Panie Darku, za to awaryjne lądowanie na EPGD jestem jeszcze bardziej pełen podziwu dla Pana niż dotychczas. Świetny był ten spokój z jakim Pan to wszystko opowiadał i jak wszystko było perfekcyjnie zaplanowane i wykonane ;) Nic tylko latać z takim pilotem! Pozdrawiam :)
Po prostu niech Pan sobie wyobrazi że Pana cały czas oklaskuje. To co Pan robi to jest po prostu nieziemskie :D Niesamowite ma Pan umiejętności i te stalowe nerwy, szacun! Pozdrowienia z Krakowa :)
Kolejny świetny materiał, chłopak co dopiero przed zdobyciem licencji pilota po tej wizycie dostał sporą dawkę wiedzy oraz informacji w sytuacjach kryzysowych które z pewnością mu się przydadzą w przyszłości. Pozdrawiam
1. 6 stacji metra 2. Nowy Jork, Międzynarodowy Port lotniczy im Johna F. Kennedy'ego, JFK 3. Zdecydowanie chciałbym wylądować w Centralnym Porcie Komunikacyjnym - Port Solidarność. Chętnie poczekam 10 lat aż lotnisko powstanie, będzie jednym z najnowocześniejszych lotnisk na świecie i jednocześnie wizytówką Polski. Pozdrawiam z Krakowa.
Panie Dariuszu niedawno byłem w Krakowie. Na moje 13 urodziny dostałem niezapomniane wrażenia z air pointu. Latałem nad Dubajem oraz widziałem Pański podpis na ścianie w poczekalni. Moim marzeniem jest zostanie pilotem tak jak Pan. Jest Pan moim idolem serdecznie pozdrawiam Marek
Spokój , opanowanie i ..kalkulator w głowie , Szacunek ! Dobry odcinek , szczególnie że "w bezpieczny sposób" pokazał Pan : Dlaczego w Kabinie musi być pilot...
jeśli chodzi o to wyłączenie silników zaraz po starcie to ja bym narobił ostro w portki :) z resztą nawet awaria silników na przelotowej, nie wiem czy bym sobie poradził z takim spokojem ogarnąć maszynę BRAWA !!!
1. 5 stacji metra 2. Nowy Jork, lotnisko J.F.K. John F. Kennedy International Airport 3. Lotnisko Courchevel - jest to lotnisko na wysokości 2 000 m n.p.m. Ulokowane w mało przyjaznym terenie. Dodatkowo ma się tylko jedną próbę na wylądowanie.
1. 5 stacji metra 2. To był Nowy Jork a najwieksze lotnisko wg ilosci pasazerow to Międzynarodowy Port lotniczy im Johna F. Kennedy'ego. [JFK] 3. Chciałbym móc mieć przyjemność wylądować na lotnisku Sint Maarten [SXM] ze względu na niskie podejście nad plażą i odpoczywającymi tam ludźmi. Sam pas otoczony jest w większości prez wodę. Pozdrawiam wszystkich oglądających!
Boję się latania samolotami, ale oglądając Twoje filmiki, Darku, czuję, że bym poleciał pod Twoim dowodzeniem. Wyglądasz mega profesjonalnie i pewnie :-) Pozdrawiam Stały widz :)
Faktycznie tak jest! W trakcie drugiego ladowania, a raczej po nim zauwazylem, ze podskoczyla mi adrenalina! Im zabraklo moze 15 do 20 metrow wysokosci i poszloby dobrze.
Latanie z tak doświadczonym pilotem to musi być sama przyjemność ,symulator 1 klasa! ci panowie też pod wrażeniem byli . Pozdrowienia z Walii i czekam na kolejny odcinek 😊
1. Stacji metra w dubaiu było 5. 2. Nowy Jork, największy port lotniczy w tym mieście to lotnisko im. Johna Fitzgeralda Kennedyego. 3.Myślę że było by to Samos lub Funchal ponieważ na owych lotniskach występują bardzo trudne podejścia i zawsze zastanawiałem się jak poradziłbym sobie na nich w takim właśnie symulatorze.
W życiu zawodowym postępuję profesjonalnie. Pan może być i jest wzorem do naśladowania bez względu na branże w których pracujemy. Dziękuję za te filmy . Za chęć i czas który pan na to poświęca. Warto dawać z siebie jeszcze więcej. Dzięki !!!!!
Mi symulator (MS Flight Sim) pomógł pokonać lęk. Uczestniczyłem kiedyś w incydencie z szybowaniem włącznie w wykonaniu KLM przy podejściu do Schiphol i potem długo miałem nadwrażliwość na zmniejszenie mocy i zmianę konfiguracji klap. Dzięki sim wiedziałem co i kiedy się dzieje. Muszę przyznać że do dzisiaj jak widze MD11 UPSa na Okęciu to mi się czasem odechciewa.
Zajebisty odcinek ... tyle edukacji , rozświetlenia tematu , profesjonalizmu .... OGLĄDAM OD POCZĄTKU - KAŻDY ODCINEK ... i muszę przyznać ... TOP #1 SZTOSIK !! !! !! SZACUNEK PANIE DARKU ZA TEN KANAŁ I PRZYBLIŻENIE NAM LOTNICTWA Z PERSPEKTYWY PILOTA !!! WOOOOOOW !!! :)) :)) :))
Strzelam 5 stacji w Dubaju. NY, JFK. 2001 jakoś miesiąc po 9 11. Birmingham w wietrzny dzień bo dużo filmików jest z londowań jak miota samolotami. Kiedyś leciałem z tego lotniska gdy wiał to tylko delikatnie po starcie było czuć przechył samolotu.
Witaj😊 To co pokazałeś na symulatorach w Warszawie i Krakowie to mistrzostwo👍👍 miny siedzących obok bezcenne 😊👍 Co do konkursu to pomijając 1 i 2 pytanie odpowiem o to 3 kreatywne. Jak byś wylądował (czego nie życzę) takim wielkim samolotem na lotnisku aeroklub w Krępie koło Słupska to dipiero była by sensacja 🤭🤭 Pozdrawiam Piotr i szacun👍👍
Ladowalem tam pomiedzy 1979 a 1984 rokiem. Na osi wschod zachod jest teraz do 50% wiecej miejsca niz bylo kiedys, ale dla Airbusa A320 ciagle jeszcze za krotko. Wrzuc do YT "Airport Lukla" i poogladaj te filmiki! Wlodek Pedziwiatr szkolil sie razem ze mna na szybowcach, a Kusy donosil na nas jako tajny wspolpracownik milicji. Jaski swiat jest maly! ;-)
Kapitanie dziekuje za filmy. Mam jedno male "ale" ....ale takie malutkie ;) . Prosze sie skupic przy przeliczaniu miar i jednostek. Juz ktorys raz z kolei troche rozmija sie pan z prawda. Przelicznik stòp na metry ,mil na km troche nie wychodzi ;) . Poza tym WIELKI szacun Darku ,jestem Twoim fanem :) .
Szanowny Panie, boję się latać jak jasna cholera, a jak trzęsie, to już w ogóle panika (choć Pański film o turbulencjach trochę mnie uspokoił). Ale po tym odcinku, jak wylądował Pan z 2 wyłączonymi silnikami, to mógłbym z Panem latać na okrągło. Szkoda, że Pan z Polski nie lata...
''turbulencja'' dużo naprawdę dużo bym dał by być w kabinie tego ''erbasa'' na żywo jak Pan wywijał by takie koziołki nad autostradą :-) zalał bym go do pełna ;-) ;-) Pozdrawiam :-) Super materiał :-) PS. Microsoft Flight Symulator ... Właśnie ląduje w Warszawie :-) 777 :-)
Midway na Pacyfiku. Jest dostępne dla lotnictwa cywilnego ale tylko w sytuacjach awaryjnych. Nie można ot tak zaplanować sobie tam lądowania. A historię wysp znamy z filmów.
Panie Darku, wszyscy klaskaliśmy jak Pan wylądował bez silników! Miny chłopaków bezcenne hehehe W Niedzielę Pan był na rynku? Szkoda, że nie wiedziałem to podjechałbym na rynek zamienić kilka słów :) Pozdrawiam z Krakowa!
Panie Darku w sobotę miałem lot o 10:25 z Antalya do Katowic lot był opóźniony o 13 h. Pilot podał że była usterka pompy Ale jakiej nie sprecyzował. Czy gdyby awaria tej pompy nastąpiła w powietrzu mogły by być kłopoty?. Ewentualnie jak wyglądają procedury i jakie mogą być konsekwencje w wyniku takiej awarii. Nadmienię że lot po usunięciu awarii odbywał się bardzo przyjemnie. Lądowanie w Katowicach bardzo przyjemne zresztą jak i start w Antalya.
W samolocie jest kilka różnych pomp, które się nawzajem uzupełniają. Ale nie zawsze jest dozwolone wystartowanie z którąś z nich niepracującą. Awaria jednej z tych pomp w locie i stanowi żadnego zagrożenia.
Musi pan odwiedzic symulator w poznaniu GEAR UP .Bylem tak samo jak pan w dubaju,ale za pierwszym razem ,bo instruktorzy mowili ze to jest najlatwiejsze lotnisko jesli chodzi o starty i ladowania.POLECAM!!!!
Ja leciałem w roku 1988 samolotem LOT-u IŁ-62M z Warszawy do Toronto i nikt z pasażerów tego lotu nie wiedział, że byliśmy w śmiertelnym niebezpieczeństwie. Otóż, samolot przyleciał nad Toronto z półgodzinnym opóźnieniem, lecz nie mógł lądować od razu z powodu dużej ilości lądujących innych samolotów. Krążyliśmy więc kółka w powietrzu, aż tu nagle samolot zaczął gwałtownie pikować w dół!. Pilot zauważył zdenerwowanie pasażerów i uspokoił nas zaraz mówiąc, że właśnie dostaliśmy zgodę na lądowanie i dlatego musimy wykorzystać tę szansę szybszego wylądowania bez dalszego oczekiwania na pozwolenie. Lądowanie tego IŁ-a oglądał z dachu wysokiego wieżowca znajdującego się blisko lotniska mój szwagier, który powiedział mi, że myślał o katastrofie widząc pikujący pod ostrym kątem w dół samolot. Następnego dnia szwagier zupełnie przypadkowo rozmawiał z drugim pilotem samolotu, który powiedział mu, że rzeczywiście katastrofa wisiała w powietrzu, ponieważ kończyło się paliwo, na następne kółko nie było już zapasu, a pozwolenia na lądowanie wciąż nie było. Kontrola lotu chciała skierować IŁ-a na zapasowe lotnisko w Hamilton(około 80km.), lecz dopiero po ostrych słowach kapitana znalazła lukę i dała pozwolenie na lądowanie. Kiedy dzwoniłem po uzyskaniu tych w/w informacji do biura LOT-u starając się o potwierdzenie tego, to połączenie zostało specjalnie przerwane, czyli coś musiało być na rzeczy.
Czy któryś ze symulatorów daje możliwość lądowania na rzece lub innym zbiorniku wodnym? Jeśli tak, to czy jest szansa na film, który by to prezentował?
Graficznie symulator jest mega. Aż bym się takim pobawił. Gdyby symulator był na siłownikach to już całkiem była by bajka. A swoją drogą czy A320 można zrobić beczkę jak na filmie, bo zdaje się, że mają zabezpieczenie przed nadmiernym przechyłem??
webMASTAH poprostu pilot praktyk obnazyl umiejetnosci (a wlasciwie ich brak umiejetnosci) tych tzw. instroktorow ktorzy uczyli sie pilotarzu z komputera w domu pzdr.
@@Silenthunter199 gdy 1978r rozpoczalem nauke w liceum to zapisalem sie do aeroklubu na kurs spadochronowy ktory ukonczylem egzaminem z teorii w Maju w 1979r nauke teoretyczna mielismi w soboty i niedziele po 8 godzin dziennie nasza grupe skoczkow spotkala ta przyjemnosc ze szkolil nas facet ktory byl kapitanem 6PDPD z uprawnieniami istruktorskimi a wiec praktyk z bardzo duzym doswiadczeniem przez cale wakacje w 1979r wykonywalismy skoki spadopchronowe we wrzesniu 1979r zapisalem sie na kurs szybowcowy i jak powyzej pisalem kurs teoretyczny mielismy tez w soboty i niedziele po 8 godzin dziennie instruktorem byl czynny pilot z uprawnieniami instruktorskimi egzamin mielismy w Maju 1980r i wakacje w powietrzu wrzesien 1980 III klasa liceum i kurs pilotazu i tak samo jak powyzej egzamin Maj1981r wakacje w powietrzu rok szkolny 1981-1982 kurs pilotazu helikopterow zakonczony egzaminem i wakacje w powietrzu oczywiscie w przerwach miedzy lotami skakalem ze spadochronem po 100 skokach laszowanie w miedzy czasie uzyskalem uprawnienia ukladacza spodochronow ktore uprawnialy mnie do samodzielnego ukladania spadochrtonow z metka bez kontroli instrtuktora podsumowujac zeby kogos szkolic lub tylko pokazywac to trzeba miec uprawnienia instruktorskie co wiaze sie z byciem praktykiem z duzym stazem a nie jak te pajace ktorzy zalozyli koszule z kapitanskimi naszywkami i udawali instruktorow w symulatorze to tacy piloci dla glupich panienek a nie dla kogos kto chce chociaz by raz pilotowac samolot w symulatorze ale z prawdziwym instruktorem pilotem nic nie zrozumiales z tego co napisalelm w poprzedznim post nawet jezeli robisz amatorskie uprawnienia to musi byc istruktor z uprawnieniami a nie jak te dwa pajace
@@MeJared1000 No widać że też nie rozumiesz pewnych kwestii. To nie jest certyfikowany symulator szkoleniowy dla pilotów liniowych, bo takie symulatory kosztują kilkanaście milionów dolarów. To jest symulator rozrywkowy nie szkoleniowy i w większości korzystają z niego dzieci lub dorośli którzy dostali lot np w ramach prezentu urodzinowego. Instruktorzy na tym symulatorze to najczęściej pasjonaci i hobbyści nieposiadający chociażby PPL. Też nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi nie obchodzi mnie gdzie i kiedy za komuny zrobiłeś swoje "uprawnienia" po znajomościach albo w wojsku, szczerze uważam że wszyscy tacy skoczkowie, piloci powinni je zrobić ponownie po 1989 bo liczba takich "uprawnionych" pilotów czy skoczków spadłaby drastycznie. Dlaczego? Kiedyś wymagania były czerwonej flagi, dziś masz wymagania ogólnoświatowe i europejskie, poza tym sporo się pozmieniało w wielu aspektach latania.
Darek , , jeśli bedziesz kiedykolwiek w Chicago to zapraszam . Jestem pilotem także , zapraszam na zwiedzanie upper Wisconsin and Michigan in my Sr 22 , all on me .
widac ze nawet na koniec przyszli piloci byli pod wrazeniem )))
Panie Darku, za to awaryjne lądowanie na EPGD jestem jeszcze bardziej pełen podziwu dla Pana niż dotychczas. Świetny był ten spokój z jakim Pan to wszystko opowiadał i jak wszystko było perfekcyjnie zaplanowane i wykonane ;) Nic tylko latać z takim pilotem! Pozdrawiam :)
Petarda te lądowanie po awarii naprawdę mentor dla tych młodych chłopaków niesamowity
Po prostu niech Pan sobie wyobrazi że Pana cały czas oklaskuje. To co Pan robi to jest po prostu nieziemskie :D Niesamowite ma Pan umiejętności i te stalowe nerwy, szacun! Pozdrowienia z Krakowa :)
Kolejny świetny materiał, chłopak co dopiero przed zdobyciem licencji pilota po tej wizycie dostał sporą dawkę wiedzy oraz informacji w sytuacjach kryzysowych które z pewnością mu się przydadzą w przyszłości. Pozdrawiam
1. 6 stacji metra
2. Nowy Jork, Międzynarodowy Port lotniczy im Johna F. Kennedy'ego, JFK
3. Zdecydowanie chciałbym wylądować w Centralnym Porcie Komunikacyjnym - Port Solidarność. Chętnie poczekam 10 lat aż lotnisko powstanie, będzie jednym z najnowocześniejszych lotnisk na świecie i jednocześnie wizytówką Polski. Pozdrawiam z Krakowa.
Super odpowiedz!
Panie Dariuszu niedawno byłem w Krakowie. Na moje 13 urodziny dostałem niezapomniane wrażenia z air pointu. Latałem nad Dubajem oraz widziałem Pański podpis na ścianie w poczekalni. Moim marzeniem jest zostanie pilotem tak jak Pan. Jest Pan moim idolem serdecznie pozdrawiam Marek
podzieliłeś się wiedzą i doświadczeniem z chłopakami. szacun
Taka regularność wrzucania filmików niezwykle mnie cieszy
KOMENTARZ , pan Dariusz jest zawodowym pilotem a youtuberem jest dorywczo a jak chcesz to prowadź swój kanał regularnie
@@mr.kamys6188 napisałem to dlatego, że cieszy mnie to, że Pan Dariusz pomimo małej ilości czasu, wrzuca filmiki regularnie xD
Spokój , opanowanie i ..kalkulator w głowie , Szacunek ! Dobry odcinek , szczególnie że "w bezpieczny sposób" pokazał Pan : Dlaczego w Kabinie musi być pilot...
Widzę, że to Pan Darek instruuje Instruktorów :D
XD
W razie braku paliwa w samolocie, którym lecę, chciałbym, żeby za sterami siedział taki doświadczony kapitan. Szacunek.
Doświadczenie jak widać, zawsze jest górą nad nauką teoretyczną i lataniem na symulatorach.
Z takim Kapitanem, to wielki zaszczyt latać.!
Byłem tam i leciałem - chociaż tylko dwa kręgi nad Krakowem :) Polecam ten symulator i załogę!
Przyszedł kapitan i pokazał instruktorom jak się lata :) LoL :)
Szacunek dla mistrza suspensu. Klaska z Wami cała Polska. Dzięki.
Super film :) - a sam symulator, PIERWSZA KLASA! Polecam każdemu śmiałkowi :)
A kogo obchodzi co ty polecasz
@@ukaszn..8995 kogoś może obchodzić
mnie obchodzi ;)
@@ukaszn..8995 ty tu nie masz nic do powiedzenia więc spadaj.
Byłam tam dzisiaj. Tam jest SUPER. Jeden raz starczył żeby chcieć tam chodzić codziennie XD
Witaj.
Rewelacja.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
Brawa dla pana za nauke dla przyszlych pilotow szacunek
Jeden z najlepszych odcinków
Też klaskałem po lądowaniu bez silników :) Mistrz!
Ja również, niesamowita umiejętność i to opanowanie, zero paniki i nerwów
@@szczepankrk6183 bez paniki bo to może Simulator? Xd
@@I_DAMIANO_I niektórzy już na symulatorze panikują.
jeśli chodzi o to wyłączenie silników zaraz po starcie to ja bym narobił ostro w portki :) z resztą nawet awaria silników na przelotowej, nie wiem czy bym sobie poradził z takim spokojem ogarnąć maszynę BRAWA !!!
Noooo, oglądam od paru lat. Jeden z ciekawszych odcinków :D Dobrze, że takiego lotu zwiedzającego po NYC nie zrobiliście :)
1. 5 stacji metra
2. Nowy Jork, lotnisko J.F.K. John F. Kennedy International Airport
3. Lotnisko Courchevel - jest to lotnisko na wysokości 2 000 m n.p.m. Ulokowane w mało przyjaznym terenie. Dodatkowo ma się tylko jedną próbę na wylądowanie.
1. 5 stacji metra
2. To był Nowy Jork a najwieksze lotnisko wg ilosci pasazerow to Międzynarodowy Port lotniczy im Johna F. Kennedy'ego. [JFK]
3. Chciałbym móc mieć przyjemność wylądować na lotnisku Sint Maarten [SXM] ze względu na niskie podejście nad plażą i odpoczywającymi tam ludźmi. Sam pas otoczony jest w większości prez wodę.
Pozdrawiam wszystkich oglądających!
Stacji metra widać więcej niż 5...
@@luppyakalup ja sie 5 doliczylem.
Ja kiedyś byłem w Gdańskim Airpoincie. Wspaniałe doświadczenie.
Oooo chłopak z Nowego Targu jak miło, że z mojego miasta :)
O Nowy Targ chłopak z moich okolic
Pozdrawiam
Również z moich :)
I z moich
Boję się latania samolotami, ale oglądając Twoje filmiki, Darku, czuję, że bym poleciał pod Twoim dowodzeniem. Wyglądasz mega profesjonalnie i pewnie :-)
Pozdrawiam
Stały widz :)
Swietny film panie Dariuszu! Genialnie wygladalo to ladowanie w Gdańsku bez silnikow, swietnie wykonane, szacunek!
Lądowanie bez silników rewelacyjne, nadaje temu filmowi stopniowego rosnącego napięcia✈️ 👍
Jesteśmy tego samego zdania :)
Faktycznie tak jest!
W trakcie drugiego ladowania, a raczej po nim zauwazylem, ze podskoczyla mi adrenalina!
Im zabraklo moze 15 do 20 metrow wysokosci i poszloby dobrze.
Latanie z tak doświadczonym pilotem to musi być sama przyjemność ,symulator 1 klasa! ci panowie też pod wrażeniem byli .
Pozdrowienia z Walii i czekam na kolejny odcinek 😊
1. Stacji metra w dubaiu było 5.
2. Nowy Jork, największy port lotniczy w tym mieście to lotnisko im. Johna Fitzgeralda Kennedyego.
3.Myślę że było by to Samos lub Funchal ponieważ na owych lotniskach występują bardzo trudne podejścia i zawsze zastanawiałem się jak poradziłbym sobie na nich w takim właśnie symulatorze.
Brawo panie Darku.Sam klaskalem:)
Kolejny świetny odcinek.
W życiu zawodowym postępuję profesjonalnie. Pan może być i jest wzorem do naśladowania bez względu na branże w których pracujemy. Dziękuję za te filmy . Za chęć i czas który pan na to poświęca. Warto dawać z siebie jeszcze więcej. Dzięki !!!!!
Wylądował bym w Radomiu. Myślę że mało który pilot będzie miał kiedykolwiek okazje tam wylądować. Pozdrawiam
Spierdalaj :)
Parę śmiałków było
Mistrzostwo świata - lądowanie bezsilnikowe :) biłem brawo jak Pan wylądował Dziękuję za wspaniały film
Mi symulator (MS Flight Sim) pomógł pokonać lęk. Uczestniczyłem kiedyś w incydencie z szybowaniem włącznie w wykonaniu KLM przy podejściu do Schiphol i potem długo miałem nadwrażliwość na zmniejszenie mocy i zmianę konfiguracji klap. Dzięki sim wiedziałem co i kiedy się dzieje. Muszę przyznać że do dzisiaj jak widze MD11 UPSa na Okęciu to mi się czasem odechciewa.
Odpowiedni człowiek na odpowiednim stanowisku!
No i po raz kolejny utarł Pan nochalki wrednym niedowiarkom ! Gratuluję i pozdrawiam serdecznie z Dublina 🙂
Pozdrawiam z Dubaju 🏝😎
Wow, przeleciał Pan obok mojego hotelu
We wrześniu będę latał symulatorem A320 😎 prezent od dziewczyny na urodziny 💪 pozdrawiam ✌
No nie wiedziałem, że bez silników można tak wylądować. Dziękuję za ten odcinek. Dowiedziałem się czegoś nowego i dla mnie ważnego!
Oby nie trzeba korzystać z owych umiejętności ale tak czy siak lot z panem to 100% pewne lądowanie 👌👍
Super film Darku!Mistrz uczy młodych!Miło się ogląda jak zwykle!!
Zajebisty odcinek ... tyle edukacji , rozświetlenia tematu , profesjonalizmu .... OGLĄDAM OD POCZĄTKU - KAŻDY ODCINEK ... i muszę przyznać ... TOP #1 SZTOSIK !! !! !!
SZACUNEK PANIE DARKU ZA TEN KANAŁ I PRZYBLIŻENIE NAM LOTNICTWA Z PERSPEKTYWY PILOTA !!! WOOOOOOW !!! :)) :)) :))
Best odcinek 😉 pozdrawiam 👊
Strzelam 5 stacji w Dubaju.
NY, JFK. 2001 jakoś miesiąc po 9 11.
Birmingham w wietrzny dzień bo dużo filmików jest z londowań jak miota samolotami. Kiedyś leciałem z tego lotniska gdy wiał to tylko delikatnie po starcie było czuć przechył samolotu.
Proponuję co by tak na żywo z pasażerami nie latać :) Jesteś normalnie prze gość !!!
Nigdy bym nie powiedział że w centrum Krakowa można wsadzić symulator. Dzięki!
Witaj😊
To co pokazałeś na symulatorach w Warszawie i Krakowie to mistrzostwo👍👍 miny siedzących obok bezcenne 😊👍
Co do konkursu to pomijając 1 i 2 pytanie odpowiem o to 3 kreatywne. Jak byś wylądował (czego nie życzę) takim wielkim samolotem na lotnisku aeroklub w Krępie koło Słupska to dipiero była by sensacja 🤭🤭
Pozdrawiam Piotr i szacun👍👍
Ladowalem tam pomiedzy 1979 a 1984 rokiem. Na osi wschod zachod jest teraz do 50% wiecej miejsca niz bylo kiedys, ale dla Airbusa A320 ciagle jeszcze za krotko.
Wrzuc do YT "Airport Lukla" i poogladaj te filmiki!
Wlodek Pedziwiatr szkolil sie razem ze mna na szybowcach, a Kusy donosil na nas jako tajny wspolpracownik milicji.
Jaski swiat jest maly! ;-)
Panie Darku, mówi się wcześniej że będzie Pan w Krakowie , wtedy można by na jakieś piwko wyskoczyć ! :-) Pozdrowienia z Krakowa
Panie Pilocie duży szacunek...
No i dzień zrobiony :D Pozdrawiam Panie Kapitanie !
Panie kapitanie, Panu biją brawo nawet na symulatorze ;-)
Świetny materiał, i symulator😊💚pozdrawiam serdecznie Panie Darku
Super odcinek Kapitanie Dariuszu!
Ten hotel na końcu palmycz tą dziurą to Atlantis, ten najwyższy to Burj Khalifa a ten najdroższy w kształcie żagla to Burj al Arab :-) pozdrawiam
Brawo Dariusz! Lądowanie perfekcyjne ☺
Dziękujemy:)
Ale z Pana KOZAK, czapki z glow
Super materiał i super konkurs! Kapitalnie kapitanie! :-)
Witam, Darek nie stresuj chłopaków hahaha, pozdrawiam.
Prawdziwy doświadczony PILOT uczy pzepiorki które zwa się "Instruktorami" na symulatorze A320 :D
Kapitanie dziekuje za filmy. Mam jedno male "ale" ....ale takie malutkie ;) . Prosze sie skupic przy przeliczaniu miar i jednostek. Juz ktorys raz z kolei troche rozmija sie pan z prawda. Przelicznik stòp na metry ,mil na km troche nie wychodzi ;) . Poza tym WIELKI szacun Darku ,jestem Twoim fanem :) .
Szanowny Panie, boję się latać jak jasna cholera, a jak trzęsie, to już w ogóle panika (choć Pański film o turbulencjach trochę mnie uspokoił). Ale po tym odcinku, jak wylądował Pan z 2 wyłączonymi silnikami, to mógłbym z Panem latać na okrągło. Szkoda, że Pan z Polski nie lata...
Lotnisko ,pas startowy ,hangar na sprzedaż. Pozdrawiam Gdańsk 😘
Ukochany Kraków !! Super ze pokazałeś piekny rynek 😉 Symulator awaria 2 silników - no ciekawe
7:33 mogli odwzorować turystów na plaży stojących w linii pasa... ;-)
''turbulencja'' dużo naprawdę dużo bym dał by być w kabinie tego ''erbasa'' na żywo jak Pan wywijał by takie koziołki nad autostradą :-) zalał bym go do pełna ;-) ;-) Pozdrawiam :-) Super materiał :-) PS. Microsoft Flight Symulator ... Właśnie ląduje w Warszawie :-) 777 :-)
Midway na Pacyfiku. Jest dostępne dla lotnictwa cywilnego ale tylko w sytuacjach awaryjnych. Nie można ot tak zaplanować sobie tam lądowania. A historię wysp znamy z filmów.
dzieki za pozdrowienia i wzjajemnie , dzieki super odcinek !!!!
A filmik super materiał jak zawsze pozdrawiam serdecznie 🙂🌏👀🍀🎯
To lotnisko co bylo widoczne do Gdańska jak podchodziles to bylo wojskowe w pruszczu gdańskim
Bardzo ciekawy film, czekam z niecierpliwością na kolejny.
Pozdrawiam również z Norwegi z bliskich okolic lotniska Oslo
Torp.
Trafilem przypadkowo na ten film, juz mi sie podoba:)
Panie Darku, wszyscy klaskaliśmy jak Pan wylądował bez silników!
Miny chłopaków bezcenne hehehe
W Niedzielę Pan był na rynku?
Szkoda, że nie wiedziałem to podjechałbym na rynek zamienić kilka słów :)
Pozdrawiam z Krakowa!
Super filmy ! Pozdrawiam :)
Ło Panie na pegazusie takich gier nie miałem 😉
Dzień Dobry!, panie Darku !, Poadro!, :)
Ten film jest mega!!
Panie Darku w sobotę miałem lot o 10:25 z Antalya do Katowic lot był opóźniony o 13 h. Pilot podał że była usterka pompy Ale jakiej nie sprecyzował. Czy gdyby awaria tej pompy nastąpiła w powietrzu mogły by być kłopoty?. Ewentualnie jak wyglądają procedury i jakie mogą być konsekwencje w wyniku takiej awarii. Nadmienię że lot po usunięciu awarii odbywał się bardzo przyjemnie. Lądowanie w Katowicach bardzo przyjemne zresztą jak i start w Antalya.
W samolocie jest kilka różnych pomp, które się nawzajem uzupełniają. Ale nie zawsze jest dozwolone wystartowanie z którąś z nich niepracującą. Awaria jednej z tych pomp w locie i stanowi żadnego zagrożenia.
Musi pan odwiedzic symulator w poznaniu GEAR UP .Bylem tak samo jak pan w dubaju,ale za pierwszym razem ,bo instruktorzy mowili ze to jest najlatwiejsze lotnisko jesli chodzi o starty i ladowania.POLECAM!!!!
Rewelacyjny filmik 👍👍👍😃😃😃
Ja leciałem w roku 1988 samolotem LOT-u IŁ-62M z Warszawy do Toronto i nikt z pasażerów tego lotu nie wiedział, że byliśmy w śmiertelnym niebezpieczeństwie. Otóż, samolot przyleciał nad Toronto z półgodzinnym opóźnieniem, lecz nie mógł lądować od razu z powodu dużej ilości lądujących innych samolotów. Krążyliśmy więc kółka w powietrzu, aż tu nagle samolot zaczął gwałtownie pikować w dół!. Pilot zauważył zdenerwowanie pasażerów i uspokoił nas zaraz mówiąc, że właśnie dostaliśmy zgodę na lądowanie i dlatego musimy wykorzystać tę szansę szybszego wylądowania bez dalszego oczekiwania na pozwolenie. Lądowanie tego IŁ-a oglądał z dachu wysokiego wieżowca znajdującego się blisko lotniska mój szwagier, który powiedział mi, że myślał o katastrofie widząc pikujący pod ostrym kątem w dół samolot. Następnego dnia szwagier zupełnie przypadkowo rozmawiał z drugim pilotem samolotu, który powiedział mu, że rzeczywiście katastrofa wisiała w powietrzu, ponieważ kończyło się paliwo, na następne kółko nie było już zapasu, a pozwolenia na lądowanie wciąż nie było. Kontrola lotu chciała skierować IŁ-a na zapasowe lotnisko w Hamilton(około 80km.), lecz dopiero po ostrych słowach kapitana znalazła lukę i dała pozwolenie na lądowanie. Kiedy dzwoniłem po uzyskaniu tych w/w informacji do biura LOT-u starając się o potwierdzenie tego, to połączenie zostało specjalnie przerwane, czyli coś musiało być na rzeczy.
Bardzo ciekawie Pan opowiada 👍
Czy któryś ze symulatorów daje możliwość lądowania na rzece lub innym zbiorniku wodnym? Jeśli tak, to czy jest szansa na film, który by to prezentował?
Panie Kapitanie, to centrum handlowe to Mall of Emirates. Pozdrawiam serdecznie!!!
Graficznie symulator jest mega. Aż bym się takim pobawił. Gdyby symulator był na siłownikach to już całkiem była by bajka. A swoją drogą czy A320 można zrobić beczkę jak na filmie, bo zdaje się, że mają zabezpieczenie przed nadmiernym przechyłem??
piękna sprawa taki symulator ...
Czapki z głów :-) Pozdrawiam.
Panie Darku pozdrowienia z Krakowa ! ;)
Pozdrawiam
świetny film. oby takich więcej. pozdrowienia
A ja dziś miałem lot w Flight Simulator X z Londynu (Heathrow) do Adbu Dhabi . Oczywiście Airbus A380 - Beitish Airways 👋
Zwiedzanie Dubaju na symulatorze A320 umiejscowionym w Krakowie.
To się nazywa bycie pasjonatem lotnictwa, k#$%a jego mać.
Pozdrawiam
kto tu kogo uczył :D
webMASTAH poprostu pilot praktyk obnazyl umiejetnosci (a wlasciwie ich brak umiejetnosci) tych tzw. instroktorow ktorzy uczyli sie pilotarzu z komputera w domu pzdr.
Jest różnica nauki amatorskiej od pełnoprawnego szkolenia ATPL(frozen) gdzie masz bagatela 150 tyś. pytań + TR.
@@Silenthunter199 gdy 1978r rozpoczalem nauke w liceum to zapisalem sie do aeroklubu na kurs spadochronowy ktory ukonczylem egzaminem z teorii w Maju w 1979r nauke teoretyczna mielismi w soboty i niedziele po 8 godzin dziennie nasza grupe skoczkow spotkala ta przyjemnosc ze szkolil nas facet ktory byl kapitanem 6PDPD z uprawnieniami istruktorskimi a wiec praktyk z bardzo duzym doswiadczeniem przez cale wakacje w 1979r wykonywalismy skoki spadopchronowe we wrzesniu 1979r zapisalem sie na kurs szybowcowy i jak powyzej pisalem kurs teoretyczny mielismy tez w soboty i niedziele po 8 godzin dziennie instruktorem byl czynny pilot z uprawnieniami instruktorskimi egzamin mielismy w Maju 1980r i wakacje w powietrzu wrzesien 1980 III klasa liceum i kurs pilotazu i tak samo jak powyzej egzamin Maj1981r wakacje w powietrzu rok szkolny 1981-1982 kurs pilotazu helikopterow zakonczony egzaminem i wakacje w powietrzu oczywiscie w przerwach miedzy lotami skakalem ze spadochronem po 100 skokach laszowanie w miedzy czasie uzyskalem uprawnienia ukladacza spodochronow ktore uprawnialy mnie do samodzielnego ukladania spadochrtonow z metka bez kontroli instrtuktora podsumowujac zeby kogos szkolic lub tylko pokazywac to trzeba miec uprawnienia instruktorskie co wiaze sie z byciem praktykiem z duzym stazem a nie jak te pajace ktorzy zalozyli koszule z kapitanskimi naszywkami i udawali instruktorow w symulatorze to tacy piloci dla glupich panienek a nie dla kogos kto chce chociaz by raz pilotowac samolot w symulatorze ale z prawdziwym instruktorem pilotem nic nie zrozumiales z tego co napisalelm w poprzedznim post nawet jezeli robisz amatorskie uprawnienia to musi byc istruktor z uprawnieniami a nie jak te dwa pajace
@@MeJared1000 No widać że też nie rozumiesz pewnych kwestii. To nie jest certyfikowany symulator szkoleniowy dla pilotów liniowych, bo takie symulatory kosztują kilkanaście milionów dolarów. To jest symulator rozrywkowy nie szkoleniowy i w większości korzystają z niego dzieci lub dorośli którzy dostali lot np w ramach prezentu urodzinowego. Instruktorzy na tym symulatorze to najczęściej pasjonaci i hobbyści nieposiadający chociażby PPL.
Też nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi nie obchodzi mnie gdzie i kiedy za komuny zrobiłeś swoje "uprawnienia" po znajomościach albo w wojsku, szczerze uważam że wszyscy tacy skoczkowie, piloci powinni je zrobić ponownie po 1989 bo liczba takich "uprawnionych" pilotów czy skoczków spadłaby drastycznie. Dlaczego? Kiedyś wymagania były czerwonej flagi, dziś masz wymagania ogólnoświatowe i europejskie, poza tym sporo się pozmieniało w wielu aspektach latania.
@@MeJared1000 używaj kropek i przecinków bo sie nie da tego czytać. Zmęczyłem sie :D
Darek , , jeśli bedziesz kiedykolwiek w Chicago to zapraszam . Jestem pilotem także , zapraszam na zwiedzanie upper Wisconsin and Michigan in my Sr 22 , all on me .
Mega ciekawy odcinek!
z całej siły Katmandu :)