De örülök, hogy rendes autókat is bemutattok nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó. Van egy 20+ éves usa transformersem, pontosan ugyan ilyen még a színe is ❤
" _... nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó._ " - már nagyon kellett valami *autó* , mert rendesen kezdtem rosszul lenni az elmúlt egy-két hét - nem kizárólag Speedzone-os - tesztjeitől. Rohadt drágák lettek az autók, de még sz@rok is. Persze, régen is voltak elérhetetlenül drága autók, de azokra vágyott az ember. Most? Hagyjuk már!
Ez tényleg desszert volt, köszönöm a tesztet a stábnak és a tulajdonosnak! Ez a Nissan is példa arra, hogy mekkora baromság kárhoztatni a '80-as éveket design szempontjából. Sokan azt állítják, mág autós újságírók is, hogy a '80-as évek volt a mélypont. Kevés ennél nagyobb baromságot lehetne állítani... Az anyaghasználat visszalépés lehetett a '60-as, '70-es évekhez képest, de akkor mit szóljunk ma? Annyi báj, őszinteség, stílus, mesterkéletlenség volt akkortájt egyetlen autón belül is, amennyi ma egy gyártó teljes termékpalettáján sincsen! Nissan 300 ZX, ez is egy legenda ma már, mint az összes korabeli japán és angol és francia és svéd és német és olasz kupé! Egy letűnt, őszinte, imádni való korszak terméke. Örülök, hogy megélhettem. Az elmúlt 20-25 év autóinak 98%-a vagy jellegtelen/érdektelen vagy durván köpedelmes. Grat még egyszer!
PISTA! Imádlakkk. Az egész csapatot. Van ám a fiamtól karácsonyi speedzonos ajándékom is! Addig hordom amíg le nem rohad rólam!!! 69 vok és még hordanám jó pár évig!!! Meglepődtem magamon, nem szoktam kommentelni!!!"
@@highwayman2195 Ja, több, mint 40 éve, biztos nem változott azóta semmi... Még a járást talán ismerheti, hisz' biztos volt ott pár autóbemutatón, de a nyelvből szerintem max. egy pár nagyon alap dolog van meg neki. Esetleg az az úr segíthet nekik, aki a Subaru 360-jával eljött ide lábon.
@@MetalTrabant tudod kétfèle problèma lètezik: a nèzőké meg az övék. Ha lesz rá kapacitàsuk megoldjàk, ha meg nem akkor nem. Pere Laci is 5 éve mondogatja, hogy vissza kéne menni Indiába és lábon hazahozni az egy évtizede ott rohadó autóit. Na én azt a trippet is szívesen megnèzném. Bonyolult leszervezni? Ja az, de ez szerencsère nem a mi problèmánk.
Ennek az elödje volt kinn a falomon celluxxal felragacsolva a 80-as évek közepén az ágy felett (Nissan 200SX). Ilyenre vágyam még általános iskolás koromban a sok keleti autó helyett, amivel telivoltak az utak. Ez annak a tökéletes utódja! Köszi, hogy bemutattátok!
Csak ilyen videók kellenének speedzonet szeretjű de számomra a sok tabletlófasz èrdektelen szemét a kis ratyiknak való elektromos szemétről nem is beszélveáram a troliba való
Hú srácok ez egy nagyon jó Vidi lett újra éltem a 80-as évek Balatoni emlékeit a strand parkolóban a sok német vendég.....milyen szép gyermekkor volt....Pista az ász
Szüleimnek a 80-as években volt egy Nissan Cherryjük. Nosztalgikus volt nézni ezt a belsőt, amiben nagyon hasonló volt minden, ami abban is volt (a fele... se). A kormány, az indexkarok, a műszerfal burkolatának alakja, stb. Nyilván ez egy teljesen más kategória.
Jéé és tényleg basszus, ezért volt akkor ennyire ismerős! Még gondoltam is milyen jó volt pár hete Abaliget/Orfű felé az a repcés szakasz. erre tessék 😄
Imádom -Köszi Pista. 96-ban szereltem egyet pesten, összetőrt az eleje ki kellett vennem a motort. Az egyik hengerből nem jött ki a gyertya 5 hengerezett de így is nagyon király volt.
Emlékszem anno Turbó rágós papírokon álmodoztunk csak ilyenről, meg Autókatalógusból, ez volt szebbik nevén a Fairlady. Gyönyörű kívül-belül, megveszek ezekért a '80-as évekbeli belterekért, pláne a fekete alapon narancs műszerekért, a barna-bézs színekért. Na meg a bukólámpa-targatető is isteni. Kéne basszus... Amúgy még "csak" 37 éves, pont mint én... a Trabantom 2 évvel idősebb, aztán az is megőrzött példány, működik rajta minden, már az a kevés, ami van benne. Egy japótól meg el is várjuk, hogy működjön minden. A Lanceremben is ezt szeretem, hogy minden bizbasz működik, még ha szétrohad is minden rajta, meg kileheli a lelkét a motor lassan, pedig még "csak" 18 éves... ez már sajnos nem az a japán minőség, mint a '80-as években.
Nagyon jó teszt volt! Én nissanban nőttem fel,bár cherrym volt,nem sportautóm. A technika mindegyikben jó volt,csak tankoltam és nyomtam a gázt,nagyon sokat,hibátlan autók voltak a kasznit leszámítva,de azt szakmabeliként megoldottam,hogy ne rohadjon.,Meg azért az 1984 1,5 cherry,karburátoros elment 4,8-5,5 literrel 100-on 90-el!Később mikor megpiszkáltam a hitachi karburátort azért bekapta a 7 -8 lityót,de külföldre jártam vele,német autópálya,parketta 160-170.Volt amikor elfolyt a hűtővíz,akkor is ment izzó motorral,nem lett hengerfejes,fel lett tötlve és ment tovább. Az utolsó egy almera 1,4 16v volt ami szintén sokat ment padlón,nem volt kímélve(németben 180-190),a motoron csak gyertya meg olaj vol cserélve 270 e km ig,olajat nem evett semmit.
Az én Nissanomban is VG30-as motor van, ő egy 1990-es J30-as Maxima, 3 literes, V6-os, cirka 170 ló, 5 sebességes manuál. Most csak áll a ház előtt pénzhiány miatt, rettenetesen hiányzik a hangja és a nyers menni akarása. Egy 150 lovas Mazda6 van mellette, helyette, nagyjából ugyanaz a súly/lóerő arány, de ő egy picit steril és érzésre sem megy úgy, mint a Nissan. Kurva jó videó, több ilyet Pista! :D
remélem a mostani tervezők ilyen kor jó magasan felköpne és aláállnak....igazi autó...ízig vérig.....! (és ilyenkor mondom, hogy egy VW csoportos autó túl van marketinggel....)
Mindent értek...üdv egy 86-os napi használós rokonból.. ..vannak a tesztek amit meg kell csinálni ,meg vannak ezek amit Pista meg akar csinálni...szenzációs kocsi..akkor is az volt ,most meg méginkább .
Egy ilyet restauráltunk 1999-ben. A kanadai nagykövetségről vettük meg. Sokáig ki volt állítva a szalonunkban. A hangszórót úgy hívák, hogy testhangsugárzó. Ez a voice warning system ruclips.net/video/TGRP02cgOVM/видео.html&ab_channel=GarageKeptMotorsLLC. A csomagtérnyitó pont fordítva. húzod csomagtér, lenyomod tanknyílás. A féklámpa nem volt LED-es. Minden másban egyetértünk. Nagy kedvencem. Akkoriban Nissannal kereskedtem. Azok még rendes autók voltak.
Год назад+1
87-től volt ledes! "This was the first car in history to have the central brake light with LED, in 1987 model year, made by Stanley Electric." Én nagyon kedvelem a Z31-et. Egy remek autónak tartom.
Hátigen a régi Japán technika. Ez még az. Én tavaly vettem egy 2005-ös Mitsubishi Lancer sportkombit 2 literes motorral, hááát kicsit csalódás. Mindig Japán technikára vágytam. Persze megy, pörög ha kell, de nem érződik már a régi Japán minőség benne...
Nagyon nagyon! Kölyökként úgy lestük ezeket, mint harcsa az iszapban... (Félig balatoni kölyökként a szezon, az maga volt az autós kánaán.) Érdekes az a felni de mint időgép mindent visz, mindent ver! Nem a legszebb és mégis gyönyörű! A technika meg magáért beszél. 1986. 37 éve már... repül az idő sajnos. DE kit érdekel!?
Szuper videó! Letűnt korszak.. Nekem pár hifim van japán 70 -90 évek elejéig mind működik nem voltak javítva! Elképesztő nem tudom hány évre tervezték őket….
Klassz bemutató volt! Mikor teszteltek Pityu végre egy Mitsubishi 3000 GT VR-4 et ?!? A legnagyobb tudású és legszebb kiállású GranTurismo az volt a JDM ben.. Nagyon ideje lenne már.
Szeva Tomi! Már Göbi tesztelt egyet a Pannon Portyán. Ha nem láttad az epizódot, akkor itt megnézheted: ruclips.net/video/QHdDiEzK9x8/видео.html Üdv! G
@@gabika07rh Szevasz Gábor! Igen, köszönöm az infót...Én ennek ellenére továbbra is Pistától szeretnék egy minimum 40 perces a Tőle megszokott mélységi információkat tartalmazó átfogó és szenvedélyes bemutatót. 1992 ben a Mitsubishi 3000 GT VR-4 mindenkit leiskokázott az autóiparban..Jó lenne tudni ezt a sztorit, hogy született ez a csoda anno ,átfogóan részletesen , ahogy azt Pista szokta..
Èn meg az evot várom a 4g63 miatt 🦅 Mitsubishi anno nagyon ott volt a szeren , nekem csak egy 1 g Eclipse van fwd ,de a dohc benne iszonyat karakteres ès mindig be gyujtsa nálam a 🔥 et
Ha Annal az Attilanal jartatok akire gondolok akkor lapul a gyujtemenyeben egy nem reg beszerzett Mazda Eunos Cosmo Arrol terveztek egy hasznalttesztet? Magyarorszagon eleg kevesen ismerik mi is az es miert kulonleges :D
Volt ilyenem csak turbos v6 es automata valtoval, baj annyi volt vele, (szamomra) hogy eleg nehez volt valoban tura kocsi volt. Marad az na mx5 es mellette egy 1974 2 uleses Datsun 260z :)
Képzeljétek el az orosz mérnököket akik vért izzadtak akkor, hogy életre keltsék a Samara projectet😂És a hengerfej kifogott rajtuk😂 Attól függetlenül egy szerethető autó, napi szinten használtam nemrég 😉
1986 körül a szovjetunió már az összeomlás szélén volt, az amcsik belekergették őket az űrversenybe. a teljes GDP 50%-át költötték fegyverkezésre egy amúgy sem túl erős gazdaságban. Így aztán a tankok, repülők és rakéták árnyékában a minimálisnál is kevesebb összegből kellett valamit villlantani, ami azért eléri azt a minőséget, hogy nyugati valutáért is el lehessen adni. Nem lett nagyon rossz kocsi a Samara, de azért átülve akár csak egy korabeli Poloba is nagy volt a kontraszt. Nekem is volt 1988-as Samarám, de hozzá képest a B Corsa beltere luxusautó volt.
Japánok buzgón másolták a nyugati, főleg amerikai kocsikat :) Ennek az első lámpáit a Knight Rider, illetve az eredeti Trans Am nézése közben tervezhette a mérnöke. :D
Egy ilyet már nem használsz napi szinten, csak hobbira. Azt meg nem teheti meg bárki, hogy hobbiautót tartson. Ha igen, akkor meg nagyon nagy a választék csak a 80-as, 90-es évek autóiból, rengeteg típus, megoszlanak az autók.
Год назад+1
@@laszlosoregi8620 na ha valami, akkor ez az, amit napi szinten lehet használni sztem
A tökéletes kor, amikor nem a fogyasztó társadalom ment, itt kaptál egy igényes autót, nem alkantara, boose hifi társa, hanem csak ami fontos. Régen az örökkére gyártották ezeket. Nézzünk meg egy golf 5-6-7 et , bmw stb. jók persze. menni fognak 30év mulva is csak 5x annyit költesz rá és szopsz vele mint egy öreg autóval. 20 éves vagyok, szeretem az innovációt, viszont számomra ezek voltak még autók, 50'tól 00' ig kb. Pörög co-t de 30 év alatt negyedét költöd rá mint a golfodra, x5 re m3 bmw, toyota stb stb igazaból minden ami mai autók. fogyasztó társadalom.
Nem gyártották régen se örökkévalónak az autókat.Ilyet mint ez szerintem nem tudnál sokat mutatni európában,de a világon se mert a bő 99 százalékuk elpusztult már 20 éve.Ami így megmaradt azt biztos hogy egész életében garázsban tartották,sose látott havat,sózott utat és biztos hogy nincs benne sok km.
@@attilacsoboth8010 a technikát se gyártották örökösre.A japánok is elromlanak,aki mást mond hazudik.Nem egy japán autóm volt,és dolgoztam japán autókereskedésekben is,amihez tartozott szervíz is,engem ilyen marketing szövegekkel nem lehet elkábítani.Vannak jó japán autók,meg vannak kevésbé jók is.Én nagyon szeretek sok japán típust,de nem szabad elvakultnak lenni.Ezek is kérik a pénzt amikor valami elfárad bennük.
"Megjárta a hadak útját..." Az alvázszáma AF-es, valamint 300 ZX TURBO-ként szerepel a nyilvántartásban. Ha beszélni tudna, biztos lennének érdekes történetei...
Üdvözlet mindenkinek.csak az1986kapcsolódással kikívánkozik belőlem.1986októberében mezőfalvi laktanyában parancsba adták hogy 20órakór kádár elvtársat kötelező nézni a tvben az egy darab tv szobában.Nem néztük ezért 2hónapíg nem volt hazamenetel.töripercnek vége.
1986? Master of Puppets! A Queen fellépett a Népstadionban. Megjelent a Voivod Rrröööaaarrr című lemeze. Sőt, a Slayertől a Reign in Blood. Oprah Winfrey? Haggyámán!
Anyi hogy akkoriban a merci bmw is tisztesseges autot gyártott. Mara meg a japanok is alabb adták...mert minek. Nuncs már Nissean Crew, Toyota Comfort taxi millio kilmetert bíró blokk és kárpit. Nincs közepmotoros kompreszoros. Összkerekes Previa tojás...nincs kis közepes nagy sportkocsi a japan cégeknek. Ma hibrid phev villany meg zongoralakk van
Na akkor még jó autók készültek!!!👍 Persze európában is! Pl. Mb..124...! Viszont .....Az idei évben gyártott autók .. 2060 ban ..(37) év múlva nem így fognak gurulni.. működni...!??👍🤔
Nekem a Z32 az egyik nagy kedvencem, az még hiányzik a kis gyüjteményemböl. Sajnos már nem fér el, valamit fel kellene áldoznom, az meg mindig nehéz. Emlékszem amikor 2003-ban Zürich-ben elöször láttam a vadonat új 350Z-t, az nem vert annyira hátba, mint a 90-es évek elején a Z32. Pláne Mikor megtudtam, hogy szivó és nem Twin turbo. Ez a Z31-is klassz, de a kortárs MK3 Supra szerintem minden tekintetben komolyabb. Nem adnám oda a Suprám egy ilyenért….
Az autó formája számomra nem ismeretlen, az öcsémére emlékeztet. A színe idővel kifakult, bár a színváltós festék egészen sokáig bírta, a hátrahúzó svájci óra minőségű volt. Sajnos már az sincs meg! Hány és hány karambolt túl élt! A homokozó legmenőbb járgánya volt! A régiek még tudtak autót gyártani! Ma már a dömperek is úgy törnek szét, hogy éppen csak Dörmi és Barbi mentek vele, és már vége is van!
Mivel ilyen sokan voltatok, ebből következik, hogy lesz itt más teszt is a gyűjteményből. 🙂 Alkatrészt pedig gyanítom, hogy Amerikából jóval olcsóbban be lehet szerezni hozzá.
De örülök, hogy rendes autókat is bemutattok nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó. Van egy 20+ éves usa transformersem, pontosan ugyan ilyen még a színe is ❤
" _... nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó._ " - már nagyon kellett valami *autó* , mert rendesen kezdtem rosszul lenni az elmúlt egy-két hét - nem kizárólag Speedzone-os - tesztjeitől. Rohadt drágák lettek az autók, de még sz@rok is. Persze, régen is voltak elérhetetlenül drága autók, de azokra vágyott az ember. Most? Hagyjuk már!
1986 g1 streetwise
Szerintem lehetnének exkluzíve oldtimer+youngtimer csatorna is. A modern szarok a lőtéri kutyát se érdeklik kb., meg azokra van már elég csatorna.
Nekem kislány koromban a kedvenc Matchboxom a Datsun 280 ZX volt, imádtam, ez a forma, csak kerek lámpa. Pityu rajongásával együtt tudtam érezni. 🥰
Ez tényleg desszert volt, köszönöm a tesztet a stábnak és a tulajdonosnak! Ez a Nissan is példa arra, hogy mekkora baromság kárhoztatni a '80-as éveket design szempontjából. Sokan azt állítják, mág autós újságírók is, hogy a '80-as évek volt a mélypont. Kevés ennél nagyobb baromságot lehetne állítani... Az anyaghasználat visszalépés lehetett a '60-as, '70-es évekhez képest, de akkor mit szóljunk ma? Annyi báj, őszinteség, stílus, mesterkéletlenség volt akkortájt egyetlen autón belül is, amennyi ma egy gyártó teljes termékpalettáján sincsen! Nissan 300 ZX, ez is egy legenda ma már, mint az összes korabeli japán és angol és francia és svéd és német és olasz kupé! Egy letűnt, őszinte, imádni való korszak terméke. Örülök, hogy megélhettem. Az elmúlt 20-25 év autóinak 98%-a vagy jellegtelen/érdektelen vagy durván köpedelmes. Grat még egyszer!
PISTA! Imádlakkk. Az egész csapatot. Van ám a fiamtól karácsonyi speedzonos ajándékom is! Addig hordom amíg le nem rohad rólam!!! 69 vok és még hordanám jó pár évig!!! Meglepődtem magamon, nem szoktam kommentelni!!!"
I've owned my 86 Z31 for over 30 years. I can't seem to sell it. It's a great car and very underrated. Not fast but very Kool 😊
Igazán ideje lenne már egy több hetes Speedzone menni Japan sorozatnak.
Igen ám, de oda nem elég némi angoltudás... vagy akkor drágán kell vinni tolmácsot.
@@MetalTrabant Csík hosszú éveket élt ott, ismeri a járást😉
@@highwayman2195 Ja, több, mint 40 éve, biztos nem változott azóta semmi...
Még a járást talán ismerheti, hisz' biztos volt ott pár autóbemutatón, de a nyelvből szerintem max. egy pár nagyon alap dolog van meg neki.
Esetleg az az úr segíthet nekik, aki a Subaru 360-jával eljött ide lábon.
@@MetalTrabant tudod kétfèle problèma lètezik: a nèzőké meg az övék. Ha lesz rá kapacitàsuk megoldjàk, ha meg nem akkor nem. Pere Laci is 5 éve mondogatja, hogy vissza kéne menni Indiába és lábon hazahozni az egy évtizede ott rohadó autóit. Na én azt a trippet is szívesen megnèzném. Bonyolult leszervezni? Ja az, de ez szerencsère nem a mi problèmánk.
Adom. Szerintem is jó kis részek lennének.
Első Matchboxom volt a Fujicoloros liveryvel, beégett a tudatalattimba. Örök kedvenc.
Nekem is megvolt. Frlnyitható motorhazfedél. Feher alapon zöld piros Fuji
Ennek az elödje volt kinn a falomon celluxxal felragacsolva a 80-as évek közepén az ágy felett (Nissan 200SX). Ilyenre vágyam még általános iskolás koromban a sok keleti autó helyett, amivel telivoltak az utak. Ez annak a tökéletes utódja! Köszi, hogy bemutattátok!
22:55 De szépre sikerült jelenet😮😮😮👏
Gyönyörű. Szép hely ez az Orfű-Abaliget. 🤩
olyan jo ilyeneket nezni, nem a mai bohoc "autok" :) 24:40-nél majdnem megkonnyeztem!...meg tobb ilyet es
nagyon szep helyen forgattatok, koszonjuk
Csak ilyen videók kellenének speedzonet szeretjű de számomra a sok tabletlófasz èrdektelen szemét a kis ratyiknak való elektromos szemétről nem is beszélveáram a troliba való
Hú srácok ez egy nagyon jó Vidi lett újra éltem a 80-as évek Balatoni emlékeit a strand parkolóban a sok német vendég.....milyen szép gyermekkor volt....Pista az ász
24:35 nagy igazság. Köszi Pista!
Szüleimnek a 80-as években volt egy Nissan Cherryjük. Nosztalgikus volt nézni ezt a belsőt, amiben nagyon hasonló volt minden, ami abban is volt (a fele... se). A kormány, az indexkarok, a műszerfal burkolatának alakja, stb. Nyilván ez egy teljesen más kategória.
Nagyon szép vágóképek készültek ott a mecsek hátán. 👌👏😌
Jéé és tényleg basszus, ezért volt akkor ennyire ismerős! Még gondoltam is milyen jó volt pár hete Abaliget/Orfű felé az a repcés szakasz. erre tessék 😄
Szerintem ez az autó így is tökéletes, egyszerűen gyönyörű🥹
Imádom -Köszi Pista. 96-ban szereltem egyet pesten, összetőrt az eleje ki kellett vennem a motort. Az egyik hengerből nem jött ki a gyertya 5 hengerezett de így is nagyon király volt.
Emlékszem anno Turbó rágós papírokon álmodoztunk csak ilyenről, meg Autókatalógusból, ez volt szebbik nevén a Fairlady. Gyönyörű kívül-belül, megveszek ezekért a '80-as évekbeli belterekért, pláne a fekete alapon narancs műszerekért, a barna-bézs színekért. Na meg a bukólámpa-targatető is isteni. Kéne basszus...
Amúgy még "csak" 37 éves, pont mint én... a Trabantom 2 évvel idősebb, aztán az is megőrzött példány, működik rajta minden, már az a kevés, ami van benne. Egy japótól meg el is várjuk, hogy működjön minden.
A Lanceremben is ezt szeretem, hogy minden bizbasz működik, még ha szétrohad is minden rajta, meg kileheli a lelkét a motor lassan, pedig még "csak" 18 éves... ez már sajnos nem az a japán minőség, mint a '80-as években.
Nagyon jó teszt volt! Én nissanban nőttem fel,bár cherrym volt,nem sportautóm. A technika mindegyikben jó volt,csak tankoltam és nyomtam a gázt,nagyon sokat,hibátlan autók voltak a kasznit leszámítva,de azt szakmabeliként megoldottam,hogy ne rohadjon.,Meg azért az 1984 1,5 cherry,karburátoros elment 4,8-5,5 literrel 100-on 90-el!Később mikor megpiszkáltam a hitachi karburátort azért bekapta a 7 -8 lityót,de külföldre jártam vele,német autópálya,parketta 160-170.Volt amikor elfolyt a hűtővíz,akkor is ment izzó motorral,nem lett hengerfejes,fel lett tötlve és ment tovább. Az utolsó egy almera 1,4 16v volt ami szintén sokat ment padlón,nem volt kímélve(németben 180-190),a motoron csak gyertya meg olaj vol cserélve 270 e km ig,olajat nem evett semmit.
Az én Nissanomban is VG30-as motor van, ő egy 1990-es J30-as Maxima, 3 literes, V6-os, cirka 170 ló, 5 sebességes manuál. Most csak áll a ház előtt pénzhiány miatt, rettenetesen hiányzik a hangja és a nyers menni akarása. Egy 150 lovas Mazda6 van mellette, helyette, nagyjából ugyanaz a súly/lóerő arány, de ő egy picit steril és érzésre sem megy úgy, mint a Nissan.
Kurva jó videó, több ilyet Pista! :D
Én ezt nem bántanám csak kijavítanám a kishibákat mint pl a kipufogó kifujást,de amúgy ez így érték és szép
Szerintem se kell mindent patikává restaurálni, akkor pont a lélek, a történet vész el egy kocsiból, meg az eredeti illatok.
Nagyon jó amit csináltok
Hajrá speedzone 😊
remélem a mostani tervezők ilyen kor jó magasan felköpne és aláállnak....igazi autó...ízig vérig.....! (és ilyenkor mondom, hogy egy VW csoportos autó túl van marketinggel....)
Mára a marketinges és a közgazdász mondja meg mit kell tervezni, nem a mérnök. Tehát a másik kettő osztozhat tervező köpetén. :D
De frankó, Orfűt is szeressük! 👌
2015ben voltam kint Japánban egy hétig,nyilván álló fasszal járkáltam,de ez nagyon adja,hihetetlen,hú bazzeg....
Mindent értek...üdv egy 86-os napi használós rokonból.. ..vannak a tesztek amit meg kell csinálni ,meg vannak ezek amit Pista meg akar csinálni...szenzációs kocsi..akkor is az volt ,most meg méginkább .
A felnit leszámítva nagyon szép autó.
Egy ilyet restauráltunk 1999-ben. A kanadai nagykövetségről vettük meg. Sokáig ki volt állítva a szalonunkban. A hangszórót úgy hívák, hogy testhangsugárzó. Ez a voice warning system ruclips.net/video/TGRP02cgOVM/видео.html&ab_channel=GarageKeptMotorsLLC. A csomagtérnyitó pont fordítva. húzod csomagtér, lenyomod tanknyílás. A féklámpa nem volt LED-es. Minden másban egyetértünk. Nagy kedvencem. Akkoriban Nissannal kereskedtem. Azok még rendes autók voltak.
87-től volt ledes!
"This was the first car in history to have the central brake light with LED, in 1987 model year, made by Stanley Electric."
Én nagyon kedvelem a Z31-et. Egy remek autónak tartom.
pista előre ment az időben :D 1986+38 = 2024 :D 37 évnek még jó lesz :P
Hátigen a régi Japán technika. Ez még az. Én tavaly vettem egy 2005-ös Mitsubishi Lancer sportkombit 2 literes motorral, hááát kicsit csalódás. Mindig Japán technikára vágytam. Persze megy, pörög ha kell, de nem érződik már a régi Japán minőség benne...
Nagyon nagyon! Kölyökként úgy lestük ezeket, mint harcsa az iszapban... (Félig balatoni kölyökként a szezon, az maga volt az autós kánaán.) Érdekes az a felni de mint időgép mindent visz, mindent ver! Nem a legszebb és mégis gyönyörű! A technika meg magáért beszél. 1986. 37 éve már... repül az idő sajnos. DE kit érdekel!?
Szuper videó! Letűnt korszak.. Nekem pár hifim van japán 70 -90 évek elejéig mind működik nem voltak javítva! Elképesztő nem tudom hány évre tervezték őket….
Hű de rég vártam a videót. Köszi
Imádtam, köszi!
"Tudjátok, mit érezni ezekben az autókban? A becsületet. Az autógyártó becsületét érezni ebbe' az autóba', amikor még volt neki olyan."'
15:16 Jó kis ASMR klip lehetne ebből :)
Klassz bemutató volt!
Mikor teszteltek Pityu végre egy Mitsubishi 3000 GT VR-4 et ?!?
A legnagyobb tudású és legszebb kiállású GranTurismo az volt a JDM ben.. Nagyon ideje lenne már.
Szeva Tomi!
Már Göbi tesztelt egyet a Pannon Portyán. Ha nem láttad az epizódot, akkor itt megnézheted: ruclips.net/video/QHdDiEzK9x8/видео.html
Üdv!
G
@@gabika07rh Szevasz Gábor!
Igen, köszönöm az infót...Én ennek ellenére továbbra is Pistától szeretnék egy minimum 40 perces a Tőle megszokott mélységi információkat tartalmazó átfogó és szenvedélyes bemutatót. 1992 ben a Mitsubishi 3000 GT VR-4 mindenkit leiskokázott az autóiparban..Jó lenne tudni ezt a sztorit, hogy született ez a csoda anno ,átfogóan részletesen , ahogy azt Pista szokta..
Èn meg az evot várom a 4g63 miatt 🦅 Mitsubishi anno nagyon ott volt a szeren , nekem csak egy 1 g Eclipse van fwd ,de a dohc benne iszonyat karakteres ès mindig be gyujtsa nálam a 🔥 et
Gyönyörű verda,a japán minősèg,38 èvesen 1 golfII gti bele már lóg.😁
Köszönöm szépen!
Tamás
Ha Annal az Attilanal jartatok akire gondolok akkor lapul a gyujtemenyeben egy nem reg beszerzett Mazda Eunos Cosmo
Arrol terveztek egy hasznalttesztet?
Magyarorszagon eleg kevesen ismerik mi is az es miert kulonleges :D
Na nee 20B wankel ha jól sejtem? :D
@@salazarstreet272 igen igen :D itthon ha jol tudom 3 darab bujkal osszvissz.
Guldenburgok öröksége,Thomas
24:35 Hatalmas igazságok.
audi,bmw,mercedes...
@@RobertJezza ?
ez egy fantasztikus autó
Volt ilyenem csak turbos v6 es automata valtoval, baj annyi volt vele, (szamomra) hogy eleg nehez volt valoban tura kocsi volt. Marad az na mx5 es mellette egy 1974 2 uleses Datsun 260z :)
Orfű, pécsi tó? strand a háttérben? szép környék
A lamellás sperr difinél akartam egy lájkot nyomni, akkor vettem észre ,hogy már nyomtam egyet;)
Képzeljétek el az orosz mérnököket akik vért izzadtak akkor, hogy életre keltsék a Samara projectet😂És a hengerfej kifogott rajtuk😂 Attól függetlenül egy szerethető autó, napi szinten használtam nemrég 😉
1986 körül a szovjetunió már az összeomlás szélén volt, az amcsik belekergették őket az űrversenybe. a teljes GDP 50%-át költötték fegyverkezésre egy amúgy sem túl erős gazdaságban. Így aztán a tankok, repülők és rakéták árnyékában a minimálisnál is kevesebb összegből kellett valamit villlantani, ami azért eléri azt a minőséget, hogy nyugati valutáért is el lehessen adni. Nem lett nagyon rossz kocsi a Samara, de azért átülve akár csak egy korabeli Poloba is nagy volt a kontraszt. Nekem is volt 1988-as Samarám, de hozzá képest a B Corsa beltere luxusautó volt.
Pista ez az ..👍👍..a becsulet ..👍👍..sajnos manapsag mar nem csak az auto iparban nincsen de nem divat becsuletesnek lenni sehol .....sajnos 🥴🥴
Megkívántam
Megnézném a mostani elektromos, stb. autókat 38 éves korukban.A legtöbb gazdasági totálkárosan vagy alkatrészhiány miatt megy az olvasztóba
Lehet szeretni a japókat is...En most jutottaM.hozza egy 2000 es evjaratú camryhoz patika műszaki allapotban, toyotanal vegig szervizelve! Imadom!
Gyönyörű helyszín! Hol készültek a felvételek?
Orfű-Pécs( Mecsek) sztem
Hol vagytok s bevezető részben? 😍
Pesta,de nagyon szeretlek !!!!
18:29 az egy kis spoiler a következő tesztről ? 👀
Japánok buzgón másolták a nyugati, főleg amerikai kocsikat :) Ennek az első lámpáit a Knight Rider, illetve az eredeti Trans Am nézése közben tervezhette a mérnöke. :D
Csak az jobban sikerült :)
No offense, de hogy a tökbe tudtad kihagyni az első magyar Forma 1-es nagydíjat?
Úgy, hogy ott voltam :)
@ 😉
felesleges újautó károgás, bárki bármikor vehet régi, ehez hasonló autót, miért nem teszik, miért csak mutogatás megy?
Mert nem ismerik és fosnak tőle. Ja, és egyre kevesebb az autós ember, akinek pénze is van erre.
Egy ilyet már nem használsz napi szinten, csak hobbira. Azt meg nem teheti meg bárki, hogy hobbiautót tartson. Ha igen, akkor meg nagyon nagy a választék csak a 80-as, 90-es évek autóiból, rengeteg típus, megoszlanak az autók.
@@laszlosoregi8620 na ha valami, akkor ez az, amit napi szinten lehet használni sztem
Áááh, bekönnyezve porcosodik🤤
86-ban Metallica Master Of Puppets! :)
A remdszam az valami közös cucc.... Sturz Antinál is ugyan ez az I 77DG van 😊
A tökéletes kor, amikor nem a fogyasztó társadalom ment, itt kaptál egy igényes autót, nem alkantara, boose hifi társa, hanem csak ami fontos. Régen az örökkére gyártották ezeket. Nézzünk meg egy golf 5-6-7 et , bmw stb. jók persze. menni fognak 30év mulva is csak 5x annyit költesz rá és szopsz vele mint egy öreg autóval. 20 éves vagyok, szeretem az innovációt, viszont számomra ezek voltak még autók, 50'tól 00' ig kb. Pörög co-t de 30 év alatt negyedét költöd rá mint a golfodra, x5 re m3 bmw, toyota stb stb igazaból minden ami mai autók. fogyasztó társadalom.
Nem gyártották régen se örökkévalónak az autókat.Ilyet mint ez szerintem nem tudnál sokat mutatni európában,de a világon se mert a bő 99 százalékuk elpusztult már 20 éve.Ami így megmaradt azt biztos hogy egész életében garázsban tartották,sose látott havat,sózott utat és biztos hogy nincs benne sok km.
Óriási tévedésben élsz ...20 évesen ! .
A technikát örökre gyártották, a karosszériát sajnos nem... Bár már erre is van megoldás: TimeMax
@@attilacsoboth8010 a technikát se gyártották örökösre.A japánok is elromlanak,aki mást mond hazudik.Nem egy japán autóm volt,és dolgoztam japán autókereskedésekben is,amihez tartozott szervíz is,engem ilyen marketing szövegekkel nem lehet elkábítani.Vannak jó japán autók,meg vannak kevésbé jók is.Én nagyon szeretek sok japán típust,de nem szabad elvakultnak lenni.Ezek is kérik a pénzt amikor valami elfárad bennük.
😂😂😂@@zalanzaja3845
Igen. Pistának több ilyen tesztet kellene csinálnia...
tetszett :)
Gyünyürű ez az autó, kéne nagyon. De szerintem Pista egy 1.0-ás 86-is Nissan Micrát is ennyire élvezne és "eladná" nekem :D
"Megjárta a hadak útját..." Az alvázszáma AF-es, valamint 300 ZX TURBO-ként szerepel a nyilvántartásban. Ha beszélni tudna, biztos lennének érdekes történetei...
Biztos nem volt már olvasható az alvázszáma,és ezért ütötték be AF-es re.😎😉
Azért érdemes egy szóval megjegyezni azt is, hogy szép ez az Orfű és környéke. :)
régi kedvencem
Csikósék mellett milyen autó is állt? :D
Úgy nézem, hogy itt még voltak pontos illesztések is.
Hosszú orr, rövid fenék
Pista szája fülig ér. 😀✌🏻
Pista női ideálja is ilyen valójában?! :D :D
Valaki tudja melyik tónál forgatták ??
Orfű
A Vérlázinál.
Üdvözlet mindenkinek.csak az1986kapcsolódással kikívánkozik belőlem.1986októberében mezőfalvi laktanyában parancsba adták hogy 20órakór kádár elvtársat kötelező nézni a tvben az egy darab tv szobában.Nem néztük ezért 2hónapíg nem volt hazamenetel.töripercnek vége.
A technikát örökre gyártották, a karosszériát sajnos nem.... De már erre is van megoldás: TimeMax
Az autóim is ezzel vannak kezelve.
SZIA PISTA én nem restauálnám mert hogy így jó , csak azt cserélném ki ami rossz rajta amit te is el montál enni helló
Mintha egy posztapokaliptikus Tokyo-ban játszódó, 80-as években készült anime-ből jött volna, úgy néz ki a vas.
A végén a zene ami ment alatta annak esetleg valaki tudja a címet? (Zongora)
Szeva Geri!
Ez lesz az: Philippe Guez - Timeless Positive Emotions
Üdv!
G
Azért kiváncsi leszek, ha Anti is elhozza Attilától ezt a verdát, sikerül túlszárnyalnia Pistát?! 😊
Amikor egy történetből több rendező is készít egy filmet, akkor állítunk egy sorrendet, melyik tetszett jobban!
🤤
1986? Master of Puppets! A Queen fellépett a Népstadionban. Megjelent a Voivod Rrröööaaarrr című lemeze. Sőt, a Slayertől a Reign in Blood. Oprah Winfrey? Haggyámán!
Zongora lakk meg villany!!😂😂
Lesz ugye videò az evò ròl is pista bácsi 😅 ?
1986 Metallica master of puppets legjobb album a világon!!
Pont ilyen kar van a bakancs micràmban amivel nyitod a csomagteret. Örökèlet meg egy nap
volt 300ZX matchboxom, imádtam a formáját. biztos voltam benne, hogy ferrarikkal simán versenyben van :)
Anyi hogy akkoriban a merci bmw is tisztesseges autot gyártott.
Mara meg a japanok is alabb adták...mert minek.
Nuncs már Nissean Crew, Toyota Comfort taxi millio kilmetert bíró blokk és kárpit. Nincs közepmotoros kompreszoros. Összkerekes Previa tojás...nincs kis közepes nagy sportkocsi a japan cégeknek.
Ma hibrid phev villany meg zongoralakk van
Művészek vagytok.
Na akkor még jó autók készültek!!!👍 Persze európában is! Pl. Mb..124...! Viszont .....Az idei évben gyártott autók .. 2060 ban ..(37) év múlva nem így fognak gurulni.. működni...!??👍🤔
60-27=23????
@@hrvojeprebisalic9302 37 ..! 😀 Az ! Persze de 27év múlva sem lesznek ilyen állapotban !
A Skoda 120 tervezője nagy rajongója lehetett a hátsó lámpának 😆
eskü, azt hittem, az Utolsó szamuráj zenéjét vágtátok be a levezető rész alá :D
Nekem a Z32 az egyik nagy kedvencem, az még hiányzik a kis gyüjteményemböl. Sajnos már nem fér el, valamit fel kellene áldoznom, az meg mindig nehéz. Emlékszem amikor 2003-ban Zürich-ben elöször láttam a vadonat új 350Z-t, az nem vert annyira hátba, mint a 90-es évek elején a Z32. Pláne Mikor megtudtam, hogy szivó és nem Twin turbo. Ez a Z31-is klassz, de a kortárs MK3 Supra szerintem minden tekintetben komolyabb. Nem adnám oda a Suprám egy ilyenért….
Azért ahhoz a küszöbhöz már nyúltak hozzá...
Annyira japán, mint Bruce Lee!😂😂😂😂😂😂
Tényleg ennyire jó vezetni,..?
Az autó formája számomra nem ismeretlen, az öcsémére emlékeztet. A színe idővel kifakult, bár a színváltós festék egészen sokáig bírta, a hátrahúzó svájci óra minőségű volt. Sajnos már az sincs meg! Hány és hány karambolt túl élt! A homokozó legmenőbb járgánya volt! A régiek még tudtak autót gyártani! Ma már a dömperek is úgy törnek szét, hogy éppen csak Dörmi és Barbi mentek vele, és már vége is van!
És a háttérben a Portugáliából hozott gyári AE86 ami a következő teszt alanynak ígérkezik.
menjen el küretre! :)))))))))
Nagyon adja a jószág...
Adja??? Pofont lehet adni. Azt.
Mivel ilyen sokan voltatok, ebből következik, hogy lesz itt más teszt is a gyűjteményből. 🙂
Alkatrészt pedig gyanítom, hogy Amerikából jóval olcsóbban be lehet szerezni hozzá.
‘86 Magyar - Brazil 3-0 .. majd Irapuato😢
csak 37 :(