Выбор стоял между джетой и Октавией, захотелось побыстрее что то после Круза. Взял Окташу А7 1.8 180 кабыл, для меня это ракета. В 5 человек в салоне с полным багажником можно даже обгонять под климатом. На конченном Шевроле Круз я даже не рыпался при такой нагрузке даже на автобус.
Да-да эту актавию прошить 245 ЛС будет буксовать перестает только на 3 передачи. Можно на нее ещё турбину поставить помощней около 310лс будет 100-200 едит 11-12 секунд
Парни, ну не едет она 200, не обманывайте себя. У самого такая с новья и динамики ооочень не хватает. Часто езду по трассе, скорость 180-190 больше просто не едет.
ЛЮБИМЫЕ ФИЛЬМЫ И СЕРИАЛЫ на троечку. 16 клапанные ВАЗы быстрее. В целом авто длянеспешной езды, но зато стары добрый 1.6 и гидротрансформатор. Надёжность на высшем уровне
ruclips.net/video/b2Xdquly8l0/видео.html что здесь на 3 передаче произошло? почему назад стрелку откинуло? у меня просто так же происходит кога берешь разгон, часто проявляется под нагрузкой чем при обычной спокойной езде
Если про тахометр, то это норма) Если же про спидометр, то колёса прокручиваются на сколько знаю, а дальше сравнивается стрелка с реальной скоростью, вот и прыгает с 60 до 40 и дальше плавно поднимается😁
Не совсем правильно я ее обслуживаю: на 120 000 - у дилера на 175 000 - на СТО под чутким наблюдением( частичная замена) Итог: очень четкие переключения, плавные и быстрые. Работой АКПП очень доволен. По стоимости: брал по допускам 4 л. - 3200 руб. (Желательно две). Одна для проливки и очистки грязи и старого масла. Другая заливается и становится рабочей жидкостью акпп. Буду признателен за подписку)))
@@МаксДрайв-с7к Была джета новая на механике 1.4Т 2015года. Едет она чуть быстрее. 180 в принципе легко, максимум 210 по спидометру разгонял. Ездил на юг на ней. Держал скорость 160-180 по спидометру, шла без проблем. Сбавляешь только перед каждой камерой. На 1.6 на мой взгляд долго быстро ехать нельзя. Нет теплообменника для охлаждения масла. На 1.4Т он есть. Масло в сильную жару греется всего до 110гр при скорости 180км/ч. На 1.6 думаю будет масло в районе 120-125 градусов. Что конечно не критично но почти на пределе. Предел в районе 135градусов, от масла зависит.
@@Artemon79 Полностью согласен. Новая машина на турбо моторе - это класс. Был Тигуан 1.4 - 150 + дсг, брал новым - отлично ехал. Но не новую не хочу турбо.)))
Немцы юморные капец. У меня джетта также bse 1.6 и 190кмч или около того едет максимум! Причём это с небольшими доработками и отключениями. Дальше не едет и все! Зачем чертить шкалы на спидометре до 260?). Я чёт вообще ржу с той разработки))) ему бы 200 положить с божьей помощью, уже рекорд будет! Мотор по факту прям «труп» не весёлый, не тяговитый, что то там тарахтит что то там как то едет, так и жрет 10-12 литров по городу 🤦🏻♂️ Ну и смысл его существования вообще? Плюсы конечно тоже есть, он ресурсный но любит жрать масло. И по трассе если лететь то его вообще не слышно даже при 5к оборотов
ну раз шкала до 260, значит есть моторы с которыми едет 260, например на гольфе точно есть, я на корейце сейчас, у меня тут 240 размечено, хотя мощных моторов нет в принципе, 200-210 с горки дай бог)) жрет тех же 10-12 в городе, и при этом ресурса нет))) вот после такого чуда инженерии и смотреть начинаешь на ваг)
Выбор стоял между джетой и Октавией, захотелось побыстрее что то после Круза. Взял Окташу А7 1.8 180 кабыл, для меня это ракета. В 5 человек в салоне с полным багажником можно даже обгонять под климатом. На конченном Шевроле Круз я даже не рыпался при такой нагрузке даже на автобус.
😂😂😂😂😂 эт как я на лачике😂😂
@@user-ernyтоже на личике так ползаю… надоело уже
У меня мерс 124 . 2.8 АКПП. Разгон такой же ...
Да-да эту актавию прошить 245 ЛС будет буксовать перестает только на 3 передачи. Можно на нее ещё турбину поставить помощней около 310лс будет 100-200 едит 11-12 секунд
А разница в двигателях 105, 110 л.с.?
С 1 на 3 переключается, обратите внимание)
Джетта 1.8 турбо в комплектации sel на 17тых дисках идет все 240 правда эта машина для американского рынка.
А ничего что на второй докрутил только 4500 оборотов ?
Плохо на газ давил
Все правильно сделал. Он как-раз на 3й передаче в полку момента попал)
Слушай, интересно с мехой не сравнивал? Сильно быстрее на палке?
Парни, ну не едет она 200, не обманывайте себя. У самого такая с новья и динамики ооочень не хватает. Часто езду по трассе, скорость 180-190 больше просто не едет.
В семье есть ещё мазда 6 2.0 акпп. Вот она идёт 200. Джетта ей не конкурент в динамике
@@ibragim281 Увы да...
На обгонах на трассе как она идет?
ЛЮБИМЫЕ ФИЛЬМЫ И СЕРИАЛЫ на троечку. 16 клапанные ВАЗы быстрее. В целом авто длянеспешной езды, но зато стары добрый 1.6 и гидротрансформатор. Надёжность на высшем уровне
@@ibragim281 Понятно,спасибо.
Разгонял до 210 на автомате 95 бензин. Только педаль в пол держать ненадо , постепенно надо
Ого!!! Даже и не думал, что так можно)))
Спасибо за подписку)))
Ага, 310 😂😂😂
ruclips.net/video/b2Xdquly8l0/видео.html
что здесь на 3 передаче произошло? почему назад стрелку откинуло? у меня просто так же происходит кога берешь разгон, часто проявляется под нагрузкой чем при обычной спокойной езде
Если про тахометр, то это норма) Если же про спидометр, то колёса прокручиваются на сколько знаю, а дальше сравнивается стрелка с реальной скоростью, вот и прыгает с 60 до 40 и дальше плавно поднимается😁
"Если не ошибаюсь"..а ты не ошибайся...какой разгон до 100?
12.5
@@МаксДрайв-с7кбыстрее чем нива
@@МаксДрайв-с7кбля, хотел джетту брать... перехотел🤣
РЕБЯТ, Я ВАМ ОТВЕЧАЮ, У ПАПЫ ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА, РАЗГОНАЛИ ДО 208. КТО НЕ ВКРТТ, МОГУ КИНУТЬ ВИДОС
Я видел этот видос он кричал мама я не хочу умирать
Мотор CLRA?
Цфна
Макс где обслуживаешь акпп?
Не совсем правильно я ее обслуживаю:
на 120 000 - у дилера
на 175 000 - на СТО под чутким наблюдением( частичная замена)
Итог: очень четкие переключения, плавные и быстрые. Работой АКПП очень доволен.
По стоимости: брал по допускам 4 л. - 3200 руб. (Желательно две). Одна для проливки и очистки грязи и старого масла. Другая заливается и становится рабочей жидкостью акпп.
Буду признателен за подписку)))
Нет даже в ручном она сама переключает
Врет спидометр на 10ку еще.
Да
@@МаксДрайв-с7к
Была джета новая на механике 1.4Т 2015года. Едет она чуть быстрее. 180 в принципе легко, максимум 210 по спидометру разгонял. Ездил на юг на ней. Держал скорость 160-180 по спидометру, шла без проблем. Сбавляешь только перед каждой камерой. На 1.6 на мой взгляд долго быстро ехать нельзя. Нет теплообменника для охлаждения масла. На 1.4Т он есть. Масло в сильную жару греется всего до 110гр при скорости 180км/ч. На 1.6 думаю будет масло в районе 120-125 градусов. Что конечно не критично но почти на пределе. Предел в районе 135градусов, от масла зависит.
@@Artemon79 Полностью согласен. Новая машина на турбо моторе - это класс. Был Тигуан 1.4 - 150 + дсг, брал новым - отлично ехал. Но не новую не хочу турбо.)))
@@Artemon79 1.6 CLRA stage1 механика, 180 шёл километров 150 перед камерами только сбавлял, 117 максимум было
Сам ездил 180 км/ч на автомате Джетта 1,6, страшно дальше)
Да 180 критично)))
Спасибо за подписку)))
До 205 разгонял, правда на механике
@@bueno1367 На механике возможно
Макс Драйв на 4 передаче При скорости 192 в отсечку упирается, на пятой уже до 205 довёл а дальше не пошла
Макс Драйв 4 человека в салоне было🤷🏻♂️
Я максимум на 3 оборотов переключаю
Немцы юморные капец. У меня джетта также bse 1.6 и 190кмч или около того едет максимум! Причём это с небольшими доработками и отключениями. Дальше не едет и все! Зачем чертить шкалы на спидометре до 260?). Я чёт вообще ржу с той разработки))) ему бы 200 положить с божьей помощью, уже рекорд будет! Мотор по факту прям «труп» не весёлый, не тяговитый, что то там тарахтит что то там как то едет, так и жрет 10-12 литров по городу 🤦🏻♂️ Ну и смысл его существования вообще?
Плюсы конечно тоже есть, он ресурсный но любит жрать масло. И по трассе если лететь то его вообще не слышно даже при 5к оборотов
ну раз шкала до 260, значит есть моторы с которыми едет 260, например на гольфе точно есть, я на корейце сейчас, у меня тут 240 размечено, хотя мощных моторов нет в принципе, 200-210 с горки дай бог)) жрет тех же 10-12 в городе, и при этом ресурса нет))) вот после такого чуда инженерии и смотреть начинаешь на ваг)
Это приборка ставиться и на мощные двигатели
190 серьёзно? Куда скинуть видео где фольксваген джетта 6 1.4 150 л.с американец едет 245?
Я знаю одно . Что ВАГ должен быть только м турбо мотором и дсг.
Нынешние турбо + дсг = умеренная надежность + хорошая динамика!!!
Буду признателен за подписку)))
Нее нахуй эту дсг, лучше на мехе, особенно с турбиной
Не 190 а 185
Хз у пахана тоже Jetta 1.6, едет намного быстрее, там до 100 за 7секунд, стоит турбина
Да. 150 л.с. - 9 сек. едет. Так и есть.
1,6 турбины для Джетки не существует..
7 секунд они никогда не поедет