Салон теаны (передний ряд, торпеда) выглядит куда более современней, чем у камри! Да и внешне больше нравиться). Вообще заметна у современных моделей ниссан - более стильная и качественная отделка салонов в сравнении с некоторыми конкурентами
езжу уже полгода на новой Теане, управляемость восхищает и на сухом и мокром асфальте, на снегу ведёт себя стабильно, разгон с двигателем 2.5L на секунду быстрее паспорта и составляет 8.8 сек до сотни.На скорости 180 км в час вариатор раскручивает двигатель всего до 3500 оборотов (горизонтальная дорога). Расход при скорости 140 км в час около 7.4 л на 100 км. В салоне на любой скорости достаточно тихо, в том числе из-за низких оборотов двигателя на любой скорости.
Посмотрел это первое видио, подписался, очень понравилось, давно таких качественных сравнительных тест драйвов и с максимальными комплектациями, и новыми машинами не видел, респект лайк поставил..)
на тесте Тойоты мне лично не понравилась управляемость. Да, двигатель разгоняет автомобиль, но маневры, перестроения и объезд неровностей вроде утопленного колодца или выбоины на весенней дороге вызвали напряжение. Авто действительно с задержкой задней оси делаем маневр, и нужно корректировать это все рулем, получается что пассажиром на ней приятнее ехать. Лично я тогда в начале года просто взял паузу, и в конце октября забираю нового немца. Там таких проблем с управляемостью просто нет...
На будущее! Наверное не стоит брать обе машины у дилеров в салонах для сравнительных тестов. Потому что все на что мне пришлось обращать внимание во время всего тест драйва это как ты пытался не обидеть ни одного из дилеров представленных автомобилей и не выявить явного приимущества ни в одном из них, в чем бы то нибыло. Во время всего теста приходилось проявлять дипломатическую тактичность. А вот если я действительно хотел бы купить один из этих авто? Какую? Так ответа и неполучил...
Так в обзоре все понятно! Сказал ведь если ты хочешь более мягкий ход и более солидный салон то это камри! А более спортивное поведение и молодежный солон и сиденья это ниссан! Хотя лично мне камрюха нравится больше!
Все он верно говорил.машины на самом деле равны,просто для себя надо решит чо важнее.Камри это история легенда и просто "Тайота" а ниссан молодежная машина которая технический лучше азартней и интересней камри,но не стоит забывать что есть еже новая камри с беспроводной зарядкой смартфонов и тут уже другая песня.
У меня Теана 2010 г. Полный привод. Ездил долго и по 200км в час. По трассе в Крым. Ничего не греется, все прекрасно. А ездил я и груженный и очень часто.
Только ты дядя не сказал, что Теана, это уже не бизнес класс, и ценник на запчасти гораздо ниже, чем на Камри, и не сравнивай v6, с рядной 4кой, которая сейчас ставиться на Теану, динамика у этих машин разная, сравнивать надо предыдущий мотор, v6 2,5 л, 182 силы, который до этого ставили на Теану, так будет правильно!!!!
Ну не знаю,смотрел однажды про Теану 14года ,так там вариатор на 70км.в час она начинала тормозить,да и ржавчина шла,посмотрите ,,Главная дорога,, так там на этот вариатор были жалобы. А так салон и материалы получше будут чем в Камри..
Для журналиста обзор очень хороший. Для пользователей Камри и Теана, хотел сообщить один большой секрет. Компания Ниссан и Тоёта самые крупные производители в Японии, для удешевления стоимости автомобиля, большие модели разрабатывают совместно. Самое дорогое это ПЛАТФОРМА, это нижняя часть автомобиля и подвеска, даже подвеска единая, в связи с тем, что Ниссан продается меньше, а технологии стоят дорого, её делают чуток больше. Отличие, каждый автомобиль имеет свой оригинальный салон, двигателя и коробки передач. Одинаковыми являются рамные LС-200 и Patrol,Prado и Pathfinder, Navara и Hilux. Это мнение эксперта...
Камри надежнее и в торичке меньше теряет в цене.В Теане вариатор не внушает доверия к 200 тыс. км полетит по любому.А на Камри 300 тыс. км-это легкая обкатка
Игорь доброго времени суток помогите пожалуйста хочу купить машину новую у меня два варианта Тойота Камри 3.5 и Ниссан Теана 3.5 как вы думаете какую лучше взять
В теане крошится убийца, как во многих современных японцах. Ясное дело это вариатор! Год-два я варик полетит и останется спустить эту теану с обрыва. Камри в разы надежнее, у нас половина такси в городе - камри, тем более там в кипе с атмосферником стоит простой гидротрансформатор, их на бмв до сих пор ставят!!! Шумка в камри есть, не спорю, она больше похожа на бизнес, а теана на недо-бизнес
в России бизнесовость машины нахрен никому не сдалась. Никто сзади босов не возит, только водители сами себя и возят. Ниссан это понял, и подогнал авто под Российские мери. А ненужные камрюшные навороты никому не нужны.
Камри для старперов, и для тех кто любит быть инкубатором. Дизаин теаны сделан для Америки ,они та разбираются., их хуйней не наебещь . кто ездил на теане не пересадишь на кааамри.
Салон теаны (передний ряд, торпеда) выглядит куда более современней, чем у камри! Да и внешне больше нравиться). Вообще заметна у современных моделей ниссан - более стильная и качественная отделка салонов в сравнении с некоторыми конкурентами
езжу уже полгода на новой Теане, управляемость восхищает и на сухом и мокром асфальте, на снегу ведёт себя стабильно, разгон с двигателем 2.5L на секунду быстрее паспорта и составляет 8.8 сек до сотни.На скорости 180 км в час вариатор раскручивает двигатель всего до 3500 оборотов (горизонтальная дорога). Расход при скорости 140 км в час около 7.4 л на 100 км. В салоне на любой скорости достаточно тихо, в том числе из-за низких оборотов двигателя на любой скорости.
Привет! Продаёшь?)
Вариатор не любит большие скорости 😄
@@maxplatunov9186 если обороты 3 500 то нагрузки для вариатора почти нет. Там дело не в скорости, а в оборотах.
Расход отличный у вас кстати. У нас камри(2.5) на 110-120 расход 7.5-8.0. А когда 140+ идёшь то уже 10 сразу))
@@ДанилПогорелов-т9о Самое печальное что Ниссан эти вариаторы ставит на все свои машины 😏
Два достойнейших друг друга седана.Брать нужно то ,что по душе.....
Посмотрел это первое видио, подписался, очень понравилось, давно таких качественных сравнительных тест драйвов и с максимальными комплектациями, и новыми машинами не видел, респект лайк поставил..)
У Игоря Бурцева самые лучшие обзоры, спокойные, адекватные. Молодец!!!!
я думаю обо хорошие но красиво смотрятся теана!!!
Сейчас бы эти цены . Да я бы люблю купил )))
дизайн тианы лучше да и вообще она мне больше нравится куда не посмотришь одни камри
Алексей Зименко Камри вообще то как и тиана ЯПОНКА🌎
1000% согласен
обе нечего но моя лучше j32🤗
Обе машины хроши, но я бы выбрал Камри, комфортная, динамичная и зап. части меняются не полностью узлами, как на Тиане
Ты ща, друг, ху@ню сморозил
Теана молодежный. и нет ограничитель скорость
Спасибо за видео. Кемри как то по солиднее и по практичнее выглядит. Я за Кемри.
теана получше будет, симпотичней. да и камри этих возле каждого столба развелось неохото на стоянке по сигнализации ее искать!
Тиана хороший автомобиль. Цена качество. Вариатор обслуживать вовремя и проблем не будет.
на тесте Тойоты мне лично не понравилась управляемость. Да, двигатель разгоняет автомобиль, но маневры, перестроения и объезд неровностей вроде утопленного колодца или выбоины на весенней дороге вызвали напряжение.
Авто действительно с задержкой задней оси делаем маневр, и нужно корректировать это все рулем, получается что пассажиром на ней приятнее ехать.
Лично я тогда в начале года просто взял паузу, и в конце октября забираю нового немца. Там таких проблем с управляемостью просто нет...
"Нарядные" цены к 2021 году кажутся теперь сказочными. Машины по 1,3 млн рублей. Сейчас такие по 2,5 млн.
Камри приелась уже, Тиана красивее, вот бы на тест новый Форд Мондео.
меньший криминальный интерес. Нормальное КАСКО и полный привод убедили, что ниссан правильный выбор.
Не важно Камри или Теана,главное Лексус
AYE vzakonE 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Залупень ваш лексус😂
Лексус уже прошлое ведро
Хорошие у Вас обзоры!
Как можно говорить о мягкости подвески Тианы, у Антона В. в тесте она просто вытрясла всю его душу.
может не стоит так верить АВ?
Теана лучше ,а все покупают тойоту как и я
Не все у меня тюнингованая 3,5 j32 Камри 3,5 нюхает выхлоп🙂🙂🙂
На будущее! Наверное не стоит брать обе машины у дилеров в салонах для сравнительных тестов. Потому что все на что мне пришлось обращать внимание во время всего тест драйва это как ты пытался не обидеть ни одного из дилеров представленных автомобилей и не выявить явного приимущества ни в одном из них, в чем бы то нибыло. Во время всего теста приходилось проявлять дипломатическую тактичность. А вот если я действительно хотел бы купить один из этих авто? Какую? Так ответа и неполучил...
Так в обзоре все понятно! Сказал ведь если ты хочешь более мягкий ход и более солидный салон то это камри! А более спортивное поведение и молодежный солон и сиденья это ниссан! Хотя лично мне камрюха нравится больше!
Все он верно говорил.машины на самом деле равны,просто для себя надо решит чо важнее.Камри это история легенда и просто "Тайота" а ниссан молодежная машина которая технический лучше азартней и интересней камри,но не стоит забывать что есть еже новая камри с беспроводной зарядкой смартфонов и тут уже другая песня.
Жесть видосу 7 лет а цены такие же на вторичке в 2021)
Привет....скажы а шумоизоляция у кого получше??? На скорости више 100 км..
На Теане
Обоими автомобилями владел. Камрюшка по практичней намного. Теана на скорости 160 перегрелась гребанная CVT, пробег был ниже 25т км!
Эх, надо было дополнительный радиатор на коробку поставить
У меня Теана 2010 г. Полный привод. Ездил долго и по 200км в час. По трассе в Крым. Ничего не греется, все прекрасно. А ездил я и груженный и очень часто.
Только ты дядя не сказал, что Теана, это уже не бизнес класс, и ценник на запчасти гораздо ниже, чем на Камри, и не сравнивай v6, с рядной 4кой, которая сейчас ставиться на Теану, динамика у этих машин разная, сравнивать надо предыдущий мотор, v6 2,5 л, 182 силы, который до этого ставили на Теану, так будет правильно!!!!
Зачем обе тачки сравнивать? Самое главное то что оба японцы надёжные.
А в тиане есть еще полный привод !
Эммм, то есть, как я понял, если достигнется максимальная скорость на 4 передаче в спорт режиме, то дальше ничего не будет? Не верю я в такой маразм
Каждый раз когда он говорит кЭмри - хочется ему леща кинуть ) КЭмри - это на английском, а по русски это всю жизнь было кАмри )))
Ну не знаю,смотрел однажды про Теану 14года ,так там вариатор на 70км.в час она начинала тормозить,да и ржавчина шла,посмотрите ,,Главная дорога,, так там на этот вариатор были жалобы. А так салон и материалы получше будут чем в Камри..
dzen14 а мерсы тоже и опеля ржавели
Камри 13 года. Ржавел багажник. Продано
Для журналиста обзор очень хороший. Для пользователей Камри и Теана, хотел сообщить один большой секрет. Компания Ниссан и Тоёта самые крупные производители в Японии, для удешевления стоимости автомобиля, большие модели разрабатывают совместно. Самое дорогое это ПЛАТФОРМА, это нижняя часть автомобиля и подвеска, даже подвеска единая, в связи с тем, что Ниссан продается меньше, а технологии стоят дорого, её делают чуток больше. Отличие, каждый автомобиль имеет свой оригинальный салон, двигателя и коробки передач. Одинаковыми являются рамные LС-200 и Patrol,Prado и Pathfinder, Navara и Hilux. Это мнение эксперта...
Узнал ново слово "Ооо Плятформе" и пытается умничать,сам дуб дубом.
Радик Сулейманов Ты лайк забыл себе поставить грязный черт.
Радик Сулейманов А ну так бы сразу,татарчонок хаченок маленький балуется в комментариях.
Камри надежнее и в торичке меньше теряет в цене.В Теане вариатор не внушает доверия к 200 тыс. км полетит по любому.А на Камри 300 тыс. км-это легкая обкатка
с вариатором все просто меняешь ремень и ездишь дальше стоит примерно 50000 рублей.Да и то это если насиловать машину.
+dzen14 особо тебя падение рубля не трогает? %)) ВСЕ машины подорожали, ВСЕ! %)
Игорь доброго времени суток помогите пожалуйста хочу купить машину новую у меня два варианта Тойота Камри 3.5 и Ниссан Теана 3.5 как вы думаете какую лучше взять
Сравнили тоже автомобиль 2011 и 2015 годов
на тот момент еще не вышел наверно 55 кузов, да и значительных изменений он не принес, так что сравнение вполне уместно)
ruclips.net/video/b5SyP1TrNMM/видео.htmlm15s нравится этот эпизод про спортивность Тойоты...как раз мимо фура пролетает)))
В Камри спорт режим работает не так как ту говорится он не отключает две верхние передачи в ручном режиме а просто дольше выкручивает передачу .
jeims bond авто магически переключаются в спорт
Обнищала Теана 3 модели. На второй рестайлинговой было 2 люка, отоманка, вентиляция всех сидений.
Потому что это не теана ,а американская алтима
хуйню не несите тиана этоо рай кто водит тот знает комфорт скорость шумоизаляция...+++Теана
Tural Cafarov особенно вариатор - рай) откуда такие дурачки лезут.
Tural Cafarov согласен с вами 100 %
Надо было рестайлинг камри показать а то Теана начинается с 2014 года а камри до 2014 года как то не справедливо
Не пишите глупости Ниссан с 12-15г, потом рестайл, а камри с 11г
хорош тиана, вот только в 2020 году хорошая камри 2014 стоит 1200000, а тиана-1000000
тиана надёжней. И цена покраше.
Как же правильно Камри или Кэмри
почему решили что в camry нет люка? в моей стоит с завода полноценный люк..
В теане крошится убийца, как во многих современных японцах. Ясное дело это вариатор! Год-два я варик полетит и останется спустить эту теану с обрыва. Камри в разы надежнее, у нас половина такси в городе - камри, тем более там в кипе с атмосферником стоит простой гидротрансформатор, их на бмв до сих пор ставят!!! Шумка в камри есть, не спорю, она больше похожа на бизнес, а теана на недо-бизнес
Alex Oschу бмв не знаю а вот ДСГ это просто ананизм!!!
Ездил на варианте ниссан теана 2 поколения до 250 000 проблем не было. Все рассказы про варик теаны от бабушек на лавочке.
Камри-уродец для пенсионеров.
Артур ты сам задрот уродливый
ещё бы нового аккорда к ним в компанию для сравнения
в России бизнесовость машины нахрен никому не сдалась. Никто сзади босов не возит, только водители сами себя и возят. Ниссан это понял, и подогнал авто под Российские мери. А ненужные камрюшные навороты никому не нужны.
6:14 про какой то спорт говорят, но фуре пох
хахаха)))
Камри-автомобиль конечно надежный, но он для "старых пердунов". Когда мне будет за 70 я рассмотрю вопрос о покупке этого "шедевра".
камри и только камри!
я бы выбрал lexus es250 ))))))))) и пох что на несколько соток стоит больше ))
Поэтому ты ездишь на приоре 😁
камриии❤❤❤❤❤❤
Я выбираю Камри
Камри собирают в России а нисан не в России ))) так что по-любому нисан лучше ))
Где эти цены......
ниссан теана
Сейчас Рапид по таким ценам, кто бы знал!!!!
И не говори😂. Пустая хендай стоит дороже чем теана в то время.
Камри лучшая
SuV неа
mishanya kupcov топ коммент прошу заметить
Заглавный трек+начало текста не на долго создается впечталение что Игорь начинает репчик читать.
В предыдущем кузове теана классная была..а теперь дешёвка какая-то...облажались ниссановцы
Кэмри -- это полный пиздец, надо ещё обязательно остальные названия искаверкать, типа -- пэссэт, эккорд, эвэлон, ну остальной бред...
Камри смотрится как из 2000х годов
Камри для дедов, Теана в разы интереснее.
салон в кемри как в тазе😂
Теана мягче чем камри и комфортнее и бесшумная
Мне слух режет когда говорят Кэмри-согласен это правильно но Камри привычнее 👍
очень нравится марка Ниссан, но тут они подосрались конечно... Хотя дизайн у кэмри куда хуже.
Сидел в теане, пластик от ваза,царапается очень быстро, тоннель болтается, очень дешево внутри.В тоете не сидел , не ездил.
Обзорщик, с ростом под метр девяносто, шел бы ты лучше в баскетболисты. Или сантехники.
деньги любят тишину................................
Е класс по японским меркам! До европейским как до китая раком)
какой нахуй кемри
она камри
D+ это не бизнес класс, хотя Камри ориентирована, особенно в престиж комплектации на данный момент. С учетом валкости подвески, во имя комфорта и тд.
Прошли годы,Теана не зашла!)
но от этого хуже как машина она не стала.
Камри и Теана это не D+, а E класс
Это лучший салон
открою всем сикрет новые камри тоже не айс та еше деньговымогаловка сыпиться и разваливаеться
Когда была Камри 40 и Тиана тех годов, Тиана смотрелась в Нутри круче, Тойота была надёжнее. В 50 кузове Тойота ушла далеко. И я купил такую☝️👍🔥
Камри для старперов, и для тех кто любит быть инкубатором. Дизаин теаны сделан для Америки ,они та разбираются., их хуйней не наебещь . кто ездил на теане не пересадишь на кааамри.
Все говорят теана хорошая, но идут покупать тойоту.
Камри не 3.5 же
Теана не отличная, но камрюха лучше даже 2007 года
"Под 190 см"(несколько раз повторил не уточнив). Шифруешься как девочка прямо. Кокетничаешь что ли.
Тиана
Кааамри а ни Кээмри, на богажнике шильдик специально прилипили для таких как ты, почитай тебе полезно будет.
Мне нравится КЕМРИ
Кемри это мощно😅
Теана топ❤
Камри надежнее будет)
И едет она с 7 секунд
приора лучше
😂😂😂👍👍
Японский Ниссан на 67 тысяч дороже Камри российской сборки. Этот ведущий - болтун!
Камри или кэмри
Хендай соната YF ещё красивея
КАМРИ 92 БЕНЗИН , АВТОМАТ , РАСХОД 11,5Л . ТЕАНА 15-16 Л 95 . ВАРИАТОР , НУ И СЧИТАЙТЕ
Ия
камри супер
тойота лучше
Всмысле камри для старых пердунов? Че дупак чели малой? Камри Нормальная машина) И производитель япония а Ниссан как говориться люби его сам-!!!!!!!!