А я думал сейчас стена рухнет и вылезет 300 таджиков с кирками и лопатами, все измученные жаждой и голодом, в одном рванье, кого на руках выносят, кого под руки, под бурные аплодисменты.
Алексей Моторов ты что куда уж быстрее, там площадь метров 5 квадратных, а трение с грунтом возникает пиздец какое, при этом грунт разной плотности. типо как сцепление в машине
ни сколько, это всё фейки, современные технологии не позволяют горные породы проходить, если где проходят то это заглушенные туннели из лёгких пенных материалов, и пришло время для подвигов как они считают.
Главное пустить пыль в глаза! С Эффектом презентовать. Так всегда было. Нет чтобы лучше эти деньги за потраченный бетон отдать какой-нибудь семье голодающей.
Ульяна Лосева сначала проходка рассчитывается в проектном институте на компьютере, так как известна начальная точка старта и конечная точка тоннеля, то начертить путь из точки А в точку Б дело техники. Дальше выдется план строительства, там написано где повернуть на сколько градусов, в какую сторону и через какое количество сантиметров. Дальше точность строительства на глубине контролируется с помощью различных устройств основанных на лазерах, невелиры, уровни и тд.. Сами точки старта и выхода определяются на местности по спутниковой навигации очень четко. Насколько я понимаю в самых современных проходческих комплексах так вообще вся траектория проходки загружается в компьютер комплекса в электронном виде и он сам копает туда куда надо, с человека только облицовку тоннеля укладывать, да грунт вывозить )
Тут как раз всё просто, эта колбаса расчищает тоннель который засыпали недавно лёгкими материалами вроде газобетона или глиной, этой машине не под силу повредить оболочку тоннеля которую предки из прошлой цивилизации сделали, так что риска ни какого.
Это событие очень большого масштаба. Особенно для власти, которой нечем похвастаться, подобные дела как спасательный круг, который "выбеливает" репутацию :). С другой стороны это очень важное символическое событие для самого метростроя. Такая стройка - очень медленный, трудоёмкий процесс. А если это случилось (один из самых важных этапов) - то они позволят себе устроить праздник, выпить шампанского, шариками обвесить отверствие и радоваться как дети. Всё это делать даже без власти. В этом нет ничего странного. Да и простым людям интересно освящение подобных событий, видео, фотографии.
И что из этого следует? Вообще-то, неустойчивые породы не очень хорошо оставлять голыми в виде вертикальной стенки, защитная стена во избежание обвала необходима.
Это киноляпы, никаких горнопроходческих машин не существует, пока мы не достигли таких технологий какими предки обладали, по этому существуют только машины расчищающие тоннели, их периодически засыпают, потом расчищают, разрезая при этом ленточки и прочие атрибуты с шампанским.
@@pomortarakanov1418 сказка про запад потрясает своей наивностью, вы наверно и в деда мороза верите. Да, и как сталин за 18 месяцев 12 станций метро открыл, тут уже просто за рамками.
щит обратно не возвратишь даже если очень захотеть, там уже облицовка тоннеля сразу укладывается, он чисто физически по размерам назад не зайдет. Так что снетку никто не выкладывал разумеется, где выйдет щит известно заранее с точностью до нескольких сантиметров
Ракообразное я бы посоветовал сперва почитать хоть что нибудь, на худой конец посмотреть подобные видео с других строек... Что бы больше не нести подобную чушь... Бетонная стена это обязательный элемент в данных грунтах... Здесь же очень разумно подготовили выход щита, уменьшили толщину, проштробили место выхода, укрепили стены свода и т.д...
@@killphead7839 а можно было его не оскорблять? Я тоже, например, не очень понимаю, зачем строить стену там, где в итоге еë уберут Если кто-то что-то не знает или представляет себе по другому, можно спокойно объяснить. По крайней мере, в данном случае
Stas Stasov *На пустыре? Около кучи огромных ТЦ (Касторама, 7-е небо, Metro и т.п.), в спальном мкр. Мещерское озеро, около стадиона к ЧМ 2018, недалеко от транспортной развязки и автостанции)*
Верно! Только пробито сотни лет назад предыдущей цивилизацией, нынешней такое не под силу. Рад что ещё существуют не зомбированные, искренне рад за вас.
При чём тут центр Сормово? У Бурнаковской уже есть нормальные оборотные тупики. Постройка Стрелки позволит Сормовскую линию сделать нормальной линией, а не вилкой Автозаводско-Нижегородской
Бляя! А в России начнут что-нить делать без показухи? Просто, мать его, ДЕЛАТЬ и все! На самом деле щит уже прошел, но картинки ради, заделали вход стеной, повесили шарики, и повторили заново.
Илья Б. херню вы написали, где выйдет щит заранее известно с точностью до нескольких сантиметров!! Есть даже технология когда два щита идут на встречу друг другу и встречаются где то в середине и очень очень точно! Это еще в СССР умели делать
Анекдот есть такой)) Собрались французы с англичанами прорыть тоннель под Ла-Маншем и стали выбирать компанию для этой работы. Американцы предложили прокладку тоннелей с двух сторон и состыковку их с точностью до пятнадцати метров. Время проведения работ - два года. Японцы собираются работать по той же схеме, но гарантируют точность в пять метров и по срокам собираются уложиться за год. Тут выходит представитель русского метрополитена и говорит: - Значит так, копать будем с двух сторон, две недели. Ни х..я не гарантируем, но в крайнем случае будет у вас два тоннеля...
Николай Романов иногда специально делаются "окна выхода". Например Выливают из малопрочного дешёвого бетона цельный блок. Или немного изгаляются в виде арок, не суть. Польза тут состоит в том, чтоб не разрушить давящим "шитом" опорную стену котлована. Для упрощения дальнейших облицовочных работ будущей станции и воизбежании возможного затопления котлована грунтовыми водами. Ладно если это просто котлован. Но порой это уже на 75 % готовая станция с множеством оборудования и ТД. А для показухи тут только шарики.) И они не всегда кстати.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК)«Татьяна», участвовавший в строительстве нижегородской станции метро «Стрелка», был продан конкурсным управляющим в ходе банкротства ООО ПБ «Инженер» а ХА ХА ХА ХА ха 🤣🤣🤣 В 2015 году, стоимость приобретенного в Германии новенького ТПМК оценивалась в 700 млн руб., ТПМК включал в себе вентиляционную установку, градирню, ленточный транспортер, дизельный туннельный локомотив Shoma CFL-180, вагонетки, платформу и прочие оборудование. ТПМК выставили на банкротные торги за 210 млн руб., однако посредством публичного предложения его продали за 179 млн руб.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
правое ухо оценило
у меня левое
@@хомякъ наушники переверни
😂😂😂
А я думал сейчас стена рухнет и вылезет 300 таджиков с кирками и лопатами, все измученные жаждой и голодом, в одном рванье, кого на руках выносят, кого под руки, под бурные аплодисменты.
сейчас при бежит уборщица и начнёт заметить все в совок
Ага уборщицы, в белых касках, вот бы я посмеялся🤣
Машины в Зеон пробиваются
я думал она быстрее вращается . охренеешь столько километров такими темпами грызть)))
Алексей Моторов *Там 2 щита*
Алексей Моторов ты что куда уж быстрее, там площадь метров 5 квадратных, а трение с грунтом возникает пиздец какое, при этом грунт разной плотности. типо как сцепление в машине
Это русская версия,замедленная😂
Между станциями она за 3 месяца в глине спокойно проходит .
ни сколько, это всё фейки, современные технологии не позволяют горные породы проходить, если где проходят то это заглушенные туннели из лёгких пенных материалов, и пришло время для подвигов как они считают.
Эх, прикольно смотреть и понимать, что это ЦСКА
Шуточки про Татьяну были??
Как много дегенератов упражняются в остроумии в комментариях.
В Беларуси "Алеся"
Где левое ухо??
сколько сил потратили на постройку этой стены, которая наверняка совсем не обязательна по технологии
Главное пустить пыль в глаза! С Эффектом презентовать. Так всегда было. Нет чтобы лучше эти деньги за потраченный бетон отдать какой-нибудь семье голодающей.
Показуха
Чинуши всех мастей любят помпезность
Стенка по технологии обязательна
Учи матчасть: это жизнь, а не Майнкрафт, землю удерживать стенками надо, а не чит-кодами
Как они точно в в отведенную дырку попадают. Не понимаю.
Это как в анекдоте)))"В крайнем случае,будет 2 тунеля"
Ульяна Лосева сначала проходка рассчитывается в проектном институте на компьютере, так как известна начальная точка старта и конечная точка тоннеля, то начертить путь из точки А в точку Б дело техники. Дальше выдется план строительства, там написано где повернуть на сколько градусов, в какую сторону и через какое количество сантиметров. Дальше точность строительства на глубине контролируется с помощью различных устройств основанных на лазерах, невелиры, уровни и тд.. Сами точки старта и выхода определяются на местности по спутниковой навигации очень четко. Насколько я понимаю в самых современных проходческих комплексах так вообще вся траектория проходки загружается в компьютер комплекса в электронном виде и он сам копает туда куда надо, с человека только облицовку тоннеля укладывать, да грунт вывозить )
Alexei Belousov все верно,только человек управляет по заданному маршруту.может уснуть и уехать не туда малость)работаю на такой машине
Тут как раз всё просто, эта колбаса расчищает тоннель который засыпали недавно лёгкими материалами вроде газобетона или глиной, этой машине не под силу повредить оболочку тоннеля которую предки из прошлой цивилизации сделали, так что риска ни какого.
@@mslq, кто тебя из палаты выпустил?
Это событие очень большого масштаба. Особенно для власти, которой нечем похвастаться, подобные дела как спасательный круг, который "выбеливает" репутацию :).
С другой стороны это очень важное символическое событие для самого метростроя. Такая стройка - очень медленный, трудоёмкий процесс. А если это случилось (один из самых важных этапов) - то они позволят себе устроить праздник, выпить шампанского, шариками обвесить отверствие и радоваться как дети. Всё это делать даже без власти. В этом нет ничего странного.
Да и простым людям интересно освящение подобных событий, видео, фотографии.
Ну не так трудоёмкий, всё уже построено до нас, сначала правители засыпают тоннели, а потом расчищают, героически.
@@mslq, хаххах, я понял, ты оказывается поехавший) Зря я тебе в другой ветке вообще объяснять начал
На 1:08 видны ровные квадратики во всей красе, а на 1:19 вываливается даже брезентовый полог, кем-то забытый вместе с причудливыми квадратиками.
И что из этого следует? Вообще-то, неустойчивые породы не очень хорошо оставлять голыми в виде вертикальной стенки, защитная стена во избежание обвала необходима.
Это киноляпы, никаких горнопроходческих машин не существует, пока мы не достигли таких технологий какими предки обладали, по этому существуют только машины расчищающие тоннели, их периодически засыпают, потом расчищают, разрезая при этом ленточки и прочие атрибуты с шампанским.
@@mslq вот щит для проходки. Правда, на загнивающем Западе.
ruclips.net/video/GuyE5CIFDwM/видео.html
@@pomortarakanov1418 сказка про запад потрясает своей наивностью, вы наверно и в деда мороза верите. Да, и как сталин за 18 месяцев 12 станций метро открыл, тут уже просто за рамками.
@@pomortarakanov1418 слышите, а вы из газобетона квадратики хоть увидели, или глаза забычили?
1:08 - 1:30 тоннели сделанные из грунта в 1935 ГОД:2021
Да, и просто на выходе лёгким газобетоном заложили для шоу.
походу эту прокладку закончили до щита
Походу надо сначала что-то прочитать, а потом уже комментарии писать
Эту прокладку закончили сотни лет назад, ну а эти недоумки просто расчищают то что сами и засыпали.
Какую толстую стенку сделали, можно было потоньше, чисто номинальную ) Кстати, тоннели проходят, а не прокладывают.
vartal *Даже видно границу между блоками, вот прошел щит, нахера обратно возвращать и стену строить?)*
щит обратно не возвратишь даже если очень захотеть, там уже облицовка тоннеля сразу укладывается, он чисто физически по размерам назад не зайдет. Так что снетку никто не выкладывал разумеется, где выйдет щит известно заранее с точностью до нескольких сантиметров
Ракообразное
я бы посоветовал сперва почитать хоть что нибудь, на худой конец посмотреть подобные видео с других строек... Что бы больше не нести подобную чушь... Бетонная стена это обязательный элемент в данных грунтах... Здесь же очень разумно подготовили выход щита, уменьшили толщину, проштробили место выхода, укрепили стены свода и т.д...
@@killphead7839 а можно было его не оскорблять? Я тоже, например, не очень понимаю, зачем строить стену там, где в итоге еë уберут
Если кто-то что-то не знает или представляет себе по другому, можно спокойно объяснить. По крайней мере, в данном случае
Да, проходят, потому что проложили их сотни лет назад, а нынешние недоумки могут только их расчистить.
Замаскировали тонель тряпкой.
Спасибо) Я могу)))
почему Татьяна а не Анастасия?
покойная жена директора
Охренеть - конечная на пустыре возле никому не нужного монстра-стадиона! Нижегородское метро им. Павлина Шанцева, из Ниоткуда в Никуда...
лол, там ведь жилые микрорайоны рядом совсем
Stas Stasov *На пустыре? Около кучи огромных ТЦ (Касторама, 7-е небо, Metro и т.п.), в спальном мкр. Мещерское озеро, около стадиона к ЧМ 2018, недалеко от транспортной развязки и автостанции)*
Просто раньше города были больше пока не уничтожили их, а сейчас по мере восстановления расчищают и тоннели,
@@mslq а рептилоиды тоже были?
этот рептилоид @ivankorsunov6635 написал комент а сам меня забанил, вот отвечаю ему - "судя по твоему коменту то и сейчас есть"
Как матрица, восстание машин
Здесь одни эксперты я смотрю
Уже было пробито. Заложили блоками и пустили по новой для показухи! 🤣
Верно! Только пробито сотни лет назад предыдущей цивилизацией, нынешней такое не под силу. Рад что ещё существуют не зомбированные, искренне рад за вас.
Бомжам шторы порвали....
БАЗАРА ЗИРО *Ну хотя бы США ядерку на нас не сбросят, в отличие от некоторых*
@@СерегаРакообразное, ну да ну да, США же известны тем, что ни на кого не сбрасывали ядерку и не пытались развязать 3ЯМВ
Ну так не честно землю квадратами какими то нарезали и помогли машине
Лучше бы на сенную проложили, зачем метро на стрелке??
Антон Смиркин чтобы сормовская ветка начала нормально функционировать
RomanTregubov сормовская ветка будет нормально функционировать когда построят до центра Сормово метро
Все верно, до сенной нужно, и хотя бы, до центра Сормово. В идеале до 7 мкр Сормово!
При чём тут центр Сормово? У Бурнаковской уже есть нормальные оборотные тупики. Постройка Стрелки позволит Сормовскую линию сделать нормальной линией, а не вилкой Автозаводско-Нижегородской
Антон Путин *СОРМОВО!!1!*
ruclips.net/video/8c825zpdTmU/видео.html
У ЧЕХОВ ТАК СЕЙЧАС
Бляя! А в России начнут что-нить делать без показухи? Просто, мать его, ДЕЛАТЬ и все! На самом деле щит уже прошел, но картинки ради, заделали вход стеной, повесили шарики, и повторили заново.
Мужик, учи матчасть: проходческие щиты двигаются только в одном направлении, у них нет заднего хода.
Илья Б. херню вы написали, где выйдет щит заранее известно с точностью до нескольких сантиметров!! Есть даже технология когда два щита идут на встречу друг другу и встречаются где то в середине и очень очень точно! Это еще в СССР умели делать
Анекдот есть такой))
Собрались французы с англичанами прорыть тоннель под Ла-Маншем и стали выбирать компанию для этой работы. Американцы предложили прокладку тоннелей с двух сторон и состыковку их с точностью до пятнадцати метров. Время проведения работ - два года. Японцы собираются работать по той же схеме, но гарантируют точность в пять метров и по срокам собираются уложиться за год. Тут выходит представитель русского метрополитена и говорит: - Значит так, копать будем с двух сторон, две недели. Ни х..я не гарантируем, но в крайнем случае будет у вас два тоннеля...
Всеслав Дмитриевич ну видно же, что тоннель замурован ))
Николай Романов иногда специально делаются "окна выхода". Например Выливают из малопрочного дешёвого бетона цельный блок. Или немного изгаляются в виде арок, не суть.
Польза тут состоит в том, чтоб не разрушить давящим "шитом" опорную стену котлована. Для упрощения дальнейших облицовочных работ будущей станции и воизбежании возможного затопления котлована грунтовыми водами. Ладно если это просто котлован. Но порой это уже на 75 % готовая станция с множеством оборудования и ТД.
А для показухи тут только шарики.) И они не всегда кстати.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК)«Татьяна», участвовавший в строительстве нижегородской станции метро «Стрелка», был продан конкурсным управляющим в ходе банкротства ООО ПБ «Инженер» а ХА ХА ХА ХА ха 🤣🤣🤣
В 2015 году, стоимость приобретенного в Германии новенького ТПМК оценивалась в 700 млн руб., ТПМК включал в себе вентиляционную установку, градирню, ленточный транспортер, дизельный туннельный локомотив Shoma CFL-180, вагонетки, платформу и прочие оборудование. ТПМК выставили на банкротные торги за 210 млн руб., однако посредством публичного предложения его продали за 179 млн руб.
сейчас при бежит уборщица и начнёт заметить все в совок