솔직히 말씀드리면 고속도로 주행이나 시내주행이나 연비는 비슷비슷합니다..고속도로에서는 전기로만 주행할 일이 거의 없기 때문에 하이브리드 시스템의 이득을 보기 힘들죠..그래도 시내주행 연비가 15는 기본으로 넘기 때문에 고속도로 연비도 15이상은 나온다고 보시면 될것 같습니다...
@@dhgn24 18이면 아무래도 하이브리드 배터리 관련해서 점검이 한번 쯤은 필요할것 같습니다. 그리고 하체 부품중 활대링크 라고 하는게 있는게 그게 잘 터집니다..순정품은 좀 비싸구요 네이버에 검색하면 OEM으로 저렴한 대만제품들 많이 있습니다. 제 차도 그거 망가져서 저렴하게 교채했네요 ㅎㅎ 하이브리드 배터리 같은 경우는 어차피 교체할 생각이 아니시라면 그냥 타셔도 괜찮을거에요..물론 새차일때의 연비는 나오지 않겠지만 그래도 일반 차 보다는 연비 잘 나옵니다.
영상 잘 봤습니다
수고하세요
브레이크에서 발생된열로 회생재동??ㅋㅋㅋㅋ웃고 갑니다.
가득넣으시면 얼마나타시나요? 900km이상 나오시나요? 계기판에 주해가능거리도 나오나요?
배터리 상태 좋으면 800-900 정도 탔습니다..하지만 배터리도 점점 성능이 저하 되니 조금씩 줄더라구요, 지난주에 하이브리드 배터리 수명이 다하녀 시스템 통채로 신품교체했습니다.
@@CARSCAPEMEDIA 님
교체비용이 얼마들었죠?
말씀해주시면 감사합니다
@@user-bf4qs8pg8r 토요타 센터에서 공임포함 300만원 들었던걸로 기억합니다.
@@CARSCAPEMEDIA 아ㅡㅡㅡ네
답변 주셔서
정말 감사합니다
밧데리 시스템이라 하심은
밧데리 포함인가요?
충전밧데리요?
@@user-bf4qs8pg8r 네 배터리 와 컨트롤 모듈?인가 뭔가 하나더 같이 교체하였습니다.
3세대 얘기는 많이 없어서 아쉬웠는데 잘 봤습니다😃
고속주행 어때요 시속 100
고속도로에서 최고속도 찍은 채로 3시간 연속 주행해도 연비가 13정도 나오는 미친차 입니다. ㅋ 100키로 정도 주행은 뭐 전혀 문제 없고 연비에 큰 관계도 없습니다.
고속도로에서 연비가 좋지않다고하던데 어떤가요??
솔직히 말씀드리면 고속도로 주행이나 시내주행이나 연비는 비슷비슷합니다..고속도로에서는 전기로만 주행할 일이 거의 없기 때문에 하이브리드 시스템의 이득을 보기 힘들죠..그래도 시내주행 연비가 15는 기본으로 넘기 때문에 고속도로 연비도 15이상은 나온다고 보시면 될것 같습니다...
@@CARSCAPEMEDIA 18만킬로 탄 차를 살까해서 체크할께 따로있을까요
@@dhgn24 18이면 아무래도 하이브리드 배터리 관련해서 점검이 한번 쯤은 필요할것 같습니다. 그리고 하체 부품중 활대링크 라고 하는게 있는게 그게 잘 터집니다..순정품은 좀 비싸구요 네이버에 검색하면 OEM으로 저렴한 대만제품들 많이 있습니다. 제 차도 그거 망가져서 저렴하게 교채했네요 ㅎㅎ 하이브리드 배터리 같은 경우는 어차피 교체할 생각이 아니시라면 그냥 타셔도 괜찮을거에요..물론 새차일때의 연비는 나오지 않겠지만 그래도 일반 차 보다는 연비 잘 나옵니다.
@@CARSCAPEMEDIA 배터리는 17만에서 교환이 됐다고하네요. 활대링크 비용은 비싼가요?? 답변해주셔서 감사합니다
그렇게 비싸지 않았습니다. 한대분 해서 십몇만원 했던거 같아요..정식센터 가격의 반도 안되는 가격에 해결했죠.
베터리 교체하는 비용 알수잇을까요 15만 탄 중고 사려하는데요 수리해서 타야될거 같아서요
제가 안그래도 지난달에 토요타 서비스 센터 입고했다가 하이브리드 배터리 및 관련 부품 교체 판정 받고 전부 다 싹 바꿨는데요 공임포함 300만원 나왔습니다. 바꾸니까 주행느낌은 새차랑 똑같네요
잘봐습니다
도움마니됫네요
감사합니다 :-)
하이브리드 자동차 프리우스 기술 다 똑같은 기술
저도 공감 합니다
열을?
영상 잘봤습니다
꾸밈없이 촬영해주셔서 좋네요
일본차는 타고있어서 15만 이상도
무탈할것 같은데...
프리우스 15만 중고사도 괜찮겠죵?
참 뒷 시트는 접히나요?
감사합니다
뒷시트 접히구용 제차도 지금 13만인데 아직 오일이랑 브레이크 패드 한번 갈고 잘 타고 있습니다
@@CARSCAPEMEDIA 답변감사합니다 ~*
회생제동을 잘못 알고 계시네요
헛? 그런가요 ? 어떤부분을 잘못 알고 있는거죠 제가?
@@CARSCAPEMEDIA 디스크와 캘리퍼에서 발생하는 열을 전기로 변환한다고 설명하신 부분이 잘 못되었습니다. 회생제동으로 검색 해보시면 쉽게 설명된 것들이 많으니 찾아 보시는 것이 좋겠네요.
@@trouble181 지적해주셔서 감사합니다, 잘 안다고 자만해서 전혀 검색도 해보지 않고 잘못된 정보를 전달해드렸네요 ㅜㅜ