А не вдомек автору, что на траспортире под "прошку" 2 "указки" вложены. А вложены они потому, что валы то разные. Впускной 252 фаза, а выпуск 264. При этом шестерни на валах не взаимозаменяемы. Если их приложить друг к другу зубья и отверстия под шплинт не совпадают. И почему автор выпускной вал мерил" указкой" под 252 вал? А еще правило на змз есть - "поднял распредвал - спусти гидрики". Поэтому при запуске звук при прокрутке как будто в одном цилиндре нет компрессии. Хорошо, что он еще завелся потом. У меня разок при неспущенных гидриках вообще компрессии не было во всех горшках.
Вся беда головок ЗМЗ это седла, прирезка это гуд но после прирезки фасок мерим расстояние вылета клапана не менее 35,5 мм если в норме то гуд если 35 мм то нужно менять седла и подпилить клапана. У ПРОшки углы установки впуск 19 выпуск 16. Распредвалы свои впуск 252 и выпуск 264. Самая засада то что нужно совмещать все метки Коленвал - Пром вал и РВ если звезды РВ цельные, с разрезными проще. Распредвалы ПРО маркируются на квадрате.
УазоРембаза смотри на досуге!
60 тыщ и клапанам звездец. ну и качество у нашего родного змз за такие деньги. про мануалы вообще отдельная история. так и живем. грустно.
уазорембаза есть видео как ставить грм, бывает ещё нижняя метка не совпадает, ещё один момент транспортир для змз про свой там градусы другие!!!!!
А не вдомек автору, что на траспортире под "прошку" 2 "указки" вложены. А вложены они потому, что валы то разные. Впускной 252 фаза, а выпуск 264. При этом шестерни на валах не взаимозаменяемы. Если их приложить друг к другу зубья и отверстия под шплинт не совпадают. И почему автор выпускной вал мерил" указкой" под 252 вал? А еще правило на змз есть - "поднял распредвал - спусти гидрики". Поэтому при запуске звук при прокрутке как будто в одном цилиндре нет компрессии. Хорошо, что он еще завелся потом. У меня разок при неспущенных гидриках вообще компрессии не было во всех горшках.
Вся беда головок ЗМЗ это седла, прирезка это гуд но после прирезки фасок мерим расстояние вылета клапана не менее 35,5 мм если в норме то гуд если 35 мм то нужно менять седла и подпилить клапана. У ПРОшки углы установки впуск 19 выпуск 16. Распредвалы свои впуск 252 и выпуск 264. Самая засада то что нужно совмещать все метки Коленвал - Пром вал и РВ если звезды РВ цельные, с разрезными проще. Распредвалы ПРО маркируются на квадрате.
Братан прям в жилу, у соседа один в один, только 406.😂 Кинул твой видосик на вацап ему. 👍
Полевой ремонт?Нет! Ремонт в поле!😭😭😭
Здравствуйте, не подскажете на cat 320dl появляется ошибка 36: 2-2 и эксковатор начинает работать в пол силы?
Фига ты сначала уазик настроил, работал как твоя кроссовая классика
Молодец