motor zetor crystal do praga pv3s

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 31 янв 2025

Комментарии • 86

  • @martinstickyable
    @martinstickyable 8 лет назад +29

    pěkná práce , chtělo by to nějaký to video jak to jezdí

  • @matliker
    @matliker 7 лет назад +12

    Pekné!!! A konečne tu máme aj povestný chladič na V3Ske LoL!!!

  • @norbertpecheq3427
    @norbertpecheq3427 7 лет назад +9

    A jak to teď pojede rychle a hlavně relativně potichu!!!Skvělá práce hoši!

    • @slavomir79
      @slavomir79  7 лет назад +4

      Vobec to nejde rychlejsie ako original v3s-ka, prevodovka zostala rovnaka. Menil sa len motor.

  • @tomastufy4853
    @tomastufy4853 11 лет назад +17

    Krasne odvedena praca, klobuk dole :)

  • @jurajkubis4919
    @jurajkubis4919 9 лет назад +6

    jiiiiiiing jooooong ty si mega stavitel

  • @spravodlivy
    @spravodlivy 8 лет назад +8

    Pekná práca!
    A dopraváci nerobili problémy?

  • @marianbalaz9195
    @marianbalaz9195 3 года назад +3

    Na slovesku mozes čakat neprekonatene problemy inak exelentna praca toto si dneska nikdo nevazi pevne nervy cau

  • @pavolkucera3153
    @pavolkucera3153 4 года назад +7

    tak ste tam mohli dat Motor z 162 45 :)

  • @stanislavviedler2670
    @stanislavviedler2670 7 лет назад +7

    pekná robota

  • @slavomir79
    @slavomir79  10 лет назад +8

    Spotreba 20L,vykon uplne staci,samozrejme 160-tka by tam bol lepsi.

    • @mefistofeles666111
      @mefistofeles666111 10 лет назад +1

      Tak to se moc povedlo, krásná prácička. :-)

    • @frantiseknavratil8278
      @frantiseknavratil8278 9 лет назад +3

      +slavomir79 Tak to je pěkný.Je to silnějši ani se to nebude tolik hřát.Možná když už je tam ta 120 někde by vlezlo aj to turbo na 160.Ale možná by to dělalo problémy s převodovkou že by to bylo moc silný

    • @ondrejcapek6803
      @ondrejcapek6803 8 лет назад

      maximálně udělat opruženou spojku na způsob dvouhmoty....

    • @slavomir79
      @slavomir79  8 лет назад +3

      moze ist aj turbo,prevodovka je v pohode.skor utrhne kardanovy kriz. Ale ani to sa po odjazdenych 20tis.km nestalo.

    • @martinmcz
      @martinmcz 7 лет назад

      jezdí to rychleji?

  • @taksanador7401
    @taksanador7401 7 лет назад +2

    ještě pořešit poloměr otáčení a TOP!!!

  • @kamilkopriva7832
    @kamilkopriva7832 10 лет назад +5

    Nádherná ventra, jak jste spokojen í s tímhle motorem? Nezkoušeli jste do ní dát třeba 160 motor?

  • @sejfer
    @sejfer 4 года назад +3

    ahoooj, můžeme prosím použít záběry z Vašeho RUclips do našich sestřihů o značce PRAGA a TATRA? Uvedení zdroje samozřejmostí. Děkujeme! :)

  • @14jan141
    @14jan141 3 года назад +1

    fííha! ...👍👍👍

  • @kapitan856
    @kapitan856 4 года назад +1

    Pokud se pletu, tak mne nekamenujte, ale jen opravte. Jedna z posledních možností pohonu P-V3S,které dělal AOZ Přelouč, byl nevím jaký typ motoru ZETOR!! a označení tuším M3. Jedna jezdila s HR a ve žluté h barvě u jednoho podniku v J.H.
    To, ale nic nemění na tom, že jste odvedli dobrou práci!!!!

    • @slavomir79
      @slavomir79  4 года назад +1

      To je v poriadku.co ja viem,tak posledná úprava V3S bola presunutá do BAZ Bratislava,kde v roku 1989 vyrobili 6ks vozidiel s podvozkom V3S a motorom Zetor 16045. Prototyp sa volal Devín. Existuje aj video, vložte to do gugla a nájdete

    • @cyrilbudac9394
      @cyrilbudac9394 3 года назад

      Přelouč robil prevedenie M6 s motorom AVIA turbo, Priestor za nárazníkom, kde boli pôvodne svetlá vyplnili krytom s otvormy, ktorý kopíprval zaoblenie blatníkov, pod krytom bol chladič. Posledné vertie boli M6-T, M8 ktoré už mali z kabínu z Avie, zopár ich mali aj elektrikári v prevedení 4x4. M6, M6-T a M8 robili v 90-tych rokoch.

  • @Zetor6718
    @Zetor6718 10 лет назад +5

    Moc pěkné 1*

  • @milannemec9803
    @milannemec9803 4 года назад +2

    zaujímavé riešenie

  • @branislavbrezula2674
    @branislavbrezula2674 Год назад

    Twn motor pasuje na úchyty pôvodného?

  • @henrykjarosz3350
    @henrykjarosz3350 4 года назад +2

    Chlapi, že ten váš komentář přerušuju - jaký kroutící moment má ten Zetor? Mně se na Netu nepovedlo nic najít. A jak se na to tváří převodovka? Nechali jste původní vnitřek?
    Díky za odpovědi.

    • @drevenickask
      @drevenickask 4 года назад +1

      pv3s 353Nm pri 1 400ot., crystal hladký V6 12045 ma 430 Nm, do prevodovky sa nezasahhovalo

  • @jurajszecsenyi8638
    @jurajszecsenyi8638 3 года назад +1

    to nejazdí? lebo všetci čakali že predvediete jazdu a nejaké parametre o prevádzke

    • @slavomir79
      @slavomir79  3 года назад

      Video z jazdy nebude, auto je predané, jedine že by spravil nový majiteľ video

    • @slavomir79
      @slavomir79  3 года назад +1

      Žerie 17l na 100km, ide rovnako rýchlo, prevodovka sa nezmenila, akurát sa neprehrieva a do kopcov ťahá aj na 4-ke nalozena plná dreva ide furt na štvorke.

  • @jozeflipsay4775
    @jozeflipsay4775 6 лет назад +9

    Konečne má poriadny motor V3S

  • @vitabenes148
    @vitabenes148 3 года назад +1

    Řesili jste něják zápis nového motoru?

  • @katarinabudaiova814
    @katarinabudaiova814 8 лет назад +4

    Zdravim slavomir 79, poprosil by som vas o mailovu adresu ak by to slo. Mam zopar otazok k vasej prerabke. Dakujem

  • @martinacaklova4192
    @martinacaklova4192 8 месяцев назад

    Ahoj muzeš prozradit na kolik to cca vyšlo tenhle zvuk je prostě super

    • @slavomir79
      @slavomir79  5 месяцев назад

      Zavolaj mi 0948025517

  • @radodian6040
    @radodian6040 3 года назад +1

    Dobrý deň kupoval som od vás dávnejšie prírobu na v3s potreboval by som kontakt na vás a poradiť ďakujem dian

  • @vencabaterka1520
    @vencabaterka1520 3 года назад +1

    Ahoj, máš prosím nějaký výkres mezikusu nebo kde ti to vyrobili?
    Díky Venca

    • @slavomir79
      @slavomir79  3 года назад +1

      jing.jong@zoznam.sk

    • @vencabaterka1520
      @vencabaterka1520 3 года назад

      @@slavomir79
      Napsal jsem na jing.jong@zoznam.sk ale zatím mi nikdo neodepsal......

  • @martinacaklova4192
    @martinacaklova4192 2 года назад +2

    Ahoj skvělá práce jak dlouho to trvalo to takhle předělat?Ja tam slyším šesti válec turbo cca 161 koní jeto možný?Díky za odpověd

    • @slavomir79
      @slavomir79  2 года назад +1

      Cca 4 mesiace práce. Motor je hladký 12045

    • @martinacaklova4192
      @martinacaklova4192 Год назад +1

      Moc diky za odpoved skvela prace proste nadhera

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 8 месяцев назад

    Salut my friend super car . super video subscribe subscribe

  • @stefanpagac5016
    @stefanpagac5016 10 лет назад +3

    Vinikajuca robota už chaba len odvažny medzi kus do priestoru medzi volantom a sedačkou,spapierml na HR.

  • @ВиталийАдаричев-н8т
    @ВиталийАдаричев-н8т 3 года назад +1

    так мотор. же должен быть воздушного охлаждения

    • @slavomir79
      @slavomir79  2 года назад

      Ja nepanimajem

    • @dobryden1480
      @dobryden1480 8 месяцев назад

      Зачем? Оригинальный мотор с охлаждением воздухом, новый мотор от трактора с охлаждением водой. Радиатор есть, где проблема?

    • @ВиталийАдаричев-н8т
      @ВиталийАдаричев-н8т 8 месяцев назад

      @@dobryden1480 Конечно Класс, жидкостного охлаждения лучше, и печка работает, и мотор тише

    • @dobryden1480
      @dobryden1480 8 месяцев назад +1

      @@ВиталийАдаричев-н8т сейчас объясню почему у грузовика Прага оригинальный мотор с охлаждением воздухом. В начале 50тых годов у армии Чехословакии появилась большая нехватка средних грузовиков. Пришлось создать новый грузовик, а чем быстрее. Чтобы не было надо придумывать новый мотор, то инженери взяли половину мотора от татры 111. У неё тоже было охлаждение воздухом. Значит, взяли то чего уже было придумано и испытано. По второму - армии всегда нужна техника которая является не сложной. Чем меньше частей, тем меньше возможностей что что-то сломается. Другая польза - зимой не надо решать если в радиаторе вода замерзнет или нет.

    • @ВиталийАдаричев-н8т
      @ВиталийАдаричев-н8т 8 месяцев назад

      @@dobryden1480 Да, я знаю эти тонкости, мне нравится Татра и Прага, Прага чуть проще, но очень не обычный грузовик, я видео про них смотрю

  • @namoras4127
    @namoras4127 7 лет назад +2

    jojo

  • @ivanradovnicky3146
    @ivanradovnicky3146 4 года назад +1

    Super a aká je spotreba menšia či väčšia?

    • @slavomir79
      @slavomir79  3 года назад +1

      Kombinovaná spotreba dlhodobo 18l na 100km

    • @slavomir79
      @slavomir79  2 года назад

      17l na 100 km jazdí sa iba na 4-ke, plný - prázdny stále 4-ka. S kopca do kopca furt iba 4 - ka

  • @aldav3s
    @aldav3s 4 года назад +2

    Pat a Mat

  • @zdenkohanusrichter
    @zdenkohanusrichter Год назад

    Zdravím bisom chcel zohnať takú prirubu voľáki kontakt na toho pána

    • @slavomir79
      @slavomir79  5 месяцев назад

      Zavolajte 0948025517

  • @vladimirmatejka4260
    @vladimirmatejka4260 4 года назад +1

    Tenhle motor bez turba ma 120 koni vturbu ma 160 koni

  • @aldav3s
    @aldav3s 4 года назад +2

    Těd ta vejda zní trochu jako nějaký Americký TRUCK.

  • @chasterbullding3803
    @chasterbullding3803 4 года назад +1

    .

  • @slavomir79
    @slavomir79  8 лет назад +1

    jing.jong@zoznam.sk