Tap to unmute
THIS is the benchmark in the world of automatic transmissions!
Embed
- Published on Apr 19, 2026
- 👉A full range of services for your car is available at the link in the channel header!
Hello! You're on the channel "Honest Repair and Custom Cars." I've been professionally involved in computer diagnostics, chip tuning, and automotive electronics repair for over 15 years.
In this video, we'll cover key facts about the ZF 8HP automatic transmission and why it's considered one of the best in its class. You'll learn how it works, how it delivers smooth operation and fuel economy, and what nuances are important to consider during operation.
Like and subscribe to the channel-we offer only proven best practices and honest opinions, free from myths.
#auto #toyota #bmw #automatictransmission #transmission #cars #car #autodiagnostics #carservice #carmaintenance
👉Полный комплекс услуг для вашего автомобиля по ссылке в шапке канала!
Хотел наверное сказать айсин. Оговорился. С кем не бывает 😂
Он про айсин никогда не слышал, их видимо в сервис не привозят
Айсин смс отправлять надо перед переключением...она когда прочитает - переключит. И да, ZF надежней.
@triplex338у меня автомат на Тойоте 540к прошел, пока ничего не делал, кроме замены масла
@yurakleshnin9934 330к пробега тоета,автомат, менял соленоид. Масло лет 6 не менял, вообще ноль претензий)
@41NorthRegion ты когда ее продавать будешь обязательно скажи сколько лет масло не менял)
Четкая речь, бесподобная фактология, но ,особенно, впечатляет - что батюшка вместо "поповства" ремонтирует автомобили !
Я считаю древние четырехступки от Тойота надёжнее.
Древние 4х ступенчатые автоматы такие: "ну да, ну да пошли мы на хрен"
и трёхступки американские)
А как работает это 8hp , просто космос) есть и айсин , но если сравнивать с zf . То айсин тупой до безумия
После 3 секунд уже понял о чём речь. Коробас супер.
Легенда
На 8hp вы датчики давления не меняли, потому что их там нет)
😂
Да только отремонтировал :).
8HP эта легенда . На моем RAM 1500 стоит как вариант 8НР70 😊
Айсин лучшие коробки!
A340f и ZF6 самые не убиваемые,
Так то из в США на пикапы ставят на Шеви и форд ф150 и мустанги
У меня такая сломалась на г30, пакет 5 передачи
На какие авто ставят?
А вот на 9hp, они отыгрались по полной ))))
У меня ztf 6 hp тоже надёжная . если я не ошибаюсь
такая вроде на танк 300 идет и на мохавах
Опять этот тип чего то рекомендует 😂
Самая неубиваемая коробка это планетарный редуктор на Тойота Приус.В нем вааще можно не менять масло по 500 000 тыс км.Даже если в нем что то сломается , б/у стоит 0т 3-15 тыс рублей.
Была у меня Тойота с пробегом 300+, наверняка крутили. Коробка родная, у нового владельца ещё бегает. Правда ее об столб ушатали, но это другая история...
Сейчас другая Тойота, пробег 330, коробка нахлебалась антифриза. Год уже живет, а должна была отрыгнуть через 2 месяца
У меня Эксплорер уже 16лет, я на нем проехал 385тысяч. Ездил без масла в коробке, таскал фуры из кювета, буксировал газоны груженные. И на 300стл+чип ZF жив.
Только я за каждый километр с нуля могу отчитаться, а не "я купил что-то, непонятно что поменяно с второй контрактной коробкой"
Я думал грантовский
Хорошо про роботы, dsg прекрасны, и дёшевы. Старые автоматы вроде были надёжны, но ужасно медленные... Поэтому с ними и не знакомился😂
DSG, пробег был 150, ноль проблем. Хорошая коробка, мне нравится.
Пробег 350 проблем нет, дсг
Посоветуйте что делать у меня zf8hp55 audi 2016 allroad 2.0 tfsi пробег 230 тыс заменил мехатроник поставил мозги старые скинул адаптацыю едет намного лучше но все равно пинок с2 на 3 передачу и при торможении затягивает немного.
Zf вообще эталон.
Айсин неплохая, надёжная.
Но! Идеальное сочетание надёжность-качество работы это только zf
100%
А340Н 4wd aisin 700+ без ремонтов
Ее даже поставили на джем эсерте эту коробку. 8hp
у меня такая, 100000 пробега, полёт нормальный.
Zf 16 вот эта кпп реально мошная
Основная масса вообще не поняла о чём ты😂
@AmericanKrazЭта не убиваемая кпп от той же фирмы что делает 8hp zf, только на грузовые авто, проще сломать все мосты чем эту кпп
@КрокодилГена-к5ода? Проще редуктора сломать или полуоси порвать? Чет частенько zf 16и и 9и ступки в ремонт приезжают. Ломаются сучки😁наверное дело в наездниках
@КрокодилГена-к5оя в курсе, у меня под ж@пой кпп Eaton 10ка, вот эта реально не убиваемая. Вольво Америка.
ZF Сказка особенно на MANE с ГидроПневмо переключением
Ага, на dodge ram 1500 за пол года вторая коробка лопнула, так себе качество))))
Jatco😂
Хонда вальная топ
ставят везде Айсин от Тойоты,... это Фольксваген, Вольво, Порш, Сузуки, Кадиллак, Форд, Сааб....и т. д....я не только об классическом автомате, но и об вариаторе...
Самая надёжная aisin
Форд так-то и zf ставил. Айсин на выкидышей, типа фьюжен, и zf на настоящие машины: мустанг, Эксплорер, ф150. Так же и с кэдди и даже с лендровером и бмв. На пипетки айсин, на полноценные машины zf
Порш - какой? А то Каен начинал с zf6hp. А что на Ауди с их божественным кваттро на торсене?
Всё едущие не японские машины оказываются на zf.
@LehaNAH аисин надёжней и в плане ремонта гораздо проще и дешевле , не такая требовательная к маслу.
@axisorrага, это которые современные 8-10 ступые?
Так про zf тоже так можно сказать, меняй жижу с подоном раз в 30к км и радуйся
@axisorrпри чем тут этот спорный вообщем вопрос. Именно потому, что айсин ставят на переднеприводные и недополноприводные пипетки, а zf на едущие задне и полноприводные машины, включая американские траки?
Самая лучшая АКПП в солнечный системе 5Gitronik тормоз
722.649 бомба👍👍👍
Эталон jatco акпп от Инфинити или Ниссан Патрол
это сарказм?))
сказочник от бога...
На Ауді 200 тис зтф і до неї є питання. На Турані дсг 370 тис і питань нема😂
Возможно 8hp и неплохая коробка, но японский Айсин по надёжности, выносливости и ресурсу всё равно как автомат Калашникова! Тойота Фортунер 2007г пробег 650т, сам покатался и передал внукам по наследству.
Ну ты капец канешна, сравнил старый айсиновский 4-5 ступый автомат и современную zf?
А че не с новыми 8-10 ступыми айсинами?
@basilioblairi6857, старый конь борозды не портит, а кому нравится помоложе флаг в руки.
@basilioblairi6857 а что у этой zf было ранее? А японская коробка показала свою надёжность даже не годами, а десятилетиями.
Когда пошли варики, народ их брать не хотел, боялся. Как оказалось зря. Бегают хорошо и долго. Щас та же история с роботом. Но про робот ничего не скажу, не было его у меня
Хорошая коробка - но 722.9 и 725 думаю лучше ! посмотри цену на плату и поймешь
Лучшая это 5g-tronic. 722.6)
Ребят все мы знаем что робот pdk у Порше лучшее что создавали )
Ну zf8 hp 95
Последнего поколения очень хорош он крутящий момент trx выдерживает
Но как для спорткаров робот pdk это безумие
Бля ну и синтаксис у типа. Я них..я не понял этот поток речи. 😂😂 Что у него лучшее, а что не лучшее....
Что в к дсг пристали, раз в 150т меняешь сцепу и маховик, все, зато как едет
1 лишнюю поставил
Ну хз, 8hp, залили по глупости dexron 6, сдохла очень быстро и окончательно, весь прикол в том что lgf8 по вязкости напоминает третий дехтрон. Постоянно ломающиеся маслянные насосы, подгоревшие фрикционы первой и второй передачи, сложность в ремонте где нужен пресс и специнструмент.
6hp за всю жизнь видел наверное штуки 3 сломанных катастрофически, какую ссанину только в них не лили и индустриальное масло, и третий дексрон, и шестой, и моторное, и поддельное, да пиналась, буксовала, но ехала и очень легко чинилась иногда заменой масла и сбросом адаптаций, плюс переключения у полудохлой шестерки намного приятнее чем на даже немного изношенной восьмерке.
Скажи пожалуйста. На Toyota Prado 150 дизель.2.8 как правильно заглушить ЕГР. И сколько тыщ проходит эти двигатели
Не чипуй его и после 100 к начинаются проблемы с поршневой но не у всех... Все зависит в какой монере ездить и как вы будете следить за двс... Лучше купить бензин и не переживать...
Не трогай этот узел. Сделай ему диагностику и чистку и оставь в стоковом состоянии. Рециркуляция газов снижает температуру в камере сгорания. После удаления ЕГР потребуется перепрошивка ЭБУ. С этого момента могут начаться бесконечные приключения, которые в некоторых случаях заканчиваются прогоревшими поршнями и т.п. И ни в коем случае не делай прошивку на 2 или 3 Stage. Изменение алгоритма работы турбокомпрессора, увеличение времени впрыска топлива и повышение давления в топливной рампе - все это прямой путь к капитальному ремонту ДВС этого поколения.
Прадо 150 3.0 л Дизель 1 KD FTV пробег 570 т.км. по Северу. Своевременно обслуживается. Двигатель не подвергался капитальному ремонту. Была замена форсунок с последующей пропиской и замена расходников по необходимости. Не дымит, и не коптит, везет как надо и куда надо.
Во сказки!
Не понимаю, все троллят дсг?У меня был пассат 2.0 tdi 550000 пробег никогда не было проблем с коробкой,масло менял каждые 50000км,сейчас у меня шкода октавия 1.6tdi с дсг сухой пробег 420000,тоже никаких проблем
Просто повезло ! Поставьте свечечку ! Не забудьте !
Как вы задрали монтеры бородатые
8hp ставят везде😂 на немцах только😂
Половина приличных китайцев на 8нр.
Американцы, британцы, итальянцы. На японцев не ставили - да )
Ее много где ставят , даже на китайцах видел
@trustme2413на моем haval h5 такая стоит
у меня на китайце такая стоит
Теперь на всех внедорожных китайцах ставят, на танк 300, 500 стоит, на пикапах китайских в большинстве стоит
А на мокрых дсг вообще проблем нету
Да и на сухих после 2015-2016 г вообще нет.
Не еадежнее чем 6хп
Zf8hp95 лучшие коробки не существуют
не приятно разговаривает.
С такой бородой и невозмутимым взглядом читать сказки , ну ты дружек в политики пошел бы, теряешь себя в автосервисе!)))😂😂😂
Айсин Япония, на видео балабол
У Руси какая-то проблема с изучением английского языка??? Аш?? на самом деле?? вы до сих пор думаете что есть такая буква в английском алфавите😂😂😂
Ты там это….школу закончи….бороду сбрить и будешь 7-классником. А потом изучи вопрос японских и корейских коробок. А zf-просто хорошие коробки, особенно на грузовиках
Айсин только он, а ZF не хрена не эталон, автор просто купленный
Айсін найнадійніші АКПП.
А ZF це сама ненадійна гідротрагсформаторна АКПП. Не вішай лапшу людям.
Кто этот инфоциганёнок??? как он мог ляпнуть такую глупость? Айсин 340 в разы надёжнее и многократно дешевле во всём. А надёжность любой акпп начинает падать при добавлении планетарных пар (передач). база (самая надёжная версия) это 4 передачи. Это единая цельная самодостаточная система без излишков и усложнений.
нет сейчас того качества как у японцев и немцев 80-90х
ZF харош если откровенно