10w40 = 10w to jest gęstość oleju (czym mniejsza wartość tym olej bardziej wodnisty, dlatego do diesla w zime najlepiej 5w). A 40 oznacza film smarny/ochronny (czym większa wartość tym lepiej). Dlatego jak mamy samochody które biorą udział w rajdach, to mamy zazwyczaj 0w60 (jak najrzadszy, bo szybkie temperatury i najlepszy film smarny/ochronny bo te auta dostają w dupe). Pozdrawiam
Mam jedno ale... Z tego co czytałem to w olejach nie ma takiego sformułowania jak gęstość tylko lepkość. Co się tyczy tej 40 to mam rozumieć ze to kwestia ochronna?
Z tego co pamiętam najlepszy olej do malucha to 10w50, jest to olej do silników chłodzonych powietrzem i wyczynowych. Jest dość gęsty po rozgrzaniu ale nie gęstnieje tak bardzo zimą. Mój maluszek na 15W40 zimą ma bardzo ciężko odpalić.
To jest maluch a nie wyczynowy silnik :D Ze sprawnym termostatem nigdy 100 stopni nie przekroczysz, spójrz na wskaźniki. 10W40 do ok 140 stopni pracuje.
Też mnie to czeka w moim maluszku ale czy nie lepiej wlać olej 15w40? Na forach trochę poszperałem i lepiej jest wlać olej trochę gęstszy bo silnik maluszka nie jest tak dokładnie wykonany a mgła olejowa wtedy go dobrze uszczelnia i smaruje. Mam nadzieję że mnie zrozumiałeś i czegoś nie pokreciłem 🤔😅✌️👍
Dobrze Cię rozumiem bo sam zastanawiałem się nad tym. Z tego co wiem 15W to gęstość na zimę a 40 na lato. Wolałem wlać ten mniej gesty ponieważ nie wiem jaki byl lany wcześniej. Teraz zobacze jak będzie zachowywał się silnik w całym sezonie. Jeżeli będzie ok to zostawię ten, jak nie to wymienię na 15W.
Do malucha lub jak ja mam CC 700 silnik praktycznie ten sam co w maluchu bisie, tylko minerał 15w40 a do maluszka z racji chłodzenia powietrzem jeszcze lepszy był by 15w50 ale tylko minerał, te silniki nie lubią półsyntetykow, możecie wierzyć lub nie ale do takich silników czym gorszy jakościowo olej tym lepiej, ponieważ konstrukcja ta gdy była projektowana w latach 50 siątych to jak wiadomo oleje wtedy nie grzeszyły wydajnością , dzisiejszy najgorszy olej jest mega wydajnym i zaawansowanym olejem w porównaniu z olejkami z dawnych lat . Pozdrawiam
Tez o tym słyszałem ale zobaczę jak będzie jeździł na tym. Jak będzie za dużo brał to w nowym sezonie wymienię dobierając. Z tego co wiem to tez nie wypada mocno zmieniać gęstości oleju w zwyżki.
Wejdź sobie czasem w ukryte menu i odczytaj temperaturę oleju, mi nigdy nie udało się nawet 100 stopni przekroczyć, nieważne czy w upale w korkach czy na trasie z gejem gazu w podłodze. 10W40 jest optymalny. I olej nie ma kalendarza, nie wie czy jest zima czy lato, pierwsza liczba, to lepkość(nie gęstość!) na zimno, a druga w temperaturze roboczej. 15W40 po rozgrzaniu będzie miał taką samą lepkość co 0W40, tylko na zimno będzie galareta. "czym gorszy jakościowo tym lepiej" akurat mobil to jeden ze gorszych olejów, tani marketowiec.
Miło mi to słyszeć. Zawsze jestem otwarty na rady innych. Staram się pokazać nad czym pracuje i jak radzę sobie z problemami. Nigdy nie mówię, że moje metody są najlepsze, a czasem ktoś może nawet zarzucić, że niepoprawne. Ale cieszę się, że moje filmy niektórym pomagają :)
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 ja wiem spokojnie ale nie czeba rozwalac pu maluszka i dokładnie tak samo się zleje się czy rozbierzesz l pu auta czy nie ja nie chwaląc się mam z tym doczynienia od dziecka i nigdy nie ściągam pasa aby odkrecic filtr ośrodkowy tam jest wystarczająco dużo miejsca ale nie będę nikogo pouczać super jak zwykle filmik a maluszek jeździ? U mnie wskazówka paliwa działa poprawnie odkąd poruszałem autem-) super filmy kolekcjonerem od dziecka bardzo kochałem i kocham ibędę kochał historie jestem nie z tych czasòw kolekcjonuje pralki radia suszarki farel ki wszystko co jest historia komary maluszka mam i wiele innych wszystko co używwam to zabytki nie trafiłem na swoje czasy pozdrawiam
źle ściągnąłeś klape silnika. Odkręciłeś 4 śróby.... po co....? . Na prawym nawiasie klapy jest śrubka. Odkręcasz ją i wysuwasz ostrożnie klapę w lewo pod pewnym kątem. Nie widziałem jeszcze żeby ktoś odkręcał te 4 śruby :D
Dobra wiem już o co chodzi. Po pierwsze to oba sposoby są poprawne. Po drugie wydaje mi się ze odkręcając te cztery śruby zrobiłem to szybciej niż wykręcając ta jedna. Poza tym mając podstawowe narzędzia trwałoby to jeszcze dłużej. Dlatego uważam ze mój sposób jest wygodniejszy.
Według instrukcji ma być olej 15w40, ale można 15w50
10w40 = 10w to jest gęstość oleju (czym mniejsza wartość tym olej bardziej wodnisty, dlatego do diesla w zime najlepiej 5w). A 40 oznacza film smarny/ochronny (czym większa wartość tym lepiej).
Dlatego jak mamy samochody które biorą udział w rajdach, to mamy zazwyczaj 0w60 (jak najrzadszy, bo szybkie temperatury i najlepszy film smarny/ochronny bo te auta dostają w dupe).
Pozdrawiam
Mam jedno ale... Z tego co czytałem to w olejach nie ma takiego sformułowania jak gęstość tylko lepkość. Co się tyczy tej 40 to mam rozumieć ze to kwestia ochronna?
Z tego co pamiętam najlepszy olej do malucha to 10w50, jest to olej do silników chłodzonych powietrzem i wyczynowych. Jest dość gęsty po rozgrzaniu ale nie gęstnieje tak bardzo zimą. Mój maluszek na 15W40 zimą ma bardzo ciężko odpalić.
To jest maluch a nie wyczynowy silnik :D Ze sprawnym termostatem nigdy 100 stopni nie przekroczysz, spójrz na wskaźniki. 10W40 do ok 140 stopni pracuje.
Silniki spalinowe utrzymują temp. 80 - 120
Też mnie to czeka w moim maluszku ale czy nie lepiej wlać olej 15w40? Na forach trochę poszperałem i lepiej jest wlać olej trochę gęstszy bo silnik maluszka nie jest tak dokładnie wykonany a mgła olejowa wtedy go dobrze uszczelnia i smaruje. Mam nadzieję że mnie zrozumiałeś i czegoś nie pokreciłem 🤔😅✌️👍
Dobrze Cię rozumiem bo sam zastanawiałem się nad tym. Z tego co wiem 15W to gęstość na zimę a 40 na lato. Wolałem wlać ten mniej gesty ponieważ nie wiem jaki byl lany wcześniej. Teraz zobacze jak będzie zachowywał się silnik w całym sezonie. Jeżeli będzie ok to zostawię ten, jak nie to wymienię na 15W.
Do malucha lub jak ja mam CC 700 silnik praktycznie ten sam co w maluchu bisie, tylko minerał 15w40 a do maluszka z racji chłodzenia powietrzem jeszcze lepszy był by 15w50 ale tylko minerał, te silniki nie lubią półsyntetykow, możecie wierzyć lub nie ale do takich silników czym gorszy jakościowo olej tym lepiej, ponieważ konstrukcja ta gdy była projektowana w latach 50 siątych to jak wiadomo oleje wtedy nie grzeszyły wydajnością , dzisiejszy najgorszy olej jest mega wydajnym i zaawansowanym olejem w porównaniu z olejkami z dawnych lat . Pozdrawiam
Tez o tym słyszałem ale zobaczę jak będzie jeździł na tym. Jak będzie za dużo brał to w nowym sezonie wymienię dobierając. Z tego co wiem to tez nie wypada mocno zmieniać gęstości oleju w zwyżki.
Wejdź sobie czasem w ukryte menu i odczytaj temperaturę oleju, mi nigdy nie udało się nawet 100 stopni przekroczyć, nieważne czy w upale w korkach czy na trasie z gejem gazu w podłodze. 10W40 jest optymalny. I olej nie ma kalendarza, nie wie czy jest zima czy lato, pierwsza liczba, to lepkość(nie gęstość!) na zimno, a druga w temperaturze roboczej. 15W40 po rozgrzaniu będzie miał taką samą lepkość co 0W40, tylko na zimno będzie galareta.
"czym gorszy jakościowo tym lepiej" akurat mobil to jeden ze gorszych olejów, tani marketowiec.
Jaki zatem olej mineralny polecasz?
Witam, i jak 10w40? Czy dalej go używasz
Hi , any tips how to replace the fan pulley? While driving the 3 volts where cut and I need to replace that piece :( should I need a bearing remover?
Don't know in your country but in mine if you do it you go to jail.
tak swoją drogą to klapę mogłeś wyjąc z zawiasów a nie z zawiasami bo pewnie ją później spasować musiałeś taka rada.Fajny filmik Pozdro
Faktycznie mogłem tak zrobić. Teraz o tym wiem bo nie raz mi to mówiono, jednak problemu z założeniem klapy nie miałem
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 kazdy sie uczy ja tez sie ucze i wiele tez sie nauczylem przez remont mojego malca i z twoich filmikow
Miło mi to słyszeć. Zawsze jestem otwarty na rady innych. Staram się pokazać nad czym pracuje i jak radzę sobie z problemami. Nigdy nie mówię, że moje metody są najlepsze, a czasem ktoś może nawet zarzucić, że niepoprawne. Ale cieszę się, że moje filmy niektórym pomagają :)
Ile płacisz za ubezpieczenie
Witam serdecznie nie chce być upierdliwy ale po co rozbieracie pu maluszka ja wymieniam olej bez rozbiórek i bez podnoszenia w maluszku pozdrawiam
Wiesz jak dla mnie wymiana oleju to nie tylko odkręcenie korka spustowego. Każdy robinia chce. Ja wiem ze prawie w 100% zlalem stary olej
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 ja wiem spokojnie ale nie czeba rozwalac pu maluszka i dokładnie tak samo się zleje się czy rozbierzesz l pu auta czy nie ja nie chwaląc się mam z tym doczynienia od dziecka i nigdy nie ściągam pasa aby odkrecic filtr ośrodkowy tam jest wystarczająco dużo miejsca ale nie będę nikogo pouczać super jak zwykle filmik a maluszek jeździ? U mnie wskazówka paliwa działa poprawnie odkąd poruszałem autem-) super filmy kolekcjonerem od dziecka bardzo kochałem i kocham ibędę kochał historie jestem nie z tych czasòw kolekcjonuje pralki radia suszarki farel ki wszystko co jest historia komary maluszka mam i wiele innych wszystko co używwam to zabytki nie trafiłem na swoje czasy pozdrawiam
Następnym razem Jak będziesz chciał spuścić olej to weś sobie ją zapóść np wd40 wtedy bez problemu pójdzie
Tak właśnie zrobiłem ale i tak była lekko przypieczona 😉
Wielkie przygody małego Fiata Cieszę się że tak postąpiłeś miłego dnia
źle ściągnąłeś klape silnika. Odkręciłeś 4 śróby.... po co....? . Na prawym nawiasie klapy jest śrubka. Odkręcasz ją i wysuwasz ostrożnie klapę w lewo pod pewnym kątem. Nie widziałem jeszcze żeby ktoś odkręcał te 4 śruby :D
Innych śrubek tam nie widziałem i nie mam pojęcia jak chciałbyś to zrobić, ale sprawdzę to jeszcze.
www.spryciarze.pl/zobacz/jak-sciagnac-klape-silnika-w-fiacie-126p
Dobra wiem już o co chodzi. Po pierwsze to oba sposoby są poprawne. Po drugie wydaje mi się ze odkręcając te cztery śruby zrobiłem to szybciej niż wykręcając ta jedna. Poza tym mając podstawowe narzędzia trwałoby to jeszcze dłużej. Dlatego uważam ze mój sposób jest wygodniejszy.
Zalej mu xado 1stage albo archoil ar9100 :)