un sorpasso pulito la domenica con una macchina, in quel frangente, superiore. Credo che spesso non ci sia lo sforzo di guardare le cose con distacco. Io amo la Ferrari nel profondo, ma non credo che sia del tutto onesto dire che a Monza (dove ero in tribuna!) Leclerc sia stato un eroe e tutti gli altti dei miserabili incompetenti nelle altre situazioni. Ci si difende con le unghie e coi denti. La mia opinione è anzi che il regolamento sia troppo invasivo nel dover per forza giudicare ogni singola "virgola". L'unsafe release presunta di Verstappen....ridicola. Ribadisco Max non lo sopporto per l'atteggiamento supponente, vero che gli è sempre stato concesso troppo, compreso il primo mondiale regalato in modo platealmente scorretto, ma è indiscutibile, sopratutto nelle ultime gare lo ha dimostrato più che nelle ultime due stagioni, di essere un pilota di spessore. Con una macchina alla pari con Hamilton o Leclerc in lizza la gara sarebbe finita in modo diverso.
Le manovre di Verstappen potevano essere anche corrette, ma era necessaria la seconda ruotata a Norris dopo il contatto? E anche spingerlo nell'erba quando ha provato a superarlo con la gomma forata?
I piloti in pista possono darsele di santa ragione, però poi devi avere una parità di trattamento per tutti i piloti, mentre sembra sempre che max sia graziato.
non l'ha data la macchina era ingovernabile non centra max guarda le immagini
@@silvio3d vabbè a me non è mai piaciuta la guida di max e non si può dire che non riceva trattamenti di favore.
Ciao Daniele,
mi fa piacere che hai preso spunto per questo video dale dichiarazione di Charlie Whiting che ti ho riportato ieri nei commenti. Mi accontenterò solo del 50% della remunerazione di questo video :)
A parte gli scherzi, come ti ho scritto ieri, io dalle parole di Whiting dò un'altra chiave di lettura... non ci leggo un "cambiare direzione in frenata non sarà punibile" ma un "occhio che puniremo anche le azioni pericolose che si svolgono prima della frenata (es. Alonso/Russel quest'anno)". Cioè la DT del 2016 non è diventata regola poichè hanno voluto estenderla (non cancellarla) anche alla fase di non frenata.
Poi è chiaro che spetta sempre ai commissari ma questo ahimè vale per tutte le regole ed è il più grande limite/difetto della F1.
Poi sul discorso Verstappen molti, compreso me, si triggerano perchè ha questa aura di impunità che aleggia su di lui. Viene punito solo quando la fa grossa. Ed il tuo video lo dimostra, a Leclerc hanno dato un warning a Monza mentre domenica a Verstappen nulla.
Ora io credo che se fosse stato inflitto un warning, molto probabilmente la collissione con Norris non sarebbe mai avvenuta...
Ciao bello, guarda te ne do il 15% perché già ero andato a riprenderla la dichiarazione ma non l avevo messa in video perché non pensavo fosse necessario (e invece lo era😅)
@@TribunaMotori affare fatto 😂
Il problema è che Max è recidivo. Oltre al contatto quando era su 3 ruote ha continuato a forzare Norris fuori dalla pista. Questo è il mio pensiero, non possiamo essere sempre tutti d'accordo 😉
hai ragione!!
Ma più pericoloso di una manovra fatta 2 volte che è terminata con un incidente non è pericoloso?
Solo perché non è una curva da 240lm h allora non è considerato pericoloso un rischio incidente?
Quindi
In questo caso cosa c’è di più pericoloso di una manovra che porta a un incidente che Norris non avrebbe potuto in nessun modo evitare,siccome aveva già iniziato la staccata?
Grazie!
Sei un grande ,mi spiace che tu venga attaccato solo perché usi il cervello
beh sai è anche un modo per scremare un po la community da personaggi non aperti al dialogo e rendere questo canale un posto migliore
L'ho ha pagato!!!!😂😂😂😂
Dobbiamo davvero stare qui a spiegare perché gli episodi citati su Leclerc siano completamente differenti? Che c'è una differenza tra entrare interno in una curva, uscire largo, e preparare quella successiva, e cambiare traiettoria in frenata a fine di un rettilineo di ottanta chilometri? E dai...
vuoi due episodi uguali identici? è impossibile, qualche differenza cè sempre, non si può fare una regola per ogni curva del mondiale, la regola è quella sia dopo 80km di rettilineo sia dopo 40
@@TribunaMotorima la differenza è nella pericolosità... Quello che fa Leclerc è qualcosa di preventivabile, Schumacher era maestro in questo se ricordi la difesa su Hill a Spa sul bagnato, fai la curva interno, esci esterno, copri l'interno e poi torni esterno per preparare la prossima curva, ovvio che lo fai per difenderti ma difficilmente provochi una contatto... Il problema di quello che fa Verstappen è che cambia direzione in un punto dove lui ha già scelto di stare interno, arriva alla frenata, e si sposta, nel momento in cui quello dietro si è messo all'esterno, frena, e la macchina è poco manovrabile... Se c'è contatto colpa sua... Poi condivido che Norris poteva fare come Hamilton con Vettel, ma anche semplicemente allargarsi e cercare l'incrocio, ma max così ha fatto incidenti con piloti molto più esperti... Sul fatto che la penalità sia inutile purtroppo queste sono le regole e secondo me andrebbe fatta una penalità in termini di posizioni e non di secondi...
Comunque se siamo qui a commentare è perché la stima resta immutata anche se non condividiamo, non farti ingannare da commenti negativi, questo canale è una delle migliori fonti di informazione sulla formula uno 👏
Ok Daniele, però l' unsafe release di Verstappen allora?
Dalle telemetrie non é risultata una frenata tale da dare una penalità
ne parlo nella parte 1, lo si poteva dare come non lo si poteva dare secondo me, molto al limite
Bah, perdere iscritti per manifestare le proprie opinioni, squalifica chi si disiscrive...stavolta non sono del tutto d'accordo con te, ma vai avanti così!!!...👏👏💪🏻💪🏻
MANOVRA PERICOLOSA, in situazione pericolosa, regolamenti a parte
Ma poi un conto è difendere aggressivo con una macchina inferiore che non ha nessun modo di difendersi mentre verstappen ha scelto di fare manovre scorrette nonostante tutto
Non sono d’accordo sul tuo se non c’è scritto allora non vale ….hanno punito Max ? Perché ? Perché ha cambiato direzione in frenata. Quindi se ha preso la penalità perché ha cambiato direzione in frenata allora quella manovra è considerata pericolosa . E se fai manovre pericolose per il regolamento cosa ti becchi ? Le penalità. Non è che la fia deve elencare tutte le manovre . E infatti hanno fatto una regola più generica . Cambiare direzione in frenata non è
Pericoloso ? Beh se non hai dietro nessuno …….Lo sanno pure i piloti visto che ci sono direttive e meeting prima delle gare. Comunque non giudico Max per averlo fatto ma lo giudico perché ha voluto proditoriamente colpire Norris per danneggiarlo più che poteva . Questo non è accettabile. A M. Schumacher tolsero tutti i punti . E giustamente !!!il fatto che alcune volte si puniscano piloti e altri no non dipende dal regolamento ma dal fatto che non esiste una commissione permanente e competente per ogni gara. Max non ha preso Warning ? E infatti una bella bandiera a tutti e due ? Sarebbe stato meglio forse …..
hanno punito Max perche ha bucat ola gomma dell'avversario non perche si è spostato questo lo dici tu
A M. Schumacher tolsero tutti i pun per motivi al 100% diversi
@@silvio3dnon lo dico io. Scusate ma va bene tutto ma perché ha bucato la gomma di Norris ? Con lo sguardo ? L’ha colpito facendo una determinata manovra che è appunto chiudere cambiando direzione in frenata. Oppure l’ha colpito con il pensiero ?
Va bene tutto ma se piloti e persone che ne sanno di automobilismo danno la stessa versione dobbiamo pensare che hanno tutti torto e che sono dei visionari ? La FIA ha ritenuto colpevole Max di aver causato l’incidente e l’incidente si innesca dalla sua manovra. Il pito di Norris non si aspettava che Max facesse quello che ha fatto e c’è
Rimasto dentro. Bene perché così forse si sveglia e esce dal mondo dei sogni fatati in cui siamo tutti amici. Forse tira fuori gli attributi(anche se non penso ……. Se non l’ha fatto sino ad ora) .
@@silvio3dcerca di capire il discorso . Manovra antisportiva . Quello a cui mi riferisco non è la chiusura di Max . Ma le due botte che gli da dopo
Bravo mi piaci da un ferrarista anti Max