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愛知県人用リンク9:02～ JR岡崎駅上空9:15～ 安城名鉄碧海古井駅付近の新幹線交差 県営古井住宅など9:39～ 名鉄吉良吉田駅南西部矢作古川河口付近から三河湾遠景 海の色は三河湾名物青潮10:02～ 知多半島（渥美ではない）先端部 大井から師崎付近 高層ビルはリゾートマンションのナポリタワー10:17～ 中部国際空港セントレア着陸
ありがとう
航空会社に勤務してます。羽田から海外へ行く人、海外から帰国した人が利用してます。大きいスーツケースを引きずって移動するのは大変ですもんね。国内だけで利用する人は少ないですよ。って書き込みしてましたが、動画の中で紹介されてましたね(^^♪
「国際線として運航する国内線」という存在。成田で出国審査せずに済んで、便利だけどややこしいｗ
DRIVEOSAKA そうなんですよ〜！私は北米から名古屋への出張が時々入り国際線乗り継ぎで利用します。品川・東京駅経由で新幹線の方が待ち時間が少なく到着が速くなる傾向に富んでいるのですが、東海道新幹線には大スーツケース用の荷物置き場がなくグリーン車でも頻繁に車内混雑で泣きたくなります。かつ名古屋到着後も名駅から中心部のホテル（伏見、栄エリア）までの距離が微妙なのでタクシーだと嫌〜ぁな顔をされますし、地下鉄乗り換えは段差ギャップの多い迷い道の様な地下街を永遠に歩く必要があり無理。しかも伏見や栄の駅に着いてからもホテル移動が難儀・・・それなら羽田からセントレアに飛び空港バスでホテルまで直通、あるいは金山方面のホテルならミュースカイの方が時間が掛かっても楽なんです。
国内だけですが今年利用する予定です
飛行機マニアです。短距離路線開通目的は国際線客の取り込みです。国際線からの乗り換えの場合大幅な割引になります。特に他社の提携航空会社の客を取り込めます。
国際線乗り継ぎあるあるの便東京〜名古屋間の便はほぼただ同然の金額である場合が多い
地下鉄の改札外乗換のような感覚ですね。
むしろ安い
海外からの帰国とかに使います。海外からの乗り継ぎの時は確か無料です。
国際線乗り継ぎ需要間合い運用
10:05~ 知多半島です
上空から鉄道の実況解説してる人初めて見た
10:28の貨物機はドリームリフターと言って、名古屋などで作った飛行機の部品(主にB787の部品)を運ぶための貨物機です。また、ドリームリフターの他にもアントノフという貨物機が来たりします。
新幹線ではなくわざわざ飛行機に乗る1番の理由飛行機が好きだから
東海道新幹線を運営している鉄道会社が大嫌いな鉄道ファンにもおりますよ｡『あんな会社に金を払うなら飛行機乗った方がよっぽど良い!!』って言ってました!!
@@黒磯電機商会 JR倒壊のことですかね？東海度新幹線で儲かっているからと言って直通先のJR西日本にマウントを取りまくっている会社のことですよね。僕の後輩にも愛知出身の鉄道ファンがいますが、名鉄ファンなので、JR倒壊を毛嫌いしてますww
@@user-tw7fx3pf4u まさにそのとおり‼️ 最近は飛行機ばかりではなく､JRバス関東(JRバステック)便限定で東京↔名古屋間を移動しているようです‼️
国際線乗り継ぎだと国内移動はほぼ無料になるんですよー
鉄道で言えば、"大阪メトロでの地下鉄・ニュートラム乗換"というか、"一旦乗換対応改札を出場し、時間内(主に30分)に乗換先に入場し乗車"…みたいな感覚ですね。
国際線正規で買えば国内線部分はほぼ無料ですからね。羽田と伊丹の路線も新幹線のが安いこと多いですが、そういう需要も多いのでしょうね。わざわざ新幹線乗り換えより、空港内乗り換えのが荷物の移動も無かったりで楽ですしね。鉄道でいうなら、新幹線と在来線乗り換えくらいかな。そんで、在来線部分は無料みたいなね。東京都区内や大阪市内のとこが無料みたいなもんかね。
セントレアにいた太っちょ飛行機はドリームリフターという世界に4機しか無い珍しい飛行機✈️ですよ😊
私は関空で見ました！
それですよ！
国際線機材のB737-800ですね〜。このあとこの飛行機は台北に向かう便に変わり、往復した後また夜に羽田に向かう国内線として飛ぶはずです。一応、フィンエアーとの乗り継ぎ便としての役割もあって飛ばしているらしいと聞いたことがあります。
TAK X8i セントレア-成田 では国際線機材のB787-8が運行されてます。ビジネスクラスがとても広くて快適なのでぜひクラスJで乗っていただきたいものです。1000円余分に払う価値は十分あります
ふくろう セントレアに飛んでますが？？もうちょい勉強しよう
737はちっちゃい飛行機って聞いたことがあるんですが国際線にもなるんですね
最後の分厚いあの飛行機は貨物機で世界で4機しかなく、日本で見られるのはセントレアだけなんですよ！
7:33 神スーツ、下界発言
大長編シリーズ「スーツ、運転免許を取る」希望！
出ましたね
中部空港は港が併設されていて大きなものを持ち込むこともできます。東日本大震災の時は海外から緊急輸入した発電機をここから船に積み替えて関東の方まで運びました。
紹介していたジャンボジェット機は、ドリームリフターという機体です。主に三菱重工がある名古屋からボーイング工場まで、ボーイング787の胴体をそれで運ぶために使われています。中部国際空港セントレアはこうした珍しい機体が定期的にくることで有名です。
飛行ルートはおそらく羽田空港→東京湾上空→市川市行徳上空→墨田区上空→豊島区上空→西東京市上空→八王子市上空→大月市上空→甲府市上空→岡崎市上空→三河湾上空→伊勢湾上空→中部国際空港だと思います。
下 界 の 様 子 (神)
去年の夏に名古屋からの帰りに使いました。予約さえ早く取ることが出来れば先得などで7000円しないで乗れる便で、更に国際線機材なので無料Wi-Fiは私が乗った時は使えませんでしたが、エコノミーでも余裕のある座席で快適でした。なので、場合によっては純粋な東京名古屋の移動でも使えないことは無いと思います。基本的にマイレージサービスの上級会員の人が乗っていますね(飛行機はゲートのタッチ音でどれだけマイルを稼いでいる人か分かるのですが、殆ど上級会員の音でした)ちなみに最後( 10:30 ごろ)に写っていた大きな貨物機は愛知県内で製造された787の胴体などの部品をシアトルのボーイングの工場へ運んでいる「ドリームリフター」と言われる飛行機です。私の好きな747の中でも名古屋でしか見られない機種なので羨ましい限りです。
地味にドリームリフターいるのすげぇ
最後の分厚い飛行機は、フレイター(貨物機)です。めったに見れない貨物機です。世界にはあれよりでかい貨物機がまだあります。例えば、米軍所有の貨物機とか。
アイスランド行く時に羽田→中部→ヘルシンキ→レイキャビクの乗換えで行きました。2回とも乗換え時間が少なく、便利でしたよ。
外国から乗り入れている航空会社だと成田→名古屋という便があります。コードシェア便ですね。これが、成田→伊丹だと国内大手が牛耳っているので難しいのが現状です
諸事情あって毎週羽田～中部の飛行機乗ってる者です。JAL201便(スーツさんが乗った便)は中部から国際線になって台北or中国本土に向かいます。その間合い運用ですが、ご覧の通りの搭乗率です。上りJAL208便も同じです。他の方も指摘されていますが、セントレアから津まで高速船があり、津の港で高速バスに接続しているので伊勢・志摩には便利です。伊勢志摩サミット以降、三重への観光需要喚起でJALと船会社と高速バス会社がタイアップしています。余談ですが、国際線運用のJAL201便・JAL208便のクラスJを取れたのはかなりラッキーですね。株主優待運賃・特便１ではまずクラスJは取れずに、上級会員でも滅多に取れません。
10:33の飛行機はボーイング社の所有機で飛行機の部品をアメリカまで持っていきますB747
7:13辺りの川は江戸川ですね。新江戸川と旧江戸川が分岐する篠崎閘門です。一度空港の周りを大きく旋回しながら上昇するので江戸川区の真ん中くらいまで北上するのですね。7:32に見える川沿いの高い建物は中川沿いのシティタワー金町 タワーになります。川にかかる橋は常磐線の中川の鉄橋ですね。
この飛行機は国際線機材なので（確か名古屋からは天津行きに変わります）、本来ビジネスクラスで使用する座席をクラスjとして開放しています。
大昔のＡＮＡで羽田から伊豆諸島への便に使用する機材を名古屋(小牧)から送り込むのに名古屋〜八丈島〜羽田という運用が有ったそうです…
✧︎今は夢の様な話だけど✧︎人が空を鳥の様に幸せいっぱいに楽しく飛ぶ時代が来るよ✧︎🌹✧︎地震の時に✧︎皆さん✧︎😀✧︎空に避難して下さい✧︎🌹✧︎本当DAYS✧︎🐤✧︎♪。.:＊・゜
局アナのような口調で一風変わったアナウンスがおもしろくて、ついつい見てしまいました
下界の様子下の世界を動いているもの神目線ですね
関西には伊丹―但馬空港便があるらしい。
中部から最終便の国際線に乗る時に安く乗れました⭐️
ずっと鳥の糞ついてるバッグ背負って歩いてたとか地獄シチュエーションで草
簡単な地獄ですね
タブレットバリバリで草
こんにちは〜飛行機の旅もいいですねーでっかい飛行機はドリームリフターと言われ中に飛行機を積んで飛ぶみたいですよ〜いつも楽しい動画ありがとうございます！
まるで夢の様です！空はステキでーす！スーツさんありがとうございます。感動でーす！
まだ飛行機に目覚める前の貴重映像
8:07辺りが南アルプスで、下に見える谷は富士川水系の早川かと思います。8:20からは、手前の雪を被った山脈が南アルプスで、眼下の街は飯田市など伊那谷の街、奥の雪を被った長い山脈は北アルプスです。その左側にある2つ独立している雪を被った山は、左から御嶽山・乗鞍岳かと思います。
これは短距離の国際線機材ですね。長距離の国際線機材はフルフラットになるので、乗ってみてレビューして欲しい。成田伊丹便で使用されています。
Sa Sami でもこの座席でかつては(今も？)日本⇔ハワイ便があったらしいんですよね…
確かJL201の機材は台北行きのJL821に接続されるはずです
羽田空港へのアクセスが良い地域に住んでいると大阪、名古屋へは飛行機で行くのが便利と思っています。
羽田ー中部をよく使うけど、１日前に予約すれば安いんだよね。１日前だと…９３００円で乗れる。
機内を車内と言う神！
813 SONIC スーツさんの口癖だと思いますよ。
10:29に映っている飛行機は、飛行機のパーツを乗せてアメリカに輸送するものですよ
B747を改造したドリームリフターです。主翼を運ぶ飛行機ですね。
凄いな 形が
基本的には国際線で羽田に到着した人の利用が多いのですが、羽田・成田発の国際線が取れず、羽田→中部→海外というルートで利用する人も一定数います。夏ダイヤだと中部からフィンエアーでヘルシンキ乗り継ぎ、欧州各地へって方が多いようです。
鳥のフンって相当有害
クラスJの座席はもともとビジネスクラスの座席ではなく本当に最初からクラスj用に製造された座席ですよ。国際線専用の飛行機っていうのは車体が国際線用なだけで、機内は国内線用に改造されてます
成田伊丹線でクラスJに乗ると、長距離国際線のファーストクラスに座れますよ。こちらも機会がありましたら、電車オタの客観的な視点で飛行機のレビューをお願いします。飛行機オタより
10:30ドリームリフターです。ボーイング747を改造したもので、中部で造られたボーイング787の部品（主翼など）をアメリカのシアトルまで運んでいます。
あの名古屋にあったでかい飛行機は747-400LCF、通称ドリームリフターと言います。あれは787のウィングやパーツを運ぶための飛行機です。787はドリームライナーということからドリームリフターと着けられたとか何とか
さすが。タブレットの画面が、日頃のお仕事を物語っていますね。おつかれさまです！
国際線からの乗り継ぎですね^ ^品川駅に重いスーツケースを持って、新幹線に乗って行くよりも、この方が移動が楽ですね!!!新幹線には大きなスーツケースをたくさん置くスペースが少ないですよね！
スーツくん的に、飛行機はほとんどの機材がクモロハ
アフリカにはコンゴ民主共和国の首都キンシャサとコンゴ共和国の首都プラザビルの直行便が存在する(35分のフライト)この便はコンゴ川を超えるだけのフライト。アスキー航空 KP44便17時55分 キンシャサヌジリ国際空港発↓18時30分 ブラザビルマヤマヤ空港着
国際線と同時に予約できるはずで国内線単独の購入は競争率高いかも？
勉強しながら気軽に見れます(＾･ ω ･＾)
スーツくん、鳥さんに運(ウン)をもらいましたね！
海外からだと外国人旅行客用の切符はのぞみは使えないし、ひかりだと停車駅が変則的な割に本数が少ないから新幹線は使いたがらないだろう。
東京行く時は必ず飛行機です✈️1時間もかからず飛行機好きにはたまらんですね(*^▽^*)
7:22の風景から現在建設中の外環道・国道298号が一望できますね！
7:47 にあるのは秩父にある浦山ダムじゃないですかね。地形的にそんな感じがします。席が広くていいですね。
チャンネル登録したかったのですが事情がありできなかったのですけどようやく！登録しました！
江戸川付近で自分の家が映ったのでテンション上がった。
10:30に写っているのはボーイング787の部品を運ぶドリームリフターですね。
航空機は早く予約すれば新幹線よりも安くで移動できるので良いですよ。私は予め日程が決まっている場合は航空機、急な予定の場合は新幹線と使い分けています。羽田、成田であれば全国の地方都市に航空便が就航しています。
年末年始などの大繁忙期は早く予約することが重要ですね。
成田まで行くより、これ使ってセントレアから飛行機乗った方が気持ち的に楽な気がする
確か、プロ野球の西武ライオンズの選手団が名古屋遠征時も飛行機移動で地下鉄を除く他社の鉄道会社(JRも含む)に乗車禁止だそうです。
今日一緒の所で写真を撮りました笑スーツさんに会ってみたいです！笑
ドリームリフター！？さすが中部国際空港❗
数ある選択肢の１つって事で参考になりました。コ・ス・パ トータル的な利便性だと新幹線に軍配ですね。個人的には車使ってますETC深夜割引使えば 新幹線と価格は互角更に現地での追加での脚も考えたら時間の縛りに影響受けないのも◎
うぽつです。スーツ氏、タブレットの画面が凄い状態…^^;
運賃の関係もありますが、プライベートで国際線ビジネス(エコノミーの約2～4倍)やファースト(エコノミーの約5～15倍)をプラーベートで利用する人は、3万円の節約より快適さを選びます。我々とは物の選び方が違う。
間違えてたらすみません…あれは渥美半島ではなく知多半島ではないでしょうか？
実況上手いっすね。声もイケボだし
ボーイングのドリームリフターおるやん！
最近は使っていませんがこの便はいつも混んでいます。
名古屋の人の国際線乗り継ぎ用の路線です。中部空港からの国際線の路線が少ないので羽田経由で海外に出るためです。運賃も込み込みです。
国内線で正規のクラスJだと革張りの椅子なのでラッキーでしたね
お茶じまんこの前東京遠征があったので、帰りに車内で試しに買って見ましたがおいしいですよね〜
とても滑舌のよいナレーションと画像の具合もよくとてもよいと思いました。
普段、シアトルから羽田(たまに成田)そして名古屋に乗ります。国際線を予約するとき、成田−シアトル直行便より、安いのも新幹線より良い理由です。ですから、荷物移動の少ない羽田ー名古屋使います。
中部空港でも名古屋と表示されるんですね。県営名古屋空港と間違えやすそう。
名古屋、東京駅間を結ぶ比較だと新幹線に比べて飛行機自体の移動時間は確かに短いけど、空港までの移動時間と搭乗前の待機時間を考えたら時間はこだまに近くて料金はこだまより高いって思うと新幹線一択なのかな飛行機は一部の路線で国際線機材を使うことがあるからクラスJはビジネスクラス席になるからそれ目当てならありなんだろうけど
10:07 知多半島の師崎ですね。いつも楽しく見させていただいております。
常滑市に住んでる人にとったら、新幹線よりも楽に使えるのではないかと思います！！
2週間前ぐらいの予約すると新幹線と同じぐらいの値段になりますよ
前から気になってた路線だけど、時間が偏ってて乗るのが難しい…
僕は今回、羽田から中部経由でドイツに行きました。羽田からも直行があるのに、中部経由の方が2万くらい安かったんです。ただ僕の乗った便は日本人も多く満席でした笑
意外と需要有るんですよ。成田→中部も飛んでいます。 今調べてわかったのですがANAさんは成田→仙台や、成田→新潟も飛ばしているようですね。私は紅組なので青組の搭乗率は悪しからずよくわかりません。
ある程度皆様や、また動画の中でも説明されていますが、アドオンと言って、国際線と同時発券で国内線が格安、若しくはタダになる制度があります。羽田・成田～中部、成田～仙台、成田～新潟など、それを目的にした便が運航されています。ちなみに中部行きのフライトだと、富士山は丁度真上を飛ぶ感じなので見えないかと思います。10:28の飛行機はボーイング747の改造型で「ドリームリフター」といい、シアトルにあるボーイングの工場へ近辺で作った主翼などをそのまま運ぶための飛行機ですね。
羽田〜セントレアだと、横田空域を北に避けるルートで富士山は左側に見えたのだと思います。いずれにせよ富士山の真上を飛ぶのはＢＯＡＣ機事故以来、基本的に禁忌とされています。
ひそかに駐機しているドリームリフターってレアじゃないのかな？
初めて見させていただきましたスーツさんは鉄道好きな方ですか？自分は航空好きですのでこれから、たまにでいいので飛行機関係のもあげてください！
なぜセントレアから鉄道動画が始まったのかと思ったらこれか!
最後の分厚い飛行機は、飛行機を運ぶための飛行機です。
doala777 飛行機の翼などを日本国内で組み立てボーイング社に運ぶ飛行機ですね...飛行機は運べないです
doala777 知らなかった。 飛行機好きなのにまだ、勉強不足だ
タブレット タブレット B747を改造したドリームリフターですね。B787のパーツの2割が日本産で、それらの部品を運んでます。
[Géørgè]じょーじ その部品って、主にどこらへんに運んでいるんですか？
[Géørgè]じょーじ いや3割ですよ
中部空港は国際線までもが利用者数で福岡空港に抜かれちゃったらしいですね…
ドリームリフター見れたとはね～
スーツさんは、飛行機に✈️も乗れるんや‼️
それは知多半島の先端「師崎(もろざき)」。渥美半島ではないと思う。セントレアは南着陸北離陸なので、ルート上は知多半島先端を過ぎたかもしれません。
空を飛ぶっていう非日常を味わいたいから飛行機に乗るんです！！
愛知県人用リンク
9:02～ JR岡崎駅上空
9:15～ 安城名鉄碧海古井駅付近の新幹線交差 県営古井住宅など
9:39～ 名鉄吉良吉田駅南西部矢作古川河口付近から三河湾遠景 海の色は三河湾名物青潮
10:02～ 知多半島（渥美ではない）先端部 大井から師崎付近 高層ビルはリゾートマンションのナポリタワー
10:17～ 中部国際空港セントレア着陸
ありがとう
航空会社に勤務してます。
羽田から海外へ行く人、海外から帰国した人が利用してます。
大きいスーツケースを引きずって移動するのは大変ですもんね。
国内だけで利用する人は少ないですよ。
って書き込みしてましたが、動画の中で紹介されてましたね(^^♪
「国際線として運航する国内線」という存在。
成田で出国審査せずに済んで、便利だけどややこしいｗ
DRIVEOSAKA そうなんですよ〜！私は北米から名古屋への出張が時々入り国際線乗り継ぎで利用します。品川・東京駅経由で新幹線の方が待ち時間が少なく到着が速くなる傾向に富んでいるのですが、東海道新幹線には大スーツケース用の荷物置き場がなくグリーン車でも頻繁に車内混雑で泣きたくなります。かつ名古屋到着後も名駅から中心部のホテル（伏見、栄エリア）までの距離が微妙なのでタクシーだと嫌〜ぁな顔をされますし、地下鉄乗り換えは段差ギャップの多い迷い道の様な地下街を永遠に歩く必要があり無理。しかも伏見や栄の駅に着いてからもホテル移動が難儀・・・それなら羽田からセントレアに飛び空港バスでホテルまで直通、あるいは金山方面のホテルならミュースカイの方が時間が掛かっても楽なんです。
国内だけですが今年利用する予定です
飛行機マニアです。
短距離路線開通目的は国際線客の取り込みです。国際線からの乗り換えの場合大幅な割引になります。特に他社の提携航空会社の客を取り込めます。
国際線乗り継ぎあるあるの便
東京〜名古屋間の便はほぼただ同然の金額である場合が多い
地下鉄の改札外乗換のような感覚ですね。
むしろ安い
海外からの帰国とかに使います。
海外からの乗り継ぎの時は確か無料です。
国際線乗り継ぎ需要
間合い運用
10:05~ 知多半島です
上空から鉄道の実況解説してる人初めて見た
10:28の貨物機はドリームリフターと言って、名古屋などで作った飛行機の部品(主にB787の部品)を運ぶための貨物機です。また、ドリームリフターの他にもアントノフという貨物機が来たりします。
新幹線ではなくわざわざ飛行機に乗る1番の理由
飛行機が好きだから
東海道新幹線を運営している鉄道会社が
大嫌いな鉄道ファンにもおりますよ｡
『あんな会社に金を払うなら飛行機乗った方がよっぽど良い!!』って言ってました!!
@@黒磯電機商会
JR倒壊のことですかね？
東海度新幹線で儲かっているからと言って直通先のJR西日本にマウントを取りまくっている会社のことですよね。
僕の後輩にも愛知出身の鉄道ファンがいますが、名鉄ファンなので、JR倒壊を毛嫌いしてますww
@@user-tw7fx3pf4u まさにそのとおり‼️ 最近は飛行機ばかりではなく､
JRバス関東(JRバステック)便限定で
東京↔名古屋間を移動しているようです‼️
国際線乗り継ぎだと国内移動はほぼ無料になるんですよー
鉄道で言えば、"大阪メトロでの地下鉄・ニュートラム乗換"というか、"一旦乗換対応改札を出場し、時間内(主に30分)に乗換先に入場し乗車"…みたいな感覚ですね。
国際線正規で買えば国内線部分はほぼ無料ですからね。
羽田と伊丹の路線も新幹線のが安いこと多いですが、そういう需要も多いのでしょうね。
わざわざ新幹線乗り換えより、空港内乗り換えのが荷物の移動も無かったりで楽ですしね。
鉄道でいうなら、新幹線と在来線乗り換えくらいかな。
そんで、在来線部分は無料みたいなね。
東京都区内や大阪市内のとこが無料みたいなもんかね。
セントレアにいた太っちょ飛行機はドリームリフターという世界に4機しか無い珍しい飛行機✈️ですよ😊
私は関空で見ました！
それですよ！
国際線機材のB737-800ですね〜。
このあとこの飛行機は台北に向かう便に変わり、往復した後また夜に羽田に向かう国内線として飛ぶはずです。
一応、フィンエアーとの乗り継ぎ便としての役割もあって飛ばしているらしいと聞いたことがあります。
TAK X8i セントレア-成田 では国際線機材のB787-8が運行されてます。
ビジネスクラスがとても広くて快適なのでぜひクラスJで乗っていただきたいものです。1000円余分に払う価値は十分あります
ふくろう セントレアに飛んでますが？？
もうちょい勉強しよう
737はちっちゃい飛行機って聞いたことがあるんですが国際線にもなるんですね
最後の分厚いあの飛行機は貨物機で世界で4機しかなく、日本で見られるのはセントレアだけなんですよ！
7:33 神スーツ、下界発言
大長編シリーズ
「スーツ、運転免許を取る」
希望！
出ましたね
中部空港は港が併設されていて大きなものを持ち込むこともできます。
東日本大震災の時は海外から緊急輸入した発電機をここから船に積み替えて関東の方まで運びました。
紹介していたジャンボジェット機は、ドリームリフターという機体です。主に三菱重工がある名古屋からボーイング工場まで、ボーイング787の胴体をそれで運ぶために使われています。中部国際空港セントレアはこうした珍しい機体が定期的にくることで有名です。
飛行ルートはおそらく羽田空港→東京湾上空→市川市行徳上空→墨田区上空→豊島区上空→西東京市上空→八王子市上空→大月市上空→甲府市上空→岡崎市上空→三河湾上空→伊勢湾上空→中部国際空港だと思います。
下 界 の 様 子 (神)
去年の夏に名古屋からの帰りに使いました。予約さえ早く取ることが出来れば先得などで7000円しないで乗れる便で、更に国際線機材なので無料Wi-Fiは私が乗った時は使えませんでしたが、エコノミーでも余裕のある座席で快適でした。なので、場合によっては純粋な東京名古屋の移動でも使えないことは無いと思います。基本的にマイレージサービスの上級会員の人が乗っていますね(飛行機はゲートのタッチ音でどれだけマイルを稼いでいる人か分かるのですが、殆ど上級会員の音でした)
ちなみに最後( 10:30 ごろ)に写っていた大きな貨物機は愛知県内で製造された787の胴体などの部品をシアトルのボーイングの工場へ運んでいる「ドリームリフター」と言われる飛行機です。私の好きな747の中でも名古屋でしか見られない機種なので羨ましい限りです。
地味にドリームリフターいるのすげぇ
最後の分厚い飛行機は、フレイター(貨物機)です。めったに見れない貨物機です。世界にはあれよりでかい貨物機がまだあります。例えば、米軍所有の貨物機とか。
アイスランド行く時に羽田→中部→ヘルシンキ→レイキャビクの乗換えで行きました。
2回とも乗換え時間が少なく、便利でしたよ。
外国から乗り入れている航空会社だと
成田→名古屋という便があります。
コードシェア便ですね。
これが、成田→伊丹だと国内大手が牛耳っているので難しいのが現状です
諸事情あって毎週羽田～中部の飛行機乗ってる者です。
JAL201便(スーツさんが乗った便)は中部から国際線になって台北or中国本土に向かいます。その間合い運用ですが、ご覧の通りの搭乗率です。上りJAL208便も同じです。
他の方も指摘されていますが、セントレアから津まで高速船があり、津の港で高速バスに接続しているので伊勢・志摩には便利です。伊勢志摩サミット以降、三重への観光需要喚起でJALと船会社と高速バス会社がタイアップしています。
余談ですが、国際線運用のJAL201便・JAL208便のクラスJを取れたのはかなりラッキーですね。株主優待運賃・特便１ではまずクラスJは取れずに、上級会員でも滅多に取れません。
10:33の飛行機はボーイング社の所有機で飛行機の部品をアメリカまで持っていきますB747
7:13辺りの川は江戸川ですね。新江戸川と旧江戸川が分岐する篠崎閘門です。一度空港の周りを大きく旋回しながら上昇するので江戸川区の真ん中くらいまで北上するのですね。7:32に見える川沿いの高い建物は中川沿いのシティタワー金町 タワーになります。川にかかる橋は常磐線の中川の鉄橋ですね。
この飛行機は国際線機材なので（確か名古屋からは天津行きに変わります）、
本来ビジネスクラスで使用する座席をクラスjとして開放しています。
大昔のＡＮＡで羽田から伊豆諸島への便に使用する機材を名古屋(小牧)から送り込むのに名古屋〜八丈島〜羽田という運用が有ったそうです…
✧︎今は夢の様な話だけど✧︎人が空を鳥の様に幸せいっぱいに楽しく飛ぶ時代が来るよ✧︎🌹✧︎地震の時に✧︎皆さん✧︎😀✧︎空に避難して下さい✧︎🌹✧︎本当DAYS✧︎🐤✧︎♪。.:＊・゜
局アナのような口調で一風変わったアナウンスがおもしろくて、ついつい見てしまいました
下界の様子
下の世界を動いているもの
神目線ですね
関西には伊丹―但馬空港便があるらしい。
中部から最終便の国際線に乗る時に
安く乗れました⭐️
ずっと鳥の糞ついてるバッグ背負って歩いてたとか地獄シチュエーションで草
簡単な地獄ですね
タブレットバリバリで草
こんにちは〜飛行機の旅もいいですねーでっかい飛行機はドリームリフターと言われ中に飛行機を積んで飛ぶみたいですよ〜
いつも楽しい動画ありがとうございます！
まるで夢の様です！空はステキでーす！スーツさんありがとうございます。感動でーす！
まだ飛行機に目覚める前の貴重映像
8:07辺りが南アルプスで、下に見える谷は富士川水系の早川かと思います。8:20からは、手前の雪を被った山脈が南アルプスで、眼下の街は飯田市など伊那谷の街、奥の雪を被った長い山脈は北アルプスです。その左側にある2つ独立している雪を被った山は、左から御嶽山・乗鞍岳かと思います。
これは短距離の国際線機材ですね。長距離の国際線機材はフルフラットになるので、乗ってみてレビューして欲しい。成田伊丹便で使用されています。
Sa Sami でもこの座席でかつては(今も？)日本⇔ハワイ便があったらしいんですよね…
確かJL201の機材は台北行きのJL821に接続されるはずです
羽田空港へのアクセスが良い地域に住んでいると大阪、名古屋へは飛行機で行くのが便利と思っています。
羽田ー中部をよく使うけど、
１日前に予約すれば安いんだよね。
１日前だと…９３００円で乗れる。
機内を車内と言う神！
813 SONIC スーツさんの口癖だと思いますよ。
10:29に映っている飛行機は、飛行機のパーツを乗せてアメリカに輸送するものですよ
B747を改造したドリームリフターです。主翼を運ぶ飛行機ですね。
凄いな 形が
基本的には国際線で羽田に到着した人の利用が多いのですが、
羽田・成田発の国際線が取れず、羽田→中部→海外というルートで利用する人も一定数います。
夏ダイヤだと中部からフィンエアーでヘルシンキ乗り継ぎ、欧州各地へって方が多いようです。
鳥のフンって相当有害
クラスJの座席はもともとビジネスクラスの座席ではなく本当に最初からクラスj用に製造された座席ですよ。国際線専用の飛行機っていうのは車体が国際線用なだけで、機内は国内線用に改造されてます
成田伊丹線でクラスJに乗ると、長距離国際線のファーストクラスに座れますよ。こちらも機会がありましたら、電車オタの客観的な視点で飛行機のレビューをお願いします。飛行機オタより
10:30ドリームリフターです。ボーイング747を改造したもので、中部で造られたボーイング787の部品（主翼など）をアメリカのシアトルまで運んでいます。
あの名古屋にあったでかい飛行機は747-400LCF、通称ドリームリフターと言います。あれは787のウィングやパーツを運ぶための飛行機です。787はドリームライナーということからドリームリフターと着けられたとか何とか
さすが。タブレットの画面が、日頃のお仕事を物語っていますね。
おつかれさまです！
国際線からの乗り継ぎですね^ ^
品川駅に重いスーツケースを持って、新幹線に乗って行くよりも、この方が移動が楽ですね!!!
新幹線には大きなスーツケースをたくさん置くスペースが少ないですよね！
スーツくん的に、飛行機はほとんどの機材がクモロハ
アフリカにはコンゴ民主共和国の首都キンシャサとコンゴ共和国の首都プラザビルの直行便が存在する(35分のフライト)この便はコンゴ川を超えるだけのフライト。
アスキー航空 KP44便
17時55分 キンシャサヌジリ国際空港発
↓
18時30分 ブラザビルマヤマヤ空港着
国際線と同時に予約できるはずで国内線単独の購入は競争率高いかも？
勉強しながら気軽に見れます
(＾･ ω ･＾)
スーツくん、鳥さんに運(ウン)をもらいましたね！
海外からだと外国人旅行客用の切符はのぞみは使えないし、ひかりだと停車駅が変則的な割に本数が少ないから
新幹線は使いたがらないだろう。
東京行く時は必ず飛行機です✈️
1時間もかからず飛行機好きにはたまらんですね(*^▽^*)
7:22の風景から現在建設中の外環道・国道298号が一望できますね！
7:47 にあるのは秩父にある浦山ダムじゃないですかね。地形的にそんな感じがします。
席が広くていいですね。
チャンネル登録したかったのですが事情がありできなかったのですけどようやく！登録しました！
江戸川付近で自分の家が映ったのでテンション上がった。
10:30に写っているのはボーイング787の部品を運ぶドリームリフターですね。
航空機は早く予約すれば新幹線よりも安くで移動できるので良いですよ。私は予め日程が決まっている場合は航空機、急な予定の場合は新幹線と使い分けています。羽田、成田であれば全国の地方都市に航空便が就航しています。
年末年始などの大繁忙期は早く予約することが重要ですね。
成田まで行くより、これ使ってセントレアから飛行機乗った方が気持ち的に楽な気がする
確か、プロ野球の西武ライオンズの選手団が名古屋遠征時も飛行機移動で地下鉄を除く他社の鉄道会社(JRも含む)に乗車禁止だそうです。
今日一緒の所で写真を撮りました笑
スーツさんに会ってみたいです！笑
ドリームリフター！？
さすが中部国際空港❗
数ある選択肢の１つって事で参考になりました。コ・ス・パ トータル的な利便性だと新幹線に軍配ですね。
個人的には車使ってますETC深夜割引使えば 新幹線と価格は互角更に現地での追加での脚も考えたら
時間の縛りに影響受けないのも◎
うぽつです。スーツ氏、タブレットの画面が凄い状態…^^;
運賃の関係もありますが、プライベートで国際線ビジネス(エコノミーの約2～4倍)やファースト(エコノミーの約5～15倍)をプラーベートで利用する人は、3万円の節約より快適さを選びます。
我々とは物の選び方が違う。
間違えてたらすみません…
あれは渥美半島ではなく
知多半島ではないでしょうか？
実況上手いっすね。声もイケボだし
ボーイングのドリームリフターおるやん！
最近は使っていませんがこの便はいつも混んでいます。
名古屋の人の国際線乗り継ぎ用の路線です。中部空港からの国際線の路線が少ないので羽田経由で海外に出るためです。運賃も込み込みです。
国内線で正規のクラスJだと革張りの椅子なのでラッキーでしたね
お茶じまんこの前東京遠征があったので、帰りに車内で試しに買って見ましたがおいしいですよね〜
とても滑舌のよいナレーションと画像の具合もよくとてもよいと思いました。
普段、シアトルから羽田(たまに成田)そして名古屋に乗ります。国際線を予約するとき、成田−シアトル直行便より、安いのも新幹線より良い理由です。ですから、荷物移動の少ない羽田ー名古屋使います。
中部空港でも名古屋と表示されるんですね。
県営名古屋空港と間違えやすそう。
名古屋、東京駅間を結ぶ比較だと新幹線に比べて飛行機自体の移動時間は確かに短いけど、空港までの移動時間と搭乗前の待機時間を考えたら
時間はこだまに近くて料金はこだまより高いって思うと新幹線一択なのかな
飛行機は一部の路線で国際線機材を使うことがあるから
クラスJはビジネスクラス席になるからそれ目当てならありなんだろうけど
10:07 知多半島の師崎ですね。いつも楽しく見させていただいております。
常滑市に住んでる人にとったら、新幹線よりも楽に使えるのではないかと思います！！
2週間前ぐらいの予約すると新幹線と同じぐらいの値段になりますよ
前から気になってた路線だけど、時間が偏ってて乗るのが難しい…
僕は今回、羽田から中部経由でドイツに行きました。羽田からも直行があるのに、中部経由の方が2万くらい安かったんです。
ただ僕の乗った便は日本人も多く満席でした笑
意外と需要有るんですよ。成田→中部も飛んでいます。 今調べてわかったのですがANAさんは成田→仙台や、成田→新潟も飛ばしているようですね。私は紅組なので青組の搭乗率は悪しからずよくわかりません。
ある程度皆様や、また動画の中でも説明されていますが、アドオンと言って、国際線と同時発券で国内線が格安、若しくはタダになる制度があります。羽田・成田～中部、成田～仙台、成田～新潟など、それを目的にした便が運航されています。
ちなみに中部行きのフライトだと、富士山は丁度真上を飛ぶ感じなので見えないかと思います。
10:28の飛行機はボーイング747の改造型で「ドリームリフター」といい、シアトルにあるボーイングの工場へ近辺で作った主翼などをそのまま運ぶための飛行機ですね。
羽田〜セントレアだと、横田空域を北に避けるルートで富士山は左側に見えたのだと思います。いずれにせよ富士山の真上を飛ぶのはＢＯＡＣ機事故以来、基本的に禁忌とされています。
ひそかに駐機しているドリームリフターってレアじゃないのかな？
初めて見させていただきました
スーツさんは鉄道好きな方ですか？
自分は航空好きですのでこれから、たまにでいいので飛行機関係のもあげてください！
なぜセントレアから鉄道動画が始まったのかと思ったらこれか!
最後の分厚い飛行機は、飛行機を運ぶための飛行機です。
doala777
飛行機の翼などを日本国内で組み立てボーイング社に運ぶ飛行機ですね...
飛行機は運べないです
doala777 知らなかった。 飛行機好きなのに
まだ、勉強不足だ
タブレット タブレット B747を改造したドリームリフターですね。
B787のパーツの2割が日本産で、それらの部品を運んでます。
[Géørgè]じょーじ その部品って、主にどこらへんに運んでいるんですか？
[Géørgè]じょーじ いや3割ですよ
中部空港は国際線までもが利用者数で福岡空港に抜かれちゃったらしいですね…
ドリームリフター見れたとはね～
スーツさんは、飛行機に✈️も乗れるんや‼️
それは知多半島の先端「師崎(もろざき)」。渥美半島ではないと思う。セントレアは南着陸北離陸なので、ルート上は知多半島先端を過ぎたかもしれません。
空を飛ぶっていう非日常を味わいたいから
飛行機に乗るんです！！