티구안올스페이스가 5200 투아렉이 8,9000 하니 고 중간인 아틀라스는 6500-7500 사이가 될듯 합니다. 두 아이를 둔 가끔 부모님 모셔야할 저로써는 ... 개인적으로 폭스바겐 자동차 디자인 너무 좋아하는데... 아틀라스가 하브가 아닌점을 생각할때 미리 4600에 계약한 쏘렌토 하브를 포기할 수는 없겠네요..ㅠ
2.0 TSI 가솔린엔진이면 지금 올스페이스 가솔린에 장착된 엔진과 똑같은 엔진인데 마력이 269마력이면 터보챠져 성능을 올렸다는건에 이러면 엔진 내구성 개판 입니다, 장담컨데 고장이 엄청 많이 발생할겁니다 왜냐 ? 지금 올스페이스가 186마력으로 내구성이 상댱히 좋습니다, 그것은 230마력정도 낼수 있는엔진을 186마력으로 셋팅했기 때문에 엔진자체가 186마력을 커버하고도 무리가 절대로 가지않습니다 즉 마력의 여유분이 많다는 겁니다, 엔진에 절대 무리가 안가는 거죠 그러나 터보 성능을 올려 269마력까지 올리면 엔진 한계성능 100%이상을 쥐어짜서 마력을 내기 떄문에 엔진에 엄청난 무리가 갑니다 내구성이 개판이죠, 엔진이 엄청 힘들어하기 때문에 냉각수 터지고 엔진오일 세고 엉망이 될겁니다 피스톤,링,실린더헤드 흡,배기 밸브도 압력과 높은 온도에 마모가 많이 발생하고, 열 변형이 또한 심하게 발생할 겁니다 요즘 자동차회사에서 과도한 마진을 남기기 위해 다운사이징 대세가 됨에따라 국산,수입차 할것없이 엔진내수성들이 개판입니다 같은 개판이면 수리비 비싼 수입차 살 필요가 있을까요? 그렇다고 현기차 좋다는 말은 절대 아닙니다 결론적으로 일본차 구입을 고려해 보심이 좋을듯 합니다
![카앤모빌리티[Car&Mobility]](http://yt3.ggpht.com/L9FgGOt3Hn7EnZLjcFYhcFDi5aYokVnXI0zmdPANMkT_wZ8f_5JnGsqBUsBhpSugh3Sfla-imQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[최초공개] 폭스바겐 티구안! 근데 이제 R-라인을 곁들인...](http://i.ytimg.com/vi/tX0ZxtcBrVQ/mqdefault.jpg)
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6천중반에서 7천초반으로 가격 책정후 폭바 할인 5~10% 관행에 따라 5천 후반에서 6천 초에 구매할수 있을것같아요.
엔진은 골프R(320마력)윽 디튠인 259마력 4기통 2.0가솔린터보엔진에, 트레일러견인장치 기본장착, 2~3열 풀플랫(완전평탄화), 5년 15만키로 보증기간, 핸들열선, 통풍시트 등 한국인 필수옵션장착, 스마트크루즈 등 안전편의장비 풍부 등 매력적인 모덴같습니다.
저 역시 트래버스 한표..^^
하체구조가 어떤지 궁금 하네요.
기대됨
잘하면 히트작이 될수 있을듯.
하브 모델 나오면 무조건 대박남
엑센트 헨들이 왜 거기에 달려있는겨?
파사트 2024나 들여오지 ..왜건 모양이라 개이쁜데..
아마록 수입 꼭해주세요
아마록
디자인도 디자인인데 트래버스는 2열을 독립시트로 선택하는 7인승이라 동옵션기준 트래버스가격이 300정도 비싸다면 둘중엔 트래버스에 한표던집니다.
와..가격 미쳤네요..투아렉보다큰거같은데 왜 가격이 더 쌀까요?
에어서스 탑재가 안 된 모델입니다
크기가 크다고 무족권 비싸다는 선입견을 버리세요
투아렉은 프리미엄이라고 생각하심 편해요 아틀라스는 보급형이라 생각하면 편하구요 예를들어 펠리랑gv80느낌…?이아닌가
투어렉하곤 플랫폼 자체가 다릅니다
연비에 대한 정보를 주셔야 하는데?
근데 넘 큰거 아닌가?
포드 익스 구매합니다.
2024 파사트 바리안트가 더 좋을 듯~
난 스포츠 디자인이 넘 좋네요 ~~^^
gv80쿠페. 아틀라스 쿠페. 익스프롤러. 카니발하이브리드 이케 고민중..
테일램프 아래 자리잡은 크롬라인을 블랙유광으로 변경해야 할 것 같네요.
이거말고 id buzz 안되겠니
하여간 외관 깔끔은
폭바임!
드디어 내부
인테리어
삐딱하게
안하고 균형감 좋네요~
이건 독일서 만드나요 중국서 만드나요?
중국에서 만드는 폭스바겐은 중국 내수용이라 한국 수입이 안됩니다.
독일 또는 미국 제조입니다.
어~ 잘봤다~
근데 나는 6000~7000만원대 쉐보레 2024년형 트레버스 살려고 대기중~~~
미국 유튜버 채널 댓글 보니 미국인들이 별로 안좋아하는 차던데
미국인들이 좋아하는 차 대부분 우리는 싫어하지않던가요?ㅎ
미국 유투브 채널 댓글은 보통 일본차 빠들 밖에 없어요.
미국에서 판매량 별로 없는거 맞고 잔고장 많다고 합니다 ㅋㅋ
투아렉 가격 올린거로 볼때 6천후반에서 7천후반 책정할듯
티구안올스페이스가 5200
투아렉이 8,9000 하니
고 중간인 아틀라스는 6500-7500
사이가 될듯 합니다.
두 아이를 둔 가끔 부모님 모셔야할 저로써는 ... 개인적으로 폭스바겐 자동차 디자인 너무 좋아하는데...
아틀라스가 하브가 아닌점을 생각할때
미리 4600에 계약한 쏘렌토 하브를 포기할 수는 없겠네요..ㅠ
쏘렌토 비싸긴하네..
중국형 테라몬트처럼 일체형 디스플레이가 아니고 왜 실내를 올드하게 화면을 나눠 출시하는지... 그것만아니면 수입 중대형 저렴하게 도전해볼만할텐데...딱 하나 아쉽네요
엥?? 의외로 실내 예쁘네 ㅎㅎㅎ
20% 할인해 사야지 그럼 최고사양 5천 중반
그냥 죽기전에 외제차한번은 타봐야겠다 그냥 수입차는 꼭사야겠다 이런맘이라야 폭바 푸조 볼보 타는듯
독삼 이상탈꺼아니면 그냥 국산좋은거 사는거 추천함
남들이 알아주지도 않눈차 불편하게 타면서 후회하지 말고 갠의견이니 반박시 니말다맞음
ㅋㅋㅋ
외관도.. 내관도.. 쉐보레 트레버스에 안될것 같네요~ ㅠㅠ
미국 깡통 가격이 37,725달러 여기에 특소세, 부가세 붙이면 한국 가격은 5700만원쯤 됨... 깡통이...
현기차 정부라 출시를 최대한 늦추겠지요~~25년 하반기 예상된다
5천넘는데 무슨 가성비
이급들 사는사람들 가성비 따지나
6인승 이상 필요한 사람이 타는 자동차니까요.. 가성비 얘기하는 분들은 아빠들입니다. ㅎㅎ 둘이 알콩달콩 데이트 할꺼면 이차 왜삼? ㅋㅋ
준대형..5천 가성비긴하죠.. 다른 수입차에 저 크기면 1억이 넘어가니깐요..
카니발,팰리 사는 아빠들이 그 차가 좋아서 사는게 아녜요. 대안이 없으니까. 애 하나만 있어도 어디 갈라치면 트렁크에 매번 테트리스해야하는데 돌아버림
2.0 TSI 가솔린엔진이면 지금 올스페이스 가솔린에 장착된 엔진과 똑같은 엔진인데 마력이 269마력이면
터보챠져 성능을 올렸다는건에 이러면 엔진 내구성 개판 입니다, 장담컨데 고장이 엄청 많이 발생할겁니다
왜냐 ? 지금 올스페이스가 186마력으로 내구성이 상댱히 좋습니다, 그것은 230마력정도 낼수 있는엔진을 186마력으로 셋팅했기 때문에
엔진자체가 186마력을 커버하고도 무리가 절대로 가지않습니다 즉 마력의 여유분이 많다는 겁니다, 엔진에 절대 무리가 안가는 거죠
그러나 터보 성능을 올려 269마력까지 올리면 엔진 한계성능 100%이상을 쥐어짜서 마력을 내기 떄문에 엔진에 엄청난 무리가 갑니다
내구성이 개판이죠, 엔진이 엄청 힘들어하기 때문에 냉각수 터지고 엔진오일 세고 엉망이 될겁니다
피스톤,링,실린더헤드 흡,배기 밸브도 압력과 높은 온도에 마모가 많이 발생하고, 열 변형이 또한 심하게 발생할 겁니다
요즘 자동차회사에서 과도한 마진을 남기기 위해 다운사이징 대세가 됨에따라 국산,수입차 할것없이 엔진내수성들이 개판입니다
같은 개판이면 수리비 비싼 수입차 살 필요가 있을까요?
그렇다고 현기차 좋다는 말은 절대 아닙니다
결론적으로 일본차 구입을 고려해 보심이 좋을듯 합니다
일본이 싫지만 차는 좋은 거 인정!
동의$$
차라리 차체가 조금 작더라도 검증된 티구안 2024년형 신차가 더 매력이 있을 것 같은데요........
아틀라스랑 티구안 중 구입을 망설이고 있는 터라 여기서 좋은 정보를 얻는 듯 합니다
6천 중반에서 7천이면 가성비 별로 아님
수입차라서 무조건 비싸다는 인식은 이제 그만......
5천 정도면 적당할 듯....
독일차 가성비. 내구성 인정못합니다
5천만원이 누구집 개이름처럼 5천만원대 가성비 ㅇㅈㄹ ㅋ
이거 전작 평이완전 쓰레기 취급받더라고요 이거사려고 기다리다 외국평가보고 맘접고 딴차삼
폭스바겐은 저 입술때문에 싫음..
269마력 2.0터보가 들어온다는데
이거 엔진출력딸려서 전모델부터 인기없슴
중국산티나