Я впервые узнал про этот паровоз из одной нашей газеты - из статьи "Мой паровоз!" о Переславльском музее узкоколеек, опубликованной в этой газете в 2001 году к десятилетию музея. Цитирую: "Фрагменты самого старого паровоза нашли случайно. Во время очередной экспедиции остановились на берегу реки отдохнуть. И вдруг увидели - торчит из воды паровозное колесо! Нырнули - вот и дымовая труба. Так был найден паровоз завода "Краусс" 1883 года! Вскоре вернулись на это место со специальной техникой". Вот так, по версии газеты, этот локомотив нашли. Но в действительности это, получается, иначе было, потому что на этой съёмке прекрасно видно, что паровоз на берегу реки лежит.
Журналисты... Основные части паровоза лежали на суше. А вот трубу, действительно, вытащили из воды. Нырять правда не пришлось, там было чуть больше чем по колено. Наткнулись случайно когда купались.
Спасибо за интереснейший рассказ и сохранение истории УЖД!
Супер история!
Молодцы!!!
Для тех, кто ваши газеты не читает - хотя бы дали краткие пояснения про музей, про дальнейшую судьбу паровоза... голосом или субтитрами
Я впервые узнал про этот паровоз из одной нашей газеты - из статьи "Мой паровоз!" о Переславльском музее узкоколеек, опубликованной в этой газете в 2001 году к десятилетию музея. Цитирую:
"Фрагменты самого старого паровоза нашли случайно. Во время очередной экспедиции остановились на берегу реки отдохнуть. И вдруг увидели - торчит из воды паровозное колесо! Нырнули - вот и дымовая труба. Так был найден паровоз завода "Краусс" 1883 года! Вскоре вернулись на это место со специальной техникой".
Вот так, по версии газеты, этот локомотив нашли. Но в действительности это, получается, иначе было, потому что на этой съёмке прекрасно видно, что паровоз на берегу реки лежит.
Журналисты... Основные части паровоза лежали на суше. А вот трубу, действительно, вытащили из воды. Нырять правда не пришлось, там было чуть больше чем по колено. Наткнулись случайно когда купались.
Газета "Экстра-М"?
Да, "Экстра-М". Вы тоже эту статью читали?
Да, где-то и вырезка сохранилась.@@АнтонФилиппов-е4н
Спасибо за видео. Получается, паровоз с рельсами заодно вывозили в металл, да недовезли?
Он был просто брошен, а позже покалечен бульдозером во время строительства моста через Оку.
@@kukushka_museumвот это упорный бульдозерист - сорвать котел с рамы.
На тот момент котла уже не было.
А дальнейшая судьба спасённого Краусса, каков он сейчас?
в музее стоит на транспортере.
Под навесом или на улице?
Филатов показывает вам на какой-то предмет в воде. Значит, не котёл?
Нет. Проверили.