Potrei sbagliarmi ma secondo me, una volta che avrai preso confidenza con questo gioiello, difficilmente riuscirai a staccartene e per i tuoi giri di divertimento avrai voglia di andarci con questa...mi dispiace ma la Suzuki ha il destino segnato
A malincuore devo dirti che hai ragione, già adesso mi viene sempre più voglia di uscire con lei. Però la suzuki resta e resterà in garage e nel mio cuore la utilizzerò molto di meno questo è sicuro peró ogni tanto una scorrazzata ci vuole
Lo so non è questo il problema, anzi sapevo già che erano rigide proprio per valorizzare la guida sportiva a discapito del comfort, in realtà vorrei irrigidire l’anteriore hahahah
Salve complimenti bel video Volevo chiederti un consiglio io ho la speed triple 1050 del 2007, quindi stessa potenza della tua cubatura piu grossa e piu coppia, a svantaggio peso ciclistica ed eletronica che nella tua sono al top Secondo te la minor cubatura e coppia potrebbero lasciarmi un po insoddisfatto per quanto riguarda prestazione pure quindi emozioni, ho appunto la street mi compenserebbe su tutto il resto Ps avevi valutato ktm 890 o mt 09? Grazie
Ottima osservazione, secondo me la ciclindrata fa anche sull’ allungo della moto, quindi ti ritroverai ad avere una moto più pronta ai bassi, scattante una spada per strada per quanto riguarda la guida a discapito magari delle velocità di punta. Io te la stra consiglio farai un gran salto restando comunque in casa triumph. Oppure potresti valutare la speed triple rs. Avevo valutato anche le moto da te citate ma nessuna delle due rispecchiava la mia idea
Potrei sbagliarmi ma secondo me, una volta che avrai preso confidenza con questo gioiello, difficilmente riuscirai a staccartene e per i tuoi giri di divertimento avrai voglia di andarci con questa...mi dispiace ma la Suzuki ha il destino segnato
A malincuore devo dirti che hai ragione, già adesso mi viene sempre più voglia di uscire con lei. Però la suzuki resta e resterà in garage e nel mio cuore la utilizzerò molto di meno questo è sicuro peró ogni tanto una scorrazzata ci vuole
Ps.: le sospensioni sono regolabili con estrema facilità e le si possono tranquillamente ammorbidire.
Lo so non è questo il problema, anzi sapevo già che erano rigide proprio per valorizzare la guida sportiva a discapito del comfort, in realtà vorrei irrigidire l’anteriore hahahah
Salve complimenti bel video
Volevo chiederti un consiglio io ho la speed triple 1050 del 2007, quindi stessa potenza della tua cubatura piu grossa e piu coppia, a svantaggio peso ciclistica ed eletronica che nella tua sono al top
Secondo te la minor cubatura e coppia potrebbero lasciarmi un po insoddisfatto per quanto riguarda prestazione pure quindi emozioni, ho appunto la street mi compenserebbe su tutto il resto
Ps avevi valutato ktm 890 o mt 09?
Grazie
Ottima osservazione, secondo me la ciclindrata fa anche sull’ allungo della moto, quindi ti ritroverai ad avere una moto più pronta ai bassi, scattante una spada per strada per quanto riguarda la guida a discapito magari delle velocità di punta. Io te la stra consiglio farai un gran salto restando comunque in casa triumph. Oppure potresti valutare la speed triple rs. Avevo valutato anche le moto da te citate ma nessuna delle due rispecchiava la mia idea
Io l'ho ordinata uguale oggi, arriva a maggio 😊 spero di trovare un cazzo di collettore di scarico del modello precedente 😢
Inizia a cercare, se lo trovi a buon prezzo prendilo subito non fartelo scappare
Il colore mi ricorda la mia vecchia 500
La cosa più problematica è fare lassicurazione è impossibile in Campania poi non so
Eh. 1370€ all’anno
A quanto l'hai presa?
11k
17 minuti di video e nemmeno mezza piega..... Che tristezza
Giornata umida non ne valeva la pena e non avrebbe avuto senso
Street Triple "tripol", non "traipol".
Grazie prof
@@Ferdinandogifuni prego, figurati.