【絶対に勤めるな!】『ブラック運送会社』でトラックドライバーなったずんだもんの悲惨な末路【ずんだもん&ゆっくり解説】

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  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • 今回は、底辺ニートのずんだもんが
    ブラック運送会社でトラックドライバーとして働き
    なんやかんやする物語となっています。
    ???「やっぱりニートが最高なのだ!」
    ※注意
    色々と現実とかけ離れてたり、
    ガバイ設定が多かったりするので、
    あくまでずんだもんファンタジー、
    ずんだもん寸劇として視聴頂けると幸いです。
    うp主は問屋でトラックの運ちゃんの荷下ろしを手伝ったり、
    通販サイト勤務時も一緒に荷物の搬入・搬出を手伝っていました。
    大型トラックに限界まで詰まれた
    段ボール一つあたり30kg越え荷下ろしはマジでヤバかったです。
    トラック運転手しかり、
    Amazonやヤマトなどの配達員しかり
    感謝しかないですね!
    パチンコ店で苦しむずんだもんの続きはコチラ↓
    ▼過去の動画
    【絶対に働くな!】パチンコ店に勤務したずんだもんの悲惨な末路【ずんだもん&ゆっくり解説】
    • 【絶対に働くな!】パチンコ店に勤務したずんだ...
    【絶対に就職するな!】ブラック居酒屋(飲食)で働いたずんだもんの悲惨な末路
    • 【絶対に就職するな!】ブラック居酒屋(飲食)...
    【使用音声ソフト】
    VOICEVOX
    (ずんだもん・四国めたん)
    voicevox.hiros...
    【立ち絵】
    坂本アヒル様
    (ずんだもん・四国めたん)
    seiga.nicovide...
    seiga.nicovide...
    【ずんだもん解説の王】
    だーまめ
    / @da-mame
    参考にさせて頂いてます。
    イオンの頃からファンです。
    #VOICEVOX解説
    #ゆっくり解説
    #ずんだもん
    #四国めたん
    #運送業界
    #運送会社
    #ブラック運送会社
    #トラック
    #トラックドライバー
    #長距離トラックドライバー
    #ブラック企業

Комментарии • 111

  • @neet_zunda
    @neet_zunda  11 месяцев назад +18

    ※注意
    色々と現実とかけ離れてたり、
    ガバイ設定が多かったりするので、
    ずんだもんファンタジー、
    ずんだもん寸劇として
    視聴頂けると幸いです。
    もし現実にブラック運送業界の実体を知っている方、
    実際に働いていた、と言った方はコメントで、
    ブラック体験談を教えてくれると嬉しいです。
    (うp主は大型トラックの荷下ろしを、手下ろしで手伝わされたことあるんですがマジで死ぬかと思いました)

  • @user-uj8fb6hn6x
    @user-uj8fb6hn6x Месяц назад +1

    トラックで仕事する上で大事なのは結局管理者が自分たちを守ってくれるか、自分からちゃんとボケコラ出来るかこんな仕事(凄絶オブラート)と断れるかどうかに尽きます

  • @user-dx7ky7xq9h
    @user-dx7ky7xq9h 11 месяцев назад +29

    あなたのためだとか、あなたにしか頼めないだとか言ってくる奴は反吐が出る

    • @wideviewODORIKO.002
      @wideviewODORIKO.002 Месяц назад +1

      あと、気持ちは分かるけど っていう輩も🙄

  • @giants0718
    @giants0718 10 месяцев назад +6

    暴力振られたらすぐに警察だろ

  • @長方形-s9y
    @長方形-s9y 8 месяцев назад +5

    14:15
    長距離のあと地場周りとかって、40年前の佐○急便じゃないんだから(笑)

  • @ラキンチーメン-y4y
    @ラキンチーメン-y4y 9 месяцев назад +6

    トラックドライバーやってましたが結局会社ガチャだと思います。酷い会社を選んだらソッコー辞めていい会社に入る。そこまで酷い仕事だとは思いませんね。今は運良く行政関係委託の中型ドライバーになってます、残業無いしボーナスもちゃんと出る。これも経験あってからだこそと思ってます。

  • @アフォ-y2f
    @アフォ-y2f 11 месяцев назад +11

    営業ドライバーとかという運転荷下ろしの上に
    営業までヤレというクソ仕事。速攻で辞めた。

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +3

      荷下ろしだけでも辛いのに営業もプラスされたら地獄っすね😢😢😢

  • @川本隆則
    @川本隆則 11 месяцев назад +17

    こんな運送会社は今すぐ潰れて('-^*)ok

  • @sevenelevenultraman1152
    @sevenelevenultraman1152 Месяц назад +1

    自民党が登録制にしたときにこうなると思ったおれって先見の明があるとおもった

  • @norigarage3729
    @norigarage3729 5 месяцев назад +3

    会社によりますが、ブラック運送会社は、多々有ります。
    重要なのは、その会社の経営体制やトラックの状態見れば分かり易い。
    大抵、トラックが汚いのは馬車馬の如く働かされてるのが特徴。
    大半、水屋の仕事が多く運賃が安く儲から無い。
    小規模の会社がこれ。↑

  • @qwewer-hj7es
    @qwewer-hj7es 11 месяцев назад +8

    トラック運転手さんたちには日本の物流がかかっている。自分ができることはせいぜい道を譲る、休んでる運転手さんの近くでは静かにとかできることは少ないが、
    可能な限り応援したい。

  • @user-tf2me5ir7b
    @user-tf2me5ir7b 11 месяцев назад +12

    20年前とかはこんなの本当リアルにありましたよ、横乗りの時寝てる人もいたし後社員が100人以上いる会社ですらタイムカードもないしそれに昔は歩合制が多いから近場で大変なとこは新人にいかせてとかありましたよ

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +2

      昔は本当に色々大変だったんすね😢 生の声聞けて嬉しいっす📜 ありがとっす!🙏✨

  • @kai-dw3bo
    @kai-dw3bo 11 месяцев назад +15

    このDQN先輩みたいな奴いるんだよなぁ…
    階段で後方から刺される様に呪われる様に祈ろう…

    • @user-go5xr2zm8w
      @user-go5xr2zm8w 11 месяцев назад

      実際、自衛隊で先輩を射〇した事件がありました

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +2

      リアルでで〇州〇川急便でこういう事件あったわ
      辞めた社員が上司出て来い!と包丁もって暴れてた

  • @user-hr3zp4xz1i
    @user-hr3zp4xz1i 10 месяцев назад +5

    昔いた会社の上司が完全にこれだった。
    ○ねばいいと思っていたら、後遺症負ったけど。
    因果応報

  • @kamikaze37136
    @kamikaze37136 11 месяцев назад +12

    大手の100%子会社か大手の運送部門ならまっっっっっじで楽。
    庸車で入ったり3次か4次の下請けだと地獄

  • @ax6667
    @ax6667 11 месяцев назад +2

    濃い内容の動画でためになりました🤣

  • @KENTAFURUYAMA
    @KENTAFURUYAMA 11 месяцев назад +11

    そして日本からは誰もトラックドライバーをしなく成った
    自業自得で同情の余地無しだなwww

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +4

      2024年から色々変わるみたいですが改善するといいっすね👍🚚💨

    • @masuuNEKOsuki
      @masuuNEKOsuki 11 месяцев назад +1

      改悪にしかならんよ😂
      政府→労働時間短縮しろ。会社→仕事量は変えられない。早くやれ、早く走れ、時間外労働は認めないからタイムカード打ってからも仕事やれ。やれないとコロスゾ! そんな業界。

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +1

      @@neet_zunda
      日本人がしなくなるから外国人入れる訳ですよ。

  • @フジツカナツオ
    @フジツカナツオ 11 месяцев назад +6

    趣味や好きな事を仕事にしてはいけない、と以前言われた事があったけどなるほどなあと思う。

    • @wideviewODORIKO.002
      @wideviewODORIKO.002 Месяц назад +1

      仕事が嫌いになると、趣味も含めて全てを失うことになるからね。
        
      好きでトラック乗ってるけど、嫌いになる覚悟、全てを失う覚悟があるなら、趣味や好きなことを仕事にしてもいいと思う!
      逆に、バスは嫌いになる前に辞めてよかったと思ってる😂w

  • @S.Himuka
    @S.Himuka 6 дней назад

    こういうのは、経営者や管理者が無能なのが悪いんだから、さっさと潰さないとダメだな。😂

  • @EXELICA-b6f
    @EXELICA-b6f 11 месяцев назад +6

    トラック運送って軽い事故とかでも確か20万円くらいまでは自己負担とか本来は運送会社が背負わなければいけないのに運転手に責任を負担させる事があるのでなりたくないな
    基本給も低く、賞与も少ないので病気などで長期で休むと補償が低いくせに
    病気になりやすい不規則な生活を強いられるのでやりたいとは思わない。

  • @藤原鎌平
    @藤原鎌平 11 месяцев назад +4

    今でもこれに近い職場は存在する
    しかしそういうところは外国人実習生をこき使っている
    日本の事をよく知らない彼等は格好の餌食

  • @user-sv2vj1lk6f
    @user-sv2vj1lk6f 11 месяцев назад +1

    毎度すごい面白いけど
    ずんだもんが可愛いしひたむきだからマジで可哀そうになってくる
    もう十分頑張ったし養うから
    家事やってくれ・・・・

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад

      だけどずん虐は見てて面白い。
      絶対生身の人間にはしないで欲しいけど

  • @monchan1954
    @monchan1954 10 месяцев назад +4

    20世紀の頃なら長距離トラックドライバーは割の良い仕事だった ただ団塊世代が定年となり同じ仕事で安い賃金で働き続けるから彼らは年金を貰えるから小遣い程度で満足した そんなドライバーいるので自然と若い人のトラックドライバーまでも低賃金 そして高い給料が欲しいから過重労働のトラックドライバーとなる

  • @kei5r535
    @kei5r535 11 месяцев назад +4

    現役ドライバーだけどまぁ…たしかにこんな感じではある。大げさな部分もあるが…、心配しなくてもいずれ荷物が届かなくなっていくだろうよ。今でもドライバーは減りつつあるからな…

  • @user-xw5fo4mm8d
    @user-xw5fo4mm8d 11 месяцев назад +3

    ドライバーは時間がないようなもので、倉庫作業やリフトマンはきっちり法定どうりの残業代をもらえてた。
    10時間で帰る倉庫と金変わらんし事故った時の責めと天引きすごいっす。

  • @user-HISINTAINOSIN
    @user-HISINTAINOSIN 11 месяцев назад +8

    できることなら無理ない程度に毎秒投稿して欲しいくらい好き

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +1

      ありがとナス!🍆🍆🍆

  • @dondelillo1133
    @dondelillo1133 11 месяцев назад +8

    一つの寸劇としても面白い上に生々しい業界のディティールが味になってて好きやで👍😎

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +2

      ありがとナス!! 🍆👍

  • @2347394
    @2347394 11 месяцев назад +3

    短時間のバイトなら高時給な仕事はある
    正規フルタイム+残業になると時間で割ったらアホらしくなる
    待機時間とかをどうとらえるかによるな

  • @my-dc2
    @my-dc2 11 месяцев назад +6

    ホワイトな運送会社なら、この動画と真逆な環境で働けます。

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +2

      そうっすね!👍 会社選びも大切っすね!🚚✨

    • @masuuNEKOsuki
      @masuuNEKOsuki 11 месяцев назад +3

      ホワイト会社は極一部。大半はブラック😂

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +3

      桃〇郎急便とかこの動画そのままやし

  • @無限-j8n
    @無限-j8n 11 месяцев назад +3

    ちなみに、居眠りで事故した時デスクワークの上司からジャンジャン電話かかってきて『おいっ💢居眠りって言うなよ💢ガチャッ、プーップーッ』って連絡入ってくるから😅
    その後、頑張っても大量の税金の徴収が待っている…。

  • @hidekisony9651
    @hidekisony9651 9 месяцев назад +3

    大手物流業の社員でしたが、こういうパワハラは現場ではよくあります。 原因は【40~50代になった氷河期世代の従業員】。
    職場を荒らすのは、団塊の世代に代わって、今は氷河期世代が職場を荒らしてます。  他人へ共感性・優しさがない。なまけもの。パワハラ好き。強いやつには媚びる。
    景気が回復しても、どこの企業も氷河期世代を雇いたがりません。  氷河期世代よりも外国人を雇う企業が多い。あたりまえ。  すべて自己責任です。

  • @スターふぉれ
    @スターふぉれ 10 месяцев назад

    自分も昔このような仕事してましたが
    「ずんだもん」だと切なく過ぎる…

  • @naoyukiclipper
    @naoyukiclipper 7 месяцев назад +3

    いや、、中抜き商売だから仕事する奴に負担が行く。。。
    経営者の判断力の問題だよ

  • @izu2036
    @izu2036 11 месяцев назад +2

    まぁ確かに問題のある運送会社やドライバーは存在するけどね。
    でも、こんな劣悪な労働環境を生み出してるのは、他でもない「我儘な荷主や顧客」なわけで。
    今はいつでも簡単に物を手にする事が出来る時代だけど、それにどれだけの労力が費やされてるのかを知ってほしいものです。

  • @けいえす怠惰担当
    @けいえす怠惰担当 6 месяцев назад +2

    みんながやりたくないって言ってる配達は新人がやらされる。重量物や特に手降ろしばっかりです

  • @ヨノイハラ
    @ヨノイハラ 11 месяцев назад +24

    今業界で働いていますが年が20年程上の年代の方々はこんな環境でやっていた話を聞きました。
    今は流石に法律も整備されて来てるし先輩方も優しいので仕事は続けています。
    業界自体今は転換期なのでこういう会社は(今はここまで酷いのは無いと思いますが…)淘汰されていきます。なので温かい目で見守って頂けると幸いです。

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +3

      本当に大変だったんすね😢
      2024年の変化で良い方向に進むといいですね!🙌

    • @masuuNEKOsuki
      @masuuNEKOsuki 11 месяцев назад +3

      更に悪くなる😂

  • @ヒロシ稲葉
    @ヒロシ稲葉 Месяц назад

    武富士

  • @chibifukuekichou
    @chibifukuekichou 11 месяцев назад +4

    これは職種関係無く、入り易い会社はブラック労働の所が多いと云う教訓ですね?

  • @daiyoshi9874
    @daiyoshi9874 11 месяцев назад +1

    日本の物流を支える、大切な日本の赤血球やぞ!!

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +2

      だから何とかしようとするのではなく、本当に物流を滞らせて物流の大切さを思い知らせた方が良いと思う。

  • @akibanokitune
    @akibanokitune 10 месяцев назад +1

    動くのが労基署じゃなく警察じゃ労基署の存在価値ないな
    労基署なんかいらないと思う。

  • @user-keisuke8
    @user-keisuke8 2 месяца назад +1

    いやでも就活失敗して働くとこ無くなったらこう言うとこで働くわ
    ニートよりなんぼかマシや

  • @masuuNEKOsuki
    @masuuNEKOsuki 11 месяцев назад +3

    ずんだもん、死ななくて良かったね😂

  • @わるいわたあめ
    @わるいわたあめ 7 месяцев назад +5

    もうドライバー全員でストライキしなよ海外みたいに
    一度完全に物流止めて上級から底辺まで全てに大打撃与えればいいよ

  • @user-yg3ec4nd5z
    @user-yg3ec4nd5z 11 месяцев назад +11

    運転好きで運転手始めると運転嫌いになる
    運転嫌いなのに生活のために運転手になると車に乗るのが嫌いになる
    残業すると能力給下がるのもやめて
    オイル交換やグリスアップ・シーズン毎のタイヤ交換は業者にやらせて欲しい

    • @wideviewODORIKO.002
      @wideviewODORIKO.002 Месяц назад +1

      運転もトラックも好きでトラック乗ってるけど、確かに乗務員職(最初はバス)に就いてから、以前はかなりしていた車での旅行やドライブをしなくなった😂ww
      休日にまで運転したくない!みたいな。
        
      トラックは変わらず好きで自分の担当車は飾ったり、ミニカー集めたり、デコトラのイベントにもよく顔を出したりするレベルだけど🤭

  • @tm-zt6ck
    @tm-zt6ck 11 месяцев назад +1

    今はここまで酷いのは稀だよ~
    ちゃんとして会社も多いから転職しても大丈夫です!
    物流の将来の為にも⤴

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +1

      ちゃんとした会社が多ければここまでブッラク業界呼ばわりされないでしょ!

  • @user-xq8my1eq1p
    @user-xq8my1eq1p 11 месяцев назад +11

    なお政府は労働環境を放置してトラックドライバー不足だと騒いでいる模様
    解決策は増税かな?

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +4

      増税メガネになってから生活が苦しい😢😢😢

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад

      海外研修という名目の外国人奴隷を用意してます。
      なので騙されない様に海外にもこの動画の拡散を願います。

  • @chinpohime
    @chinpohime 8 месяцев назад +3

    個人加入できる労働組合に行きなさい

  • @水上しゅうじ
    @水上しゅうじ 11 месяцев назад +3

    なんか、某佐◯のドライバーさんが、だんだん白髪混じりになっていって最近は真っ白になって、まだ若いはずなのに見た目おじいちゃんみたいになってしまって、激務なんだろうなぁと思う

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад

      佐◯に居たら3年で身体ボロボロなんで1年間休職して復帰してまた3年の繰り返しが当たり前でした。

  • @user-eo9xw9ry6m
    @user-eo9xw9ry6m 11 месяцев назад

    次の動画につなげるながれが上手い!

  • @koh631
    @koh631 6 месяцев назад +1

    給料 良い なら かっこいいだけの大企業より遥かに良いんじゃない💰️

  • @ducaduca131
    @ducaduca131 11 месяцев назад +4

    30~40年前は年収1千万超えのドライバーも珍しくなかった。
    もちろんその分仕事は超キツい。でもキツい分の見返りはちゃんとあった。
    昔の運送はお金の面で美味しい仕事だったんだ。
    雇われドライバーが個人で仕事を請けて、別の個人同業者や知り合いドライバーに下請けさせてピンハネ、
    または運送会社として独立して雇ったドライバーが経験積んでさらに独立。
    そうして運送屋がアホほど増えた。増えすぎると価格競争になる。
    その結果、薄利多売になり運賃単価を激安にしなければ仕事が取れなくなる。
    荷卸し作業、構内作業、仕分け、目的地が同じという理由で無料で小物をついでに運ばされる等、
    お金にならないサービス業務が激増。拘束長いキツイ給料安いの3Kが出来上がりw
    美味しくなくなると人は離れていく。ドライバーの高齢化及び人手不足
    増えすぎた運送会社は赤字焼き畑商法で淘汰され
    免許証制度の件もあり新卒~20代若手のドライバーが皆無になる。
    慢性的な人手不足のせいで外国人ドライバーが一時期増えるが円安で減る。
    ここにきて国(行政)がようやく少しだけ動き出す。
    待遇改善、運賃見直しからの給与単価の見直し←イマココ
    うん、間に合うといいね_(┐「ε:)_コテッ

    • @masuuNEKOsuki
      @masuuNEKOsuki 11 месяцев назад +1

      待遇改善? (ヾノ・∀・`)ナイナイ

    • @ducaduca131
      @ducaduca131 11 месяцев назад +2

      @@masuuNEKOsuki そりゃ無いところもあるだろうさw
      どの業種でも労働力を搾取するのが当たり前の企業はある(=゚ω゚)ノ

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +1

      その分どれだけ関係のない人を危険に巻き込んだり迷惑かけたか胸に手を当てて考えた事あります?

    • @ducaduca131
      @ducaduca131 10 месяцев назад +2

      @@akibanokitune まったく意味がわからない。あなたが今、目の前に見えている99%のものはどこかの運搬業者が関わっている。まるで犯罪行為やテロ行為のような物言いで蔑まないで頂きたい。

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад

      @@ducaduca131
      雲助がよくいうぜw

  • @nove1560
    @nove1560 11 месяцев назад +3

    元運行管理者・配車担当です。
    ドライバーよりこっちの仕事の方がエグい。

  • @ガッシ右松
    @ガッシ右松 11 месяцев назад +3

    甥っ子が週一で千葉の市原から九州まで行ってます。大型トレーラー乗ってるらしいです。

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +3

      週1で日本横断コース👏数泊確定なのに周1でって凄い🚚💨

  • @user-uq5gd3qy5o
    @user-uq5gd3qy5o 11 месяцев назад +2

    殴られたらその時点で警察行きなよ……労基に行って裁判もしろ

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +3

      労基なんて忙しいを言い訳にして仕事しないよ。
      証拠を持ってきたら渋々対応するかもという姿勢だから。
      診断書持って警察に被害届出して刑事事件にした方が良い。

  • @user-fq2kp1wm9i
    @user-fq2kp1wm9i 7 месяцев назад +1

    横乗りで寝るって普通にするけどなー

  • @ttytkut3156
    @ttytkut3156 11 месяцев назад +1

    おい最後

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +1

      最後のお店も中々ヤバイ😱😱😱

  • @sueco.marinna
    @sueco.marinna 8 месяцев назад +1

    トラック最悪

  • @LOVE-nb8qf
    @LOVE-nb8qf 11 месяцев назад

    その前に免許ない。維持費もめんどくさい。

    • @akibanokitune
      @akibanokitune 10 месяцев назад +1

      維持費と言っても無事故・無違反なら5年間で2千円程度ですよ

  • @user-ru5vj5yb3z
    @user-ru5vj5yb3z 11 месяцев назад

    1日でたったの100個?
    超楽勝ですな(笑)

    • @水の流れにそっとコスモス
      @水の流れにそっとコスモス 7 месяцев назад

      重量物なんでしょ

    • @user-ru5vj5yb3z
      @user-ru5vj5yb3z 7 месяцев назад

      @@水の流れにそっとコスモス 人力で動く荷物100個程度なら、米や肥料の手積み手下ろしパレット積み付けと比べればねぇ

  • @長野業正-j9l
    @長野業正-j9l 11 месяцев назад +1

    時給600円?九州沖縄地方の四分の三以下だけど、普段の時給400円よりも200円も高いから良かったね😊

    • @neet_zunda
      @neet_zunda  11 месяцев назад +2

      地獄だ😱😱😱

    • @antesdenada
      @antesdenada 11 месяцев назад

      新潟県の工場勤務の時給は300円だったので、ずんだもんが羨ましいです

  • @upperman2057
    @upperman2057 11 месяцев назад

    佐川の仕分けちょっとだけやったことあるけど一周回って楽しかったな
    仕事出来りゃかわいがられるしこっちもちょっとぐらいは言っても許されるし
    それにしてもずんハゲがぼこられてるところはスカっとするな
    ざまぁみろw

  • @user-ox1ti8ss4u
    @user-ox1ti8ss4u 11 месяцев назад +2

    社長自身も過去はろくでなしだから