Pienso que cuando compras un coche no solo tienes que ver que se mueva.....por qué para moverse...también se mueve una tortuga. Tengo un Jetta 2017 y al día de hoy tiene 8,000 kilómetros y casi no lo uso. Por qué ?? Por lento !! Es mucho más rápido un Seat Ibiza 1.6 aspirado normal Estándar. Podría ser y tal vez...este coche que estás ofreciendo en caja manual podría pensar en comprar uno. Saludos
CUAL TE COMPRARÍAS TU? ESTE JETTA STARLINE I UN IBIZA STYLE? AMBIS EN TIPTRONIC! CUAL CREES QUE SE. MOVERÁ MEJOR Y CUAL SE TE HACE MAS BONITO Y APANTALLADOR? SALUDOS AMIGO! LA VERDAD ES BUENA OPCION ESTE JETTA!
Hola! Me iría por el Ibiza, un poco más ligero y a mi gusto un diseño más juvenil. Si no necesitas el espacio del Jetta entonces el Ibiza sería la opción.
La seguridad que es lo primordial, te ofrece 6 bolsas de aire vs las 4 del virtus. Lo único que no trae que el virtus si, son los sensores de reversa y los faros de niebla.
Con ese motor + transmisión automática = una porquería . Le tendrían que poner transmisión manual y costo por debajo de los 300 mil , todavía Pueda ser
@@carloscervantes796 se quejan pero ni si quiera lo han manejando, haz la prueba de manejo ya decides yo estoy muy a gusto con el jetta y eso es lo k importa cliente satisfecho 🤩🤩🤩🤩
2 meses como le hiciste si acaba de salir hace unos días 🤔, y digan lo que quieran casi 1400kg con ese motor y automático 5 pasajeros y equipaje, hasta una avanza te rebasará en carretera y ya es mucho decir
@@AUTOSIE7E Yo hice la prueba de 0 a 100 en la Tcross (ruclips.net/video/R2Mb2B4Iu34/видео.html), Tcross pesa 1263kg y el Jetta Trendline pesa 1373kg, suponiendo que el Jetta Startline pese unos 30 o 40kg menos, digamos 1330kg y las cifras de potencia y torque son muy similares, deberá rondar entre 13 y 14 segundos en el 0 a 100 (a nivel del mar).
Sin turbo y uno punto seis..... muy lento !! Y si a eso le aumentas automático!!! Peor !! No me gusta!! Disculpa pero fue lo peor que pudo hacer VW !!! No se va a vender. Saludos
salvador hegman de hecho sis se venderá tomando en cuenta que es un poco más barato de mantener por los mantenimientos y la gasolina cuando una persona vea cuánto le va a costar reparar alguna avería que comprometa al turbo se va a espantar la gente en Mexico maneja horrible y a la larga le van a poner en su madre al turbo
Ese motor no va a tener una respuesta inmediata, ni sera eficiente en esta madre tan pesada, por algo ese motor se puso de inicio en carros de segmentos inferiores, ya cuestion de seguridad es otra cosa, solo un ejemplo, versa se lo lleva de calle en ese apartado, ah y en el motor tambien jeje, se va a vender, obvio si, hay quien solo quiere aparentar y eso lo sabe la marca, por cierto esos 289 mil pesos que cuesta son financiado, sabemos que terminaremos pagando mas de 400 mil pesos al final, ya ni chingan queriendo estafar a la gente
En parte es verdad lo que dices pero el que lo compre de contado en ese precio y al pasar 3 años defitivamente va obtener no solo una mejor reventa si no que aparentar un mejor auto, es un segmento superior va ser Lento pero si antes manejábamos un vocho de 45 hp que no se pueda andar en ese jetta lento
@@DivinE37 en la opción de pago de contado el precio sube, 290 es con la financiera de vw. Puedes comprarlo con financiamiento y líquidas al 1er mes, pero mientras tanto ya tuviste que hacer maroma 6 teatro con la documentación.
Me gusta me gusta... automático con la seguridad que todos deberían tener y un precio de wfs que te anima solo el consumo de gasolina si es algo alto pero Jetta siempre fue tragón creo eso se acabo con los motores turbo actuales
@Amigo ya veremos dijo el ciego porque no estas agregando los 200 kg extra que pesa el jetta. El motor va trabajar más forzado para mantener un buen ritmo, si acaso yo le estimo un promedio de unos 11 a 12 km/l en el mejor de los casos.
@Amigo sacaron esta versión porque el sentra les estaba comiendo el mercado y veían que los precios que tenían del jetta trendline no eran tan competitivos, así que por eso hicieron esta jugada, algo sucia, por otro lado si no me crees lo que te digo ahí tienes a la t cros para que te des una idea de cuanto va gastar mas o menos el jetta
El motor del IBIZA, ARONA, VIRTUS, y no se cuantos más !!! Todavía con una caja manual salvaría el producto. Al final solo entrega unos 89 H.P. Es mejor con su motor Original Turbo.
Es un jetta-virtus. Lo bueno tamaño y calidad de jetta, lo Malo motor de virtus, este coche es más pesado que el virtus sumando la altura de la ciudad, si va sufrir mas el motor y 4 pasajeros abordo, en teoría seria semejante al actual vento que se vende en México
Ojalá nos den chance en otra ocasión de manejarlo. Como vienen “limitadas” las unidades entonces no tienen para prueba de manejo en los concesionarios.
Hablando en serio, esto es lo mejor que hizo VW para no perder ventas. Además los consumidores salimos ganando, el Jetta es un mejor auto en prácticamente todo a diferencia del Virtus por el mismo precio
@Amigo Las cosas que mencionas son nimiedades o cosas que no importan si las englobas al comparar los 2 productos. A final de cuentas va a ser mínima la diferencia en costo de propiedad entre uno y otro, el año modelo deja de importar si tienes un producto mejor en seguridad (aunque sean solo 2 bolsas de aire más del Jetta, en total ya son 6), en reventa sería mejor un Jetta y no por o para farolear es mejor, Jetta es mejor por prácticamente todo, mejor equipo, mejor calidad, mejor iluminación, plataforma del siguiente segmento, etc... Precisamente por todo eso y más ¿porqué buscar un Virtus si tienes un Jetta Startline por prácticamente el mismo precio y mismo motor?. Y si, el Jetta se lo roban mucho pero el Virtus no se ha vendido. Me sorprende tu respuesta ya que sabes bastante de autos Amigo.
@Amigo Entonces creo que no me expliqué del todo bien y sólo es mi *punto de vista*. Las diferencias entre uno y otro son tan mínimas que queda de lado prácticamente todo lo que ofrece el Virtus (solo destaco que tenga una versión manual) y aunque Virtus ofrezca algo, sigue ofreciendo menos de lo que ya ofrece Jetta, como dices, "Jetta es mejor por ser del segmento superior". También como dices, en pruebas de choque tienen las mismas calificaciones y seguridad activa, pero siempre es mejor 6 bolsas que tiene Jetta, que 4 bolsas que tiene Virtus, aunque las laterales del Virtus cubran torso y cabeza, nunca sabes cuando vas a llevar pasajeros traseros y tener un accidente. La marca optó por esta estrategia porque sabe que tienen un mejor producto en Jetta ya que Virtus no lo están vendiendo, por lo mismo Virtus no va a tener indice de robo elevado y por ende su seguro va a ser más barato, no es porque así lo quiera buscar el consumidor, más bien el consumidor siempre va a buscar el mejor producto por el menor precio y así lo encuentra en Jetta. Es por eso que no es cuestión de gustos, ni es cuestión de necesidades, en todo caso sería cuestión de posibilidades económicas, pero da el caso que prácticamente cuestan lo mismo, (exceptuando la versión manual) y el costo por propiedad entre uno y otro no creo que vaya a ser la diferencia.
Que bueno que aportas toda esa información, creo que es muy importante, pero no hablamos de variables sino de seguridad más completa entre Jetta y Virtus, los dos tienen muy buena seguridad y ha quedado demostrado en las pruebas, pero si todos esos sensores activos ya cumplieron su función lo ultimo que interviene son las bolsas de aire a grandes razgos, y para mi es importante que tenga toda esa seguridad activa más las 6 bolsas de aire o más, ya que no estoy seguro cuando me vaya a pasar un accidente extremadamente fuerte como para tener que necesitarlas o necesitarlas pero no tenerlas.
En equipo se ve bien, el pero en equipo por sobre otras cosas consideraría mas prioridad una cámara de reversa, de ahí en más esta muy bien. La otra cosa que no me convence es el motor, no por el tipo de motor, sino por que esta muy desactualizado, frente a otros motores del mismo tamaño, lo que evidencia que VW ya no le ha invertido al desarrollo desde hace mucho tiempo a los motores naturalmente aspirados, porque por potencia está siendo alcanzado por bloques de 1.4 y 1.5 en cuanto a potencia y torque.
@Amigo pues investigando esta familia de motores viene desarrollándose desde 1970, y no es la única vez que el grupo ha usado bloques de 1.6 MPI, a lo mejor como dices este 1.6 es relativamente nuevo, pero tengo entendido que es diferente al fabricado en India (Vento), Ibiza hecho en Europa, al hecho en América. Respecto a lo "sofisticado y tecnológico", sus cifras de torque y potencia no son destacable que digamos , vamos en este caso del Jetta startline parece algo similar al Neon con bloques de 1.4 y 1.6 este último tiene cifras de potencia y , que según varias pruebas se siente muy lento y eso que este auto pesa 100 kg menos que un Jetta.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Excelente reseña!
Pensé que vendría con encendido a botón.
En esta versión, no
Tiene modo verano esa version?...
Si
Pienso que cuando compras un coche no solo tienes que ver que se mueva.....por qué para moverse...también se mueve una tortuga. Tengo un Jetta 2017 y al día de hoy tiene 8,000 kilómetros y casi no lo uso. Por qué ?? Por lento !! Es mucho más rápido un Seat Ibiza 1.6 aspirado normal Estándar. Podría ser y tal vez...este coche que estás ofreciendo en caja manual podría pensar en comprar uno. Saludos
CUAL TE COMPRARÍAS TU? ESTE JETTA STARLINE I UN IBIZA STYLE? AMBIS EN TIPTRONIC!
CUAL CREES QUE SE. MOVERÁ MEJOR Y CUAL SE TE HACE MAS BONITO Y APANTALLADOR? SALUDOS AMIGO! LA VERDAD ES BUENA OPCION ESTE JETTA!
Hola! Me iría por el Ibiza, un poco más ligero y a mi gusto un diseño más juvenil. Si no necesitas el espacio del Jetta entonces el Ibiza sería la opción.
@@AUTOSIE7E Gracias por tu opinión !!
Conviene mas comprar un jetta start line que un virtus por donde sea que le busques te da mas el jetta!
La seguridad que es lo primordial, te ofrece 6 bolsas de aire vs las 4 del virtus. Lo único que no trae que el virtus si, son los sensores de reversa y los faros de niebla.
@Amigo lo dicen por las 2 bolsas de aire extra. No acabamos de entender que las bolsas de aire ayudan pero no es la seguridad total
El trendline es turbo cargado
Amigo te falto mencionar que el motor 1.4 trae turbo a diferencia del 1.6 aspirado✌🏻
Hola si está versión tiene solo puertos USB Type C como se establece la conexión hacia AppleCarPlay es por Bluetooth?
Por medio de los usb, habrá que comprar un cable con entrada C o un adaptador 🥴
Me preguntó que ganan las marcas en poner ague🥚sus inches transmisiones automáticas ?
@raúl Vázquez, creo que les sobraban😂😂
Con ese motor + transmisión automática = una porquería .
Le tendrían que poner transmisión manual y costo por debajo de los 300 mil , todavía Pueda ser
Mpi? Es el motor de crossfox? Fox? Y gol equipado en Brazil? Ese motor si está mucho mejor que el del virtus en México.
Si! Es MPI y como lo mencionas es un poco mejor a lo que ofrece virtus
Yo prefiero pagar la diferencia por el estándar por el ahorro de gasolina y mucho mejor motor
Habrá muchos como tú que prefieran una caja manual y el motor turbo aunque haya que pagar esa pequeña diferencia
Jajajaja los que siempre hablar x hablar es más ahorrador que ventó yo ya llevo mas de 2 meses con el y es una muy buena compra saludos
Se quejan mucho Bro dame tu opinión para ver si lo compro
@@carloscervantes796 se quejan pero ni si quiera lo han manejando, haz la prueba de manejo ya decides yo estoy muy a gusto con el jetta y eso es lo k importa cliente satisfecho 🤩🤩🤩🤩
2 meses como le hiciste si acaba de salir hace unos días 🤔, y digan lo que quieran casi 1400kg con ese motor y automático 5 pasajeros y equipaje, hasta una avanza te rebasará en carretera y ya es mucho decir
@@joseguadalupeortizgarcia4685 fui a la planta a Puebla
TIENE LA FUNSION DE VERANO CON EL CONTROL?
Si
Ése Jetta y con una caja manual, sin importar el motor. 👍 Estaría entre los mas vendidos en chin...
Quedó muy pesado para ése motorcito. Hay que empujarlo.
Solo ponganle caja manual y veran que si se vende
Este jetta o un versa advance?
Está difícil. Hablando de comparativa entre cajas automáticas yo me iría por este Jetta.
Disculpa, no escuché mencionó el consumo por km.
Gracias
No lo pudimos manejar. La ficha técnica menciona 11.4 km/l en ciudad. Probablemente este número sea más bajo ya en la realidad.
Más de 300 mil pesos y no trae rines ? No puede ser
Entonces con que camina? Con cajas???
para cuando la prueba de manejo??
Ojalá tengan pronto uno demo porque como son “limitados” no tienen designado uno para prueba
Pero con ese peso del jetta y ese minimotor yo creo que de 0 a 100 km los hace en..... 36 horas 🤣🤣
Estaria bueno poder medirlo!
@@AUTOSIE7E Yo hice la prueba de 0 a 100 en la Tcross (ruclips.net/video/R2Mb2B4Iu34/видео.html), Tcross pesa 1263kg y el Jetta Trendline pesa 1373kg, suponiendo que el Jetta Startline pese unos 30 o 40kg menos, digamos 1330kg y las cifras de potencia y torque son muy similares, deberá rondar entre 13 y 14 segundos en el 0 a 100 (a nivel del mar).
En mi humilde opinión muy desfasado su precio y luego con rines de acero con tapones por mencionar algo, no Gracias. Saludos Amigo Sergio 👍👍👍👍
Saludos!
Busco Jetta 2018, Nuevo
Tengo un 2017 con 8,000 kilómetros a mi nombre
Sin turbo y uno punto seis..... muy lento !! Y si a eso le aumentas automático!!! Peor !! No me gusta!! Disculpa pero fue lo peor que pudo hacer VW !!! No se va a vender. Saludos
salvador hegman de hecho sis se venderá tomando en cuenta que es un poco más barato de mantener por los mantenimientos y la gasolina cuando una persona vea cuánto le va a costar reparar alguna avería que comprometa al turbo se va a espantar la gente en Mexico maneja horrible y a la larga le van a poner en su madre al turbo
Tiene descansa brazo?
Si
Es correcto
Me dan precio de 368 mil pesos, ya fui a la concesionaria, y si me refiero al starline
368? Yo fui a una agencia y me dieron la lista de precios de contado y a crédito.
@@AUTOSIE7E Si, y obviamente salí decepcionado de todos los canales de autos
Seguramente se equivocaron porque ni el trendline llega a ese precio
@@AUTOSIE7E es posible, ya que en la página de VW México aún no aparece está nueva versión
Si! Estaban un poco mal informados. En qué ciudad fue?
Jajajaja como que le sobra espacio debajo del cofre
El otro motor es aún más chico
El otro motor era más chico;v
Ese motor no va a tener una respuesta inmediata, ni sera eficiente en esta madre tan pesada, por algo ese motor se puso de inicio en carros de segmentos inferiores, ya cuestion de seguridad es otra cosa, solo un ejemplo, versa se lo lleva de calle en ese apartado, ah y en el motor tambien jeje, se va a vender, obvio si, hay quien solo quiere aparentar y eso lo sabe la marca, por cierto esos 289 mil pesos que cuesta son financiado, sabemos que terminaremos pagando mas de 400 mil pesos al final, ya ni chingan queriendo estafar a la gente
En parte es verdad lo que dices pero el que lo compre de contado en ese precio y al pasar 3 años defitivamente va obtener no solo una mejor reventa si no que aparentar un mejor auto, es un segmento superior va ser Lento pero si antes manejábamos un vocho de 45 hp que no se pueda andar en ese jetta lento
@@DivinE37 en la opción de pago de contado el precio sube, 290 es con la financiera de vw. Puedes comprarlo con financiamiento y líquidas al 1er mes, pero mientras tanto ya tuviste que hacer maroma 6 teatro con la documentación.
@@huashor.p.9304 Igual vale la pena es el segmento superior es el sedan pequeño más barato en este momento hasta el flotillero de kia esta en 299,000
Me gusta me gusta... automático con la seguridad que todos deberían tener y un precio de wfs que te anima solo el consumo de gasolina si es algo alto pero Jetta siempre fue tragón creo eso se acabo con los motores turbo actuales
Es correcto, el precio es bastante atractivo por el equipamiento que ofrece.
De cuánto es su consumo?
Ese dato no lo tenemos comprobado pero la ficha técnica dice que 11.4 km/l en ciudad. Lo más probable es que sea un poco abajo de ese número.
@Amigo una cosa en en papel y otra en la practica, dudo mucho que alcance esas cifras tan optimistas
@Amigo ya veremos dijo el ciego porque no estas agregando los 200 kg extra que pesa el jetta. El motor va trabajar más forzado para mantener un buen ritmo, si acaso yo le estimo un promedio de unos 11 a 12 km/l en el mejor de los casos.
@Amigo estas demasiado equivocado
@Amigo sacaron esta versión porque el sentra les estaba comiendo el mercado y veían que los precios que tenían del jetta trendline no eran tan competitivos, así que por eso hicieron esta jugada, algo sucia, por otro lado si no me crees lo que te digo ahí tienes a la t cros para que te des una idea de cuanto va gastar mas o menos el jetta
El motor del IBIZA, ARONA, VIRTUS, y no se cuantos más !!!
Todavía con una caja manual salvaría el producto.
Al final solo entrega unos 89 H.P.
Es mejor con su motor Original Turbo.
@Amigo ... perro Italiano de DOS CABEZAS !!!
Es un jetta-virtus. Lo bueno tamaño y calidad de jetta, lo Malo motor de virtus, este coche es más pesado que el virtus sumando la altura de la ciudad, si va sufrir mas el motor y 4 pasajeros abordo, en teoría seria semejante al actual vento que se vende en México
Habría que ponerlo a prueba para comprobarlo, en ciudades como puebla o Ciudad de México probablemente si la sufra un poco
Está más equipado un BAIC X30.
Cuánto vale?, en dolares.
Gracias
Con el precio promocional 13,770 dólares
Jetta con motor de licuadora y caja muy vieja, va a ser muy trangoncito, no está mal equipado pero sí es mejor que virtus. Sentimientos encontrados.
Lo hubieras conducido para ver su desempeño
Ojalá nos den chance en otra ocasión de manejarlo. Como vienen “limitadas” las unidades entonces no tienen para prueba de manejo en los concesionarios.
@@AUTOSIE7E si ojalá que se pueda saludos ✌🏼 excelente video gracias.
Me compraría el Jetta pero no con este motor, no quiero imaginar lo que a este tan pequeño motor le costará arrastrar al auto.
No era igual el clasic tenia mayor desplazamiento
@Amigo aunque aqui son 5 caballos menos! Que igual no es mucho...
Con el viejo motor 2.0 sería todo un exitazo
Con el 2.0 aspirado?
@Amigo pero tiene 10 hp más, y mucho más torque
Joni Said el motor 2.0 es de 8v y ella 1.6 es más moderno
Como que escucho a los del ataúd, Virtus eres tu? XD
Hablando en serio, esto es lo mejor que hizo VW para no perder ventas. Además los consumidores salimos ganando, el Jetta es un mejor auto en prácticamente todo a diferencia del Virtus por el mismo precio
Así es, por lo menos como estrategia para cubrir la falta de Virtus fue bastante inteligente ya que le dan un mejor auto al consumidor.
@Amigo Las cosas que mencionas son nimiedades o cosas que no importan si las englobas al comparar los 2 productos. A final de cuentas va a ser mínima la diferencia en costo de propiedad entre uno y otro, el año modelo deja de importar si tienes un producto mejor en seguridad (aunque sean solo 2 bolsas de aire más del Jetta, en total ya son 6), en reventa sería mejor un Jetta y no por o para farolear es mejor, Jetta es mejor por prácticamente todo, mejor equipo, mejor calidad, mejor iluminación, plataforma del siguiente segmento, etc... Precisamente por todo eso y más ¿porqué buscar un Virtus si tienes un Jetta Startline por prácticamente el mismo precio y mismo motor?. Y si, el Jetta se lo roban mucho pero el Virtus no se ha vendido. Me sorprende tu respuesta ya que sabes bastante de autos Amigo.
@Amigo Entonces creo que no me expliqué del todo bien y sólo es mi *punto de vista*.
Las diferencias entre uno y otro son tan mínimas que queda de lado prácticamente todo lo que ofrece el Virtus (solo destaco que tenga una versión manual) y aunque Virtus ofrezca algo, sigue ofreciendo menos de lo que ya ofrece Jetta, como dices, "Jetta es mejor por ser del segmento superior".
También como dices, en pruebas de choque tienen las mismas calificaciones y seguridad activa, pero siempre es mejor 6 bolsas que tiene Jetta, que 4 bolsas que tiene Virtus, aunque las laterales del Virtus cubran torso y cabeza, nunca sabes cuando vas a llevar pasajeros traseros y tener un accidente.
La marca optó por esta estrategia porque sabe que tienen un mejor producto en Jetta ya que Virtus no lo están vendiendo, por lo mismo Virtus no va a tener indice de robo elevado y por ende su seguro va a ser más barato, no es porque así lo quiera buscar el consumidor, más bien el consumidor siempre va a buscar el mejor producto por el menor precio y así lo encuentra en Jetta. Es por eso que no es cuestión de gustos, ni es cuestión de necesidades, en todo caso sería cuestión de posibilidades económicas, pero da el caso que prácticamente cuestan lo mismo, (exceptuando la versión manual) y el costo por propiedad entre uno y otro no creo que vaya a ser la diferencia.
Que bueno que aportas toda esa información, creo que es muy importante, pero no hablamos de variables sino de seguridad más completa entre Jetta y Virtus, los dos tienen muy buena seguridad y ha quedado demostrado en las pruebas, pero si todos esos sensores activos ya cumplieron su función lo ultimo que interviene son las bolsas de aire a grandes razgos, y para mi es importante que tenga toda esa seguridad activa más las 6 bolsas de aire o más, ya que no estoy seguro cuando me vaya a pasar un accidente extremadamente fuerte como para tener que necesitarlas o necesitarlas pero no tenerlas.
En equipo se ve bien, el pero en equipo por sobre otras cosas consideraría mas prioridad una cámara de reversa, de ahí en más esta muy bien.
La otra cosa que no me convence es el motor, no por el tipo de motor, sino por que esta muy desactualizado, frente a otros motores del mismo tamaño, lo que evidencia que VW ya no le ha invertido al desarrollo desde hace mucho tiempo a los motores naturalmente aspirados, porque por potencia está siendo alcanzado por bloques de 1.4 y 1.5 en cuanto a potencia y torque.
Así es, habría que manejarlo para ver cómo se comporta. Por temas de equipamiento creo que va bien a su objetivo de ventas.
@Amigo pues investigando esta familia de motores viene desarrollándose desde 1970, y no es la única vez que el grupo ha usado bloques de 1.6 MPI, a lo mejor como dices este 1.6 es relativamente nuevo, pero tengo entendido que es diferente al fabricado en India (Vento), Ibiza hecho en Europa, al hecho en América.
Respecto a lo "sofisticado y tecnológico", sus cifras de torque y potencia no son destacable que digamos , vamos en este caso del Jetta startline parece algo similar al Neon con bloques de 1.4 y 1.6 este último tiene cifras de potencia y , que según varias pruebas se siente muy lento y eso que este auto pesa 100 kg menos que un Jetta.
@Amigo ok cierto tienes razón, hablaba de otros 4 cilindros que llegaron a manejar cilindrada de 1.6 lts
@Amigo 👏👏 esto se llama estar BIEN INFORMADO, interesante su comentario.