道具に慣れる、、、、師匠のテクニック公開を期待してます🤣🤣🤣
スジボリ用ブレードやタガネの幅の広いのが良いですね。
お疲れ様です。ダイレクトイグニッションコイルにいく配線処理ですね。モールドを削ってリード線を這わせるワケですな。まぁディテールアップパーツを組もうという方で工具がカッターしか無いというのも…😅中学生の時に使った彫刻刀を引っ張り出してきて、刃を研いで平らなところは均しましょう。1/12は楽しめますよー。整形する場所は広いし、塗料はやたら使うし、細かい作業は山盛りありますからね。多分1/20のキットとの価格差以上に長く楽しめるのではないでしょうか?30年前は1/20が1500円くらいで、1/12が12000円くらいの価格差だったので、逆に今の方がビッグスケールは値上がりしてないのかもしれませんね。コスパは高いかもしれませんね😊
シリンダーヘッドの加工が済みましたね!モールドを切って削りプラグコードを通す穴を開ける、という気が遠くなる作業でしたがキレイに出来てますね。HONDAのロゴもしっかりモールドされていてカッコいいです、次回も期待してます。
どもーーーーーーーー🙇♀️🙇♀️🙇♀️
道具に慣れる、、、、師匠のテクニック公開を期待してます🤣🤣🤣
スジボリ用ブレードやタガネの幅の広いのが良いですね。
お疲れ様です。
ダイレクトイグニッションコイルにいく配線処理ですね。
モールドを削ってリード線を這わせるワケですな。
まぁディテールアップパーツを組もうという方で工具がカッターしか無いというのも…😅
中学生の時に使った彫刻刀を引っ張り出してきて、刃を研いで平らなところは均しましょう。
1/12は楽しめますよー。
整形する場所は広いし、塗料はやたら使うし、細かい作業は山盛りありますからね。
多分1/20のキットとの価格差以上に長く楽しめるのではないでしょうか?
30年前は1/20が1500円くらいで、1/12が12000円くらいの価格差だったので、逆に今の方がビッグスケールは値上がりしてないのかもしれませんね。
コスパは高いかもしれませんね😊
シリンダーヘッドの加工が済みましたね!モールドを切って削りプラグコードを通す穴を開ける、という気が遠くなる作業でしたがキレイに出来てますね。HONDAのロゴもしっかりモールドされていてカッコいいです、次回も期待してます。
どもーーーーーーーー🙇♀️🙇♀️🙇♀️