Да люди то были и есть самые нормальные просто жили во время когда родина имела значение илюди были заняты не тупыми свинорылыми а делом и страна давала возможность сосредоточится на деле аге выживании
Спасибо за фильм. Доводилось в Шяуляе ремонтировать СУ-7. В армии изучал приборное и кислородное оборудование СУ-7. Далеко шагнула авиация. Спасибо конструкторам и рабочим!
@@JURIISPILLBEERG Пассажирские самолеты расчитаны на эконимчность, а не на выпендреж. Зачем сравнить форд полтаралитровым движком, с ламборгини в8? Одна картошку и грузы возит работяга, а друга бандура, кроме как втопить в кресло больше ни чего не может. А так пассажирский самолет не имеет тягу больше своего веса, поэтому при вертикальном угле подъема самолет полетит вниз как топор, вот и спрашивается чей это комментарий? Человека не разбирающийся не в самолетах не в аэродинамики. Вылет истребителя это сплошные убитки, а пассажрский несет деньги.
Не думал, что будет упомянут Иркутский авиазавод. Су-27 с него, насколько знаю, экспортируют в Индию. Перед заводом стоит стела Як-28. В городе также было Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище, которое в 2010 году перенесли под Воронеж. Смею заметить, что это самое восточное авиаучилище в России. У училища памятником стоит Миг-29. Но, это так, к сведению. Из офицерских училищ в Иркутской области остался только Восточно-сибирский институт МВД.
2:04:00 - это просто фантастика. Су-27 действительно показал, что такое "полет самолета" и доказал, что законы физики можно нарушать. Это даже круче, чем Чакра Фролова, Кобра Пугачева и Колокол Квочура. Музыка подобрана очень атмосферно, спасибо!
Помню старую игру 95х "су 27" где чтобы войти нужно было перевести английсдкое слово... Вот так со словарем играл и на тот момент получал 5 по английскому в школе.
Согласен, это история великой"другой страны, современной новой России нечем хвалиться перед конкурентами, нет открытых рекордов - только прорывы во всех областях и сферах. надо задуматься-мы не летим, мы падаем😢
@@IExSet Если под флагами какого-то государства нет вообще ничего хорошего, то оно даже нескольких лет не просуществует. Да и не факт, что сможет быть даже создано
Как самолёт летит в перевернутом положении? Ведь подъёмная сила тоже перевернется и будет наоборот прижимать к земле. И как происходит подача топлива из баков в крыльях при выполнении бочки? Центробежные силы препятствуют подаче топлива в двигатели. Физику никто не отменял. Как решили эти задачи конструкторы. Если бы топливный бак имел бы форму цилиндра, то топливо можно было бы выдавливать из бака поршнем. При выработке топлива из баков меняется развесовка самолёта. Одни проблемы и конструкторы их решили. Низкий поклон и уважение конструкторам самолетов.
@@превгений_евгожин В чем в чем, а в манёвренности точно не проигрывает. Даже наоборот. На досуге почитайте книгу В. Меницкого. Мой небесный путь кажется. Точно не пожалеете. Поймете откуда вся эта истерия что Су самый лучший. И вообще как такое можно говорить. Разные самолёты. Как Ф-15 и Ф-16 например.
Когда был маленьким я мечтал стать летчиком ,подвигла меня на это книга наши крылья ...мечта так и осталась мечтой, много факторов способствовало этому ноя до сих пор смотрю на самолеты с моей мечтой.
Российских еще нет так что пиздеть не надо все что построено или сделано либо разработано в ссср либо еще с тех времен встато на конвейер. А су 57 это еще не самолет а прототип которых всего 2 штуки и я уверен что и он в большей степени проект ссср а не России. Пока у власти воры хрен вам а не самолеты 5 поколения и танки с новыми технологиями.
@@АндрейАндосов-з4д даже 5 лет назад твой комментарий был неправдой.Су 30, су 34 и су 35-в разы лучше советского су 27.Там изменили уже и планер в немалой степени, и системы управления, и двигатели-абсолютно всё.А су 57 да, тормозят его выпуск.Сейчас их в районе 12-14, это мало, по сравнению с полутысячей су 27, су30, су 34 и су 35
а почему авторы забыли про ф-14 который на виражах кстати не уступал ф-15му, и так как они находятся на авианосцах то встретится с ним сушкам было больше шансов.
сам авианосец хороший, судьба у него тяжёлая.Развал страны, отсутствие должного осблуживания, затягивание начала ремонта в течение нескольких лет.В итоге является обузой флоту, прям как британский для Великобритании
Товарищ не паникуйте, в наше время есть достаточно компаний которые катают людей на разных самолётах, там можно полетать и на Су27 и не надо иметь здоровье космонавта. надо иметь при себе только монеты)
Только в России обычный человек может совершенно легально полететь в стратосферу на реактивном истребителе четвертого поколения МиГ-29. Полеты осуществляется на базе авиационного завода «Сокол», расположенного в Нижнем Новгороде. К управлению истребителем МиГ-29 допускаются только летчики-испытатели первого класса, с разрешением к демонстрационным полетам и более чем тысячей часов налёта.
Пока есть на свете люди, которые ведутся дерьмо, вливаемое им в уши политиками/безнесменами, которые не могут сложить 2 и 2, принять верное решение - идея вместо этого на поводу своих инстинктов, за которые, как за ниточки, их дергают властьимущие - эта междуусобица будет продолжаться бесконечно, тормозя наше развитие в угоду этих гедонистов. Грустно на это смотреть и мало кто меня поймет. Как инженер, восхищаюсь выдающимся трудом конструкторов. Неважно, советских, немецких, американских - каждый из них внес в свое время вклад в то, чтобы мы не бегали по пещерам с дубинами, а летали в небе.
Самолет хороший ,и легендарный.Но первыми, подобные корневые наплывы применили американцы, на своих легких Ф-16 .И схема с единым несущим фюзеляжем ,с разнесенными мотогондолами .В первые была осуществлена на Ф-14 томкэт.
Обычно исторические видео я слушаю играя в игру. Но от компании "Крылья России" я или постоянно альттабаюсь и перематываю либо закрываю свою стратегию...
Да...это шедевр!!! Я его потрогал и все понял...1987 год, г. Хабаровск, показательные занятия для высших офицеров ДВО...Это начало нынешних совершенных военных самолетов!!!!!!
На средних высотах и на скоростях ниже 650 км\ч су-27 (как впрочем и его преемникам) не было и нет равных. Ему бы в то время еще РЛС получше, вообще как ИЛ-2 во вторую мировую боялись бы. У Ф-15 РЛС была получше и ракеты с активной гсн появились раньше (которые пустил-забыл), так что в дальнем бою он имел определенные преимущества, правда недолго. А Сушка просто подбиралась поближе и работала в БВБ. Так что не нужно оценивать что-либо двумя категориями: говно и круть. У всего есть свои преимущества и свои недостатки. Вопрос лишь в том, как устранить последние. И появление Су-35 яркий пример совершенства, достигнутого опытом и кропотливой работой.
*На средних высотах и на скоростях ниже 650 км\ч су-27 (как впрочем и его преемникам) не было и нет равных* Серьезно ?)Ну так F-16/Миг-29/F-18/F-22/Рафаль и еще туева хуча машин...) *А Сушка просто подбиралась поближе и работала в БВБ.* Где она подбиралась и куда ?)Назови 2-3 реальных боя...которые проводили Сухари ) *И появление Су-35 яркий пример совершенства, достигнутого опытом и кропотливой работой.* Неплохо бы назвать эти совершенства...)
Да кто там ваш Ил-2 Горбун боялись то разве что деморализованные примерзшие под Сталинградом дивизии румын с итальянцами!......Это штурмовики СССР сами боялись Экспертов Люфтваффэ а особенно парней из JG.52 потому что там была целая куча экспертов, чуть ли не ДЕСЯТКИ ( это ассы экстро-класса збившии более 50 самолетов) и лучшие из них как Герман Граф, Великий Баркхорн и конечно же Эрих Хартман колотили иной раз......по 6-7 Ил-2 В ДЕНЬ. Luftwaffe HORRIDO!! ✈✈💚💚
Очень нравятся машины Сухого как и Микояна, но на мой взгляд выбор двух двигателей было вызвано тем, что двигатель СССР vs USA одного класса проигрывали по характеристикам условного противника. Либо много жрали, либо тяжелее, в общем КПД имели ниже. Что бы компенсировать и конечно для превосходства и безопасности установить два двигателя. Но это ведь дороже. Если бы имели двигатель лучше и ставили один, количество самалетов было больше . так же и сейчас лучшие РД это зарубежные представители GE и тп.
Когда гордится невозможно уровнем жизни, развитой промышленностью, образованием, медициной и культурой начинают гордится оружием и умением убивать. Уже более века ничего не меняется, вокруг одни враги, всем вломим, внутри национал предатели, ОХРАНКА-ЧК-НКВД-КГБ-ФСБ наше фсьо, великое прошлое, светлое будущее и говнистое настоящее.
Су-27,Су-33,Миг-29,Миг-31,Ил-76,Ил-62М,Ту-154М,Ан-12,Ан-24,Ан-124Руслан и Ан225Мрия-Шедевры Советской Инженерии!!! Честь и хвала инженерам и летчикам- испытателям!!! А так же КБ Туполева, короче говоря наши умы Лучшие!!!
А мне ведь жизнь- матушка позволила и руку пожать Игорю Валентиновичу, и пташку его погладить, ровно пилоту перед очередным полётом, когда наши Русские Витязи прилетали для выступления на МАКС к нам в Питер!!! Наверняка найдется хотя бы один человек, кто помнит их тренировочные полеты над Пушкиным на малых и сверхмалых???
На сегодня как я знаю эти китайцы выпускают это самолет под своей маркой, они даже не догадываются что изначальный вариант истребителя был немного неудачным и конструктоам пришлось переделать его, в итоге получилось совсем другая машина, первые отзывы из полков гласили создано выдающиеся машина не имеющии аналогов в мире, благодаря интегральной схеме на нем не пришлось применить крылья с изменямой геометрией, применение с изменяемой геометрией утяжелело бы машину и лишило возможности великолепных маневренных качеств, чего нету в западных машинах, и эти Сранные Китайцы верят что это ихнии, чертс два это Советская технология.
А ведь истребители - это в некоторой степени показатель технического прогресса общества: сложные инженерные решения на пределе технической мысли. И в некотором роде приятно осознавать, что я потомок государства, где был и частично остался (Украина) такой технический прогресс. Су-27 и F-15 очень красивые машины.
@@sergemontana4735 враньё, вы не можете знать так как у вас нет данных по нему так как засекречены. а так, как может быть более вертким утка у которой тяговооруженность даже хуже чем не у самого тяговооруженного хорнета ? кароче, идите играйте в ублюдочный ВарТандер дальше, а рассуждать про реал не ваш конек.
@@sergemontana4735 во первых то что грипен маневренне чем более тяговооруженная классическая схема с интегральной компоновкой и статической неустойчивастью только в ваших фантазиях взятых из тупого вартандера, в котором абсолютно все летает неправильно, а во вторых грипен на службу встал в 1996-1997 а в 88 лишь совершил первый полет его прототип. так что иногда лучше промолчать и за умного сойти
@@SandMartin тупое чувырло ты противоречишь сам себе. Речь о самолёте вообще, а не о другой аэродинамической схеме. Грипен на вооружении с 1996 г,, но пара лет ничего не меняют. У Грипена угловая скорость к примеру намного выше чем у Су-27.
Ну знаете, читаю я тут комментарии и думаю: Вот был во второй мировой войне не очень хороший (мягко говоря) миг 3, и воевал против превосходящих его почти по всем параметрам bf 109, казалось, что у пилотов этого полена нет никаких шансов против убойных мессеров, но увы, сбивали, и 1:1 и 1:3, и ничего, лучший ас вов Александр покрышкин начал именно с него и на нём же сбил около 30 вражеских самолётов и ничего. Так вот- всё от пилота зависит и от его знания своего аппарата а не от страны производителя, надеюсь вы меня поняли...
В Су-27 отражается величие и мощь СССР. Его грация, красота вкупе с профессионализмом и самоотверженностью советских лётчиков гарантировало победу СССР над любым противником.
Самолетка, безусловно, отличная. Но лучший ли?... Томкет выдавал те же параметры, но у него непревзойденнная АФА была. Так он еще Вьетнам застал, когда Су-27 еще в карандаше был. Только на МиГ-31 смогли достичь таких характеристик радарного поля и ракет. А изменения в Т-10 внесли "чисто случайно" те же, что были изначально на F-15, когда его данные стали доступны- трапеция крыло, щиток тормоза за кабиной.
@@reddrn620 Несусветная дилетанская глупость... У D-шки новая была авионика. Планер и движки - от А+ -шки. Так что ЛЕТНЫЕ характеристики ничем не отличались от ранних модификаций. А у нас АФА вообще не было до МиГ-31.
@@СергейТажефамилия + или Б, появился за 2 года до Д и за год до Су-27. Его ЛТХ ограничены стреловидностью крыла. АФА была ещё на самолётах 1МВ. Так что, с чём-то путаешь.
@@reddrn620 АФА (Активная фазированная антенна) на первой мировой? Больше вопросов не имею. Или думаешь, что я про фотоаппарат? Особенно про "мешающую" стреловидность, ПОМОГАЮЩУЮ в ЛТХ, забавно почитать...
@@СергейТажефамилия афа и Афар - имеют разные значения. Если угодно, то сокращай как ФАР. Далее, Миг-31 имел пфар и это была первая в мире ФАР. В США они появятся десятилетие спустя и первым будет Ф-22.
С превеликим удовольствием смотрится этот фильм. Восхитителен высокий уровень научно-технического сопровождения видеоряда. Авторам высочайшая оценка!
У меня как раз тема диплома Су-27 , как же хорошо что есть ролик про мой истребитель )
Ну что, как написал диплом? Нормально?
Талгат, ты в инженерном учишься?
Не твой увы. Сухого
@@AndreySulokhin в таком случае Самойловича
подскажите пожалуйста, у гш-301 на самолетах су-27,33,35.... экстракция стреляных гильз происходит за борт или собирается ,как лента?
Отличный фильм! Очень подробный.Эх,и славные были времена!
Всё прекрасно! Только портит всё звуковой шум- фон.утомительно гудящий. Жалко, что оказались такие убогие звукооператоры!
Из всех фильмов, что я видел- это самый содержательный!
АВТОРАМ КАНАЛА ОГРОМНЫЙ БЛАГОРАДНОСТ!!!
Отличный подробный фильм. Легендарная машина. Спасибо.
В каком месте она легендарная? Ни в одном бою никогда не участвовала. Только клоунада на авиасалонах и все.
Старый фильм.Смотрю только сейчас.
Да,шагнули вперёд круто.
Спасибо .
Сушка, прекрасный Орёл! Спасибо огромное дяде Паше. Светлая память.
Вот кто прожил свою жизнь не зря. Молодцы. Гении. Такое дело сделали.
Да люди то были и есть самые нормальные просто жили во время когда родина имела значение илюди были заняты не тупыми свинорылыми а делом и страна давала возможность сосредоточится на деле аге выживании
Спасибо за фильм. Доводилось в Шяуляе ремонтировать СУ-7. В армии изучал приборное и кислородное оборудование СУ-7. Далеко шагнула авиация. Спасибо конструкторам и рабочим!
Здравствуйте! У меня там отец служил срочную службу. 1971-1973 годы службы. Был борт механиком
ТЫ кому чмо спасибо оговориш
Благодарю за фильм 🍿 всем героям слава и почёт 🫡
какие умы были в СССР, они создали машину на поколения вперед! Горжусь что я родился и рос в этой стране!
Я не перестаю удивляться,какие конструкторы были,какие идеи,это что то.
Сейчас как будто не осталось конструкторов.
Умов везде хватает. Денег нет на разработки.
Mrsprut777 дятел чтоли?Он на службу поступил на службу только в 1985
@@ivankuznetsov8177И? Но совершил первый полёт он в 1977.
Просто сейчас они могут уехать в другую страну, а при СССР нет.
Видел много раз как Су27 с полной заправкой на Форсаж Форсажах едва оторвавшись от полосы уходит вертикально в небо. Мощная машина
Сейчас так взлетают даже пассажирские самолёты.
@@JURIISPILLBEERG например какие? Пассажирский развалится от таких перегрузок и нет у них такой тяговооруженности
@@ВасилийТрошин-ъ2х для пассажиров них угол 15° уже вертикаль ;)
@@JURIISPILLBEERG Пассажирские самолеты расчитаны на эконимчность, а не на выпендреж. Зачем сравнить форд полтаралитровым движком, с ламборгини в8? Одна картошку и грузы возит работяга, а друга бандура, кроме как втопить в кресло больше ни чего не может. А так пассажирский самолет не имеет тягу больше своего веса, поэтому при вертикальном угле подъема самолет полетит вниз как топор, вот и спрашивается чей это комментарий? Человека не разбирающийся не в самолетах не в аэродинамики. Вылет истребителя это сплошные убитки, а пассажрский несет деньги.
Жэжжжж😊⁰ёггг7777⅞
Нё
Еннн
Гггггш
Не думал, что будет упомянут Иркутский авиазавод. Су-27 с него, насколько знаю, экспортируют в Индию. Перед заводом стоит стела Як-28. В городе также было Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище, которое в 2010 году перенесли под Воронеж. Смею заметить, что это самое восточное авиаучилище в России. У училища памятником стоит Миг-29. Но, это так, к сведению. Из офицерских училищ в Иркутской области остался только Восточно-сибирский институт МВД.
Искусство и Наука. Такие шедевры создавать!!! Благодарю ❤❤❤
Очень красивая машина...
Отличный научно популярный фильм. Дальше наук и техники.
2:04:00 - это просто фантастика.
Су-27 действительно показал, что такое "полет самолета" и доказал, что законы физики можно нарушать.
Это даже круче, чем Чакра Фролова, Кобра Пугачева и Колокол Квочура.
Музыка подобрана очень атмосферно, спасибо!
Технически, он не нарушает законы физики, а производит их сложные сочетания.
Никакие законы физики не нарушены,это просто красивая фраза для тех кто не понимает,что происходит.
Очень интересно!!!!
Помню старую игру 95х "су 27" где чтобы войти нужно было перевести английсдкое слово... Вот так со словарем играл и на тот момент получал 5 по английскому в школе.
Ребята! Чистого вам неба и 120/ 80 👍👍👍
Спасибо!
1:18:00 золотые слова!! Привет из СВВАУЛа!🚁👍
Привет 1989г.😊👍❤️
Задрали диванные эксперты,украинцы,русские.....что спорите,машина хороша,спору нет.Всех с Новым Годом.Здоровья и счастья.
Респект!!!!
Да 👍
Машина бомба на свое время,но нужна глубокая модернизация
машина говно как ты !
Вы что тут все?! Какая машина?! Это же самолет.
Низкий, поклон, вам, ❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊
Как один человечек сказал ,в СССР кроме калош ничего не делали !хотя сам летает на самолёте сделанного в СССР.
Согласен, это история великой"другой страны, современной новой России нечем хвалиться перед конкурентами, нет открытых рекордов - только прорывы во всех областях и сферах. надо задуматься-мы не летим, мы падаем😢
Под этим флагом ничего хорошего в истории не было
@@IExSet
Если под флагами какого-то государства нет вообще ничего хорошего, то оно даже нескольких лет не просуществует. Да и не факт, что сможет быть даже создано
Хороший фильм
Как самолёт летит в перевернутом положении?
Ведь подъёмная сила тоже перевернется и будет наоборот прижимать к земле.
И как происходит подача топлива из баков в крыльях при выполнении бочки? Центробежные силы препятствуют подаче топлива в двигатели. Физику никто не отменял. Как решили эти задачи конструкторы. Если бы топливный бак имел бы форму цилиндра, то топливо можно было бы выдавливать из бака поршнем.
При выработке топлива из баков меняется развесовка самолёта. Одни проблемы и конструкторы их решили. Низкий поклон и уважение конструкторам самолетов.
Вот что нужно показывать молодым людям. Чему учиться.
185 рублей, насмешили! Для таких людей зарплата должна была быть в тысячи рублей!
Вот он "великий коммунизм" ...
Лучший, лучший.. Миг не хуже, а может и лучше..
МиГ-29, по сравнению с Су-27, малость проседает в манёвренности и максимальной боевой загрузке, ну и,естественно, в дальности полёта
@@превгений_евгожин В чем в чем, а в манёвренности точно не проигрывает. Даже наоборот. На досуге почитайте книгу В. Меницкого. Мой небесный путь кажется. Точно не пожалеете. Поймете откуда вся эта истерия что Су самый лучший. И вообще как такое можно говорить. Разные самолёты. Как Ф-15 и Ф-16 например.
Спасибо товарищам из ОКБ Сухого за этот прекрасный самолёт, спасибо от всех нас лётчиков...
кушайте на здоровье!
где служил ?
Ещё живой?
@@АннаПрозорова-э2ф конечно живой
@@АннаПрозорова-э2ф ещё нас всех переживёт)
Я помню первую посадку Пугачёва, на палубу авианосца... По телевизору показывали. =)
❤Мечта всей моей жизни летчки
Сомайловичу - респект
Когда был маленьким я мечтал стать летчиком ,подвигла меня на это книга наши крылья ...мечта так и осталась мечтой, много факторов способствовало этому ноя до сих пор смотрю на самолеты с моей мечтой.
Народ - гордость бездорожя.
Спасибо Вам! Настоящие Советские ЛЮДИ!
русские, а не советские
Спасибо за потрясающий фильм!!!
констукторам ,лётчикам,механикам!❤
Гордость за Российские самолёты!
Российских еще нет так что пиздеть не надо все что построено или сделано либо разработано в ссср либо еще с тех времен встато на конвейер. А су 57 это еще не самолет а прототип которых всего 2 штуки и я уверен что и он в большей степени проект ссср а не России. Пока у власти воры хрен вам а не самолеты 5 поколения и танки с новыми технологиями.
Россия не сделала ни одного современного самолёта, а ПАКФА это лапоть.
@@АндрейАндосов-з4д даже 5 лет назад твой комментарий был неправдой.Су 30, су 34 и су 35-в разы лучше советского су 27.Там изменили уже и планер в немалой степени, и системы управления, и двигатели-абсолютно всё.А су 57 да, тормозят его выпуск.Сейчас их в районе 12-14, это мало, по сравнению с полутысячей су 27, су30, су 34 и су 35
Спасибо за машину
В 2024 году бьет фашистов
Ура мужики ! ! !
Палубники, ВЫ ЛУЧШИЕ
а почему авторы забыли про ф-14 который на виражах кстати не уступал ф-15му, и так как они находятся на авианосцах то встретится с ним сушкам было больше шансов.
Здоровья вам на любых углах атаки.....
Какая красивая машина, и опасная
Авианосец "Кузя" - лучший в мире авианосец! Ура, товарищи!
сам авианосец хороший, судьба у него тяжёлая.Развал страны, отсутствие должного осблуживания, затягивание начала ремонта в течение нескольких лет.В итоге является обузой флоту, прям как британский для Великобритании
Красивый и эффективный
Всю жизнь мечтал полететь на су 27 , здоровье не позволило вся жизнь напрасна 😢😢😢
Так есть же туристические полёты?
@@dmitryziryanov7396Ну да, там ещë и порулить дают 100%
@@МихаилКаширский-й3у порулить не дают
Товарищ не паникуйте, в наше время есть достаточно компаний которые катают людей на разных самолётах, там можно полетать и на Су27 и не надо иметь здоровье космонавта. надо иметь при себе только монеты)
Только в России обычный человек может совершенно легально полететь в стратосферу на реактивном истребителе четвертого поколения МиГ-29. Полеты осуществляется на базе авиационного завода «Сокол», расположенного в Нижнем Новгороде. К управлению истребителем МиГ-29 допускаются только летчики-испытатели первого класса, с разрешением к демонстрационным полетам и более чем тысячей часов налёта.
Пока есть на свете люди, которые ведутся дерьмо, вливаемое им в уши политиками/безнесменами, которые не могут сложить 2 и 2, принять верное решение - идея вместо этого на поводу своих инстинктов, за которые, как за ниточки, их дергают властьимущие - эта междуусобица будет продолжаться бесконечно, тормозя наше развитие в угоду этих гедонистов. Грустно на это смотреть и мало кто меня поймет.
Как инженер, восхищаюсь выдающимся трудом конструкторов. Неважно, советских, немецких, американских - каждый из них внес в свое время вклад в то, чтобы мы не бегали по пещерам с дубинами, а летали в небе.
Самолет хороший ,и легендарный.Но первыми, подобные корневые наплывы применили американцы, на своих легких Ф-16 .И схема с единым несущим фюзеляжем ,с разнесенными мотогондолами .В первые была осуществлена на Ф-14 томкэт.
Да всё у совка было ворованное.
А как же МиГ 21 Аналог, Ту 144, Т 4 Сотка
Обычно исторические видео я слушаю играя в игру. Но от компании "Крылья России" я или постоянно альттабаюсь и перематываю либо закрываю свою стратегию...
супер машина
Проект 70-х не перестаёт удивлять. Просто ШЕДЕВР и пишите дальше глупые комментарии!!!!!!
Да...это шедевр!!! Я его потрогал и все понял...1987 год, г. Хабаровск, показательные занятия для высших офицеров ДВО...Это начало нынешних совершенных военных самолетов!!!!!!
а какие нынешние то? F-22?
товарищи 18 год уже-этот самолёт встал на крыло в начале 80х
Uralsky
согласен, F-22 - совершенный распил американского военного бюджета на нелетающем говне! Сушке до Ф-двадцать второго в этом плане очень далеко!
яволь гавно, сушке далеко до радара с АФАР и до 5го поколения. Но для бомбежки сирийских папуасов сгодится конечно.
Красивый самолёт и летает красиво СУ 27!
На средних высотах и на скоростях ниже 650 км\ч су-27 (как впрочем и его преемникам) не было и нет равных. Ему бы в то время еще РЛС получше, вообще как ИЛ-2 во вторую мировую боялись бы. У Ф-15 РЛС была получше и ракеты с активной гсн появились раньше (которые пустил-забыл), так что в дальнем бою он имел определенные преимущества, правда недолго. А Сушка просто подбиралась поближе и работала в БВБ. Так что не нужно оценивать что-либо двумя категориями: говно и круть. У всего есть свои преимущества и свои недостатки. Вопрос лишь в том, как устранить последние. И появление Су-35 яркий пример совершенства, достигнутого опытом и кропотливой работой.
как скажешь))))))
У Су-27 были ракеты с ГСН. Радар вполне обычный, для того времени. Возможно, получил бы и более современный, если не 90е.
*На средних высотах и на скоростях ниже 650 км\ч су-27 (как впрочем и его преемникам) не было и нет равных*
Серьезно ?)Ну так F-16/Миг-29/F-18/F-22/Рафаль и еще туева хуча машин...)
*А Сушка просто подбиралась поближе и работала в БВБ.*
Где она подбиралась и куда ?)Назови 2-3 реальных боя...которые проводили Сухари )
*И появление Су-35 яркий пример совершенства, достигнутого опытом и кропотливой работой.*
Неплохо бы назвать эти совершенства...)
Да кто там ваш Ил-2 Горбун боялись то разве что деморализованные примерзшие под Сталинградом дивизии румын с итальянцами!......Это штурмовики СССР сами боялись Экспертов Люфтваффэ а особенно парней из JG.52 потому что там была целая куча экспертов, чуть ли не ДЕСЯТКИ ( это ассы экстро-класса збившии более 50 самолетов) и лучшие из них как Герман Граф, Великий Баркхорн и конечно же Эрих Хартман колотили иной раз......по 6-7 Ил-2 В ДЕНЬ. Luftwaffe HORRIDO!! ✈✈💚💚
Да ну нах....!
Очень нравятся машины Сухого как и Микояна, но на мой взгляд выбор двух двигателей было вызвано тем, что двигатель СССР vs USA одного класса проигрывали по характеристикам условного противника. Либо много жрали, либо тяжелее, в общем КПД имели ниже. Что бы компенсировать и конечно для превосходства и безопасности установить два двигателя. Но это ведь дороже. Если бы имели двигатель лучше и ставили один, количество самалетов было больше . так же и сейчас лучшие РД это зарубежные представители GE и тп.
Двигатели не только больше жрали, но и больше выдавали тяги (кг/с).
Разность ресурса объясняется разностью подхода ремонта, в основном.
все реактивные самолеты красивые
Медведев молодец, гордость за нашу страну. Как скажет, так мощь! Про интеллект уж молчу.
1:24 невероятные вещи делают лётчики и эти птицы. Просто ашшшалеть
класс и дошодчиво,без пилотики
Чиивооо, плять ????
Я горд за РОССИЮ.....
pri chem tut russia?
Когда гордится невозможно уровнем жизни, развитой промышленностью, образованием, медициной и культурой начинают гордится оружием и умением убивать.
Уже более века ничего не меняется, вокруг одни враги, всем вломим, внутри национал предатели, ОХРАНКА-ЧК-НКВД-КГБ-ФСБ наше фсьо, великое прошлое, светлое будущее и говнистое настоящее.
Прилетел на добром слове и одном крыле....
Советским властям низкий поклон, Российским властям хочу сказать: Не развалите до конца то что от СССР получили.
Они как раз таки это восстановили
Летал на Су-27 вышел на пенсию и что
нужен когда служишь а дальше в отстой.
да лучший в мире.
летал и на Миг -21 Миг-23, Су 27 это чудо.
подскажите пожалуйста, у гш-301 на самолетах су-27,33,35.... экстракция стреляных гильз происходит за борт или собирается ,как лента?
Казнить
Бля пиздец как у них при аерезагрусуках в голове то все укладывается красавцы
Очень печально, что нет сейчас возможности, для развития авиации в стране
Как раз возрождается.
@@reddrn620 отрицательно возрождается...
ЗА Самолет ЗА ЧЕЛОВЕКА
эхх были времена когда лица летчиков не прятали за черными квадратами
Су-27,Су-33,Миг-29,Миг-31,Ил-76,Ил-62М,Ту-154М,Ан-12,Ан-24,Ан-124Руслан и Ан225Мрия-Шедевры Советской Инженерии!!! Честь и хвала инженерам и летчикам- испытателям!!! А так же КБ Туполева, короче говоря наши умы Лучшие!!!
Про ту-160 забыл
Ан - не россия
Сухой в Украине родился
@@livenis3510 всем насрать. Он в первую очередь НАШ человек. А не бандеровская гнида
@@livenis3510 и Туполев тоже наверное да
Вот так вот. Создавали технику на 50 лет вперед. А сейчас? 😔😔
1:21:13 -- "поместится лётчик любой КОМПЛЕКТАЦИИ" )))))
Alex Share Комплекции?Я правильно понял?
Альянс ME3 речь шла о комплекции, конечно, но диктор сказал именно комплектации, что довольно забавно.
ЛУЧШИЕ КОНСТРУКТОРА-ИНЖЕНЕРЫ МИРА!!!!!!
在全世界第三代战斗机中，苏27的空气动力学布局最优秀的！！！
А мне ведь жизнь- матушка позволила и руку пожать Игорю Валентиновичу, и пташку его погладить, ровно пилоту перед очередным полётом, когда наши Русские Витязи прилетали для выступления на МАКС к нам в Питер!!!
Наверняка найдется хотя бы один человек, кто помнит их тренировочные полеты над Пушкиным на малых и сверхмалых???
Круьо ,радует хоть
Хоть чтотото умеем еще чтото
ИХ ВКЛАД -ИХ ЖИЗНЬ........НЕ ДУМАЮ,ЧТО КТО-ТО МОЖЕТ ВЛОЖИТЬ БОЛЬШЕ....
комментарии излишни
Бомбардировкам подвергаются только объекты военной инфраструктуры ©
Ребята, вы случайно знаете название мелодию которую начинается в минут 35:00?? Спасибо заранее))
теща пельмени готовить не успевает
34:20 Цартсво тебе небесное😢😢😢
Ремонтники лисапедов братья Райт услышали "Великого Жуковского" и на коленке сделали Первый самолёт.
Русский лётчик - основная сила,а при хорошей технике просто непобедимая. Горжусь ,что я Русский . Завидуйте все!
Лучший фильм о легендарном самолете легендарной страны!
Слава ВВС!
Есть ли такие инженеры?
лично сидел в кабине су 27
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТО.. ОЧЕНЬ НАДО МНЕ... КАКОЙ ТРЕК ИГРАЕТ НА ФОНЕ ФИДЕО.. НА 35.12 МИНУТЕГДЕ МОЖНО ЕГО УСЛЫШАТЬ.. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО... МИР НАШЕМУ НЕБУ
сейчас у американцев уже самолеты 5 поколения, а это прошлый век
Су 35с, су 57 шутка для тебя? Да и 5 поколение не особо и крутое
Архип Люлька Ви лутший.
"Интегральная" схема"Круче"(рулит),(F-15"Еagle":отдыхает...😅
На сегодня как я знаю эти китайцы выпускают это самолет под своей маркой, они даже не догадываются что изначальный вариант истребителя был немного неудачным и конструктоам пришлось переделать его, в итоге получилось совсем другая машина, первые отзывы из полков гласили создано выдающиеся машина не имеющии аналогов в мире, благодаря интегральной схеме на нем не пришлось применить крылья с изменямой геометрией, применение с изменяемой геометрией утяжелело бы машину и лишило возможности великолепных маневренных качеств, чего нету в западных машинах, и эти Сранные Китайцы верят что это ихнии, чертс два это Советская технология.
Это был прототип. В воздух поднялась уже годная модель.
Да все верно, но но годную модель переделали в тайне сами конструкторы, после полета, в итоге получилось совсем иная машина.
А ведь истребители - это в некоторой степени показатель технического прогресса общества: сложные инженерные решения на пределе технической мысли.
И в некотором роде приятно осознавать, что я потомок государства, где был и частично остался (Украина) такой технический прогресс.
Су-27 и F-15 очень красивые машины.
Утверждение, что этот самолёт - лучший в мире истребитель, более чем спорное. По многим параметрам машина не дотягивает до "лучшего в мире".
да? ну сравни ее с другими на момент выхода. на 1988 год лучше самолёта практически небыло.
@@SandMartin Gripen гораздо более вёрткий и многоцелевой самолёт. В ВВС Швеции с 1989 года
@@sergemontana4735 враньё, вы не можете знать так как у вас нет данных по нему так как засекречены. а так, как может быть более вертким утка у которой тяговооруженность даже хуже чем не у самого тяговооруженного хорнета ?
кароче, идите играйте в ублюдочный ВарТандер дальше, а рассуждать про реал не ваш конек.
@@sergemontana4735 во первых то что грипен маневренне чем более тяговооруженная классическая схема с интегральной компоновкой и статической неустойчивастью только в ваших фантазиях взятых из тупого вартандера, в котором абсолютно все летает неправильно, а во вторых грипен на службу встал в 1996-1997 а в 88 лишь совершил первый полет его прототип. так что иногда лучше промолчать и за умного сойти
@@SandMartin тупое чувырло ты противоречишь сам себе. Речь о самолёте вообще, а не о другой аэродинамической схеме. Грипен на вооружении с 1996 г,, но пара лет ничего не меняют. У Грипена угловая скорость к примеру намного выше чем у Су-27.
Ну знаете, читаю я тут комментарии и думаю: Вот был во второй мировой войне не очень хороший (мягко говоря) миг 3, и воевал против превосходящих его почти по всем параметрам bf 109, казалось, что у пилотов этого полена нет никаких шансов против убойных мессеров, но увы, сбивали, и 1:1 и 1:3, и ничего, лучший ас вов Александр покрышкин начал именно с него и на нём же сбил около 30 вражеских самолётов и ничего. Так вот- всё от пилота зависит и от его знания своего аппарата а не от страны производителя, надеюсь вы меня поняли...
Миг-3 был разработан для высот, где ему небыло равных на начало войны.
Какая прокладка между штурвалом и креслом 😂
Очередная сказочка)))
На ночь, засыпать под такие хорошо!!!)
V etom bake spirt :) 2:15:06 CCCP ! Best! +++++
Так сухой вроде тяж))
В Су-27 отражается величие и мощь СССР. Его грация, красота вкупе с профессионализмом и самоотверженностью советских лётчиков гарантировало победу СССР над любым противником.
Эркин Курмангазиев сплюнь, не хочется, чтобы сушки в полёте разваливались на детали
су-27 это жигули против крайслера в мире военных машин. Хотите сравнить сушки, сравнивайте свои жигули. Такие же убогие. Просто вы лучше не видели.
есть аргументы против Су-27?
хотя бы один. А то кое-кто из американских авиаконструкторов назвал Су-27 вершиной авиастроения
да и крайслер гавно, а не машина. Советую Тойоту Прадо или лексус 570
Если мне хорошо заплатят, я не только назову су-27 лучшим самолетом всех времен, но даже скажу, что ваш путин не хуйло.
Самолетка, безусловно, отличная. Но лучший ли?...
Томкет выдавал те же параметры, но у него непревзойденнная АФА была. Так он еще Вьетнам застал, когда Су-27 еще в карандаше был. Только на МиГ-31 смогли достичь таких характеристик радарного поля и ракет.
А изменения в Т-10 внесли "чисто случайно" те же, что были изначально на F-15, когда его данные стали доступны- трапеция крыло, щиток тормоза за кабиной.
"Те-же параметры" выдавал Ф-14Д, который вышел после Су-27.
@@reddrn620 Несусветная дилетанская глупость...
У D-шки новая была авионика. Планер и движки - от А+ -шки. Так что ЛЕТНЫЕ характеристики ничем не отличались от ранних модификаций.
А у нас АФА вообще не было до МиГ-31.
@@СергейТажефамилия + или Б, появился за 2 года до Д и за год до Су-27. Его ЛТХ ограничены стреловидностью крыла.
АФА была ещё на самолётах 1МВ. Так что, с чём-то путаешь.
@@reddrn620 АФА (Активная фазированная антенна) на первой мировой?
Больше вопросов не имею. Или думаешь, что я про фотоаппарат?
Особенно про "мешающую" стреловидность, ПОМОГАЮЩУЮ в ЛТХ, забавно почитать...
@@СергейТажефамилия афа и Афар - имеют разные значения. Если угодно, то сокращай как ФАР.
Далее, Миг-31 имел пфар и это была первая в мире ФАР. В США они появятся десятилетие спустя и первым будет Ф-22.