Been watching your videos on the sig 18 and really detailed on it! Was wondering if you or anyone know why your not able to secure one out of the chamber? With other airsoft Pistol your able to pull back the slide and empty the remaining BB out of the barrel but with the sig 17/18 you have to manually take the last stuck BB out of the barrel. Haven't found a video showing this or a fix.
@golo airsoft Cleaned the barrel and lube, but each BB that is not fired will be stuck in a barrel. Not able to empty any BB out of barrel. What soft material would I use so it's not packing so hard?
お疲れさまでした！マジ、キンキンに冷えたビールで休養して頂きたい！
わかりました！笑
とりあえず今からキン冷えビール、1リットル飲んできます！
はじめまして！以前より動画楽しく見せていただいておりました。
私もSIG M17が大好きでメンテナンスもバッチリです。
今回の検証は特に楽しみにしていました！
痒いところに手が届くほど最高です。
話したいことは山ほどありますが先ずは応援している事をお伝えいたします。
これからもどこまでもこだわりのある動画待っていますね。
自分もP320は個人的に好きな部類です！
痒いところに手が届く…最高な褒め言葉じゃないですか。笑
これからも頑張って更新していきますね♪
流石goloさん
タニコババルブ早々にバラシましたね👍️
次回が楽しみです😃
速攻でバラしです笑
次回は2週間後に上げようかと思います！
燃費についてはガスカットのタイミングは確かに影響あるかもです
Carbon8 M45DOCをいじり倒しています
ガスカットのタイミングを変えて(金属パテで埋めてタイミング変えてます)燃費も良くなってます
たぶんCO2のガス圧なんで、弾がバレルから抜けるまで早いと思うんで、ガスカットは早くても問題ないですよね！
逆にそこを切り詰めれば燃費に繋がってメリット増です^^
laylaxマガジンのバルブ
確かに斜めにカットされていますが無加工でバルブレンチ使って外せました
外せましたか👍️
バルブだけ売ってくれるとありがたいのですが、売らないでしょうね🤣
無加工でいけたっすか！
僕のは滑って無理でした…
カスタム動画や細かい比較検証動画、いつもマニアック過ぎです笑
動画観て勉強させてもらってます！
ありがとうございます！
なんでも深く調べたい性格なんで、これからもたくさん調べて参ります！
お疲れ様でした～！バルブ穴の拡張実験楽しみにしています！
バルブ拡張、2週間後を目標に上げますね^^
今回初めて拝見させてもらったんですが、
声が渋くて個人的に好きw
あら…恥ずかしい……。笑
ありがとうございます…///
はじめまして いつも楽しく拝聴させていただいております 自分のVFC Co2マガジンの放出バルブはWEのDE50AE用CO2マガジンのバルブを使い（ノッカーの当たる部分の長さ調整必須）解決しました バトンＢⅯ45のバルブでもこの方法で出来そうなので試してみようと思っています 長文失礼しました
いつもありがとうございます！
おーいい情報ですね！続報お待ちしてます^^
本当に有益な情報です。ありがとうございます。
いえいえ、こちらこそご視聴ありがとうございます^^
バルブの改造結果が楽しみです♪
いい結果を報告できるように頑張りますね！
本当中々見れない天才の実験。
何だろｍ１８って、所有の満足感がマニアツボを満たしてるんだよな、、
P320ってなんかエロいですよね…
実銃のカスタムスライドとかたくさんモデルアップして欲しいです！
樹脂スライドが破損したりしたら、VFCのスライドを購入して、中身のシリンダー？だけライラと交換するかパイプ挿入すればいいんですね！
ありがとうございます！
あと、質問なのですが、よくバレルが下向きな件を修正する為に、バレルの根本にアルミテープ等で嵩上げする手法をみるのですが、これは良いと思いますか？何か他に摩耗などの影響与えたりしそうですか？
アルミテープでも問題は無いですが、作動させているとアルミが徐々に潰れてきて元に戻ると思います。
何時も楽しみに拝見しています。
私もM17とM18各1丁ずつ所持しています。
初速調整、大いに参考に成りました。
ありがとうございます。
拝見していて思ったのですが、この銃にはNPASは取り付けられない物なのかなぁ？
と思っています。取り付けられたら楽なんだけど・・と・・
NPASは詳しく知らないんですよね…
NPASあればちょいと捻るだけでokですもんね。誰かあのサイズで作ってくれないですかね。
総じて、LayLax版M17は、何もいじらず標準で扱う分には、いつでもどこでも平均点以上に使えますってことですかね。日本の気候に合っていると。
で、燃費の悪さは、これまたLayLax標準ボンベをどんどん使って（買って）ちょうだいってことですかな（他社のを使うと補償外とまで言ってるし）。
スライドのセレーションにバリが多いとか、RMR用プラマウントの爪が割れて飛んでっちゃうとか、ローディングノズルが出たまま引っ込まないとか、エキストラクターがはがれちゃうとかいろいろあるにはあるようですが・・・。ちなみに小生のLayLax版M17には不具合はありませんでした。
さっきTwitterで情報収集したんですが、みんな不具合結構出てますね…。
燃費の悪さはたぶん不可抗力かもしれません！
逆に意図的だとしたらエグすぎです…笑
初速落としが参考になりすぎる...
ありがとうございます！
是非試してみてください^^
今日、同じ物の調整を依頼されたので、勉強の為に動画を拝見させていただきましたが、バルブの穴開けは勿体無いのでお勧めしないです。
明後日動画撮るのでそれで説明します。
もう既に開けてます…。笑
初速は少し上がったものの、燃費は変わらず。そもそも改造防止のためにすっごい肉厚に作られてて、バルブヘッドとの隙間が1mmもないような感じでした。
そのためガスルートを確保できず、結局放出の瞬発力は上がらずでした。泣
@@goloairsoft
一足遅かったですね。申し訳ない。予備マグが売り切れ状態て貴重な品だったのでもう少しはやくコメントすれば良かったです。
取り敢えず日本仕様のスライドは設計が雑すぎるので大穴マグを高温では撃たない方が良いでしょうね。
これからの寒い季節は耐えそうですが春過ぎからスライド割れ個体が出るんじゃないかな。
タニコバさんがバルブを肉厚に造っているのは破損防止の為だと思います。APSのco2マグの穴を3Dプリンターペンで埋めて0.9mmの穴を開けて同じような物を作ろうとしたのですが数発でそれが吹き飛びました。次にガスルートのゴムの中に詰め物して同じ効果を狙いましたが押さえるピンから上が吹き飛びました。co2はそんな圧力です。
@@RockEnzo
確かにガスルートを小さくすればするほど、ガス放出の抵抗になる＝バルブに相当な負荷が掛かることになりますよね。Co2なら尚更でしょう。その点が分かれば、バルブの肉厚さには納得出来ますね。
@@goloairsoft
悲しい(>
あぁ、大丈夫です！
どのみち好奇心に負けて、穴拡張させてたと思うんで…。
そうですね、僕もそう思います。あの樹脂のひ弱設計はちょっと…首周りが怖すぎます。
たぶんあとで強化スライドや穴埋めしたコンプリートスライドー、って言って後出しするんでしょうけど…。
抑えてるピンから上が吹っ飛ぶ…恐ろしいですね。笑
お疲れ様です。
とても勉強になります！
タニコババルブは燃費が良いことがアドバンテージだと思っていましたが…。😞
次回、穴拡大、ワクワクしております(笑)
話し変わりますが、BGMもいつもイイです👍️
そうですね、まだ仮説の段階ですが実際は違うようです…。
あとは穴を拡大して、初速、燃費等上がれば最強のマガジンの誕生です♪
ありがとうございます！
BGMはNo Copyrightのやつ拾ってきてます^^
初心者です！生ガスを吹くとはなんですか？問題点や原因など教えて欲しいです！
フロンガスもCO2もガスを気化させて動かしてるので、ボンベが冷えたりすると気化が間に合わなかったりする場合があります。
そういった時に生ガス等噴いたりします。
はじめまして
いつも楽しく拝見させていただいております。
いきなり質問で恐縮なのですが、
最近m17が届きまして部屋撃ちしていたところリアサイトがついているマウントが浮いているのに気づきました。これは元々こういう仕様なのでしょうか？それともブローバックの衝撃で何処かが折れてしまったのでしょうか？差し支えなければ教えて頂きたいです。
いつも見て頂きありがとうございます！
んーとですね、言葉じゃちょいとわからないので写真等あればお応えできるのですが…インスタかTwitterはやってらっしゃいますか？
Been watching your videos on the sig 18 and really detailed on it! Was wondering if you or anyone know why your not able to secure one out of the chamber? With other airsoft Pistol your able to pull back the slide and empty the remaining BB out of the barrel but with the sig 17/18 you have to manually take the last stuck BB out of the barrel. Haven't found a video showing this or a fix.
Thanks for watching bro.
Does the BB remain in the chamber, or does it remain in the barrel?
@golo airsoft it's stuck in the barrel. I've lube it and turned down the hop-up but every time I would like to secure a BB out it's always stuck.
Maybe the chamber packing is too hard.
Let's try packing with a soft material.
@golo airsoft Cleaned the barrel and lube, but each BB that is not fired will be stuck in a barrel. Not able to empty any BB out of barrel.
What soft material would I use so it's not packing so hard?
はじめまして！最近食い入るように視聴してますw
ご依頼などでの相談をさせて頂きたい場合はTwitterからでも可能と拝見したのですが、アカウントもgolo airsoftさんで出てきますか？
インスタしてないもので💦
ご視聴ありがとうございます！
Twitterは@salient870で検索して頂ければ出てくるかと思います！
ちなみに現在予約多数により依頼受け付けを中止してます、すみません。再開は動画にてお知らせ予定となります！
@@goloairsoft 丁寧にありがとうございます！
分かりました。VFCのM17をgoloさんの動画見て決断出来たので、いつかお願いできたら良いなぁと思ってます！
初速落としはパイプ買ってみたので届いたらチャレンジします！これからも動画楽しみにしてますので、無理のないようご自愛ください。
あら、それは嬉しいですね！
一緒にP320の沼に堕ちていきましょう^^
はい、ゆったりマイペースで頑張ります！
毎回動画楽しみに拝見します…
今更なのですが…
ライラックバルブ
ネジ式では無く
圧入なので引っ張って抜くが、ラジペン挟んで抜くかで簡単にばらせました。
今更ですいません…
連絡ありがとうございます！
みたいですね！皆さんがいろいろと情報を教えてくれるので、有り難いっす^^
一長一短といった感じでしたが長期間使うことを考えたらＶＦＣ本体とライラクスマガジンが一番よさそうな気がします。夏はフロン、真冬10度以下はＣｏ２って感じで運用できたらいいなあ。
そうですね、現状その組み合わせがベストですね！
ランニングコスト的にやはりCO2ボンベは高いので、フロンガスで動く時期はフロンで運用した方が良さそうです！
VFC m17co2マガジン使用時ノズル割れたんですけど、割れるもんですか？改善方法などありますか？
自分の個体は同じノズル3年以上使ってますけど、割れたことないんですよね…
数万発は撃ってますし…
たぶん何かしらが干渉していたんかと思います。
お疲れ様です。
laylaマグの燃費悪すぎですよね、バルブ検証次回も期待しています！
思っていたより燃費悪かったっすね…。
いいバルブを作ってみたいと思います^^
お聞きしたいのですが、ライラクスのp320のフレームのメカユニットを取り出してvfcのフレームに移植は可能でしょうか？
またvfcのフレームにライラクスのスライドは取り付け可能でしょうか？
NOVA フルサイズ グリップモジュール Polymer 黒 SIG(VFC) P320 M17/ M18対応 VFC-P04-BK
互換性があるのなら上の商品の購入を考えているのですが、どうでしょうか？
ロアは相互性あり。
スライドも交換できます。両社で違うのは樹脂フレーム金属シャーシ一式、ノズルの絞り以外は相互性ありです。
NOVAのグリップも使用可能。
@@goloairsoft
返信ありがとうございます！
購入してみようと思います！
アツアツに温めても撃てるタニコババルブは優秀ですね。あと放出口が小さいこと！ウチのHFC134a版タニコババルフもあっつあつでも普通に撃てますがスプリングが弱めなんでしょうか？
タニコババルブ、ポテンシャル高めです！
そこはどうなんでしょ…あそこのスプリングは強すぎると作動不良起きるんで強くはできないんですよね。
素晴らしい検証ありがとうございます
雪の中で使用するとなると、VFCの本体を手に入れて初速調整、Laylaxマグ運用がよさそうですね
売ってるところ探さないとｗ
そうですね、たぶんその組み合わせが一番いいと思います！
VFC本体はRedwolfから輸入すれば2万切るくらいで手に入れれると思いますが、LauLaxマグはしばらく品切れが続きそうな気がします…。
ライラのマガジンのバルブはどうやって外しましたか？
バルブレンチで強く押し込んで外すか、引っかかる部分を作って外すかですね。
コメント失礼します
VFCのGBBのm17にライラクスのco2マグでの使用は初速調整しなくても運用可能でしょうか？
他の動画でお話ししていたらすみません、私自身知識がまったくないのでお答えして頂けると嬉しいです
個体差にもよりますが、初速調整はした方が良いかと思います。
うちの個体は微妙に規制値超えるくらいの数値だったんで、そのまま運用するのは少し怖いところです。
@@goloairsoft 返信ありがとうございます！GBBにco2マグを使用するだけで本体の調整はせずともマガジンポンいれで運用可能という解釈で間違えないですか？
その場合の初速調整だと動画に載ってるいるやり方でいいんですかね？
また、VFCのco2GBB本体にライラクスのco2マグをいれて初速調整して運用するのと、VFCのGBBにライラクスのco2マグをいれて初速調整して運用するのだとどちらの方がいいんでしょうか？
違いはあまりないのでしょうか？
たくさん質問してしまい申し訳ありません、
goloさんの動画拝見させて頂いてとても知識がありすごい方だと思い質問させて頂いてます、
是非お答え頂くと嬉しいです！
そこがまた難しいところで、VFCの旧ロットとかはハンマーの打撃力不足でバルブを叩き切れない個体が存在します。
また製造元の違いでも打撃力の弱い個体もあるので要注意です。
この辺りは過去の動画等見て頂ければなと思います。
ちなみに初速はガスガンで温度に左右されるんで、90m/sec前後で調整しておいた方がよろしいかと思います。LayLaxマグは温めると最大10m/secくらい初速上がるので。
僕の中での一番の正解は、VFCの新ロット本体(ノズルを4.5mmパイプで絞り)、マガジンはVFC、LayLaxどちらでもいいので買って、バルブをKJワークスのバルブ改を組み込んだものが燃費も良く一番安定した作動するかと思います。
逆に買ってはダメなものは、LayLax本体のスライド部分一式、LayLaxマガジン(燃費面が懸念)、VFCの新ロットバルブ…この辺りです。
@@goloairsoft なるほど、参考にして一度組んでみます、いろいろありがとうございました！
また、質問してもよろしいですか？
いつでも質問してください。
わかる範囲でお応えいたします。
私はM18の方ですがCo2運用で問題が発生しています。
フレーム先端のレール形状が変形（上から見てハの字になる）し、ストリッピング時にブリーチと干渉してスライドが抜けない、または入らなくなります。
（ぶったたけば入りますが。。）
変形する理由はスライドが勢いよく後退し、スライド前方の溝が狭くなることでフレームが変形していくいのではないかと推察しています。
M17だと発生しないんですかね。
パッキンを社外に変えれば集団性も悪くないし、Co2でパキパキ動くので、
問題点はつぶしていきたいですね。Goloさんどうですか？
M18はですね、スライドストロークが少し短くて、FCUの先端がスライドに噛み合う場所があるんですよ。
そこを削ってあげないと、スライドとFCUが噛んでしまうんでご注意ください。
昔のM18弄ってる動画内に、スライドストローク拡張の一貫で、FCUのフロント側を削ってるんで、是非そこを削ってみてください。
きっと改善するかと思います。
@@goloairsoft ありがとうございます！
拝見して、対処したいとおもいます！
結果いつでもいいので教えてくださいね^^
@@goloairsoft 先ほどシャーシのレールの先端を5mm程度削りました。1マグ撃ちましたがシャーシの変形は見られましせんでした。（前は1マグ撃てば変形していた）暫定で解決した感じだと思います。ありがとうございました。なんとなくM17の方がよさそうですね。
おー、良かったっす！
M17、M18共に設計が甘い部分はありますが、少し弄ってあげると化けるので凄く愛おしく感じます^^
コメント失礼致します！
M18購入したのですが、CO2カスタム依頼などお願い出来たりしますでしょうか？
依頼は可能ですが、現在3月まで予約が埋まり一旦依頼受け付けを中止しています…。
また動画にて受け付け再開のアナウンスを致しますので、それまでお待ちください>
忙しい所をわざわざ返信ありがとうございます☺️
気長にお待ちしてますので再開した時は宜しくお願い致します🙇♂️🙇♂️
ノズルにフローバルブ入れた後初速クリアだったなら接着剤か何かで固定させたほうがよろしいでしょうか？
自分は設定を結構変えるので、固定はしないですね。
気温等考慮して安全マージン取れているならば固定しても問題ないかと思います。
ぐえー(;_;)10個ぐらいあったガスルートパッキンも全滅してしまいました。マガジンキャッチの切り欠きを少し削ってみたマガジンもパッキンが裂けたので、ノズルと接触して裂けている訳ではなさそうです...シリコングリスを塗っても裂けましたし...恐らくガス圧が悪さしているのではないかと考えてます。ダメもとでライラの汎用パッキンを組み込もうと思います。
追伸:形は似てたのですが、細部が異なる様で加工しても付けられませんでした...(゜゜)…
んー、なんでしょうね…
一つお聞きしたいんですが、パッキンが裂けるのは平均何発くらいで裂けてしまいます？
自分のは今まで完全に避けたマガジンは9本中1本なんですよね。
何か設定状況が良くないのかとどうしても思ってしまいます…。
ちなみに本体は何本お持ちですか？他の個体でも同様の症状が出れば、ガス圧に負けてるのも納得できます。
@@goloairsoft
正確に数えたことがないのですが、体感的には2～3ボンベ分ぐらいでパッキンに亀裂が入ります。亀裂が入ると、体感出来るぐらい反動にキレが無くなります。co2マガジンは4本中全てに起こりました。フロン用マガジンは無傷です。銃本体は2丁持ってますが、一丁は部品取りにしてるので実質一丁でしか作動させてないです。
たぶんセッティングが影響してるかもしれません…
少なくとも自分のマガジンは2-3ボンベで亀裂入ったことはないんで…。
もう一つの個体のシリンダー、ブリーチ辺りを変えてみてはいかがでしょう？？
今のままではランニングコストがエグすぎます！
@@goloairsoft
ノズルやブリーチ辺りはノーマルなんですけど、個体差なんですかね？ランニングコストがバカにならないので、色々と試してみます。
個体差か、組み上げミスってるかもしれないですね…どちらにしろ現状だとパッキン裂けまくってランニングコスト増大です…。
原因究明しましょ！
おー
コメントが使われている！光栄ですー
私は夏場をフロン、冬だけCO2を使うのですがLaylax、VFCどちらのCO2マグにするか悩んでます。
銃本体へのダメージまで考えると、Laylaxに軍配が上がるかと思いますが・・・
LayLaxマグの利点は修理が聞くことだと思うのですが、故障の際のアナウンスって出てないですかね？
改造防止されているので、修理を受け付けないってことはないと思うのです。カボ８みたいに安く修理してくれればいいのですが。
VFCは放出バルブを消耗品と割り切る財力が必要ですね。
すみません、あまりにも良い考察だったので許可も取らずに載せてしまいました！
本体がVFCならば、VFCマグに他のバルブ組み込むのが一番ベストかと思います。
スライドもアルミですし、そこそこ強度あるんで。
LayLaxマグは燃費問題があるんで、ランニングコストを考えるとあまりお勧めできないです。
現在バルブ関係で実験中のがありまして、それがまとまり次第動画化させる予定です！
なのでマガジンの購入はしばし待ってください^^
了解です。その前に本体を補充しないと・・・（今使っているM17は夏場のフロンで固定です）
CO2運用の本体はM18にしようかなと思っています。カスタムの方向性は省燃費（＝冷えに強く初速の落ちが少ない）で、フローバルブスプリングを柔らかいのに変更してガスカットの溝を埋めようかなと。
M18のバレル長ならこれだけで初速行けるのではと思っています。駄目ならインナーをタイトバレル＋バレルを切ってブローバックに早く移行できるようにします。
本当は省燃費化としてブリーチをProArms製の軽いのにしたいのですが、15グラムくらいしか軽くならないので最終手段に取っておきます（金がないだけですが(笑)）
レビューお待ちしております！
そうですね、早めにガスカットするカスタムが良さそうですね！
ムダなガスを抑えて燃費も上がりそうですし。
Proarmsのブリーチ少し気になりますが、高過ぎますよね…笑
若干強度面が心配なとこですが。
いつもありがたく見てます。お疲れさまでした。
laylax版のキックもシャープな感じで好みなんですけど、それだけにＶＦＣ版よりも燃費いいと思い込んでました。
次回も楽しみにしてまっす。
作動性は良いように感じますが、そこはCO2のガス圧を利用してるんで、正直まだ改善点は多いように感じます！
燃費面は意外でしたね…
検証お疲れさまです！
燃費だけでなくバルブ分解までされていて、非常に有益な情報でした。
しかしながら燃費は仰っていた通り残念な結果に。。。
こんなことなら旧型VFCバルブもっと買っておくべきだったと後悔です。笑
原因ですが動画でも予想している様に出力が弱くて、ガスカットのタイミングが遅いのはあるかもしれませんね・・・。
ちなみに私の改造した旧VFCバルブの穴は、このタニコババルブの二倍くらいの直径でした。
それでいて燃費が平均130発超だったので、検証の際は少しずつ径をあげながら試してみるといいかもしれません！
私もいろいろ検証したいのですが、
予約が遅かったせいで未だにライラ版が手元に届いておらず・・・笑
そうですね、発売前は凄い期待してたんですが、あんなに燃費が悪いとは…
僕も良質なバルブ探し出して買い込まなきゃ。笑
実はタニコババルブ、もう拡張工事しました！
結果はほぼ惨敗。笑
また動画化させますね^^
@@goloairsoft
あら、もうすでに実行済みでしたか！
そして惨敗でしたか・・・笑
m17もなかなか一筋縄とはいかず、まだまだ研究しがいがアリそうですね。泣
動画楽しみにしてます！
残念ながらほぼ敗戦ですね…
簡単では無さそうですが、もうちょい頑張ってみます！
あくまでもプラスライド仕様ってことなのかな？
そっちでの動作も気になりますね
敢えて割れ防止のために、放出量を抑えて瞬発力を抑えてるのかもですね…。
2ndロッドで今ある不具合を改良して、売り出すんでしょうね～
海外製品のファーストロッドを買った人は人柱扱いですかね…
carbon8もバトンもロッドを重ねる毎に改良されてますし…
これじゃ、海外製品に手を出せない…
そこはどうでしょう…
少なくともスライドのあの隙間は埋めて欲しいですよね。
ファーストロットは基本的に不具合ありと思って買うしかないですね！
@@goloairsoft ライラクスさんが監修との事だったので、自分も購入したのですが…スライドの隙間、マウントベースの強度、初速証明書詐欺…
もうため息しか出ません…
発売日延期したなら、ちゃんと対策して欲しかったです…
チャンネル登録させて貰います！
良い情報ありがとうございました！
今回は非常に残念な結果となりましたね…
もうちょいちゃんと対応して頂けると思ってたんですが。
チャンネル登録ありがとうございます^^
Co2運用するとネジが緩んできませんか？
比較的緩みやすいです。
なので僕はそこまで強度のないボンド等で緩まないように薄く接着させてます！
vfcのm17わ改造なしでco2とフロンガスどちらでも打てるのでしょうか？
どちらも撃てますが、初速管理はどちらかに振らないとダメですね！
@@goloairsoft ありがとうございました😊
お疲れ様です(*^^*)
急にカイジネタが来て笑いましたw
比較実験の情報がありがたいのは言わずもがなですが、むしろ後ろで鎮座してるボンバーのグレースライドの美しさと、在庫の少ないタニコバルブに躊躇なくドリルをブチ込むその覚悟にシビレました。
たまにあのシーン見てビール欲を極限までに上げてビール飲んでます。笑
美味しくて仕方ないっす！
僕にとってはLayLaxは実験台です。壊しても後悔ないっす！
検証お疲れ様です！タニコババルブの低燃費・初速減を実現するための極小穴が、実は燃費を悪くしていたのだとしたら本末転倒ですね（笑）ですが、気温に左右されずに作動が安定している点は凄いですね。次回の穴を広げた結果を待ってます(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
そうですね、まさかあの構造がマイナスに働いてる可能性があります！
特にボンベの残量が少なってきた時の放出能力の低下が著しく感じます。
たぶんバルブヘッドと軸が抵抗の少ないがいい形してるんだと思います！
いい結果にならないと、ただタニコババルブ壊すだけ…笑
検証ありがとうございます。今日サバゲに持って行って、帰宅してから色々いじってたんですが、まずべたべたオイルを取って（ぷらOKのパーツクリーナー（KURE））マルイのシリコンオイルを吹き付けたんですが、スライドが途中で止まって戻らない現象が多発して、病んでしまいました。それでもしかしてと思い、WAKOSラスペネを吹いたところ、一発で動作が改善されました。なんなんですかね。結果オーライということにしておきました。ご参考までに。追伸：LAYLAXのダイレクトマウントはやっぱりだめでした。数マガジンうったところで、前方の固定用の爪がおれてしまいました。どこかでCNC切削のマウントだしてくれないかなあ。
シリコンオイルでは油膜が弱いのかもしれませんね。ラスペネやクレ556は短期間の潤滑には向いていますが、揮発性が高過ぎて樹脂やゴムパーツがダメになったり、潤滑も長持ちしないので注意してくださいね。私はM17の可動部には、クレの高耐久シリコングリスを塗布してます。Co2ガスガンは負荷が大きいので、高粘度のグリス/オイルをこまめに、かつ多めに添加すると共に、良く慣らしをしてあげるといいと思いますよ。
Twitterを見てみると、ドットサイトマウントの破損が相次いでいるようですね。しかもLaylaxの対応が良くないとか...色々と心配です。
Ericさんの言う通り、ゴムや樹脂に影響する物もあるので注意してください。
あとM17の構造上、スライドが動いている間ハンマーがずっとブリーチを押し上げてるので、摩擦損失が非常に大きいように感じます。
なのでブリーチ等削ってフリーになる時間を取ってあげると、燃費も良くなる？と思いたいです。そういえばこれも実験してみなきゃ…
マウントの件は、LayLaxっぽい対応で…
正直スチール等で強固なマウントじゃないと、そのうち逝ってしまうかと。
うちの1丁目のフロン仕様M17でさえ、反動に負けてアルミ製マウントがひん曲がって使い物にならなく…泣
@@ericy8107 ありがとうございます。そうなんです。高耐久シリコングリスですか。探してみます。
@@goloairsoft ありがとうございます。あっちこっち削るの大変ですｗ