Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727 Социальные сети taplink.cc/antoxagarage Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
Молодец, жалко что в моих широтах нет таких спецов. Подскажи, на твой взгляд как в целом мотор у К1600GTL - конструктивно надежен, есть ли у него какие болячки, может чего-то не любит, что-то ему вредит, по ремонтопригодности как он? Цилиндры я так понял без гильз?
Мотор живучий, но надо следить за ГРМ, и, особенно на дорестайлинге, за качественным бензином. Ремонтопригодность как и у всех современных моторов, то есть плохая. Но «типичных» неисправностей, к которым привыкли староверы с обычными ДВС, тут особо и не бывает кроме грм. В случае осыпания перегородок от плохого топлива цилиндры не страдают, я изношенных вообще не видел. Но поршни стоят таких денег, что проще купить другой мотор чаще всего
@@EVGENII-12 Да там мотор то скинуть ерунда. ГРМ так меняется. Регламента замены ГРМ нет, но я рекомендую это делать максимум на 100 тысячах пробега. Знаю случаи перескока на 80-90, но они единичны. Однако, перескок часто фатален. Нередко поднимает постель и головка(которую найти проще всего с двигателем) идет под замену
👍 Может ошибаюсь в терминологии, но разве полукольца для предотвращения бокового смещения коленки ? Не продольного ? Они же не позволяют ему смещаться вдоль своей оси. С мотами опыта нет, а на авто менял на ремонтные. Принципиальной то разницы конечно нет.
@@antoxagarage ну вроде ещё АБС чувствительная к углу наклона. Я поэтому и спрашиваю, потому что никаких внятных тестов на русском языке я не видел. Может, конечно плохо смотрел?
@@garison2085 Откуда же они на русском языке возьмутся, таких мотоциклов не больше сотни в РФ еще, мне кажется. А абс с 2014 как минимум чувствительна к углу наклона
@@garison2085 Я не знаю насчет описания, но последние 3 сезона я ездил на гантеле 2015 года и сам отлично прочувствовал пару раз, как он обманывает законы физики)))
@@li9027 Так не только на бмв. На всех моторах, где стык картера - постель вкладышей, применение прокладки невозможно(нужно, чтобы не было зазора). И на всех японцах, даже лохматых годов, так же
@@antoxagarage Даже если коленвал на подшипниках качения, то все равно садится на герметик - двухтактные моторы Ротакс 503 и их русские потомки на снегоходах Тайга - половинки картера на анаэробном герметике Локтайт (номер не помню)
Привет. Подскажи пожалуйста у меня такой вопрос. К1600 купил в Америке и руль криво стоит и есть люфт в Прово лево. Что там греться при ударе? Что поменять нужно что бы не люфтил и ровна стоял? Одна надежда на тебя
Що не можна було те кріплення на фрезерний станок дати,що треба мутити колхоз з болгаркою,щей либеться,ванька дурачок,і головне не соромно,німецька техніка складена ванькою,це просто треш
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
круто. молодец. нелегкое это дело
Спасибо
Спасибо за видео
Спасибо
Супер
Можно ли приварить ухо крепления дуги Примо на мотоцикле, на снимая мотор и можете ли вы это сделать?
Я делал. Неудобно, но одно можно. Недавно в одном из видео показывал сразу 3 штуки, но это изврат - проще реально мотор снять
Круто
Молодец, жалко что в моих широтах нет таких спецов. Подскажи, на твой взгляд как в целом мотор у К1600GTL - конструктивно надежен, есть ли у него какие болячки, может чего-то не любит, что-то ему вредит, по ремонтопригодности как он? Цилиндры я так понял без гильз?
Мотор живучий, но надо следить за ГРМ, и, особенно на дорестайлинге, за качественным бензином. Ремонтопригодность как и у всех современных моторов, то есть плохая. Но «типичных» неисправностей, к которым привыкли староверы с обычными ДВС, тут особо и не бывает кроме грм. В случае осыпания перегородок от плохого топлива цилиндры не страдают, я изношенных вообще не видел. Но поршни стоят таких денег, что проще купить другой мотор чаще всего
@@antoxagarage понятно, а грм для замены доступен или надо скидывать мотор? На какой пробег он рассчитан?
@@EVGENII-12 Да там мотор то скинуть ерунда. ГРМ так меняется. Регламента замены ГРМ нет, но я рекомендую это делать максимум на 100 тысячах пробега. Знаю случаи перескока на 80-90, но они единичны. Однако, перескок часто фатален. Нередко поднимает постель и головка(которую найти проще всего с двигателем) идет под замену
@@antoxagarage спасибо за обратную связь, теперь есть представление что к чему )
👍👍👍👍👍
Момент затяжки шатунов?
👍 Может ошибаюсь в терминологии, но разве полукольца для предотвращения бокового смещения коленки ? Не продольного ? Они же не позволяют ему смещаться вдоль своей оси. С мотами опыта нет, а на авто менял на ремонтные. Принципиальной то разницы конечно нет.
Интересно, после глобального обновления в 21_м году на К1600, в двигателе есть какие изменения?
Серьезных точно нету. А в чем обновление то было? Фару поменяли, приборку, да воткнули активный круиз
@@antoxagarage ну вроде ещё АБС чувствительная к углу наклона. Я поэтому и спрашиваю, потому что никаких внятных тестов на русском языке я не видел. Может, конечно плохо смотрел?
@@garison2085 Откуда же они на русском языке возьмутся, таких мотоциклов не больше сотни в РФ еще, мне кажется. А абс с 2014 как минимум чувствительна к углу наклона
@@antoxagarage разве с 14-го, что-то в описании никогда не встречал.
@@garison2085 Я не знаю насчет описания, но последние 3 сезона я ездил на гантеле 2015 года и сам отлично прочувствовал пару раз, как он обманывает законы физики)))
Какой герметик используешь? А прокладка не предусмотрена?
Между половинками с завода герметик. Использую Victor Reinz
@@antoxagarage да на многих БМВ это замечал
@@li9027 Так не только на бмв. На всех моторах, где стык картера - постель вкладышей, применение прокладки невозможно(нужно, чтобы не было зазора). И на всех японцах, даже лохматых годов, так же
@@antoxagarage Даже если коленвал на подшипниках качения, то все равно садится на герметик - двухтактные моторы Ротакс 503 и их русские потомки на снегоходах Тайга - половинки картера на анаэробном герметике Локтайт (номер не помню)
Привет. Подскажи пожалуйста у меня такой вопрос. К1600 купил в Америке и руль криво стоит и есть люфт в Прово лево. Что там греться при ударе? Что поменять нужно что бы не люфтил и ровна стоял? Одна надежда на тебя
Нужно нормальную диагностику провести, люфты щупаются, все кривое замеряется, не вижу тут ни проблемы, ни смысла гадать на кофейной гуще
@@antoxagarage люфты убрал но руль всеровно в сторону смотрит.. может есть ватсап у вас набрать вас.
@@АртёмШульга-ш8д Конечно есть, все в описании. Но я не лечу по фотографии, к сожалению
@@antoxagarage у меня тут некуда обратиться.. ищу помощи везде кто что подскажет
@@АртёмШульга-ш8д Обычно об этом следует думать ДО покупки такого мотоцикла...
Здравствуйте, как можно свами связаться?
Хотел бы с вами проконсультироваться
Заранее спасибо
Здравствуйте! Номер в описании
@@antoxagarage
Сможете скинуть номер, а то не могу найти
Заранее спасибо
@@antoxagarage
И скажите как к вам можно подъехать на ТО и куда
У нас k1600 gtl
@@GamerTV-ur8vx Описание к видео, там указан номер телефона. Чуть ниже ссылка на таплинк, по которой можно написать в вотсапе
Для Лешего подготовил.😂
Точно😂
😅
Що не можна було те кріплення на фрезерний станок дати,що треба мутити колхоз з болгаркою,щей либеться,ванька дурачок,і головне не соромно,німецька техніка складена ванькою,це просто треш
Не нашел я такого размера фрезерный станок, пытался, тем более тот редкий случай, когда разобрано