Нас стыке листов нужно было кинуть профиль, и жёсткости прибавит и стыковать рефленый металл к профилю легче. И в торце борта вместо полосы нужно было использовать уголок, как раз он бы закрыл щель.
Дружище,я просто знаю,сколько это все стоит,и ты так серьезно вроде подходишь к делу:(метал,сварка,комплект,кузовных запчастей),Но в итоге,такое чувство, что тебе и так сойдет.Такие затраты,в итоге,столько косяков.(
Середина плотформы козова,должна садиться,ещё и на подушки подрамника!!!!! ОН У ТЕБЯ УЖЕ ПРОВИС! На кузов снизу,вари квадратную трубу,которая ляжет ,при опускании на подушки подрамника!)
- "НУ КАК БЫ,ЗДЕСЬ ЩЕЛЬ ПОЛУЧИЛАСЬ,НО ЭТО НЕ СТРАШНО. ЗДЕСЬ КОНЕЧНО,МОЖНО БЫЛО ЗАМОРОЧИТЬСЯ И СДЕЛАТЬ,ЗА ПОДЛИЦО,НО ЭТО КАК БЫ НЕ ВАЖНО. ЗДЕСЬ СТЫК,НЕ СОВСЕМ РОВНО,НО ПОТОМ МОЖЕТ ПЕРЕДЕЛАЮ. ПОЛУЧИЛОСЬ КОНЕЧНО ,НЕ СОВСЕМ РОВНО,НО В ЦЕЛОМ КАРТИНУ НЕ МЕНЯЕТ"😆😆😆😆😆
Добрый день а завод или кооператив не делает такие ккзова? Вы в оренбургской области где живете? Я сам из П Покровки около Оренбурга живу тоже думаю зила продать у меня дизель ямз 236.
Были такие мысли изначально,но в силу того что газоновский кузов в приличном-хорошем состоянии тоже надо ещё найти, и там также и усталость металла и где-то может гниль .В общем даже, может и дешевле ,но это не точно. И плюс те же борта на Газ-53 кузове 650мм высотой ,а мне 400мм нужно, и как тех уменьшить высоту ,только новые делать. Все эти нюансы и привели в итоге к постройке с нуля ,как то так.
Не понимаю зачем ЗИЛ самосвал менять на Валдай борт и переделывать на совок.,но это мои не понятки. Валдай как самосвал очень не удачная машина. У самого Валдай мусоровоз и знаю что говорю. Могу рассказать плюсы и минусы если хочешь. Подпишусь и надеюсь что у тебя всё получится.
Есть причины по которым поменял ,планирую о них рассказать в дальнейшем . Расскажите про плюсы и минусы-интересно, тем более владеете таким автомобилем ) Спасибо за подписку и интерес)
@@nakanaleDK сначало +. Радиус разворота маленький,маневренность, на дольняк комфортней (всё таки это шоссейный авто) тормоза очень хорошие,расход нормальный. Минусы- проходимость( как на ЗИЛ по полю не поедешь) на свалках делать нечего ,погрузка не в каждом карьере, гружоным задом по грунту тяжело очень,клиренс маленький . Эта машина почти идеально для городских нужд и дорог с твердым покрытием. Назад лучше пневмо поставить дополнительно.
Понял. Я в принципе к этому и стремился покупая валдай ,к удобству к мало-мальскому комфорту. По говнам практические не приходится ездить.ЗИЛ все-таки большая машина, да и столько сколько в зил умещается не нужно никому, чаще людям меньших объёмов хватает, и платить за зиловские объёмы не хотят.А отдавать по дешёвке товар не имеет смысла, а тут у меня небольшой кузов будет и машинка меньше, и разгрузка на 3 стороны, а разгрузки боковой очень не хватало -терялись клиенты. Ещё кстати по городу песочек , пгс попробую повозить -везде дороги более-менее. Плюс пневму уже начал устанавливать-она будет.
Молодец трудяга👍👍👍👍
Спасибо)))
Нас стыке листов нужно было кинуть профиль, и жёсткости прибавит и стыковать рефленый металл к профилю легче. И в торце борта вместо полосы нужно было использовать уголок, как раз он бы закрыл щель.
В принципе да ,спасибо за подсказку, если что переделаю
@@nakanaleDK всегда пожалуйста, рад помочь советом! Сам проходил этот путь ТРИ раза 🤪🤪🤪
👍👍👍
Только сегодня вспоминал как у тебя дела с кузовом)))
Привет, не спеша продолжаю )))
Запоры от чего?
Дружище,я просто знаю,сколько это все стоит,и ты так серьезно вроде подходишь к делу:(метал,сварка,комплект,кузовных запчастей),Но в итоге,такое чувство, что тебе и так сойдет.Такие затраты,в итоге,столько косяков.(
Не без косяков ,первый блин комом
Петли открывания заднего борта от чего?
Газоновские
Середина плотформы козова,должна садиться,ещё и на подушки подрамника!!!!!
ОН У ТЕБЯ УЖЕ ПРОВИС!
На кузов снизу,вари квадратную трубу,которая ляжет ,при опускании на подушки подрамника!)
Обязательно, до этого ещё не дошёл, может ещё под сам подрамник надо будет подкладывать профтрубу прямоугольную
- "НУ КАК БЫ,ЗДЕСЬ ЩЕЛЬ ПОЛУЧИЛАСЬ,НО ЭТО НЕ СТРАШНО.
ЗДЕСЬ КОНЕЧНО,МОЖНО БЫЛО ЗАМОРОЧИТЬСЯ И СДЕЛАТЬ,ЗА ПОДЛИЦО,НО ЭТО КАК БЫ НЕ ВАЖНО.
ЗДЕСЬ СТЫК,НЕ СОВСЕМ РОВНО,НО ПОТОМ МОЖЕТ ПЕРЕДЕЛАЮ.
ПОЛУЧИЛОСЬ КОНЕЧНО ,НЕ СОВСЕМ РОВНО,НО В ЦЕЛОМ КАРТИНУ НЕ МЕНЯЕТ"😆😆😆😆😆
😄
Листы какая толщина ?
2мм, услышал.
Добрый день а завод или кооператив не делает такие ккзова? Вы в оренбургской области где живете? Я сам из П Покровки около Оренбурга живу тоже думаю зила продать у меня дизель ямз 236.
Здравствуйте, делают их в г.Канаш в р.Чувашия цена от 240 была .
Знаю П.Покровку
Я из Гайского района.
С 236 мощный ЗИЛ
Зил у тебя длиннобазный с этим двигателем? Какой налог в год платишь с 236?
@@nakanaleDK он у меня с завода с этим мотором по паспорту 14.5 тон полная масса и для него нужен платон вот што плохо.
@@avant971 он оформлен на мать она пенсионер по моему 50 процентов 3 тыс с чемто вроде
Да ,сейчас практически все дороги федеральные стали
Привет когда видео выйдет
Привет, вот сейчас выкладываю
Не проще ли было. Газоновский кузов купить б/у. И подгонять под валдая. Или я не догоняю может нюансы какие либо
Были такие мысли изначально,но в силу того что газоновский кузов в приличном-хорошем состоянии тоже надо ещё найти, и там также и усталость металла и где-то может гниль .В общем даже, может и дешевле ,но это не точно. И плюс те же борта на Газ-53 кузове 650мм высотой ,а мне 400мм нужно, и как тех уменьшить высоту ,только новые делать. Все эти нюансы и привели в итоге к постройке с нуля ,как то так.
Бля я тоже хотел такие борта в итоге сделали с профиля и ровные листы
Ровные листы -самое простое что можно сделать
Не понимаю зачем ЗИЛ самосвал менять на Валдай борт и переделывать на совок.,но это мои не понятки. Валдай как самосвал очень не удачная машина. У самого Валдай мусоровоз и знаю что говорю. Могу рассказать плюсы и минусы если хочешь. Подпишусь и надеюсь что у тебя всё получится.
Есть причины по которым поменял ,планирую о них рассказать в дальнейшем .
Расскажите про плюсы и минусы-интересно, тем более владеете таким автомобилем )
Спасибо за подписку и интерес)
@@nakanaleDK сначало +. Радиус разворота маленький,маневренность, на дольняк комфортней (всё таки это шоссейный авто) тормоза очень хорошие,расход нормальный. Минусы- проходимость( как на ЗИЛ по полю не поедешь) на свалках делать нечего ,погрузка не в каждом карьере, гружоным задом по грунту тяжело очень,клиренс маленький . Эта машина почти идеально для городских нужд и дорог с твердым покрытием. Назад лучше пневмо поставить дополнительно.
Понял.
Я в принципе к этому и стремился покупая валдай ,к удобству к мало-мальскому комфорту. По говнам практические не приходится ездить.ЗИЛ все-таки большая машина, да и столько сколько в зил умещается не нужно никому, чаще людям меньших объёмов хватает, и платить за зиловские объёмы не хотят.А отдавать по дешёвке товар не имеет смысла, а тут у меня небольшой кузов будет и машинка меньше, и разгрузка на 3 стороны, а разгрузки боковой очень не хватало -терялись клиенты. Ещё кстати по городу песочек , пгс попробую повозить -везде дороги более-менее. Плюс пневму уже начал устанавливать-она будет.