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同じ3つのコンパウンドを使っています。ウールバフの場合にはかなり違いがあります。ブルーのは黒板のように艶が全くなくなってしまっている痛んだ塗装面の磨きの1発目に発揮します。
初めまして。教えてください。自分はズブの素人レベルでこれから磨きに挑戦しようと思ってます。今回の動画はポリッシャーに対して力を入れて施工してるのですか。手を添えてる感じなのですか。同じポリッシャーを購入したので凄く興味が湧きました。よろしくお願いします。
力を入れて磨いているというよりもポリッシャーが地面に落ちない程度に支えているという感じですね。
いなかの洗車屋さん お忙しいところ、お返事ありがとうございます。添える感じでやってみます。この動画の車両は凄く綺麗な状態ですが、やはりご自身で磨き上げたんですよね。
凄く参考になる動画だと思いました…コンパウンドを3種類購入してのウールバフも当然新品を3枚😥😥参考にして頑張りたいと思い揃えたのはいいのですが、、、1つ質問があります。ウールバフウレタンバフにセンターに穴があるタイプと、そうでないタイプと有るようですが、あれは何故なのでしょう？全く分かりません😣お時間あるときでかまいません。よろしければ教えて頂けたら有難いのですが、、、
放熱性の問題だとは思うんですがダブルであればそこまで熱を持ったりしないのでどちらでも好きな方で良いと思いますよ！個人的には穴が空いてた方が取り付けがしやすいので好みです。
@@user-inakano 解答ありがとうございます。熱！の関係なんですね、、、プロには当たり前の事かと思いますが、素人には全く…………どこで調べても出て来なくてなるほどです。本当にありがとうございます。いつも拝見していました。今度是非、機会ありましたらワコーズのバリアスコートが新作が出たのですが新、旧、との比較が可能でしたらお願い致します。［無理にではありませんので、、、］確か、400円程、値上がりしたみたいですが、旧タイプより、伸びと施工のし易さ、匂いの改善‥とか言っていたのですが、、、いつも動画楽しみにしている一人です。。。。頑張って下さい☀
ありがとうございます。参考になったなら良かったです！バリアスコート気になりますよね新しい方は買ってあるんですが古い方も試してみます。
@@user-inakano アストロプロダクツでも店員さんが詳しいので教えてくれますよ。３Ｍのコンパウンドとバフを買うときに聞いたらめっちゃ精しく教えてくれました。
ペーパーを入れて磨かないと、違いはわからないのでは…？
磨いた後、IPA等で脱脂してみないと磨き残し、わからないと思いますが？特に3Mはコンパウンドがしっかりきれるまで磨ききらないときれいにならないといいますよね！
この3Mのコンパウンドの順番を教えてほしいです。
傷の程度によっては省略することもありますが、基本は青→赤→黄の順番で使います。
@@user-inakano ありがとうございます。🙌
スポンジを地面に立てかけて磨くとか、こわっ！
見やすい動画ありがとうございます。ダブルアクションでウレタンバフですと違いが出ずらいかと思います。極細目までは推奨バフがウールだと思います。メーカーが推奨している機材とコンパウンドの組み合わせでないと視聴者に誤解を与えることもあるのではないでしょうか。コンパウンドの切削の違いはシングルアクションでないとわかりずらいかも知れませんよね。こらからも色々な動画楽しみにしています。
黒いボディにハード1とウールバフで傷消しして、軽くクリアベールで仕上げしてコーティング掛けたんですど。当日は気付かなかったのですが、次の日何か白く曇ってない？ってなってるところです😅仕上げ磨きもちゃんとやらないとですね
もし今回の動画と同じ状況ならコンパウンドの粗さの問題というより、しっかり磨ききれていないために残ったコンパウンドが原因だと思いますよ！
ハード1とウールでは一発目だと白ボケしますよね。何を目的に磨いたかですが、艶を出したいぐらいならハード2の次にダークじゃないとオーロラが出ますよ。その後にクリアベールが普通です。磨く番手が違いますよね。ハード1とウールは塗装後にペーパーを掛けてから肌調整で使いますから。それと普通の磨きでいたずらにウールを使うと後が大変ですよ。
差し支えなければ、教えて頂きたいのですが田舎の洗車屋さんは何県で業務されておられるのでしょうか？気になりまして
前回のライブのどこかで話しているので見つけてみてください。(笑)
3Mのコンパウンド戻るのが欠点
容量の割に安めではありますが、そうですね。
地面にバフ置くって素人でしょ。ありえない。ここはダメだね
同じ3つのコンパウンドを使っています。ウールバフの場合にはかなり違いがあります。
ブルーのは黒板のように艶が全くなくなってしまっている痛んだ塗装面の磨きの1発目に発揮します。
初めまして。教えてください。自分はズブの素人レベルでこれから磨きに挑戦しようと思ってます。今回の動画はポリッシャーに対して力を入れて施工してるのですか。手を添えてる感じなのですか。同じポリッシャーを購入したので凄く興味が湧きました。よろしくお願いします。
力を入れて磨いているというよりもポリッシャーが地面に落ちない程度に支えているという感じですね。
いなかの洗車屋さん お忙しいところ、お返事ありがとうございます。添える感じでやってみます。この動画の車両は凄く綺麗な状態ですが、やはりご自身で磨き上げたんですよね。
凄く参考になる動画だと
思いました…
コンパウンドを
3種類購入しての
ウールバフも当然新品を3枚
😥😥
参考にして頑張りたいと
思い揃えたのはいいのですが、、、
1つ質問があります。
ウールバフ
ウレタンバフ
にセンターに穴があるタイプと、そうでないタイプと
有るようですが、あれは
何故なのでしょう？
全く分かりません😣
お時間あるときでかまいません。
よろしければ
教えて頂けたら有難いのですが、、、
放熱性の問題だとは思うんですがダブルであればそこまで熱を持ったりしないのでどちらでも好きな方で良いと思いますよ！
個人的には穴が空いてた方が取り付けがしやすいので好みです。
@@user-inakano
解答ありがとうございます。
熱！
の関係なんですね、、、
プロには当たり前の事かと
思いますが、素人には
全く…………
どこで調べても出て来なくて
なるほどです。
本当にありがとうございます。
いつも拝見していました。
今度
是非、機会ありましたら
ワコーズのバリアスコートが
新作が出たのですが
新、旧、との比較が
可能でしたらお願い
致します。
［無理にではありませんので、、、］
確か、400円程、値上がり
したみたいですが、
旧タイプより、伸びと施工の
し易さ、匂いの改善‥とか
言っていたのですが、、、
いつも動画楽しみにしている
一人です。。。。
頑張って下さい☀
ありがとうございます。
参考になったなら良かったです！
バリアスコート気になりますよね
新しい方は買ってあるんですが古い方も試してみます。
@@user-inakano アストロプロダクツでも店員さんが詳しいので教えてくれますよ。
３Ｍのコンパウンドとバフを買うときに聞いたらめっちゃ精しく教えてくれました。
ペーパーを入れて磨かないと、違いはわからないのでは…？
磨いた後、IPA等で脱脂してみないと磨き残し、わからないと思いますが？
特に3Mはコンパウンドがしっかりきれるまで磨ききらないときれいにならないといいますよね！
この3Mのコンパウンドの順番を教えてほしいです。
傷の程度によっては省略することもありますが、基本は青→赤→黄の順番で使います。
@@user-inakano ありがとうございます。🙌
スポンジを地面に立てかけて磨くとか、こわっ！
見やすい動画ありがとうございます。
ダブルアクションでウレタンバフですと違いが出ずらいかと思います。
極細目までは推奨バフがウールだと思います。
メーカーが推奨している機材とコンパウンドの組み合わせでないと視聴者に誤解を与えることもあるのではないでしょうか。
コンパウンドの切削の違いはシングルアクションでないとわかりずらいかも知れませんよね。
こらからも色々な動画楽しみにしています。
黒いボディにハード1とウールバフで傷消しして、軽くクリアベールで仕上げしてコーティング掛けたんですど。当日は気付かなかったのですが、次の日何か白く曇ってない？ってなってるところです😅仕上げ磨きもちゃんとやらないとですね
もし今回の動画と同じ状況ならコンパウンドの粗さの問題というより、しっかり磨ききれていないために残ったコンパウンドが原因だと思いますよ！
ハード1とウールでは一発目だと白ボケしますよね。何を目的に磨いたかですが、艶を出したいぐらいならハード2の次にダークじゃないとオーロラが出ますよ。その後にクリアベールが普通です。磨く番手が違いますよね。ハード1とウールは塗装後にペーパーを掛けてから肌調整で使いますから。それと普通の磨きでいたずらにウールを使うと後が大変ですよ。
差し支えなければ、教えて頂きたいのですが
田舎の洗車屋さんは何県で業務されておられるのでしょうか？
気になりまして
前回のライブのどこかで話しているので見つけてみてください。(笑)
3Mのコンパウンド戻るのが欠点
容量の割に安めではありますが、そうですね。
地面にバフ置くって素人でしょ。
ありえない。
ここはダメだね