Серёга просто лучший! Максимум инфы, отличная подача, затронуты абсолютно все вопросы интересующие по машине. Если буду брать машину с США, то только у тебя. Привет из Днепра)
Крутий огляд! Ніби огляд ні чим не виділяється від оглядів у інших, але реально подивився на одному диханні. Ну і повага автору за чітку громадянську позицію!
Помиляєшся і динаміка чудова😊 Володію бюджетною версією на 1,5л. Цілком задоволений. Чудовий, комфортний седан, з невеликим пробігом, 2017-2020року за смішні гроші. Ціна - якість👌
Один з найкращих оглядів у ютубі. Ви вже конкуруєте з інфокаром, і навіть кращі.особисто для мене ви донесли все, що я хотів би побачити і почути про будь який автомобіль. Дякую, успіху. + за рідну мову
Малибу на 1.5т с разгоном 8.6 секунд видители это мало для Малибу, а как ездить на прожорливой Мазде с точно таким же рагоном то это нормально) что за двойные стандарты и эгоистичность?))))) Малибу с 1.5т едет быстрее большинства своих одноклассников с моторами 2.4-2.5 и экономнее в городе как минимум в 3 литра в пользу Малибу) За управляемость так и не понял что Вы имели ввиду, наоборот мне очень нравится, машина чётко отзывается на каждый поворот руля, стоит на дороге хорошо, ездить на дальняки одно удовольствие) Да, в Малибу есть недочёты, но за свои деньги это топ и в дизайне, и в динамике и экономичности) Владею уже 3 года Малибу 1.5т 2016, ездил на других седанах и вот честно не хочется её продавать, в ней есть всё для комфортной езды по городу и особенно по трассе, и шеи у людей она сворачивает своим видом как ни крути, от Фьюженами уже все города завалены, а вот увидеть Малибу в потоке и она сразу выделяется на фоне остальных заезженых Фьюженов Пассатов, Сонат и Мазд) Даже сейчас в коментах пишут «Ланос на максималках» и тому подобное, когда из ваших голов уйдут эти стереотипы) За то от пассата или Фьюжена на газу у коментаторов аж эрекция начинается, вам большего не надо😅😅 И был бы в этой Малибу чёрный салон она куда бы лучше смотрелась
Когда вижу малибу, возникает вопрос в голове-ну и кадр этот хозяин что привез битое шевроле с америки, неужели настолько хотелось выделиться хотя внешка очень посредственная, 6ка и оптима хотт выглядят классно а этот как раздутый лач
Теж маю Малібу 2016 року 1.5 Т - єдине про що шкодую що не купив Premier з усіма примочками. Машина має трохи жорсткувату підвіску, як на мене, але на шивдкості на трасі стоїть як укоапана. Салон широкий, просторий, комфортний, я такі зручні та комфортні салони мало де зустрічав. Шумоізоляція реально непогана, всередині ввесь метал прикритий пластиком на всіх дверях. Машина збита, не розйобується із часом. Не знаю, мені подобається і розхід непоганий - по трасілегко можна зробити 6-6.5 якщо кататись 120-125
Катав різні авто,Малібу пушка навіть с 1.5 турбо дасть фору любим конкурентам,рулиться ідеально,розгін 8 с до 100 км.економне комфортне.Сергія трішки поправлю Опель інсігнія с 1.5т продавався с 17 року в Україні 2 роки як інші с 2.0 та 1.6 дизель .даже мав тест драйв с 1.5т в салоні.
згоден. одна проблема цих авто - це їх власники, і їх повне нерозуміння, як це авто правильно обслуговувати. вже 82 т.км . на 1,5 відкатав - нуль проблем, то і розхідники
Обзор 100% справедливий, був власником Малібу 2016 року з мотором 1,5 турбо, в 2018 році купив, в 2019 продав тому як почались проблеми з двигуном, пропала компресія в одному з циліндрів (пробіг був 65 тисяч, заправляв лише ОККО та Socar), вцілому автомобіль комфортний, подобався, але для нього однозначно потрібен двигун з об’ємом 2,0
Як власник Американського фокуса, скажу тобі -ти докопуєшся! Коли за роки експлуатації ти міняєш мастило і фільтри, доливаєш омивайку, ти отримуєш кайф. А все те що ти озвучуєш це все суб'єктивно, ти їздиш і кайфуєш, а не придивляєшся до підсвіточки на кліматі.
Володію таким Малібу 17 року. На літній гумі (не завод) 0-100 рівно 6.2. Не розумію зауваження щодо руль-колеса. В цьому ціновому класі і розмірі, авто з відривом найкраще. Проїхав вже 50 т км (всю Європу). Самий клас це траса, 130 на круїзі - расход до 7л/100 P.s на stage 1, расход знизився , і машина іде 5.5 до 100
Вітання з Київщини) Ох я давно чекав від Вас цей огляд!!! Але не дочекався, і півроку назад купив Audi A4 B9 )))))) І як бачу - нема чого жаліти)) Але огляд під чай залетів на "Ура!", дякую, Сергію :)
@@auto_business Ахаххаха, таки так)) Ні, просто раніше, коли бюджет трохи менший був, я думав над Фьюжном, думав А4 не потягну... Але - не такий страшний вовк, як його малюють :)
@@auto_business Ой, Сергію... Мені капець як подобається G30 п'ятірка! Особливо на топовій оптиці! І після війни цієї довбаної може б і купив таку, але блін... Чомусь так тяжко змиритись зі стереотипом і в цілому із комьюніті БМВ-шників)))) Вони майже кожного дня мене бісять на дорогах в більшості своїй.. Можливо, доведеться купити п'ятірку, та ламати стереотипи))) Почну, мабуть, зі встановлення поворотників біля керма хаахах )))))))))))
отличный авто. покупал биток из США 1,5 в ТОПе. уже на таком 75 т.км откатал - только ТО. проблем ноль. масло не ест, расход - радует. если брать с 2х литровым ДВС - там вообще пушка. правда у меня в 1,5 больше плюшек чем в этом
@@sst768 для ТО проблем нет. когда в 2020 году биток привозил - по запчастям ремонта тоже проблем не было. понятное дело, нужно понимать, что эта модель у нас совсем не популярна
@@malysasha2581 я 99% в Києві експлуатую. спеціально брав 1,5 для пробок і заторів. У мене середня швидкість 22 км/год. напевно, це не репрезентативний розхід буде. але за останні 89 тисяч км у мене середній розхід 9,3 л на 100 км А95+, Даунсайзові бензинові ДВС з турбіною необхідно крутити, їм це необхідно, тому натискаю активно, не жаліючи, напевно це і є золота середина (не пінсіонер і не шумахер), да і жарити немає де між світлофорами. на трасі при 125-130 - 8-8,5 л на 100 км. - один без вантажу, якщо іхати 110-115 то можна легко вкластся і в 6,5-7 л на 100 км
Сергій, красавчик) якраз став цікавитися даним авто, а на просторі укр.ютюбу гідного огляду не було. Тепер є👍 Як завжди: спочатку вподобайка - потім перегляд!))
Дякую за огляд! Досі дивуюсь автомобілям Д-класу, які мають довжину майже 5м, а місця ззаду як в деяких авто С-класу :) Наприклад, в Рено Меган 2 в ногах вільніше (навіть при більшому, ніж у автора зрості) і багажник більше.
Дякую за відео. Цікаво було дізнатися про це авто. Ніколи не цікавився ним і було несподіванкою дізнатися про його керованість. А так виглядає привабливо
Сергій! Зробіть загальне відео для новачків по машинам из США (у кого раніше ніколи не було авто із США). Чи є проблеми з запчастинами, сервісом, як переробити повороти на жовті, як встановити коректор фар (наскільки я знаю чи на всіх авто можна переробити милі в км, а градуси в цельсії, де брати, як замовляти запчастини на рідкісні автомобілі і всі ті проблеми з якими стикаются власники.
Гарний огляд! Але про американську розетку мушу сказати що вона в теорії мала б працювати з ноутбучними зарядниками, та з більшістю блочків для телефонів
Серега, центральная консоль и руль, где ты ругался и был недоволен, мне похожа на Вольт 2й, я ездил на нем и мне машина и салон понравились, особенно после 2го Фокуса😉☝️. А вообще ты стал придирчив как Джереми Кларксон😉😉😉✌...зажрались вы дяденька😉😉😉😆👌 Приветик тебе из Харькова✌
Все в кращих традиціях GM. Ті ж опелі ще з 80х мали версії швидші і потужніші за конкукрентів, часто дуже красиві, але керованість ніколи не була їхньою перевагою... (сідаєш в опеля після сеата - і враження що пересів з картинга в лодку) кажу як власник музейної турбо-калібри :) Хоча може якісь моделі накшталхт Speedster щось можуть.
OpC - не? А ще Адам та Вектра GTC Зато серед цивільних одні з найкомфортніших по підвісці точно. Омега тих часів була на ходу не сильно гіршою за мерседес.
Мав авто з двигуном 1.5 . Навіть ганався з фордами , крайслером , маздою і авто триммалось чудово (когось обганяла когось однаково). Розхід палива до 9 літрів. Прекрасне авто на кожен день .
Взагалі не розумію такої кількості придирок до цього авто , що взагалі вам не подобається в керуванні. Мав таке авто , також маю досвід їзди та володіння дуже багатьма авто , і взагалі неможливо сказати що малібу настільки погано керується як ви кажете (це не камрі та не крайслер 200). Може у вас якийсь особливий варіант , але взагалі малібу керується відмінно. За ті горошу що вона коштує , це чудова машина , вона на голову краще фьжена сонаті і тд. Імхо
Скажіть будь ласка, коли буде огляд на Вашому каналі автомобіля Шевроле Імпала? Дуже було б добре почути Вашу професійну думку. Заздалегідь дякую! Зі справжньою повагою..
@@auto_business , так. Але ж якщо порівнювати з рейтингом пропозицій (на самому популярному сайті в Україні), то на сьогодні Шеві «Aveo» існує 1100 об'яв з продажу, «Cruze»- 330, «Malibu»- 107, a «Impala»- 27. Якщо рахувати у відсотках, то це майже третина відносно від кожної попередньої моделі. Тобто «Impala» така ж рідка модель від «МаІіbu», як і «Malibu» від «Cruze», а «Cruze» від «Aveo». До того ж з новим оглядом на «Impala» у Вас склалася б повна картина топ-моделі від GM. Я не наполягаю, але про «Impala», можливо, відео було б більш насичене і цікавіше, бо про нею є що багато розказати.. Дякую.
@@auto_business 😃, взагалі-то я хотів би з часом у Вас замовити пригон її з Америки. Але на часі грошей не вистачає.. То ж якщо через рік-другий,- вважайте що ми домовилися. 🤝 😉
З двигуном погоджуюсь, авто на 1.5 такий собі, дуже спокійний, хоча при правильних оборотах можна підхопити гарне прискорення (якщо ти пустий =) ), але до обгону краще готуватись і декілька разів переоцінити обстановку =) але дизайн гайз - це бомба, виглядає значно дорожче ніж коштує. До речі у комплектації не видно радару, датчика тримання смуг, сліпих зон і підігріву задніх сидінь у максималці-максималці частенько попадаєтсья
Малібу супер особливо до рестайл 2015р 2.4компресор здорова і комфортна тачка у величину як ауді а8 і мерс sклас сядеш у опель інсігнія і у малібу так малібу явно просто більша а багажник і складання заднього ряду це просто шик. Думаю підзбирать грошенят і купить слідуючу БМВ 7серія нульових років, Мерседес cls теж нульових або Шевроле Імпала.
Розповім про інше: шукав я джету для себе. передивився біля 10 авто і все хлам за хороші гроші. і вона так мені за ці місяці пошуків приїлась, що сівши одного разу в Шевроле Тракс я зрозумів що я хочу кросовер))). взяв тракса 2017 року з двигуном 1.4Т на повному приводі і ніразу не пошкодував. і тепер дивлюсь я на ці седани - пузотерки і розумію - кожному своє. ось так буває.
Спасибо за обзор. Все информативно и по делу. Много таких машин привозят и в Беларусь из Америки. Цены на них более-менее демократичны и поэтому пользуется спросом. Сам присматриваюсь к нему.....
В сравнении с Малибу, Мазда 6 стоит на несколько тысяч дороже. Очевидно, что она лучше будет в некоторых критериях. Но стоит ли это дополнительных денег- большой вопрос
Ну тут вы безусловно правы) каждый уже сам должен решить для себя, стоит или нет. Судя по количеству Мазд и Малибу на дорогах - большинство считает что все таки стоит 😉
@@auto_business это не из-за того что люди считают, а из-за того что им это навязывают, типо "мазду бери а Малибу не бери, она херовая" хотя этот советчик её в живую не разу не видел, не то что ездил на ней, и вот так у нас покупают машины по совету дяди Васи из гаража. Фьюжен, Пассат, Соната, Мазда потому что людям это навязывают своими недалёкими советами, хотя есть куча ещё других отличных седанов, но их боятся люди покупать потому что им "насоветовали". это тоже самое что девственник советовал другу с какой ему девушкой переспать, с блондинкой или брюнеткой, а в итоге сам ничего не пробовал, за то советы раздавать гаразд.
Если так подумать то не плохой вариант если до 10к$ за такой год и внешний вид. Да понятно на 1.5 моторе, но если такая рулежка зачем ей динамика)) А за 14-15к$ конечно мазда будет по интереснее. Единственное что мне не нравится это прямой впрыск.
Прямой впрыск уже практически на всех современных моторах. И на этом шевроле в том числе. Да и чем он вам, собственно, не нравится ? Больше мощность, меньше расход... дружелюбнее к белым медведям и прочим белочкам... лейте качественное топливо и проблема нагара на клапанах коснется вас на пробеге за 200К... да и решить ее в конце концов стоит не все деньги мира.
@@РомаГрибков-н2н не нравится мне прямой впрыск ибо очередная экологическая бесполезная фигня, которое создаёт только проблемы и удорожает конечный продукт и усложняет эксплуатацию. Понятно не так уж и критично, но всё же. Экономия топлива разве что на бумаге
@@sokol_33 Да нет, экономия топлива есть, конечно, она не колоссальная, но есть... плюс прирост мощности, тоже не архи большой, но порядка .. до 10 процентов. Да, качество используемого топлива становится более критичным. В конечном итоге вы попадаете на чистку клапанов, которая станет в зависимости от мотора и расценок сервиса от 400 (за R4) и до 800 долл (V6), но эта процедура при нормальной эксплуатации, потребуется при пробеге в тысяч 200 км. Когда-то в начале 90х тоже самое говорили за инжекторные моторы... мол все это сложнее... в гараже у дяди Васи не починишь, стоит дороже, бензином абы-каким не заправишь.. и нафиг оно вообще надо... Да, я согласен - если машина с пробегом уже под 200 тыс, то прямой впрыск может в обозримом будущем подкинуть лишних проблем. Если же пробег хотя бы до 120 тыс, то это будет еще не скоро.. и будет либо уже у следующего владельца, либо даже при разнице в расходе в 6-7 % относительно распределенного впрыска, вы наэкономите себе на чистку. Если же машина совсем свежая с пробегом до 70-80 тыс - я бы вообще не парился.
@@РомаГрибков-н2нпрямой впрыск это всегда проблема...сразу возникает вопрос, а накуа брать такое чудо, если полно американцев с нормальными двигателями
@@РоманРоман-э7о Ну вот у меня авто с прямым впрыском 2,5 года, я его купил 6 летним, итого автомобилю 8 лет и пробег 145 тыс. Пока никаких проблем с ним не было. Ездить на нем до глубокой старости я не собираюсь - через год, наверное, продам... Как я и писал раньше - проблемы с прямым впрыском появляются при пробеге 200К+... а если следить хорошо за мотором - то и позже. Да и то, очистить клапана от нагара - не стоит всех денег мира..
Тільки хороші спогади про марку шевролє був власником лачеті пробіг склав 288000 км без ніяких проблем продав знайомому він вже три роки задоволений ще ступічні підшипники рідні мотор 1,6 👍🏿💛💙👍
Дуже багато приділяється увага на каналі седанам Д класу, хотілось би порівняння з німецької трійкою, та ж а6 не набагато дорожча, правда по роках буде старішою
Серёга просто лучший! Максимум инфы, отличная подача, затронуты абсолютно все вопросы интересующие по машине. Если буду брать машину с США, то только у тебя.
Привет из Днепра)
Спасибо 😉
Согласен!
Крутий огляд! Ніби огляд ні чим не виділяється від оглядів у інших, але реально подивився на одному диханні. Ну і повага автору за чітку громадянську позицію!
Дякую Вам 😉
Помиляєшся і динаміка чудова😊
Володію бюджетною версією на 1,5л. Цілком задоволений. Чудовий, комфортний седан, з невеликим пробігом, 2017-2020року за смішні гроші. Ціна - якість👌
Один з найкращих оглядів у ютубі. Ви вже конкуруєте з інфокаром, і навіть кращі.особисто для мене ви донесли все, що я хотів би побачити і почути про будь який автомобіль. Дякую, успіху. + за рідну мову
Дякую, приємно чути ☺️
Дякую за чудовий огляд і за рідну мову. Так тримайте
Дякую 😉
Малибу на 1.5т с разгоном 8.6 секунд видители это мало для Малибу, а как ездить на прожорливой Мазде с точно таким же рагоном то это нормально) что за двойные стандарты и эгоистичность?)))))
Малибу с 1.5т едет быстрее большинства своих одноклассников с моторами 2.4-2.5 и экономнее в городе как минимум в 3 литра в пользу Малибу) За управляемость так и не понял что Вы имели ввиду, наоборот мне очень нравится, машина чётко отзывается на каждый поворот руля, стоит на дороге хорошо, ездить на дальняки одно удовольствие) Да, в Малибу есть недочёты, но за свои деньги это топ и в дизайне, и в динамике и экономичности) Владею уже 3 года Малибу 1.5т 2016, ездил на других седанах и вот честно не хочется её продавать, в ней есть всё для комфортной езды по городу и особенно по трассе, и шеи у людей она сворачивает своим видом как ни крути, от Фьюженами уже все города завалены, а вот увидеть Малибу в потоке и она сразу выделяется на фоне остальных заезженых Фьюженов Пассатов, Сонат и Мазд) Даже сейчас в коментах пишут «Ланос на максималках» и тому подобное, когда из ваших голов уйдут эти стереотипы) За то от пассата или Фьюжена на газу у коментаторов аж эрекция начинается, вам большего не надо😅😅 И был бы в этой Малибу чёрный салон она куда бы лучше смотрелась
Прям в точку и не поспоришь 👍👍👍. P.s владею тоже Малибу 1.5 уже 3 года ,тачка 🔥.
Когда вижу малибу, возникает вопрос в голове-ну и кадр этот хозяин что привез битое шевроле с америки, неужели настолько хотелось выделиться хотя внешка очень посредственная, 6ка и оптима хотт выглядят классно а этот как раздутый лач
а як з обслуговуванням Малібу? чи є проблеми зі спеціалістами і цінами на запчастини? як взагалі по надійності?
Теж маю Малібу 2016 року 1.5 Т - єдине про що шкодую що не купив Premier з усіма примочками.
Машина має трохи жорсткувату підвіску, як на мене, але на шивдкості на трасі стоїть як укоапана.
Салон широкий, просторий, комфортний, я такі зручні та комфортні салони мало де зустрічав.
Шумоізоляція реально непогана, всередині ввесь метал прикритий пластиком на всіх дверях. Машина збита, не розйобується із часом. Не знаю, мені подобається і розхід непоганий - по трасілегко можна зробити 6-6.5 якщо кататись 120-125
@@bookerok 😂🤣
Катав різні авто,Малібу пушка навіть с 1.5 турбо дасть фору любим конкурентам,рулиться ідеально,розгін 8 с до 100 км.економне комфортне.Сергія трішки поправлю Опель інсігнія с 1.5т продавався с 17 року в Україні 2 роки як інші с 2.0 та 1.6 дизель .даже мав тест драйв с 1.5т в салоні.
згоден. одна проблема цих авто - це їх власники, і їх повне нерозуміння, як це авто правильно обслуговувати. вже 82 т.км . на 1,5 відкатав - нуль проблем, то і розхідники
@@grandinquisitor8191а який ресурс 1.5 двигуна? І як по вашому треба його обслуговувати?
@@alexzarinov3441 250 тис км легко
Виглядає класно!
Не так звісно як 50-60 років тому))
Обзор 100% справедливий, був власником Малібу 2016 року з мотором 1,5 турбо, в 2018 році купив, в 2019 продав тому як почались проблеми з двигуном, пропала компресія в одному з циліндрів (пробіг був 65 тисяч, заправляв лише ОККО та Socar), вцілому автомобіль комфортний, подобався, але для нього однозначно потрібен двигун з об’ємом 2,0
Дякую ☺️
Як власник Американського фокуса, скажу тобі -ти докопуєшся! Коли за роки експлуатації ти міняєш мастило і фільтри, доливаєш омивайку, ти отримуєш кайф. А все те що ти озвучуєш це все суб'єктивно, ти їздиш і кайфуєш, а не придивляєшся до підсвіточки на кліматі.
Бічні вікна теж подвійні. Дякую за українську!!! Датчики сліпих зон теж є. Залежить від опцій.
Володію таким Малібу 17 року. На літній гумі (не завод) 0-100 рівно 6.2. Не розумію зауваження щодо руль-колеса. В цьому ціновому класі і розмірі, авто з відривом найкраще. Проїхав вже 50 т км (всю Європу). Самий клас це траса, 130 на круїзі - расход до 7л/100
P.s на stage 1, расход знизився , і машина іде 5.5 до 100
Просто автор Баран! Який не до кінця розкрив потенціал авто ( я про 2.0)
Вітаю! Підкажіть будь ласка, який реальний росхід по місту ? Наприклад, в середньому стилі. Не пенсія, але і не постійно газ в пол)
Вітання з Київщини)
Ох я давно чекав від Вас цей огляд!!! Але не дочекався, і півроку назад купив Audi A4 B9 )))))) І як бачу - нема чого жаліти)) Але огляд під чай залетів на "Ура!", дякую, Сергію :)
Ну ви точно зробили вірний вибір. Ауді і Шевроле 🙈 Це ж навіть порівняти в оному реченні язик не повернеться 😅
@@auto_business Ахаххаха, таки так)) Ні, просто раніше, коли бюджет трохи менший був, я думав над Фьюжном, думав А4 не потягну... Але - не такий страшний вовк, як його малюють :)
А4 топ) краще тільки БМВ G20 😅
@@auto_business Ой, Сергію... Мені капець як подобається G30 п'ятірка! Особливо на топовій оптиці! І після війни цієї довбаної може б і купив таку, але блін... Чомусь так тяжко змиритись зі стереотипом і в цілому із комьюніті БМВ-шників)))) Вони майже кожного дня мене бісять на дорогах в більшості своїй.. Можливо, доведеться купити п'ятірку, та ламати стереотипи))) Почну, мабуть, зі встановлення поворотників біля керма хаахах )))))))))))
😅😅😅
Добрий день. Є бюджетний варіант авто для великої родини. Дуже інформативні обзори авто. дякую за гарну українську
Добрий. В наявності немає нажаль
Дуже якісний підхід до відео, приємно дивитися❤
Дякую ☺️
отличный авто. покупал биток из США 1,5 в ТОПе. уже на таком 75 т.км откатал - только ТО. проблем ноль. масло не ест, расход - радует. если брать с 2х литровым ДВС - там вообще пушка. правда у меня в 1,5 больше плюшек чем в этом
Что по запчастям сейчас?
@@sst768 для ТО проблем нет. когда в 2020 году биток привозил - по запчастям ремонта тоже проблем не было. понятное дело, нужно понимать, что эта модель у нас совсем не популярна
Вітаю! Підкажіть будь ласка, який реальний росхід по місту ? Наприклад, в середньому стилі. Не пенсія, але і не постійно газ в пол)
@@malysasha2581 я 99% в Києві експлуатую. спеціально брав 1,5 для пробок і заторів. У мене середня швидкість 22 км/год. напевно, це не репрезентативний розхід буде. але за останні 89 тисяч км у мене середній розхід 9,3 л на 100 км А95+, Даунсайзові бензинові ДВС з турбіною необхідно крутити, їм це необхідно, тому натискаю активно, не жаліючи, напевно це і є золота середина (не пінсіонер і не шумахер), да і жарити немає де між світлофорами. на трасі при 125-130 - 8-8,5 л на 100 км. - один без вантажу, якщо іхати 110-115 то можна легко вкластся і в 6,5-7 л на 100 км
Сергій, красавчик) якраз став цікавитися даним авто, а на просторі укр.ютюбу гідного огляду не було.
Тепер є👍
Як завжди: спочатку вподобайка - потім перегляд!))
Дякую ☺️
Так, все... я перестав цікавитися даним авто😂.
Дякую, Сергій)))
Що сталось?))
@@auto_business він подивився відео)
@@auto_business якщо в неї така ке керованість, то не тра)
Чудове відео, дякую за таку цінну інформацію)
Дякую 😉
Як завжди все добре зрозуміло і цікаво викладено. Дякую. Чекаю огляд на Форд ескейп і едже
Дякую за огляд!
Досі дивуюсь автомобілям Д-класу, які мають довжину майже 5м, а місця ззаду як в деяких авто С-класу :) Наприклад, в Рено Меган 2 в ногах вільніше (навіть при більшому, ніж у автора зрості) і багажник більше.
Там места в машине куча,автор бред говорит.
Куча, я так и сказал 😅😅 даже показал
Сєрий, за Мазду 6 подвійний респект)))
Я знав, що ти оціниш 😉
@@auto_business Ну а як інакше?)
Дякую за відео. Цікаво було дізнатися про це авто. Ніколи не цікавився ним і було несподіванкою дізнатися про його керованість. А так виглядає привабливо
Сергій! Зробіть загальне відео для новачків по машинам из США (у кого раніше ніколи не було авто із США). Чи є проблеми з запчастинами, сервісом, як переробити повороти на жовті, як встановити коректор фар (наскільки я знаю чи на всіх авто можна переробити милі в км, а градуси в цельсії, де брати, як замовляти запчастини на рідкісні автомобілі і всі ті проблеми з якими стикаются власники.
Дякую. Подумаю над цим )
Гарне відео,як і всі остальні.Дуже інформативне.👍
Слава Україні, дякую за вашу об’єктивність, хотів в би почути вашу думку про Ford Focus Electric, думаю багатьох цікавить ця тема.
дякую за огляд. І за порівняння з Малібульби з Маздою 6 👍
Дякую за огляд авто та за Українську мову.!!!
Класний огляд на рідній мові. Лайк!
Чудове відео Сергій , цей шевроле напевно розроблявся для американських пенсіонерів 🤔😁, а мазда 👍🏻👍🏻
Так і є 😉
Як раз 250 к.с. для пенсіонерів))))
мазда фу , гнилий кузов
Дякую за огляд. Цікаво та інформативно. Дізнавая для себе багато нового.
Дякую,що продовжуєш заповнювати вакуум в укропрсторі автотеми.Якщо цікаво,то я придбав Джип Ренегат
Скоро буле огляд. Тачка сподобалась
Дякуємо за цікаве відео!
Вподобайка на підтримку крутого українського каналу! 💛💙
Дякую за огляд
Класна тачка але тільки за адекватну ціну
довго чекав огляду на цей автомобіль
дякую за відео !
Дякую що дочекались 😇
Гарний огляд!
Але про американську розетку мушу сказати що вона в теорії мала б працювати з ноутбучними зарядниками, та з більшістю блочків для телефонів
Каждое видео жду с удовольствием ! Талантливый ведущий, которого можно слушать и слушать.
Дуже давно не заходів на канал. Дякую Сергію за обзор, колись цікавився цієї моделью.
Крутий огляд! Відразу впізнав локацію)
Кінцівка роліка -вогонь!
21:10 На Елантру прошу не наїзджати, там ручка є ) Дякую за випуск!
Я про п’яте покоління ))
Сєрий, дякуємо за цікаве відео.
Реально дуже інформативне і корисне!
Разом до перемоги!
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Преміум-якість контенту 👍
p.s. у Мазди є 2.5 турбо для мамкіних гонщиків
2.5 турбо едет не так как ожидалось да и стоит порядком дороже чем малибу )
Надзвичайно цікавий огляд. Дякую!
Круте вiдео! Завжди чекаю з нетерпінням, одне зауваження - чому так рiдко? 😉 Привiт з Днiпра.
Стараюсь як можу, не вистачає часу трішки ((
Сєрий, Мазда 6 після рестайлінгу їде гірше.
Мазда 3 нового покоління теж.
Думаю, душать через екологію...
Тому 2,5Т наше все на майбутнє))
Теж так здалося😣
Серега, центральная консоль и руль, где ты ругался и был недоволен, мне похожа на Вольт 2й, я ездил на нем и мне машина и салон понравились, особенно после 2го Фокуса😉☝️.
А вообще ты стал придирчив как Джереми Кларксон😉😉😉✌...зажрались вы дяденька😉😉😉😆👌
Приветик тебе из Харькова✌
Спасибо ☺️
Привет в Харьков 😉
Все в кращих традиціях GM. Ті ж опелі ще з 80х мали версії швидші і потужніші за конкукрентів, часто дуже красиві, але керованість ніколи не була їхньою перевагою... (сідаєш в опеля після сеата - і враження що пересів з картинга в лодку) кажу як власник музейної турбо-калібри :) Хоча може якісь моделі накшталхт Speedster щось можуть.
OpC - не? А ще Адам та Вектра GTC
Зато серед цивільних одні з найкомфортніших по підвісці точно.
Омега тих часів була на ходу не сильно гіршою за мерседес.
Мав авто з двигуном 1.5 . Навіть ганався з фордами , крайслером , маздою і авто триммалось чудово (когось обганяла когось однаково). Розхід палива до 9 літрів. Прекрасне авто на кожен день .
Взагалі не розумію такої кількості придирок до цього авто , що взагалі вам не подобається в керуванні. Мав таке авто , також маю досвід їзди та володіння дуже багатьма авто , і взагалі неможливо сказати що малібу настільки погано керується як ви кажете (це не камрі та не крайслер 200). Може у вас якийсь особливий варіант , але взагалі малібу керується відмінно. За ті горошу що вона коштує , це чудова машина , вона на голову краще фьжена сонаті і тд. Імхо
Чимось краще вона лише для власників 😉
Я свою думку висловив. І вибачився доречі, бо знав що подібні коменти будуть))
@@auto_business Так власники Мазди теж кажуть,що Мазда краще(навіть шумка(по відео) краща)
Гарний огляд, дякую!
Лайкосик за концовку ))))
Скажіть будь ласка, коли буде огляд на Вашому каналі автомобіля Шевроле Імпала? Дуже було б добре почути Вашу професійну думку.
Заздалегідь дякую!
Зі справжньою повагою..
Це ще більш рідкісне авто, ніж Малібу
@@auto_business , так. Але ж якщо порівнювати з рейтингом пропозицій (на самому популярному сайті в Україні), то на сьогодні Шеві «Aveo» існує 1100 об'яв з продажу, «Cruze»- 330, «Malibu»- 107, a «Impala»- 27.
Якщо рахувати у відсотках, то це майже третина відносно від кожної попередньої моделі. Тобто «Impala» така ж рідка модель від «МаІіbu», як і «Malibu» від «Cruze», а «Cruze» від «Aveo».
До того ж з новим оглядом на «Impala» у Вас склалася б повна картина топ-моделі від GM.
Я не наполягаю, але про «Impala», можливо, відео було б більш насичене і цікавіше, бо про нею є що багато розказати..
Дякую.
Вмовили ) давайте свою Імпалу, будемо знімати 😉☺️
@@auto_business 😃, взагалі-то я хотів би з часом у Вас замовити пригон її з Америки. Але на часі грошей не вистачає.. То ж якщо через рік-другий,- вважайте що ми домовилися. 🤝 😉
За тайминги отдельное спасибо
З двигуном погоджуюсь, авто на 1.5 такий собі, дуже спокійний, хоча при правильних оборотах можна підхопити гарне прискорення (якщо ти пустий =) ), але до обгону краще готуватись і декілька разів переоцінити обстановку =) але дизайн гайз - це бомба, виглядає значно дорожче ніж коштує. До речі у комплектації не видно радару, датчика тримання смуг, сліпих зон і підігріву задніх сидінь у максималці-максималці частенько попадаєтсья
Ставлю лайк ,а после уже просмотр!
Дякую за такий чудовий контент українською💫❤
Малібу супер особливо до рестайл 2015р 2.4компресор здорова і комфортна тачка у величину як ауді а8 і мерс sклас сядеш у опель інсігнія і у малібу так малібу явно просто більша а багажник і складання заднього ряду це просто шик. Думаю підзбирать грошенят і купить слідуючу БМВ 7серія нульових років, Мерседес cls теж нульових або Шевроле Імпала.
Мне тоже дорест больше нравится. Не знаете, какой клиренс у дореста?
Ви маєте на увазі LT чи LTZ із задніми фонарями аля Камаро. Якщо так то кажуть надійний апарат. Тільки дуже низька і великий розхід
@@ВладимирМакогончук-о9й я в такси как-то ехал в лтз 2013, прям сразу шумка понравилась
Гарний огляд. Дякую
Дякую за відео. Власника потрібно попередити, щоб огляд не дивився))) Мир всім!
Ахаха ) так, дякую )₽
Він і не дивився, бо дзвонив питав де ручнік і як з нього зняти ))
Цікавий огляд 👍👍👍 Дякую!!!
Фрагмент про закрытие багажника меня изумил! Ведь даже на моей Лачетти есть "карман" для закрытия. Правда у меня хетчбэк, но все же...
Да, на Лачетти и у меня был. А тут нет 🤷🏼♂️
28:37 стрілка буде показувати 160, а цифри - справжню швидкість.
Але це не точно :D, інфа з інету :)
Дуже детальний і цікаво зроблений огляд. Дякую. Доречі, чомусь з корейців на оглядах була тільки елантра. А як щодо Сонати або Санта фе?
Також колись буде 😉
Чудовий огдяд, дякую
Класне відео, інформативне, зрозуміле. Малібу - то не моє)
Розповім про інше: шукав я джету для себе. передивився біля 10 авто і все хлам за хороші гроші. і вона так мені за ці місяці пошуків приїлась, що сівши одного разу в Шевроле Тракс я зрозумів що я хочу кросовер))). взяв тракса 2017 року з двигуном 1.4Т на повному приводі і ніразу не пошкодував. і тепер дивлюсь я на ці седани - пузотерки і розумію - кожному своє. ось так буває.
І правильно зробили 😉
Огляд класний, але не ображайте Елантру) ручка для закривання багажника в неї є на відміну від Малібу)
Отличный ролик.Предпоследний кузов больше нравится.
Кстати вы не первый кто это написал) многим нравится предпоследний больше
Як завжди красавчик
НУ НАКОНЕЦ-ТО!!!!))))) спасибо!)
Функція "утримання у смузі" звучить апетитно😂
Якщо є можливість ,зніми будь-ласка огляд на Shevrolet Captiva дуже часто його зустрічаю і цікавлюсь.
Ок 😉
Спасибо за обзор. Все информативно и по делу. Много таких машин привозят и в Беларусь из Америки. Цены на них более-менее демократичны и поэтому пользуется спросом. Сам присматриваюсь к нему.....
Ездил на версии с 1.5 Очень комфортная, тихая и рулится норм. Для обычной жизни то что надо. Может быть в версии 2.0 что то другое.
Дуже класний огляд! Вподобайка однозначно!
Рідний Кривий Ріг?)Дякую за відео!)Цікава ваша думка про Субару Форестер із США!)
Огляд супер 🎉)
На елантрі є ручка під кришкою багажника та гачки 😎
Окрема подяка за українську
Далеко не на всіх 😎😉
з японців ніссани, мазди, тойоти вже бачили на каналі, хотілося б ще хонду побачити. а з німців ауді А4 Б9 2.0 турбо
В сравнении с Малибу, Мазда 6 стоит на несколько тысяч дороже. Очевидно, что она лучше будет в некоторых критериях. Но стоит ли это дополнительных денег- большой вопрос
Ну тут вы безусловно правы) каждый уже сам должен решить для себя, стоит или нет. Судя по количеству Мазд и Малибу на дорогах - большинство считает что все таки стоит 😉
@@auto_business это не из-за того что люди считают, а из-за того что им это навязывают, типо "мазду бери а Малибу не бери, она херовая" хотя этот советчик её в живую не разу не видел, не то что ездил на ней, и вот так у нас покупают машины по совету дяди Васи из гаража. Фьюжен, Пассат, Соната, Мазда потому что людям это навязывают своими недалёкими советами, хотя есть куча ещё других отличных седанов, но их боятся люди покупать потому что им "насоветовали". это тоже самое что девственник советовал другу с какой ему девушкой переспать, с блондинкой или брюнеткой, а в итоге сам ничего не пробовал, за то советы раздавать гаразд.
Если так подумать то не плохой вариант если до 10к$ за такой год и внешний вид. Да понятно на 1.5 моторе, но если такая рулежка зачем ей динамика)) А за 14-15к$ конечно мазда будет по интереснее. Единственное что мне не нравится это прямой впрыск.
Прямой впрыск уже практически на всех современных моторах. И на этом шевроле в том числе. Да и чем он вам, собственно, не нравится ? Больше мощность, меньше расход... дружелюбнее к белым медведям и прочим белочкам... лейте качественное топливо и проблема нагара на клапанах коснется вас на пробеге за 200К... да и решить ее в конце концов стоит не все деньги мира.
@@РомаГрибков-н2н не нравится мне прямой впрыск ибо очередная экологическая бесполезная фигня, которое создаёт только проблемы и удорожает конечный продукт и усложняет эксплуатацию. Понятно не так уж и критично, но всё же. Экономия топлива разве что на бумаге
@@sokol_33 Да нет, экономия топлива есть, конечно, она не колоссальная, но есть... плюс прирост мощности, тоже не архи большой, но порядка .. до 10 процентов. Да, качество используемого топлива становится более критичным. В конечном итоге вы попадаете на чистку клапанов, которая станет в зависимости от мотора и расценок сервиса от 400 (за R4) и до 800 долл (V6), но эта процедура при нормальной эксплуатации, потребуется при пробеге в тысяч 200 км.
Когда-то в начале 90х тоже самое говорили за инжекторные моторы... мол все это сложнее... в гараже у дяди Васи не починишь, стоит дороже, бензином абы-каким не заправишь.. и нафиг оно вообще надо...
Да, я согласен - если машина с пробегом уже под 200 тыс, то прямой впрыск может в обозримом будущем подкинуть лишних проблем. Если же пробег хотя бы до 120 тыс, то это будет еще не скоро.. и будет либо уже у следующего владельца, либо даже при разнице в расходе в 6-7 % относительно распределенного впрыска, вы наэкономите себе на чистку. Если же машина совсем свежая с пробегом до 70-80 тыс - я бы вообще не парился.
@@РомаГрибков-н2нпрямой впрыск это всегда проблема...сразу возникает вопрос, а накуа брать такое чудо, если полно американцев с нормальными двигателями
@@РоманРоман-э7о Ну вот у меня авто с прямым впрыском 2,5 года, я его купил 6 летним, итого автомобилю 8 лет и пробег 145 тыс. Пока никаких проблем с ним не было. Ездить на нем до глубокой старости я не собираюсь - через год, наверное, продам... Как я и писал раньше - проблемы с прямым впрыском появляются при пробеге 200К+... а если следить хорошо за мотором - то и позже. Да и то, очистить клапана от нагара - не стоит всех денег мира..
Тільки хороші спогади про марку шевролє був власником лачеті пробіг склав 288000 км без ніяких проблем продав знайомому він вже три роки задоволений ще ступічні підшипники рідні мотор 1,6 👍🏿💛💙👍
Лачетті супер машина ... Зараз таких не роблять
Теж їздив на Лачику ) цілком згоден. І очікував чогось подібного від Малібу. Але нажаль 😢
дід каже вибирати 2.0! =)
Сергій, Ви крутий! Контент гуд! Так тримати!
Треба відео про Alfa Romeo Gulia
Доброго дня. Ви підбором займаєтесь по Україні Мазда СХ7, або СХ5? Тут можна щось найти гарне авто без синьої ізоленти, як вважаєте?
Успехов каналу!
Було б класно порівняти з імпалою.
Вітаю вдалого дня.❤😂😊
Дякую за роботу!
Подскажите пожалуйста, у меня Мазда 3 2.0 увеличился расход 11,5 может быть проблема свечами ?
Думаю вы как профессионал по Мазда )
Может )
@@auto_business спасибо)
хороший і чесний огляд, а за коментар в кінці відео підписка і лайк)
Дякую
Дуже багато приділяється увага на каналі седанам Д класу, хотілось би порівняння з німецької трійкою, та ж а6 не набагато дорожча, правда по роках буде старішою
Класний канал та огляд. А що можна сказати в порівнянні з Linkoln MKZ?
Лінкольн цікавіше )
Сергію, вітаю! Якось Ви згадували про досить недооцінену на українському авторинку родину Крайслерів. Статистика набирається?
Яка саме статистика?))
@@auto_business матеріали для презентації(як Ви вмієте) тих же моделей тип 200, або можливо 300.
Корисна інформація.
1,5 їздимо, для сімейного переміщення по місту достатньо, звичайно 2,0 краще.
Короче,класний Ланос в лакшері комплектації.👍👍👍
Да 😅
Коммент в підтримку каналу
Підкажіть чим заміряєте швидкість до 100км/год
Dragy називається