동대구역은 전국 철도역 이용객 2위입니다. 동부정류장, 남부정류장, 동대구고속버스터미널이 동대구역복합환승센터로 통합되고, 인근에 대구국제공항까지 있어서, 경상도 교통의 중심이 되었죠. 조금 넓게 본다면, 동대구,에서 고속철도, 일반국철, 국제공항, 공항버스, 고속버스, 시외버스, 시내버스, 택시(모범, 대형포함), 시티투어(2층오픈형, 일반2층), 도시철도를 모두 이용할 수 있죠. 미래에는 광역철도와 중앙선, 동해선과도 연계되는 대구선 EMU260(준고속열차)도 나닐 예정입니다. 그리고, 동대구역 복합환승센터 내에는 전세계에서 2번째로 큰 백화점(신세계)가 있죠. 내부에 아쿠아리움도 있고요. 하지만, 2021년에는 동대구역과 대구역의 이용객수가 더 줄어들 겁니다. 왜냐하면, 서대구고속철도 역이 신설된다고 하네요. (KTX와 SRT, 대구권광역철도만 정차/상봉역처럼 무궁화, 새마을 무정차통과) 동서균형이 맞추어지겠지요.
대구권광역철도의 최종계획은 김천~밀양 입니다. 서울 1호선 처럼 Y자로 분리되어 대구선, 동해선을 이용하는 포항연장도 계획도 있었지만, 코레일에서 그 구간만 운행하는 무궁화호를 투입해본 결과. 이용객이 적어서 무산가까이 되버렸습니다. 하지만, 2023년에 대구도시철도1호선이 이제 쓸모없어진 구, 대구선선로를 재활용하여, 경산 하양까지 연장되게 됩니다. 장기적으로, 영천연장도 가능할 듯 합니다. 계속해서 포항까지 연장되게 된다면, 대구권광역철도 포항연장노선을 대체하게 됩니다.
![[지역의 사생활2]｜언제나 설레는 발걸음으로 가는 그 곳 👣, 동대구역의 이야기🚂｜KBS 240620](http://i.ytimg.com/vi/Ndfeu-avtxE/mqdefault.jpg)
전 대구역보다는 동대구역을 많이 갔지만 이왕 대구와서 들어왔어요
대구역은동성로로오는사람들이이용하죠
최근에는 서대구역이 개통했어요ㅎ
경부선 KTX가 동쪽으로 치우쳐서 운행하기 때문에 동대구역에 정차하는 거겠죠?
동대구역 : 대구광역시 '동구' 신천4동
대전역 : 대전광역시 '동구' 정동
생각치못했는데 들어보니 설득력이있습니다 ㅎㅎ
오랜만입니다!!
반갑습니다 경전선님 영상도 잘보고 있습니다 ㅎ
@@cityday2041 감사합니다!!!
오오 흥미로웁다용
감사합니다용 ㅎㅎㅎ
동대구역은 전국 철도역 이용객 2위입니다.
동부정류장, 남부정류장, 동대구고속버스터미널이 동대구역복합환승센터로 통합되고, 인근에 대구국제공항까지 있어서, 경상도 교통의 중심이 되었죠. 조금 넓게 본다면, 동대구,에서 고속철도, 일반국철, 국제공항, 공항버스, 고속버스, 시외버스, 시내버스, 택시(모범, 대형포함), 시티투어(2층오픈형, 일반2층), 도시철도를 모두 이용할 수 있죠. 미래에는 광역철도와 중앙선, 동해선과도 연계되는 대구선 EMU260(준고속열차)도 나닐 예정입니다. 그리고, 동대구역 복합환승센터 내에는 전세계에서 2번째로 큰 백화점(신세계)가 있죠. 내부에 아쿠아리움도 있고요.
하지만, 2021년에는 동대구역과 대구역의 이용객수가 더 줄어들 겁니다.
왜냐하면, 서대구고속철도 역이 신설된다고 하네요. (KTX와 SRT, 대구권광역철도만 정차/상봉역처럼 무궁화, 새마을 무정차통과)
동서균형이 맞추어지겠지요.
의견 감사합니다. 영상에서는 70년대 대구역 신축 이후 대구역과 동대구역 이용객을 비교한 순위(1978년 통계) 입니다. ㅎ 동대구역을 둘러싼 복합적인 환경과 환승거점으로 성장한 배경에 대해서 작성을 너무 잘하셔서 큰 도움이 되네요! 감사합니다.^^
EMU 260은 고속열차입니다
@@LG_Lotte 준고속열차 맞습니다만?
@@tenbeuTV 시속 250km이상은 고속열차입니다. 그리고 다른 유튜브 체널에서 올라오는 EMU250 영상에서도 고속열차로 말하고요
KTX-ㅇㅇ으로 부른다니까 빼박 고속열차죠
@@LG_Lotte 이름이 KTX 00 이라고 무조건 고속철이라고 생각하시면 안돼고, 우리나라에서는 300km/h부터 고속철입니다.
EMU260은 ITX청춘과 같은 준고속열차가 맞습니다.
수원역 은 부산출발ㆍ도착 KTX 상행4편 하행4편 정차 합니다
대구권광역철도의 최종계획은 김천~밀양 입니다. 서울 1호선 처럼 Y자로 분리되어 대구선, 동해선을 이용하는 포항연장도 계획도 있었지만, 코레일에서 그 구간만 운행하는 무궁화호를 투입해본 결과. 이용객이 적어서 무산가까이 되버렸습니다.
하지만, 2023년에 대구도시철도1호선이 이제 쓸모없어진 구, 대구선선로를 재활용하여, 경산 하양까지 연장되게 됩니다.
장기적으로, 영천연장도 가능할 듯 합니다. 계속해서 포항까지 연장되게 된다면, 대구권광역철도 포항연장노선을 대체하게 됩니다.
답변 감사합니다. 영상에는 구미~경산 구간만 언급했는데 최종 계획에서 연장된 구간 설명을 추가하도록 하겠습니다.
대구역은 주변 도시에서 동성로로 오는 사람들이 많이 이용하는 느낌
Ezzzzzzzzzzz
대구역은
폐역해야될거같네요
동대구역의 분산역이에영
대구역 자주 이용하는 사람으로써, 대구역에도 사람 많이 타고 내립니다. 대구역 바로 앞에 바로 대구 시내가 있기도 하고요 :)
why ??? , 출신이 절라도 세요?