Który silnik w nowym Superbie byście wybrali i, które auto wybrali porównując nowego Passata z nowym Superbem? Zastanawiasz się nad poprzednią generacją Superba? Zobacz test: ruclips.net/video/Kt3aUC2kltY/видео.html
Witam. Mam pytanie do wersji plugin. Jaką pojemność baterii ma Skoda superb? Jaki realny zasięg na samej baterii w trybie elektryczny? Czy będzie i kiedy będzie sedan w wersji Plugin? To zasadnicze pytania.
Spalanie jest wyższe niż podajecie. Przy jeździe 80-90 km/h można uzyskać wynik ok. 5,5 dm3/100 km - ale przy jazdach z prędkością autostradową jest to już ok. 7-7,5 dm3/100 km. W mieście na krótkich odcinkach to 8-11 dm3/100 km.
@@jazdyprobne W bardzo specyficznych warunkach można "oszukać" komputer pokazując takie zaniżone spalanie. Mi też się nie wzięło to spalanie z kapelusza - w końcu pół roku użytkuję tego typu silnik w lżejszym pojeździe.
@@krzysztofjarzyna3194 Nic nie zostało zaniżone. Nie wiem skąd takie pomysły. Tym bardziej, że tutaj poniżej w komentarzach pojawiły się osoby, które potwierdzają niskie zużycie. Konsultowałem się z osobą z salonu Skody, która również nie zaprzeczyła. No nic - słowo przeciwko słowu, bo mógłbyś mi jeszcze po prostu zaufać, a nie kłócić się : )
Moim zdaniem Superb 3 generacji miał lepszy design, był bardziej elegancki. Superb 4 stracił swój agresywny charakter względem poprzednika. Obecnie Skoda Octavia 4 wydaje sie lepszą propozycją niż Superb 4 Pozdrawiam
Kiedyś Octavia 3 była mniejszą i mniej atrakcyjną wersją Superba 3. Teraz jest odwrotnie. Superb 4 stał się większą i mniej atrakcyjną wersją Octavia 4. Superb 4 został ugrzeczniony, stracił swój pazur. S3 wyróżniała się w tłumie i miała to coś. S4 wtapia się w tłum i widząc na ulicy trzeba się dokładnie przyjrzeć żeby zauważyć że to nowa generacja S4.
Przez lata (ponad 20 lat )Škoda była liderem sprzedaży nowych aut w Polsce, ale obecnie : " Tytuł lidera rynku utrzymuje Toyota. W 2024 roku klienci kupili i zarejestrowali 44 500 aut tej marki, o 18,56% więcej niż w analogicznym okresie roku. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 25 608 szt., o 20,36% więcej niż w takim samym okresie 2023 roku... O czymś to świadczy, kiedyś octavia z takim samym silnikiem była dużo większą od golfa i o połowę tańsza. Teraz superb wcale nie jest większy od Passata i to jeszcze zazwyczaj droższy 😂
Była liderem ponieważ cneny aut były jak obecnie w Dacia. Teraz super jest w cenie BMW3 czy Cklass. Chociaż zaraz będzie fala hejtu, że bmw to golas a Skoda full opcja
Testowałem już nowego Superb właśnie z tym silnikiem. Moim zdaniem nadaję się ten silnik tylko do miasta. Nie mogę se wyobrazić jechać z rodziną i bagażem na urlop takim ciężkim samochodem z takim małym silnikiem. Wyprzedzanie napewno nie jest za ciekawe. Lubię twoje testy oglądać. Pozdro z niemiec.
Rozumiem twoj bol zwiazany z silnikiem 1.5. Jakkolwiek zwazywszy ograniczenia predkosci , kamery, korki i natezenie ruchu kupno wiekszego silnika nie ma sensu
Ten silnik ma moment 250Nm już od 1500rmp. To zdecydowanie lepiej niż wolnossący 2.5l który użytkowałem w KIA sorento w USA. Według mnie jeśli przyspieszenie jest poniżej 10s do 100km/h to jest to wystarczająco dynamiczne auto.
Superb kombi względem kodiaqa ma przewagę w baku o 11l wiekszym i w regulowanych zagłówkach w 2 płaszczyznach. Kodiaq za to ma lepsze schowki z przodu i w tunelu środkowym. Superb liftback z tylu ma miejsce nad głową dla osob max 160 cm.
Konkurencja teh Škody to nowa Toyota Camry, ma chyba nawet taką samą długość, i najnowszy, podobno genialny napęd hybrydowy, ok 231 KM, jedynie podnoszona klapa liftback a w superbie jest lepsza, wszystko reszta kicha, zresztą sprawdźcie ile sprzedaje się Škody superb w liftback i 1,5 tsi, a ile Camry. Kumpel jeździł tę najnowszą hybrydą (którejś tam generacji) i jest zachwycony, nie chcę wspominać już o niezawodności, czy spalaniu w mieście w korkach okolicach 4,5 l vs 8 superb tsi 😂😂😂
@@jazdyprobne ten nowy, nie wiem, ale na pewno nie gorzej niż poprzedni, który przy 140 km/h miał ok 7.2 litra. Proszę wziąć nową Camry na testy to się okaże, ale myślę (tak mi się wydaje), że jest pojazdem lepiej zaprojektowanym,wykonanym, z mocniejszym i oszczędnym silnikiem no i niezawodnym... Trzeba to sprawdzić 😀
@@jazdyprobne pewnie tyle co ta skoda ale w mieście w korkach to spokojnie potrafi zejść do 3. wszystko zależy od warunków. klimatyzacja w hybrydzie w tym momencie drastycznie podnosi spalanie 😀
@@user-re7cq3wy6rchyba kolega przesadził z 3 litrami. Oczywiście jest to możliwe przy pełnym akumulatorze, albo gdy jedziemy kawałek z górki i wiadukty, ale to nie jest miarodajne. Sam jeżdżę hybrydami i mam prywatnie hybrydę i uważam, że takie minimalne spalanie w mieście i pod miastem trwające minimum godzinę to te 4,5 litra. No chyba, że Cię cały czas przeklinają ci z tyłu a ty jedziesz jak za przeproszeniem ostatnia oferma... ale nie zejdziesz do 3 litrów....
@@michals60 ja jechałem i nowym superbem i nowym passatem. Oba egzemplarze z klejonymi szybami. W superbie dość cicho, w passacie właściwie identycznie. Subiektywnie Passat wydawał się ociupinkę cichszy ale to może być z uwagi na różnice wiatru tego dnia. Ogólnie im szybciej się jedzie tym subiektywnie robi się ciszej. Przy około 90-110 jest tak sobie. Ale 130-160 już bardzo fajnie. Na bardzo duży minus bardzo wyraźnie słyszalny terkot diesla. Dopiero od około 90 km/h przestaje być go słychać. Niestety to spora wada. Cały czas brzęczy silnik w kabinie przy niskich i średnich prędkościach. Oba auta były tdi
Chciałem poznać Wasze opinie. Ja jechałem jednym i drugim autem z tym samym silnikiem 1.5 TSI. Passat miał okno dachowe, Superb nie miał. Mnie z kolei odczuwalnie głośniejszy był Passat. Ale chciałem wykluczyć czy to nie była wina okna dachowego. Boczne szyby klejone miały oba samochody.
@@michals60 Passat którym jechałem nie miał okna. Skoda chyba miała. Te samochody są niemal identyczne. Passat ma lepsze materiały wewnątrz. Skoda ma bardzo nieprzyjemna sztuczną skórę taka ziarnista. Passat ma gładką. Jakbym miał wybierać kombi to Passata, jak nie kombi to Skodę. A najlepiej to bym wziął tiguana
@@michals60 Ehh :/ Nie pomogę, bo choć (jak wspomniałem) jechałem za równo Passatem, jak i Superbem - to jednak konfiguracja Superba była bez panoramicznego okna dachowego, a Passat takowe miał. Poza tym Passat napędzany był dieslem, a Superb - benzyną. Bardzo zaskoczył mnie ten szum wiatru przy 120 km/h.
Superb jest fajny, ale A5 wyrosło i jest fajniejsze i jak liczyłem sobie w kalkulatorze finansowania i konfiguratorze to może nieco gorzej wypozażone, ale za to z silnikiem 2.0 można mieć w podobnej kasie, więc szukając auta dla Żony wybrałbym audi. Choć końcowo stanęło na Q4
@@URSABROKERSP.zo.o Jeżeli chodzi o kombi to z odpowiednikiem faktycznie może być ciężko. Jednak jeśli ktoś potrzebuje już tak dużej przestrzeni którą zamierza wykorzystać konieczna będzie wymiana napędu. Jeżdżę okazjonalnie octavią z tym mhev i określiłbym to jaki optymalne minimum. Przyjmijmy, że zgodnie z założeniami prowadzącego w superbie też daje radę. W zapakowanym superbie kombi to zapewne już będzie bardzo słabe auto.
O to z pewnością. My jeździliśmy zazwyczaj w konfiguracji 2-3 osobowej, ale zamiast kabinówek ze wszystkim (co bierze się na wakacje) w bagażniku znajdowały się kufry ze sprzętem. Był zapakowany w 1/3. Wydaje mi się, że powiedziałem w teście, że jeśli poszukujecie samochodu, który będzie wydajny na trasach (w 90% wozi się przecież siebie oraz powietrze), a przy tym zaoferuje niskie spalanie także w mieście, to nie musicie obawiać się 1.5 TSI, bo wszakże choć silnik diesla wydaje się zawsze lepszym wyborem to jednak do miasta i na małe odległości nie jest polecany.
Mozna byc fanem grupy VAGa lub nie, ale silnik 1.5 150km w tym segmencie to jest slaby zart i żaden eko eszołom mi nie wmowi, ze jest inaczej. 1.8t, najlepiej po sofcie 😉 to jest min w tej budzie.
Do codziennego użytku jak najbardziej wystarczy. Wbrew pozorom silnik bardzo elastyczny i oszczędny. Sprawdzone w superbie ale poprzedniej generacji. Samo auto mnie nie zachwyciło ale silnik już tak.
Dawniej w segmencie D standardem były silniki 1.8 lub 2.0 bez turbo. Ten ma lepsze osiągi niż wolnossący 2.5. Zresztą przyspieszenie i prędkość maksymalna wskazuje że to dynamiczne auto.
Znaczy jak “reklamować”? Przetestowałem, najeździłem się przez tydzień i mówię co sam o nim sądzę. To czy Ty wybierzesz droższego diesla to już Twoja sprawa. Silnik wysokoprężny nie jest dla wszystkich, a dalszym wyborem może być jeszcze droga hybryda PHEV lub 2.0 TSI 265 KM, który cenowo zaczyna się od pułapu, na którym testowany egzemplarz się kończy.
To może sensownie jeździć jeżeli rzeczywiście kierowca nie oczekuje rewelacyjnej dynamiki. Niestety, obawiam się że taki silnik może nie sprostać żądaniu przejechania kilkuset tysięcy kilometrów. Tylko to nie będzie zmartwienie pierwszego właściciela. Fair enough 🤷🏼♂️
@@jazdyprobne Z takiego punktu widzenia, to nawet trzycylindrowy silnik 1.0, 100 KM sprawdziłby się w tej Skodzie. Nie zamierzam krytykować Pana pracy, ponieważ sam test dobrze informuje i obejrzałem go z ciekawością.
mam go w Octavce 4 przedlifcie i jest ok. Ale nie pozwala na szaleństwa na trasie w tym super dynamiczne wyprzedzanie ale poza tym ok i tylko 5.4 l mam po 12k km. Mi w Superb nie podoba się kierownica. Ta wersja dwuramienna nie powiem jak co wygląda. a nie mozna domówić wersji ściętej jak w Ocatvii i to ich najgorszy fuck up.
W lipcu sprzedałem swoją Octavie 4 i silnik 1.5 naprawdę mi wystarczał. I przyspieszenie i spalanie. Zarówno w mieście jak i w trasie. Super nie jest dużo cięższy więc myślę że da radę.
Który silnik w nowym Superbie byście wybrali i, które auto wybrali porównując nowego Passata z nowym Superbem?
Zastanawiasz się nad poprzednią generacją Superba? Zobacz test: ruclips.net/video/Kt3aUC2kltY/видео.html
jednostka 265 KM nie jest dieslem (TDI) tylko benzyną TFSI... 😊
Słońce raziło jak czytał z kartki 😂
He he he. Tak mój bład - silnik 265-konny to 2.0 TSI.
Witam. Mam pytanie do wersji plugin.
Jaką pojemność baterii ma Skoda superb?
Jaki realny zasięg na samej baterii w trybie elektryczny?
Czy będzie i kiedy będzie sedan w wersji Plugin?
To zasadnicze pytania.
Spalanie jest wyższe niż podajecie. Przy jeździe 80-90 km/h można uzyskać wynik ok. 5,5 dm3/100 km - ale przy jazdach z prędkością autostradową jest to już ok. 7-7,5 dm3/100 km. W mieście na krótkich odcinkach to 8-11 dm3/100 km.
A skąd mi się wzięło to zużycie paliwa? Przecież komputera pokładowego nie oszukasz.
@@jazdyprobne
W bardzo specyficznych warunkach można "oszukać" komputer pokazując takie zaniżone spalanie. Mi też się nie wzięło to spalanie z kapelusza - w końcu pół roku użytkuję tego typu silnik w lżejszym pojeździe.
@@krzysztofjarzyna3194 Nic nie zostało zaniżone. Nie wiem skąd takie pomysły. Tym bardziej, że tutaj poniżej w komentarzach pojawiły się osoby, które potwierdzają niskie zużycie. Konsultowałem się z osobą z salonu Skody, która również nie zaprzeczyła. No nic - słowo przeciwko słowu, bo mógłbyś mi jeszcze po prostu zaufać, a nie kłócić się : )
bardzo podobnie w Leonie ST z tym samym napędem eTSI, nie ma szans na 6 l przy 140 xD, przy jezdzie pod silny wiatr nawet pod 8
Dlaczego tak trudno podjechać na stację benzynowa zatankować do korka przejechać 100kilometrow i zatankować ponownie
Moim zdaniem Superb 3 generacji miał lepszy design, był bardziej elegancki. Superb 4 stracił swój agresywny charakter względem poprzednika. Obecnie Skoda Octavia 4 wydaje sie lepszą propozycją niż Superb 4
Pozdrawiam
Udany, dobry test !
Z Warszawy, do Warszawy jechaliśmy.
Fajnie ale mógłbyś powiedziec skad jechaliście
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😊😊😊😊
Gdzie "schowane są" światła przeciwmgłowe? Czy działają dobrze? Co z funkcją Corner doświetlania zakrętów?
no właśnie gdzie są halogeny?
W testowanym egzemplarzu były klejone szyby? Pytam w kontekście wyciszenia
Kiedyś Octavia 3 była mniejszą i mniej atrakcyjną wersją Superba 3. Teraz jest odwrotnie. Superb 4 stał się większą i mniej atrakcyjną wersją Octavia 4. Superb 4 został ugrzeczniony, stracił swój pazur. S3 wyróżniała się w tłumie i miała to coś. S4 wtapia się w tłum i widząc na ulicy trzeba się dokładnie przyjrzeć żeby zauważyć że to nowa generacja S4.
@@adam._.malinowski zgadzam się w 100%
Silnik 2.0 idealnie pasuje do tego auta.
Dlaczego nikt nie mówi w wymiarach o prześwicie dla mnie to najważniejsze w aucie a nie cm w ta czy tamtą stronę przy szerokości lub długości
Po liftingu ten samochód będzie idealny. Póki co daszek nad zegarami, bezpłciowe tylne lampy i dziadkowe reflektory mnie nie przekonują.
Ten superb w sedanie to mi insignie z tyłu przypomina
Dzisiaj złożyłem zamowienie na full opcję z 2.0 265 km. Byłem oglądać Audi ale kompletnie mi nie przypasowało.
@@przemEl Gratuluję ja swojego Laurina odbieram w poniedziałek. Pozdrawiam
Jaki rabt dali, pewnie na firmę brałeś to idzie więcej ugrać
Przez lata (ponad 20 lat )Škoda była liderem sprzedaży nowych aut w Polsce, ale obecnie : " Tytuł lidera rynku utrzymuje Toyota. W 2024 roku klienci kupili i zarejestrowali 44 500 aut tej marki, o 18,56% więcej niż w analogicznym okresie roku.
Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 25 608 szt., o 20,36% więcej niż w takim samym okresie 2023 roku... O czymś to świadczy, kiedyś octavia z takim samym silnikiem była dużo większą od golfa i o połowę tańsza. Teraz superb wcale nie jest większy od Passata i to jeszcze zazwyczaj droższy 😂
Była liderem ponieważ cneny aut były jak obecnie w Dacia. Teraz super jest w cenie BMW3 czy Cklass. Chociaż zaraz będzie fala hejtu, że bmw to golas a Skoda full opcja
@@grzesikkrzysztof7527 w zyciu bym nie kupił skody płacąc tyle samo co za słabiej wyposażone bmw xd
Ja bym nie kupił nowego BMW płacąc tyle samo za skoda 😉
@@grzesikkrzysztof7527 BMW 3 to jednak duzo mniejszy samochód i za 50k Euro to sa naprawdę tylko najmniej wyposazone wersje.
Testowałem już nowego Superb właśnie z tym silnikiem. Moim zdaniem nadaję się ten silnik tylko do miasta. Nie mogę se wyobrazić jechać z rodziną i bagażem na urlop takim ciężkim samochodem z takim małym silnikiem. Wyprzedzanie napewno nie jest za ciekawe. Lubię twoje testy oglądać. Pozdro z niemiec.
propsy za "niemcy" z małej litery choć zakładam, że nieintencjonalnie...
Rozumiem twoj bol zwiazany z silnikiem 1.5. Jakkolwiek zwazywszy ograniczenia predkosci , kamery, korki i natezenie ruchu kupno wiekszego silnika nie ma sensu
Ten silnik ma moment 250Nm już od 1500rmp. To zdecydowanie lepiej niż wolnossący 2.5l który użytkowałem w KIA sorento w USA. Według mnie jeśli przyspieszenie jest poniżej 10s do 100km/h to jest to wystarczająco dynamiczne auto.
Wciskasz gaz i jedziesz, większość i tak jeździ w przedziale 70-100 kilometrów także wyprzedzisz
Czesc, jaka wersja skrzyni w 1.5 eTSI Skody? DQ381 czy DQ200? Pozdro
A skąd ma to wiedzieć, zadzwoń do serwisu skody to ci powiedzą
DQ200 montują do 250Nm - czyli tylko 1.5 eTSI. Reszta ma DQ381
Jesli pali 6,4 a bak ma 66 l to zasięg to ok. 1000 km a nie 1300. No chyba ze nie umiem liczyc 😊
Faktem jest, że gdybym przejechał jeszcze 500 kilometrów i samochód oddał z pustym bakiem to łącznie pokonałbym na tym baku 1300 kilometrów.
Superb kombi względem kodiaqa ma przewagę w baku o 11l wiekszym i w regulowanych zagłówkach w 2 płaszczyznach. Kodiaq za to ma lepsze schowki z przodu i w tunelu środkowym. Superb liftback z tylu ma miejsce nad głową dla osob max 160 cm.
Konkurencja teh Škody to nowa Toyota Camry, ma chyba nawet taką samą długość, i najnowszy, podobno genialny napęd hybrydowy, ok 231 KM, jedynie podnoszona klapa liftback a w superbie jest lepsza, wszystko reszta kicha, zresztą sprawdźcie ile sprzedaje się Škody superb w liftback i 1,5 tsi, a ile Camry. Kumpel jeździł tę najnowszą hybrydą (którejś tam generacji) i jest zachwycony, nie chcę wspominać już o niezawodności, czy spalaniu w mieście w korkach okolicach 4,5 l vs 8 superb tsi 😂😂😂
Ok w mieście…, a na trasie przy prędkości 140 km/h? Jakie wtedy spalanie ma układ hybrydowy? 😅
@@jazdyprobne ten nowy, nie wiem, ale na pewno nie gorzej niż poprzedni, który przy 140 km/h miał ok 7.2 litra. Proszę wziąć nową Camry na testy to się okaże, ale myślę (tak mi się wydaje), że jest pojazdem lepiej zaprojektowanym,wykonanym, z mocniejszym i oszczędnym silnikiem no i niezawodnym... Trzeba to sprawdzić 😀
@@konradf.3814 No trzeba to sprawdzić : )
@@jazdyprobne pewnie tyle co ta skoda ale w mieście w korkach to spokojnie potrafi zejść do 3. wszystko zależy od warunków. klimatyzacja w hybrydzie w tym momencie drastycznie podnosi spalanie 😀
@@user-re7cq3wy6rchyba kolega przesadził z 3 litrami. Oczywiście jest to możliwe przy pełnym akumulatorze, albo gdy jedziemy kawałek z górki i wiadukty, ale to nie jest miarodajne. Sam jeżdżę hybrydami i mam prywatnie hybrydę i uważam, że takie minimalne spalanie w mieście i pod miastem trwające minimum godzinę to te 4,5 litra. No chyba, że Cię cały czas przeklinają ci z tyłu a ty jedziesz jak za przeproszeniem ostatnia oferma... ale nie zejdziesz do 3 litrów....
silnik 265KM o którym wspominasz to nie TDI a TSI. Pozdrawiam.
Tak tak, było gdzieś nawet sprostowanie. Pozdrawiam
Pytanie do autora. Jak wygląda wyciszenie kabiny w stosunku do Passata w tej samej wersji silnika?
Nie jechałem Passatem w tej wersji silnika :/ Odnosiłem jednak wrażenie że w VW było ciszej. Mniej dawał się odczuć szum wiatru.
@@michals60 ja jechałem i nowym superbem i nowym passatem. Oba egzemplarze z klejonymi szybami. W superbie dość cicho, w passacie właściwie identycznie. Subiektywnie Passat wydawał się ociupinkę cichszy ale to może być z uwagi na różnice wiatru tego dnia. Ogólnie im szybciej się jedzie tym subiektywnie robi się ciszej. Przy około 90-110 jest tak sobie. Ale 130-160 już bardzo fajnie. Na bardzo duży minus bardzo wyraźnie słyszalny terkot diesla. Dopiero od około 90 km/h przestaje być go słychać. Niestety to spora wada. Cały czas brzęczy silnik w kabinie przy niskich i średnich prędkościach.
Oba auta były tdi
Chciałem poznać Wasze opinie. Ja jechałem jednym i drugim autem z tym samym silnikiem 1.5 TSI. Passat miał okno dachowe, Superb nie miał. Mnie z kolei odczuwalnie głośniejszy był Passat. Ale chciałem wykluczyć czy to nie była wina okna dachowego. Boczne szyby klejone miały oba samochody.
@@michals60 Passat którym jechałem nie miał okna. Skoda chyba miała. Te samochody są niemal identyczne. Passat ma lepsze materiały wewnątrz. Skoda ma bardzo nieprzyjemna sztuczną skórę taka ziarnista. Passat ma gładką. Jakbym miał wybierać kombi to Passata, jak nie kombi to Skodę. A najlepiej to bym wziął tiguana
@@michals60 Ehh :/ Nie pomogę, bo choć (jak wspomniałem) jechałem za równo Passatem, jak i Superbem - to jednak konfiguracja Superba była bez panoramicznego okna dachowego, a Passat takowe miał. Poza tym Passat napędzany był dieslem, a Superb - benzyną. Bardzo zaskoczył mnie ten szum wiatru przy 120 km/h.
Superb jest fajny, ale A5 wyrosło i jest fajniejsze i jak liczyłem sobie w kalkulatorze finansowania i konfiguratorze to może nieco gorzej wypozażone, ale za to z silnikiem 2.0 można mieć w podobnej kasie, więc szukając auta dla Żony wybrałbym audi. Choć końcowo stanęło na Q4
Ale utrzymanie droższe
Oraz mniejsze
Myślę że jeszcze Toyota Camry jest konkurentem.
Szczegolnie dla kogos kto zastanawia się nad zakupem.
Bo taki Peugeot 508 realnie nie jest
Camry nie istnieje w nadwoziu kombi, duży minus jak dla mnie
Pomyłka w rozstawię osi VW Passata. Raczej nie ma 149cm 😊
Owszem, raczej pomyłka : )
Po co komu Superb liftback, jak można mieć kombi? I tak żadne z nich jakieś niesamowicie piękne nie jest, to auto się kupuje dla funkcjonalności.
Dlatego że wielu klientów nie lubi kombi a liftback daje wygląd sedan, który wciąż ma swoich fanów a na rynku jest już niewiele takich aut.
Siedzenia 16 tys 8.600 żeby mieć ambient tragedia .
1:28 Arteon też już chyba tylko w kombi
Arteon tylko w odmianie Shooting Break!
@@jazdyprobne czyli kombi🙂
W Volkswagenie by się pewnie obrazili, ale tak kombi. Podobnie jak każdy fan BMW obraża się, jak kombi nie nazwie się Touring :D
Tablet wystający poza "daszek" jest dziwny.
1.5 nie to takich gabarytów. 2.0 to minimum, najlepiej ten 265KM
z 4x4.
Jest też wszakże (tu się pomyliłem) 2.0 TSI 265 KM. Tylko cenowo startuje od pułapu, za który kupisz testowany egzemplarz.. 201 tysięcy złotych.
Samo auto nie jest złe ale 20k więcej i już można kupić nową toyotę camry, która jest autem nieporównywalnie lepszym niż skoda.
Dokładnie, chyba że szukasz kombi.
@@URSABROKERSP.zo.o Jeżeli chodzi o kombi to z odpowiednikiem faktycznie może być ciężko. Jednak jeśli ktoś potrzebuje już tak dużej przestrzeni którą zamierza wykorzystać konieczna będzie wymiana napędu. Jeżdżę okazjonalnie octavią z tym mhev i określiłbym to jaki optymalne minimum. Przyjmijmy, że zgodnie z założeniami prowadzącego w superbie też daje radę. W zapakowanym superbie kombi to zapewne już będzie bardzo słabe auto.
O to z pewnością. My jeździliśmy zazwyczaj w konfiguracji 2-3 osobowej, ale zamiast kabinówek ze wszystkim (co bierze się na wakacje) w bagażniku znajdowały się kufry ze sprzętem. Był zapakowany w 1/3. Wydaje mi się, że powiedziałem w teście, że jeśli poszukujecie samochodu, który będzie wydajny na trasach (w 90% wozi się przecież siebie oraz powietrze), a przy tym zaoferuje niskie spalanie także w mieście, to nie musicie obawiać się 1.5 TSI, bo wszakże choć silnik diesla wydaje się zawsze lepszym wyborem to jednak do miasta i na małe odległości nie jest polecany.
@@jazdyprobne słusznie, mild hybrid sprawia, że diesel traci uzasadnienie.
Tak z ciekawosci w czym lepszym?
Ten moment kiedy widzisz nową skodę ale myslisz ze widzisz ponad 10 latnie auto. Wyglad tragicznie nudny w porownaniu do poprzednika
Mozna byc fanem grupy VAGa lub nie, ale silnik 1.5 150km w tym segmencie to jest slaby zart i żaden eko eszołom mi nie wmowi, ze jest inaczej. 1.8t, najlepiej po sofcie 😉 to jest min w tej budzie.
Do codziennego użytku jak najbardziej wystarczy. Wbrew pozorom silnik bardzo elastyczny i oszczędny. Sprawdzone w superbie ale poprzedniej generacji. Samo auto mnie nie zachwyciło ale silnik już tak.
Gosci ktorzy pisza jak ty powinni przymusowo wysylac na testy psychologiczne i powtorny egzamin
@@capitalm1257 to do mnie, do mnie tak? 😉
Dawniej w segmencie D standardem były silniki 1.8 lub 2.0 bez turbo. Ten ma lepsze osiągi niż wolnossący 2.5. Zresztą przyspieszenie i prędkość maksymalna wskazuje że to dynamiczne auto.
@@marcinbanas2042 30 lat temu pewnie tak 😉 Poza tym osiagi na poziomie 9.2, 9.3 zaleznie od nadwozia ciezko dzis uznac za dynamiczne.
Jak można reklamować silnik 1,5 TSI w tak dużym samochodzie??? Ja mam w O3 i to nie jest elastyczny silnik. W tak dużym aucie to porażka.
Znaczy jak “reklamować”? Przetestowałem, najeździłem się przez tydzień i mówię co sam o nim sądzę.
To czy Ty wybierzesz droższego diesla to już Twoja sprawa. Silnik wysokoprężny nie jest dla wszystkich, a dalszym wyborem może być jeszcze droga hybryda PHEV lub 2.0 TSI 265 KM, który cenowo zaczyna się od pułapu, na którym testowany egzemplarz się kończy.
Jak jeździsz jak narwaniec to Ci brakuje. Dla mnie, spokojnego kierowcy, więcej nie trzeba
Do tego miękka hybryda sporo tu pomaga. Tego nie masz w O3...
To może sensownie jeździć jeżeli rzeczywiście kierowca nie oczekuje rewelacyjnej dynamiki. Niestety, obawiam się że taki silnik może nie sprostać żądaniu przejechania kilkuset tysięcy kilometrów. Tylko to nie będzie zmartwienie pierwszego właściciela. Fair enough 🤷🏼♂️
To inna sprawa : D
Moje rekordy spalania: 1. a6 c7 z najmocniejszym dieslem - 4,9l 2. Q7 II tdi - 5,8l 3. q8 55tfsi - 7,8l - voila! XD.
A moj to 1,5 litra gazu na jednego rodzinnego grilla. 2 kg karkowki Broil King 320. - voila! 🤣🤣🤣
@@tomaszboruch5006 U mnie w grillu gaz tylko go rozpalania, chociaż można powiedzieć, że taka trybryda, bo gaz + brykiet i do tego elektryczny ruszt.
Zgrabny
Ten silnik pasuje co najwyżej do Skody Scala
Pasować, owszem nie pasuje. Ja natomiast zwracam uwagę na jego wydajność, która jest niepodważalna. Podróżowaliśmy w układzie 2-3 osobowym.
@@jazdyprobne
Z takiego punktu widzenia, to nawet trzycylindrowy silnik 1.0, 100 KM sprawdziłby się w tej Skodzie.
Nie zamierzam krytykować Pana pracy, ponieważ sam test dobrze informuje i obejrzałem go z ciekawością.
mam go w Octavce 4 przedlifcie i jest ok. Ale nie pozwala na szaleństwa na trasie w tym super dynamiczne wyprzedzanie ale poza tym ok i tylko 5.4 l mam po 12k km. Mi w Superb nie podoba się kierownica. Ta wersja dwuramienna nie powiem jak co wygląda. a nie mozna domówić wersji ściętej jak w Ocatvii i to ich najgorszy fuck up.
W lipcu sprzedałem swoją Octavie 4 i silnik 1.5 naprawdę mi wystarczał. I przyspieszenie i spalanie. Zarówno w mieście jak i w trasie. Super nie jest dużo cięższy więc myślę że da radę.