Naja ich mache das so, z.B. bei Sonax 04-06 Anfangs immer mittlere Drehzahl. Weil wenn ich gleich zum Start auf Stufe 6 poliere, zerlegt sich die Politur zu schnell und geht ins finsh. Bei den leichten Defekten mag das ja gut funktionieren, aber wenn man tiefere Kratzer hat, hat sich das langsamere Polieren als effektiver rausgestellt. Dann zum Schluss hochfahren und ins Finish bringen. So ist halt meine Erfahrung. Ist natürlich Politur abhängig, ganz klar!
Das heißt du bist 180-210 Bahnen mit dem gleichen Pad gefahren ohne es zu reinigen? Wär cool das mal mit einem frischen Pad pro Bahn zu sehen, so zugesetzt wie das war, war es klar dass es am Ende so richtig abgedampft hat von der Vorbelastung und noch ohne abkühlen
Hey, richtig cooles Video. Interessanter wäre für mich gewesen: Stufe 2-4 Zeit stoppen für zufriedenstellendes Ergebnis. Dann auf Stufe 5-6 Zeit stoppen bis das gleiche Ergebnis erreicht ist. Das würde wahrscheinlich deutlich machen wie viel Zeit man sparen kann oder?
Hey Sebastian ✌️ich hab bei mir das Problem, dass sich die neuen CW pads verdammt schwer lösen lassen von der Performanceblate. Da zieht sich der Klett von der Blate mit ab 🤔 ist es bei dir genau so? Dankeschön
@@Manu-85 ist straff ja aber dafür gibt’s das Blade Mit der Zeit wird es aber weniger straff , es sollten auch die billigsten Schrott Pads mit Klett halten darum wurde eine sehr griffige klettstruktur gewählt bei der Plate Und die Pads haben auch besten Klett So treffen sich die 2 stärksten 😅🤘
Naja ich mache das so, z.B. bei Sonax 04-06 Anfangs immer mittlere Drehzahl. Weil wenn ich gleich zum Start auf Stufe 6 poliere, zerlegt sich die Politur zu schnell und geht ins finsh. Bei den leichten Defekten mag das ja gut funktionieren, aber wenn man tiefere Kratzer hat, hat sich das langsamere Polieren als effektiver rausgestellt. Dann zum Schluss hochfahren und ins Finish bringen. So ist halt meine Erfahrung. Ist natürlich Politur abhängig, ganz klar!
Das heißt du bist 180-210 Bahnen mit dem gleichen Pad gefahren ohne es zu reinigen? Wär cool das mal mit einem frischen Pad pro Bahn zu sehen, so zugesetzt wie das war, war es klar dass es am Ende so richtig abgedampft hat von der Vorbelastung und noch ohne abkühlen
Hey, richtig cooles Video. Interessanter wäre für mich gewesen: Stufe 2-4 Zeit stoppen für zufriedenstellendes Ergebnis. Dann auf Stufe 5-6 Zeit stoppen bis das gleiche Ergebnis erreicht ist. Das würde wahrscheinlich deutlich machen wie viel Zeit man sparen kann oder?
Hey Sebastian ✌️ich hab bei mir das Problem, dass sich die neuen CW pads verdammt schwer lösen lassen von der Performanceblate. Da zieht sich der Klett von der Blate mit ab 🤔 ist es bei dir genau so? Dankeschön
@@Manu-85 ist straff ja aber dafür gibt’s das Blade
Mit der Zeit wird es aber weniger straff
, es sollten auch die billigsten Schrott Pads mit Klett halten darum wurde eine sehr griffige klettstruktur gewählt bei der Plate
Und die Pads haben auch besten Klett
So treffen sich die 2 stärksten 😅🤘
@XaronFR Einmal verbunden immer verbunden 😅 aber die Pads sind der Hammer 👌
@ verschraubt 😁😁😁
Hallo Sebastian,
Hast du ab Bereich 4 bis 6 mitt das gleiche polierpad gebraucht oder da geh ich von aus immer ein neues pad gebraucht