Usta bu arabanin altinda şase tahliye kanllaride vardi. Önden gelip aracın altına doğru onkoltuk altına doğru ilerleyen Şase kollarinin alt kisminda tahliye kanallari mevcut. Bunlar tikandiginda zamanla taban saçını çürümüş aracın içine su alır on döşeme altindan şu girer ve kesilmesi oldukça zordur. Kaportacilarda bu arabadan kolayla anlamazlar bir silikon çekerler . Sonra daha iyi çürümeye başlar.
@@erkamuslukilic ustam demek istediğim aslında taban sacındaki tapalar değil, araçın altını lifte kaldırıp, hem şöfür hemde ön yolcu kabininin alt kısmına baktığınızda ön şase kollarının aracın arka istikametine doğru olan bölgelerinde ( bu tarif ettiğim yer pas pasların tam alt kısmına gelir) yarım cm derinliğinde 1.5cm genişliğinde küçük gözlerin olduğunu görürsünüz, bu kısım W124 araçlarının yumşak karnıdır. bu kısımlara bazı lastikçi veya tamirci müsveddeleri kriko vururlar (bu kısım onlar için aracın şasesidir ve arac buradan kaldırılır, öyle olduğunu sanar bu tip dingiller, hatta siz böyle olmaz kardeş deseniz, malın cok kıymetliymiş der) kriko sonrasında bu küçük tahliye kanlı ezilerek arabanın taban sacı ile bitişik bir hale gelir ve bir daha su tahliyesini yapamaz, ve sonrasında aracın içine nereden geldiği bilinmeyen su peydah olur. w124 lerin ön şaseleri tam bu tahliye kanlının olduğu yerden aracın içine girerek söför ve ön yolcu koltuğunun altından (pas pasları kaldırıp bakarsanız, geniş profil bir demirin aracın önünden koltuk altına gittiğini görürsünüz) aracın arkasına devam eder. buradaki tahliye kanalı tıkandığında su sacı cürütür ve şase kanalının içinden aracın tüm alt tabına yayılır. arka koltuğun altına kadar su geçişi olur. Bu şekilde bir tahliye kanalıda w124 ün akü ve firen hidrolik deposunun olduğu bölmede vardır. akü bölmesinin cam sileceği merkezine (kalorifer motorunun oldugu istikamete)doğru olan kısımın dibine ışık tutarak bakarsanız, iki cm ye bir cm olan kücük bir acıklık görürsünüz. yine bu tahliye kanalından su girdiğinde şanzıman üzerinden aracın altına su tahliyesi yapar. buralarında sıklıkla temizlenmesi şarttır. W124 araclarin su tahliye sistemleri yogunlukla şase icinden olur zaten en cok sıkıntida buradan kaynaklanir bu kanallar tikandiginda şase curukleri meydana gelir. Sizin araciniz icin tavsiyem on sag ve sol teker davlumbazlarini sokturup maşbiyel ön tapalarinin yerinde olup olmadigini kontrol etirmeniz iyi olabilir. Bu araçlar çok kemiklidir fakat bir o kadar da nazlıdır. bakımı olursa torunlarınıza kadar yaşar. saygılar.
Ben sizin anlatmak istediğinizi anladım Evet oralara kriko vuranlar cok ve ben cok w124 te o kısımlarını eğik olduğunu farkettim zaten Asla oradan krikoya vurdurmam bizzat basinda beklerim 2000 model t4 transporterimin macbiyeline kriko vurup macbiyelimi bükmüşlerdi iyi bilirim
@@ali5373 bey benim aracım ada on paspas altlarında us giriyordu. Akuyu soktuk ve Silecek digine doğru giden yerde çürüme vardı. Usta oraya ve dibe doğru ine hafif çukura silikon bastı. Yine geliyor. Sizin dediğiniz tahliye kısmı hemen akünün altına mı geliyor. Orada bir delik vardı çünkü. Yardımcı olursan sevinirim. Birde Silecek altı gidere su döktüğünuzde içeride teyp in sağ ve solundan su geliyor. Oradaki boruları nasıl değişir yada nereden en kolay ulaşılır
w124 ile ilgili doğru bilginin kralı bu abimizdir.Harun diye bi adam var googledan çıktı çıkarıp okuyo araç tanıtımı diyor komedi bi adam ne anlattığı belli değil :D w124 ü sadece e200 den ibaret sanıyor bir de..
Erkam bey merhaba söylediğiniz gibi sol arka koltuğa altına baktım su içindeydi halı ıslanmış acil bir şekilde kaportacı ile görüştüm döşemeler komple söküldü tapalar açıldı çamur temizlendi söylediğiniz gibi tıkalı altına ve içine pütür uyguladık tahliye kanallarını acık kalmasına dikkat ettik sayenizde arabayı kurtardık teşekkür ederim
Hayırlı günler ,benim araçta korna ve yan cam otomatiğe elektirik 12 volt yerine 10 volt geliyor korna nın ikincisi ötmüyor ön cam motorları kuvvetli çalışıyor camlar iyice kapanmıyor elle yardım ediyorum.fakat kapı motorlarına aküden direkt elektirik verince canavar gibi çalışıyorlar.bu arızayı nasıl giderebilirim .selamlar
Erkam bey bu öndeki şu tahliyeleri nereden sökülüyor. Hortumların geçtiği delillere şu doku ce araca giriyor. Akü ve sigortaları altında olan yerler. Sanırım çürümüş biyerler. Camurluk altlarıni mı sökmem gerekiyor. Birde alt yapanlardan hortumla su basınca koseleden şu giriyor yine. Yani üstten de doksek alttanda şu bassak içeri giriyor. Nasıl sökülür yardımcı olursan sevinirim.
Gecmis olsun, bilgilendirmeniz icin tesekkurler. W124ü aldigimda bagajda davlumbaz kivrimina uygun sekilde bir izolasyon lastik cikmisti (bagaj fitiline benzer ici sert disi lastik malzeme) Sanırım ön çamurluk icine monte edilmesi gerekiyor ama halen ihmal ettim göstermeyi :) Bir çok w124te söküp atılmış bile olabilir diye tahmin ediyorum. (Temizlesem de ön davlumbaz icinden epey toprak çıkmakta)
Abim selamlar. Anlattığınız gibi sağ arka ayak basılan yerde taban halısı su içinde kalıyor yoğun yağmur sonrası. Alttan baktım maşbiyeldeki bütün delikler açık tapaları yok. Lifte kaldırmadan tazik vursam kurtulur muyum bu illetten. Teşekkürler
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler abi benim aracımda şöför tarafındaki tahliye borusunun çıkış deliğini bulamıyorum oluktan gelen su sigorta kutusunun altına birikiyor diğer taraf aracın altından akıp gidiyor yeri nerdedir acaba bilgi verirseniz sevinirim kolay gelsin
Erkam Bey merhaba. 95 W124 sahibiyim. Ön şoför tarafının altında çok su birikmiş. Ön yolcu tarafında su yok ama bir kaç ufak yerde ıslaklık var. Yan döşemeler kupkuru ve tabanında hiç çürük yok. Üstten bakınca da çürük yok. Kimi ön cam sökülecek diyor kimi göğüs inecek diyor ne yapmamı önerirsiniz?
Benimde 1991 200e var. Önde her iki taraf ve sağ arka su almış. Tesadüfen gördüm bugün. Bende önce tapalari çıkarıp dediğinizi mi yapayım. Sadece marspiyelin içinden şu basılacak yeri nasıl bulacağım onu anlamadım.
Hatayı buldum. Bende Sanruf yok. Arka tarafın problemi camin altı çürümüş ve cam yapıştırıcı gitmiş üst tarafından ve sağ arkadan. Sokturdum temizletip boyattim sonra cami taktirdim sıkıntı yok. On taraf içinde cami Sokturdum ama çürük çıkmadı. Akü altına şu döktüğümde önden içeri girdiğini farkettik. Silecek altı plastikleri sokup temizleyip bakacaz çünkü suyun yürüdüğü yer orası. Muhtemelen ya çürük var yada Erkam beyin bahsettiği memeler çürüdü. Nerde olduğunu bulduk en azından. Bagaj havuzlarıda islakti camdan olduğunu düşünüyorum. Bugün kurtuluyor. Bagaj yine nemlenirse başka yerde hata arayacağım. Tavsiyem tazyikli suyu yakından cam kenarlarına vurmayın. Bende ondan sonra olmaya başladı
Hocam aracınız 200E ve prins marka lpgli herhalde. Şunu sormak isityorum 200Elerin sıkıntısı olan vuruntu durumu sıralıda sıkıntı oluyor mu başınıza geldi mi sıralı kullanımda sırf bu vuruntu sıkıntısından e200 düşünüyorum eğer problem olmuyrsa bu durumda E200 yerine 200E alsam fark olur mu Mekanik anlamda.?
Erkam USLUKILIÇ hocam şöyle sorayım m103 200E’ler sıralıda patlatma yaparmı. Kusura bakmayın böyle soruyorum başınız ağrıtıyorum ama araç alacağım Allahın izniyle çok yakın bir zamanda o yüzden
İyi günler erkam bey benim suanda araçım revizyona soktum dediğiniz gibi şöför kapısı ve yanındaki taban halısı ıslak sanrofda yok aracımda sadece ön camın orasındaki kanalları mı temızlemek gerekir sanrofsuz araclarda başka tahliye kanalı var mı sanrofsuzlarda şimdiden teşekkür ederım
Erkam abi duyarlılığın ve senden taleplerimize karşı hızlı geri dönüşlerin için çok teşekkür ederiz allah rağzı olsun. Benim de aracımda böle bir problem var sanrufumuz yok marşpiyel kanalları açık orta ızgara silecek altına basınçlı hava tuttum şanzıman üstünden tahliye ediyor fakat yoğun yağmurlu havalarda izalasyon süngerlerimizi nemli buluyorum ön camına kadar değiştirdm. Çözüm bulamadım Sana özelden ulaşabilirmiyz?
Merhaba ekrem abi bendede w124 var sanrufsuz geçen araba boyadan çıktı temizlerken arka paspasın altındaki zemin halıları baya su içinde kalmış 3 saatte zor kuruttum sebebi bu olabilirmi o kısmın tahliyelerini nerden temizleyebilirim? Çok teşekkür ederim
Erkam abi selamın aleyküm 202 kasa sunrooflu aracımın tüm tahliyelerinden sıcak su döktüm hepsini tahliye ediyor sorun yok edemezse çürüğe önlem alalım derken taban halısını kaldırdım ki ön sağ taraf çürümüş delik yok arabanın marşpiyelini yıkadım arabanın altındaki bütün lastikleri söküp su tuttum çamurunu aldım arabayı sıcak ortama çekip kuruttum o tıpaları açtığım yerlere su itici mum sıktım altını pütürlettim ama sorunu çözemedim bugün baktım aracın taban halısının altı hala nemli nereden giriyor olabilr saygılarımla
@erkanustakilic ben ordu persembedenim bu aracın 250 dizel 124 kasa aracım var bu aracın ön camının ve nikelajlarini değiştirmek ve komple temizlik boyası yaptırmak istiyorum aracımda çürük falan yok yardımcı olabilirmisin
Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş, elinize sağlık. Avusturalya'da bu arabalarda değil çürük gram pas yok, ama orda değerini bilen az. Bu arada fabrikada arabanın altına çekilen koruyucu mastiğin/pütürün altına dahi nem girip gizliden gizliye çürütebiliyor. Örneği şu videolarda mevcut: ruclips.net/video/YqtxqvEDolY/видео.html ruclips.net/video/YYdAGnp1RJM/видео.html
Teşekkürler verdiğiniz bilgi için.Allah razı olsun
biz teşekkür ederiz
Usta bu arabanin altinda şase tahliye kanllaride vardi. Önden gelip aracın altına doğru onkoltuk altına doğru ilerleyen Şase kollarinin alt kisminda tahliye kanallari mevcut. Bunlar tikandiginda zamanla taban saçını çürümüş aracın içine su alır on döşeme altindan şu girer ve kesilmesi oldukça zordur. Kaportacilarda bu arabadan kolayla anlamazlar bir silikon çekerler . Sonra daha iyi çürümeye başlar.
evet taban kısmında bir çok tahliye tapası mevcuttur
@@erkamuslukilic ustam demek istediğim aslında taban sacındaki tapalar değil, araçın altını lifte kaldırıp, hem şöfür hemde ön yolcu kabininin alt kısmına baktığınızda ön şase kollarının aracın arka istikametine doğru olan bölgelerinde ( bu tarif ettiğim yer pas pasların tam alt kısmına gelir) yarım cm derinliğinde 1.5cm genişliğinde küçük gözlerin olduğunu görürsünüz, bu kısım W124 araçlarının yumşak karnıdır. bu kısımlara bazı lastikçi veya tamirci müsveddeleri kriko vururlar (bu kısım onlar için aracın şasesidir ve arac buradan kaldırılır, öyle olduğunu sanar bu tip dingiller, hatta siz böyle olmaz kardeş deseniz, malın cok kıymetliymiş der) kriko sonrasında bu küçük tahliye kanlı ezilerek arabanın taban sacı ile bitişik bir hale gelir ve bir daha su tahliyesini yapamaz, ve sonrasında aracın içine nereden geldiği bilinmeyen su peydah olur. w124 lerin ön şaseleri tam bu tahliye kanlının olduğu yerden aracın içine girerek söför ve ön yolcu koltuğunun altından (pas pasları kaldırıp bakarsanız, geniş profil bir demirin aracın önünden koltuk altına gittiğini görürsünüz) aracın arkasına devam eder. buradaki tahliye kanalı tıkandığında su sacı cürütür ve şase kanalının içinden aracın tüm alt tabına yayılır. arka koltuğun altına kadar su geçişi olur.
Bu şekilde bir tahliye kanalıda w124 ün akü ve firen hidrolik deposunun olduğu bölmede vardır. akü bölmesinin cam sileceği merkezine (kalorifer motorunun oldugu istikamete)doğru olan kısımın dibine ışık tutarak bakarsanız, iki cm ye bir cm olan kücük bir acıklık görürsünüz. yine bu tahliye kanalından su girdiğinde şanzıman üzerinden aracın altına su tahliyesi yapar. buralarında sıklıkla temizlenmesi şarttır. W124 araclarin su tahliye sistemleri yogunlukla şase icinden olur zaten en cok sıkıntida buradan kaynaklanir bu kanallar tikandiginda şase curukleri meydana gelir. Sizin araciniz icin tavsiyem on sag ve sol teker davlumbazlarini sokturup maşbiyel ön tapalarinin yerinde olup olmadigini kontrol etirmeniz iyi olabilir. Bu araçlar çok kemiklidir fakat bir o kadar da nazlıdır. bakımı olursa torunlarınıza kadar yaşar. saygılar.
Ben sizin anlatmak istediğinizi anladım
Evet oralara kriko vuranlar cok ve ben cok w124 te o kısımlarını eğik olduğunu farkettim zaten
Asla oradan krikoya vurdurmam bizzat basinda beklerim
2000 model t4 transporterimin macbiyeline kriko vurup macbiyelimi bükmüşlerdi iyi bilirim
@@ali5373 bey benim aracım ada on paspas altlarında us giriyordu. Akuyu soktuk ve Silecek digine doğru giden yerde çürüme vardı. Usta oraya ve dibe doğru ine hafif çukura silikon bastı. Yine geliyor. Sizin dediğiniz tahliye kısmı hemen akünün altına mı geliyor. Orada bir delik vardı çünkü. Yardımcı olursan sevinirim. Birde Silecek altı gidere su döktüğünuzde içeride teyp in sağ ve solundan su geliyor. Oradaki boruları nasıl değişir yada nereden en kolay ulaşılır
@@ali5373abi iletişime geçebilir miyim sizinle
w124 ile ilgili doğru bilginin kralı bu abimizdir.Harun diye bi adam var googledan çıktı çıkarıp okuyo araç tanıtımı diyor komedi bi adam ne anlattığı belli değil :D w124 ü sadece e200 den ibaret sanıyor bir de..
Ne sorsan ustama sormam lazım diye cevap veriyor. Birsey bildiği de yok.
Erkam bey merhaba söylediğiniz gibi sol arka koltuğa altına baktım su içindeydi halı ıslanmış acil bir şekilde kaportacı ile görüştüm döşemeler komple söküldü tapalar açıldı çamur temizlendi söylediğiniz gibi tıkalı altına ve içine pütür uyguladık tahliye kanallarını acık kalmasına dikkat ettik sayenizde arabayı kurtardık teşekkür ederim
Hadi geçmiş olsun
@@erkamuslukilic teşekkür ederim sayenizde fark ettim
Abi s.a benim arabam yagmurlu havalarda , gaz pedalinin tam.altinda su aliyor nedeni.ne olabiliri yardci olurmsun????
Hayırlı günler ,benim araçta korna ve yan cam otomatiğe elektirik 12 volt yerine 10 volt geliyor korna nın ikincisi ötmüyor ön cam motorları kuvvetli çalışıyor camlar iyice kapanmıyor elle yardım ediyorum.fakat kapı motorlarına aküden direkt elektirik verince canavar gibi çalışıyorlar.bu arızayı nasıl giderebilirim .selamlar
Merhabalar abi sanruf tahliye hortumu çürümüş en kolay nasıl değiştirilir ?
Sa kardes kolay gelsin w201 aracim sanruflu sol taraf kaput acma madalinin ordan yaginca su akiyor az az fazla deyil sorun ne olabilir
Erkam bey bu öndeki şu tahliyeleri nereden sökülüyor. Hortumların geçtiği delillere şu doku ce araca giriyor. Akü ve sigortaları altında olan yerler. Sanırım çürümüş biyerler. Camurluk altlarıni mı sökmem gerekiyor. Birde alt yapanlardan hortumla su basınca koseleden şu giriyor yine. Yani üstten de doksek alttanda şu bassak içeri giriyor. Nasıl sökülür yardımcı olursan sevinirim.
Abi güzel bilgilendiriyorsun emeğin için sağol bir sorum olacak bu su giderlerini temizledim ama araç içine su alıyor araç sanrufsuz w124
Ben yeni aldım 85 model 190 e aracın depo kapağını açınca çok yüksek bir basınç çıkıyor bu neden olur.depo içine hava veren mekanizma arızaları acaba
Süpersin usta w202 c200 elegance aracım var videolarını takip ediyorum. Sadece Bu video için söylemiyorum güzel bilgiler veriyorsun
teşekkürler
2:40 da Silecek altınds ezikler curudugunde içeri verdiğini söylediniz. Benimki ler öyle. O kısma nasil ulaşabilirim. Neyi değiştirmem gerekli
Usta mrb 2005 mercedes e220 var bagaj su aliyor nerden olabilir ve tahliye yeri falan varmi
Gecmis olsun, bilgilendirmeniz icin tesekkurler. W124ü aldigimda bagajda davlumbaz kivrimina uygun sekilde bir izolasyon lastik cikmisti (bagaj fitiline benzer ici sert disi lastik malzeme)
Sanırım ön çamurluk icine monte edilmesi gerekiyor ama halen ihmal ettim göstermeyi :) Bir çok w124te söküp atılmış bile olabilir diye tahmin ediyorum. (Temizlesem de ön davlumbaz icinden epey toprak çıkmakta)
sıkıntılı bölgeler w124 kasaların en çok çürümeye müsait olduğu yerler
Hocam bu arka hoparlör rlerin orada balcik olmus camur olmus buda tahliye hortumlariyla alakalimidir acaba
Teşekkürler hocam..
Abim selamlar. Anlattığınız gibi sağ arka ayak basılan yerde taban halısı su içinde kalıyor yoğun yağmur sonrası. Alttan baktım maşbiyeldeki bütün delikler açık tapaları yok. Lifte kaldırmadan tazik vursam kurtulur muyum bu illetten. Teşekkürler
Parmaklarını icine sok balçık varmi
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler abi benim aracımda şöför tarafındaki tahliye borusunun çıkış deliğini bulamıyorum oluktan gelen su sigorta kutusunun altına birikiyor diğer taraf aracın altından akıp gidiyor yeri nerdedir acaba bilgi verirseniz sevinirim kolay gelsin
Camurlugun icine bak
Erkam Bey merhaba. 95 W124 sahibiyim. Ön şoför tarafının altında çok su birikmiş. Ön yolcu tarafında su yok ama bir kaç ufak yerde ıslaklık var. Yan döşemeler kupkuru ve tabanında hiç çürük yok. Üstten bakınca da çürük yok. Kimi ön cam sökülecek diyor kimi göğüs inecek diyor ne yapmamı önerirsiniz?
Macbiyel tahliyelerine bakin önce
Benimde 1991 200e var. Önde her iki taraf ve sağ arka su almış. Tesadüfen gördüm bugün. Bende önce tapalari çıkarıp dediğinizi mi yapayım. Sadece marspiyelin içinden şu basılacak yeri nasıl bulacağım onu anlamadım.
tapaları açıp balçık birikintisi varmı kontrol etmek gerekir
Hatayı buldum. Bende Sanruf yok. Arka tarafın problemi camin altı çürümüş ve cam yapıştırıcı gitmiş üst tarafından ve sağ arkadan. Sokturdum temizletip boyattim sonra cami taktirdim sıkıntı yok. On taraf içinde cami Sokturdum ama çürük çıkmadı. Akü altına şu döktüğümde önden içeri girdiğini farkettik. Silecek altı plastikleri sokup temizleyip bakacaz çünkü suyun yürüdüğü yer orası. Muhtemelen ya çürük var yada Erkam beyin bahsettiği memeler çürüdü. Nerde olduğunu bulduk en azından. Bagaj havuzlarıda islakti camdan olduğunu düşünüyorum. Bugün kurtuluyor. Bagaj yine nemlenirse başka yerde hata arayacağım. Tavsiyem tazyikli suyu yakından cam kenarlarına vurmayın. Bende ondan sonra olmaya başladı
Sami Dogan pas donusturucu uygulatmayı ihmal etmeyin
Hocam aracınız 200E ve prins marka lpgli herhalde. Şunu sormak isityorum 200Elerin sıkıntısı olan vuruntu durumu sıralıda sıkıntı oluyor mu başınıza geldi mi sıralı kullanımda sırf bu vuruntu sıkıntısından e200 düşünüyorum eğer problem olmuyrsa bu durumda E200 yerine 200E alsam fark olur mu Mekanik anlamda.?
aracım 200e ama m111 motorlu lpg kitim atiker performans ve tüketim açısından memnunum rolantisi falan benzin gibi gayet stabil
Erkam USLUKILIÇ hocam şöyle sorayım m103 200E’ler sıralıda patlatma yaparmı. Kusura bakmayın böyle soruyorum başınız ağrıtıyorum ama araç alacağım Allahın izniyle çok yakın bir zamanda o yüzden
@@mehmet.akif.simsek sıralı sistemde kesinlikle patlatma sorunu yaşamazsınız
abi marşpiyellerde su tahliye kapakları varmış onları göstersene ya sana zahmet bulamadım
İyi günler erkam bey benim suanda araçım revizyona soktum dediğiniz gibi şöför kapısı ve yanındaki taban halısı ıslak sanrofda yok aracımda sadece ön camın orasındaki kanalları mı temızlemek gerekir sanrofsuz araclarda başka tahliye kanalı var mı sanrofsuzlarda şimdiden teşekkür ederım
Macbiyel giderlerinizi kontrol ediniz
Erkam USLUKILIÇ tamam sağ olun teşekkürler
hocam bu önde kare plakalık takmak için gereken parçayı nerden bula bilirim ?
Servisten siparişle getirtebilirsiniz
Salam aleykum men azerbaycandan yaziyorum bendede w124 modeldir arabayi yuyanda iceri su siziyor
Erkam abi duyarlılığın ve senden taleplerimize karşı hızlı geri dönüşlerin için çok teşekkür ederiz allah rağzı olsun. Benim de aracımda böle bir problem var sanrufumuz yok marşpiyel kanalları açık orta ızgara silecek altına basınçlı hava tuttum şanzıman üstünden tahliye ediyor fakat yoğun yağmurlu havalarda izalasyon süngerlerimizi nemli buluyorum ön camına kadar değiştirdm. Çözüm bulamadım Sana özelden ulaşabilirmiyz?
Furkan Eslemez ulasabilirsin
Mail adresi paylaşma imkanın varmı abi ben sosyal medya kullanmıyorum :) veyahut başka bir yolu varmı ulaşmamızın:)
Furkan Eslemez facebook tan ulasabilirsin
Merhaba ekrem abi bendede w124 var sanrufsuz geçen araba boyadan çıktı temizlerken arka paspasın altındaki zemin halıları baya su içinde kalmış 3 saatte zor kuruttum sebebi bu olabilirmi o kısmın tahliyelerini nerden temizleyebilirim? Çok teşekkür ederim
lifte kaldır maçbiyel tapalarını aç içlerine fenerle bak mümkünse endoskop kamera ile kontrol et
tamam abi çok teşekkür ederim
W124 hayalim vardi 3-4 araca baktim hic iç aci i degildi. Genelde çürük carik doluydu. Gercekten temizini bulmak çok zor
Arabalar içler acısı
Erkam abi 202 kasa için marşpiyeldeki su tahliye emzik lastiklerini söksem içine basınçlı su versem aracın içine su girermi
alttan üste doğru verirsen girer
Erkam abi selamın aleyküm 202 kasa sunrooflu aracımın tüm tahliyelerinden sıcak su döktüm hepsini tahliye ediyor sorun yok edemezse çürüğe önlem alalım derken taban halısını kaldırdım ki ön sağ taraf çürümüş delik yok arabanın marşpiyelini yıkadım arabanın altındaki bütün lastikleri söküp su tuttum çamurunu aldım arabayı sıcak ortama çekip kuruttum o tıpaları açtığım yerlere su itici mum sıktım altını pütürlettim ama sorunu çözemedim bugün baktım aracın taban halısının altı hala nemli nereden giriyor olabilr saygılarımla
Taban halısını güzelce kuruttun mu
@@erkamuslukilic kuruttum abi
Teşekkürler abi sağ bagac havuzu su alıyor bnmde ahada arabaya iniyorum 😂
çok sıkıntı acil önlem almalısın
@erkanustakilic ben ordu persembedenim bu aracın 250 dizel 124 kasa aracım var bu aracın ön camının ve nikelajlarini değiştirmek ve komple temizlik boyası yaptırmak istiyorum aracımda çürük falan yok yardımcı olabilirmisin
Tabiki ustama yönlendirebilirim
@@erkamuslukilic hangi sanayidesiniz nasıl ulaşabiliriz size
Ben yozgattayim ama Samsun’da arkadaşımız var
@@erkamuslukilic telefonla görüşelim
Sosyal medyadan ulaşabilirsiniz
Benim arabada sanruf yok su tahliye kanalları da açık su döküp denedim. Ama yinede başka bi yerden su alıyo nerden aldığını bulamıyorum
Cam altinda curuk olabilir
W210 umun giderlerini devamlı temizliyorum abi ama bu taban sacı benim içinde geçerlimi
elbette
Plaka na kurban senin
Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş, elinize sağlık. Avusturalya'da bu arabalarda değil çürük gram pas yok, ama orda değerini bilen az.
Bu arada fabrikada arabanın altına çekilen koruyucu mastiğin/pütürün altına dahi nem girip gizliden gizliye çürütebiliyor.
Örneği şu videolarda mevcut: ruclips.net/video/YqtxqvEDolY/видео.html
ruclips.net/video/YYdAGnp1RJM/видео.html
Aynen doğru izolasyon altında kalan nem farkedilmeyip curutebilir
Kaputu açıp su tahliye kanallarını göstermek zor muydu?
Bu anlatımı forum sayfalarında da okuyabiliriz.
Boşa video çekmişsiniz.
Abi merhaba depo kapağının içindeki küçük delik ne işe yarar
tahliye
Fazla yakıt mı yıkama yağmur suyu flan mı
Tayfun Çevik her ikiside
Bende Sanruf yok