カローラスポーツ納車されました ①オプション紹介等

[@やま家当主]

車種、グレード、ボディーカラー、発注時期、納車時期、全くもって私と同じです！
12年で216,700km乗ったレガシィツーリングワゴンからの乗り換えですが大満足しています。
お互いカロスポライフ楽しみましょう！

[@takashisixporkcutlets6923]

納車おめでとうございます。レガシーツーリングワゴンで12年というと5代目辺りでしょうか。手堅いカロツーに行かなかったからにはカロスポに何らかの魅力を感じたためですよね。機会があったら教えてください。私の方はこんな動画を作って色々なことを書いてますが、ハイブリッドの燃費だけでも十分に満足だったりします。後から気づいた満足点が限りなく追加されていく感じです。

[@やま家当主]

@@takashisixporkcutlets6923 ありがとうございます。レガシィは最終？のBRです（レヴォーグになる前）。
カロツーに行かなかったのはレガシィからの乗り換えだと新鮮味が感じられなかったので（笑）、それと車格を小さくしたかったからです。
でも長さは40cm短くなりましたが幅が1cm広がっちゃいました💦
ロードノイズは少し気になりますがレガシィより静かだし、燃費は倍以上良いのでとても気に入っています。
付けたオプションは10.5インチディスプレイとアジャスタブルデッキボードだけです。

[@taka4193]

私はカローラツーリングが数カ月前に納車されて乗っていますが、エアロパーツかっこよくてうらやましいです
装着を相当悩みましたが、ディーラーさんと相談したところ、雪国であるためフロントが雪で割れる危険性があり、割れた場合は車検が通らないと言われ、泣く泣く断念しました
横浜では、そんな危険性がないと思いますが、大切に乗ってください

[@takashisixporkcutlets6923]

ツーリングの場合はメッキの鍵型が上に向いてダクトを追加したように見えるデザインですね。黒の差し色も入っての3トーン化出来るというのも熱く、ツーリングワゴンの8頭身的なボディスタイルとの親和性も高いです。確かにこれは付けたくなります。
雪国において新車のディーラーさんは沢山の無残な姿を見てるから説得するんでしょうね。これからもご視聴お願いします。

[@maderon929]

動画投稿お疲れ様です。格好良い車ですね！シートの赤が素敵です。詳しい内容については分からないのですが、我が家の車には無いなんだか凄そうなパーツやなんだか凄そうな機能が満載なのを感じました。

[@takashisixporkcutlets6923]

お呼び立てして済みません。今回は見た目とか贅沢な(不要な)装備中心の紹介です。いわゆる凄そうな装備･･･ハイブリッドシステムや安全支援系の話は次回以降に出て来ます。私は車に対しては利便性や走りよりも見た目派で、momo家のモコみたいな可愛い系の車も大好きなので、そういう話題の動画も作るかもしれません。今後もご視聴お願いします。

[@Spark_COROLLASport]

自分はマツダデミオからカローラスポーツ1.2GZ(中古で理想のものを購入)を納車しました。新車に手を出せる財力がなくて😅正直新車で勧められたマイチェンカローラも捨てがたかったのですがカツカツになるよりはと思いまして😂
お互いにカローラスポーツでの楽しいライフを過ごしましょうね。

[@takashisixporkcutlets6923]

コメントありがとうございます。カロスポの価格帯は新車だと楽ではないです。うちの場合対抗車種はヤリスだったから、当初よりどんどんキツイ方へ行きました。それにも関わらず開口一番に「皮シートとAVSとモデリスタを付けて」とやってしまったわけですが、自分の免許返納まで乗ってやるぐらいの気合と根性としか言いようがないです。もちろんカツカツに陥ってます。
中古の良いとこは元オーナーのその気合を受け継げるとこですかね。オプション盛ってる個体でも価格反映が新車より小さいから上物と出会えればおいしい思いも出来ます。カロスポの場合は、初期の個性的なカラーやMTや4駆の設定とMCで失われたものもありますからなおのこと。次回のコメントいただけるならその辺り詳しく教えてください。

[@初心者車好き]

カッコいいですねー、

[@takashisixporkcutlets6923]

コメントありがとうございます。モデリスタと赤シートが効きましたかね。
窓ガラスの斜め具合とか、写真より実車だとさらに良かったというポイントもありますよー。

[@初心者車好き]

@@takashisixporkcutlets6923 僕も中古ですが、納車した車にモデリスタと赤シート、ウェッズスポーツのホイール履いてたので一目惚れしました🤩

[@めし-d8k]

海の日にハイブリッドGZ納車しました。
AVSは付けても良かったかなとも思いましたが、ディーラーさんがいらないと言ったので外しました。イルミネーションは外したんだけど、ヘッドアップディスプレイとセットだったとは。本革スポーツシートはオーリスの時も良かったので付けました。スキーヤーなので寒冷地仕様です。暑がりなのでヒーター不要かとも思ったけど、電気の暖房は温まらないそうです。ボディーカラーが86と同色のオレンジメタリックだと思ってたのが濃いマットオレンジになってて、ビックリでした。どこにもない色で気に入ってます。自動運転が凄いですね。

[@takashisixporkcutlets6923]

納車おめでとうございます。オレンジマイカは日光の強さの違いでの色変化を楽しめそうです。光と影でリアの造形を堪能しまくって下さいませ。黒だと若干弱くなる要素なのでうらやましいです。
私は今年の2月下旬から商談をしていて年次改良の内容のプレス発表前でHP情報との差異があった状態で見積もりを作ってもらっていました。営業さんからは特にG"Z"はいくつかのオプションが標準化されて、価格が上がるとの事前説明があり、詳しいことは最終確認でとのことで、特にHUDに関して理解したのはハンコを付くような段階のことです。表示する情報はメーターパネル内と同じなので、運転に必須かと言うと全然ではあります。
AVSは非装着車でのNormalが完全ピュアなカローラスポーツの乗り味となるので、それを体験出来ることで納得することをお勧めいたします。無段階のダンパーと言っても装着車で実用上喜ばれているのは「Comfort」の1段階分だけだと思います。「Normal」が不要になってしまうのもなんとも煮え切らない思いをします。コスパで見てしまったらそんなに高くなく、常識度の観点では付けなくてもOKが正解だと思います。
皮シートは他人からも見えるものだし内装質感の上がり幅が大き過ぎる。ブランノーブの手触りもいいし、除電も冬場に効いてくるかも知れません。私が3種の神器の1個だけOKという条件を出されたら皮シートにしますね。

[@めし-d8k]

ノーマル使わないです(笑)エコがコンフォートの評価に近い味付けだったのが、嬉しい誤算です。加速も悪くないです。
スポーツが、オーリスのパドルシフトに入れた時の味付けでしたね。その前の車もパドルシフト付き４駆で、21年ぶりにパドルシフト無しになったのは寂しいですが。
ボディーカラーは夕方は朱色に見えて、内装とお揃いでかっこいいって言われるし、オレンジが強い時は、黒と銀の装飾との対比が鮮やかで惚れ惚れします。

[@takashisixporkcutlets6923]

そうなるとAVSを外すのもありだったみたいですね、ベースオイルがどうこうとは耳にしていましたけど、情報を集めきれなかったです。もしくはサイレントMCか?
オレンジはビッグMC後のカタログカラーで自信作ですからね、さんざん青推しのスバルだって上のグレードに使うくらいのCセグハッチに似合う色だと思います。そのうち動画にして見せて下さいな。

[@takashisixporkcutlets6923]

#4:23
今さらですが、このシーンで使った写真がAVSじゃなくてノーマルダンパーになってしまっています。申し訳ございません。後々の動画でAVSを紹介するものも作る予定です。

[@anaka4705]

ホィールに比べて、ブレーキが小さすぎ。

[@takashisixporkcutlets6923]

確かに･･･見栄えはイマイチですね
性能的には十分というメーカー判断は信じるとして、ロゴ入りのカバーを付けてくれても良かったかなーと思います