@@douky5657 님 말씀대로 오일펜에 흡착이 된다고 하셨는데 수동 미션에 오일펜이 없죠? 그러고 오염에 둔감하다고 하셨지만 싱크로기어에 흡착되어 기어 변속에 불량을 일으켜서 변속 불량을 일으 킴니다. 또한 님이 말씀 한대로 무교환 으로 탈경우 흡착이 된다 하더라도 일정 범위를 넘어가게 되면 쇳가루는 어디로 갈까요? 세상에 무교환이 어디 있나요? 미션은 그저 변속을 위한것이 아니라 차량의 토크 를 모두 받아 들이는고 기어와 기어 사이에 마모를 감소 하기 위한 윤활유 이고 마모는 즉 마찰열과 감소 작용도 합니다. 단순하게 윤활 목적이면 차라리 구리스가 낮지 윤활유를 사용할까요? 수동 변속기라도 윤활유는 교환이 당연한 것을 님은 교환이 필요 없는 논리는 좀 앞뒤가 맞지 않아서 물어 봅니다. 흡착이라는 단어는 용질이 두 상의 경계면을 지나 1개의 상으로부터 다른 상으로 이동하는 흡수(吸收)와는 구별되어 , 두 상의 경계면에서 그 상을 구성하고 있는 성분물질이 농축되는 현상을 말합니다. 농축된다는 것은 고로 쌓인다는 뜻이 되겠죠
BMW e39 530d 오너입니다. 현재 킬로수 38만킬로구요. 미션오일 교체 한번도 한적없습니다. 미션충격이라든지 문제가잇는건 아니고요. 관리차원에서 교체하고싶은상황인데요. ZF 5단미션이구요. ZF 미션업체에서는 제차같은경우 미션오일교체후 문제가 생길수잇는 확률이 잇다고 하네요. 또 인터넷을 뒤져보니 어떤이들은 플러싱없이 드레인방식으로 교체하면 문제될확률을 줄일수도잇다..뭐 이런 말들도잇고요.. 고수님의 의견을 꼭 듣고싶네요. 요즘 미션오일교체문제로 결정을 내리기 참 고민이 많네요. 답글 부탁드립니다.^^
안녕하세요 미션오일 교환후 미션 오일 압력이 더 놓아지게 때문에 미션이 약한부분이 이상이 생길수 있습니다 플러싱은 조금더 께끝이 교환하는 수단중에 하나이기도 하고 솔밸브 고무링 탁력 복원으로도 플러싱을 추천하는 겁니다 제의견은 미션오일 교환후 어떠한. 변화가 생기든 교환해야 할거같습니다 좋은쪽으로 변화가 더많이 일어남니다 꼭 규격에 맞는 오일로 교환하세요
보통 저배기량은 건식 이구요 이 급은 2리터면 충분 합니다 제 생각으로는 4만 정도에서 교환하시면 될 것 같고, 공임나라 같은곳에서 대략 6~7만원대에 교환이 가능합니다 현.기 건식보다는 게트락사의 건식dct 가 저속에서 튐 현상이 더 크구요 상대적으로 현기가 좀 충격은 적습니다만, 내구성은 어떻게 될 지 모르겠지만 dct 특성상 기존 오토미션 처럼의 내구성 걱정은 하지 않아도 됩니다
제조사도 말을 바꾼다는게 함정입니다. ZF에서 무교환으로 권장하다가 지금은 가혹주행시 교환하라고 변경되었죠. 정말 많은 문제가 생겼거든요. 게트락에서도 건식dct가 문제 많아서 습식dct로 넘어가고 있구요. 오일량이 적으면 부하가 적은대신(연비good) 열관리,마찰관리가 힘들어 내구성이 떨어집니다. 건식은 오일량도 얼마 안들어가니 자주 갈아주는게 좋아요. 다른 미션도 비용때문에 그렇지 자주 갈수록 좋습니다.
![[EP.55]미션오일 무교환인 이유를 이제야 알겠다](http://i.ytimg.com/vi/0I_Mha04ZFY/mqdefault.jpg)
![[EP.55]미션오일 무교환인 이유를 이제야 알겠다](/img/tr.png)
![[#노가리] 미션오일 그게 뭐가 중헌디!!! 미션오일의 모든것 feat.디퍼런셜 오일](http://i.ytimg.com/vi/_kpJJMqkbKo/mqdefault.jpg)
잘보고 있습니다. 정비에 자신감 있으시고 신뢰가 있으신 분들은 꼭 멀리 계시는지.. ㅜㅜ .. 항상 화이팅 입니다.
시청해 주셔서 감사합니다
정여니 엄마차 오일갈아야되는데
조만간 찾아뵐께요~~화이팅!!!
시청감사합니다
전화하고 오세요 01020060951
건식 DCT의 오일 역할은 단지 기어 윤활에 지나지 않기 때문에 엤날 수동 기어미션이나 마찬가지로 무교환해도 아무 문제없습니다. 변속과 오일은 아무 상관이 없는 구조입니다. 변속은 전자식 솔레노이드의 힘으로 작동되니까요. 습식은 유압솔레노이드 방식이 많죠
궁금해서 그러는데 무교환 하면 쇳가루는 어떻게 해야 해요????
오일팬에 자석이 있어 흡착하는 경우가 많죠 그리고 오일이 밸브를 작동시키는 용도로 사용되지 않기 때문에 오염에 둔감하죠 즉 기어 마모되서 부서지지 않으면 별탈없이 탈수있다는거죠
@@douky5657 수동에 오일펜이요???? 이상한 논리 내요...
@@choirayjay4968 무슨말씀을 하고 싶으신건지 정확히 표현해보시죠
@@douky5657 님 말씀대로 오일펜에 흡착이 된다고 하셨는데 수동 미션에 오일펜이 없죠? 그러고 오염에 둔감하다고 하셨지만 싱크로기어에 흡착되어 기어 변속에 불량을 일으켜서 변속 불량을 일으 킴니다. 또한 님이 말씀 한대로 무교환 으로 탈경우 흡착이 된다 하더라도 일정 범위를 넘어가게 되면 쇳가루는 어디로 갈까요? 세상에 무교환이 어디 있나요? 미션은 그저 변속을 위한것이 아니라 차량의 토크 를 모두 받아 들이는고 기어와 기어 사이에 마모를 감소 하기 위한 윤활유 이고 마모는 즉 마찰열과 감소 작용도 합니다. 단순하게 윤활 목적이면 차라리 구리스가 낮지 윤활유를 사용할까요? 수동 변속기라도 윤활유는 교환이 당연한 것을 님은 교환이 필요 없는 논리는 좀 앞뒤가 맞지 않아서 물어 봅니다. 흡착이라는 단어는 용질이 두 상의 경계면을 지나 1개의 상으로부터 다른 상으로 이동하는 흡수(吸收)와는 구별되어 , 두 상의 경계면에서 그 상을 구성하고 있는 성분물질이 농축되는 현상을 말합니다. 농축된다는 것은 고로 쌓인다는 뜻이 되겠죠
좋은 정보 감사합니다
원따봉 클릭이요 ^^
잘보고 갑니다.
귀여우신듯
차에 맞는 오일이 제일 중요하죠 (건식적용, gl-4등급)
시청해 주셔서 감사합니다^^
그래도 좀 흐르는데..커버는 분리해서 하는게 좀 깔끔했을거같아요~ 아래쪽에 천을 받치던가..
위에 연락처 있네요 ㅎㅎ 김포입니다
장비를 잘개조하신것같네요. 중요하지않다지만 모든일이 장비가좋아야합니다 ㅜㅜ
편리하게 쓰기위해 한번 개조해 봤어요..감사합니다
미션오일 무교환" 이라고 공식센타에서 직원에게 들었고, 메뉴얼에도 그리 적혀 있었던것 같은데... DCT 오일이 있다는걸 처음 알았습니다. 친구한테 SM3 DCI 팔면서 미션오일 무교환 이라 짱이라 했는데.. 이야기 해줘야 겠네요 10만키로 넘었을텐데 OTL
혹시 습식dcrf 미션오일을 넣어도 되나요?
고생 하셨습니다.dct미션이 아닌 일반 오토 미션은 순정 미션 오일로 교환 해도 되나요??
호완이 안됍니다
교환안하시는게 나을뜾합니다
궁굼한게 있으시면 전화주세요
상담해 드리겠습니다 01020060951
QM3 미션오일 교환시 오일이 얼마나 필요한가요? 여러 차례 순환시켜 교환하면 오일량이많이 필요할거고, 오일을 빼고 그냥 새거로 부어 넣으면 2L만 필요할텐데 어느 방법이 효율적인가요?
전화로 문의 주시면 감사하겠습니다.010.2006.0951 시청해 주셔서 감사합니다^^
발보린 DCTF 1L 100%합성 DCT DSG 전용 미션오일
사용해도 되나요
15년식qm3입니다
윈스톰 아이신5단은
어떤 미션오일 준비하시는지요?
3314라는 규격을 사용하셔야 해요.시청해 주셔서 감사합니다.
여기 위치(주소) 좀 알려주세요.
김포시 양촌읍 석모리 1035-4. yh모터스 01020060951차형네 카센터
전 Qm3 오토미션 인줄.....ㅠㅠ
수동미션 오일 사용한다는거
첨 알았읩니다
2014년식 SM5 디젤도 게트락 미숀인데도 이거랑 똑같은건가요?
궁금하신 점이나 문의사항은 전화주시면 감사하겠습니다.010.2006.0951
DCT미션오일 교환주기가 3~4만이라구요?? 수동기반미션오일은 교환주기가 긴걸로 알고 있는데요?
미션오일을 어느것을 넣느냐에 따라서 달라지겠죠..
안녕하새요 올뉴투싼1.7dct 인데 좋은 미셧오일 추천미션오일 추천부탁드립다
져희 샾에서는 모토렉스75w80을 교환해 드려요...
현대순정쓰세요
@@새우깡-c2i 왜죠?
오토 밋션오일도 10만 타면 맛탱이 가던데...
모든 오일교환은. 미션수명연장과 새차와같은 성능유지입니다..
습식과 건식 오일 차이가 있을까요?
안녕하세요 차형TV 입니다
궁금한 점이나 문의는 유선으로 전화주세요
010-2006-0951
좋은하루되세요 ^^
BMW e39 530d 오너입니다. 현재 킬로수 38만킬로구요. 미션오일 교체 한번도 한적없습니다. 미션충격이라든지 문제가잇는건 아니고요. 관리차원에서 교체하고싶은상황인데요.
ZF 5단미션이구요. ZF 미션업체에서는 제차같은경우 미션오일교체후 문제가 생길수잇는 확률이 잇다고 하네요. 또 인터넷을 뒤져보니 어떤이들은 플러싱없이 드레인방식으로 교체하면 문제될확률을 줄일수도잇다..뭐 이런 말들도잇고요..
고수님의 의견을 꼭 듣고싶네요. 요즘 미션오일교체문제로 결정을 내리기 참 고민이 많네요. 답글 부탁드립니다.^^
안녕하세요
미션오일 교환후 미션 오일 압력이 더 놓아지게 때문에 미션이 약한부분이 이상이 생길수 있습니다
플러싱은 조금더 께끝이 교환하는 수단중에 하나이기도 하고 솔밸브 고무링 탁력 복원으로도 플러싱을 추천하는 겁니다
제의견은 미션오일 교환후 어떠한. 변화가 생기든 교환해야 할거같습니다
좋은쪽으로 변화가 더많이 일어남니다
꼭 규격에 맞는 오일로 교환하세요
@@-funnycarbrotherstv6608 감사합니다.^^
보통 저배기량은 건식 이구요 이 급은 2리터면 충분 합니다 제 생각으로는 4만 정도에서 교환하시면 될 것 같고, 공임나라 같은곳에서 대략 6~7만원대에 교환이 가능합니다 현.기 건식보다는 게트락사의 건식dct 가 저속에서 튐 현상이 더 크구요 상대적으로 현기가 좀 충격은 적습니다만, 내구성은 어떻게 될 지 모르겠지만 dct 특성상 기존 오토미션 처럼의 내구성 걱정은 하지 않아도 됩니다
차를 만든 제조사에서 무교환해도 된다고 차량 정비 메뉴얼에 명기되어 있는데 교환할 필요가 있나요? 아무리 생각해도 정비하는 분보다 차를 만든사람이 더 잘알지 싶은데... 댓글에 이것저것 말이 많은데 차를 만든사람이 제일 잘 잘알거 같은데
시청해 주셔서 감사합니다^^
자동차 명장 유튜브 명장본색에서도 교환 권장합니다.
제조사도 말을 바꾼다는게 함정입니다. ZF에서 무교환으로 권장하다가 지금은 가혹주행시 교환하라고 변경되었죠. 정말 많은 문제가 생겼거든요. 게트락에서도 건식dct가 문제 많아서 습식dct로 넘어가고 있구요. 오일량이 적으면 부하가 적은대신(연비good) 열관리,마찰관리가 힘들어 내구성이 떨어집니다. 건식은 오일량도 얼마 안들어가니 자주 갈아주는게 좋아요. 다른 미션도 비용때문에 그렇지 자주 갈수록 좋습니다.
아우디 DL501같은 습식 미션 오일도 수동 미션오일 기반인가요?