Собственно, если подшипник правильного размера, то сидеть он будет плотно. Имеешь в виду, как понять, что он сел на свое место, и дальше стучать не нужно? По звуку - когда подшипник дойдет до низа и упрется в нижний край своей "шахты", звук от ударов изменится.
Поддеваешь плоской отверткой сальник и на излом, аккуратно вынимаешь. Кладёшь колесо горизонтально, алюминиевой трубкой чуть меньшего диаметра продеваешь через подшипник, упираешь во внутренний край противоположного подшипника и несильными ударами по трубке выбиваешь противоположный. Описывал дольше, чем вынимал. Только кажется страшно, по факту - быстро и просто.
номер у тебя хитро закреплен. у меня уже и назад вынесен подальше и выгнут наружу, а все равно на ухабах продавливает подвеску и шашкой его цепляет и затягивает внутрь под хвост. возможно у меня кронштейн недостаточно жесткий...нада переделать. вроде и не дохера вешу, 85 кг всего, ну + шмот. амортизатор жестче не хочу делать, вроде его не пробивает
номер закреплен на быстросъемном барашке на хендмейд кронштейне. в лесу номер снимаю и убираю в рюкзак vk.com/endurosmr?z=photo-69562574_456242011%2Fwall-69562574_6234 vk.com/endurosmr?z=photo-69562574_456242012%2Fwall-69562574_6234
@@Anton_Lochehin только я теперь не понимаю зачем и откуда у тебя номер. светотехники все равно нет. зеркала спидомер. ты ж просто находка для ДПС в любом случае.
Это кайо т2 супер с ПТС. Соответственно нормальная родная задняя рамка со стоп-сигналом, габаритом, поворотниками у меня есть, и в ГИБДД ставиться на учет я ездил с ней. Передний свет и поворотники есть и работают. Езда на незарегестрированном ТС штрафуется со второго раза 5000р и штрафстоянкой, которая уже подорожала до 1900 у нас, плюс штраф за страховку. Про зеркала, если честно, ничего не знаю. Что, есть что-то про зеркала в ПДД разве?? Спидометр работает исправно. В результате я езжу с небольшими нарушениями: 1. неправильно закрепленный номер - 500р 2. отсутствующие или неработающие световые приборы сзади - 500р Со скидками в сумме штраф в моем случае 500р вместо 6000р в случае отсутствия регистрации ТС
@@Anton_Lochehin а потом вместо Т2 супер появился т2 эндуро как у меня? у меня 17-го года. кстати техосмотр на мот нужен будет потом? как его проходить? что они там проверить смогут кроме светоприборов?
Законспектировал.
Лайк.
Здравствуйте, сальники обязательно к замене?
@@UralTrip59 зависит от их состояния. Обычно их меняют вместе с подшипниками, так как стоят они копейки, но отвечают за сохранность подшипников
Подскажите как проверить плотность посадки подшипника в ступицу и что это значит плотность..
Собственно, если подшипник правильного размера, то сидеть он будет плотно. Имеешь в виду, как понять, что он сел на свое место, и дальше стучать не нужно? По звуку - когда подшипник дойдет до низа и упрется в нижний край своей "шахты", звук от ударов изменится.
Я вообще поставил амортизатор от ямаха рэйд, потому как родной просто табурет
А кого года Мот у тебя? приветствую
2014
Как ты их доставал из колес? Хрен ли показывать что ты уже заменил. Интересен сам процесс замены, как руководство пользователя!
Извини. В следующий раз постараюсь всё показать. Пока могу порекомендовать поискать на Ютубе отдельное видео про извлечение подшипников
Поддеваешь плоской отверткой сальник и на излом, аккуратно вынимаешь. Кладёшь колесо горизонтально, алюминиевой трубкой чуть меньшего диаметра продеваешь через подшипник, упираешь во внутренний край противоположного подшипника и несильными ударами по трубке выбиваешь противоположный. Описывал дольше, чем вынимал. Только кажется страшно, по факту - быстро и просто.
номер у тебя хитро закреплен. у меня уже и назад вынесен подальше и выгнут наружу, а все равно на ухабах продавливает подвеску и шашкой его цепляет и затягивает внутрь под хвост. возможно у меня кронштейн недостаточно жесткий...нада переделать. вроде и не дохера вешу, 85 кг всего, ну + шмот. амортизатор жестче не хочу делать, вроде его не пробивает
номер закреплен на быстросъемном барашке на хендмейд кронштейне. в лесу номер снимаю и убираю в рюкзак
vk.com/endurosmr?z=photo-69562574_456242011%2Fwall-69562574_6234
vk.com/endurosmr?z=photo-69562574_456242012%2Fwall-69562574_6234
@@Anton_Lochehin думал про съемный вариант, но чет поленился. так то мысль логичная. надо свой отстучать, подкрасить цифры и так же сделать
@@Anton_Lochehin только я теперь не понимаю зачем и откуда у тебя номер. светотехники все равно нет. зеркала спидомер. ты ж просто находка для ДПС в любом случае.
Это кайо т2 супер с ПТС. Соответственно нормальная родная задняя рамка со стоп-сигналом, габаритом, поворотниками у меня есть, и в ГИБДД ставиться на учет я ездил с ней. Передний свет и поворотники есть и работают.
Езда на незарегестрированном ТС штрафуется со второго раза 5000р и штрафстоянкой, которая уже подорожала до 1900 у нас, плюс штраф за страховку.
Про зеркала, если честно, ничего не знаю. Что, есть что-то про зеркала в ПДД разве??
Спидометр работает исправно.
В результате я езжу с небольшими нарушениями:
1. неправильно закрепленный номер - 500р
2. отсутствующие или неработающие световые приборы сзади - 500р
Со скидками в сумме штраф в моем случае 500р вместо 6000р в случае отсутствия регистрации ТС
@@Anton_Lochehin а потом вместо Т2 супер появился т2 эндуро как у меня? у меня 17-го года. кстати техосмотр на мот нужен будет потом? как его проходить? что они там проверить смогут кроме светоприборов?
И как подшипники через год службы? Какой смазкой пользуетесь к подшипникам ?
Да вроде в норме. Молибденовая смазка