4:58 "cuic rilis" entre comillas, tienes que ir a buscar el destornillador, volver con él y sacar el tornillo, girar la arandela roscada y entonces si, habrás sacado el volante, vamos que de "cuic" no tiene nada.
Hola buenas los drivers para el volante y pedales son necesarios?? me llega un t 300 de alcantara para esta semana y me gustaria tenerlo todo descargado para cuando llegue
Perdona que tu comentario se me ha filtrado entre otros tantos y se me ha ido la cabeza. Espero tu opinión y que lo disfrutes al máximo Juan Carlos. ¡¡Un abrazo!!
Tengo un T150Pro y lo voy a vender por holguras del volante y estaba mirando este volante, son serias las holguras?, podrías enseñar un vídeo de las holguras? Mil gracias!!
Como bien dices, para empezar. En modo sport Gran turismo es necesario material mas preciso y con mas opcions de reglaje sin tener que usar el ordenador. Gassssss.
Muy buenas soy un nuevo subscriptos y me estoy viendo la mayoría de vídeos subidos jejeje eh comprado un t300 y estoy a la espera de q me llegue ,me gustaría jugar con el proyect cars 2,dirt4,asetto corsa , se podría jugar perfectamente sin comprar la th8a no? Es en mi anterior simulador un g27 le habíamos conectado a uno de sus botones el freno de mano y a otro el cambio secuncial muy casero pero eficaz y me gustaría saber tú opinión
Hola Muñoz. Acabo de ver tu analisis y al ver que hablabas del control de calidad de Thrustmaster, he decidido preguntar acerca de un problema que le noto a mi unidad y que no se si tramitar en garantía. Con el volante desconectado de la corriente, al girar el volante a la derecha realiza un recorrido plano, sin fricción en ninguna parte del recorrido, sin embargo al girar a la izquierda, los ultimos 40° o 45° de giro el volante se torna un poco mas duro, como si tuviera una rozadura o fricción en algun lado. La sensación que transmite es como al apretar un tornillo, que sabes que está llegando al final porque cada vez está mas duro. ¿Podrias comprobar si en el tuyo tambien sucede en alguno de los extremos? ¿Sabes a que podría ser debido? Estudiando el mecanismo no entiendo que componente es el que puede estar ocacionando dicho endurecimiento al final del recorrido, pero no quiero abrirlo para comprobarlo por el tema de la garantía. Gracias y perdona por la parrafada.
¿Que tal Tornadeitor? No te preocupes por la parrafada xDD, yo también soy un Quijote para eso. Acabo de consultar con un par de amigos que tenemos el mismo volante. A los 3 nos pasa lo mismo, con el volante apagado cuando estas girando a punto de llegar al extremo del tope izquierdo, se endurece el tacto y se vuelve un poco más esponjoso. Estoy probándolo ahora según te escribo y es justo como tu dices, en los últimos 40º aproximadamente, además la dureza se incrementa a medida que vas llegando al final. Yo no me preocuparía porque parece algo normal, supongo que del mecanismo que hace tope, mi teoría es que cuando está apagado lo notamos porque no hay nada que contrarreste esa fuerza. Cuando esta encendido no notamos nada. De todas formas, si ves que se incrementa esa dureza con el paso del tiempo o que aumentan los grados de giro en los que está duro, no dudaría en ponerme en contacto con Thrustmaster y que revisen, que para eso pagamos, y si se da el caso te animo a que me cuentes tu experiencia. Sin más, espero que disfrutes a gusto de tu T300 Tornadeitor, ¡mil gracias por tu apoyo y por comentar!
+J Muñoz Gracias por tu atención, muy amable de tu parte. Sabiendo que es algo "normal" me quedo muchisimo mas tranquilo. Por cierto, tienes un suscriptor más. Un saludo.
Que tal javier muy buen vídeo quisiera saber tu opinión en cuanto a este simulador o el logitech g29 por qué hay una buena diferencia de precios , quisiera saber en cuanto al volante y los pedales y que me recomiendas!
¿Que tal Miguel? Pues resumiendo un poquito yo creo que el T300 esta en un nivel superior. No obstante, cada marca tiene sus cosas. Eñ Logitech G29 para mi personalmente es un G27 mejorado con un rediseño del volante. Como punto negativo usa un sistema antiguo movido por motores con engranajes helicoidales ruidoso y poco suave comparado con el Thrustmaster, pero a su favor se puede decir que es muy fiable, mejoran piezas críticas respecto a su versión anterior como el encoder, y la unidad que sale buena es indestructible. En cuanto a la resolución también esta en un paso atrás (8bits), en cuanto a grados de giro también (900º), y el aro no es intercambiable. Aparte de ello tienen un buen servicio técnico. ¿Te lo recomiendo? Si no llegas al T300, por supuesto. No te recomendaría otro. El Thrustmaster T300 apuesta más por la innovación con el sistema de motores magnéticos y transmisión por correa. Últimamente se están posicionando fuerte con el TSPC Racer, que aunque todavía tengo que probarlo parece tener buena pinta. Por contra en mi opinión son más propensos a desajustes y más delicados, que aunque son cosas solucionables por el usuario podrían mejorarse con un mejor control de calidad. Como puntos positivos tienes más suavidad de funcionamiento, más grados de giro (1080)mejor precisión dado el encoder magnético y su mejor resolución (16bits), además tienes los aros intercambiables. ¿Te lo recomiendo? Si tienes más presupuesto si, yo me lo compraría antes que un G29. Por supuesto es un poco más "aventura" dado que puedes tener más problemas, a mi por suerte me ha salido prácticamente perfecto, si te sale buena la unidad, también será indestructible. Sobre los pedales y resumiendo para quedarme en Biblia y no Quijote, a mi personalmente me gustan más los de Logitech. Pero los T3PA tampoco están mal, tienen más resolución de hecho, aunque son muchisimo más endebles y delicados, aunque como te digo funcionan perfecto, de hecho por no complicarme son los que uso actualmente. Pero os de Logitech además de ser robustos, tienen muchisimos mods para poder poner y aunque ofrecen menos resolución que los T3PA, hay muchas formas de poder modificarlos para que tengan incluso más resolución en algunos casos. ¿Merece esto la pena para comprar un volante u otro? Siendo realistas no, ambos pedales de serie te harán el mismo servicio. Sin más, espero haberte ayudado Miguel, si lo vemos de forma objetiva todo al final es cuestión de gusto y presupuesto, disculpa por la tardanza en responder, un saludo y gracias por tu consulta.
Hola. ¿Supondría un problema que la mesa donde quiero conectarlo no sea plana por debajo, si no que tiene una especie de refuerzo? Gracias por el vídeo
Hola Jesús, ¿cómo estas? Mi teoría es que siempre que respetes los puntos de apoyo no vas a tener problema, es decir, que los dos brazos del soporte estén perfectamente apoyados en plano y a nivel. El resto como no está en contacto puede ser de la forma que quieras, pero los brazos del soporte siempre deben estar apoyados, los dos. Si sujetas solo con un brazo es posible que dañes el soporte, que aparezcan grietas, se parta, o que literalmente te quedes con el volante en la mano en medio de una carrera, algo que no te recomiendo. Evidentemente tu caso no lo he visto, pero de igual modo si no puedes apoyar los dos brazos del soporte, podrías trabajarte algún tipo de taco para que iguale la superficie, algo casero quizá, que te garantice que el peso se reparte igual en ambos brazos. Sin más, si quieres concretar un poco más ya sabes por donde ando, ¡un saludo y gracias a ti por el feedback!
yo tengo el volante y estoy muy contento con el gracias BUEN análisis esperaba uno en español pero comentaste en el vídeo que tiene un botón para activar la refrigeración del los circuitos internos, me podrías decir a que botó te refieres?. gracias
¿Que tal Manuel? Acabo de buscarte el documento en el SAT de Thrustmaster para que lo tuvieras a mano, pero están cambiando la web y no lo he podido encontrar. El modo de refrigeración máxima funciona con la versión v25 del firmware de la base, si no la tienes en esta versión tendrás que actualizarla, porque en versiones inferiores éste modo no funciona. Una vez la tengas, para activarlo, lo único que tienes que hacer es pulsar el botón MODE a la vez que giras el knob o dial del volante a la derecha. Cuando se activa, el led parpadea dos veces, cuando se desactiva parpadeará solo una. Además, obviamente, escucharás que el ventilador sonará mas o menos en función de en que modo esté funcionando. Por si necesitas actualizar el firmware y no sabes como, te dejo en el pié del comentario un link al manual oficial. Espero haberte ayudado, un saludo y ¡mil gracias por visualizar!. ts.thrustmaster.com/download/pub/webupdate/t500rs/t300rs_firmware_update_procedure_v25.pdf
+J Muñoz gracias por contestar cuando llege de vacaciones lo probare el fidware que tengo es v25 de la base una pregunta este modo se puede usar jugando o en reposo , sin jugar? y otra que me comenta mucha gente t300rs o t500 rs ?.yo elegí t300 rs pero como la diferencia q hay son 40 o 50euros la gente no sabe cual comprar. gracias por tu video y ayuda fue de importancia para todos los que tenemos este magnífico volante. un saludo
Gracias a tí, ¡que para eso estamos!. El modo de ventilación lo puedes activar o desactivar cuando quieras, tanto en reposo, como en medio de una carrera, siempre está disponible. Sobre lo del T300 vs T500, tengo entendido que el T300 es una versión renovada del T500, se supone que es la evolución. Ambos son buenos volantes pero a día de hoy yo me compraría el T300. Hay algunas diferencias, por ejemplo las levas creo que iban incorporadas en la base, no en el volante, y eso a mucha gente se le hacía incómodo. Por otro lado, aparte de las mejoras que tiene el T300, también lleva sistema quick release integrado, cosa que en el T500 no, tienes que comprar las piezas por separado. ¿Mi opinión? Es un producto que vale prácticamente lo mismo que cuando salió, y que creo que debería haber bajado de precio por el hecho de ser tecnología más de una generación anterior. Bajo mi punto de vista se aprovechan un poco de que en el pack te incluyen la T3PA Pro para seguir manteniendo ese precio. Y me baso en que si lo piensas, la diferencia entre la T3PA y la Pro son 60€ en la web oficial. Si le pusieran una T3PA normal al paquete del T500 se quedaría en 460€, el mismo precio que un T300, el los sitios más caros, por supuesto. A día de hoy, T300 sin duda, es mas moderno y cuesta lo mismo o mas barato, en mi caso 350€. Un saludo
+J Muñoz totalmente deacuerdo yo lo tengo desde hace 3 meses y elegi el t300 porque Todo lo q comentaste es cierto además el t500 tiene más fuerza de fbb pero el t300 es más fino y lee más información al fbb un saludo y suscribo,
Hola! Gracias por tu vídeo! Estoy entre este T300 Alcántara (450 €) y el Logitech G923 con palanca de cambios incluida (330 €). Con cuál te quedarías tú?
@@javiermgtv Muchas gracias! También está el T150 PRO por 240 €. Lo ves mejor opción? Y otra cosa! Es necesario el brake mod para los pedales T3PA? Odio desatornillar cosas por si rompo algo... Muchas gracias!
@@silverfox3291 Si te gustan los coches y lo tienes claro, vete a por el T300 directamente Si no lo tienes claro entonces el T150 PRO para empezar no esta mal, pero si te acaba gustando el mundillo igual se te queda algo corto. Lo del brake mod para los T3PA es casi casi obligatorio, son lo peor del pack sin duda, y sin esa goma no tendrás mucha mesura al frenar. Es facil de montar, solo es una pieza atornillada más la gomilla, pero de todas formas, tienes un tutorial en mi canal, aqui te lo dejo, un saludo !! ruclips.net/video/xgnUI3nr1sE/видео.html
Disculpa por ésta pregunta, pero me podrías decir la medida exacta de la cara delantera en la parte de abajo? Te agradecería, ya que no veo esa info en las plantillas oficiales de Thrustmaster
¿Que tal StreamlinerV16? No te preocupes, para eso estamos, tu pregunta sin miedo. Supongo que te refieres al ancho de la base en la parte frontal, son 26 centimetros Sin más, espero haberte ayudado, gracias por tu consulta Streamliner, un saludo.
J Muñoz Tengo un T150 y estoy preparando la base de montado para un futuro T300. Te agradezco, ya que precisamente a esa medida lo he cortado para no hacerlo posteriormente. Saludos✌️
Nada StreamlinerV16, para eso estamos, si tienes alguna otra consulta siempre que esté en mi mano o pueda averiguarlo, ya sabes que estoy por aqui. ¡Un saludo y gracias a ti!
Hola, quisiera empezar en esto y estoy entre en g29(268€ palanca incluida) o este t300 (505€ con la palanca th8a) Hay mucha diferencia de precio y quisiera saber si para alguien que solo probó un g27 en casa de un amigo merece la pena algo de 500€ o con el g29 me apaño. El g29 dicen que tiene peor aro y FF pero mejor pedales( y que es muy fiable) y el t300 dicen que mejor FF ,pedales un poco peor (t3pa) y fiabilidad mejorable
¿Cómo estás Gines? Yo vengo de un G27 y la verdad que como sabiendo que el G29 es lo mismo pero con un lavado de cara, yo me quedaria con el T300 de cabeza. En cierto modo quien te aconsejó no iba desencaminado en absoluto, han tenido algunos problemas, y tienen algunas partes delicadas, pero si lo cuidas adecuadamente, no te cuelgas del volante y no lo llevas por encima del limite, es un bueno, a mi personalmente el T300 me va como el primer día y tiene mucha cera. Además la diferencia del ffb es brutal, es muy suave además y no hace ruido, los pedales son muy básicos sí, pero para empezar lo importante está en las manos y lo de los pedales es fácil de solucionar, o bien adquiriendo unos, o comprando de segunda mano y modeando algunos de Logitech e incluso puedes pasar con ellos, yo ahora mismo uso los T3PA. ¡Pero ojo! El G29 también es un buen volante, como te decia quien te aconsejó lo hizo bien, los pedales están muy bien, a años luz de thrustmaster y aunque el volante es tecnologia añeja, es un producto fiable, resistente y seguramente duradero, como sus hermanos G25 y G27. De hecho yo a mi G27 lo llamo "la piedra" de lo duro que es. Como contras está la tecnología del FFB que es muy vintage ya, es la misma que la del G27, es algo ruidosa y el funcionamiento es mucho más agro e incomparable con la suavidad del T300. Al final creo que tu mejor vara de medir van a ser dos cosas, tu economía y las ganas que tengas de meterte en esto puesto que son dos gamas de producto bien distintas. Si lo llevas en la sangre, querrás un T300 y te diria que vayas de cabeza a por el con sus pros y sus contras. Si lo llevas mucho tiempo persiguiendo te ahorraras tiempo y dinero si al final el G29 se te queda corto además, y si te sale bueno va para largo. Si solo quieres entrar en el mundillo y no lo tienes muy claro, empieza por un G29 (con sus pros y sus contras también, por supuesto), de hecho yo empecé asi, el primer volante fue el G27, me lo compré para ver si me picaba el gusanillo y mira, aqui estoy, pensando en un TSPC o un TSXW... (xDD) El G29 no te defraudará y si empiezas de 0 tardará mucho en que se "te quede corto", si te sale bueno además probablemente muera el pc antes que el volante. Sin más, espero haberte echado un cablecillo Gines, gracias por tu consulta y no te cortes con la siguiente, ¡un saludo!
Que tal amigo, excelente video Bro una pregunta estoy por comprar un volante y estoy entre el g29 y el t300 cual me aconsejas ? No me he decidido ahun ... Espero tu respuesta
¿Que tal Cristian? Yo por mi experiencia te recomiendo un T300. El G29 es un buen volante igualmente si vas a empezar en esto o si no te llega la economía, pero si eso no es un problema yo iria a por el T300. Es más moderno y está un escalón por delante del G29, que realmente no ha supuesto ninguna evolución con respecto al modelo anterior. Yo con el mio estoy bastante contento la verdad. Con esto tampoco quiero que me malinterpretes, insisto, el G29 es un volante decente, yo he tenido un G27 y sigue funcionando a dia de hoy, pero compararlo con el T300 es como la noche y el día. Y sin más, como siempre, espero haberte podido ayudar un poco con la decisión Cristian, ¡un saludo y gracias por consultar!
Cristian Diaz in dato importante, si compras el t300 busca el alcantara edition porque a diferencia del t300 normal viene con los pedales t3pa que son buenos pero el t300 normal trae unos pedales horribles, tambien hay un paquete llamado t300 gt edition que tiene los pedales t3pa pero no el volante alcantara, en mi opinion este ultimo es el que te recomiendo
Estoy decidido a cambiar mi viejo volante. Cuál , según tu opinión y experiencia me recomendarías. El g 29 o t300 Alcántara edition. He leído que los pedales del g 29 son mejores, pero en contra partida la base t 300 es buena. Menudo lío. Puedes aclárame algo para poder decidir. Sé que los g 27 salieron duros y yo tengo el driving for gt con cinco años de antigüedad y ningún problema. A si es que es cambiar logited por thrumaster. Help please😁😁😁
¿Que tal Juan Carlos? Yo creo que todo esto depende de lo que busques, vamos por partes, voy a intentar darte la opinión más objetiva posible: El G29 parece un volante de nueva generación pero no lo es, conserva la mecánica del G27, doble motor con sistema de engranajes helicoidales y no dispone de la resolución del T300, aunque en éstas versiones el encoder (el sensor de posición del volante) está mejorado. Esto significa, más ruido, más brusquedad y un poco menos de sutileza a notar las imperfecciones del asfalto. Además y aunque no sea muy relevante, se queda en los 900º de giro. Todo esto no quita de que puedas ser más rápido que alguien que tenga un Fanatec o un OSW, al final es cuestión de manos, por supuesto. Pero como punto positivo, tienes mejores pedales como tú mismo has dicho, aunque tengo que mencionar que siguen siendo prácticamente iguales que los del G27, apenas han evolucionado, Y también tienes una fiabilidad enorme a la larga. Mi viejo G27 está como nuevo, funciona igual que el primer día y tiene 5 años. Logitech ha apostado por el sistema que mejor les ha funcionado y no parece que halla nadie descontento con ello. Además el control de calidad de Logitech y el SAT son buenos no, lo siguiente. El T300 en cambio, sí que es un verdadero volante de última generación. Dispone de un motor magnético de clase industrial con mecanismo de correas, con lo cual no hay ni residuos provocados por escobillas, ni fricción a la hora de girar el volante. Tiene lo que el G29 no te podia dar, menos ruido, menos brusquedad y mas suavidad. Además dispone de 1080º de giro, que a mi para el Euro Truck Simulator me encanta que los tenga. Los sensores son magnéticos tambien, no hay fricción así que el encoder durará de por vida a no ser que esté defectuoso. Sobre los pedales del T300, los T3PA, son muchos peores en calidad de construcción que los del G29. Pero siempre hay un pero, y es que tienes mejor resolución (10 bits), la conducción al final es solo un pelín peor que con los del G29, lastrada por el tacto de los pedales y la calidad de fabricación. Todo esto hace que éste volante esté para mi gusto, un escalón por delante que los Logitech, quedando a medio camino entre Logitech, y Fanatec. Pero ahora viene lo calentito, hablamos de la fiabilidad. Es un modelo tan "nuevo" que no creo que nadie halla llegado a tenerlo 5 años de existencia. No se sabe hasta que punto es tan fiable como un Logitech G27 o G25, es algo difícil de responder pero que a mi por ejemplo me preocupa bastante, igual dentro de tres años parten las correas, pero de momento yo con mi T300 estoy contentísimo y basándome en que el modelo anterior, el T500 si que ha sido un modelo fiable a la larga, yo apostaria por el T300. También tengo que decir que el control de calidad de Thrustmaster es un poco malo, pero en líneas generales hacen un producto igual de bueno que el de Logitech también, y el servicio técnico es igual de bueno que el de Logitech. ¿Mi apuesta si yo estuviera en tu lugar? Puedes mirarlo por dos raseros: -Si necesitas algo que sepas que es duradero y que tiene un buen control de calidad, o desconfías de la fiabilidad de Thrustmaster y no te importa correr con un sistema de una generación inferior, creo que con el G29 estarás contento. -Por el contrario, y esto es lo que yo te recomiendo, yo apostaria por el T300. Tiene un feeling impresionante, mucho mejor que el del G29 y que el de mi G27 obviamente, y la base compensa más que de sobra que los pedales sean peores. Eso si no contamos con que es muy fácil hacerse con unos pedales de un G25/27 de segundamano, e incluso modearlos. Además, seamos sinceros, las cositas que tiene Thrustmaster respecto al control de calidad, son chorradas que en su mayor parte las podemos resolver nosotros investigando un poco. Y nos salga bueno o nos salga malo, es la generación actual, es la evolución, si no apostamos por ella ninguna empresa llegará jamás a perfeccionarla. Igual, como te he comentado antes, de aqui a 3 años parte algo, entonces a lo mejor me retracto, pero si no dejamos que llegue el momento, las empresas no evolucionarán y harán lo que Logitech ha hecho, conservar su modelo de negocio, cosa que a un grupo de consumidores que cada día se va haciendo más y más exigente, no nos ha convencido. Yo por todo esto, me lancé a por el. Yo apostaría por el T300, sin duda, aún a riesgo por la fiabilidad, es un salto de gigantes, y sin más, después de escribirte el Quijote con lomos incluidos, espero haberte ayudado a decidirte, un saludo y gracias por tu apoyo.
¡Hola Unai! Puedes invertirlo perfectamente, tendrías que constuirte o adquirir un cockpit para darles la vuelta. Una vez lo tengas, tendrás que pulsar el botón MODE durante 2 segundos, el led rojo cambiará a verde, esto quiere decir que el acelerador se ha conmutado con el embrague, y ya tendrías todo listo. Sin más, espero haberte ayudado, un saludo y ¡gracias por tu consulta!
Muchas gracias pero me gustaría cambiar los pedales y hay unos pedales q son ya invertidos y creo q son 3tpa pro y mi pregunta está vez sería si se puede poner otros pedales y cuáles me Recomendarías gracias crackk
¿Que tal Unai? Disculpa por mi demora en la respuesta. Yo no te recomendaria los T3PA Pro. Te recomendaria que te fueras a por unos Fanatec. Para mi Thrustmaster en cuanto a pedales es mas bien mediocre ----aunque hacen su función---- Personalmente no creo que puedas instalarles otros pedales al soporte de los T3PA pro, tendrás que hacer bricolaje y anularás la garantia. Yo estoy detrás de estos: www.fanatec.com/eu-en/pedals/csl-elite-pedals-lc-eu.html Pero claro, según pone ahi no se pueden invertir. El siguiente escalón en invertidos seria este: www.fanatec.com/eu-en/pedals/clubsport-pedals-v3-inverted-eu.html Ambos les dan 2000 vueltas a los T3PA y T3PA Pro. Los últimos especialmente caros, sí, pero los primeros son muy accesibles, si puedes pasar el tema de invertirlos te los recomiendo, no te arrepentirás, el tacto, la célula de carga y sus cositas, hacen que se conduzca más preciso y por la diferencia de precio con los T3PA Pro, creo que merecen mucho más la pena. Ahora ¿los necesitas invertidos por necesidad? Si es así obviamente te recomiendo los últimos que te he puesto, ¿me he vuelto loco? No. Si por cuestiones económicas no puedes o no podrás tener ese dinero en mucho tiempo no te queda más remedio que irte a los T3PA PRO, pero si te puedes permitir esos V3, te garantizo que tendrás pedales para toda la vida si los tratas bien y con una limpieza adecuada. Y la verdad que poco más te puedo decir, el tema de los pedales es un mercado algo más escaso y con menos competencia. Como bien sabrás además están los de Heusinkveld que los puedes encontrar en la web de NorthWorldSim, pero eso ya si que es arena de otro costal (+700€). Resumiendo tienes 3 opciones, la primera si por economia y necesidad de llevarlos invertidos necesitas pedales ya, hazte con los T3PA PRO, que ya te digo que no los podrás modificar pero te van a dar buen servicio. La segunda hacerte con los CSL LC, para mi la mejor opción si puedes sacrificar la inversión de pedales, lo más comedido en precio y prestaciones en el mercado de pedales ahora mismo, yo personalmente en 2018 intentaré hacerme con ellos e incluso traer unbox y review al canal. La última, si tienes necesidad de llevarlos invertidos, pero la economía no es tan importante, a por los V3, esos serán para toda la vida. Sin más Unai, me enrrollo como las persianas a hablar xD, espero haberte echado un cable, ¡un saludo y gracias por consultar!
JavierMGTV muchas muchas gracias lo de invertidos no es q me valla la vida osea q invertire en los segundos pedales q salen 219 creo yo tengo ps4 me imagino q valdran . Tengo un t300 alcantara . Muchas gracias a ver si son faciles de instalar ya te contare
¿Que tal Kairo? Todo esto depende un poco del presupuesto y del uso que vayas a darle, te cuento como lo veo: Fanatec por las experiencias reales que he visto directamente de compañeros de equipo y por internet, no digo que sea mala marca, pero prefiero no recomendartela y tirar directamente a la serie de Thrustmaster. Por encima de eso lo suyo seria irse ya a un OSW. En mi equipo lo llamaban Fallatec, y vuelvo a repetirme, yo personalmente no no creo que sea mala marca pero esperaria un poco más hasta que se reestabilice de nuevo. Lo de los pedales yo creo que es mandatorio que conserves los del G29. Sensores hall y cable de leobodnar casi obligados para enchufarlos y que tengan mas pasos. Luego ya opcional una célula de carga y si ya son mejores que los de Thrustmaster de serie con esto los dejas a años luz de distancia en mejora. A partir de ahi ya te diria que según tu presupuesto, te decantes o bien por la serie T300 o bien si tienes más presupuesto que tires a un TSPC o TSXW, dan practicamente la misma calidad y rendimiento que los Fanatec CSW2 a mejor precio, y por lo que veo ahora hacen o mejor dicho, en esa serie usan aros de verdad. Todo esto te lo digo teniendo en cuenta que me has mencionado directamente Fanatec, y que eres un usuario que va a darle bastante uso al producto. Si me equivoco en esto y eres un usuario mas esporádico, con el G29 estás bien, con un T300 mejorarás esas sensaciones pero de ahi no subiria a más gasto y por supuesto eso si, conservando los pedales del G29 como antes te dije. Sin más, espero haberte ayudado en tu decisión, ¡gracias por tu feed Kairo!
los pedales ya los tengo con mods y estoy agusto....pasar al osw es algo obligatorio el dia de mñn yo creo,pero de momento vamos a relajar las tetas xD, jugar juego bastante en campeonatos y ligas etc...pero la gente me dice q el t 300 da mejor sensacion q el g29 si el cambio es poco notorio no creo q lo coja y vaya a algo mejor...seria mi 4º volante Gracias por tu respuesta no la esperaba asi de detallada mi like señoritoo Saludos desde Salamanca man
Javier por fin tengo mu t300 Alcántara. Decirte que es fantástico la diferencia con muy antiguo driving four gt es abismal. La sensación de control es total y muy real los pedales demomento me resultan buenos si los comparo con los antiguos, en resumen estoy encantado, espero que tenga tanta durabilidad como el anterior y será maravilloso. Gracias por tus consejos. Estaré en contactos atraves de tu canal. Saludos
¿Que tal Juan Carlos? Enhorabuena por tu compra, ¡espero que disfrutes muchísimo de tu nuevo T300! Cualquier duda que tengas, ya sabes que por aquí ando. ¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
¿Que tal Jess? Pues no, no te lo recomiendo por varias razones: 1º Necesitas homologarlo. Los unicos volantes que vas a encontrar en los que Tráfico y Guardia Civil no te pondrán pegas los vas a encontrar en un desguace, y hasta tan profundo no se como está el tema, pero probablemente también tendrás que homologarlo. 2º El T300 con el aro alcantara solo trae 30cm de diametro. Probablemente primer motivo para no aprobar la homologación, teniendo en cuenta que los díametros estándar para la vida real son de 32cm para arriba. 3º Dado que el diametro es menor, tendrás que hacer más fuerza para hacer girar la dirección del coche. 4º Los materiales de este volante no son ni de lejos los de un coche real. Además éste volante esta diseñado para conduccion deportiva. Ayer mismo corri en Laguna Seca, entre entrenamientos y la carrera di más de 100 vueltas. Las manos duelen... En definitiva, no te lo recomiendo. Te sale mejor ir al desguace, retapizar el tuyo o buscar uno nuevo, pero de un coche de verdad. Intentar poner éste volante en un coche puede ser una fuente de quebraderos de cabeza. Sin más, espero haberte ayudado Jess, gracias por comentar y por tu apoyo. ¡Un abrazo y un saludo!
que grande amigo muchisimas gracias por responder, y te hago otra pregunta =P hehe este t300 como volante para pc(hablando meramente de la base) que tan bueno es, ando por pillarme un t500(que hasta donde se, es algo mejor el t300) igual con el volante en alcantara usado por unos 190 euros, crees que valga la pena?
¿Que tal Jess? En realidad lo de que el T500 o el T300 sean mejor o peor uno que el otro es un mito. La calidad es exactamente la misma. Y puestos a tener que valorarlos, en realidad el T300 es un poco mejor que el T500, simplemente por el hecho de ser mas moderno y a continuación te explico por qué. El T500 fue desarrollado antes que el T300, fue el primero en implementar los motores magneticos, el sistema de correas, y los sensores hall. El volante es fijo a no ser que compres un kit, y las levas, si no me equivoco van integradas en la base, es decir, no giran con el volante. El T300 fue desarrollado después y la intención de Thrustmaster era mejorar el T500 puliendo precisamente esas cosas que te acabo de mencionar. Para ello, mantuvieron el sistema de correas, el motor magnético y los sensores hall que tiene el T500. Pero en este pulieron los fallos de diseño del T500. Pusieron las levas en el volante, agregaron un sistema quick-release para que el usuario pudiera cambiar el aro cuando se le antojase. Por lo demás y como ves, practicamente son el mismo volante, salvo por las mejoras que incluye el T300, cosas que hacen, que yo personalmente te lo recomiende, porque estos detalles el T500 no los tiene. Ahora, respecto a lo de si por 190€ el pack está bien o no, depende del uso y del estado en el que se encuentre la unidad. Vigila que el Alcántara esté bien cuidado y pregunta como fue almacenada la base cuando no se estaba usando, estos volantes es recomendable guardarlos tapados, con el plástico de serie o una tela cuando no se están usando, puesto que el polvo es un gran enemigo del motor, del calor, y sobre todo, del ventilador. Tampoco está de más que preguntes con que trato ha sido usado, por si las moscas. Sin más Jess, espero haberte ayudado y que si te lanzas a comprarlo, lo disfrutes desde el primer momento, un saludo y gracias por todo.
muchas gracias amigo, muy atento y amable en dar toda esa informaicon y me quedo mas tranquilo, pensaba que en sensaciones si era mejor el t300 pero si solo son esas cosas pues el que me dan si tiene levas en el volante(osea que se mueven) y pues en cuanto uso tanto del volante y de la base pues espero que si lleguen en muy buenas condiciones mas lo espero de la base =P hahaha y tendre los cuidados que me dices =) y pues aqui tienes un nuevo suscriptor, saludos
Me gustaría que me comentaras si as probado la pedalera t3pa pro para usarla con la base t300. Estoy pensando en cambiar mi viejo driving f gt por la base t300 y combinarle unos pedales que sean majos. Se puedes coméntame algo. Saludos
¿Que tal Juan Carlos? Perdona por las horas pero Mount Panorama me ha tenido liadísimo, en brevas tenemos vídeo con la carrera. Bueno, al lio. lo primero sugerirte que no compres en la web de Thrustmaster los elementos por separado, te va a salir por un ojo de la cara: Pedales T3PA 109.99€ + Base T300 279.99€ + Aro en Alcántara 179.99 = 569,97€ (LOL) Cuando por 399€ tienes todo junto en cualquier otro distribuidor, el precio que te doy es el que está ahora mismo en pccomponentes. Ademas, yo personalmente no he podido probar la pedalera T3PA PRO, pero si buscas en la red, por lo que veo lo único que justifica esos 60€, para Thrustmaster claro, son el sistema de inversión de los pedales y que cambian algunas partes que antes eran de plástico como por ejemplo las bielas, por metal, lo que a mi como consumidor, no me justifica esos 60€. Para que a mi como Simracer o consumidor de diario me justificara gastarme esos 60€ con alegria, es mas importante la electrónica. Podrían haber puesto sensores HALL en los PRO, pero no, el sensor es exactamente el mismo que el de los T3PA normales, un potenciómetro de toda la vida, con lo que me figuro que en cuanto a sensaciones serán más robustos los PRO, pero el tacto a "potenciometrazo" va a ser exactamente el mismo en ambos, solo que unos cuestan 60€ más que los otros. Resumiendo, a no ser que específicamente quieras tener los pedales invertidos o seas muy brusco y necesites un mejor material, con los T3PA que vienen en el pack vas a tener lo mismo que con los PRO y te vas a ahorrar dinero. Por otro lado, por rizar el rizo, nos ponemos en el hipotético caso de que te compras el pack y los T3PA no te convencen, y te quieres comprar los PRO en la web. Podrías hacerlo y te seguiría saliendo casi un euro más barato, y ya tendrías todo mas unos pedales de repuesto, los T3PA que te sobran: PACK T300 (Aro Alcántara + Base T300 + Pedales T3PA) 399€ + Pedalera T3PA PRO 169.99€ = 568.99 De todas formas, si quieres profundizar en la simulación lo mejor es de cabeza, o pasarse a unos Fanatec ClubSport Pedals V3 que será la opción que cogeré yo en un futuro no muy lejano, o pillar unos pedales de un G25/27 y modearlos a tu gusto. Éstas soluciones ya son mas serias, sistemas hidráulicos, célula de carga, materiales premium de verdad (XD) etc. Sin más, hasta aquí mi Quijotada, espero haberte ayudado. ¡Un saludo y mil gracias por comentar!
¿Que tal Raul? Fiabilidad ok. Yo personalmente estoy contento con el y creo que la gran mayoria de los usuarios también. Por supuesto es obvio que hay unidades que han salido malas, aunque no con un volúmen alarmante, si no más bien normal. Por otro lado conozco casos personalmente que han hecho un uso incorrecto desde el principio, por ejemplo aumentando la fuerza del profiler o colgándose literalmente del aro, o por ejemplo apagando la unidad sin dejar que la refrigeración actúe, y esos sí han acabado reclamando garantías, asi que probablemente dentro de esa porción que "salieron malos" también hay casos de uso indebido, por mi parte todo dentro de lo normal, si te gusta pillalo, pruébalo bien los quince primeros días que si te sale bueno es una roca. El mio salvo por el "trabajo" que tiene, está como el primer dia, calibrando y ofreciendo la misma fuerza. Es importante también conocer el producto, pues tampoco es perfecto. Por ejemplo los clicks y crujiditos que hacen los plásticos que son muy caracteristicos del aro, el tema de la refrigeración como he comentado antes y poco más, salvo por esas puntillitas de calidad que ya encontrarás con más desembolso económico, es un buen volante, si tienes alguna dudilla no dudes en volver a preguntar, espero haberte echado un cable Raul, ¡un saludo y gracias por todo!
Hola Fran, gracias por comentar. No no, zona muerta no tiene, en el configurador va todo fluido en el centro, luego ya en cada cada juego o simulador te pondrá una por default según su setup, pero lo que es desde el configurador podrás ver que es igual de preciso tanto en el centro como a los lados. Ahora al tema, a los crujiditos y holguras que me refiero es que suena un poco como a juguete mientras conduces por ejemplo, en vez de oir solo el ventilador, cuando pegas un volantazo oyes unos "click click" muy bajitos, pero algo molestos sobre todo al principio. Los crujiditos vienen del plástico de la botonera, casi al final de cada radio Mira, el post lo iba a terminar aqui pero estoy trasteando ahora según escribo y hay un tornillo cerca en cada radio, ¿podría ser que se hubieran pasado apretando? Sin duda viene de ahí, voy a probar a ver si esta muy fuerte y si es asi aflojarlo un octavo de vuelta. Ahora hay tres posibilidades, si esto funciona es un fallo de control de calidad de Thrustmaster, si no el plástico es lo que es, algo malillo y si no, es que a mi el mio me ha salido chungo. Te digo en unos minutos, porque igual si esto le pasa a mas gente me hago un video para echar un cable....
Vaya, habías respondido antes de mi comentario jejej. Me alegro que lo hayas solucionado y me ha servido de ayuda para decidirme a la hora de comprar mi próximo volante. Te dejo un like que no cuesta nada y me suscribo. Gracias de nuevo
¡Solucionado! Lol... Ahora no cruje ni cuando lo agarro ni cuando contravolanteo, perdona por la palabra pero estoy flipando. He desmontado el aro y he mirado como estaban los tornillos, los que están debajo de las levas son largos y estaban muy apretados, los he aflojado una vuelta. Los de la botonera estaban bastante apretados también pero no tanto así que media vuelta. He probado antes de montar, crujía un pilen por la derecha todavía así que he aflojado otro cuarto de vuelta en el lado derecho y lo he montado. Llevo 10 minutos babeando, han desaparecido los crujidos. Pues te termino de contestar diciéndote que es la lotería que te toque un volante que cruja o no. Esto la prueba de que Thrustmaster no tiene un control de calidad muy decente que digamos. Cuidado no digo que sea una mala empresa ni que hagan un mal producto, de hecho yo estoy contento, pero es eso, les falta ese toque de atención y mimo al producto para poder hacerlo de 10. La próxima semana subiré un vídeo breve explicando todo esto por si a alguien le sirve. Espero haberte ayudado y gracias, que si no me hubieras escrito no habría dado con el problema, cosas del destino, un saludo.
Hola Javier, tengo un montón de dudas sobre el tema de los volantes, sobre todo por temas de compatibilidad. ¿Este volante se puede utilizar con Forza Horizon 3 y The Crew ?
Hola Agustín, ¿como estás?. Disculpa la tardanza en responder, dado el parón de S.Sta. Pues por lo que he podido buscar hay gente que juega a ambos juegos con mi mismo volante. Así que vamos a dar por hecho que se puede jugar perfectamente a los dos con volante: En el caso de Forza Horizon, me acabo de encontrar una lista de volantes compatibles: www.vidaextra.com/conduccion/estos-son-los-volantes-compatibles-con-forza-horizon-3-y-forza-motorsport-6-apex-en-pc Y en el caso de The Crew, haciendo una búsqueda rápida en RUclips se ve a mucha gente jugando con G29, 920, T300 y demás. Así que sin problema. Por si acabas de llegar a este mundillo y por echarte un cable, lo que más te debe preocupar del volante o hardware, es la compatibilidad en cuanto a plataformas (PC/XBOX/PS4) Esto viene siempre especificado en las instrucciones del fabricante. En cuanto al software también hay que mirarlo aunque se puede dar mas por hecho, pero en todo caso, cualquier tipo de restricción en especifico debe venir al igual que en el hardware, en las especificaciones técnicas. Se suele dar el caso de los desarrolladores no dan listas de compatibilidad o no lo dejan muy claro, como acabo de ver en la pagina oficial de Forza. En ese caso, lo mejor es buscar por google o youtube con las siguientes palabras clave: "juego compatibilidad volante". Y con eso suelen aparecer las listas de compatiblidad creadas por los usuarios o los medios del ramo. Sin más, gracias por tu consulta y un saludo Agustín, espero haberte ayudado.
Hola Javier, gracias por tu impecable review. Quisiera saber si al día de hoy sigues teniendo este volante, y si has tenido algún otro inconveniente. Me asusta mucho la fiabilidad comparado con Logitech, y no logro decidirme. Tengo un DFP de hace 7 años, imagino que notaré alguna diferencia, no? je, gracias, saludos!
¿Qué tal S1201? ; Sí, sigo con el y como el primer día, 0 quejas, salvo por algunos detallitos. Al principio yo estaba como tú, me fiaba muy poco de Thrustmaster y más en su día habiendo visto las primeras versiones (V1) que dieron algunos problemas, sumado a que además el control de calidad es algo peor que el de Logitech, me echaba un poco para atrás.Pero lo arreglaron con la versión V2 y el firmware .25, que fue cuando yo lo compré de hecho, y a día de hoy sin problema, como el primer día, no noto holguras de más ni ningún tipo de fatiga en el motor con el paso del tiempo. Es más, me atrevería a decir que está hecho de piedra, esto el otro día también se lo conté a alguien en algún comentario de algún vídeo del canal que me preguntaba por la fiabilidad, hace no mucho se me cayó de la silla al suelo, tuve un pequeño accidente y que dio una buena -hostia-, es lo que tiene moverse en 1 metro cuadrado útil de habitación, a veces pasan estas cosas. El caso es que le hice un diagnostico completo después de la caída, del infarto y nada, por fuera ni un rasguño, y por dentro los parámetros de la prueba eran iguales y todo sonaba normal, en fin, como si no hubiera pasado nada, de hecho ya le habré metido mil vueltas en pista y ahí sigue. Si te sale bueno parece ser bastante duro y te lo recomiendo. Ojo, igual me revienta en 6 meses y aquí tendréis un vídeo igualmente retractándome y advirtiendo sobre sus fallos de fiabilidad, nadie más que yo espera que le dure lo que dura un infinito Logi G27 pero a día de hoy como digo, yo estoy contento y creo que es un buen producto. El resto, los detallitos que comentaba antes, son cosas que puede hacer un usuario, y que puedes encontrar en mi canal, crujidos por apriete excesivo en algunos tornillos y el Alcántara que hay que cuidarlo. También está el truquillo de poner la base en modo de ventilación máxima. Sin más, espero haberte ayudado a decidirte, ya me contarás, un saludo y gracias por todo.
Muchas gracias por tan completa y rápida respuesta, da gusto contactarse con gente así! Estaba casi decidido por el G29, pero mi corazón dice que vaya por el T300 Alcántara! Todas tus conclusiones son muy valiosas, apenas lo tenga te contaré que tal me fue! Un saludo y gracias de nuevo! Sebastián
7 лет назад+1
Hola, muy buenas, Yo tengo un G27 y el pbre esta en las ultimas por desracia, he estado pensando en comprar un t300rs (usando palanca y pedales del g27).... La pregunta es la siguiente, Se nota mejoria de el g27 al t300rs? (ya que me gustaria algo con mejor FFB) o mejor me voy a un t500rs? Gracias de antemano
¿Que tal Diego? Disculpa por la demora al contestar. Si, es un salto generacional. El T300 está en el medio en cuanto a potencia, entre tu G27 y el T500. Pero en caso de querer ir a por un T500, es importante que sepas que aunque tiene mas fuerza que el T300, es una generación más antiguo. En su lugar si eres usuario de PC, te recomiendo que vayas a por el TSPC Racer. En cualquier caso, con un T300 vas a notar una gran mejoria respecto al G27, un salto en la conducción y por supuesto en el FFB. Sobre si puedes utilizar la palanca y los pedales del G27 te recomiendo estos accesorios: www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=187 www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188 Y sin más diego, espero haberte ayudado y que compres el que compres, lo disfrutes al máximo. ¡Un saludo y gracias nuevo por tu consulta!
Buenas tengo un t300 alcántara y lo tengo hace 2 meses y ya tengo el volante un poco inclinado hacia la izquierda alguien sabe como calibrarlo en ps4? Muchas gracias
Oye Javier, tengo entendido que el T300 Rs GT Edition y el T300 Ferrari Alcántara Edition comparten la misma base. Qué diferencias hay entonces (si son significativas) y cuál me recomiendas? PD: No me importa que se desgaste el aro de Alcántara
¿Que tal Small? Disculpa por la tardanza en responder. No, esta pedalera pesa mas que la de dos pedales. Con ponerle un buen tope para que no se deslize sobra. Espero haberte ayudado, un saludo y gracias por tu apoyo.
Javier buenas noches,, una pregunta, he comprado un paquete thrustmaster con volante soporte y pedales, el numero de serie de los pedales volante y soporte tiene k ser el mismo?
Buenas, acabo de recibir mi volante t300 alcantara. Me pregunto si es necesario hacer la actualizacion en pc o crees que sin hacer nada puede ir bin. Es para ps4. Si crees que es mejor actualizarlo, tienes algun video donde expliques como se hace? Soy un poco cortito y no la quiero liar antes de empezar, sin mas, un saludo y gracias de antemano 🙏🏽. Edito: gran video muy bien explicado todo
¿Que tal Karma Grow Tv? La actualización al firm v25 es mas que recomendable por el software de control termico, mejorado en esa versión. Lamentablemente no tengo un video de la actualización del firmware, pero me lo anoto como sugerencia ;) De igual modo, actualizarlo en un ordenador cualquiera es muy sencillo, te paso las instrucciones oficiales: ts.thrustmaster.com/download/pub/webupdate/t500rs/t300rs_firmware_update_procedure_v25.pdf Haz click y sigue las instrucciones, tan sencillo como eso pero aun así, insisto, me anoto éste procedimiento y tu comentario como una grandisima idea o sugerencia para hacer un vidito rápido sobre como hacerlo y asi echar una manita a la comunidad. Sin más, espero haberte echado un cable, un saludo y gracias por todo!
Muy buen video y gracias por la información. Has tenido oportunidad de probar el thrustmaster t-gt , o sabes que fiabilidad tiene o si vale también para jugar a otros juegos que no se gran turismo sport Muchas gracias 😊👍👍👍
Que tal la durabilidad del t300? Me refiero a que se estropee o fallos en ffb que la red está plagada de gente que dice haber tenido fallos y ya no sabes si es por mal uso o por un control de calidad pobre.
La verdad que yo tenia la misma duda al principio y ya va para mas de tres años, con lo que te puedo decir que muchas de esas quejas son por mal uso. Si no lo fuerzas en el profiler y no haces el bruto tienes volante para años. Yo con el mio incluso tuve un accidente, se me cayo una vez de la silla y sin problema, como una piedra, asi que si estas pensando en pillarlo no lo dudes y disfrutalo aud no te vas a arrepentir, un saludo y gracias por tu consulta!!
@@javiermgtv estoy pensado en pillar el g29 con volante, pedales y cambio por 189 o el t300 alcantara por 329 Seria mi primer volante, antes jugaba siempre con mando.
Esto depende de dos factores, el primero el económico, y el segundo si tienes claro que te vas a quedar en el simracing. Si esto último no es asi, seria mejor que te pillases el G29. Sin embargo, si la pasta no es problema y tienes claro que le vas a dar duro, yo te recomendaria que fueses directo a por el T300, pues es mejor volante que el 29.
Muy buenas, tengo una duda y es la siguiente. No se si comprar el Volante T300 GTE que va solo con 2 pedales y volante de ferrari " sin el alcántara " Me cuesta 244. Seria comprarlo y mas adelante cuando pueda seria comprar los otros pedales. Me recomiendas hacer lo que te estoy diciendo ? tengo ahora un DFGT y ya quiero dar el siguiente paso y meterme aun mas. Muchas gracias de ante mano.
¿Que tal Santirrín? Te recomiendo ir directamente a por el pack alcántara, he revisado las opciones y me parece lo más económico al final, te resumo un poco las razones para no liarnos mucho: 1º El pack Alcántara cuesta alrededor de los 350€, euros arriba o abajo dependiendo de donde lo compres. 2º Lo que tu quieres hacer serian 244 mas luego, mas tarde, el coste de la pedalera, y ésta te va a rondar los 100-110. Estarías subiéndote a los 350€ que es lo que cuesta el pack Alcántara. 3º ¡Pero estarías sin el aro en Alcántara!, tendrías el aro GTE y habrías pagado lo mismo que por un pack Alcántara con los T3PA, asi que yo creo que no merece la pena. Y tanto aro como los pedales estan un par de escalones por encima de los del pack GTE. El aro además por separado tiene un precio oficial de 179€, no merece la pena, lo que te estan dando en el pack Alcántara, por separado es infinitamente mas caro. 4º La pedalera que viene con el pack GTE, la de dos pedales solo, es... bueno, ¿como decirlo siendo políticamente correcto? muy básica. Desconozco si la han renovado ahora mismo pero de verdad, se mueve y se inclina al frenar, plasticazo puro, tacto pésimo, nada que ver con la T3PA que te vienen con el pack Alcántara. Incluso los pedales que tu tienes ahora le dan algún repaso, si acabas comprando el pack GTE cosa que no te recomiendo, en los pies posiblemente notarias peor rendimiento y eso mas que una evolución es una involución. Yo iría a por el pack Alcántara sin dudarlo, al final es lo mas economico. Sinceramente para alguien que empieza no le diría que no del todo a un pack GTE, pero en tu caso viniendo de un DFGT considero que nuevo no eres, asi que si quieres dar el salto, a la larga te vas a ahorrar mas dinero comprando el Alcántara que el GTE, aparte de que vas a notar el salto tanto en las manos, como en los pies. Además piensa que con el dinero que puedas ahorrar puedes pensar ya directamente en otros accesorios sin tener que preocuparte de gastar más en base, aro o pedales, por ejemplo una palanca de cambios o un Wheelstand. Sin más, compres lo que compres espero que lo disfrutes, ya me contarás, espero haberte servido de ayuda, gracias por el feed Santirrín, un saludo.
J Muñoz Me has servido de mucha ayuda, me costará mucho más conseguir ese volante, pero si dices que merece la pena lo ahorraré. Muchas gracias por tu gran explicación. Saludos máquina!
¡Gracias a ti! Ya sabes que para cualquier otra consulta estamos por aquí, puedo tardar un poquillo en responder en funcion de como ande de lio, pero siempre contesto. Y ya te digo, son 100 euros más pero te curas de espanto, que comprando por separado sale dos veces más caro. A parte de lo de los pedales que son terribles jeje. ¡Un saludo y gracias de nuevo!
Hola Olai, ¿cómo estas? En el momento de hacer este video lo utilice dejando el G27 conectado por completo en el suelo, un engorro, pero bueno, estaba esperando mi palanca TH8A. Si necesitas conectarlo por necesidad o porque quieres utilizar la palanca del G27 pero sin tener la necesidad de conectar todo el volante, te recomiendo el siguiente conector Leo Bodnar: www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188 Esto convertirá el shifter del G27 en un periférico independiente, conectable al pc directamente por USB. Sin más, espero haberte ayudado, como siempre mil gracias por tu apoyo y ¡feliz año!
Gran review, yo tengo un dfgt, pero los pedales eran basura y me compré unos t3pa, y ahora quiero mejorar el volante, y e aquí el problema, este conjunto te trae unos t3pa, los cuales yo ya tengo, si me comprase un t300 rs seguiría teniendo el mismo force feedback? La duda me a surgido por que has repetido constantemente q habia una evolución sobre generaciones anteriores y no se si en t 300 es de la nueva generación o de la vieja jjajaja, un saludo y respondeme porfa
¿Que tal Nico? Hasta el dia de hoy y hasta que no tenga un tráfico con el que no de a basto, respondo a todo el mundo, asi que por eso no te preocupes. El Thrustmaster T300 es de nueva o mejor dicho, última generación. Viniendo de un Logi DFGT vas a notar, literalmente, un salto hiperdimensional de dimensiones imposibles de calcular cuánticamente, como se nota que estoy jugando a Star Citizen xD. Es un salto abismal, como la noche y el día. Prácticamente te olvidarás del DFGT en cuanto lo tengas. Tiene un FFB mas fino, más fuerte, una suavidad más que notable, y hasta la fecha, salvo por algunas unidades que me figuro como en todo habrán salido mal, es bastante fiable. Todo eso además de las ventajas que menciono en el video, volante intercambiable, 1080 grados de giro, etcétera. Si vas a por el no te vas a arrepentir. Incluso si lo pillas con otra T3PA pues tendrías un juego de pedales de repuesto. Si no estás interesado en adquirirlo con la T3PA hay mas packs, pero si vas por la pagina de Thrustmaster te advierto que sale mas caro. Tendrías que buscarlo, o eso o directamente coger este pack. Sin más, espero haberte ayudado Nico. ¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
Muchas graciaas por la ayuda!! He encontrado un RS por 255 euros en amazon.es. Lo acabo de pedir, cuando llegue veremos que tal jajaja. Si eso ya veré más adelante si me compro algún volante add-on. He visto algún tutorial para hacerme el mío propio con un volante momo, pero eso ya en un futuro. Pero eso, muchas gracias por los consejos, sigue currando te así al canal, eres un crack!!!
¡¡Gracias a ti por tu apoyo!! Espero que lo disfrutes desde el primer momento. Si tienes alguna duda como siempre, aquí estamos, un saludo y un abrazo Nico.
Buenass te go un g29 y estoi pensando en adquirir este volante y dejarlo con pedales g29, necesito la palanca th8a o me vale la del g29 aconsejame y gracias
Hola Joseba ¿Cómo estás? Te valen tanto palanca como pedales usando estos accesorios: www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=187 www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188 Así que como ves, con comprar estos dos interfaces tendrías todo lo necesario para no tener que cargar con el G29 siempre conectado para poder usar la palanca o los pedales sólo. Te aconsejo usar los que te paso, pues Leo Bodnar es una marca con cierto prestigio y que hacen productos de calidad, aunque si por cualquier motivo quieres otra marca, seguramente encontraras accesorios similares. Sin más, un saludo Joseba, espero haberte ayudado, gracias por tu consulta.
la palanca de cambios del g29 va muy bn si tienes dinero y quieres seguir mejorando tu simracing la de thrumaster te la aconsejaria ya q tiene mas opciones q la de logitech el unico incoveniente de la thrumaster desde mi punto de vista q tiene mas mantenimiento con el tema de los engrases cn grasa de lito como nos aconseja JMUñoz en nuno de sus videos si no lo as visto te lo recomiendo que veas el unboxing de JMuñoz te sacaria de muchas dudas un saludo compañero
hola q tal,tengo este mismo volante y tengo un problema q le pasa sobre todo en frio,cuando comienzo a usarlo.cuando griro pega un estallido y poco a pkco se va descentrando,q cres q podria hacer.muchas graciass.
¡Hola Roi! Realmente tal como lo cuentas pienso que tienes un problema grave en la base. Si solo se quedara descentrado te diría que lo volvieras a calibrar, pero al contarme que notas un "estallido" probablemente tu base tenga un problema mecánico. Yo en tu lugar no dudaría en ponerme en contacto con Thrustmaster, pero ya. Si además estas en garantía, tendrán que repararte tu base o en su defecto darte una nueva. Sin más, espero haberte ayudado y que tengas muy pronto tu base de nuevo funcionando correctamente. ¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
No es necesario, en realidad el tejido aguanta la de dios xD, lo malo es la suciedad, que si que es bastente sucietey si quieres que esté limpio tendrás que darle una limpieza de vez en cuando. Por si te sirve, en el canal tengo una guia sobre como limpiarlo Gracias por tu pregunta, un saludo!!
@@adriangarcia5500 No, para nada, 0 problemas, es más, voy a darle ahora. ¿Quizá el problema esté en el puerto USB o en la placa base? ¿Te funcionan otros aparatos en ese mismo puerto? Yo en tu caso también revisaria que tuvieras los ultimos drivers y el ultimo firmware por si acaso, pero vamos, apunta a algun problema en el pc, seguro.
¿Que tal Carlos? Yo en concreto no tengo los PRO, son los T3PA normales. Mi opinion es que hacen su funcion. La calidad de construcción es normal, y hay que limpiarlos internamente de vez en cuando para que no se ensucien los potenciómetros. La resolución está bien también, aunque me parecen muy blandos, y el mod de freno es... bueno, un poco cutre, aunque hace su funcion. Ahora que si tienes pensado comprarte unos pedales exclusivamente, tienes dos opciones: - La primera son los fanatec CSL Pedals LC, o a por unos G2x de Logitech modificados a mas no poder. La experiencia deja por los suelos a los T3PA. Insisto que los T3PA no son un mal producto pero yo solo me los compraria si no pudiera esperar o económicamente no pudiera de forma alguna para comprar otros, que sean la elección definitiva. - Por ciento y pico euros entre la version normal y apenas 70 en la PRO, la diferencia tecnológica y en calidades es abismalmente colosal, comparandolo con los CSL. Si vas a por ellos ya sabes que tendrás que hacer todo desde la WEB puesto que Fanatec no tiene distribuidores. De igual modo, si lo tienes claro, yo también utilizaría los CSL como punto de paso a otros mejores.... - Porque si me preguntas que pedales son mis favoritos, los que tendré en un futuro, me iria a por unos Heusinkveld de cabeza. A lo mejor tienes que ahorrar tres meses y tirar con una pedalera barata. Pero son para toda la vida, eso te lo aseguro. Tienes dos configuraciones, los Pro+el mod (imprescindible) que te dan un tacto de coche de calle muy realista, ideal si te gusta jugar a varios simuladores de vez en cuando y luego competir, por ejemplo jugar al ETS2 y luego echarte una carrera, son muy polivalentes. Después tienes los Ultimate, esos tienen tacto exclusivo de coche racing, y están pensados para competición. Su precio es alto, pero la relación calidad/precio también es la mejor si analizas el mercado de forma objetiva. La durabilidad que ofrecen estos es de por vida además, con su limpieza y lubricación, son para siempre, después de estos no se me ocurriría nada mejor que recomendarte. Para adiquirir unos Heusinkveld te recomiendo que contactes con NorthWorldSim, (www.northwsim.com/es/14-heusinkveld) tienen un trato inmejorable, además el asesoramiento es excelente y ahora mismo tienen el mejor precio en España. Sin más, con esto ya sabes más o menos como está el mercado en cuanto a calidad / precio y que pedales me compraría en cada escalón económico. Espero haberte echado un cable con ello. Para cualquier otra consulta ya sabes donde estamos, ¡un saludo y gracias por tu consulta!
¿Qué tal ROLO-CHILE? Bueno, te haces a ello la verdad. Como se suele decir para gustos colores, opino como tú igualmente, es un volante orientado a turismos y un poco grande para fórmulas pero al final te aconstumbras perfectamente. A ver si en el futuro va un poco mejor la cosa y consigo alguna cosita para traeros, TSPC Racer TSXW, me encantaria traer algun review de alguna de esas bases o de algún aro nuevo claro, la economía es la economía. De igual modo, tendrías que probarlo personalmente pero ya te digo, pilotar al final pilotas igual con uno que con otro. Sin más, espero haberte resuelto un poco la dudilla, un saludo y ¡gracias a ti!
quiero armar un simulador para ps4. es mejor el t300 que el G29?. estaba pensando en un t300. con una palanca TH8A y algunos pedales que tu me recomendaras. algo real. fiable y de excelente sensación al pie. Ayuda!!
¿Cómo estás Sebastián? Los dos son unos muy buenos volantes, pero resumiendo, yo me quedo con el T300. A nivel de sensaciones juega en otra liga y en cuanto lo tengas en las manos te olvidarás de este dilema. Si coges la TH8A ya será una pasada ademas, palanca de cambios todo en uno recomendadisima, eso sí, cuidado con el soporte, no lo aprietes demasiado si la compras, pues es su punto débil. Sobre los pedales, depende. Si te pillas el pack T300 Alcantara con los pedales T3PA ya tienes algo muy bueno para empezar. El siguiente escalón en pedales irse a los T3PA pro, yo no te los recomiendo porque son más caros y hacen lo mismo que los T3PA normales. Para subir el siguiente escalón en pedales, tendrías que irte a Fanatec, pero estos no son compatibles con PS4, asi que solo te quedarían las opciones anteriores. Mi consejo es que cojas el pack T300 Alcantara con los T3PA y que si te pica el gusanillo mucho y te acabas enganchando, pienses en hacerte con un PC. Las consolas a la hora de hacerte un buen simulador están limitadísimas y con el PC podrás dar rienda suelta a tu imaginación para hacerte un cockpit mas personalizado. Sin más, espero haberte ayudado Sebastián, ¡un saludo y gracias por tu apoyo!
Infinitas Gracias J Muñoz! como siempre respuestas claras y concisas. ademas de la excelente voluntad. He pensado varias veces en cambiar la plataforma a PC. pero significa un gasto adicional enorme ya que no cuento con una torre gamer (Solo el Notebook del trabajo). Soy de Chile y como pude investigar y.. valla decepción: Las garantías para Thrustmaser son nulas. 100% inexistentes. Es algo que la verdad no le tomaria importancia. pero ya que leo a menudo que estos volantes fallan recurrentemente es algo que si debo cuidar. Tengo un cockpit armado por mi mismo en aluminio con una butaca OMP. y la verdad me siento atrapado por que no se como proseguir. La idea era armar un buen set para ps4 y luego... con tiempo y mas ahorro saltarme a PC. Las unicas cartas que me quedan seria el ya re conocido y re probado G29. aun que no me agrada tanto la idea. quiza mejorarlo (DE SER POSIBLE) con una palanca TH8A. (en teoria funcionaria... no?) tuve un G27 por 5 años y es un volante muy bueno. pero mi idea era dar el salto, ya que el G29 con sus 8Bit es mas de lo mismo (La misma mierda con otras moscas) En fin... estoy en una situación confusa. Mi plan seria entonces: Hacerme de un G29 + Todos los Mods posibles + TH8A. Sera compatible el volante con esa palanca de cambios? UN ABRAZO ENORME! un leal subcriptor.
¿Que tal Sebastián? Disculpa la tardanza en responder. Sobre la garantía de Thrustmaster, aquí en Europa tenemos dos años de garantia, desconozco la situación en Chile pero es impresionante que no den ni siquiera un mínimo de un año. Mala situación para Thrustmaster si es así y pretenden vender allí. Quizá si utilizas algún portal online puedas tener esa garantía y asi poder hacerte con un T300 puesto que cuando te sale bueno es una maravilla la verdad, yo salvo por algunas chorradas a día de hoy estoy bastante contento con el, no es perfecto evidentemente, pero globalmente estoy contento. No me parece mal plan que empieces tu andanza en PS4 y luego te pases a PC, de hecho sería el paso lógico. La palanca TH8A tiene una relación calidad precio brutal y te la recomiendo, además es USB así que es compatible con cualquier volante. Y la combinación en sí esta muy bien, bien lo hagas con un G29 o con un T300, aunque yo si fuera tu revisaría todo el tema legal en cuanto a la condiciones de garantía por si las moscas, porque si te puedes hacer con un T300 vas a terminar de dar el salto. En caso de que no puedas y te vayas a por el 29, te recomiendo que le pongas algún mod al freno de Leo Bodnar y si encuentras alguna mejora electrónica que merezca la pena no dudes en ponérsela porque ya sabes que son volantes para años también. Sin más Sebastián, espero haberte ayudado, un saludo y como siempre ¡mil gracias, otro abrazo para ti!
Hola Mcpollito, el CSW UHUB es un adaptador de volante universal para bases Fanatec. Tendrías que pillar una base Fanatec para que fuera compatible de buenas a primeras. De hecho en la web pone que es necesario esto: ClubSport Wheel Base with firmnware 053 (or higher) needed for operation Ahora, ¿te recomiendo personalmente que compres esto y una base Fanatec? No. Fallan muchisimo, en mi equipo a Fanatec lo llaman Fallatec. ¡Ojo que no digo que sea mala marca, ni que no me guste! Pero viendo como en youtube le ha fallado a tanta gente, yo no te lo recomiendo. En éste rango de precios seria mejor que te decantaras por un T300 o un G29. Si quieres dar el salto, y gastar mas dinero te recomiendo que tires directamente a por un OSW (Open Sim Wheel) Espero haberte ayudado, un saludo y mil gracias por tu apoyo.
Hola buenas, tengo muchas dudas ultimamente con como ajustar el ffb del t300, tengo pensado pillarlo en unos meses, (tengo el dfgt y lo uso en iracing a si que espero que se note el cambio xd), lo que pasa es que un amigo tiene el t150 y lo he probado y noto que al girar el volante en iracing esta bastante duro y eso hace que no se transmitan bien las cosas cuando giras, al t300 le pasa lo mismo? o se puede arreglar configurando el ffb del volante? esque en unos videos lo dejan todo al 100% y en otro los dos ultimos parametros los bajan al 1 y 5% y no se que hacer cuando me pille el alcantara, saludos!
¿Qué tal Alejandro? Viéndolo tal y como me lo comentas, yo creo que tu amigo tiene el FFB demasiado alto. Es muy posible que esté clipeando (saturándose) si está configurado así, esa saturación es la que hace que pierdas información en las manos, sobre lo que esté ocurriendo en la carretera. También puede ser que el minimun force esté demasiado subido y que por eso vaya tan duro, e incluso una combinación de ambas, FFB muy duro y MF muy alto también. Como bien dices, esto se puede ajustar configurando el volante. Tarea para la cual os recomiendo que dediquéis cierto tiempo, hasta comprobar que con cada coche la sensación es correcta. Además iRacing tiene un cuadro que te informa sobre la fuerza que está haciendo el volante, arriba a la derecha suele salir por default. Si al girar en slalom por un firme no muy bacheado, llega a la zona roja, tenéis problemas de clipping (saturación). Sin más, espero haberte ayudado, para cualquier otra consulta ya sabes que estoy por aquí, gracias por tu apoyo. Un saludo.
Muchas gracias por responder, pues será lo del min force porque lo tiene bastante alto, se lo comentaré yo miro mucho eso de que no se sature el ffb pero él pasa bastante, la cosa es que empecé a mosquearme porque notaba mas cosas yo con el dfgt que con su t150. Entonces los ajustes del t300 los has dejado tal cual? Un saludo!
Nada Alejandro, para eso estamos. Esta claro que ese volante está configurado con fuerzas excesivas. Que no sature el FFB es fundamental. El único sitio en el que es admisible que sature sería cuando cojas un bache, pero un bache muy grande o fuerte, o pasando a gran velocidad por un piano tipo GT, si satura un poquito en esas situaciones, como mucho décimas de segundo o un parpadeo, estaría bien configurado, en el punto dulce. Por otro lado, sobre el mín force, cada volante tiene uno en especifico. Es la fuerza minima que tiene que hacer cada volante en concreto para evitar perder FFB cuando el coche está rodando sin excesivas fuerzas, por ejemplo una recta. Un síntoma de que el mín force está demasiado subido es que el volante empiece a temblar cuando iniciamos la marcha. El min force de cada volante se calcula con el programa FFB test, de iRacing. Te paso el link a continuación, te bajas a donde pone MIN FORCE, te descargas el programa y sigue esas instrucciones. iracing.es/tutoriales/perifericos/5-configuracion-force-feedback-ffb Evidentemente con esto que te acabo de de decir, no, yo no he dejado mi volante tal como viene de serie. De hecho y te lo comento porque me parece imprescindible, modifiqué un parámetro en el app.ini que lo podéis abrir con el bloc de notas, que cambia el tipo FFB del volante, que de serie viene en 0 que es la suspensión del coche y como viene por defecto. iRacing paradójicamente y aunque de serie viene en 0 como te digo, recomienda cambiarlo a 1, que cambia las fuerzas de la suspensión por las del chasis, que es lo que sientes realmente en la vida real. Este parámetro está en la sección Force Feedback del archivo y en concreto es el DamperMode=0, cambiarlo por un 1, quedando DamperMode=1. Con esto sentiéis todo muchisimo mejor, muy parecido a Assetto. Si lo probáis ya me contaréis que os parece. Sin más, espero haberte ayudado de nuevo, un saludo Alejandro.
Joder tio, muchísimas gracias por currarte así la respuesta, se agradecen mucho este tipo de cosas, entendido, haré todo lo que me has dicho ahora mismo con mi dfgt a ver lo del dampermode y el minforce como se siente. Cuando tenga el alcántara me pasaré por aqui a comentar la experiencia, gracias!
Cambiando el dampermode se nota bastante mas las cosas la verdad es que parece que tengo otro volante, respecto a lo del minforce a mi me sale que lo ponga al menos 0,5 algo muy raro, lo pondre a 0,5 y punto jajaja
¿Que tal Diego? Felices fiestas y disculpa por tardar tanto en responder. Tienes el principal dilema que tenemos todos cuando nos decidimos, hoy por hoy, a comprar un volante de carreras que no se nos dispare de precio, que sea fiable y que tenga cierta durabilidad. Ambos son muy buenos volantes te resumo un poco ambas opciones: Logitech G29: ·Pros: - Fiabilidad. - Buen control de calidad. - Durabilidad. - Precio respecto al T300. - Soporte técnico exquisito - No tiene ventilador ·Contras: - Volante de antigua generación. - Menos preciso (8bits) - Pocas mejoras respecto al G27. - Ruidoso, transmisión por engranaje. - Aro pequeño y no intercambiable - Encoder mecánico, propenso a descalibrados o desgastes. - Motor tradicional, con escobillas. - Funcionamiento brusco. Thrustmaster T300: ·Pros: - Aros intercambiables. - Silencioso, transmisión por sistema de correas. - Encoder magnético, sin contactos. - Volante de nueva generación, motor magnético sin escobillas, sin desgaste. - Mas preciso (16bits) - Buen servicio técnico salvo excepciones. · Contras : - Precio respecto al G29 - La durabilidad, no puede ser contrastada con los Logitech, al llevar mas tiempo en el mercado, esto es una incognita a dia de hoy aunque en mi experiencia personal no tengo queja alguna. - Control de calidad penoso, que no te extrañe tener que llamar a Thrustmaster por chorraditas o por tener que engrasar alguna pieza, como sospecho que le hace falta a mi unidad, puesto que hace un pequeño ruido al girar, que no es grave, pero que ahi está, pasadas las fiestas subiré un video sobre esto por si quieres estar atento al canal. - Tiene ventilador y no debe averiarse bajo ningún concepto, aunque como buena noticia tienen repuestos. Como ves los dos tienen sus pros y sus contras, y aunque aparentemente te pueda parecer que el G29 es la mejor apuesta puesto que en su balanza tiene la fiabilidad y la durabilidad de su parte, mi recomendación personal es que te compres el T300 si está entre tus posibilidades. ¿Por qué? Es un volante de nueva generación, es el futuro y quien no arriesga, no gana. Bajo mi punto de vista aunque el control de calidad deje que desear y la durabilidad no esté tan asegurada con alguien tan grande y experimentado como Logitech, si la unidad sale buena parece ser tan fiable como un G29 y disfrutarás de algo mas de precisión y suavidad de funcionamiento, todo esto implica tener que estar atento a posibles fallos de la unidad durante el periodo de garantía para que si es necesario, Thrustmaster se haga cargo y nos deje la base en perfectas condiciones, que es lo que yo he hecho. Y la verdad que estoy muy contento con el T300 pese al último ruidito que te comenté antes, que me está haciendo - que estoy seguro de que será una chorrada- funciona perfectamente y como el primer día. Más adelante tendréis el video con todo muy detallado para que si a alguien le pasa sepa por donde tirar. Todo esto te lo digo además, porque si tienes oportunidad de probarlos, la suavidad del T300 no es comparable a la del G29 y con esto por supuesto, tampoco digo que el G29 sea un mal volante, ni mucho menos, de hecho si no te pudieras permitir un T300, es el primero que te recomendaría. A partir de aquí, gustos colores, espero haberte ayudado con este Quijote, me despido, gracias por tu apoyo y ¡felices fiestas!
Los pedales son cómodos, no has tenido ningún problema con el producto? Ah también me recomiendas comprar la palanca de cambios? Son dudas jeje, estoy indeciso. Like
¿Que tal Daniel? Los pedales no son la panacea. Ni mucho menos, pero tampoco se puede decir que sean una "castaña". Todo esto tiene sus historias y es un poco más difícil de lo que parece: Entre sus puntos negativos, tienden a desengrasarse y a hacer cierto ruidillo cuando la falta de engrase es crítica, hay que tener cuidado con el polvo porque el encastre de los potenciómetros esta muy al aire libre, y tienes la posibilidad de que con el tiempo en ambientes muy polvorientos se ensucien y se descalibren, entonces tendrás que limpiarlos para que vuelvan a calibrar bien. (Estoy haciendo una videoguia además). Otro punto negativo es el tacto de los pedales, que es algo surrealista. La calidad de los materiales deja algo que que desear, como mínimo yo habría puesto las bielas de metal, pero claro, eso ya lo hace Thrustmaster con la etiqueta de T3PA-PRO... Los puntos positivos son la resolución y, que realmente si les das un buen mantenimiento, son muy finos en cuanto a precisión, van muy bien, además son cómodos y relativamente baratos. ¿Te recomiendo la T3PA? Si vas a empezar en la el mundillo te los recomiendo de cabeza. Los puntos positivos contrarrestan los negativos. Es un producto que funciona bien, que no te va a decepcionar y que te va a dar tus primeras buenas sensaciones. Son unos buenos pedales para empezar, sin duda. Sin embargo, si ya llevas muchos años metido en esto y quieres evolucionar o dedicarte mas en serio, no te los recomiendo. En la simulación sobre todo, son muy importantes los pies. En este caso será mejor que ahorres y compres otros pedales, de más nivel. Como mínimo, partiendo de unos T3PA-PRO por ejemplo, unos de un Logitech G25/28/29 de segunda mano modeados, y a partir de aquí se abre un abanico de opciones en el que evidentemente todo depende del factor económico, y de la dedicación que le quieras dar. En mi caso por ejemplo estoy a verlas venir xD, pero en cuanto pueda daré el salto, mientras tanto estoy contento con los T3PA. Ahora para terminar, ¿te recomiendo el cambio TH8A?: Si lo vas a usar, de cabeza. Un cambio de marchas con una relación calidad precio increíble, precisión, sensores hall, el mecanismo interno esta muy bien diseñado además y tiene 3 modos de uso. Las únicas pegas que le veo personalmente son, para empezar el tornillo del soporte a mesa que o a mi me salió defectuoso o es algo malo y hay que tener cuidado con el, y por último que el tacto quizá debería ser más brusco, menos lineal. Esto se puede hacer con unas modificaciones muy sencillas, que próximamente subiré al canal, en el que por cierto, si te pica la curiosidad tengo un review y un par de vídeos más hablando sobre el problema del tornillo y el SAT de Thrustmaster. Sin más, otro post Quijotesco en el que espero haberte ayudado, ¡gracias por tu apoyo y un saludo!
Muchísimas gracias, ahora ya sé que comprar estaba ente en t300 Alcantara o el g29 pero el g29 me parece más un juguete que un simulador, un saludo desde México.
Bueno, las comparaciones son odiosas, pero mojándome un poco para mi es mejor el T300. El G29 es de generación anterior, sistema de doble motor con escobillas y transimisión por engranajes helicoidales. ¿Y esto que es? Pues un sistema fiable pero antiguo, como el que utilizaba el G27, exactamente el mismo. El G29 se puede decir que es un G27 con un lavado de cara. Es ruidoso, genera residuos, es brusco y tiene un encoder mecánico propenso a descalibrarse. Repito que esto no lo hace un mal volante, pero si que lo hace quedar un poco como "pez fuera del agua" por eso de usar sistemas antiguos. El T300 funciona con sistema de motor magnetico con transimisión por correas. Utiliza un encoder magnético practicamente infinito y que no te dejará tirado con el tiempo. ¿Es mejor que el G29? Para mi gusto si, porque es mas moderno, silencioso, mas preciso, con más resolución y además puedes intercambiar los aros pero, ¿te dejaria de recomendar el G29? Solo si no te llega el presupuesto para este. Si te haces con un T300 y luego pruebas un G29, te parecerá que está 4 escalones por debajo. Sin embargo, si no te da el presupuesto para un T300, el primero que te voy a recomendar es el G29. Al final es todo cuestión de dólar€$. ¿Que tiene de malo Thrustmaster? Para que no te pille por sorpresa y para que no pienses que estoy casado con con nadie, el control de calidad es bastante malo, si bien la fiabilidad es buena si la unidad te sale bien, el control de calidad es penoso, tornillos sueltos o muy apretados, crujiditos, pedales mal engrasados y alguna otra ñapa más que puede que te toque hacer o solucionar a tí, todo esto con un mejor control de calidad y unos buenos tester de producto, lo solucionarian (Thrustmaster OYENOS XD). Aún con todo, te sigo recomendando el T300 si te lo puedes permitir de cabeza, antes que un G29. Sin más, gracias ChinChoSo por la consulta, espero que te haya servido de utilidad, ¡un saludo!
J muñoz Muchas gracias por tu informacion de verdad mil gracias seguramente me pillare el t300 muchas gracias ademas el g29 lo veo un poko como para niños no se el volante super pekeño como para niños n se uin rollo rarro jejeje pero me voi a ir ya sin duda despues de leerte aqui ya se me aclaro la duda muchas gracias JMuñoz un saludo por aqui seguirmos siguiendot
¡Gracias a ti ChinChoSo! ¡Para eso estamos! Te pilles el que te pilles espero que lo disfrutes al máximo. Recuerda que para cualquier consulta me tienes por aquí, no te cortes y pregunta sin miedo. Sin más, de nuevo mil gracias por el apoyo ChinChoSo, ¡sin vosotros no hay canal! ¡Recibe un cordial saludo!
Gracias JMuñoz sigue asi mucha suerte animo que la familia sigue creciendo poco a poco animo sigue con esos videos un abrazo ya te contare que tal mi t300 en tus proximos videos un saludo desde Canarias Tenerife
¿Que tal Adrián? Disculpa por tardar en responder. El simulador es Assetto Corsa, lo tienes disponible en PS4, xBox One y PC. En este caso lo estoy corriendo en PC. Espero haberte ayudado, ¡un saludo y gracias por comentar!
¿Que tal Miguel? Me alegro, me confirmas con ello que su problema está en el control de calidad. Espero que lleves ese volante al límite que te permita cada coche y que lo disfrutes por mucho tiempo. Gracias por tu apoyo. Un saludo.
¿Que tal iRZRYT? Pues habiendo pasado ya el medio año de uso y salvo por el control de calidad de Thrustmaster que me vino con los tornillos del aro muy prietos y el Alcántara que hay que limpiarlo, yo estoy muy contento con el. Sin duda te lo recomiendo. ¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
Gracias por la advertencia Fernando, se de buena tinta que no eres el primero, espero que puedas resolver el problema con ellos por las buenas y si te puedo ayudar ya sabes dónde estoy. ¡Un saludo y gracias por el feed!
¿Que tal Juan? Eso diselo a Thrustmaster. Yo me tengo que lavar las manos respecto a eso Yo no he probado un Ferrari, y hago el reportaje en base a la información que da el fabricante. Lo que si te puedo decir es que sigue igual que el primer dia, que tiene la misma calidad que los aros Sparco de coche real de rally, que esos si que he tenido la suerte de ver muchos de primera mano y demás, porque aunque reconozco que no ejerzo porque no tengo tiempo, en su dia hice el curso de comisario de ruta que se imparte en el jarama (curso FIA) y como te digo he tenido la suerte de estar en algún rally haciendo la inspección de los coches en el parque cerrado, en su dia me dio por fijarme y el textil no tiene nada que envidiarlos. Se ensucia igual, hace las mismas pelotillas y en definitiva, presuntamente parece la misma fibra de poliester. Eso es lo más parecido que yo he podido ver a un Ferrari, que es el tejido con el que lo comparamos. Además lo utilizo sin guantes ya y sin problema con su mantenimiento regular. Yo personalmente salvo que te pongan terciopelo puro que "cante", creo que es considerablemente dificil diferenciarlo, y que probablemente se fabrique en japón o en masachussets, el resultado va a ser siempre el mismo. Por otro lado, en la caja del volante tienes los logos que certifican las licencias de uso de producto con el logo comercial de Alcántara, y en la documentación del producto tienes el supuesto logo que actúa de sello de autenticidad ¿no sería eso publicidad engañosa...? ¿un timo? ¿porque tendrían que mentir? No creo que Thrustmaster se quiera meter en berenjenales de esos la verdad, un auténtico puro para ellos, aunque oye, piensa mal y acertarás se suele decir... En fin, aún asi yo no me cierro a nada, si tú puedes dar fe de que no es original porque curras con coches de alta gama o lo que sea, pasame la info, le echo un vistazo, y hago un video para diferenciar el auténtico del falso. Aquí jamás deja de aprender uno y sin más y como siempre, ¡Un saludo y mil gracias por el feed!
El aro lo tengo 1 semana y cruje como si fuera a partirse. Parece que tiene 5 años. Muy mal Thrustmaster. Está lleno de crujidos como bien dices en el video, de haber visto el video antes lo hubiera comprado Rita...
¿Que tal Danicras? Te contesto aquí a los dos post que has puesto. No puedo estar mas de acuerdo contigo. La sensación de que podría ser de un producto perfecto la chafa el tema de los crujidos y las holguras, y según cuanto cruja, la sensación puede ser horrible y darte ganas de devolverlo. Ojo, no digo que sea un mal producto, si fuese así ya habría subido un vídeo para advertiros al canal, a mi en cuanto a prestaciones me va perfecto y no se ha "partido", el motor funciona como el primer dia y aunque sigo teniendo que reajustar la tornillería de vez en cuando porque los problemas se reproducen, no tengo mas quejas. Voy a subir un vídeo hablando sobre todo lo malo y lo bueno del volante, tras un año y medio de uso continuo, te aconsejo que le eches un vistazo aunque todavía tardará algo en salir, estoy volviendo a subir videos después del parón de verano y todavía queda algún vídeo atrasado, lamento la molestia. Bien, vamos al grano, que el producto al final cumpla su cometido no lo es todo, porque Thrustmaster tiene unos cuantos peros. Entre otros como por ejemplo asegurarse de sacar el producto sin fallos (las temidas versiones v1) y con algunos materiales de mejor caildad está el control de calidad, espero que estos post algún día les sirva como toque de atención para que mejoren sus productos, aunque todavía me queda por traeros el TSPC Racer al canal para ver si realmente nos han escuchado. Te voy a aconsejar un par de cosas, y a sugerirte solo una, para quitarte cuanto antes este problema o minimizarlo en la medida de lo posible: La primera es que por desgracia estos problemas "son comunes y normales", asi que no tendrías mucho que hacer, siempre va a haber que tolerar un porcentaje de ruido minimo, como por ejemplo el de los botones al girar fuerte. Si por parte del plástico son clicks muy leves te aconsejo que disfrutes del producto y que lo intentes ajustar como tengo explicado en el siguiente video. Experimenta al máximo con los tornillos antes de tomar otras medidas: ruclips.net/video/XRMMS49OHCo/видео.html Pero claro, por lo que comentas ya lo has visto y no te funciona, y que realmente tu volante parece crujir fuerte, asi que esos dos consejos los descarto. Y como por estadísticas se que este problema se ha resuelto en su mayoria con esta guía y a ti no te ha funcionado, te voy a dar la sugerencia, ten a mano la factura de compra: Ante la posibilidad de que no puedas ajustarlo y que el sonido persista por tener alguna fisura en los plásticos, algo podría ser muy factible por un mal apriete de fabrica y que la unidad haya estado almacenada en ese estado durante mucho tiempo, haz uso de la garantía de inmediato. Si está en los 15 días hábiles te tocará hacerlo en el comercio en el que lo adquiriste, en el que probablemente reparen o te den una unidad nueva, si esos 15 días han pasado te tocará tratar con Thrustmaster. En caso de que te toque esta ultima opción, graba un vídeo y escribe un correo al servicio técnico, coméntales tu problema y la decepción que supone, y que sabes que esos crujidos no son normales, exige una solución, siempre con educación. Por suerte yo no he tenido problemas con su SAT y siempre me trataron bien, si la reparación la puedes hacer tu mismo te deberían facilitar una guía de procedimiento para repararlo y las piezas necesarias o bien una solución directa como reparar o sustituir su aro. Y hasta aquí este Quijote, y dada la insatisfacción que compartimos no me voy a guardar nada, probablemente te toque reajustarlo de vez en cuando una vez reparados los crujidos más gordos. Thrustmaster tiene que aplicarse el cuento en estos asuntos. Sin más, espero haberte ayudado, y que resuelvas tu problema pronto, gracias por tu consulta danicras.
Gracias por contestar. Puntualizar que la base con la que tengo montado el aro es la TS-PC. El FFB lo pongo relativamente fuerte, pero no creo que sea motivo para que el aro cruja en tan poco tiempo. He tenido muchos aros de la marca, el gte, el 458 italia del tx, el de f1. y el actual de ts-pc. Ninguno de ellos crujía como lo hace el Alcantara, y tras hablar con mucha gente parece que es algo innato del aro, es así, cruje y punto, desgraciadamente su calidad no es la mejor. He quitado incluso algunos tornillos, dejando solo los mas latelares, y así parece que el ruido se disimula bastante. Es cuestión de acostumbrase y ya está. No obstante un aro de 180(precio oficial) creo que debería tener un mejor control de calidad. Con el dinero gastado en Thrustmaster, 500 del ts, 150 del Alcantara y 140 de los t3pa pro me hubiera comprado un fanatec por unos 200 euros más y otro gallo cantaría. De los errores se aprende me dije cuando se me rompió el tx hace un tiempo, y sigo con la misma marca. Sólo el hombre tropieza dos veces con la misma piedra. A la tercera va la vencida.
Gracias a ti Danicras, salvo porque se me pase, como norma general siempre suelo contestar a todo el mundo, unas veces mas pronto y otras mas tarde, pero siempre acabo leyendo todo. Sobre el FFB siempre que no te clipéen los medidores estará dentro de la potencia que tenga la base y ninguna parte del equipamiento debería crujir o tener holguras siempre que tenga el uso correcto, manda narices la verdad. Y lo que es demencial ya es que sea el aro premium de la casa, el tope de gama, presente precisamente estos problemas. Al final es justo lo que comentas, hay que acostumbrarse a que prácticamente todas las unidades van a sufrirlos Aunque sigo opinando que aquel que lo vea excesivo, no debe dejar de tirarse a por la garantía que para eso está, y si no que mejoren ya de una vez el control de calidad. Cuando tenga el TSPC seré muy riguroso en ese aspecto, tanto con el volante como con el open wheel que viene, como me encuentre un crujido lo voy a decir enérgicamente. Sobre si con 200 euros te habrías comprado el Fanatec yo no me fiaría mucho, los CSV2 han quemado muchos motores, en Golden Bulls los llamamos "Fallatec". Si te digo la verdad, creo que has acertado comprándote el TSPC, siempre que no lo fuerces y lo cuides bien tienes una buena base para años, y encima casi casi al nivel de un CSV2, así que no dejes de disfrutarlo. Yo con lo que es la base estoy muy contento, manteniéndola limpia y sin forzarla va como el primer día, ni holguras ni perdida de potencia y ventilador sano. Espero que sigan esa tónica y no solo con las bases, tienen que aplicarse el cuento con los demás productos que fabriquen, de hecho para mi gusto en el TSPC es casi obligatorio para la marca haber subido el listón y que hayan pulido todos los defectos de gamas anteriores. Si al final tu disconformidad te lanza a tirar de la garantía, cuéntame tu experiencia por eso de la inteligencia colectiva y más un problema común que nos afecta a tantas personas, todo lo que aportéis es y será bienvenido, aunque lo que de verdad espero es que puedas disfrutarlo al máximo desde éste mismo instante. Sin más Danicras, de nuevo gracias a ti por todo, ¡un saludo!
¿Que tal Fernando? Te escribo para informarte que el PC se averió en mi vuelta de vacaciones justo cuando estaba preparando el tutorial que me pedistes tu y otros usuarios sobre la configuración de los botones del aro. Durante la semana que viene y mientras subo el contenido básico del canal, intentaré traerlo ya por aquí. Disculpa por la demora. ¡Un saludo y gracias por todo!
![[ACTUALIZADO 2021] GUIA COMPRA VOLANTES 2017 || Análisis & Recomendación de volantes para SimRacing](http://i.ytimg.com/vi/GhkpJw7a0E0/mqdefault.jpg)
4:58 "cuic rilis" entre comillas, tienes que ir a buscar el destornillador, volver con él y sacar el tornillo, girar la arandela roscada y entonces si, habrás sacado el volante, vamos que de "cuic" no tiene nada.
Genial review muchas gracias. Una duda, para usar el embrague, es necesaria la palanca de cambios o también se hace con las levas?
magnifico unboxing, todo perfectamente aclarado, gracias
Me alegra un montón que el review te haya servido, ¡mil gracias por tu apoyo!
9:25 o asi, cuando has puesto esa voz he flipado gg buen video
Hola buenas los drivers para el volante y pedales son necesarios?? me llega un t 300 de alcantara para esta semana y me gustaria tenerlo todo descargado para cuando llegue
tu analisis me la pone dura tio muy bueno!
¡Gracias! Me alegra un montón que os sirva, mil gracias ;)
Gracias por tu ayuda me compararé el t 300 Alcántara. Cuando lo pruebe ya te contare.
Perdona que tu comentario se me ha filtrado entre otros tantos y se me ha ido la cabeza. Espero tu opinión y que lo disfrutes al máximo Juan Carlos. ¡¡Un abrazo!!
Tengo un T150Pro y lo voy a vender por holguras del volante y estaba mirando este volante, son serias las holguras?, podrías enseñar un vídeo de las holguras? Mil gracias!!
Como bien dices, para empezar. En modo sport Gran turismo es necesario material mas preciso y con mas opcions de reglaje sin tener que usar el ordenador. Gassssss.
Hola, tiene agujeros roscados para anclarlo a un playseat?
Me has recomendado comprar este volante , si señor like y me suscribo !!!
Muy buenas soy un nuevo subscriptos y me estoy viendo la mayoría de vídeos subidos jejeje eh comprado un t300 y estoy a la espera de q me llegue ,me gustaría jugar con el proyect cars 2,dirt4,asetto corsa , se podría jugar perfectamente sin comprar la th8a no? Es en mi anterior simulador un g27 le habíamos conectado a uno de sus botones el freno de mano y a otro el cambio secuncial muy casero pero eficaz y me gustaría saber tú opinión
algo que no entiendo es porque en los T300 Ferrari GTE Wheel traen unos pedales sin embrague de plastico y en la edición alcantara traen unos mejores
Yo tampoco lo entiendo muy bien, "ideas Thrustmaster" xD. Un saludo y gracias por comentar!
Aleman Walker por que es una version superior de precio
Muy buen video. Tengo una pregunta. Se puede usar la base del t300 con el cambio de marchas del g27 y los pedales del g27 en ps4?
Gracias
Se puede conducir con el ventilador encendido?????
Hola Muñoz. Acabo de ver tu analisis y al ver que hablabas del control de calidad de Thrustmaster, he decidido preguntar acerca de un problema que le noto a mi unidad y que no se si tramitar en garantía. Con el volante desconectado de la corriente, al girar el volante a la derecha realiza un recorrido plano, sin fricción en ninguna parte del recorrido, sin embargo al girar a la izquierda, los ultimos 40° o 45° de giro el volante se torna un poco mas duro, como si tuviera una rozadura o fricción en algun lado. La sensación que transmite es como al apretar un tornillo, que sabes que está llegando al final porque cada vez está mas duro. ¿Podrias comprobar si en el tuyo tambien sucede en alguno de los extremos? ¿Sabes a que podría ser debido? Estudiando el mecanismo no entiendo que componente es el que puede estar ocacionando dicho endurecimiento al final del recorrido, pero no quiero abrirlo para comprobarlo por el tema de la garantía.
Gracias y perdona por la parrafada.
¿Que tal Tornadeitor? No te preocupes por la parrafada xDD, yo también soy un Quijote para eso. Acabo de
consultar con un par de amigos que tenemos el mismo volante. A los 3 nos pasa lo mismo, con el volante
apagado cuando estas girando a punto de llegar al extremo del tope izquierdo, se endurece el tacto y se vuelve un poco más esponjoso. Estoy probándolo ahora según te escribo y es justo como tu dices, en los últimos 40º
aproximadamente, además la dureza se incrementa a medida que vas llegando al final. Yo no me preocuparía porque parece algo normal, supongo que del mecanismo que hace tope, mi teoría es que cuando está apagado lo notamos porque no hay nada que contrarreste esa fuerza. Cuando esta encendido no notamos nada.
De todas formas, si ves que se incrementa esa dureza con el paso del tiempo o que aumentan los grados
de giro en los que está duro, no dudaría en ponerme en contacto con Thrustmaster y que revisen, que para eso pagamos, y si se da el caso te animo a que me cuentes tu experiencia.
Sin más, espero que disfrutes a gusto de tu T300 Tornadeitor, ¡mil gracias por tu apoyo y por comentar!
+J Muñoz Gracias por tu atención, muy amable de tu parte. Sabiendo que es algo "normal" me quedo muchisimo mas tranquilo.
Por cierto, tienes un suscriptor más.
Un saludo.
¡¡¡A tí!!! Está siendo muy bien recibido este review y estoy muy contento de poder ayudaros. Un abrazo desde Madrid.
Que tal javier muy buen vídeo quisiera saber tu opinión en cuanto a este simulador o el logitech g29 por qué hay una buena diferencia de precios , quisiera saber en cuanto al volante y los pedales y que me recomiendas!
¿Que tal Miguel?
Pues resumiendo un poquito yo creo que el T300 esta en un nivel superior. No obstante, cada marca tiene sus cosas.
Eñ Logitech G29 para mi personalmente es un G27 mejorado con un rediseño del volante. Como punto negativo usa un sistema antiguo movido por motores con engranajes helicoidales ruidoso y poco suave comparado con el Thrustmaster, pero a su favor se puede decir que es muy fiable, mejoran piezas críticas respecto a su versión anterior como el encoder, y la unidad que sale buena es indestructible. En cuanto a la resolución también esta en un paso atrás (8bits), en cuanto a grados de giro también (900º), y el aro no es intercambiable. Aparte de ello tienen un buen servicio técnico. ¿Te lo recomiendo? Si no llegas al T300, por supuesto. No te recomendaría otro.
El Thrustmaster T300 apuesta más por la innovación con el sistema de motores magnéticos y transmisión por correa. Últimamente se están posicionando fuerte con el TSPC Racer, que aunque todavía tengo que probarlo parece tener buena pinta. Por contra en mi opinión son más propensos a desajustes y más delicados, que aunque son cosas solucionables por el usuario podrían mejorarse con un mejor control de calidad. Como puntos positivos tienes más suavidad de funcionamiento, más grados de giro (1080)mejor precisión dado el encoder magnético y su mejor resolución (16bits), además tienes los aros intercambiables. ¿Te lo recomiendo? Si tienes más presupuesto si, yo me lo compraría antes que un G29. Por supuesto es un poco más "aventura" dado que puedes tener más problemas, a mi por suerte me ha salido prácticamente perfecto, si te sale buena la unidad, también será indestructible.
Sobre los pedales y resumiendo para quedarme en Biblia y no Quijote, a mi personalmente me gustan más los de Logitech. Pero los T3PA tampoco están mal, tienen más resolución de hecho, aunque son muchisimo más endebles y delicados, aunque como te digo funcionan perfecto, de hecho por no complicarme son los que uso actualmente. Pero os de Logitech además de ser robustos, tienen muchisimos mods para poder poner y aunque ofrecen menos resolución que los T3PA, hay muchas formas de poder modificarlos para que tengan incluso más resolución en algunos casos. ¿Merece esto la pena para comprar un volante u otro? Siendo realistas no, ambos pedales de serie te harán el mismo servicio.
Sin más, espero haberte ayudado Miguel, si lo vemos de forma objetiva todo al final es cuestión de gusto y presupuesto, disculpa por la tardanza en responder, un saludo y gracias por tu consulta.
gracias por la info
Hola. ¿Supondría un problema que la mesa donde quiero conectarlo no sea plana por debajo, si no que tiene una especie de refuerzo?
Gracias por el vídeo
Hola Jesús, ¿cómo estas?
Mi teoría es que siempre que respetes los puntos de apoyo no vas a tener problema, es decir, que los dos brazos del soporte estén perfectamente apoyados en plano y a nivel. El resto como no está en contacto puede ser de la forma que quieras, pero los brazos del soporte siempre deben estar apoyados, los dos.
Si sujetas solo con un brazo es posible que dañes el soporte, que aparezcan grietas, se parta, o que literalmente te quedes con el volante en la mano en medio de una carrera, algo que no te recomiendo.
Evidentemente tu caso no lo he visto, pero de igual modo si no puedes apoyar los dos brazos del soporte, podrías trabajarte algún tipo de taco para que iguale la superficie, algo casero quizá, que te garantice que el peso se reparte igual en ambos brazos.
Sin más, si quieres concretar un poco más ya sabes por donde ando, ¡un saludo y gracias a ti por el feedback!
yo tengo el volante y estoy muy contento con el
gracias BUEN análisis esperaba uno en español
pero comentaste en el vídeo que tiene un botón para activar la refrigeración del los circuitos internos, me podrías decir a que botó te refieres?.
gracias
¿Que tal Manuel? Acabo de buscarte el documento en el SAT de Thrustmaster para que lo tuvieras a mano, pero están cambiando la web y no lo he podido encontrar. El modo de refrigeración máxima funciona con la versión v25 del firmware de la base, si no la tienes en esta versión tendrás que actualizarla, porque en versiones inferiores éste modo no funciona. Una vez la tengas, para activarlo, lo único que tienes que hacer es pulsar el botón MODE a la vez que giras el knob o dial del volante a la derecha. Cuando se activa, el led parpadea dos veces, cuando se desactiva parpadeará solo una. Además, obviamente, escucharás que el ventilador sonará mas o menos en función de en que modo esté funcionando. Por si necesitas actualizar el firmware y no sabes como, te dejo en el pié del comentario un link al manual oficial. Espero haberte ayudado, un saludo y ¡mil gracias por visualizar!. ts.thrustmaster.com/download/pub/webupdate/t500rs/t300rs_firmware_update_procedure_v25.pdf
+J Muñoz
gracias por contestar cuando llege de vacaciones lo probare
el fidware que tengo es v25 de la base
una pregunta este modo se puede usar jugando o en reposo , sin jugar? y otra que me comenta mucha gente t300rs o t500 rs ?.yo elegí t300 rs pero como la diferencia q hay son 40 o 50euros la gente no sabe cual comprar.
gracias por tu video y ayuda
fue de importancia para todos los que tenemos este magnífico volante.
un saludo
Gracias a tí, ¡que para eso estamos!. El modo de ventilación lo puedes activar o desactivar cuando quieras, tanto en reposo, como en medio de una carrera, siempre está disponible. Sobre lo del T300 vs T500, tengo entendido que el T300 es una versión renovada del T500, se supone que es la evolución. Ambos son buenos volantes pero a día de hoy yo me compraría el T300. Hay algunas diferencias, por ejemplo las levas creo que iban incorporadas en la base, no en el volante, y eso a mucha gente se le hacía incómodo. Por otro lado, aparte de las mejoras que tiene el T300, también lleva sistema quick release integrado, cosa que en el T500 no, tienes que comprar las piezas por separado. ¿Mi opinión? Es un producto que vale prácticamente lo mismo que cuando salió, y que creo que debería haber bajado de precio por el hecho de ser tecnología más de una generación anterior. Bajo mi punto de vista se aprovechan un poco de que en el pack te incluyen la T3PA Pro para seguir manteniendo ese precio. Y me baso en que si lo piensas, la diferencia entre la T3PA y la Pro son 60€ en la web oficial. Si le pusieran una T3PA normal al paquete del T500 se quedaría en 460€, el mismo precio que un T300, el los sitios más caros, por supuesto. A día de hoy, T300 sin duda, es mas moderno y cuesta lo mismo o mas barato, en mi caso 350€. Un saludo
+J Muñoz totalmente deacuerdo yo lo tengo desde hace 3 meses y elegi el t300 porque Todo lo q comentaste es cierto además el t500 tiene más fuerza de fbb pero el t300 es más fino y lee más información al fbb
un saludo y suscribo,
De nada, si se puede ayudar en algo, aquí estoy
Hola! Gracias por tu vídeo! Estoy entre este T300 Alcántara (450 €) y el Logitech G923 con palanca de cambios incluida (330 €).
Con cuál te quedarías tú?
He probado los dos, ambos son rocas si te sale una buena unidad, pero por sensaciones, el T300 de cabeza!
@@javiermgtv Muchas gracias! También está el T150 PRO por 240 €. Lo ves mejor opción? Y otra cosa! Es necesario el brake mod para los pedales T3PA? Odio desatornillar cosas por si rompo algo...
Muchas gracias!
@@silverfox3291 Si te gustan los coches y lo tienes claro, vete a por el T300 directamente Si no lo tienes claro entonces el T150 PRO para empezar no esta mal, pero si te acaba gustando el mundillo igual se te queda algo corto. Lo del brake mod para los T3PA es casi casi obligatorio, son lo peor del pack sin duda, y sin esa goma no tendrás mucha mesura al frenar. Es facil de montar, solo es una pieza atornillada más la gomilla, pero de todas formas, tienes un tutorial en mi canal, aqui te lo dejo, un saludo !! ruclips.net/video/xgnUI3nr1sE/видео.html
@@javiermgtv Mil gracias!! Es mucho más fácil de montar de lo que pensaba!
muy bien explicado, interesante, liked and suscribed!
Disculpa por la tardanza al contestar, ¡mil gracias dan esc! :)
jajja no worries, hay vida entre las careras! :D
Disculpa por ésta pregunta, pero me podrías decir la medida exacta de la cara delantera en la parte de abajo? Te agradecería, ya que no veo esa info en las plantillas oficiales de Thrustmaster
¿Que tal StreamlinerV16?
No te preocupes, para eso estamos, tu pregunta sin miedo.
Supongo que te refieres al ancho de la base en la parte frontal, son 26 centimetros
Sin más, espero haberte ayudado, gracias por tu consulta Streamliner, un saludo.
J Muñoz Tengo un T150 y estoy preparando la base de montado para un futuro T300. Te agradezco, ya que precisamente a esa medida lo he cortado para no hacerlo posteriormente. Saludos✌️
Nada StreamlinerV16, para eso estamos, si tienes alguna otra consulta siempre que esté en mi mano o pueda averiguarlo, ya sabes que estoy por aqui.
¡Un saludo y gracias a ti!
Muchas gracias
¡A ti Fernando! ;)
Hola, quisiera empezar en esto y estoy entre en g29(268€ palanca incluida) o este t300 (505€ con la palanca th8a) Hay mucha diferencia de precio y quisiera saber si para alguien que solo probó un g27 en casa de un amigo merece la pena algo de 500€ o con el g29 me apaño. El g29 dicen que tiene peor aro y FF pero mejor pedales( y que es muy fiable) y el t300 dicen que mejor FF ,pedales un poco peor (t3pa) y fiabilidad mejorable
¿Cómo estás Gines?
Yo vengo de un G27 y la verdad que como sabiendo que el G29 es lo mismo pero con un lavado de cara, yo me quedaria con el T300 de cabeza. En cierto modo quien te aconsejó no iba desencaminado en absoluto, han tenido algunos problemas, y tienen algunas partes delicadas, pero si lo cuidas adecuadamente, no te cuelgas del volante y no lo llevas por encima del limite, es un bueno, a mi personalmente el T300 me va como el primer día y tiene mucha cera. Además la diferencia del ffb es brutal, es muy suave además y no hace ruido, los pedales son muy básicos sí, pero para empezar lo importante está en las manos y lo de los pedales es fácil de solucionar, o bien adquiriendo unos, o comprando de segunda mano y modeando algunos de Logitech e incluso puedes pasar con ellos, yo ahora mismo uso los T3PA.
¡Pero ojo! El G29 también es un buen volante, como te decia quien te aconsejó lo hizo bien, los pedales están muy bien, a años luz de thrustmaster y aunque el volante es tecnologia añeja, es un producto fiable, resistente y seguramente duradero, como sus hermanos G25 y G27. De hecho yo a mi G27 lo llamo "la piedra" de lo duro que es. Como contras está la tecnología del FFB que es muy vintage ya, es la misma que la del G27, es algo ruidosa y el funcionamiento es mucho más agro e incomparable con la suavidad del T300.
Al final creo que tu mejor vara de medir van a ser dos cosas, tu economía y las ganas que tengas de meterte en esto puesto que son dos gamas de producto bien distintas. Si lo llevas en la sangre, querrás un T300 y te diria que vayas de cabeza a por el con sus pros y sus contras. Si lo llevas mucho tiempo persiguiendo te ahorraras tiempo y dinero si al final el G29 se te queda corto además, y si te sale bueno va para largo.
Si solo quieres entrar en el mundillo y no lo tienes muy claro, empieza por un G29 (con sus pros y sus contras también, por supuesto), de hecho yo empecé asi, el primer volante fue el G27, me lo compré para ver si me picaba el gusanillo y mira, aqui estoy, pensando en un TSPC o un TSXW... (xDD) El G29 no te defraudará y si empiezas de 0 tardará mucho en que se "te quede corto", si te sale bueno además probablemente muera el pc antes que el volante.
Sin más, espero haberte echado un cablecillo Gines, gracias por tu consulta y no te cortes con la siguiente, ¡un saludo!
Que tal amigo, excelente video
Bro una pregunta estoy por comprar un volante y estoy entre el g29 y el t300 cual me aconsejas ? No me he decidido ahun ... Espero tu respuesta
¿Que tal Cristian?
Yo por mi experiencia te recomiendo un T300. El G29 es un buen volante igualmente si vas a empezar en esto o si no te llega la economía, pero si eso no es un problema yo iria a por el T300. Es más moderno y está un escalón por delante del G29, que realmente no ha supuesto ninguna evolución con respecto al modelo anterior. Yo con el mio estoy bastante contento la verdad.
Con esto tampoco quiero que me malinterpretes, insisto, el G29 es un volante decente, yo he tenido un G27 y sigue funcionando a dia de hoy, pero compararlo con el T300 es como la noche y el día.
Y sin más, como siempre, espero haberte podido ayudar un poco con la decisión Cristian, ¡un saludo y gracias por consultar!
@@javiermgtv amigo muchisisimas gracias 😃😃😃 más que perfecta la información me sirvió muchísimo, ya sólo queda desidirme ... Saludos bro
Cristian Diaz in dato importante, si compras el t300 busca el alcantara edition porque a diferencia del t300 normal viene con los pedales t3pa que son buenos pero el t300 normal trae unos pedales horribles, tambien hay un paquete llamado t300 gt edition que tiene los pedales t3pa pero no el volante alcantara, en mi opinion este ultimo es el que te recomiendo
@@cristiandiaz4126 panita, ud de donde es ? en donde lo va a comprar, o porque pagina ?
Estoy decidido a cambiar mi viejo volante. Cuál , según tu opinión y experiencia me recomendarías. El g 29 o t300 Alcántara edition. He leído que los pedales del g 29 son mejores, pero en contra partida la base t 300 es buena. Menudo lío. Puedes aclárame algo para poder decidir. Sé que los g 27 salieron duros y yo tengo el driving for gt con cinco años de antigüedad y ningún problema. A si es que es cambiar logited por thrumaster. Help please😁😁😁
¿Que tal Juan Carlos? Yo creo que todo esto depende de lo que busques, vamos por partes, voy a intentar darte la opinión más objetiva posible:
El G29 parece un volante de nueva generación pero no lo es, conserva la mecánica del G27, doble motor con sistema de engranajes helicoidales y no dispone de la resolución del T300, aunque en éstas versiones el encoder (el sensor de posición del volante) está mejorado. Esto significa, más ruido, más brusquedad y un poco menos de sutileza a notar las imperfecciones del asfalto. Además y aunque no sea muy relevante, se queda en los 900º de giro. Todo esto no quita de que puedas ser más rápido que alguien que tenga un Fanatec o un OSW, al final es cuestión de manos, por supuesto.
Pero como punto positivo, tienes mejores pedales como tú mismo has dicho, aunque tengo que mencionar que siguen siendo prácticamente iguales que los del G27, apenas han evolucionado, Y también tienes una fiabilidad enorme a la larga. Mi viejo G27 está como nuevo, funciona igual que el primer día y tiene 5 años. Logitech ha apostado por el sistema que mejor les ha funcionado y no parece que halla nadie descontento con ello. Además el control de calidad de Logitech y el SAT son buenos no, lo siguiente.
El T300 en cambio, sí que es un verdadero volante de última generación. Dispone de un motor magnético de clase industrial con mecanismo de correas, con lo cual no hay ni residuos provocados por escobillas, ni fricción a la hora de girar el volante. Tiene lo que el G29 no te podia dar, menos ruido, menos brusquedad y mas suavidad. Además dispone de 1080º de giro, que a mi para el Euro Truck Simulator me encanta que los tenga. Los sensores son magnéticos tambien, no hay fricción así que el encoder durará de por vida a no ser que esté defectuoso.
Sobre los pedales del T300, los T3PA, son muchos peores en calidad de construcción que los del G29. Pero siempre hay un pero, y es que tienes mejor resolución (10 bits), la conducción al final es solo un pelín peor que con los del G29, lastrada por el tacto de los pedales y la calidad de fabricación.
Todo esto hace que éste volante esté para mi gusto, un escalón por delante que los Logitech, quedando a medio camino entre Logitech, y Fanatec.
Pero ahora viene lo calentito, hablamos de la fiabilidad. Es un modelo tan "nuevo" que no creo que nadie halla llegado a tenerlo 5 años de existencia. No se sabe hasta que punto es tan fiable como un Logitech G27 o G25, es algo difícil de responder pero que a mi por ejemplo me preocupa bastante, igual dentro de tres años parten las correas, pero de momento yo con mi T300 estoy contentísimo y basándome en que el modelo anterior, el T500 si que ha sido un modelo fiable a la larga, yo apostaria por el T300. También tengo que decir que el control de calidad de Thrustmaster es un poco malo, pero en líneas generales hacen un producto igual de bueno que el de Logitech también, y el servicio técnico es igual de bueno que el de Logitech.
¿Mi apuesta si yo estuviera en tu lugar? Puedes mirarlo por dos raseros:
-Si necesitas algo que sepas que es duradero y que tiene un buen control de calidad, o desconfías de la fiabilidad de Thrustmaster y no te importa correr con un sistema de una generación inferior, creo que con el G29 estarás contento.
-Por el contrario, y esto es lo que yo te recomiendo, yo apostaria por el T300. Tiene un feeling impresionante, mucho mejor que el del G29 y que el de mi G27 obviamente, y la base compensa más que de sobra que los pedales sean peores. Eso si no contamos con que es muy fácil hacerse con unos pedales de un G25/27 de segundamano, e incluso modearlos.
Además, seamos sinceros, las cositas que tiene Thrustmaster respecto al control de calidad, son chorradas que en su mayor parte las podemos resolver nosotros investigando un poco. Y nos salga bueno o nos salga malo, es la generación actual, es la evolución, si no apostamos por ella ninguna empresa llegará jamás a perfeccionarla. Igual, como te he comentado antes, de aqui a 3 años parte algo, entonces a lo mejor me retracto, pero si no dejamos que llegue el momento, las empresas no evolucionarán y harán lo que Logitech ha hecho, conservar su modelo de negocio, cosa que a un grupo de consumidores que cada día se va haciendo más y más exigente, no nos ha convencido. Yo por todo esto, me lancé a por el.
Yo apostaría por el T300, sin duda, aún a riesgo por la fiabilidad, es un salto de gigantes, y sin más, después de escribirte el Quijote con lomos incluidos, espero haberte ayudado a decidirte, un saludo y gracias por tu apoyo.
Buenas sabes si podría poner los nuevos pedales 3tpa invertidos a este volante gracias
¡Hola Unai!
Puedes invertirlo perfectamente, tendrías que constuirte o adquirir un cockpit para darles la vuelta. Una vez lo tengas, tendrás que pulsar el botón MODE durante 2 segundos, el led rojo cambiará a verde, esto quiere decir que el acelerador se ha conmutado con el embrague, y ya tendrías todo listo.
Sin más, espero haberte ayudado, un saludo y ¡gracias por tu consulta!
Muchas gracias pero me gustaría cambiar los pedales y hay unos pedales q son ya invertidos y creo q son 3tpa pro y mi pregunta está vez sería si se puede poner otros pedales y cuáles me Recomendarías gracias crackk
¿Que tal Unai? Disculpa por mi demora en la respuesta.
Yo no te recomendaria los T3PA Pro. Te recomendaria que te fueras a por unos Fanatec. Para mi Thrustmaster en cuanto a pedales es mas bien mediocre ----aunque hacen su función----
Personalmente no creo que puedas instalarles otros pedales al soporte de los T3PA pro, tendrás que hacer bricolaje y anularás la garantia. Yo estoy detrás de estos:
www.fanatec.com/eu-en/pedals/csl-elite-pedals-lc-eu.html
Pero claro, según pone ahi no se pueden invertir. El siguiente escalón en invertidos seria este:
www.fanatec.com/eu-en/pedals/clubsport-pedals-v3-inverted-eu.html
Ambos les dan 2000 vueltas a los T3PA y T3PA Pro. Los últimos especialmente caros, sí, pero los primeros son muy accesibles, si puedes pasar el tema de invertirlos te los recomiendo, no te arrepentirás, el tacto, la célula de carga y sus cositas, hacen que se conduzca más preciso y por la diferencia de precio con los T3PA Pro, creo que merecen mucho más la pena.
Ahora ¿los necesitas invertidos por necesidad? Si es así obviamente te recomiendo los últimos que te he puesto, ¿me he vuelto loco? No. Si por cuestiones económicas no puedes o no podrás tener ese dinero en mucho tiempo no te queda más remedio que irte a los T3PA PRO, pero si te puedes permitir esos V3, te garantizo que tendrás pedales para toda la vida si los tratas bien y con una limpieza adecuada.
Y la verdad que poco más te puedo decir, el tema de los pedales es un mercado algo más escaso y con menos competencia. Como bien sabrás además están los de Heusinkveld que los puedes encontrar en la web de NorthWorldSim, pero eso ya si que es arena de otro costal (+700€).
Resumiendo tienes 3 opciones, la primera si por economia y necesidad de llevarlos invertidos necesitas pedales ya, hazte con los T3PA PRO, que ya te digo que no los podrás modificar pero te van a dar buen servicio.
La segunda hacerte con los CSL LC, para mi la mejor opción si puedes sacrificar la inversión de pedales, lo más comedido en precio y prestaciones en el mercado de pedales ahora mismo, yo personalmente en 2018 intentaré hacerme con ellos e incluso traer unbox y review al canal.
La última, si tienes necesidad de llevarlos invertidos, pero la economía no es tan importante, a por los V3, esos serán para toda la vida.
Sin más Unai, me enrrollo como las persianas a hablar xD, espero haberte echado un cable, ¡un saludo y gracias por consultar!
JavierMGTV muchas muchas gracias lo de invertidos no es q me valla la vida osea q invertire en los segundos pedales q salen 219 creo yo tengo ps4 me imagino q valdran . Tengo un t300 alcantara . Muchas gracias a ver si son faciles de instalar ya te contare
recomendarias cambiar la base del g29 manteniendo los pedales por esta base??o espero un poco y pillo fanatec??
¿Que tal Kairo?
Todo esto depende un poco del presupuesto y del uso que vayas a darle, te cuento como lo veo:
Fanatec por las experiencias reales que he visto directamente de compañeros de equipo y por internet, no digo que sea mala marca, pero prefiero no recomendartela y tirar directamente a la serie de Thrustmaster. Por encima de eso lo suyo seria irse ya a un OSW. En mi equipo lo llamaban Fallatec, y vuelvo a repetirme, yo personalmente no no creo que sea mala marca pero esperaria un poco más hasta que se reestabilice de nuevo.
Lo de los pedales yo creo que es mandatorio que conserves los del G29. Sensores hall y cable de leobodnar casi obligados para enchufarlos y que tengan mas pasos. Luego ya opcional una célula de carga y si ya son mejores que los de Thrustmaster de serie con esto los dejas a años luz de distancia en mejora.
A partir de ahi ya te diria que según tu presupuesto, te decantes o bien por la serie T300 o bien si tienes más presupuesto que tires a un TSPC o TSXW, dan practicamente la misma calidad y rendimiento que los Fanatec CSW2 a mejor precio, y por lo que veo ahora hacen o mejor dicho, en esa serie usan aros de verdad.
Todo esto te lo digo teniendo en cuenta que me has mencionado directamente Fanatec, y que eres un usuario que va a darle bastante uso al producto. Si me equivoco en esto y eres un usuario mas esporádico, con el G29 estás bien, con un T300 mejorarás esas sensaciones pero de ahi no subiria a más gasto y por supuesto eso si, conservando los pedales del G29 como antes te dije.
Sin más, espero haberte ayudado en tu decisión, ¡gracias por tu feed Kairo!
los pedales ya los tengo con mods y estoy agusto....pasar al osw es algo obligatorio el dia de mñn yo creo,pero de momento vamos a relajar las tetas xD, jugar juego bastante en campeonatos y ligas etc...pero la gente me dice q el t 300 da mejor sensacion q el g29 si el cambio es poco notorio no creo q lo coja y vaya a algo mejor...seria mi 4º volante
Gracias por tu respuesta no la esperaba asi de detallada mi like señoritoo Saludos desde Salamanca man
Javier por fin tengo mu t300 Alcántara. Decirte que es fantástico la diferencia con muy antiguo driving four gt es abismal. La sensación de control es total y muy real los pedales demomento me resultan buenos si los comparo con los antiguos, en resumen estoy encantado, espero que tenga tanta durabilidad como el anterior y será maravilloso. Gracias por tus consejos. Estaré en contactos atraves de tu canal. Saludos
¿Que tal Juan Carlos? Enhorabuena por tu compra, ¡espero que disfrutes muchísimo de tu nuevo T300! Cualquier duda que tengas, ya sabes que por aquí ando. ¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
excelente video, resuelveme una duda, un volante como este se lo podría poner a un real para uso cotidiano? gracias saludos
¿Que tal Jess? Pues no, no te lo recomiendo por varias razones:
1º Necesitas homologarlo. Los unicos volantes que vas a encontrar en los que Tráfico y Guardia Civil no te pondrán pegas los vas a encontrar en un desguace, y hasta tan profundo no se como está el tema, pero probablemente también tendrás que homologarlo.
2º El T300 con el aro alcantara solo trae 30cm de diametro. Probablemente primer motivo para no aprobar la homologación, teniendo en cuenta que los díametros estándar para la vida real son de 32cm para arriba.
3º Dado que el diametro es menor, tendrás que hacer más fuerza para hacer girar la dirección del coche.
4º Los materiales de este volante no son ni de lejos los de un coche real. Además éste volante esta diseñado para conduccion deportiva. Ayer mismo corri en Laguna Seca, entre entrenamientos y la carrera di más de 100 vueltas. Las manos duelen...
En definitiva, no te lo recomiendo. Te sale mejor ir al desguace, retapizar el tuyo o buscar uno nuevo, pero de un coche de verdad. Intentar poner éste volante en un coche puede ser una fuente de quebraderos de cabeza.
Sin más, espero haberte ayudado Jess, gracias por comentar y por tu apoyo. ¡Un abrazo y un saludo!
que grande amigo muchisimas gracias por responder, y te hago otra pregunta =P hehe este t300 como volante para pc(hablando meramente de la base) que tan bueno es, ando por pillarme un t500(que hasta donde se, es algo mejor el t300) igual con el volante en alcantara usado por unos 190 euros, crees que valga la pena?
¿Que tal Jess? En realidad lo de que el T500 o el T300 sean mejor o peor uno que el otro es un mito. La calidad es exactamente la misma.
Y puestos a tener que valorarlos, en realidad el T300 es un poco mejor que el T500, simplemente por el hecho de ser mas moderno y a continuación te explico por qué.
El T500 fue desarrollado antes que el T300, fue el primero en implementar los motores magneticos, el sistema de correas, y los sensores hall. El volante es fijo a no ser que compres un kit, y las levas, si no me equivoco van integradas en la base, es decir, no giran con el volante.
El T300 fue desarrollado después y la intención de Thrustmaster era mejorar el T500 puliendo precisamente esas cosas que te acabo de mencionar. Para ello, mantuvieron el sistema de correas, el motor magnético y los sensores hall que tiene el T500. Pero en este pulieron los fallos de diseño del T500. Pusieron las levas en el volante, agregaron un sistema quick-release para que el usuario pudiera cambiar el aro cuando se le antojase.
Por lo demás y como ves, practicamente son el mismo volante, salvo por las mejoras que incluye el T300, cosas que hacen, que yo personalmente te lo recomiende, porque estos detalles el T500 no los tiene.
Ahora, respecto a lo de si por 190€ el pack está bien o no, depende del uso y del estado en el que se encuentre la unidad. Vigila que el Alcántara esté bien cuidado y pregunta como fue almacenada la base cuando no se estaba usando, estos volantes es recomendable guardarlos tapados, con el plástico de serie o una tela cuando no se están usando, puesto que el polvo es un gran enemigo del motor, del calor, y sobre todo, del ventilador.
Tampoco está de más que preguntes con que trato ha sido usado, por si las moscas.
Sin más Jess, espero haberte ayudado y que si te lanzas a comprarlo, lo disfrutes desde el primer momento, un saludo y gracias por todo.
muchas gracias amigo, muy atento y amable en dar toda esa informaicon y me quedo mas tranquilo, pensaba que en sensaciones si era mejor el t300 pero si solo son esas cosas pues el que me dan si tiene levas en el volante(osea que se mueven) y pues en cuanto uso tanto del volante y de la base pues espero que si lleguen en muy buenas condiciones mas lo espero de la base =P hahaha
y tendre los cuidados que me dices =)
y pues aqui tienes un nuevo suscriptor, saludos
Me gustaría que me comentaras si as probado la pedalera t3pa pro para usarla con la base t300. Estoy pensando en cambiar mi viejo driving f gt por la base t300 y combinarle unos pedales que sean majos. Se puedes coméntame algo. Saludos
¿Que tal Juan Carlos? Perdona por las horas pero Mount Panorama me ha tenido liadísimo, en brevas tenemos vídeo con la carrera.
Bueno, al lio. lo primero sugerirte que no compres en la web de Thrustmaster los elementos por separado, te va a salir por un ojo de la cara:
Pedales T3PA 109.99€ + Base T300 279.99€ + Aro en Alcántara 179.99 = 569,97€ (LOL)
Cuando por 399€ tienes todo junto en cualquier otro distribuidor, el precio que te doy es el que está ahora mismo en pccomponentes.
Ademas, yo personalmente no he podido probar la pedalera T3PA PRO, pero si buscas en la red, por lo que veo lo único que justifica esos 60€, para Thrustmaster claro, son el sistema de inversión de los pedales y que cambian algunas partes que antes eran de plástico como por ejemplo las bielas, por metal, lo que a mi como consumidor, no me justifica esos 60€.
Para que a mi como Simracer o consumidor de diario me justificara gastarme esos 60€ con alegria, es mas importante la electrónica. Podrían haber puesto sensores HALL en los PRO, pero no, el sensor es exactamente el mismo que el de los T3PA normales, un potenciómetro de toda la vida, con lo que me figuro que en cuanto a sensaciones serán más robustos los PRO, pero el tacto a "potenciometrazo" va a ser exactamente el mismo en ambos, solo que unos cuestan 60€ más que los otros.
Resumiendo, a no ser que específicamente quieras tener los pedales invertidos o seas muy brusco y necesites un mejor material, con los T3PA que vienen en el pack vas a tener lo mismo que con los PRO y te vas a ahorrar dinero.
Por otro lado, por rizar el rizo, nos ponemos en el hipotético caso de que te compras el pack y los T3PA no te convencen, y te quieres comprar los PRO en la web. Podrías hacerlo y te seguiría saliendo casi un euro más barato, y ya tendrías todo mas unos pedales de repuesto, los T3PA que te sobran:
PACK T300 (Aro Alcántara + Base T300 + Pedales T3PA) 399€ + Pedalera T3PA PRO 169.99€ = 568.99
De todas formas, si quieres profundizar en la simulación lo mejor es de cabeza, o pasarse a unos Fanatec ClubSport Pedals V3 que será la opción que cogeré yo en un futuro no muy lejano, o pillar unos pedales de un G25/27 y modearlos a tu gusto. Éstas soluciones ya son mas serias, sistemas hidráulicos, célula de carga, materiales premium de verdad (XD) etc.
Sin más, hasta aquí mi Quijotada, espero haberte ayudado.
¡Un saludo y mil gracias por comentar!
¿Que opinas de la fiabilidad? En muchos foros veo gente con fallos que llevan 3 visitas al servicio tecnico en 1 año.
¿Que tal Raul?
Fiabilidad ok. Yo personalmente estoy contento con el y creo que la gran mayoria de los usuarios también. Por supuesto es obvio que hay unidades que han salido malas, aunque no con un volúmen alarmante, si no más bien normal. Por otro lado conozco casos personalmente que han hecho un uso incorrecto desde el principio, por ejemplo aumentando la fuerza del profiler o colgándose literalmente del aro, o por ejemplo apagando la unidad sin dejar que la refrigeración actúe, y esos sí han acabado reclamando garantías, asi que probablemente dentro de esa porción que "salieron malos" también hay casos de uso indebido, por mi parte todo dentro de lo normal, si te gusta pillalo, pruébalo bien los quince primeros días que si te sale bueno es una roca. El mio salvo por el "trabajo" que tiene, está como el primer dia, calibrando y ofreciendo la misma fuerza.
Es importante también conocer el producto, pues tampoco es perfecto. Por ejemplo los clicks y crujiditos que hacen los plásticos que son muy caracteristicos del aro, el tema de la refrigeración como he comentado antes y poco más, salvo por esas puntillitas de calidad que ya encontrarás con más desembolso económico, es un buen volante, si tienes alguna dudilla no dudes en volver a preguntar, espero haberte echado un cable Raul, ¡un saludo y gracias por todo!
Hola, me interesa mucho el tema sobre los crujidos y holguras. Te refieres a que tiene zona muerta en el centro del giro? Un saludo
Hola Fran, gracias por comentar. No no, zona muerta no tiene, en el configurador va todo fluido en el centro, luego ya en cada cada juego o simulador te pondrá una por default según su setup, pero lo que es desde el configurador podrás ver que es igual de preciso tanto en el centro como a los lados. Ahora al tema, a los crujiditos y holguras que me refiero es que suena un poco como a juguete mientras conduces por ejemplo, en vez de oir solo el ventilador, cuando pegas un volantazo oyes unos "click click" muy bajitos, pero algo molestos sobre todo al principio. Los crujiditos vienen del plástico de la botonera, casi al final de cada radio Mira, el post lo iba a terminar aqui pero estoy trasteando ahora según escribo y hay un tornillo cerca en cada radio, ¿podría ser que se hubieran pasado apretando? Sin duda viene de ahí, voy a probar a ver si esta muy fuerte y si es asi aflojarlo un octavo de vuelta. Ahora hay tres posibilidades, si esto funciona es un fallo de control de calidad de Thrustmaster, si no el plástico es lo que es, algo malillo y si no, es que a mi el mio me ha salido chungo. Te digo en unos minutos, porque igual si esto le pasa a mas gente me hago un video para echar un cable....
Perfecto, muchas gracias. Espero esos minutillos
Vaya, habías respondido antes de mi comentario jejej. Me alegro que lo hayas solucionado y me ha servido de ayuda para decidirme a la hora de comprar mi próximo volante. Te dejo un like que no cuesta nada y me suscribo. Gracias de nuevo
¡Solucionado! Lol... Ahora no cruje ni cuando lo agarro ni cuando
contravolanteo, perdona por la palabra pero estoy flipando. He
desmontado el aro y he mirado como estaban los tornillos, los que están
debajo de las levas son largos y estaban muy apretados, los he aflojado
una vuelta. Los de la botonera estaban bastante apretados también pero
no tanto así que media vuelta. He probado antes de montar, crujía un
pilen por la derecha todavía así que he aflojado otro cuarto de vuelta
en el lado derecho y lo he montado. Llevo 10 minutos babeando, han
desaparecido los crujidos. Pues te termino de contestar diciéndote que
es la lotería que te toque un volante que cruja o no. Esto la prueba de
que Thrustmaster no tiene un control de calidad muy decente que digamos.
Cuidado no digo que sea una mala empresa ni que hagan un mal producto,
de hecho yo estoy contento, pero es eso, les falta ese toque de atención
y mimo al producto para poder hacerlo de 10. La próxima semana subiré
un vídeo breve explicando todo esto por si a alguien le sirve. Espero
haberte ayudado y gracias, que si no me hubieras escrito no habría dado
con el problema, cosas del destino, un saludo.
Si, me he puesto a trastear en cuanto he caído en lo de los tornillos. ¡Gracias a ti!
Hola Javier, tengo un montón de dudas sobre el tema de los volantes, sobre todo por temas de compatibilidad. ¿Este volante se puede utilizar con Forza Horizon 3 y The Crew ?
Hola Agustín, ¿como estás?. Disculpa la tardanza en responder, dado el parón de S.Sta.
Pues por lo que he podido buscar hay gente que juega a ambos juegos con mi mismo volante.
Así que vamos a dar por hecho que se puede jugar perfectamente a los dos con volante:
En el caso de Forza Horizon, me acabo de encontrar una lista de volantes compatibles:
www.vidaextra.com/conduccion/estos-son-los-volantes-compatibles-con-forza-horizon-3-y-forza-motorsport-6-apex-en-pc
Y en el caso de The Crew, haciendo una búsqueda rápida en RUclips se ve a mucha gente jugando con G29, 920, T300 y demás. Así que sin problema.
Por si acabas de llegar a este mundillo y por echarte un cable, lo que más te debe preocupar del volante o hardware, es la compatibilidad en cuanto a plataformas (PC/XBOX/PS4) Esto viene siempre especificado en las instrucciones del fabricante.
En cuanto al software también hay que mirarlo aunque se puede dar mas por hecho, pero en todo caso, cualquier tipo de restricción en especifico debe venir al igual que en el hardware, en las especificaciones técnicas.
Se suele dar el caso de los desarrolladores no dan listas de compatibilidad o no lo dejan muy claro, como acabo de ver en la pagina oficial de Forza. En ese caso, lo mejor es buscar por google o youtube con las siguientes palabras clave: "juego compatibilidad volante". Y con eso suelen aparecer las listas de compatiblidad creadas por los usuarios o los medios del ramo.
Sin más, gracias por tu consulta y un saludo Agustín, espero haberte ayudado.
Hola Javier, gracias por tu impecable review. Quisiera saber si al día de hoy sigues teniendo este volante, y si has tenido algún otro inconveniente. Me asusta mucho la fiabilidad comparado con Logitech, y no logro decidirme. Tengo un DFP de hace 7 años, imagino que notaré alguna diferencia, no? je, gracias, saludos!
¿Qué tal S1201? ;
Sí, sigo con el y como el primer día, 0 quejas, salvo por algunos detallitos.
Al principio yo estaba como tú, me fiaba muy poco de Thrustmaster y más en su día habiendo visto las primeras versiones (V1) que dieron algunos problemas, sumado a que además el control de calidad es algo peor que el de Logitech, me echaba un poco para atrás.Pero lo arreglaron con la versión V2 y el firmware .25, que fue cuando yo lo compré de hecho, y a día de hoy sin problema, como el primer día, no noto holguras de más ni ningún tipo de fatiga en el motor con el paso del tiempo.
Es más, me atrevería a decir que está hecho de piedra, esto el otro día también se lo conté a alguien en algún comentario de algún vídeo del canal que me preguntaba por la fiabilidad, hace no mucho se me cayó de la silla al suelo, tuve un pequeño accidente y que dio una buena -hostia-, es lo que tiene moverse en 1 metro cuadrado útil de habitación, a veces pasan estas cosas.
El caso es que le hice un diagnostico completo después de la caída, del infarto y nada, por fuera ni un rasguño, y por dentro los parámetros de la prueba eran iguales y todo sonaba normal, en fin, como si no hubiera pasado nada, de hecho ya le habré metido mil vueltas en pista y ahí sigue. Si te sale bueno parece ser bastante duro y te lo recomiendo.
Ojo, igual me revienta en 6 meses y aquí tendréis un vídeo igualmente retractándome y advirtiendo sobre sus fallos de fiabilidad, nadie más que yo espera que le dure lo que dura un infinito Logi G27 pero a día de hoy como digo, yo estoy contento y creo que es un buen producto.
El resto, los detallitos que comentaba antes, son cosas que puede hacer un usuario, y que puedes encontrar en mi canal, crujidos por apriete excesivo en algunos tornillos y el Alcántara que hay que cuidarlo. También está el truquillo de poner la base en modo de ventilación máxima.
Sin más, espero haberte ayudado a decidirte, ya me contarás, un saludo y gracias por todo.
Muchas gracias por tan completa y rápida respuesta, da gusto contactarse con gente así! Estaba casi decidido por el G29, pero mi corazón dice que vaya por el T300 Alcántara! Todas tus conclusiones son muy valiosas, apenas lo tenga te contaré que tal me fue!
Un saludo y gracias de nuevo!
Sebastián
Hola, muy buenas, Yo tengo un G27 y el pbre esta en las ultimas por desracia, he estado pensando en comprar un t300rs (usando palanca y pedales del g27).... La pregunta es la siguiente, Se nota mejoria de el g27 al t300rs? (ya que me gustaria algo con mejor FFB) o mejor me voy a un t500rs? Gracias de antemano
¿Que tal Diego? Disculpa por la demora al contestar.
Si, es un salto generacional. El T300 está en el medio en cuanto a potencia, entre tu G27 y el T500. Pero en caso de querer ir a por un T500, es importante que sepas que aunque tiene mas fuerza que el T300, es una generación más antiguo. En su lugar si eres usuario de PC, te recomiendo que vayas a por el TSPC Racer.
En cualquier caso, con un T300 vas a notar una gran mejoria respecto al G27, un salto en la conducción y por supuesto en el FFB.
Sobre si puedes utilizar la palanca y los pedales del G27 te recomiendo estos accesorios:
www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=187
www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Y sin más diego, espero haberte ayudado y que compres el que compres, lo disfrutes al máximo.
¡Un saludo y gracias nuevo por tu consulta!
Buenas tengo un t300 alcántara y lo tengo hace 2 meses y ya tengo el volante un poco inclinado hacia la izquierda alguien sabe como calibrarlo en ps4? Muchas gracias
Oye Javier, tengo entendido que el T300 Rs GT Edition y el T300 Ferrari Alcántara Edition comparten la misma base. Qué diferencias hay entonces (si son significativas) y cuál me recomiendas?
PD: No me importa que se desgaste el aro de Alcántara
pues el aro, que es de piel sintetica alcantara , un desfase y mucho mejor usar sin guantes xD
La pedalera T3PA se levanta al frenar como la normal de dos pedales?
¿Que tal Small? Disculpa por la tardanza en responder. No, esta pedalera pesa mas que la de dos pedales. Con ponerle un buen tope para que no se deslize sobra. Espero haberte ayudado, un saludo y gracias por tu apoyo.
J Muñoz Gracias por tu respuesta.
Se puede poner en una mesa sin más y quitarlo cuando dejes de jugar o hay que hacer un seat?
Claro que si, sin problema, asi lo hago yo!!
se puede poner el cambio en h del g29?
Javier buenas noches,, una pregunta, he comprado un paquete thrustmaster con volante soporte y pedales, el numero de serie de los pedales volante y soporte tiene k ser el mismo?
k va
Buenas, acabo de recibir mi volante t300 alcantara. Me pregunto si es necesario hacer la actualizacion en pc o crees que sin hacer nada puede ir bin. Es para ps4. Si crees que es mejor actualizarlo, tienes algun video donde expliques como se hace? Soy un poco cortito y no la quiero liar antes de empezar, sin mas, un saludo y gracias de antemano 🙏🏽. Edito: gran video muy bien explicado todo
¿Que tal Karma Grow Tv?
La actualización al firm v25 es mas que recomendable por el software de control termico, mejorado en esa versión.
Lamentablemente no tengo un video de la actualización del firmware, pero me lo anoto como sugerencia ;)
De igual modo, actualizarlo en un ordenador cualquiera es muy sencillo, te paso las instrucciones oficiales:
ts.thrustmaster.com/download/pub/webupdate/t500rs/t300rs_firmware_update_procedure_v25.pdf
Haz click y sigue las instrucciones, tan sencillo como eso pero aun así, insisto, me anoto éste procedimiento y tu comentario como una grandisima idea o sugerencia para hacer un vidito rápido sobre como hacerlo y asi echar una manita a la comunidad.
Sin más, espero haberte echado un cable, un saludo y gracias por todo!
Muy buen video y gracias por la información.
Has tenido oportunidad de probar el thrustmaster t-gt , o sabes que fiabilidad tiene o si vale también para jugar a otros juegos que no se gran turismo sport
Muchas gracias 😊👍👍👍
Que tal la durabilidad del t300?
Me refiero a que se estropee o fallos en ffb que la red está plagada de gente que dice haber tenido fallos y ya no sabes si es por mal uso o por un control de calidad pobre.
La verdad que yo tenia la misma duda al principio y ya va para mas de tres años, con lo que te puedo decir que muchas de esas quejas son por mal uso. Si no lo fuerzas en el profiler y no haces el bruto tienes volante para años. Yo con el mio incluso tuve un accidente, se me cayo una vez de la silla y sin problema, como una piedra, asi que si estas pensando en pillarlo no lo dudes y disfrutalo aud no te vas a arrepentir, un saludo y gracias por tu consulta!!
@@javiermgtv estoy pensado en pillar el g29 con volante, pedales y cambio por 189 o el t300 alcantara por 329
Seria mi primer volante, antes jugaba siempre con mando.
Esto depende de dos factores, el primero el económico, y el segundo si tienes claro que te vas a quedar en el simracing. Si esto último no es asi, seria mejor que te pillases el G29. Sin embargo, si la pasta no es problema y tienes claro que le vas a dar duro, yo te recomendaria que fueses directo a por el T300, pues es mejor volante que el 29.
Muy buenas, tengo una duda y es la siguiente. No se si comprar el Volante T300 GTE que va solo con 2 pedales y volante de ferrari " sin el alcántara " Me cuesta 244. Seria comprarlo y mas adelante cuando pueda seria comprar los otros pedales. Me recomiendas hacer lo que te estoy diciendo ? tengo ahora un DFGT y ya quiero dar el siguiente paso y meterme aun mas. Muchas gracias de ante mano.
¿Que tal Santirrín?
Te recomiendo ir directamente a por el pack alcántara, he revisado las opciones y me parece lo más económico al final, te resumo un poco las razones para no liarnos mucho:
1º El pack Alcántara cuesta alrededor de los 350€, euros arriba o abajo dependiendo de donde lo compres.
2º Lo que tu quieres hacer serian 244 mas luego, mas tarde, el coste de la pedalera, y ésta te va a rondar los 100-110. Estarías subiéndote a los 350€ que es lo que cuesta el pack Alcántara.
3º ¡Pero estarías sin el aro en Alcántara!, tendrías el aro GTE y habrías pagado lo mismo que por un pack Alcántara con los T3PA, asi que yo creo que no merece la pena. Y tanto aro como los pedales estan un par de escalones por encima de los del pack GTE. El aro además por separado tiene un precio oficial de 179€, no merece la pena, lo que te estan dando en el pack Alcántara, por separado es infinitamente mas caro.
4º La pedalera que viene con el pack GTE, la de dos pedales solo, es... bueno, ¿como decirlo siendo políticamente correcto? muy básica. Desconozco si la han renovado ahora mismo pero de verdad, se mueve y se inclina al frenar, plasticazo puro, tacto pésimo, nada que ver con la T3PA que te vienen con el pack Alcántara. Incluso los pedales que tu tienes ahora le dan algún repaso, si acabas comprando el pack GTE cosa que no te recomiendo, en los pies posiblemente notarias peor rendimiento y eso mas que una evolución es una involución.
Yo iría a por el pack Alcántara sin dudarlo, al final es lo mas economico. Sinceramente para alguien que empieza no le diría que no del todo a un pack GTE, pero en tu caso viniendo de un DFGT considero que nuevo no eres, asi que si quieres dar el salto, a la larga te vas a ahorrar mas dinero comprando el Alcántara que el GTE, aparte de que vas a notar el salto tanto en las manos, como en los pies.
Además piensa que con el dinero que puedas ahorrar puedes pensar ya directamente en otros accesorios sin tener que preocuparte de gastar más en base, aro o pedales, por ejemplo una palanca de cambios o un Wheelstand.
Sin más, compres lo que compres espero que lo disfrutes, ya me contarás, espero haberte servido de ayuda, gracias por el feed Santirrín, un saludo.
J Muñoz Me has servido de mucha ayuda, me costará mucho más conseguir ese volante, pero si dices que merece la pena lo ahorraré. Muchas gracias por tu gran explicación. Saludos máquina!
¡Gracias a ti! Ya sabes que para cualquier otra consulta estamos por aquí, puedo tardar un poquillo en responder en funcion de como ande de lio, pero siempre contesto.
Y ya te digo, son 100 euros más pero te curas de espanto, que comprando por separado sale dos veces más caro. A parte de lo de los pedales que son terribles jeje.
¡Un saludo y gracias de nuevo!
como ultilizas el cambio del g27?
Hola Olai, ¿cómo estas?
En el momento de hacer este video lo utilice dejando el G27 conectado por completo en el suelo, un engorro, pero bueno, estaba esperando mi palanca TH8A.
Si necesitas conectarlo por necesidad o porque quieres utilizar la palanca del G27 pero sin tener la necesidad de conectar todo el volante, te recomiendo el siguiente conector Leo Bodnar:
www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Esto convertirá el shifter del G27 en un periférico independiente, conectable al pc directamente por USB.
Sin más, espero haberte ayudado, como siempre mil gracias por tu apoyo y ¡feliz año!
Gran review, yo tengo un dfgt, pero los pedales eran basura y me compré unos t3pa, y ahora quiero mejorar el volante, y e aquí el problema, este conjunto te trae unos t3pa, los cuales yo ya tengo, si me comprase un t300 rs seguiría teniendo el mismo force feedback? La duda me a surgido por que has repetido constantemente q habia una evolución sobre generaciones anteriores y no se si en t 300 es de la nueva generación o de la vieja jjajaja, un saludo y respondeme porfa
Perdón por el porque separado 😅
¿Que tal Nico? Hasta el dia de hoy y hasta que no tenga un tráfico con el que no de a basto, respondo a todo el mundo, asi que por eso no te preocupes.
El Thrustmaster T300 es de nueva o mejor dicho, última generación.
Viniendo de un Logi DFGT vas a notar, literalmente, un salto hiperdimensional de dimensiones imposibles de calcular cuánticamente, como se nota que estoy jugando a Star Citizen xD. Es un salto abismal, como la noche y el día.
Prácticamente te olvidarás del DFGT en cuanto lo tengas. Tiene un FFB mas fino, más fuerte, una suavidad más que notable, y hasta la fecha, salvo por algunas unidades que me figuro como en todo habrán salido mal, es bastante fiable. Todo eso además de las ventajas que menciono en el video, volante intercambiable, 1080 grados de giro, etcétera.
Si vas a por el no te vas a arrepentir. Incluso si lo pillas con otra T3PA pues tendrías un juego de pedales de repuesto. Si no estás interesado en adquirirlo con la T3PA hay mas packs, pero si vas por la pagina de Thrustmaster te advierto que sale mas caro. Tendrías que buscarlo, o eso o directamente coger este pack.
Sin más, espero haberte ayudado Nico.
¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
Muchas graciaas por la ayuda!! He encontrado un RS por 255 euros en amazon.es. Lo acabo de pedir, cuando llegue veremos que tal jajaja. Si eso ya veré más adelante si me compro algún volante add-on. He visto algún tutorial para hacerme el mío propio con un volante momo, pero eso ya en un futuro. Pero eso, muchas gracias por los consejos, sigue currando te así al canal, eres un crack!!!
¡¡Gracias a ti por tu apoyo!! Espero que lo disfrutes desde el primer momento. Si tienes alguna duda como siempre, aquí estamos, un saludo y un abrazo Nico.
Buenass te go un g29 y estoi pensando en adquirir este volante y dejarlo con pedales g29, necesito la palanca th8a o me vale la del g29 aconsejame y gracias
Hola Joseba ¿Cómo estás?
Te valen tanto palanca como pedales usando estos accesorios:
www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=187
www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Así que como ves, con comprar estos dos interfaces tendrías todo lo necesario para no tener que cargar con el G29 siempre conectado para poder usar la palanca o los pedales sólo.
Te aconsejo usar los que te paso, pues Leo Bodnar es una marca con cierto prestigio y que hacen productos de calidad, aunque si por cualquier motivo quieres otra marca, seguramente encontraras accesorios similares.
Sin más, un saludo Joseba, espero haberte ayudado, gracias por tu consulta.
J Muñoz gracias ati.
la palanca de cambios del g29 va muy bn si tienes dinero y quieres seguir mejorando tu simracing la de thrumaster te la aconsejaria ya q tiene mas opciones q la de logitech el unico incoveniente de la thrumaster desde mi punto de vista q tiene mas mantenimiento con el tema de los engrases cn grasa de lito como nos aconseja JMUñoz en nuno de sus videos si no lo as visto te lo recomiendo que veas el unboxing de JMuñoz te sacaria de muchas dudas un saludo compañero
Tiene vibración el aro?
Sí!
hola q tal,tengo este mismo volante y tengo un problema q le pasa sobre todo en frio,cuando comienzo a usarlo.cuando griro pega un estallido y poco a pkco se va descentrando,q cres q podria hacer.muchas graciass.
¡Hola Roi!
Realmente tal como lo cuentas pienso que tienes un problema grave en la base. Si solo se quedara descentrado te diría que lo volvieras a calibrar, pero al contarme que notas un "estallido" probablemente tu base tenga un problema mecánico.
Yo en tu lugar no dudaría en ponerme en contacto con Thrustmaster, pero ya. Si además estas en garantía, tendrán que repararte tu base o en su defecto darte una nueva.
Sin más, espero haberte ayudado y que tengas muy pronto tu base de nuevo funcionando correctamente.
¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
Ok,muchas gracias por tu comentario,asi hare.aun esta en garantia
Hola, se tiene que jugar sirmpre con guantes con este aro?
No es necesario, en realidad el tejido aguanta la de dios xD, lo malo es la suciedad, que si que es bastente sucietey si quieres que esté limpio tendrás que darle una limpieza de vez en cuando. Por si te sirve, en el canal tengo una guia sobre como limpiarlo Gracias por tu pregunta, un saludo!!
@@javiermgtv Perfecto! lo mas seguro me lo pille en breve, muy amable, gracias!
Sigues con este volante ? No te dio problemas?
El mío se me apaga, solo paso en pc ,incluso cuando empiezo a jugar , en PS4 no pasa ,sabes de q puede ser?
@@adriangarcia5500 No, para nada, 0 problemas, es más, voy a darle ahora. ¿Quizá el problema esté en el puerto USB o en la placa base? ¿Te funcionan otros aparatos en ese mismo puerto? Yo en tu caso también revisaria que tuvieras los ultimos drivers y el ultimo firmware por si acaso, pero vamos, apunta a algun problema en el pc, seguro.
Que tal con los pedales t3pa pro?
¿Que tal Carlos?
Yo en concreto no tengo los PRO, son los T3PA normales.
Mi opinion es que hacen su funcion. La calidad de construcción es normal, y hay que limpiarlos internamente de vez en cuando para que no se ensucien los potenciómetros. La resolución está bien también, aunque me parecen muy blandos, y el mod de freno es... bueno, un poco cutre, aunque hace su funcion.
Ahora que si tienes pensado comprarte unos pedales exclusivamente, tienes dos opciones:
- La primera son los fanatec CSL Pedals LC, o a por unos G2x de Logitech modificados a mas no poder. La experiencia deja por los suelos a los T3PA. Insisto que los T3PA no son un mal producto pero yo solo me los compraria si no pudiera esperar o económicamente no pudiera de forma alguna para comprar otros, que sean la elección definitiva.
- Por ciento y pico euros entre la version normal y apenas 70 en la PRO, la diferencia tecnológica y en calidades es abismalmente colosal, comparandolo con los CSL. Si vas a por ellos ya sabes que tendrás que hacer todo desde la WEB puesto que Fanatec no tiene distribuidores. De igual modo, si lo tienes claro, yo también utilizaría los CSL como punto de paso a otros mejores....
- Porque si me preguntas que pedales son mis favoritos, los que tendré en un futuro, me iria a por unos Heusinkveld de cabeza. A lo mejor tienes que ahorrar tres meses y tirar con una pedalera barata. Pero son para toda la vida, eso te lo aseguro. Tienes dos configuraciones, los Pro+el mod (imprescindible) que te dan un tacto de coche de calle muy realista, ideal si te gusta jugar a varios simuladores de vez en cuando y luego competir, por ejemplo jugar al ETS2 y luego echarte una carrera, son muy polivalentes. Después tienes los Ultimate, esos tienen tacto exclusivo de coche racing, y están pensados para competición. Su precio es alto, pero la relación calidad/precio también es la mejor si analizas el mercado de forma objetiva. La durabilidad que ofrecen estos es de por vida además, con su limpieza y lubricación, son para siempre, después de estos no se me ocurriría nada mejor que recomendarte. Para adiquirir unos Heusinkveld te recomiendo que contactes con NorthWorldSim, (www.northwsim.com/es/14-heusinkveld) tienen un trato inmejorable, además el asesoramiento es excelente y ahora mismo tienen el mejor precio en España.
Sin más, con esto ya sabes más o menos como está el mercado en cuanto a calidad / precio y que pedales me compraría en cada escalón económico. Espero haberte echado un cable con ello. Para cualquier otra consulta ya sabes donde estamos, ¡un saludo y gracias por tu consulta!
JavierMGTV muchísimas gracias crack seguiré tus consejos
No sera muy grande el aro para jugar F1? Gracias
¿Qué tal ROLO-CHILE?
Bueno, te haces a ello la verdad. Como se suele decir para gustos colores, opino como tú igualmente, es un volante orientado a turismos y un poco grande para fórmulas pero al final te aconstumbras perfectamente. A ver si en el futuro va un poco mejor la cosa y consigo alguna cosita para traeros, TSPC Racer TSXW, me encantaria traer algun review de alguna de esas bases o de algún aro nuevo claro, la economía es la economía.
De igual modo, tendrías que probarlo personalmente pero ya te digo, pilotar al final pilotas igual con uno que con otro.
Sin más, espero haberte resuelto un poco la dudilla, un saludo y ¡gracias a ti!
4 meses y lo he mandado 3 veces al servicio técnico, fiabilidad -9, no lo aconsejo para nada.
quiero armar un simulador para ps4. es mejor el t300 que el G29?. estaba pensando en un t300. con una palanca TH8A y algunos pedales que tu me recomendaras. algo real. fiable y de excelente sensación al pie. Ayuda!!
¿Cómo estás Sebastián?
Los dos son unos muy buenos volantes, pero resumiendo, yo me quedo con el T300. A nivel de sensaciones juega en otra liga y en cuanto lo tengas en las manos te olvidarás de este dilema. Si coges la TH8A ya será una pasada ademas, palanca de cambios todo en uno recomendadisima, eso sí, cuidado con el soporte, no lo aprietes demasiado si la compras, pues es su punto débil.
Sobre los pedales, depende. Si te pillas el pack T300 Alcantara con los pedales T3PA ya tienes algo muy bueno para empezar. El siguiente escalón en pedales irse a los T3PA pro, yo no te los recomiendo porque son más caros y hacen lo mismo que los T3PA normales.
Para subir el siguiente escalón en pedales, tendrías que irte a Fanatec, pero estos no son compatibles con PS4, asi que solo te quedarían las opciones anteriores.
Mi consejo es que cojas el pack T300 Alcantara con los T3PA y que si te pica el gusanillo mucho y te acabas enganchando, pienses en hacerte con un PC. Las consolas a la hora de hacerte un buen simulador están limitadísimas y con el PC podrás dar rienda suelta a tu imaginación para hacerte un cockpit mas personalizado.
Sin más, espero haberte ayudado Sebastián, ¡un saludo y gracias por tu apoyo!
P.D.: Si necesitas que te configure un PC y ajustarlo a un presupuesto, no dudes en preguntarme.
Infinitas Gracias J Muñoz! como siempre respuestas claras y concisas. ademas de la excelente voluntad. He pensado varias veces en cambiar la plataforma a PC. pero significa un gasto adicional enorme ya que no cuento con una torre gamer (Solo el Notebook del trabajo). Soy de Chile y como pude investigar y.. valla decepción: Las garantías para Thrustmaser son nulas. 100% inexistentes. Es algo que la verdad no le tomaria importancia. pero ya que leo a menudo que estos volantes fallan recurrentemente es algo que si debo cuidar. Tengo un cockpit armado por mi mismo en aluminio con una butaca OMP. y la verdad me siento atrapado por que no se como proseguir.
La idea era armar un buen set para ps4 y luego... con tiempo y mas ahorro saltarme a PC. Las unicas cartas que me quedan seria el ya re conocido y re probado G29. aun que no me agrada tanto la idea. quiza mejorarlo (DE SER POSIBLE) con una palanca TH8A. (en teoria funcionaria... no?) tuve un G27 por 5 años y es un volante muy bueno. pero mi idea era dar el salto, ya que el G29 con sus 8Bit es mas de lo mismo (La misma mierda con otras moscas) En fin... estoy en una situación confusa.
Mi plan seria entonces: Hacerme de un G29 + Todos los Mods posibles + TH8A. Sera compatible el volante con esa palanca de cambios?
UN ABRAZO ENORME! un leal subcriptor.
¿Que tal Sebastián?
Disculpa la tardanza en responder. Sobre la garantía de Thrustmaster, aquí en Europa tenemos dos años de garantia, desconozco la situación en Chile pero es impresionante que no den ni siquiera un mínimo de un año.
Mala situación para Thrustmaster si es así y pretenden vender allí. Quizá si utilizas algún portal online puedas tener esa garantía y asi poder hacerte con un T300 puesto que cuando te sale bueno es una maravilla la verdad, yo salvo por algunas chorradas a día de hoy estoy bastante contento con el, no es perfecto evidentemente, pero globalmente estoy contento.
No me parece mal plan que empieces tu andanza en PS4 y luego te pases a PC, de hecho sería el paso lógico. La palanca TH8A tiene una relación calidad precio brutal y te la recomiendo, además es USB así que es compatible con cualquier volante.
Y la combinación en sí esta muy bien, bien lo hagas con un G29 o con un T300, aunque yo si fuera tu revisaría todo el tema legal en cuanto a la condiciones de garantía por si las moscas, porque si te puedes hacer con un T300 vas a terminar de dar el salto. En caso de que no puedas y te vayas a por el 29, te recomiendo que le pongas algún mod al freno de Leo Bodnar y si encuentras alguna mejora electrónica que merezca la pena no dudes en ponérsela porque ya sabes que son volantes para años también.
Sin más Sebastián, espero haberte ayudado, un saludo y como siempre ¡mil gracias, otro abrazo para ti!
Hola, hay mucha diferencia entre este y el fanatec csw universal hub?
Hola Mcpollito, el CSW UHUB es un adaptador de volante universal para bases Fanatec. Tendrías que pillar una base Fanatec para que fuera compatible de buenas a primeras. De hecho en la web pone que es necesario esto:
ClubSport Wheel Base with firmnware 053 (or higher) needed for operation
Ahora, ¿te recomiendo personalmente que compres esto y una base Fanatec?
No. Fallan muchisimo, en mi equipo a Fanatec lo llaman Fallatec. ¡Ojo que no digo que sea mala marca, ni que no me guste! Pero viendo como en youtube le ha fallado a tanta gente, yo no te lo recomiendo.
En éste rango de precios seria mejor que te decantaras por un T300 o un G29. Si quieres dar el salto, y gastar mas dinero te recomiendo que tires directamente a por un OSW (Open Sim Wheel)
Espero haberte ayudado, un saludo y mil gracias por tu apoyo.
Hola buenas, tengo muchas dudas ultimamente con como ajustar el ffb del t300, tengo pensado pillarlo en unos meses, (tengo el dfgt y lo uso en iracing a si que espero que se note el cambio xd), lo que pasa es que un amigo tiene el t150 y lo he probado y noto que al girar el volante en iracing esta bastante duro y eso hace que no se transmitan bien las cosas cuando giras, al t300 le pasa lo mismo? o se puede arreglar configurando el ffb del volante? esque en unos videos lo dejan todo al 100% y en otro los dos ultimos parametros los bajan al 1 y 5% y no se que hacer cuando me pille el alcantara, saludos!
¿Qué tal Alejandro?
Viéndolo tal y como me lo comentas, yo creo que tu amigo tiene el FFB demasiado alto. Es muy posible que esté clipeando (saturándose) si está configurado así, esa saturación es la que hace que pierdas información en las manos, sobre lo que esté ocurriendo en la carretera.
También puede ser que el minimun force esté demasiado subido y que por eso vaya tan duro, e incluso una combinación de ambas, FFB muy duro y MF muy alto también.
Como bien dices, esto se puede ajustar configurando el volante. Tarea para la cual os recomiendo que dediquéis cierto tiempo, hasta comprobar que con cada coche la sensación es correcta. Además iRacing tiene un cuadro que te informa sobre la fuerza que está haciendo el volante, arriba a la derecha suele salir por default. Si al girar en slalom por un firme no muy bacheado, llega a la zona roja, tenéis problemas de clipping (saturación).
Sin más, espero haberte ayudado, para cualquier otra consulta ya sabes que estoy por aquí, gracias por tu apoyo.
Un saludo.
Muchas gracias por responder, pues será lo del min force porque lo tiene bastante alto, se lo comentaré yo miro mucho eso de que no se sature el ffb pero él pasa bastante, la cosa es que empecé a mosquearme porque notaba mas cosas yo con el dfgt que con su t150. Entonces los ajustes del t300 los has dejado tal cual? Un saludo!
Nada Alejandro, para eso estamos. Esta claro que ese volante está configurado con fuerzas excesivas.
Que no sature el FFB es fundamental. El único sitio en el que es admisible que sature sería cuando cojas un bache, pero un bache muy grande o fuerte, o pasando a gran velocidad por un piano tipo GT, si satura un poquito en esas situaciones, como mucho décimas de segundo o un parpadeo, estaría bien configurado, en el punto dulce.
Por otro lado, sobre el mín force, cada volante tiene uno en especifico. Es la fuerza minima que tiene que hacer cada volante en concreto para evitar perder FFB cuando el coche está rodando sin excesivas fuerzas, por ejemplo una recta.
Un síntoma de que el mín force está demasiado subido es que el volante empiece a temblar cuando iniciamos la marcha.
El min force de cada volante se calcula con el programa FFB test, de iRacing. Te paso el link a continuación, te bajas a donde pone MIN FORCE, te descargas el programa y sigue esas instrucciones.
iracing.es/tutoriales/perifericos/5-configuracion-force-feedback-ffb
Evidentemente con esto que te acabo de de decir, no, yo no he dejado mi volante tal como viene de serie.
De hecho y te lo comento porque me parece imprescindible, modifiqué un parámetro en el app.ini que lo podéis abrir con el bloc de notas, que cambia el tipo FFB del volante, que de serie viene en 0 que es la suspensión del coche y como viene por defecto. iRacing paradójicamente y aunque de serie viene en 0 como te digo, recomienda cambiarlo a 1, que cambia las fuerzas de la suspensión por las del chasis, que es lo que sientes realmente en la vida real.
Este parámetro está en la sección Force Feedback del archivo y en concreto es el DamperMode=0, cambiarlo por un 1, quedando DamperMode=1. Con esto sentiéis todo muchisimo mejor, muy parecido a Assetto. Si lo probáis ya me contaréis que os parece.
Sin más, espero haberte ayudado de nuevo, un saludo Alejandro.
Joder tio, muchísimas gracias por currarte así la respuesta, se agradecen mucho este tipo de cosas, entendido, haré todo lo que me has dicho ahora mismo con mi dfgt a ver lo del dampermode y el minforce como se siente. Cuando tenga el alcántara me pasaré por aqui a comentar la experiencia, gracias!
Cambiando el dampermode se nota bastante mas las cosas la verdad es que parece que tengo otro volante, respecto a lo del minforce a mi me sale que lo ponga al menos 0,5 algo muy raro, lo pondre a 0,5 y punto jajaja
Que quieren decir los pasos?
mequiero comprar uno este o un g29
¿Que tal Diego? Felices fiestas y disculpa por tardar tanto en responder.
Tienes el principal dilema que tenemos todos cuando nos decidimos, hoy por hoy, a comprar un volante de carreras que no se nos dispare de precio, que sea fiable y que tenga cierta durabilidad.
Ambos son muy buenos volantes te resumo un poco ambas opciones:
Logitech G29:
·Pros:
- Fiabilidad.
- Buen control de calidad.
- Durabilidad.
- Precio respecto al T300.
- Soporte técnico exquisito
- No tiene ventilador
·Contras:
- Volante de antigua generación.
- Menos preciso (8bits)
- Pocas mejoras respecto al G27.
- Ruidoso, transmisión por engranaje.
- Aro pequeño y no intercambiable
- Encoder mecánico, propenso a descalibrados o desgastes.
- Motor tradicional, con escobillas.
- Funcionamiento brusco.
Thrustmaster T300:
·Pros:
- Aros intercambiables.
- Silencioso, transmisión por sistema de correas.
- Encoder magnético, sin contactos.
- Volante de nueva generación, motor magnético sin escobillas, sin desgaste.
- Mas preciso (16bits)
- Buen servicio técnico salvo excepciones.
· Contras :
- Precio respecto al G29
- La durabilidad, no puede ser contrastada con los Logitech, al llevar mas tiempo en el mercado, esto es una incognita a dia de hoy aunque en mi experiencia personal no tengo queja alguna.
- Control de calidad penoso, que no te extrañe tener que llamar a Thrustmaster por chorraditas o por tener que engrasar alguna pieza, como sospecho que le hace falta a mi unidad, puesto que hace un pequeño ruido al girar, que no es grave, pero que ahi está, pasadas las fiestas subiré un video sobre esto por si quieres estar atento al canal.
- Tiene ventilador y no debe averiarse bajo ningún concepto, aunque como buena noticia tienen repuestos.
Como ves los dos tienen sus pros y sus contras, y aunque aparentemente te pueda parecer que el G29 es la mejor apuesta puesto que en su balanza tiene la fiabilidad y la durabilidad de su parte, mi recomendación personal es que te compres el T300 si está entre tus posibilidades.
¿Por qué?
Es un volante de nueva generación, es el futuro y quien no arriesga, no gana. Bajo mi punto de vista aunque el control de calidad deje que desear y la durabilidad no esté tan asegurada con alguien tan grande y experimentado como Logitech, si la unidad sale buena parece ser tan fiable como un G29 y disfrutarás de algo mas de precisión y suavidad de funcionamiento, todo esto implica tener que estar atento a posibles fallos de la unidad durante el periodo de garantía para que si es necesario, Thrustmaster se haga cargo y nos deje la base en perfectas condiciones, que es lo que yo he hecho.
Y la verdad que estoy muy contento con el T300 pese al último ruidito que te comenté antes, que me está haciendo - que estoy seguro de que será una chorrada- funciona perfectamente y como el primer día. Más adelante tendréis el video con todo muy detallado para que si a alguien le pasa sepa por donde tirar.
Todo esto te lo digo además, porque si tienes oportunidad de probarlos, la suavidad del T300 no es comparable a la del G29 y con esto por supuesto, tampoco digo que el G29 sea un mal volante, ni mucho menos, de hecho si no te pudieras permitir un T300, es el primero que te recomendaría.
A partir de aquí, gustos colores, espero haberte ayudado con este Quijote, me despido, gracias por tu apoyo y ¡felices fiestas!
Los pedales son cómodos, no has tenido ningún problema con el producto? Ah también me recomiendas comprar la palanca de cambios? Son dudas jeje, estoy indeciso. Like
¿Que tal Daniel? Los pedales no son la panacea. Ni mucho menos, pero tampoco se puede decir que sean una "castaña". Todo esto tiene sus historias y es un poco más difícil de lo que parece:
Entre sus puntos negativos, tienden a desengrasarse y a hacer cierto ruidillo cuando la falta de engrase es crítica, hay que tener cuidado con el polvo porque el encastre de los potenciómetros esta muy al aire libre, y tienes la posibilidad de que con el tiempo en ambientes muy polvorientos se ensucien y se descalibren, entonces tendrás que limpiarlos para que vuelvan a calibrar bien. (Estoy haciendo una videoguia además). Otro punto negativo es el tacto de los pedales, que es algo surrealista. La calidad de los materiales deja algo que que desear, como mínimo yo habría puesto las bielas de metal, pero claro, eso ya lo hace Thrustmaster con la etiqueta de T3PA-PRO...
Los puntos positivos son la resolución y, que realmente si les das un buen mantenimiento, son muy finos en cuanto a precisión, van muy bien, además son cómodos y relativamente baratos.
¿Te recomiendo la T3PA?
Si vas a empezar en la el mundillo te los recomiendo de cabeza. Los puntos positivos contrarrestan los negativos. Es un producto que funciona bien, que no te va a decepcionar y que te va a dar tus primeras buenas sensaciones. Son unos buenos pedales para empezar, sin duda.
Sin embargo, si ya llevas muchos años metido en esto y quieres evolucionar o dedicarte mas en serio, no te los recomiendo. En la simulación sobre todo, son muy importantes los pies. En este caso será mejor que ahorres y compres otros pedales, de más nivel. Como mínimo, partiendo de unos T3PA-PRO por ejemplo, unos de un Logitech G25/28/29 de segunda mano modeados, y a partir de aquí se abre un abanico de opciones en el que evidentemente todo depende del factor económico, y de la dedicación que le quieras dar. En mi caso por ejemplo estoy a verlas venir xD, pero en cuanto pueda daré el salto, mientras tanto estoy contento con los T3PA.
Ahora para terminar, ¿te recomiendo el cambio TH8A?:
Si lo vas a usar, de cabeza. Un cambio de marchas con una relación calidad precio increíble, precisión, sensores hall, el mecanismo interno esta muy bien diseñado además y tiene 3 modos de uso.
Las únicas pegas que le veo personalmente son, para empezar el tornillo del soporte a mesa que o a mi me salió defectuoso o es algo malo y hay que tener cuidado con el, y por último que el tacto quizá debería ser más brusco, menos lineal. Esto se puede hacer con unas modificaciones muy sencillas, que próximamente subiré al canal, en el que por cierto, si te pica la curiosidad tengo un review y un par de vídeos más hablando sobre el problema del tornillo y el SAT de Thrustmaster.
Sin más, otro post Quijotesco en el que espero haberte ayudado, ¡gracias por tu apoyo y un saludo!
Muchísimas gracias, ahora ya sé que comprar estaba ente en t300 Alcantara o el g29 pero el g29 me parece más un juguete que un simulador, un saludo desde México.
You are Fernando Alonsito?
hahaha!! Nope but it´s my second surname. Thanks for watching, regards from Madrid
este es mejor q el g29? en todo los aspectos
Bueno, las comparaciones son odiosas, pero mojándome un poco para mi es mejor el T300.
El G29 es de generación anterior, sistema de doble motor con escobillas y transimisión por engranajes helicoidales. ¿Y esto que es? Pues un sistema fiable pero antiguo, como el que utilizaba el G27, exactamente el mismo. El G29 se puede decir que es un G27 con un lavado de cara. Es ruidoso, genera residuos, es brusco y tiene un encoder mecánico propenso a descalibrarse. Repito que esto no lo hace un mal volante, pero si que lo hace quedar un poco como "pez fuera del agua" por eso de usar sistemas antiguos.
El T300 funciona con sistema de motor magnetico con transimisión por correas. Utiliza un encoder magnético practicamente infinito y que no te dejará tirado con el tiempo. ¿Es mejor que el G29? Para mi gusto si, porque es mas moderno, silencioso, mas preciso, con más resolución y además puedes intercambiar los aros pero, ¿te dejaria de recomendar el G29? Solo si no te llega el presupuesto para este. Si te haces con un T300 y luego pruebas un G29, te parecerá que está 4 escalones por debajo.
Sin embargo, si no te da el presupuesto para un T300, el primero que te voy a recomendar es el G29. Al final es todo cuestión de dólar€$.
¿Que tiene de malo Thrustmaster? Para que no te pille por sorpresa y para que no pienses que estoy casado con con nadie, el control de calidad es bastante malo, si bien la fiabilidad es buena si la unidad te sale bien, el control de calidad es penoso, tornillos sueltos o muy apretados, crujiditos, pedales mal engrasados y alguna otra ñapa más que puede que te toque hacer o solucionar a tí, todo esto con un mejor control de calidad y unos buenos tester de producto, lo solucionarian (Thrustmaster OYENOS XD). Aún con todo, te sigo recomendando el T300 si te lo puedes permitir de cabeza, antes que un G29.
Sin más, gracias ChinChoSo por la consulta, espero que te haya servido de utilidad, ¡un saludo!
J muñoz Muchas gracias por tu informacion de verdad mil gracias seguramente me pillare el t300 muchas gracias ademas el g29 lo veo un poko como para niños no se el volante super pekeño como para niños n se uin rollo rarro jejeje pero me voi a ir ya sin duda despues de leerte aqui ya se me aclaro la duda muchas gracias JMuñoz un saludo por aqui seguirmos siguiendot
¡Gracias a ti ChinChoSo! ¡Para eso estamos!
Te pilles el que te pilles espero que lo disfrutes al máximo. Recuerda que para cualquier consulta me tienes por aquí, no te cortes y pregunta sin miedo.
Sin más, de nuevo mil gracias por el apoyo ChinChoSo, ¡sin vosotros no hay canal!
¡Recibe un cordial saludo!
Gracias JMuñoz sigue asi mucha suerte animo que la familia sigue creciendo poco a poco animo sigue con esos videos un abrazo ya te contare que tal mi t300 en tus proximos videos un saludo desde Canarias Tenerife
que juego es? para consola? o pc?
¿Que tal Adrián? Disculpa por tardar en responder.
El simulador es Assetto Corsa, lo tienes disponible en PS4, xBox One y PC. En este caso lo estoy corriendo en PC.
Espero haberte ayudado, ¡un saludo y gracias por comentar!
pues mi aro no hacia ni ruidos ni olguras
¿Que tal Miguel? Me alegro, me confirmas con ello que su problema está en el control de calidad. Espero que lleves ese volante al límite que te permita cada coche y que lo disfrutes por mucho tiempo. Gracias por tu apoyo. Un saludo.
Sirve para ps4?
Merece la pena, o me compro el g29?
¿Que tal iRZRYT? Pues habiendo pasado ya el medio año de uso y salvo por el control de calidad de Thrustmaster que me vino con los tornillos del aro muy prietos y el Alcántara que hay que limpiarlo, yo estoy muy contento con el.
Sin duda te lo recomiendo.
¡Un saludo y gracias por tu apoyo!
Cuidado con thrustmaster, estoy teniendo problemas con el servicio técnico, y aun esta en garantía, tened cuidado y pensar bien antes de comprarlo
Gracias por la advertencia Fernando, se de buena tinta que no eres el primero, espero que puedas resolver el problema con ellos por las buenas y si te puedo ayudar ya sabes dónde estoy.
¡Un saludo y gracias por el feed!
Esa alcantara no es la oficial de ferrari ni por asomo
¿Que tal Juan? Eso diselo a Thrustmaster. Yo me tengo que lavar las manos respecto a eso
Yo no he probado un Ferrari, y hago el reportaje en base a la información que da el fabricante. Lo que si te puedo decir es que sigue igual que el primer dia, que tiene la misma calidad que los aros Sparco de coche real de rally, que esos si que he tenido la suerte de ver muchos de primera mano y demás, porque aunque reconozco que no ejerzo porque no tengo tiempo, en su dia hice el curso de comisario de ruta que se imparte en el jarama (curso FIA) y como te digo he tenido la suerte de estar en algún rally haciendo la inspección de los coches en el parque cerrado, en su dia me dio por fijarme y el textil no tiene nada que envidiarlos. Se ensucia igual, hace las mismas pelotillas y en definitiva, presuntamente parece la misma fibra de poliester. Eso es lo más parecido que yo he podido ver a un Ferrari, que es el tejido con el que lo comparamos.
Además lo utilizo sin guantes ya y sin problema con su mantenimiento regular. Yo personalmente salvo que te pongan terciopelo puro que "cante", creo que es considerablemente dificil diferenciarlo, y que probablemente se fabrique en japón o en masachussets, el resultado va a ser siempre el mismo. Por otro lado, en la caja del volante tienes los logos que certifican las licencias de uso de producto con el logo comercial de Alcántara, y en la documentación del producto tienes el supuesto logo que actúa de sello de autenticidad ¿no sería eso publicidad engañosa...? ¿un timo? ¿porque tendrían que mentir? No creo que Thrustmaster se quiera meter en berenjenales de esos la verdad, un auténtico puro para ellos, aunque oye, piensa mal y acertarás se suele decir...
En fin, aún asi yo no me cierro a nada, si tú puedes dar fe de que no es original porque curras con coches de alta gama o lo que sea, pasame la info, le echo un vistazo, y hago un video para diferenciar el auténtico del falso. Aquí jamás deja de aprender uno y sin más y como siempre, ¡Un saludo y mil gracias por el feed!
El aro lo tengo 1 semana y cruje como si fuera a partirse. Parece que tiene 5 años. Muy mal Thrustmaster. Está lleno de crujidos como bien dices en el video, de haber visto el video antes lo hubiera comprado Rita...
¿Que tal Danicras? Te contesto aquí a los dos post que has puesto.
No puedo estar mas de acuerdo contigo. La sensación de que podría ser de un producto perfecto la chafa el tema de los crujidos y las holguras, y según cuanto cruja, la sensación puede ser horrible y darte ganas de devolverlo.
Ojo, no digo que sea un mal producto, si fuese así ya habría subido un vídeo para advertiros al canal, a mi en cuanto a prestaciones me va perfecto y no se ha "partido", el motor funciona como el primer dia y aunque sigo teniendo que reajustar la tornillería de vez en cuando porque los problemas se reproducen, no tengo mas quejas.
Voy a subir un vídeo hablando sobre todo lo malo y lo bueno del volante, tras un año y medio de uso continuo, te aconsejo que le eches un vistazo aunque todavía tardará algo en salir, estoy volviendo a subir videos después del parón de verano y todavía queda algún vídeo atrasado, lamento la molestia.
Bien, vamos al grano, que el producto al final cumpla su cometido no lo es todo, porque Thrustmaster tiene unos cuantos peros.
Entre otros como por ejemplo asegurarse de sacar el producto sin fallos (las temidas versiones v1) y con algunos materiales de mejor caildad está el control de calidad, espero que estos post algún día les sirva como toque de atención para que mejoren sus productos, aunque todavía me queda por traeros el TSPC Racer al canal para ver si realmente nos han escuchado.
Te voy a aconsejar un par de cosas, y a sugerirte solo una, para quitarte cuanto antes este problema o minimizarlo en la medida de lo posible:
La primera es que por desgracia estos problemas "son comunes y normales", asi que no tendrías mucho que hacer, siempre va a haber que tolerar un porcentaje de ruido minimo, como por ejemplo el de los botones al girar fuerte. Si por parte del plástico son clicks muy leves te aconsejo que disfrutes del producto y que lo intentes ajustar como tengo explicado en el siguiente video. Experimenta al máximo con los tornillos antes de tomar otras medidas:
ruclips.net/video/XRMMS49OHCo/видео.html
Pero claro, por lo que comentas ya lo has visto y no te funciona, y que realmente tu volante parece crujir fuerte, asi que esos dos consejos los descarto. Y como por estadísticas se que este problema se ha resuelto en su mayoria con esta guía y a ti no te ha funcionado, te voy a dar la sugerencia, ten a mano la factura de compra:
Ante la posibilidad de que no puedas ajustarlo y que el sonido persista por tener alguna fisura en los plásticos, algo podría ser muy factible por un mal apriete de fabrica y que la unidad haya estado almacenada en ese estado durante mucho tiempo, haz uso de la garantía de inmediato. Si está en los 15 días hábiles te tocará hacerlo en el comercio en el que lo adquiriste, en el que probablemente reparen o te den una unidad nueva, si esos 15 días han pasado te tocará tratar con Thrustmaster.
En caso de que te toque esta ultima opción, graba un vídeo y escribe un correo al servicio técnico, coméntales tu problema y la decepción que supone, y que sabes que esos crujidos no son normales, exige una solución, siempre con educación.
Por suerte yo no he tenido problemas con su SAT y siempre me trataron bien, si la reparación la puedes hacer tu mismo te deberían facilitar una guía de procedimiento para repararlo y las piezas necesarias o bien una solución directa como reparar o sustituir su aro.
Y hasta aquí este Quijote, y dada la insatisfacción que compartimos no me voy a guardar nada, probablemente te toque reajustarlo de vez en cuando una vez reparados los crujidos más gordos. Thrustmaster tiene que aplicarse el cuento en estos asuntos.
Sin más, espero haberte ayudado, y que resuelvas tu problema pronto, gracias por tu consulta danicras.
Gracias por contestar. Puntualizar que la base con la que tengo montado el aro es la TS-PC. El FFB lo pongo relativamente fuerte, pero no creo que sea motivo para que el aro cruja en tan poco tiempo. He tenido muchos aros de la marca, el gte, el 458 italia del tx, el de f1. y el actual de ts-pc. Ninguno de ellos crujía como lo hace el Alcantara, y tras hablar con mucha gente parece que es algo innato del aro, es así, cruje y punto, desgraciadamente su calidad no es la mejor. He quitado incluso algunos tornillos, dejando solo los mas latelares, y así parece que el ruido se disimula bastante. Es cuestión de acostumbrase y ya está. No obstante un aro de 180(precio oficial) creo que debería tener un mejor control de calidad. Con el dinero gastado en Thrustmaster, 500 del ts, 150 del Alcantara y 140 de los t3pa pro me hubiera comprado un fanatec por unos 200 euros más y otro gallo cantaría. De los errores se aprende me dije cuando se me rompió el tx hace un tiempo, y sigo con la misma marca. Sólo el hombre tropieza dos veces con la misma piedra. A la tercera va la vencida.
Gracias a ti Danicras, salvo porque se me pase, como norma general siempre suelo contestar a todo el mundo, unas veces mas pronto y otras mas tarde, pero siempre acabo leyendo todo.
Sobre el FFB siempre que no te clipéen los medidores estará dentro de la potencia que tenga la base y ninguna parte del equipamiento debería crujir o tener holguras siempre que tenga el uso correcto, manda narices la verdad.
Y lo que es demencial ya es que sea el aro premium de la casa, el tope de gama, presente precisamente estos problemas.
Al final es justo lo que comentas, hay que acostumbrarse a que prácticamente todas las unidades van a sufrirlos Aunque sigo opinando que aquel que lo vea excesivo, no debe dejar de tirarse a por la garantía que para eso está, y si no que mejoren ya de una vez el control de calidad. Cuando tenga el TSPC seré muy riguroso en ese aspecto, tanto con el volante como con el open wheel que viene, como me encuentre un crujido lo voy a decir enérgicamente.
Sobre si con 200 euros te habrías comprado el Fanatec yo no me fiaría mucho, los CSV2 han quemado muchos motores, en Golden Bulls los llamamos "Fallatec". Si te digo la verdad, creo que has acertado comprándote el TSPC, siempre que no lo fuerces y lo cuides bien tienes una buena base para años, y encima casi casi al nivel de un CSV2, así que no dejes de disfrutarlo.
Yo con lo que es la base estoy muy contento, manteniéndola limpia y sin forzarla va como el primer día, ni holguras ni perdida de potencia y ventilador sano. Espero que sigan esa tónica y no solo con las bases, tienen que aplicarse el cuento con los demás productos que fabriquen, de hecho para mi gusto en el TSPC es casi obligatorio para la marca haber subido el listón y que hayan pulido todos los defectos de gamas anteriores.
Si al final tu disconformidad te lanza a tirar de la garantía, cuéntame tu experiencia por eso de la inteligencia colectiva y más un problema común que nos afecta a tantas personas, todo lo que aportéis es y será bienvenido, aunque lo que de verdad espero es que puedas disfrutarlo al máximo desde éste mismo instante.
Sin más Danicras, de nuevo gracias a ti por todo, ¡un saludo!
Muchas gracias y mucho cuidado con lo que compramos, que es una pasta
¿Que tal Fernando?
Te escribo para informarte que el PC se averió en mi vuelta de vacaciones justo cuando estaba preparando el tutorial que
me pedistes tu y otros usuarios sobre la configuración de los botones del aro.
Durante la semana que viene y mientras subo el contenido básico del canal, intentaré traerlo ya por aquí.
Disculpa por la demora.
¡Un saludo y gracias por todo!
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