Упомянули паровые двигатели.. Я был удивлен что их и сейчас используют. На высокогорных железных дорогах в Южной Америке. Дизель от недостатка кислорода мощность теряет, а паровой то при пониженном давлении ещё сильнее паровозик тянет.
С другой стороны, "меньше давление атмосферного воздуха - меньше кислорода для реакции горения в топке". Тут ещё вопрос какая высота над уровнем море более выгодна в плане КПД той или иной модели парового двигателя (и той или иной разновидности топлива для него).
@@kotjrazzzz Там подвох в давлении и температуре кипения. Не почитать ли Вам. И можно даже посмотреть. Хотя, не исключаю, что пар не из мегаэффективности используют, а от того, что имеющеся с давних времен, работает в горных условиях не плохо, и не требует вложений.
😏😉 Англичане раздули через соломинку Вездеход Пороховщикова, немцы со своими глубокими ударами повторили опыт Первой Конной, а американский лучший генерал танкист прославился рейдами, где громил обозы снабжения.
😏😉 Англичане раздули через соломинку Вездеход Пороховщикова, немцы со своими глубокими ударами повторили опыт Первой Конной, а американский лучший генерал танкист прославился рейдами, где громил обозы снабжения.
Серый Серый Англичане не придумали танк, они первыми воплотили в металле давнюю мечту инженеров и военнослужащих всего мира. Французы создали универсальную общую компоновку танка (FT-17) с отделением управления в носовой части корпуса и боевым отделением во вращающейся башне, которая работает до сих пор. Немцы разработали передовую теорию применения танков и обкатали её в Польше и во Франции. Советские инженеры в 1940 году создали танк, который был новаторским (Т-34), сочетал в себе признаки, как тяжёлого (для того периода) танка - танковая пушка по своим показателям равная дивизионной пушке, бронирование для того времени класса тяжёлых танков и при этом имел манёвр и вес среднего танка. А в США да, наделали самое большое количество танков за период 2-й Мировой войны.
Музей Фаберже I Fabergé Museum Исторический путь танка "Русский Рено", а конкретно "Борец за свободу тов. Ленин" очень хорошо известен. И да, он трофейный, это есть FT-17, с незначительными последующими переделками, которые были произведены в Сормово.
Как вариант доносы писали диверсанты для подрыва научной и производственных мощностей Союза. Воспользовались политикой чисток. По типу "Бранденбурга". Ведь не зря много научных, технических, военных попали в НКВД??? Уберите из цеха десяток слесарей высшего разряда и тормозиться процесс
Sergei Sergei В особые технические бюро и в особые конструкторские бюро НКВД "попали" самые передовые советские конструкторы и инженеры, а также военспецы. Там "сидели" , к примеру, такие выдающиеся авиаконструкторы, как Петляков, Поликарпов, Туполев, Королёв. А потом, вдруг, не "отсидев от звонка до звонка" оказались на воле, да при этом не имея статуса - "ранее судимый". Случайность ли это? И тут возникает вопрос их сажали по приговору суда в шараги, или их прятали в шараги?
Клим Александрович конечно преукрашивает "танк" Проховщикова . Это однозначно не танк - некая конструкция с экипажем из одного человека и движителем в виде одной гусиницы и двумя поворотными колёсами по бортам. Недоразумение едва могло двигаться и почти не могло поворачивать. Башни и вооружения не имело. Замечательный рисунок Петрова в "Техника-Молодёжи" гипотетическая реконструкция. В целом "Вездеход" Пороховщикова имел нулевую боевую ценность.
@@FehtullaAlga_SekirBash Аванпроект чего? Сам изобретатель говорил о преодолении проволочных заграждений, правда его чудо - "Вездеход" передвигаться мог с трудом по ровной местности, но это ладно. Машина Пороховщикова не замышлялась действовать на поле боя под огнём противника, в отличии от реальных английских, французских танков или того же танка Лебеденко.
@@Farmer091 а у вас, Виктор, вот прям - за чтоб не брался, всё с первого раза идеально, да? Можно так договориться - первый рабочий концепт танка - это французы, Пороховщиков вторым местом с недоработанным проектом, а англы с немцами ударились об то, что сейчас бы назвали бронетранспортёр, у нас "мотолыга" такая катается.
@@FehtullaAlga_SekirBash Нет у Пороховщикова ни второго, ни третьего, ни четвёртого места, он не делал танк, он построил двольно странный "вездеход", который едва мог перемещать одного человека по ровной местности. Тяжёлые танки англичан и немцев Первой Мировой войны, именно танки, а не бронетранспортёры. Англичане пытались переделать один "ромб" в БТР получилось не очень.
ну, настоящий историк! С документами не разбирался, но уже готов предполагать, что изобретатель "работал на Троцкого". Блин, в в жизни видели настоящего изобретатели или ученого? И сильно они лезли в политику?
Упомянули паровые двигатели.. Я был удивлен что их и сейчас используют. На высокогорных железных дорогах в Южной Америке. Дизель от недостатка кислорода мощность теряет, а паровой то при пониженном давлении ещё сильнее паровозик тянет.
@В .Б почти все электростанции так работают, даже некоторые солнечные просто кипятят воду, которая крутит турбину
С другой стороны, "меньше давление атмосферного воздуха - меньше кислорода для реакции горения в топке". Тут ещё вопрос какая высота над уровнем море более выгодна в плане КПД той или иной модели парового двигателя (и той или иной разновидности топлива для него).
@@kotjrazzzz Там подвох в давлении и температуре кипения. Не почитать ли Вам. И можно даже посмотреть.
Хотя, не исключаю, что пар не из мегаэффективности используют, а от того, что имеющеся с давних времен, работает в горных условиях не плохо, и не требует вложений.
Современные атомные станции работают на тех же принципах паровых двигателей. Турбину , которая вырабатывает электричество, крутит пар.
@@ellewhitenменьше окислителя = меньший расход топлива.
Спасибо вам двоим, за информацию и заряд позитива!
Энтузиасты делают мини Ж/д на приусадебных участках.Есть ролики.Завораживает.
Видел на "Бизон шоу" работающий паровой двигатель, поставленный в ознакомительных целях для публики, производит завораживающее впечатление..
Англичане придумали танки,немцы разработали лучшую теорию их применения,а США и СССР наклепали танков больше всех.)
😏😉
Англичане раздули через соломинку Вездеход Пороховщикова, немцы со своими глубокими ударами повторили опыт Первой Конной, а американский лучший генерал танкист прославился рейдами, где громил обозы снабжения.
😏😉
Англичане раздули через соломинку Вездеход Пороховщикова, немцы со своими глубокими ударами повторили опыт Первой Конной, а американский лучший генерал танкист прославился рейдами, где громил обозы снабжения.
Серый Серый
Англичане не придумали танк, они первыми воплотили в металле давнюю мечту инженеров и военнослужащих всего мира. Французы создали универсальную общую компоновку танка (FT-17) с отделением управления в носовой части корпуса и боевым отделением во вращающейся башне, которая работает до сих пор. Немцы разработали передовую теорию применения танков и обкатали её в Польше и во Франции. Советские инженеры в 1940 году создали танк, который был новаторским (Т-34), сочетал в себе признаки, как тяжёлого (для того периода) танка - танковая пушка по своим показателям равная дивизионной пушке, бронирование для того времени класса тяжёлых танков и при этом имел манёвр и вес среднего танка. А в США да, наделали самое большое количество танков за период 2-й Мировой войны.
@@Anchovus
Т-34 - тяжёлый танк для тех годов? Это где такое написано?
@@АндрейЖиглин-х9щ А ты сравни его броню с бт-7 или ПЗ - 3. Все вопросы отпадут.
От анекдота с китайцами чуть весь окоп на передовой со смеху живот не надорвал.
👍
👍👍
Борец за свободу товарищ ленин - это не спизженный танк, а как раз сделанный в РСФСР "Русский Рено"
Кстати, стоит у нас, в Горьком :) перед заводом Красное Сормово.
Музей Фаберже I Fabergé Museum
Исторический путь танка "Русский Рено", а конкретно "Борец за свободу тов. Ленин" очень хорошо известен. И да, он трофейный, это есть FT-17, с незначительными последующими переделками, которые были произведены в Сормово.
В самом названии заложен ответ, он сделан на базе танка Рено ФТ
Мс 1 машина смерти 1
Как вариант доносы писали диверсанты для подрыва научной и производственных мощностей Союза. Воспользовались политикой чисток. По типу "Бранденбурга". Ведь не зря много научных, технических, военных попали в НКВД???
Уберите из цеха десяток слесарей высшего разряда и тормозиться процесс
Sergei Sergei
В особые технические бюро и в особые конструкторские бюро НКВД "попали" самые передовые советские конструкторы и инженеры, а также военспецы. Там "сидели" , к примеру, такие выдающиеся авиаконструкторы, как Петляков, Поликарпов, Туполев, Королёв. А потом, вдруг, не "отсидев от звонка до звонка" оказались на воле, да при этом не имея статуса - "ранее судимый". Случайность ли это? И тут возникает вопрос их сажали по приговору суда в шараги, или их прятали в шараги?
ща собираю Т-18 )
В СССР выпускались грузовики на на дровяном ходу
Не на дровяном ходу, на газе, вырабатываемом в газогенераторах из дров
а ч' там про "царь танк"???
Лебеденко? Гораздо интереснее бы послушать про Эпициклоид Обой!
@DE-CH GURU это ожидаемо - я тоже там был(в осадке) когда узнал про эту сухопутную Звезду смерти!)))
Клим Александрович конечно преукрашивает "танк" Проховщикова . Это однозначно не танк - некая конструкция с экипажем из одного человека и движителем в виде одной гусиницы и двумя поворотными колёсами по бортам. Недоразумение едва могло двигаться и почти не могло поворачивать. Башни и вооружения не имело. Замечательный рисунок Петрова в "Техника-Молодёжи" гипотетическая реконструкция. В целом "Вездеход" Пороховщикова имел нулевую боевую ценность.
Как аванпроект вполне катит, Ютьюб тоже не с первого захода зажёг.
@@FehtullaAlga_SekirBash Аванпроект чего? Сам изобретатель говорил о преодолении проволочных заграждений, правда его чудо - "Вездеход" передвигаться мог с трудом по ровной местности, но это ладно. Машина Пороховщикова не замышлялась действовать на поле боя под огнём противника, в отличии от реальных английских, французских танков или того же танка Лебеденко.
@@Farmer091 а у вас, Виктор, вот прям - за чтоб не брался, всё с первого раза идеально, да? Можно так договориться - первый рабочий концепт танка - это французы, Пороховщиков вторым местом с недоработанным проектом, а англы с немцами ударились об то, что сейчас бы назвали бронетранспортёр, у нас "мотолыга" такая катается.
@@FehtullaAlga_SekirBash Нет у Пороховщикова ни второго, ни третьего, ни четвёртого места, он не делал танк, он построил двольно странный "вездеход", который едва мог перемещать одного человека по ровной местности. Тяжёлые танки англичан и немцев Первой Мировой войны, именно танки, а не бронетранспортёры. Англичане пытались переделать один "ромб" в БТР получилось не очень.
@@Farmer091 Пороховщиков в 1916 модернизировал свой проект, там уже был экипаж 4 человека, броневая рубка, пулеметы.
ну, настоящий историк! С документами не разбирался, но уже готов предполагать, что изобретатель "работал на Троцкого".
Блин, в в жизни видели настоящего изобретатели или ученого? И сильно они лезли в политику?
MichailLLevin
Да, лезли конструкторы и в политику, и экономику, и в иные места. К примеру. Ж. Я. Котин, Ф. Порше. Список можно продолжить.
👍