1. Lambat panas, suhu kerja mesin kurang. Hati-hati keausan part meningkat. 2. Kalau jalan terus sih ga bakalan overheat. 3. Kalau macet parah, misal 1 jam cuma dapat 1 km apalagi stuck, 10 menit dijamin ngebul. Kalau indikator suhu pakai jarum akan kelihatan sekali
Betul bang,,,motor sy mx 135 new thermostat ny sy lepas. Jd bgtu msin d hidupkan air radiator ny langsung bekerja tanpa menunggu maximal suhu panas ny. Kalo utk kipas radiator ny sy langsung hubungkan ke kunci kontak. Jd bgtu kontak posisi ON kipas ny juga langsung hidup. Maka akan lbih maxinal lg stamina mesin ny bang. Mantaaap...👍
Fungsi thermostat di mx saya cm berguna disaat mesin panas berlebih langsung nyala kipasnya itulah gunanya thermostat.. tp bukan untuk menjalankan air radiator seperti yg dijelaskan oleh mas ivan.. mx saya kalau digeber langsung jalan air radiatornya karna dibagian timing uda ada semacam pompa air radiator seperti kipas bentuknya jd mesin nyala otomatis air radiator jg jalan😂... motor saya bore up 62mm dipakai kebut2an selama 1jam lebih nonstop tidak overhead karna air radiator mengalir normal bahkan kipas belum nyala karna pakai blok ceramic jd mudah melepas panas... kalau mx dipakai 10menit kebut2an ngempos hampir overhead biasanya air radiator ga jalan solusinya copot selang kecil radiator bagian kiri untuk mancing air radiator jalan setelah normal lalu pasang kembali ketempat semula.
Mobil truk saya aj termostat nya saya lepas hasil nya normal,panas agak turun satu trip klo di jarum indikator,saya rasa di motor jg gak jauh beda hasil nya...tanpa termostat aj aman..
Izin share ilmu om irvan , thermostat itu ada titik didihnya , jadi kalau suhu radiator udah sampe titik didihnya si thermo itu , otomatis si thermo terbuka sendiri om , kalo mau di coba cara kerjanua , cb rebus air panas , lalu rendam , dia otomatis kebuka katupnya
Iya mngknanya di cek dulu termostat aktif ndak,,,gitu aja,,,tapi jujur motorku tak coplok termostat e,mesime normal pnase tarik ane koyo jaran ra ndue kesel
Kalo mau tau cara kerjane mas....direbus ae di panci kasih air....kalo thermostate normal kena suhu panas pasti bukak mas...jadi bukan bukak karena tekanan uap.... matursuwun....
termostart di mobil thn 90an jg udah pada di buang sama bengkel ,di mesin mobil 4 piston aja aman termostartnya di buang apa lagi di mesin motor yg pistonnya hanya 1 atau 2 biji pasti lebih adem
Mantap cak.. Pas aku kesok mbongkar vixion eror sensore.. Kesok tak koyo ngono. Ben gak sensor sensoran.. Seng penting aman.. Ngrusak ndak masalah.. Pokok ademmmmmmmm
Walah Mas bro...piye ko dilepas, sampean musti tau fungsi thermostat apa...justru thermostat dilepas itu banyak mudhorot nya dibanding manfaatnya, Thermostat berfungsi menjaga suhu mesin di kondisi stabil dimana suhu nya baik untukr proses pengkabutan dalam mesin juga baik untuk pendinginan mesin.. jadi fungsinya dua, kalo ente lepas ya bahan bakar pastinya tambah boros karena kondisi mesin yg justru ngga menacpai suhu ideal..kerak di head juga pastinya bakal numpuk, Mesin ente jebol ya karena ente bore up ga di ikutin ganti thermostat baru, thermostat ada umurnya bro...berkala memang harus diganti dengan yg baru apalagi abis bore up... saya makai jupiter MX sejak tahun 2013 saya pakai harian dijakarta lewatin jalur daan mogot sampai harmoni yg nota bene jalur macet pooool ..ngga pernah tuh ane overheat atau kendala lainnya, mesin anteng ngga rewel ya karena saya rutin merawat motor MX saya dan pastinya mengganti part yg memang perlu kalau memang sudah waktunya diganti.. Ngga mungkin lah pabrikan kaya yamaha bikin masalah pake nyumpel air biar semua yamaha yg pake radiator overheat..wadooh bro..bro kasian orang yg denger lalu ikutin cara sampean ya motornya bisa ikutan rusak ...piyee?
Bang kira2 berapa kilo meter ya termostat perlu di ganti ,mx ane th 2013 belum prnah ganti termostat kadang mesin overhead apa mungkin termostatnya bermasalah
@@jokopranoko3393 Waktu yg pas sih biasanya waktu service besar... =Termostat =Seal water pump =Water pump Part diatas ganti semua aja, kalo belom ada dana cicil aja kumpulin part nya, baru deh eksekusi..biar sekalian
Jgn bro Dia gk tau cara kerja thermostat Nanti air radiartor nya bersirkulasi trus Menyababkan semua air didalam radiator panas semua sama panasnya dengan yg didalam mesin Cek aja thermostatnya direbus Klo masih buka berarti masih bagus
Yang ngasih tutorial aja ga tau cara kerja termostat, jangan ikut ikutan bro. Mending pasang aja termostatnya, kalo emang rusak ya beli aja bro daripada di lepas malah bahaya. Bener kata agan yang komen di atas saya, Air Radiator yang masuk ke Radiator bakal ikut panas semua. tujuan di beri termostat itu agar ketika suhu air dititik didih yang paling panas akan terbuka dan di dinginkan di Radiator serta di kipas oleh Fan Radiator. Jika di rasa suhu air di titik didih stabil maka termostat kembali tertutup dan kipas berhenti mendinginkan airnya.
Maassss aku pengen tanya kalo pake radiator fu ada yang dirubah ngga jalur airnya? Aku pernah liat video vixion oake radiator fu selang kecil yang dibagian waterpump itu disumbat, selang kecil itu apa ya fungsinya? Kalo aku baca di manualnya itu cuma sekedar selang pernapasan waterpump apa itu benar mas? Tolong mas radiatorku bocor karena keseringan buat gojek. Terimakasih hehe.
pernah dulu motorku vixion wts/sensor suhunya leleh/mlepuh, kenapa pikirku padahal jarang banget ada kasus seperti ini, setelah beberapa pengamatan thermostatnya macet ga mau buka pas suhu 80, alhasil air ga mau naik ke radiator... ya sudah mlepuh lah sensornya untungnya ga knp" cuma sil silnya pada rusak... setelah itu thermostat tak bersihkan, tak tes tak rebus mau buka lagi... dari pada kyk gini lagi copot aja dah.
@@rizaljr7839 kalo mesin dingin susah panas, kalo mesin panas suhu susah turun. kalo jarak dekat gpp. kalo jauh mending jangan dicopot, sering dicek thermostatnya kalo perlu ganti. safetyfirst.
Kalo panas itu buka sendiri mas. Coba aja rebus di air panas atas kompor pati buka sendiri katupnya. Termostat itu buat mempercepat suhu kerja tercapai. Kalo dingin nutup klo udah panasnya mencapai suhu kerja mbuka sendiri. Klo udan stroke up n bore up mesin lebih panas dari standart jadi boleh aja dicopot biar lebih lancar coolantnya
Saya punya MX old 2010 Klo mesin dah panas tapi kipas radiator ga muter,, tapi dah saya cek berulang air radiator berkurang... Itu efek.a bahaya atau masih aman om?? Mohon pencerahannya...
mas Mau Nanya Mas Sya Ada Vixion keluhan Sma mas Gampang Over head ..smisal Thermostat Nya Saya Copot Untuk thermo sensor dan Kipas apakah Masih Berfungsi mas?
Aku suetujuuu,,,soale ketika mesin hidup tanpa termostat colent akan lngsung mngalirr,,dan termosensor atsu suhu akan mndeteksi dengan sendirinya,,tapa perlu mnunggu termostat kebuka,,,baguss aslinyaa mlhan
Suhu kerja mesin ga terjaga optimal mas klo termostat di copot,suhu kerja mesin optimal 85 -95 derajat celcius.dengan suhu optimal kinerja mesin akan efisien .nah di situ kerja termostat ad yg mulai buka di 82 -90 derajat.klo suhu turun di bawah suhu kerja termostat akan menutup lagi dan akan membuka lagi di suhu kerjanya.jdi suhu mesin akan tetap terjaga.
@@gamemaniez9988 pertanyaan saya mas maaf klo gak berbobot saya kurang ngertu mesin soalnya. Apa yg kita dapat dengan suhu optimal mesin yg kita jaga, resiko nya lebih parah mana dengan kerusakan ketika suhu mesin malah melampaui suhu optimal.??
Skrng gmn msh aman mase..gk ada masalah?, Buat mtr standaran rekomended gk pake cara gni...masalahe mx ku thermostate/sensor suhune udh lemot jd kipas sue nyalane...wis tak perhatiin.
Kalau air radiatir nyembur pas awal di stater, kalau sudah nyala di geber pun tenang paking head baru perpack baru oil seal baru seal mecanical baru pernah nyoba saya gak pakek tjermostat tapi karet nya gak do pasang tetep nyembur awal di stater pas kebuka tutup radiator nya
mas irvan, mo nanya dong. itu radiator aatria fu injek kan cuma 2 saluran. inlet sama outlet, nah di jupi mx kan ada 3, yg bagian sebelah kiri itu kan ada 2. bikin lubang sendiri lagi atau gimana mas? butuh info, soalnya pen make punya ninja atau gsx 150. 🙏
Ini untuk yang sudah bore up ya.. karena suhu mesin cepet panas juga, jadi butuh aliran air radiator lebih. kalo yang masih standaran gak usah lepas termostat. Pantang 😁 Alhamdulillah udah setahun lebih ,bore up 58.5 aman aja lepas termostat..
@@TediGajah kalo blok Vixion orian semua gak usah di lepas aman. Saya udah lama pakai, karena kompresi kalau piston ORI Vixion ori cekung. Dia low kompresi, jadi masih aman gak usah lepas
Gan. Motor saya Jupiter mx old diganti block nop. Kok terasa x panasnya ya. Padahal dulu sebelum ganti. Block original tanpa air radiator pun gak cepat panas. Mohon penjelasan nya
Gan. Motor saya Jupiter mx old diganti block npp. Kok terasa x panasnya ya. Padahal dulu sebelum ganti. Block original tanpa air radiator pun gak cepat panas. Mohon penjelasan nya
Kekurangane ya lbih lama mancapai suhu optimal msin. Lbih lama manasin msinnya klo mau dipakai. Termostat membuka klo msin sdh mncapai suhu optimal. Tp byk kasus yg mampet alhasil ya overheat.cmiiw
Punya saya vixion old mesin masih normal tpi kipasny gx muter apny y gan soalny sensor masih ok apkah termosnya yg rusak y gan udah tk buat jaln 4 jam mesin tetp aman bos kira2 jadi maslah gx ya gan
coba wts/sensornya celup ke air mendidih, lihat kipasnya muter ndak kalo ndak sensormu rusak (kok ga ada indikatornya di speedometer) sensor ga kuat ngasih sinyal karena rusak tsb dan alat scaner injeksi ga ngebaca kerusakannya, "bicara pengalaman". sensor terbaik adalah rider tsb
Mx kopling 2007 ku semalem habis balapan sama bus sampe kcepatan 115 km kluar kota mau ku salip jl nya dah nggk bagus dan mesin nya punya vixion 2013 lari nya wus wus wus ngalain cb150r tpi mx ku cuma mentok 125 , sama sperti pas standart , ya emang sih aku nggk pernah sampe mentok tpi aku pernah lari 122 masih enak buat ngebut lg masih ringan, dan nggk usah ngakal ngakali sdikit pun kalo pasang mesin vixion 2013 ke mx 2007, aku beli seker satu set di dailer skalian di pasangin total nya nggk sampe 1jt di dailer resmi yamaha
pernah sy lakukan melepaskan termostars pada mobil kijang tahun 94 kata mekanik lepas termostars ga apa apa Indonesia kan cuaca nya panas... dilepas dari baru sampe 5 tahun sih ga ada masalah dengan radiator... tapi kalo di motor sy belum pernah melepas termostars ...
Mau tanya slur Posisi sensor radiator d buka trus radiatornya di isi air, apakah dari lubang sensor radiator keluar air apa tidak? (Posisi mesin dingin) Mohon pencerahannya
Itu sistem kerjanya bila kondisi air panas,katup itu akan membuka sendiri,klau ndak percaya cb direbus maka katupnya akan terbuka otomatis dan stelah itu cb rendam diaie dingin maka katupnya akan tertutup kembali,klau tabung radiator posisi diatas itu masih memungkinkan kipas memyedot air dr tabung,tapi klau dibawah sperti vario dll jgn coba² ya.🙏
bg ko kipas gua ga nyala ya suhu uda panas bgt, uda gua lepas juga termostatnya cek suhu pake korek nyala kipas nya cek kipas juga nyala, tolong beri saya jwaban kalo harus ke bengkel takut ganti macem macm terimaksih jika sudi menjawb keluhan saya
Numpang cerita dikit ya mas terserah mau percaya apa engga sy hanya ingin berbagi pengalaman bore up mx king dengan piston 60mm kemudian air radiator sering banget habis...dugaan awal seal waterpump jebol ternyata dibuka sealnya masih bagus dan apik tp saya ttep ganti biar yakin sembuh, kemudian motor ttep overheat setelah 1minggu yasudah sy bawa ke bengkel lg untuk dicek kemudian thermostat dilepas agar pendinginan optimal tp masalah tak kunjung usai 2 hari kemudian lampu indikator overheat ttep menyala setelah 15 menit motor dihidupkan...kemudian saya buka ttup radiator dan coba mengisi air radiator pada saat di gas ada gelembung seperti ada tiupan dari bawah karena penasaran saya bongkar sendiri head motor dan ternyata PAKING HEAD TERBALIK memang bisa masuk pakingnya jika terbalik, tp coba perhatikan posisi lobang water coolant dipaking head akan beda posisinya...dari mana saya tau bahwa paking head terbalik? Karena bagian yg bergelombang di paking head tidak sejajar dengan blok cylinder yaitu yg harusnya dibawah malah dipasang diatas pantes saja air radiator habis terus...setelah saya membalik paking head tsb masalah beres dan aman sampai skrg sudah 2thn pemakaian...saran sy dicoba dicek paking headnya jika saat diisi air radiatornya bergelembung seperti ada yg meniup
Vixion ane gtu boss. Water pump dh bgus smua. Kipas dh ganti. Tetep nyembur n mendidih di tabung cadangan air radiator n d muntahin lewat selang pembuangan. Apakah karna paking headnya? Pdhal baru ganti
@@madsantuy4899 sudah pasti paking headnya mas...monggo silahkan di googling...sy awalnya jg seperti itu trus saya baca di sebuah forum mobil banyak yg bilang bahwa paking head bocor...karena sy pikir mesin mobil dan motor tak jauh berbeda sy ikut terapkan cara tsb dan betul penyakit sembuh
Om solusi radiator nyembur, campur oli gmna caranya, perpak ny udh d ganti, tapi water pump by yg blom , masih nyembur tapi udh GK campur oli,, gampang panas
Ms nyuwun tlng sarane , singkat crita ak pke mx 2006 pada saat jalan 20 km kurang lbih sensor dah merah trus ak paksain jalan selan beberapa menit mesin langsung mati pada saat mau mati mesinn bunyii klek klek klek trus mati dadakan pas di selah lgi mesin gk bisa hidup ms ,kira"apanya ya ms yg rusak dn yg perlu di perbaiki , bru klii ini kejadiann kyak gt, tlng ms sarane , mkasih mtur nuwun ☺
Bang mio gua 58 klep std uda porting karbu 28 pj/mj 42/115.. tpi klo abis dipake jalan terus mesin dingin dinyalain brebet dulu harus di biarin langsam baru normal.. kira kira masalah pj/mj atau jarum skep yg terlalu kurus? Soalnya jarum skep dibiarin std mas belom ganti
Mantaf banget ilmunya.saya dari kalimantan,bermanfaat banget.saya udah bosan bulak balik kebengkel.bnyak habis ngeluarin duit.trm ksh bnyak ilmunya.
Kadang2 yg manfaat itu ga usah ribet.. Good luck Mas... Awesome.. 😀
Mantaaap...berhasill..
Seperti mobil Civic wonder termostart di copot jadi adem..
Makasi mas untuk ilmu dan pengalaman nya jos sangat bermanfaat untuk para pemula...
Sudah di coba, ternyata ok...
Anda luar biasa bosssss
termostat saya lepas ..saya coba jln Indramayu Bekasi Utara PP aman aman aja ... terimakasih ilmu nya
Nyimak ,lagi weruh vidio.
Cocok gowo mudik jakarta- grobogan
Pokoke aku bocahmu😁
1. Lambat panas, suhu kerja mesin kurang. Hati-hati keausan part meningkat.
2. Kalau jalan terus sih ga bakalan overheat.
3. Kalau macet parah, misal 1 jam cuma dapat 1 km apalagi stuck, 10 menit dijamin ngebul.
Kalau indikator suhu pakai jarum akan kelihatan sekali
Terus baiknya gimana bang
😂😂 kok bener kabeh sek di omongke..bljr dr pengalaman kah ini..😅
betul, pabrikan lebih pinter dari kita yg maen bypass bypass 😂
Betul bang,,,motor sy mx 135 new thermostat ny sy lepas. Jd bgtu msin d hidupkan air radiator ny langsung bekerja tanpa menunggu maximal suhu panas ny. Kalo utk kipas radiator ny sy langsung hubungkan ke kunci kontak. Jd bgtu kontak posisi ON kipas ny juga langsung hidup. Maka akan lbih maxinal lg stamina mesin ny bang. Mantaaap...👍
Fungsi thermostat di mx saya cm berguna disaat mesin panas berlebih langsung nyala kipasnya itulah gunanya thermostat.. tp bukan untuk menjalankan air radiator seperti yg dijelaskan oleh mas ivan.. mx saya kalau digeber langsung jalan air radiatornya karna dibagian timing uda ada semacam pompa air radiator seperti kipas bentuknya jd mesin nyala otomatis air radiator jg jalan😂... motor saya bore up 62mm dipakai kebut2an selama 1jam lebih nonstop tidak overhead karna air radiator mengalir normal bahkan kipas belum nyala karna pakai blok ceramic jd mudah melepas panas... kalau mx dipakai 10menit kebut2an ngempos hampir overhead biasanya air radiator ga jalan solusinya copot selang kecil radiator bagian kiri untuk mancing air radiator jalan setelah normal lalu pasang kembali ketempat semula.
bisa juga mas diganjal ujungnya pakai baut di las atau dilem pakai lem hitam putih atau bisa pakai lem korea tambahi kapas ben kuat
Mobil truk saya aj termostat nya saya lepas hasil nya normal,panas agak turun satu trip klo di jarum indikator,saya rasa di motor jg gak jauh beda hasil nya...tanpa termostat aj aman..
Izin share ilmu om irvan , thermostat itu ada titik didihnya , jadi kalau suhu radiator udah sampe titik didihnya si thermo itu , otomatis si thermo terbuka sendiri om , kalo mau di coba cara kerjanua , cb rebus air panas , lalu rendam , dia otomatis kebuka katupnya
Tetep tak lepas . Bikin njebluk mesin ku kemaren
Depin Bonser3 iya om emang termostat itu ada titik didihnya om, tp kalo udah bore up an kan mesin lebih cepat panas...
Arep tak lepas gonku lah ngko wkwk
Iya mngknanya di cek dulu termostat aktif ndak,,,gitu aja,,,tapi jujur motorku tak coplok termostat e,mesime normal pnase tarik ane koyo jaran ra ndue kesel
Kalo mau tau cara kerjane mas....direbus ae di panci kasih air....kalo thermostate normal kena suhu panas pasti bukak mas...jadi bukan bukak karena tekanan uap.... matursuwun....
Mas Irvan karbu pwk kawahara versi pertama(yg besar) buat piksen bore up 63mm klep 22/19 enake ngangge pj mj jarum skep ukuran sek pinten mas? Suwun
mantaaaps mas. semoga berkah ilmunya aamiin
Nyimak jga ya om 😂😂
Salam dari jmc sidoarjo 🤭🙏
termostart di mobil thn 90an jg udah pada di buang sama bengkel ,di mesin mobil 4 piston aja aman termostartnya di buang apa lagi di mesin motor yg pistonnya hanya 1 atau 2 biji pasti lebih adem
Sangat aman,,,punyaku dh dibuang,, aman2 saja dh bertahun2,,, seal waterpum awet juga
Terima kasih toturial nya om.langsung aku cobain di motor ku
Mantap bang. Cuman kalo thermostat nya gak di pasang semua gimna bisa gk? Mohon bantuannya.
Matur suwun bosku .saya ad niat mau bor ap .motor .jdi ga kwatir jebol.mesinnya ..tpi air radiatornya cepet abis ga bos
Mantap cak.. Pas aku kesok mbongkar vixion eror sensore..
Kesok tak koyo ngono. Ben gak sensor sensoran.. Seng penting aman..
Ngrusak ndak masalah..
Pokok ademmmmmmmm
makasih mas ilmune.. semoga rezekinya lancar trs, amiin.. 👋
Walah Mas bro...piye ko dilepas, sampean musti tau fungsi thermostat apa...justru thermostat dilepas itu banyak mudhorot nya dibanding manfaatnya,
Thermostat berfungsi menjaga suhu mesin di kondisi stabil dimana suhu nya baik untukr proses pengkabutan dalam mesin juga baik untuk pendinginan mesin.. jadi fungsinya dua, kalo ente lepas ya bahan bakar pastinya tambah boros karena kondisi mesin yg justru ngga menacpai suhu ideal..kerak di head juga pastinya bakal numpuk,
Mesin ente jebol ya karena ente bore up ga di ikutin ganti thermostat baru, thermostat ada umurnya bro...berkala memang harus diganti dengan yg baru apalagi abis bore up...
saya makai jupiter MX sejak tahun 2013 saya pakai harian dijakarta lewatin jalur daan mogot sampai harmoni yg nota bene jalur macet pooool ..ngga pernah tuh ane overheat atau kendala lainnya, mesin anteng ngga rewel ya karena saya rutin merawat motor MX saya dan pastinya mengganti part yg memang perlu kalau memang sudah waktunya diganti..
Ngga mungkin lah pabrikan kaya yamaha bikin masalah pake nyumpel air biar semua yamaha yg pake radiator overheat..wadooh bro..bro kasian orang yg denger lalu ikutin cara sampean ya motornya bisa ikutan rusak ...piyee?
Bang kira2 berapa kilo meter ya termostat perlu di ganti ,mx ane th 2013 belum prnah ganti termostat kadang mesin overhead apa mungkin termostatnya bermasalah
@@jokopranoko3393 Waktu yg pas sih biasanya waktu service besar...
=Termostat
=Seal water pump
=Water pump
Part diatas ganti semua aja, kalo belom ada dana cicil aja kumpulin part nya, baru deh eksekusi..biar sekalian
Boleh jg tuh di coba, biasanya overheat di mx saya kalau pakai cdi racing, kalo pake cdi standar ga pernah overheat
Cooohhh marai ngekek . Tapi yo bermanfaat.Suwun bro ilmune. Tak sakrek bro
Udh setahun lebih nih apakabar motornya overheat lg gak mas... kyknya sih mantap adem terus ya
Jos...kmaren R15 overheat pgn tak coba triknya mase..
Jgn bro
Dia gk tau cara kerja thermostat
Nanti air radiartor nya bersirkulasi trus
Menyababkan semua air didalam radiator panas semua sama panasnya dengan yg didalam mesin
Cek aja thermostatnya direbus
Klo masih buka berarti masih bagus
Yang ngasih tutorial aja ga tau cara kerja termostat, jangan ikut ikutan bro. Mending pasang aja termostatnya, kalo emang rusak ya beli aja bro daripada di lepas malah bahaya. Bener kata agan yang komen di atas saya, Air Radiator yang masuk ke Radiator bakal ikut panas semua. tujuan di beri termostat itu agar ketika suhu air dititik didih yang paling panas akan terbuka dan di dinginkan di Radiator serta di kipas oleh Fan Radiator. Jika di rasa suhu air di titik didih stabil maka termostat kembali tertutup dan kipas berhenti mendinginkan airnya.
Mx aku smenjak bore up,thermostat'a sdh kgk dipakai lagi,alhmdllh amak dan makyos buat mudik jakarta - ke jateng udah 3 kali PP,,, ttp mantul,,
serius boz
@@biomi3233
Itu pngalaman ane gan,,
Itu pun ane udah pke blok 60mm,,
Dan jrang istirat slama prjalanan,,
Sering mendidih gak bos air yang ditampungan?
@@fondhawirawan4974
Aman2 sja gan,,
kl air muntah/nyembur ke penampungan,,
Bsa jd kompresi bocor ke ruangan air radiator,,
Kalo tutup radiator bermasalah mingkin gak ya? Soale itu tak pake sekitar 80 km air mendidih keluar dari penampungan
Makasih ag cobak dulu bos ilmunya
Maassss aku pengen tanya kalo pake radiator fu ada yang dirubah ngga jalur airnya? Aku pernah liat video vixion oake radiator fu selang kecil yang dibagian waterpump itu disumbat, selang kecil itu apa ya fungsinya? Kalo aku baca di manualnya itu cuma sekedar selang pernapasan waterpump apa itu benar mas? Tolong mas radiatorku bocor karena keseringan buat gojek. Terimakasih hehe.
pernah dulu motorku vixion wts/sensor suhunya leleh/mlepuh, kenapa pikirku padahal jarang banget ada kasus seperti ini, setelah beberapa pengamatan thermostatnya macet ga mau buka pas suhu 80, alhasil air ga mau naik ke radiator... ya sudah mlepuh lah sensornya untungnya ga knp" cuma sil silnya pada rusak...
setelah itu thermostat tak bersihkan, tak tes tak rebus mau buka lagi...
dari pada kyk gini lagi copot aja dah.
Hasilnya gimana bang.. stelah d buka ada pengaruh ke kipas gak
@@rizaljr7839 kalo mesin dingin susah panas, kalo mesin panas suhu susah turun. kalo jarak dekat gpp. kalo jauh mending jangan dicopot, sering dicek thermostatnya kalo perlu ganti. safetyfirst.
Oke maksih infonya bang
Mantap bang.. tanks infonya., Auto like and subrike🙏👍
video ini sudah 4tahun...apakah masih epektip sekarang...gimana kalau tidak di pasang temostat nya apakah ada masalah????mx new....tolong dijawab
Sama mas MX ku juga di buka termostatnya udah hampir 1-½ tahun mas.spesifikasi piston 57 yang lain masih standar
Aman yaa mas di buka?
Punyaku abis ganti blok vixion cepet bgt panasnya baru bntr udh panas aja
@@dannyardiyansyah6323 aman mas..silahkan di coba dan dirasakan..haha
menyimak pakdhe
Wow...ada mas Pertamax
Kalo panas itu buka sendiri mas. Coba aja rebus di air panas atas kompor pati buka sendiri katupnya. Termostat itu buat mempercepat suhu kerja tercapai. Kalo dingin nutup klo udah panasnya mencapai suhu kerja mbuka sendiri. Klo udan stroke up n bore up mesin lebih panas dari standart jadi boleh aja dicopot biar lebih lancar coolantnya
Bang kalo mengatasi indikatornya nyala itu gimana bang ...
@@doeng_danu.m8396 lampunya indikatornya copot gan..kyak punyaku
Walaah klo di cpot lampunya gk nanya ...
Soalnya socet itu ada pengaruh dengan aki ...
Saya punya MX old 2010
Klo mesin dah panas tapi kipas radiator ga muter,, tapi dah saya cek berulang air radiator berkurang...
Itu efek.a bahaya atau masih aman om??
Mohon pencerahannya...
Mesin ku mx lama pakai blok vixion 150 cc abis ganti baru sebentr sudah panas bgt, kl saya copot itu thermostat yang aman yaa?
MX new Aya apa overhead juga ya ..soal nya gk kuat panas kaya ngejim gitu brebet brebet terus mati padahal pengapian normal
Mas bagainana setelah pemaikain setahun?apa ada kendala melepas termostartnya
mas Mau Nanya Mas Sya Ada Vixion keluhan Sma mas Gampang Over head ..smisal Thermostat Nya Saya Copot Untuk thermo sensor dan Kipas apakah Masih Berfungsi mas?
Bang mo tanya klo motor mx new 2014 pake termostat.soalnya saya tanya diler yamaha mx new 2014 nda pake termostat.bang gimana
Makasih ya bang informasi nya 🙏🏼🙏🏼
Aku suetujuuu,,,soale ketika mesin hidup tanpa termostat colent akan lngsung mngalirr,,dan termosensor atsu suhu akan mndeteksi dengan sendirinya,,tapa perlu mnunggu termostat kebuka,,,baguss aslinyaa mlhan
Suhu kerja mesin ga terjaga optimal mas klo termostat di copot,suhu kerja mesin optimal 85 -95 derajat celcius.dengan suhu optimal kinerja mesin akan efisien .nah di situ kerja termostat ad yg mulai buka di 82 -90 derajat.klo suhu turun di bawah suhu kerja termostat akan menutup lagi dan akan membuka lagi di suhu kerjanya.jdi suhu mesin akan tetap terjaga.
@@gamemaniez9988 pertanyaan saya mas maaf klo gak berbobot saya kurang ngertu mesin soalnya.
Apa yg kita dapat dengan suhu optimal mesin yg kita jaga, resiko nya lebih parah mana dengan kerusakan ketika suhu mesin malah melampaui suhu optimal.??
Mau tanya mas, klw pasang radiator Satria Fu injeksi di Jupiter mx new, apah saja yang perlu di rubah.? Mohon pencerahannya mas.?
Menurutku lepas termostat paling aman, kelemahan cuma waktu dingin pembakaran kurang sempurna jadi agak boros tapi ga lama...5 menit kan udah panas
penting yakin gon ku yo tak copot mas wingi gae mesin ku jebluk ws sewulan tak copot alhamdulilah luih aman
mas review pemasangan radiator fu fi di mx dong, itu pnp atau ada yg diubah?
itu radiatornya punya gsx ya mas?
Skrng gmn msh aman mase..gk ada masalah?, Buat mtr standaran rekomended gk pake cara gni...masalahe mx ku thermostate/sensor suhune udh lemot jd kipas sue nyalane...wis tak perhatiin.
Kalau air radiatir nyembur pas awal di stater, kalau sudah nyala di geber pun tenang paking head baru perpack baru oil seal baru seal mecanical baru pernah nyoba saya gak pakek tjermostat tapi karet nya gak do pasang tetep nyembur awal di stater pas kebuka tutup radiator nya
mas irvan, mo nanya dong. itu radiator aatria fu injek kan cuma 2 saluran. inlet sama outlet, nah di jupi mx kan ada 3, yg bagian sebelah kiri itu kan ada 2. bikin lubang sendiri lagi atau gimana mas? butuh info, soalnya pen make punya ninja atau gsx 150. 🙏
5:08 asli ngakak aku mas😂
Nyoba ah,kerusakan overheat bang,baru jg nyalain sebentar udh panas bau sangit mesin
Ini untuk yang sudah bore up ya.. karena suhu mesin cepet panas juga, jadi butuh aliran air radiator lebih. kalo yang masih standaran gak usah lepas termostat. Pantang 😁
Alhamdulillah udah setahun lebih ,bore up 58.5 aman aja lepas termostat..
Kalo blok udah vixion gimana bang
@@TediGajah kalo blok Vixion orian semua gak usah di lepas aman. Saya udah lama pakai, karena kompresi kalau piston ORI Vixion ori cekung. Dia low kompresi, jadi masih aman gak usah lepas
Gan. Motor saya Jupiter mx old diganti block nop. Kok terasa x panasnya ya. Padahal dulu sebelum ganti. Block original tanpa air radiator pun gak cepat panas. Mohon penjelasan nya
Gan. Motor saya Jupiter mx old diganti block npp. Kok terasa x panasnya ya. Padahal dulu sebelum ganti. Block original tanpa air radiator pun gak cepat panas. Mohon penjelasan nya
Mx old gue udah 180cc piston 62 masih pake thermostat ama radiator standard.. udah 3 tahun ngak pernah overheat..
Iya kompresi nya di turunin 10 : 1....
iya kompresi nya cuma 10:1 palingan, piston nya coakan gede head nya di squish cekung , ya wajar aman
Om itu yg selang di water pump nya kan ada 2 di matiin satu iyaa klo pake radiotor fu fi.?
Punyaku mx naw up 177 juga tak copot termostatnya, alhamdulilah udah 6 bulan motor man aman aja
Kekurangane ya lbih lama mancapai suhu optimal msin. Lbih lama manasin msinnya klo mau dipakai. Termostat membuka klo msin sdh mncapai suhu optimal. Tp byk kasus yg mampet alhasil ya overheat.cmiiw
Ko bisa mas. Apakah cara ini efektif buat motor berpendingin.. Agar tdk over heat
Byk anak2 mx yg sudah nerapin trik ini..
@@chammat1358 apakah ini aman buat jangka lama?
Aman.
Oke besok kita buktikan . Dalam waktu 1menit mesin hidup , berapa derajat suhu mesin , speedo ku ada sensor derajat nya .
Punya saya vixion old mesin masih normal tpi kipasny gx muter apny y gan soalny sensor masih ok apkah termosnya yg rusak y gan udah tk buat jaln 4 jam mesin tetp aman bos kira2 jadi maslah gx ya gan
coba wts/sensornya celup ke air mendidih, lihat kipasnya muter ndak kalo ndak sensormu rusak (kok ga ada indikatornya di speedometer) sensor ga kuat ngasih sinyal karena rusak tsb dan alat scaner injeksi ga ngebaca kerusakannya, "bicara pengalaman".
sensor terbaik adalah rider tsb
Mas ap air radiator y bisa ke tengki cadangan klo itu di buang
Mas mau tanya, sampai sekarang Jupiter MX nya, gak pake termostat, masih aman gak mas?
Mx kopling 2007 ku semalem habis balapan sama bus sampe kcepatan 115 km kluar kota mau ku salip jl nya dah nggk bagus dan mesin nya punya vixion 2013 lari nya wus wus wus ngalain cb150r tpi mx ku cuma mentok 125 , sama sperti pas standart , ya emang sih aku nggk pernah sampe mentok tpi aku pernah lari 122 masih enak buat ngebut lg masih ringan, dan nggk usah ngakal ngakali sdikit pun kalo pasang mesin vixion 2013 ke mx 2007, aku beli seker satu set di dailer skalian di pasangin total nya nggk sampe 1jt di dailer resmi yamaha
Nyimak nggeh pak salam dari Lamongan Mx 0mah.an
njirrr gawe kekel sampeyan....lanjutke mass
pernah sy lakukan melepaskan termostars pada mobil kijang tahun 94 kata mekanik lepas termostars ga apa apa Indonesia kan cuaca nya panas... dilepas dari baru sampe 5 tahun sih ga ada masalah dengan radiator... tapi kalo di motor sy belum pernah melepas termostars ...
Mau tanya slur
Posisi sensor radiator d buka trus radiatornya di isi air, apakah dari lubang sensor radiator keluar air apa tidak?
(Posisi mesin dingin)
Mohon pencerahannya
yang carbu cleaner "kalau temen nyacat semprot ini aja aku setuju mas 😁😁😁
Jos mase..
Makasih ilmune.
mas irvan.itu ganti radiator new fu apa perlu ngerubah pangkon mas.?..
mohon pencerahannya
fan d set 60 kipas nyala trus boss klo motor bore up..
Kalo kipas radiator di sambung ke kontak biar idup terus anti overhed juga ngga ?
Gak mas,cuma aki gampang tekor..wkwkwk
Gabisa mas bener kata mas yoga itu yg ada aki cepet tekor ..logikanya karna gak ada air yg ngalir buat dikipasin itu jadinya percuma aja ..
Dibuat saklar tersendiri ja mas, gak usah kekontak, karna sebelum mesin panas kipas nyala juga gak bagus..
Bisa di tiru..sama mas motorku juga udah oveesais kalo panas nyala trs radiator
Mas klo di vixion old sama aja ya cara nya?masalah nya vixion saya overhead terus.
Itu sistem kerjanya bila kondisi air panas,katup itu akan membuka sendiri,klau ndak percaya cb direbus maka katupnya akan terbuka otomatis dan stelah itu cb rendam diaie dingin maka katupnya akan tertutup kembali,klau tabung radiator posisi diatas itu masih memungkinkan kipas memyedot air dr tabung,tapi klau dibawah sperti vario dll jgn coba² ya.🙏
yang carbu "kalau temen nyacat semprot ini aja"aku setuju mas😁😁😁
bg ko kipas gua ga nyala ya suhu uda panas bgt, uda gua lepas juga termostatnya cek suhu pake korek nyala kipas nya cek kipas juga nyala, tolong beri saya jwaban kalo harus ke bengkel takut ganti macem macm terimaksih jika sudi menjawb keluhan saya
Nyimak, soalnya kasusnya sama, mana motor saya dah bore up lagi
batang sensor ect nya diamplas tipisin dikit , biar cpet panas dan kipas pun muter
Numpang cerita dikit ya mas terserah mau percaya apa engga sy hanya ingin berbagi pengalaman bore up mx king dengan piston 60mm kemudian air radiator sering banget habis...dugaan awal seal waterpump jebol ternyata dibuka sealnya masih bagus dan apik tp saya ttep ganti biar yakin sembuh, kemudian motor ttep overheat setelah 1minggu yasudah sy bawa ke bengkel lg untuk dicek kemudian thermostat dilepas agar pendinginan optimal tp masalah tak kunjung usai 2 hari kemudian lampu indikator overheat ttep menyala setelah 15 menit motor dihidupkan...kemudian saya buka ttup radiator dan coba mengisi air radiator pada saat di gas ada gelembung seperti ada tiupan dari bawah karena penasaran saya bongkar sendiri head motor dan ternyata PAKING HEAD TERBALIK memang bisa masuk pakingnya jika terbalik, tp coba perhatikan posisi lobang water coolant dipaking head akan beda posisinya...dari mana saya tau bahwa paking head terbalik? Karena bagian yg bergelombang di paking head tidak sejajar dengan blok cylinder yaitu yg harusnya dibawah malah dipasang diatas pantes saja air radiator habis terus...setelah saya membalik paking head tsb masalah beres dan aman sampai skrg sudah 2thn pemakaian...saran sy dicoba dicek paking headnya jika saat diisi air radiatornya bergelembung seperti ada yg meniup
Vixion ane gtu boss. Water pump dh bgus smua. Kipas dh ganti. Tetep nyembur n mendidih di tabung cadangan air radiator n d muntahin lewat selang pembuangan. Apakah karna paking headnya? Pdhal baru ganti
@@madsantuy4899 sudah pasti paking headnya mas...monggo silahkan di googling...sy awalnya jg seperti itu trus saya baca di sebuah forum mobil banyak yg bilang bahwa paking head bocor...karena sy pikir mesin mobil dan motor tak jauh berbeda sy ikut terapkan cara tsb dan betul penyakit sembuh
Mau tanya bang motor ane sdh di bypass tp kondisi mesin panas indikator over heat nya nyala itu permasalahannya kenapa bang
Saya punya motor jupiter mx sama kya punya mas. Kalau thermostat nya saya lepas untuk motor standart aman enggak mas?
Otewe njajal bepaz.radiator..!!ben adem pikire karo mesine..😁😁😁..!!
di cbr 150 saget nggeh om
Om solusi radiator nyembur, campur oli gmna caranya, perpak ny udh d ganti, tapi water pump by yg blom , masih nyembur tapi udh GK campur oli,, gampang panas
Makasi bang sumpah sangat membantu. Punya saya juga seperti itu
Mkasi bnyk kang inpo nya..
gonku tak pasang AC 18 pk. adem terus sak wong"e...... 😂😂😂
Thanks ilmune bang
Ms nyuwun tlng sarane , singkat crita ak pke mx 2006 pada saat jalan 20 km kurang lbih sensor dah merah trus ak paksain jalan selan beberapa menit mesin langsung mati pada saat mau mati mesinn bunyii klek klek klek trus mati dadakan pas di selah lgi mesin gk bisa hidup ms ,kira"apanya ya ms yg rusak dn yg perlu di perbaiki , bru klii ini kejadiann kyak gt, tlng ms sarane , mkasih mtur nuwun ☺
Over head . Lakukan trik ini . Ganti air radiator baru . Di jamin aman sampe mekah
@@irvan2ndspeedshop429 ,sudah tapi hasil zonk tetep mati gk mau idup mesinnya
Bang kalau di potong bgtu mmgnya tdk ad masalah sma mesinnya bang?.
Mantap mas sampean panutanku delok chanel liyo was" pas dlok gne sampean tambah yakin😁
Mx tahun 2014 keatas sudah dicopot sama pabrikan,
Sriusan om?
Benar gak ada saya barusan cek di Yamaha katalog
Mas Motor ku Air radiator masuk mesin terus pusing mas. Sampe radiator gk tak isi
Tanpa di potong juga seharusnya bisa bang, tinggal di lem. Tapi belum coba sih. Yg udah coba monggo komen.
Ndadak dipasangi seal mbarang garek langsung dilem tok wae sip og...
gonku yo tanpo sil mas langsung ngacir
Bang mio gua 58 klep std uda porting karbu 28 pj/mj 42/115.. tpi klo abis dipake jalan terus mesin dingin dinyalain brebet dulu harus di biarin langsam baru normal..
kira kira masalah pj/mj atau jarum skep yg terlalu kurus? Soalnya jarum skep dibiarin std mas belom ganti
Pa kalau di potong termosnya, ke kipasnya mati ga pa, mohon kasih tau pa
Mas unboxing/review pemadat kompresi f1zr
Ya mas, vixion old ku juga sudah dilepas, selain aman dari jebol, tarikan motor juga enteng...
Serius bro ? Udah berapa lama termostat dilebas ? Terus mesin gimana gampang panas gak ?
@@kaumrebahan6886 udah 2 tahun mas bro..aman jaya..temperatur mesin normal..
Enteng buanget . Anti panas panas club
Mau di pake berapa lama pun tetep fres tenaganya . Gak ada loyonya
LEK CHANNEL klu di buang termostatnya kipas hidup trus apa ngga
hoo mas termostat e baru kebuka jika suhune wes puanas bgt
wah ternyata ini ya.. dlu ane pny sonic panaz bgt gtw kl ini pnyakitnya.. airnya smpek muncrat2
Itu,,, tremosetat lok di lepasa pengaruh gk gan,,, ni sya mahmudi dari mesuji.. Slm knl gan...
mas belik pipa tambahan utk radiatornya di mn mas,,,
Mas mesin jik adem banyu muncrat padahal termostat anyar