„Somsiad” jak zobaczy taki samochód, to jeszcze doniesie na Ciebie do urzędu skarbowego, że żeś burżuj! A na poważnie, gratuluję determinacji! Za parę/ paręnaście lat, to będzie już klasyk. Miłego i bezawaryjnego użytkowania.
Też mam Pastucha tylko 1.8T przedlift. Dokładnie nie liczyłem, ale już ponad 10 koła w niego włożyłem łącznie z instalacją LPG. Zostaje ze mną dożywotnio, wiec robię wszystko pod siebie, żeby było perfekt.
Do jednego A6 C5 włożyłem już ponad 20 koła, a do drugiego ponad 10 tys. W tym pierwszym powoli zbliża się kolejna wymiana rozrządu oraz dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej, także tak... Wszystko jak fabryka nakazała, żadnego druciarstwa, opony tylko półka premium, żadne Barumy czy chińczyki. Samochody jak trzeba to kręcą się do odciny i lecą Vmax. LPG nie ma i nie będzie. Auta te póki co zostają u mnie ale nie oszczędzam na nich również z tego powodu, że jak będę je kiedyś sprzedawał to bez poczucia wstydu, że to zajechane trupy jak 99% samochodów z tamtych lat.
Ja miałem podobną historie z moją A4B5 , też z 1.9 tdi, kupiłem ją okazyjnie w cenie złomu od dalszego kuzyna, po stłuczce niestety, po skutecznej walce z podciśnieniem, z zapowietrzaniem sie silnika, teraz dopiero moge się nim w pełni cieszyć :D , wygląda dziadowato, bo samochód cały jest srebrny, a przednie lewe drzwi czerwone, tylne znowu niebieskie, ale ciul, mi to pasuje xD
Co do wysprzeglika to sie nieźle przyjechałem robiłem remont golfa 4 wymieniłem przy okazji wysprzeglik w środku skrzyni nowy Sachsa po złożeniu auta okazało sie ze cieknie i trzeba było ściągnąć skrznie jeszcze raz
Zgadza się. U nas był jeszcze oryginał, widać dogorywał od dłuższego czasu. Nowy Sachs sprawuje się ok. Jakość części zamiennych - loteria. I słabo, że poprzedni mechanik tego wysprzeglika przy przebiegu dochodzącym do 300.00 km (a znając auta z Niemiec pewnie realny przebieg to 400.000-500.000 km) nie zrobił. Pozdrawiam
dobra robota 👍 malo kto zainwestowałby tyle kasy w takie auto. Choc niektore koszty, to zbędny pedantyzm, typu zaslepki czy oslonki. Fajnie to miec, ale bez tego tak samo by dzialal 😉 Szkoda ze wiecej nie nagrywaliscie. P.S. dajcie znac, kto u was czym jezdzi, bo przy tej ilosci aut juz sie pogubilem 😊
Sprawa wygląda na teraz tak. Młody - Mercedes, Starszy - VW Passat, Staruszek - Duster. Citroen C5 i Renault Kadjar idą na aukcje. Zabawne, że ASO ciągle oferuje plastiki i zaślepki do starych modeli, ale już np. sworzni czy EGR się nie dostanie. Warunki były bardzo ciężkie, kamerzysta nie zawsze był na miejscu. I też tych filmów z naprawy Passata w internecie jest masa. Pozdrawiam!
Piętnaście tysięcy złotych to nie jest dużo. Dziś. Każdy używany samochód wymaga napraw. Piętnaście tysięcy złotych to średnia suma za doprowadzenie samochodu tego typu do ładu.
@@FRNCZPSJ dzieki. tu nie chodzi o to, ze filmow z passata, czy innego jest masa, tylko ze was sie dobrze oglada, zwlaszcza "najstarszego". Waszych filmow nie oglada sie tylko po to by zasiegnac porady, ale bo wy tam jestescie. Nawet jak wymieniacie olej w Daci po raz 10ty, to i tak milo posluchać 👍
Z własnego doświadczenia eksploatacji samochodu mogę napisać, że niestety taki stary samochód zawsze będzie mieć jakieś "ale". Jak nie w danym momencie to za chwilę pojawi się coś innego do roboty. Niestety wieku nie oszukasz, podzespoły nawet w zadbanych egzemplarzach starzeją się i trzeba je będzie wymieniać. Pół biedy jeśli jest to marka popularna wtedy przynajmniej koszty nie są duże (szczególnie jeśli robisz prace sam). Gorzej jeśli komuś zamarzy się marka "premium" - niestety często koszt części przekraczać będą koszt zakupu takiego złomka. Kolejna sprawa - niezależnie od tego ile wsadzisz w taki samochód to wycena rynkowa nie będzie się diametralnie zmieniać i nikt nie odda Ci tych kosztów i nie doceni roboty. W perspektywie dłuższego czasu przychodzi taka chwila kiedy nie warto ładować więcej kasy w taki samochód.
Zgadza się, zawsze będą problemy materiałowe, po prostu się auto rozkłada. Nie da się go dopieścić na 100 procent, więc musi być auto w zapasie, jeśli samochód służy no do dojazdów do pracy i własny garaż/warsztat. Bez infrastruktury lepiej kupić świeże auto. To już ten etap zabawy motoryzacją i spełniania marzeń, które stały się dostępne. Pozdrawiam!
Zawór EGR najlepszy pierburg polecam powyciągać te pseudo odpływy pod akumulatorem i serwem bo tam się zapycha i zalewa auto w środku dobrze też uszczelnić pod obudową filtra kabinowego i sterownikiem bo tam uszczelnienie też puszcza z czasem i cieknie do srodka
Święte słowa. Kupic nowe padlo za min 80 tys. Passat zrobiony za 20 a 60 zostaje. Głowa spokojna na naprawy serwis starczy jak i na wakacje. Przy okazji mamy pasję i potrafimy coś zrobić.
mam takioego od 15 lat 450 tys 1,9 TDI 130 na 170 KM , oslony mam posciuagane bo drgaly i bzyczały ale reszta super, kupilem octavie benzyne bo spaliny po 5000 km remont silnika 25 000 zł bo 2 mm swiecy sie urwalo. VW tanie czesci super auto...czasami jakis przewód wymieniłem ale dopiero jak spadł lub pękł...
Niżej nie dało się kupić, sprzedający kochał ten samochód. Jego mechanik jak widać - mniej. Ale prawda, wyszły kwiatki. Na szczęście - silnik zdrowy, wycieków nie ma i brak korozji. W sumie dwumasę i turbo mam na zapas. Auto długo stało, na początku nie wyglądało to tak źle, jak się później okazało.
Ja w swojego renault grand scenic 3 1.6 lpg w ciagu 50 tys km wlozylem 13 tys PLN. Nie sprzedaje dziada, bo musi jeszcze odpracowac swoje. A po wtore dziad ma przebieg 260 tys prawie.
Biorę to pod uwagę. Sprzedający twierdzi że alarm. Rzeczywiście jak nie zamknąłem drzwi, to się uruchomiła syrena alarmowa, jak nie włożyłem kluczyka do stacyjki. Mikrosttki były wymieniane. Pojezdzimy, zobaczymy, damy znać. Dziękuję i pozdrawiam!
Zgadza się, kolejny Passat i Golf IV są u nas w planach. Nasz mechanik jeździ golfem IV 1.9 TDI z oprogramowaniem na 150 KM w wersji 4x4, to dopiero ciekawe auto, może kiedyś pokażemy. Pozdrawiam!
Hej szwagrowie 🚗🛠. Zdradzę wam patent po którym moja żona ma zawsze ochotę na Bara Bara ze mną. Zacząłem brać takie niepozorne tabletki które polecił mi mój trener na stymulacje testosteronu - Prosent 600 i po tygodniu brania ona ma ciągle na mnie ochotę. Ciekawe czy wasze żony też tak reagują ?. brał to ktoś ?.
Gdybym podstawił ci dwa pasaty z jednomasą i dwumasą to nie byłbyś w stanie stwierdzić który jest który. Dlatego do takich niedużych mocy lepiej pakować jednomas i mieć święty spokój.
Rozumiem podejście ale mamy od handlarza 1.9 TDI z jednomasem Valeo, bodaj 105 KM. Czuć od razu różnicę, wszystkie drgania przenosi na karoserię. Rozpoznałem od razu po uruchomieniu silnika że jest Valeo. Pozdrawiam.
Witam i to jest zdrowe podejście....🤗ja kupiłem rok temu Audi S4 silnik 1.8..benzyna 2000r zrobiłem zawieszenie .hamulce...belkę wym płynów oleju koszt 7000zl Audi 7000 razem 14000 i teraz chodzi jak wściekłe a i log zamont.przebieg 300000.Korozja ......jaka korozją.....czemu teraz nie zabezpieczają tak pojazdów.....no chyba tylko Renault i Opel ....Toyota...Honda Nissan kia do niczego rdzewieją czym mlodsza tym gorzej ....😖🤧🚘 pozdrawiam.
@@juiced1331 pada przy około+- 200tyś zależy od eksploatacji. Wada konstrukcyjna wałka krzywki od zaworów są tak na oko o połowę mniejsze od tych co napędzają pd i zapewne słabe smarowanie. Jest tego na YT nawet jeden z mechaników potwierdza przy jakim przebiegu to padnie, Marewel
Bardzo ładny Pasek fajnie że udało się go uratować i niech służy jak najdłużej. Całkowicie się z Panem zgadzam. Też ponad rok temu zamieniłem kilkuletniego Hyundaia i40 na Mercedesa w203 też z silnikiem diesla. Jak tylko wsiadłem do tego samochodu to wiedziałem że go chcę a auto było zadbane garażowane i od starszej pani z Niemiec. Sam osobiście go odbierałem bo właścicielkę znam już parę lat. To jest ta stara motoryzacja gdzie można samemu coś naprawić gdzie jeszcze jakość miała coś do powiedzenia bo użyte materiały do budowy samochodu były solidne a tymi bajerami co mają ówczesne samochody to już się przejadłem. Pozdro z Regensburga
Motor-Life, to nie jest żadna firma krzak, tylko to, co kiedyś było sprzedawane jako oryginalny amerykański Militec. Nie ma tam w składzie żadnego chloru, firma jest na rynku już długie lata, a ich produkty leje się nawet do rajdowych aut. Rdzę doczytać przed wystawianiem takich opinii.
Bliźniacze produkty miały substraty chloropodobne. Aktualnych badań nie ma. Nie będzie badań - nie będzie stosowania. I po zastosowaniu, jak mówiłem, pogorszyła się praca przekładni i skrzyni biegów. Takie moje zdanie. Oczywiście mogłem kupić podrobiony środek. Jednak nie zmienia to faktu że produktu bliźniacze do Militeca powodowały korozję, najprodopodobniej sam Militec również. Wyniki badań z lat 00 zniknęły, a z lat 90. są bardzo niekorzystne. www.oilclub.pl/index.php?threads/motor-life-do-wszystkiego.2368/
Zdecydowałem się na Millersa, Total oraz Mannola Ceramic 5w30. Dam znać jak to wypadło w testach. Zauważyłem że oleje od Passata pasują do Mercedesa OM651.
Olej proszę zalewać 5w30 o wiadomej specyfikacji 505.01 olej 5w40 są słabe z motula się wyleczyłem. Jeżdzę od 2010r a4 b6 Avf jest laboratorium gdzie motul słabo wypada.
Dziękuję za wskazówkę, Motul ma te specyfikację, natomiast do pompwtryskow znalazłem tylko dwa dedykowane oleje - Motul i Castrol. Akurat teraz zmieniam na Castrola. Jeśli są inne oleje 505.01 to proszę dać znać. Wiem, że Motul średnio wypala, oglądam laboratorium, dlatego leje dodatki i zmieniam poniżej 10.000 km. Pozdrawiam!
Z passatem jest jak psem: Burek je najtańszą karmę ze smakiem, nie musi brać leków, nie jeździ do weterynarza - passat będzie jeździł York je karmę droższą od niego samego, bierze leki warte więcej niż leki jego właściciela, jeździ co miesiąc do weterynarza na kontrole - passat nie będzie jeździł
Jest wiele osób które kupiły nowe samochody albo nowsze Passaty i wróciło do B5. Najlepiej kupić nowsze auto i sobie porównać. Jeździłem nowymi, żadna rewelacja. A Passata w tej chwili, jeśli dobrze utrzymany, nie opłaca się sprzedawać. Ze swojego będę próbował zrobić zabytek, zawsze będzie autem zastępczym, bo jest prosty, części jest dużo i każdy go naprawi. Pozdro!
@@FRNCZPSJ Nawet nie wiem za jaką cenę musiałbym wystawić paska bo mechanicznie jest w stanie idealnym wymienione zawieszenie hamulce wydech ,i masz racje nawet syn jeśli ma gdzieś jechać to mówi nie ma jak passat a syn ma 20 kilka lat
@@marekskwarek3885mam b5 i dwie laguny 3. Nie mam zamiaru sprzedawać Passata. Korozji nie ma silnik się trzyma skrzynia też najważniejsze. Nie ma klaruje bo zlazł. Kilka małych w gniecen. auto doinwestowane. Zrobiona Głowica nowe sprzęgło kompletne i wysprzęgliki. bede jezdzil az sie rozleci
Ja jeszcze więcej wsadziłem ale auto teraz robi średnio 6 tys km miesięcznie został mi już tylko do wymiany tłumik środkowy można powiedzieć że tylko buda została stara wszystko jest nowe
Nie przejmuj się ja kupiłem za 6 miałby być zadbany a włożyłem 3 w czesciach plus moja robota nikt tego nie zwróci ale dobrze jest miec zdrowego paska bo posłuży 😅
To i tak lepiej niż większość Pastuchów B5, bo 90% z nich stoi już na złomowisku, 9% mają ostatnią prostą tam a tylko 1% z nich to zadbane sztuki... dla których źródłem części są te zezłomowane 😁
Mam bardzo podobny samochód czyli a4 b6 przy przebiegu 200tys musiałem wymienić dwumasowe bo była zatarta, wymiany wymagały również amortyzatory bo jeden stukał, podsufitka wisiała trzeba bylo ja na nowo wykleić, odbłyśniki w ksenonach trzeba bylo zregenerować bo nie było światła i to chyba tyle z takich poza eksploatacyjnych napraw.
Widzę tam raczej zazdroszczenie komuś zaradności. Sam mając NA WŁASNOŚĆ wszystkie swoje auta patrzę z podziwem na tych, co potrafią obracać tak dużą kasą, że są w stanie sfinansować sobie nowe auto z salonu i zmieniać je co 3-5 lat. Oczywiście nie jest to zbyt pro-ekologiczne, chodzi o pewien fakt. Ci ludzie nie czują się niewolnikami banku. Jak wylecą z tego kołowrota na skutek nieszczęsliwych zdarzeń w życiu to spadną w najgorszym razie do poziomu posiadania wypierdzianego Pastucha B5 w gnoju i starego domu ogrzewanego węglem. Jak tylko jednak im życie na to pozwoli będą znów dążyli do poziomu nowoczesnego domu oraz salonowego auta.
Mam taki sam odkąd kupiłem go coś wyje zamierzam to zrobić bo już zrobiłem nim 200tys a zbliża się już licznik do 400 tys kilometrów nie cofany na bank rozrząd zrobiłem sam z RUclips i lata tylko dalekie trasy sprzęgło kupiłem ale nie wymieniłem bo były święta mam luka ale myślałem nad sachs
Też w to nie wierzę, dlatego kupiłem nową. Niedługo wleci pod maskę. Chociaż mój mechanik twierdzi z e w tym przypadku parametry zdegenerowanej turbiny są bardzo dobre i mam jeździć dopóki się nie rozsypie. Pozdrawiam
Ja mam parę miesięcy golfa 5 variant 1.9 bxe 400 tys na liczniku i jeżdżę. Rozrząd zrobiłem i hamulce, opony też. Zobaczymy , mam jeszcze Vectra c 1.8 lpg
Oczywiście że było warto. Kupić nowsze o wiele droższe auto to się z samego utraty wartości będzie traciło 10 000 rocznie. A tutaj 15 000 grubszy wydatek z czasem będą dochodzić jakieś pierdoły Ale to zapewne jest auto zrobione na długie lata jeżdżenia. Na przykład co najmniej 5 lat więc podzielić sobie 10 000 przez 5 lat i wychodzi 2000 zł rocznie zamiast 10 000 zł z utraty wartości
Ja tam wam na śląsku to nawet psa nie dał dym wyprowadzić, lata zaczadzenia i ściągania barachła zrobiły swoje, nie wiedziałem że ktoś może być tak głupi, ale po przyjechaniu do was przekonałem się że jednak można
@@agrazaj223 kopalnie węgla w Polsce nie tylko są na śląsku Magellanie, poza tym wasze tak źle zarządzane molochy można porównać do krajów Afrykańskich, lub ukrainy skąd was prawie wszystkich tu przywieźli
@@waldekrak8907 cegłę i dachówkę, goju hodowlany zobaczyłeś dopiero jak cię do poniemieckiej wiochy przygnalo , i po co ci to oświecenie jak dalej durnowaty?
Stary diesel, węgiel, drewno i kupa śmieci w Zabrzu… jak Tobie pasuje… ja wolałbym przyjaźniejsze miejsce do życia. I tak wiem każda skrajność jest zła, ale nie stosuj populistycznych haseł - nikt ci nie zabrania jeździć 30 letnim passatem - upalaj go do upadłego.
odme do passata starego z ASO :D to żart? Trzeba było kupić normalnie używkę jakąś. 2,5 tys za takie pierdoly :O Potem lampy Hella..błagam...litości :D Jak się wydaje kasę lekką ręką na oryginały nówki i topowe marki to tak jest. Do mnie(citro c3 2002) kosztuje jedna lampa 600 zł Magneti Marelli ale ze nie jestem idiotą to kupiłem depo i to uzywane lekko za 200 zl i wyglada jak nówka i działa.
@@szosiu7823 ogólnie części poszły w dół.chyba przez większą konkurencje. Pamiętam jak szukałem poduszki od silnika z czujnikiem i zakupiłem używkę. W grę wchodziło ASO a zamienniki to tragedia. Teraz gdy padła mi bez czujnika postanowiłem zakupić obie i wymienić meyle a oni robią porównywalne a nawet jako na 1 montaż . Na gumie widać zdrapane logo OE
20 tys wlozyc w stare auto i ciszyć sie ze bedzie sluzylo 🙈🙈przecież to glupota do potęgi 🤣..... Sama swiadomosc ze jezdze starym 20 letnim passatem już jest dołująca a co dopiero ubytki z czasem... Moze i silnik ci sie nie zepsuje i podzespoły ale wieku nie oszukasz, szyba plastiki, drzwi uszczelki nawet srubki, pasowanie itd. Lakier to wssystko juz z czasem marnieje i czasu sie nie oszuka nie mowiac juz ze czasy ida do przodu motoryzacja musi isc z tym duchem, multimedia, komfort wyposazenia jak elektryczne klapy masazery itd. No nikt mi nie powoe ze tym starym passaten ma sie frajde z jazdy..... Dla mnie totalna porażka ladowac pienaidze takie stare gowna, a samochod to samochod psuje sie kazdy im starszy tym wiecej wkladasz a korzysci masz coraz mniej
@tomlan87 teraz nawet auta klasy A biją wyposażeniem tamie stare samochody no nawet mozna powiedziec klasy premium, rodzaje zawieszen, światła LED lusterka chromatyczne, skrzynie biegów wspomaganie to wszystko ma na celu poprawe komfortu i radosc z jazdy, ktos powie ale to się psuje... Kur.. No to kup sobie starego kadeta tam nie ma sie co psuć.... Yo jest cos na zasadzie mam stary telewizor kineskopowy dziala i nigdy sie nie psuje...no to miej jeszcze 10 lat ale komfort uzytkowania gdzie teraz technika poszla 20 lat do przodu jest nie poruwnywalna..... Porażka i nikt mi nie powie ze nie.. Jesze 20 tys zl jprd 🙈🙈 oczywiście to moj oubkt widzenia, jeżeli autor jest zadowolony to oby sluzylo :) pozdrawiam
@@unkasbc2 robią filmiki o czymś, miałem mały budżet i kupiłem jak najnowsze ale do poprawek, mam sporo kolegów mechaników i zawsze każdy chciał jak najnowsze kupić za tą kasę co miał, można fiata czy inne
Naprawdę mądre słowa pod koniec filmiku😊😊😊
samochód fajny
będzie służył
a przekaz końcowy idealnie w punkt. zgadzam się !
dzięki pany
Dobre podejście. Super gadasz. Pozdrawiam
Dziękuję. Pozdrawiam!
Maszynka pochodzi, stara motoryzacja jest twarda. mam podobnego, włożysz w remont ale on się spłaci, pozdrawiam i życzę bezawaryjności
„Somsiad” jak zobaczy taki samochód, to jeszcze doniesie na Ciebie do urzędu skarbowego, że żeś burżuj! A na poważnie, gratuluję determinacji! Za parę/ paręnaście lat, to będzie już klasyk. Miłego i bezawaryjnego użytkowania.
Chłop zchakowal system bravo
Dobrze Pan mówi
Też mam Pastucha tylko 1.8T przedlift. Dokładnie nie liczyłem, ale już ponad 10 koła w niego włożyłem łącznie z instalacją LPG. Zostaje ze mną dożywotnio, wiec robię wszystko pod siebie, żeby było perfekt.
Do jednego A6 C5 włożyłem już ponad 20 koła, a do drugiego ponad 10 tys. W tym pierwszym powoli zbliża się kolejna wymiana rozrządu oraz dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej, także tak... Wszystko jak fabryka nakazała, żadnego druciarstwa, opony tylko półka premium, żadne Barumy czy chińczyki. Samochody jak trzeba to kręcą się do odciny i lecą Vmax. LPG nie ma i nie będzie.
Auta te póki co zostają u mnie ale nie oszczędzam na nich również z tego powodu, że jak będę je kiedyś sprzedawał to bez poczucia wstydu, że to zajechane trupy jak 99% samochodów z tamtych lat.
Zawsze się powinno robić dla siebie perfekt a nie dziadowac skoro jeździć się chce nikt nie wymyślił auta w który nic nie trzeba robić 😂
Ja miałem podobną historie z moją A4B5 , też z 1.9 tdi, kupiłem ją okazyjnie w cenie złomu od dalszego kuzyna, po stłuczce niestety, po skutecznej walce z podciśnieniem, z zapowietrzaniem sie silnika, teraz dopiero moge się nim w pełni cieszyć :D , wygląda dziadowato, bo samochód cały jest srebrny, a przednie lewe drzwi czerwone, tylne znowu niebieskie, ale ciul, mi to pasuje xD
@@Kamil-ow7go mam srebrzanke po dziadku w słoiku, malował tym wszystko, to i do audika się nada
Bardzo dobrze mowisz, auto świetne. Mialem takiego w 4motion AVF-a ostatnie wydanie. Do dziś go miło wspominam.
Co do wysprzeglika to sie nieźle przyjechałem robiłem remont golfa 4 wymieniłem przy okazji wysprzeglik w środku skrzyni nowy Sachsa po złożeniu auta okazało sie ze cieknie i trzeba było ściągnąć skrznie jeszcze raz
Zgadza się. U nas był jeszcze oryginał, widać dogorywał od dłuższego czasu. Nowy Sachs sprawuje się ok. Jakość części zamiennych - loteria. I słabo, że poprzedni mechanik tego wysprzeglika przy przebiegu dochodzącym do 300.00 km (a znając auta z Niemiec pewnie realny przebieg to 400.000-500.000 km) nie zrobił. Pozdrawiam
dobra robota 👍
malo kto zainwestowałby tyle kasy w takie auto.
Choc niektore koszty, to zbędny pedantyzm, typu zaslepki czy oslonki. Fajnie to miec, ale bez tego tak samo by dzialal 😉
Szkoda ze wiecej nie nagrywaliscie.
P.S. dajcie znac, kto u was czym jezdzi, bo przy tej ilosci aut juz sie pogubilem 😊
Sprawa wygląda na teraz tak. Młody - Mercedes, Starszy - VW Passat, Staruszek - Duster. Citroen C5 i Renault Kadjar idą na aukcje. Zabawne, że ASO ciągle oferuje plastiki i zaślepki do starych modeli, ale już np. sworzni czy EGR się nie dostanie. Warunki były bardzo ciężkie, kamerzysta nie zawsze był na miejscu. I też tych filmów z naprawy Passata w internecie jest masa. Pozdrawiam!
Piętnaście tysięcy złotych to nie jest dużo. Dziś. Każdy używany samochód wymaga napraw. Piętnaście tysięcy złotych to średnia suma za doprowadzenie samochodu tego typu do ładu.
@@FRNCZPSJ dzieki. tu nie chodzi o to, ze filmow z passata, czy innego jest masa, tylko ze was sie dobrze oglada, zwlaszcza "najstarszego". Waszych filmow nie oglada sie tylko po to by zasiegnac porady, ale bo wy tam jestescie.
Nawet jak wymieniacie olej w Daci po raz 10ty, to i tak milo posluchać 👍
Z własnego doświadczenia eksploatacji samochodu mogę napisać, że niestety taki stary samochód zawsze będzie mieć jakieś "ale". Jak nie w danym momencie to za chwilę pojawi się coś innego do roboty. Niestety wieku nie oszukasz, podzespoły nawet w zadbanych egzemplarzach starzeją się i trzeba je będzie wymieniać. Pół biedy jeśli jest to marka popularna wtedy przynajmniej koszty nie są duże (szczególnie jeśli robisz prace sam). Gorzej jeśli komuś zamarzy się marka "premium" - niestety często koszt części przekraczać będą koszt zakupu takiego złomka. Kolejna sprawa - niezależnie od tego ile wsadzisz w taki samochód to wycena rynkowa nie będzie się diametralnie zmieniać i nikt nie odda Ci tych kosztów i nie doceni roboty. W perspektywie dłuższego czasu przychodzi taka chwila kiedy nie warto ładować więcej kasy w taki samochód.
Zgadza się, zawsze będą problemy materiałowe, po prostu się auto rozkłada. Nie da się go dopieścić na 100 procent, więc musi być auto w zapasie, jeśli samochód służy no do dojazdów do pracy i własny garaż/warsztat. Bez infrastruktury lepiej kupić świeże auto. To już ten etap zabawy motoryzacją i spełniania marzeń, które stały się dostępne. Pozdrawiam!
Zawór EGR najlepszy pierburg polecam powyciągać te pseudo odpływy pod akumulatorem i serwem bo tam się zapycha i zalewa auto w środku dobrze też uszczelnić pod obudową filtra kabinowego i sterownikiem bo tam uszczelnienie też puszcza z czasem i cieknie do srodka
egr to sie zaślepia
Normalna lokata kapitału...
To tak jakbyś ulokował w GetBack.😂😂😂😂
Święte słowa. Kupic nowe padlo za min 80 tys. Passat zrobiony za 20 a 60 zostaje. Głowa spokojna na naprawy serwis starczy jak i na wakacje. Przy okazji mamy pasję i potrafimy coś zrobić.
Zawsze mi mówili że ze starego nowego nie zrobisz 😊 niech służy bo to są fajne samochody . Pozdrawiam
mam takioego od 15 lat 450 tys 1,9 TDI 130 na 170 KM , oslony mam posciuagane bo drgaly i bzyczały ale reszta super, kupilem octavie benzyne bo spaliny po 5000 km remont silnika 25 000 zł bo 2 mm swiecy sie urwalo. VW tanie czesci super auto...czasami jakis przewód wymieniłem ale dopiero jak spadł lub pękł...
Fajnie, niech wóz służy jak tyle w pompowane pieniędzy choć kwota zakupu jak na moje tak o połowę przestrzelona tak czy siak
Niżej nie dało się kupić, sprzedający kochał ten samochód. Jego mechanik jak widać - mniej. Ale prawda, wyszły kwiatki. Na szczęście - silnik zdrowy, wycieków nie ma i brak korozji. W sumie dwumasę i turbo mam na zapas. Auto długo stało, na początku nie wyglądało to tak źle, jak się później okazało.
@FRNCZPSJ rozumiem. Niech służy, przejedzie więcej niż obecne paski które właśnie z fabryki wyjeżdżają, gdy będzie odpowiednio dbany
Ja w swojego renault grand scenic 3 1.6 lpg
w ciagu 50 tys km wlozylem 13 tys PLN.
Nie sprzedaje dziada, bo musi jeszcze odpracowac swoje. A po wtore dziad
ma przebieg 260 tys prawie.
Ten silnik powinien trochę pojeździć. Mój również ma zarobić dla siebie i raczej ma dożywocie.
Popsuło się coś drogiego?
Jak sam sie zamyka bez przekrecenia kluczyka to mikrostyki w zamku kierowcy do naprawy lub wymiany. Najprawdopodobniej
Biorę to pod uwagę. Sprzedający twierdzi że alarm. Rzeczywiście jak nie zamknąłem drzwi, to się uruchomiła syrena alarmowa, jak nie włożyłem kluczyka do stacyjki. Mikrosttki były wymieniane. Pojezdzimy, zobaczymy, damy znać. Dziękuję i pozdrawiam!
No i masz pan passerati jak się patrzy,przyjemnej jazdy😂😂😂😀
Fajne auto zona jezdzi Passatem 18t ja golfem 19tdi pozdrawiam
Zgadza się, kolejny Passat i Golf IV są u nas w planach. Nasz mechanik jeździ golfem IV 1.9 TDI z oprogramowaniem na 150 KM w wersji 4x4, to dopiero ciekawe auto, może kiedyś pokażemy. Pozdrawiam!
Hej szwagrowie 🚗🛠. Zdradzę wam patent po którym moja żona ma zawsze ochotę na Bara Bara ze mną. Zacząłem brać takie niepozorne tabletki które polecił mi mój trener na stymulacje testosteronu - Prosent 600 i po tygodniu brania ona ma ciągle na mnie ochotę. Ciekawe czy wasze żony też tak reagują ?. brał to ktoś ?.
Tu masz rację i piąteczka,ja tylko 1.9 tdi nie ma żadnego elektryka oszczędniejszego niż ten samochód
Podpisuję się pod tym, jest oszczędny, ale na OM651 Mercedesa udało mi się zjechać do 4.9 na 100, podobno można nawet wykręcić 4.5/100. Pozdrawiam
Gdybym podstawił ci dwa pasaty z jednomasą i dwumasą to nie byłbyś w stanie stwierdzić który jest który. Dlatego do takich niedużych mocy lepiej pakować jednomas i mieć święty spokój.
Rozumiem podejście ale mamy od handlarza 1.9 TDI z jednomasem Valeo, bodaj 105 KM. Czuć od razu różnicę, wszystkie drgania przenosi na karoserię. Rozpoznałem od razu po uruchomieniu silnika że jest Valeo. Pozdrawiam.
Ja mam przełożone z 1Z i różnica jest praktycznie nieodczuwalna
Czy silnik 1.2 tCe o kodzie h5f408 to ten już poprawiony ?
Zgadza się, to jest poprawiona wersja. Pozdrawiam!
Moduł?? Ja leję juz 10 lat shell
Witam i to jest zdrowe podejście....🤗ja kupiłem rok temu Audi S4 silnik 1.8..benzyna 2000r zrobiłem zawieszenie .hamulce...belkę wym płynów oleju koszt 7000zl Audi 7000 razem 14000 i teraz chodzi jak wściekłe a i log zamont.przebieg 300000.Korozja ......jaka korozją.....czemu teraz nie zabezpieczają tak pojazdów.....no chyba tylko Renault i Opel ....Toyota...Honda Nissan kia do niczego rdzewieją czym mlodsza tym gorzej ....😖🤧🚘 pozdrawiam.
Z S4 Twój samochód ma tylko wspólny znaczek na klapie... 😉
Przepraszam jaka audi 😂😂😂 ?
@@slawekxxx5133 Jak to zcipowane 1,8 to i pod RS4 można by podciągnąć hehehe
Audi S4 silnik 1,8. Aż oczy bolą, jak się to czyta 😂😂😂
Zaraz wałek się wytrze i panewki obrócą i taki będzie finał tej inwestycji
Dlaczego miał by się wytrzeć
Co ty Pierdolisz za głupoty
Mi jeden mówił że mam poddarty a już tyle lat i dalej jezdzi.
@@juiced1331 pada przy około+- 200tyś zależy od eksploatacji. Wada konstrukcyjna wałka krzywki od zaworów są tak na oko o połowę mniejsze od tych co napędzają pd i zapewne słabe smarowanie. Jest tego na YT nawet jeden z mechaników potwierdza przy jakim przebiegu to padnie, Marewel
Mi padł w 2017 roku przy przebiegu około 250 raczej ponad, krótką pamięć a i motul specyfik i x clean wymiany około 10, 12 tys. Przebieg potwierdzony.
Super !!!! Gramy w jednym klubie !!!!! Pozdrawiam !!!👍💪✌
Bardzo ładny Pasek fajnie że udało się go uratować i niech służy jak najdłużej. Całkowicie się z Panem zgadzam. Też ponad rok temu zamieniłem kilkuletniego Hyundaia i40 na Mercedesa w203 też z silnikiem diesla. Jak tylko wsiadłem do tego samochodu to wiedziałem że go chcę a auto było zadbane garażowane i od starszej pani z Niemiec. Sam osobiście go odbierałem bo właścicielkę znam już parę lat. To jest ta stara motoryzacja gdzie można samemu coś naprawić gdzie jeszcze jakość miała coś do powiedzenia bo użyte materiały do budowy samochodu były solidne a tymi bajerami co mają ówczesne samochody to już się przejadłem. Pozdro z Regensburga
Zgadza się, to jest dokładnie to. Pozdrawiam!
Czemu akurat motul ...Miałem w 2 samochodach bo kupiłem na sprawdzenie i zaczęły klepać po wymianie na inny problem znikł 🤌
Opłacało się, auto odwdzięczy się niezawodnością, ja swojego paska kupiłem za 5,5 a dołożełem 7 tyś w 3 lata
Motor-Life, to nie jest żadna firma krzak, tylko to, co kiedyś było sprzedawane jako oryginalny amerykański Militec. Nie ma tam w składzie żadnego chloru, firma jest na rynku już długie lata, a ich produkty leje się nawet do rajdowych aut. Rdzę doczytać przed wystawianiem takich opinii.
Bliźniacze produkty miały substraty chloropodobne. Aktualnych badań nie ma. Nie będzie badań - nie będzie stosowania. I po zastosowaniu, jak mówiłem, pogorszyła się praca przekładni i skrzyni biegów. Takie moje zdanie. Oczywiście mogłem kupić podrobiony środek. Jednak nie zmienia to faktu że produktu bliźniacze do Militeca powodowały korozję, najprodopodobniej sam Militec również. Wyniki badań z lat 00 zniknęły, a z lat 90. są bardzo niekorzystne. www.oilclub.pl/index.php?threads/motor-life-do-wszystkiego.2368/
Mało pali a kiedy odrobi ten passat tą kwotę co została w niego wsadzona?
Ruine kupiłeś
Wyszło to dopiero po miesiącu użytkowania. Można też spojrzeć inaczej - solidna baza do odbudowy.
505.01 - silniki wysokoprężne wyposażone w pompowtryskiwacze
ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30,
ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30,
ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40
Zdecydowałem się na Millersa, Total oraz Mannola Ceramic 5w30. Dam znać jak to wypadło w testach. Zauważyłem że oleje od Passata pasują do Mercedesa OM651.
Mam Audi A6C5 2000r. 920tys. przebiegu. Olej wymieniam co 15tys. Motul bez żadnych płukanek czy dodatków. Silnik pracuje bez zarzutu.
Warto. Będzie jeździł.
Jak ci sie sam zamyka to pewnie swiatlo wewnetrzne tez nie dziala. Pewnie pokruszone kable w peszlu kolo zawiasow.
Auto na lata ceny części w przystępnych cenach tani w utrzymaniu .
Nic dodać nic ująć. Zapomniałem powiedzieć o tej dostępności części. Pozdrawiam!
Olej proszę zalewać 5w30 o wiadomej specyfikacji 505.01 olej 5w40 są słabe z motula się wyleczyłem. Jeżdzę od 2010r a4 b6 Avf jest laboratorium gdzie motul słabo wypada.
Dziękuję za wskazówkę, Motul ma te specyfikację, natomiast do pompwtryskow znalazłem tylko dwa dedykowane oleje - Motul i Castrol. Akurat teraz zmieniam na Castrola. Jeśli są inne oleje 505.01 to proszę dać znać. Wiem, że Motul średnio wypala, oglądam laboratorium, dlatego leje dodatki i zmieniam poniżej 10.000 km. Pozdrawiam!
Przeznaczenie MILLERS OILS EE Performance C3 5w30:
ACEA C3, API SN, SM, SL, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, MB 229.51, MB 229.31, Porsche C30, VW 504 00 / 507 00, VW 506 00 / 506 01, VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Audi, Bentley,
Dziękuję, już kupione. Pozdrawiam!
Millers posiada jedną fabrykę w UK. Więc polecam. Do mazdy 2.5 Pb 0w30 rownież millers na. Estrach
OLEJ SILNIKOWY LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30
Mam to samo z tym kluczykiem, ale ja dorobiłem drugi i się sam nie zamyka😂
Panowie, pełna zgoda z tą eko ściemą dla ogłupiania ludzi i wyciągania kasy. Pozdrawiam
Mi każdy mówił, że jego 1,9tdi pali max 5 litrów przy butowaniu.
Z passatem jest jak psem:
Burek je najtańszą karmę ze smakiem, nie musi brać leków, nie jeździ do weterynarza - passat będzie jeździł
York je karmę droższą od niego samego, bierze leki warte więcej niż leki jego właściciela, jeździ co miesiąc do weterynarza na kontrole - passat nie będzie jeździł
No z tym brakiem korozji to mozna sie zdziwic czasm. Warto sproawdzic co sie dzieje z koncowkami progow pod plastikowymi zaslepkami.
Progi są wymienne. Można wspawać nowe.
Mi poleciały końcówki progów i zgodzę się z kolegą.
Ja mam passata z 98 roku 1,8 benzyna przebieg 131 tys i zastanawiam się czy go sprzedać czy zagazować i jezdzić do końca życia
Jest wiele osób które kupiły nowe samochody albo nowsze Passaty i wróciło do B5. Najlepiej kupić nowsze auto i sobie porównać. Jeździłem nowymi, żadna rewelacja. A Passata w tej chwili, jeśli dobrze utrzymany, nie opłaca się sprzedawać. Ze swojego będę próbował zrobić zabytek, zawsze będzie autem zastępczym, bo jest prosty, części jest dużo i każdy go naprawi. Pozdro!
@@FRNCZPSJ Nawet nie wiem za jaką cenę musiałbym wystawić paska bo mechanicznie jest w stanie idealnym wymienione zawieszenie hamulce wydech ,i masz racje nawet syn jeśli ma gdzieś jechać to mówi nie ma jak passat a syn ma 20 kilka lat
@@marekskwarek3885mam b5 i dwie laguny 3. Nie mam zamiaru sprzedawać Passata. Korozji nie ma silnik się trzyma skrzynia też najważniejsze. Nie ma klaruje bo zlazł. Kilka małych w gniecen. auto doinwestowane. Zrobiona Głowica nowe sprzęgło kompletne i wysprzęgliki. bede jezdzil az sie rozleci
Ja jeszcze więcej wsadziłem ale auto teraz robi średnio 6 tys km miesięcznie został mi już tylko do wymiany tłumik środkowy można powiedzieć że tylko buda została stara wszystko jest nowe
Gdzie kupowałeś czesci z aso
Dokładnie gdzie to słynne ASO się znajduje 😄
Wv classic parts. To jest odłam ASO w dużych miastach
Witam mam pytanko który to rok auta i czy auto zrobiłeś dla siebie czy na handel
Na pewno na chandel 😊
Kupilem takiego w sedanie przy 300tys auto jest nie do sprzedania daje wiecej niz dostaniesz za niego
W conti miałem pompę wody metalową (2x większa niż plastikowa ina) 1.9 130 afv. Nigdy go nie oddam, Takich samochodów już nie bedzie
Teraz dają plastikową w Contonentalu. Już na innych kanałach o tym mówią. Pozdrawiam.
@FRNCZPSJ to udało mi się. Pozdrawiam
❤😊👍.
5w40? A nie powinien być 30?
Tak powinien być 5w30
Z tym milionem to poleciales 😂
Wiem, niestety pompowtryski mają swoje przypadłości, ale w teorii pół miliona zrobi. Zobaczymy kiedy wymiana silnika. Pozdrawiam
Nie przejmuj się ja kupiłem za 6 miałby być zadbany a włożyłem 3 w czesciach plus moja robota nikt tego nie zwróci ale dobrze jest miec zdrowego paska bo posłuży 😅
Za 15tys. To ja bym ze swojego zrobił igłę 😆
Mechanicy to mechanicy xX
REPSOL ELITE 505.01 TDI 5W40 5L
139zl
"i olej pl"
sklep autoryzowany przedstawicielstwa na Polskę.
Dobrze odpycha dlatego bo ma pompowtryski.
niech ktos mi podpowie moj AWX ma 250 tysiecy a nie odpala tak ladnie miekko czego to moze byc przyczyna?
Ma 4x wiecej kolego
Podłącz pod komputer.
Świece OK? Sprawdź VCDS-em w nastawach podstawowych (Basic Settings) czy masz ustawiony prawidłowo statyczny kąt wtrysku.
Rozrusznik do sprawdzenia
Pomnóż przebieg przez 4 i masz odpowiedź na swoje pytanie! 😂
Petrolhead miał takiego...o mało go z torbami nie puścił. Sprzedał go z wielką ulgą.
Ale beka z tego petrol bez heada. Takie proste auto.
Petrolzjeb… (zły przykład), passat i puścić z torbami? Chyba dla osoby na zasiłku
@@slowdiesel1044 wieku auta nie oszukasz :)
@@unkasbc2 wiek auta w tym przypadku to zaleta. Prawdziwy polak by to ogarnął za grosze, a polskojezyczy to
@@slowdiesel1044 wiek auta to zaleta??? Jeszcze Passata? 🤣🤣🤣🤣 Kolego sylwester cie jezcze trzyma pozdrwwiam
Zaraz to ty nim nigdzie nie wjedziesz 😐 niestety
Docelowo będzie zabytkiem ;). Jak się uda. Pozdrawiam.
Mam czarnego 1.9 tdi avf z 2001 roku 700tys na blacie auto jeździ lepiej jak nowe bo te to często stoją na awaryjnym .
Mój avf ma 1.3. mil. Dalej jeździ
To i tak lepiej niż większość Pastuchów B5, bo 90% z nich stoi już na złomowisku, 9% mają ostatnią prostą tam a tylko 1% z nich to zadbane sztuki... dla których źródłem części są te zezłomowane 😁
@@BeyerBrown mój też jest już w tych 9%😆
Teraz można sprzedać za 10k
Optymista. Góra 8-9. Naprawy nigdy się nie zwracają. Pozdrawiam!
@ 1 z nielicznych świadomych
W moim pasku sprzęgło ciężko się wciska i łapie pod koniec co może być przyczyną pomoże ktoś ????😉😉😉
Chyba łożysko dociskowe nawala
U mnie też łapało pod koniec. Nie był wymieniany płyn hamulcowy, dostała się woda i w zimie wysadziło wysprzeglik.
Nie ma rzadnych odgłosów juz tam zrobilem okolo 10tys km i nic sie dzieje tylko miasto korki to noga boli 😋
Mam bardzo podobny samochód czyli a4 b6 przy przebiegu 200tys musiałem wymienić dwumasowe bo była zatarta, wymiany wymagały również amortyzatory bo jeden stukał, podsufitka wisiała trzeba bylo ja na nowo wykleić, odbłyśniki w ksenonach trzeba bylo zregenerować bo nie było światła i to chyba tyle z takich poza eksploatacyjnych napraw.
200 tysięcy to ten twój pojazd miał pewnie z 10 lat temu... 😂 Dlatego masz takie awarie! 😊
@andrzejostrowski1000 mylisz się kolego bo mamy go od 2004 roku kiedy to opuścił polski salon pa pa
Prawidłowe podejście do motoryzacji i życia.
Widzę tam raczej zazdroszczenie komuś zaradności. Sam mając NA WŁASNOŚĆ wszystkie swoje auta patrzę z podziwem na tych, co potrafią obracać tak dużą kasą, że są w stanie sfinansować sobie nowe auto z salonu i zmieniać je co 3-5 lat. Oczywiście nie jest to zbyt pro-ekologiczne, chodzi o pewien fakt. Ci ludzie nie czują się niewolnikami banku. Jak wylecą z tego kołowrota na skutek nieszczęsliwych zdarzeń w życiu to spadną w najgorszym razie do poziomu posiadania wypierdzianego Pastucha B5 w gnoju i starego domu ogrzewanego węglem. Jak tylko jednak im życie na to pozwoli będą znów dążyli do poziomu nowoczesnego domu oraz salonowego auta.
Mam taki sam odkąd kupiłem go coś wyje zamierzam to zrobić bo już zrobiłem nim 200tys a zbliża się już licznik do 400 tys kilometrów nie cofany na bank rozrząd zrobiłem sam z RUclips i lata tylko dalekie trasy sprzęgło kupiłem ale nie wymieniłem bo były święta mam luka ale myślałem nad sachs
Panie obiecałes że po nowym roku będzie wska i co niema nie umiesz Pan dotrzymać słowa nieładnie proszę nie klamac😢
Pozdrawiam kolego również z Gliwic sikornika. Kolego co z tego że ty wpakowałes tyle kasy a ty za chwilę tym do centrum nie wejdziesz. 😪
zalezy do jakiego celu masz takie auto. Nie każdy musi wjeżdżać od razu do centrum
Ceramizer mogłeś sobie darować.
Regenerowanie turbin to porażka
Też w to nie wierzę, dlatego kupiłem nową. Niedługo wleci pod maskę. Chociaż mój mechanik twierdzi z e w tym przypadku parametry zdegenerowanej turbiny są bardzo dobre i mam jeździć dopóki się nie rozsypie. Pozdrawiam
Ja mam parę miesięcy golfa 5 variant 1.9 bxe 400 tys na liczniku i jeżdżę. Rozrząd zrobiłem i hamulce, opony też. Zobaczymy , mam jeszcze Vectra c 1.8 lpg
Za 5tyś mogę odkupić.
Trzymam za słowo, będzie na sprzedaż jak przekroczy milion na liczniku. Pozdrawiam!
Oczywiście że było warto. Kupić nowsze o wiele droższe auto to się z samego utraty wartości będzie traciło 10 000 rocznie. A tutaj 15 000 grubszy wydatek z czasem będą dochodzić jakieś pierdoły Ale to zapewne jest auto zrobione na długie lata jeżdżenia. Na przykład co najmniej 5 lat więc podzielić sobie 10 000 przez 5 lat i wychodzi 2000 zł rocznie zamiast 10 000 zł z utraty wartości
Ja tam wam na śląsku to nawet psa nie dał dym wyprowadzić, lata zaczadzenia i ściągania barachła zrobiły swoje, nie wiedziałem że ktoś może być tak głupi, ale po przyjechaniu do was przekonałem się że jednak można
Tobie zarządziło mózg od tej polackości,jakby nie niemieckie śląski tobyś tylko cepy i słomę znał
@@agrazaj223 kopalnie węgla w Polsce nie tylko są na śląsku Magellanie, poza tym wasze tak źle zarządzane molochy można porównać do krajów Afrykańskich, lub ukrainy skąd was prawie wszystkich tu przywieźli
@waldekrak8907 ciebie goju hodowlany poza panem i kościułem niczego nie nauczyli
@@waldekrak8907 cegłę i dachówkę, goju hodowlany zobaczyłeś dopiero jak cię do poniemieckiej wiochy przygnalo , i po co ci to oświecenie jak dalej durnowaty?
@waldekrak8907 a kuku polacka zbuku
Gościu zaraz będziesz mial zakaz wjazdu do większych miast i będziesz prosiaka na szczepienie woził do gminy
Dobrze muwisz
Dalej to będzie stary samochód, potem Europa się śmieje ze gratami w Polsce ludzie jeżdżą 😂
Widać że nie zajarzyłes o co tu chodzi. Niech sobie będzie stary. Tych aut już nie kradną.
Stary diesel, węgiel, drewno i kupa śmieci w Zabrzu… jak Tobie pasuje… ja wolałbym przyjaźniejsze miejsce do życia. I tak wiem każda skrajność jest zła, ale nie stosuj populistycznych haseł - nikt ci nie zabrania jeździć 30 letnim passatem - upalaj go do upadłego.
Pan już się dał zwariować z tą ceną było 5-6 a zrobiło sle 15-20😂😂
Stary,diesel, węgiel l, drewno i tesciowa😅...ale w tym wszystkim żeby było normalnie i ponaszemu młoda i piękna dziewczyna i żona 😂
odme do passata starego z ASO :D to żart? Trzeba było kupić normalnie używkę jakąś. 2,5 tys za takie pierdoly :O Potem lampy Hella..błagam...litości :D Jak się wydaje kasę lekką ręką na oryginały nówki i topowe marki to tak jest. Do mnie(citro c3 2002) kosztuje jedna lampa 600 zł Magneti Marelli ale ze nie jestem idiotą to kupiłem depo i to uzywane lekko za 200 zl i wyglada jak nówka i działa.
Odma do passata jest zintegrowana z POkrywa zaworów ale żeby POkrywa kosztowała 2.5 klocka to szok😱
Prawie 800 kosztuje OE
Bujaj dziadu.
Ja kupiłem w aso odme ori w tamtym roku tanio
@@szosiu7823 ogólnie części poszły w dół.chyba przez większą konkurencje. Pamiętam jak szukałem poduszki od silnika z czujnikiem i zakupiłem używkę. W grę wchodziło ASO a zamienniki to tragedia. Teraz gdy padła mi bez czujnika postanowiłem zakupić obie i wymienić meyle a oni robią porównywalne a nawet jako na 1 montaż . Na gumie widać zdrapane logo OE
20 tys wlozyc w stare auto i ciszyć sie ze bedzie sluzylo 🙈🙈przecież to glupota do potęgi 🤣..... Sama swiadomosc ze jezdze starym 20 letnim passatem już jest dołująca a co dopiero ubytki z czasem... Moze i silnik ci sie nie zepsuje i podzespoły ale wieku nie oszukasz, szyba plastiki, drzwi uszczelki nawet srubki, pasowanie itd. Lakier to wssystko juz z czasem marnieje i czasu sie nie oszuka nie mowiac juz ze czasy ida do przodu motoryzacja musi isc z tym duchem, multimedia, komfort wyposazenia jak elektryczne klapy masazery itd. No nikt mi nie powoe ze tym starym passaten ma sie frajde z jazdy..... Dla mnie totalna porażka ladowac pienaidze takie stare gowna, a samochod to samochod psuje sie kazdy im starszy tym wiecej wkladasz a korzysci masz coraz mniej
Akurat masz rację, chyba że kupił zadbanego , ale Pruchna nie warto robić.
@tomlan87 teraz nawet auta klasy A biją wyposażeniem tamie stare samochody no nawet mozna powiedziec klasy premium, rodzaje zawieszen, światła LED lusterka chromatyczne, skrzynie biegów wspomaganie to wszystko ma na celu poprawe komfortu i radosc z jazdy, ktos powie ale to się psuje... Kur.. No to kup sobie starego kadeta tam nie ma sie co psuć.... Yo jest cos na zasadzie mam stary telewizor kineskopowy dziala i nigdy sie nie psuje...no to miej jeszcze 10 lat ale komfort uzytkowania gdzie teraz technika poszla 20 lat do przodu jest nie poruwnywalna..... Porażka i nikt mi nie powie ze nie.. Jesze 20 tys zl jprd 🙈🙈 oczywiście to moj oubkt widzenia, jeżeli autor jest zadowolony to oby sluzylo :) pozdrawiam
@@unkasbc2 robią filmiki o czymś, miałem mały budżet i kupiłem jak najnowsze ale do poprawek, mam sporo kolegów mechaników i zawsze każdy chciał jak najnowsze kupić za tą kasę co miał, można fiata czy inne
Jedyny normalny komentarz
Mechanik najwiekszy szkodnik vw passata