El Peugeot 207 super 2000 trae una llanta de refacción en la parte de la cajuela, si cambias los rines del carro se cambiará el rin que trae en la cajuela?
Lo de los frenos, es porque solo se calientan cuando estás frenando pero no bloqueas las ruedas, porque se calientan al hacer fricción, entonces cuando frenas en arena, nieve, tierra, etc. se bloquean los neumáticos, y entonces los discos de freno no hacen fricción, y no se calientan PD: Nunca había tenido tantos likes, ni siquiera uno
Tambien esta medio pedorra la implementacion de esto en forza, no creo que los frenos a cientos de grados se enfrien tan rapido XD. Definitivamente algo bastante irreal
Minuto 9:36 - Los discos de frenos se ponen rojos porque hay fricción entre estos y las pastillas de frenos, en la calle normal hacen fricción porque siguen rodando mientras frenas, pero en la tierra o nieve simplemente se bloquean las ruedas y no generan esa fricción, por eso no se calientan.
Mito Para Talent: Ya ves que los autos tienen diferentes pesos, si tiras dos autos de distintos pesos con la mega rampa 10:19, ¿Caera mas rapido el que tenga menos peso? Like para que talent lo vea, saludos desde culiacan
El reto podría valer si por ejemplo ver si cae más rápido un vehículo en el juego que esté en posición vertical o en posición horizontal, esto por lo que menciona el compa más arriba sobre la resistencia al viento.
9:35 no soy experto pero es algo simple, si frenas en una superficie de poca adherencia la bloquea y no gira, si no gira no existe fricción entre el disco y las pastillas de freno, sin fricción no hay energía calórica ni discos incandescentes
Mito: Sabemos que en forza 5, añadieron nuevos tipos de llantas El mito es... Todas las llantas sacarán el mismo humo al derrapar? Like para que el pelirrojo lo vea
Mito: Los derrapes en el pavimento, dependen del ancho de la llanta del vehículo? O todos los derrapes son igual de anchos sin importar el ancho de la llanta de cada carro?
Mito: cuando volteas el auto, puedes ver con detalle todo lo que este trae, pero, si cambias el escape, o agregas modificaciones que van debajo del motor, cambiara algo debajo del auto cuando este se de vuelta? Like para que talent lo vea
8:44 es obvio que solo en pavimento se ponen los discos de freno al rojo, en pavimento los neumáticos tienen más agarre y no llega a bloquear, con lo cual los discos no dan vueltas y no tienen fricción. No sé si hay la opción de activar frenos antibloqueo, así tendrías otros resultados.
9:40 lo que pasa es que en el pavimento los coches siguen avanzando (las ruedas) y disminuyendo su velocidad cuando preciosas el freno, mientras que cuando estás en una superficie en la cual no es fija (tierra, arena, lodo, etc) al precionar el freno la llanta se traba y el coche es el que sigue hacia adelante
Mito: sabemos que los autos de fórmula drift son muy buenos y específicamente para drift pero si comparamos el mismo auto de serie tuneado para drift, habrá diferencia? Valdrá la pena adquirir el paquete de autos drift? #likeparaquetalentlovea
Mtaxo, sabemos que con tantito que le choques en la parte de atrás a un coche con alerón se le caerá, que pasa si el coche convertible lo chocan a to pastilla cuando está haciendo la acción
El porqué en la tierra no se prenden y en el asfalto sí, es porque si os fijáis en la rueda, en el asfalto toma mucho mas tiempo para frenar y en la tierra no tarda nada, ya que la rueda resbala más en la tierra y es más sencilla de frenar, y ahí el porque
9:30 no necesitas ser un experto para darte cuenta que en la tierra esta bloqueando la rueda trasera y en pavimento la rueda sigue girando con el pistos presionándola eso hace que el giro del disco contra la balata provoque fricción y suba la temperatura del disco provocando que empiece a irradiar luz, el tierra no pasa esto por que el disco no hace fricción contra la balata por que la rueda no gira, solo se bloquea, si quieres probar bien esto te recomiendo presionar los frenos en el lago de hielo y acelerar al mismo tiempo haciendo que cuando el freno este bloqueado el motor haga girar las ruedas y así provoques la fricción que pasa cuando frenas en pavimento.
Talent mito para radioescuchas jaja Si tienes amigos en la seción (con o sin convoy) y todos ponen la misma estación ... Todos escuchan lo mismo al mismo tiempo o es diferente cada uno Es to incluye las canciones de habilidades Like para que el pelirrojo lo wache
Mito buenardo Sabemos que si le pones un aleron a un coche hace tenga mejor aerodinámica y más velocidad el mito es . Que pasa si con un coche chocas y le tumbas el alerón ara que esté pierda velocidad y aerodinámica o seguirá igual Like para que talent lo vea 👍
Mito: Si traes tu auto dañado estéticamente, entras al modo fotografía, le das en reparar daño estético del coche y te sales al juego, este coche se arreglará? Saludos talent :)
Si el dañó estetico se queda reparado solo los daños esteticos!!desde el 4 si dañas algo estetico entras al modo foto le das lb y se repara la pintura y abolladuras sales y se queda reparado.
talent, sabias que puedes hacer infinita la canción de habilidad? solo que el multiplicador no pasara de 10, esto lo haces derrapando aunque salga que la canción de habilidad se acabe, like para que talent lo vea, te recomiendo hacerlo en la recta de el salto del río ahí derrapando hacia un lado y luego hacia el otro para farmear puntos de habilidad
Sobre lo de los frenos es porque el frenado en las 4 ruedas se divide entre un 60% delante y 40% detrás (ejemplo) haciendo que al frenar en en una superficie sólida no se pierda el control del vehículo bloqueando totalmente las cuatro ruedas, pero en tierra, arena y nieve como las ruedas no tienen total agarre en esas superficies tiende a bloquear totalmente las cuatro ruedas. Saludos
Mito: En la vida real entre mas calientes estén las llantas mas tracción tendrá que cuando estén frías en el forza será igual o siempre tendrá las misma tracción? Like para q talent lo vea
Nooo.. si al cambiar un escape no se cambia nada de nada ya se ve a simple vista.......esto es un error d forza desde hace mucho tiempo ya i bastante comentado a turn10 pero parece ser q no estan mucho por la lavor de arreglarlo
@@TITO0DRIFT Pues no lo llamaría error, es más como que no lo quisieron poner, porque como dices seria muy laborioso poner diferente escape a más de 400 coches
No se si esto sea posible pero MITO FACHERITO PARA MI ZLATAN PELIRROJO: Si pones una especie de baches como los que había o hay en BeamNG. Drive, se dañará la suspensión o tendrá alguna afectación el auto al pasar rápido?? Like para que el Admin lo vea
los frenos en la nieve, tierra o arena no se calientan por que no hay fricción que hay en el pavimento, las llantas solo se bloquean si frenas a fondo, en cambio si frenas poco a poco si alcanza a traccionar incluso en el hielo.
Si pones el modo simulación en daños del coche, si pasas con un coche normal o (bajo) se mojara el motor y se estropea pero si pasas con un auto con suspención alto pasará lo mismo ?? Al igual que con escapes le entra agua Like para que talent lo vea 👍🏻
7:40 Al momento de frenar de golpe en una superficie con poca o nula tracción, patinará el coche, porque se "amarran" o se bloquean se golpe los frenos, por eso no se ponen al rojo vivo, porque al no haber fricción no se calientan.
Hola talent, los frenos no se calentaban porque los estabas bloqueando completamente por eso solo se calentaban los de atrás en el pavimento porque no se bloqueaban, sería bueno que repitas el mito pero con el ABS activado o frenando pero no a fondo, ya que los discos se calientan es cuando pasan por la pinza y genera fricción
Lo de los frenos no se ponen rojos porque se bloquean las 4 llantas, pero si frenas a la mitad puede que si se pongan rojo, al bloquear las 4 llantas no hay fricción por eso en el pavimento solo se ponen las de atrás rojas porque las delanteras se bloquean
Curiosidad: mientras estés rebobinando, al tren no le afecta y así puedes atravesar si lo rebobinas en el momento exacto. Curiosidad 2: si atropellas a cualquiera de los animales que hay por el mapa, este simplemente se moverá y no tendrá reacción al impacto
En efecto amigo, el juego no va de atropellar animales, si no tendría otra clasificación, más para adolescentes o algo así. Lo que en teoría provocaría menos ventas, aunque sabemos que estas etiquetas son ignoradas por todos y podemos ver niños de 10 años jugando GTA Online.
Talent, sabías que las llantas tienen física, por ejemplo si estás derrapando obvio saca humo la llanta, pero si pasas por un charco o algo que la moje y drifteas, la llanta no saca humo
Cuando vayas en tierra o arena no frenes a tope, se bloquean los frenos, es como cuando frenas con el de mano en pavimento no calientas los frenos, saludos bro😎
los autos convertibles cuando estan descapotados tienen menos aerodicamica y no tienen tanta velocidad punta, ¿sera verdad y cuando esta capotado tiende a tener mas velocidad? like para que el guapo de talent lo vea
Algunos autos marcan la temperatura del clima si vas a la nieve bajará la temperatura? o si vas a un lugar cálido subirá la temperatura ? Real mente funciona el termómetro del los autos ? Like para que el pelirrojo lo vea 👍🏻
En lo personal cualquier persona que le gusten los autos o tenga licencia debería saber esto: si no existe en los neumáticos tracción o agarre, ya sea por estar en arena suelta, nieve, gravilla, etc, estos bloquearan pues no existe ninguna resistencia y fácilmente se puede perder el control. Por esa razón te indican nunca clavar los frenos al conducir en lluvia, nieve o cualquiera de las situaciones que nombre antes, pues la ruedas bloquearan y solo se deslizaran sin tener tracción y control en la detención del vehiculo. Xd saludos
En el AMG ONE tienes la función de activar todos los alerones o quitarlos como si fuera un convertible la pregunta es ¿Esto afecta la velocidad punta o el performance en curvas por el downforce?
Mito: si vas a Forza Vista y te subes dentro del auto al prenderlo y le pones en abrir todo ¿sonará con más potencia ya que el capó está abierto? o sonará igual que cuando esta cerrado? Like para que Talent lo vea saludos desde Chihuahua
Lo de los frenos es por el bloqueo de rueda patrón, en la carretera no bloqueas las ruedas y en tierra y nieve y hielo se bloquea enseguida la rueda, hasta para eso tiene buenas fisicas
Xtalent eres el mejor del mundooooo quiero jugar contigo soy muy bueno jugando forza pero aún no tengo Forza horizon 5 cuando lo tengo podría jugar contigo? Se te quiere muchísimo
Bro en la tierra los frenos nose ponen rojos porque justo al frenar en tierra se bloquean los neumaticos y eso no provoca friccion, ya que al bloquear los neumaticos irá derrapando con las ruedas y el disco de freno parados, pero si frenas en carretera el neumatico no se bloquea ya que se agarra al pavimento entonces como la ruedase sigue moviendo y las pastillas de freno le hacen friccion al disco para pararlo eso provoca que se caliente
Sabemos que un auto drift derrapa mas que un auto normal derrapara mas en la nieve? Otro mito xd sabemos que cuando hay canciones de abilidad el persomaje baila ara un baile diferente con cada cancion de habilidad de cada estacion de radio?
Mito Talent: Si pintas tus rines de blanco y luego vas a caminos de terracería estos se ensuciarán y se harán tierrosos, pero después si manejas sobre pavimento un tiempo estos vuelven a ser blancos porque se les cae la tierra.
Mito: no se si sea un mito o una curiosidad pero al momento de casi terminar una carrera en la pantalla se empieza a hacer más pequeña la imagen "salen las líneas negras" si vas de reversa la imagen vuelve a "pantalla completa " desaparece las líneas negras
Es lógico que solo se calienten al rojo vivo en pavimento, ya que en pavimento el coeficiente de fricción entre las llantas y la calle obligan a la rueda a seguir girando y con ella al disco de freno, esto hace que se el disco roce durante más tiempo con la prensa del caliper y esto hace que aumente la temperatura, cuando estas en tierra, las llantas tienen un coeficiente de fricción bajo con el suelo esto hace que al accionarse la prensa del caliper la llantas dejen de girar más fácilmente ya que la fricción con el suelo no logra obligarlas a seguir girando, y ya que se detienen rápido en este caso no existe tanto rozamiento entre la prensa y el disco que eleven la temperatura del disco hasta verse al rojo vivo :)
Mito: todos sabemos que las cajas de doble clutch son las más rápidas cambiando de marcha incluso que una manual, en fh4 no se notaba pero en el 5 si? Se notará la diferencia. Like para que talent lo vea
Como ya mencionaron es porque el calor se genera al hacer fricción, pero al no tener abs ni tracción en las superficies, las ruedas se bloquean dejando al disco inmóvil por lo que no se calientan. Si le pones abs por tener esa fricción, en cualquier superficie se enrojecen. Y no tiene nada que ver si llueve, este nevando ni nada. Es como si prendieras una fogata. Es lo Mismo en la playa o en el polo norte
El tema de los caliper se debe a que solo se prenden si el frenado es de + a - , dado que por la fricción generada se pone así, en el video tanto en la nieve como en la arena se frena en seco y esto no genera mayor fricción, podrías intentarlo con el abs prendido o frenando de a poco , no en seco
9:21 Los frenos no se calientan tanto en la tierra porque el neumático en tierra tiende a patinar, no tiene tanto agarre como en asfalto, por eso en asfalto que es donde un neumático de esos tiene más agarre si calienta, tendrías que probar si se calientan en tierra con neumáticos todo terreno
Para que se calienten los frenos tienes que tener el abs activado puesto a que si bloqueas las llantas no genera fricción el disco y las balatas por lo que no se calienta al rojo vivo Like para que talent lo vea
minuto 9:36, pues es que como no hay friccion en los discos y las llantas patinan en la tierra o en la nieve pues no hay friccion x eso no se calientan
Mito para talent: si usamos el freno de mano mientras frenamos se calentara la llanta que esta frenando y la que esta bloquiada? Like para que talent lo vea, saludos desde colombia
Los discos de los auto en pabimento tinen mas aderencia asi que hay friccion sin embargo en tierra hay menos aderencia y se amarran los discos haciendo que se enfrien mas rapido... mucho texto.espero que me ubiera explicado bien;)
Los calippers se ponen rojos en asfalto por que al frenar en asfalto hace friccion el disco con las pinzas de freno y a medida que va el disco girando y las pinzas aprietan la fricción las hace calentarse por que el disco gira mientras a la vez las pinzas lo detienen… En tierra o en nieve no se calientan por que el caucho se desliza, no hay friccion ni nada que haga que el disco y las pinzas se calienten
Pienso yo, que los frenos no se calientan por el motivo que se detiene la llanta, el caliper no se mueve, por que la llanta no gira, el pavimento se calienta por la razón que tiene más tracción y se nota que gira la llanta, no sé si me explique. Pero ese es mi humilde aporte
El problema de porque no se calienten los frenos en la montaña tal vez no sea por el clima helado, sino por la falta de fricción del neumático con la tierra o hielo lo que con muy poca presión del freno se bloquea la llanta y el freno no genera calor, es como si fuera freno de mano a las 4 ruedas se pudo observar bastante bien
Mito del Geta: Sera cierto? Sera falso? Si vamos de un lugar lejano de otro nos cobraran mas los taxis que si vamos a uno mas cerca? O si vamos mas tiempo nos cobraran mas? Es mas Los carteles de distancias por ejemplo: el taco belly a 200 metros, gas a 500, etc. etc. Seran siertos esos carteles? #LikeParaQueTalentLoVea
9:11 los frenos se ponen al rojo vivo siempre y cuando la rueda gire no importa si es tierra o asfalto, si pruebas de frenar no tan brusco evitando que la rueda se detenga a cero sobre tierra probablemente se ponga al rojo vivo porque hay friccion. Es simple fisica.
soy mecanico jajaja los frenos solo sé calientan cuando la pastilla o balata hacen fricción con el disco, es decir cuando las llantas siguen girando y tu sigues frenando. en la arena nieve o grava se bloquean porque el neumático tiene menor agarre al suelo. no se calientan porque la rueda se bloquea y deja de hacer fricción. una manera de hacer que no sé bloqueen al frenar en cualquier superficie es activando la opción de ABS o sistema antibloqueo de frenos. creo que activándolo puedes comprobar el mito de mejor manera.
Lo de la tierra es creo que por qué la tierra en Mexico siempre está fría a esas temperaturas, trata de hacerlo en un desierto o algo así, o tal vez es por qué la tierra ejerce menos fricción con el neumático a diferencia del pavimento
Te explico por que no se ponen rojos los frenos, y es porque BLOQUEAS LAS RUEDAS. Si lo hicieses con una fuerza de frenado con la que no bloquees las ruedas se pondrán rojos
Mito: Los lentes en el juego realmente afectan tu visión en primera persona? Algo así como el efecto que hay en GTA cuando cambiabas a primera persona.
el de los frenos es por que tienes los abs desactivados wey xd y se bloquean las llantas y solo frenan bien en pavimento, intentalo con los abs porfa xD
es que bro, los discos no se van a calentar si bloqueas la llanta, lo que pudiste hacer en el frio es empezar a "quemar" llanta que es acelerando y frenando, ahi si se van a calentar los discos sin tener que agarrar velocidad
![Evolución de Forza Horizon [2012-2023]](http://i.ytimg.com/vi/GoaX_PGVfpY/mqdefault.jpg)
El Peugeot 207 super 2000 trae una llanta de refacción en la parte de la cajuela, si cambias los rines del carro se cambiará el rin que trae en la cajuela?
No , Ya lo intente
Normalmente cualquier auto que trae alguna refacción se queda siempre con los rines y llantas que trae por defecto.
No
Lo mismo hice pero con el Ford Bronco y no se cambiaba
Nop
Lo de los frenos, es porque solo se calientan cuando estás frenando pero no bloqueas las ruedas, porque se calientan al hacer fricción, entonces cuando frenas en arena, nieve, tierra, etc. se bloquean los neumáticos, y entonces los discos de freno no hacen fricción, y no se calientan
PD: Nunca había tenido tantos likes, ni siquiera uno
Lo que dijo el pana es lo que te quería decir mientras lo hacías jajaja que impotencia
Asies era evidente xDxd aver si lee tu comentario xd
Creo q no traia activado el abs por eso se bloqueaban, sin duda ese tambien seria un gran factor
Tambien esta medio pedorra la implementacion de esto en forza, no creo que los frenos a cientos de grados se enfrien tan rapido XD.
Definitivamente algo bastante irreal
Aparte de qué tiene quitado los frenos ABC Los tiene para que el los regule la frenada, tiene que cambiarlo para funcione ese mito
Minuto 9:36 - Los discos de frenos se ponen rojos porque hay fricción entre estos y las pastillas de frenos, en la calle normal hacen fricción porque siguen rodando mientras frenas, pero en la tierra o nieve simplemente se bloquean las ruedas y no generan esa fricción, por eso no se calientan.
creo tenia el abs desactivado
Vaya justo comenté lo mismo pero en otro minuto 🤣
@@franciscojoya8006 aunque tenga activado el ABS no frenaría en una superficie como la nieve.
Exacto tu si sabes.
lo mismo que dije, pero mil veces mejor explicado
Mito: si dejas un auto debajo de un árbol mientras llueve, se mojará un poco menos que cuando no tiene nada que lo cubra?
Mito: si te paras enfrente de un estacionamiento de una casa, te ponchan las llantas gratis?
Mito Para Talent: Ya ves que los autos tienen diferentes pesos, si tiras dos autos de distintos pesos con la mega rampa 10:19, ¿Caera mas rapido el que tenga menos peso?
Like para que talent lo vea, saludos desde culiacan
Se supone caerian igual, solo influye la resistencia del aire, una bola de boliche cae a la misma velocidad que una bola de tenis
No importa el peso, ya que la velocidad a la que caen ambos es la de la gravedad.
El reto podría valer si por ejemplo ver si cae más rápido un vehículo en el juego que esté en posición vertical o en posición horizontal, esto por lo que menciona el compa más arriba sobre la resistencia al viento.
9:35 no soy experto pero es algo simple, si frenas en una superficie de poca adherencia la bloquea y no gira, si no gira no existe fricción entre el disco y las pastillas de freno, sin fricción no hay energía calórica ni discos incandescentes
Mito:
Sabemos que en forza 5, añadieron nuevos tipos de llantas
El mito es... Todas las llantas sacarán el mismo humo al derrapar?
Like para que el pelirrojo lo vea
Mito: Los derrapes en el pavimento, dependen del ancho de la llanta del vehículo? O todos los derrapes son igual de anchos sin importar el ancho de la llanta de cada carro?
Llantas más anchas=más tracción
Llantas menos anchas=menos tracción
Osea si, si están más anchas el derrape será más difíciles por así decirlo
Mito: cuando volteas el auto, puedes ver con detalle todo lo que este trae, pero, si cambias el escape, o agregas modificaciones que van debajo del motor, cambiara algo debajo del auto cuando este se de vuelta? Like para que talent lo vea
8:44 es obvio que solo en pavimento se ponen los discos de freno al rojo, en pavimento los neumáticos tienen más agarre y no llega a bloquear, con lo cual los discos no dan vueltas y no tienen fricción.
No sé si hay la opción de activar frenos antibloqueo, así tendrías otros resultados.
Mito: Dependiendo de la canción de habilidad, el personaje baila diferente
Mito: ahí coches como el 911 turbo del 2014 que cuando giras hacia un lado, las llantas traseras irán hacia el otro lado
Si lo hacen hay varios autos que cuentan con esa funcion normalmente los que lo hacen en la vida real...
E visto que los Lamborghini lo hacen
10:41 Eso fue de Película JAJAJA
Buen vídeo!!✌🏻
9:40 lo que pasa es que en el pavimento los coches siguen avanzando (las ruedas) y disminuyendo su velocidad cuando preciosas el freno, mientras que cuando estás en una superficie en la cual no es fija (tierra, arena, lodo, etc) al precionar el freno la llanta se traba y el coche es el que sigue hacia adelante
Mito: sabemos que los autos de fórmula drift son muy buenos y específicamente para drift pero si comparamos el mismo auto de serie tuneado para drift, habrá diferencia?
Valdrá la pena adquirir el paquete de autos drift?
#likeparaquetalentlovea
Si hay diferencias, el tuneo no lo dice pero tienen mayor ángulo de giro, menor peso y creo que el poder de motor es mayor
Mtaxo, sabemos que con tantito que le choques en la parte de atrás a un coche con alerón se le caerá, que pasa si el coche convertible lo chocan a to pastilla cuando está haciendo la acción
El porqué en la tierra no se prenden y en el asfalto sí, es porque si os fijáis en la rueda, en el asfalto toma mucho mas tiempo para frenar y en la tierra no tarda nada, ya que la rueda resbala más en la tierra y es más sencilla de frenar, y ahí el porque
Mito: hay algunos autos con alerón que cuando chocas se les cae el alerón, afectará está física en la velocidad del auto?
Like para Talent lo vea
Sería interesante probarlo, pero con los daños en simulación.
Yo normalmente lo tengo en daño visual y claramente no afecta aunque se caiga.
9:30 no necesitas ser un experto para darte cuenta que en la tierra esta bloqueando la rueda trasera y en pavimento la rueda sigue girando con el pistos presionándola eso hace que el giro del disco contra la balata provoque fricción y suba la temperatura del disco provocando que empiece a irradiar luz, el tierra no pasa esto por que el disco no hace fricción contra la balata por que la rueda no gira, solo se bloquea, si quieres probar bien esto te recomiendo presionar los frenos en el lago de hielo y acelerar al mismo tiempo haciendo que cuando el freno este bloqueado el motor haga girar las ruedas y así provoques la fricción que pasa cuando frenas en pavimento.
Talent mito para radioescuchas jaja
Si tienes amigos en la seción (con o sin convoy) y todos ponen la misma estación ... Todos escuchan lo mismo al mismo tiempo o es diferente cada uno
Es to incluye las canciones de habilidades
Like para que el pelirrojo lo wache
Mito buenardo
Sabemos que si le pones un aleron a un coche hace tenga mejor aerodinámica y más velocidad el mito es .
Que pasa si con un coche chocas y le tumbas el alerón ara que esté pierda velocidad y aerodinámica o seguirá igual
Like para que talent lo vea 👍
Me gusto que las temporadas de sequía realmente es así
La presa se seca y puedes ver la iglesia que está ahí y luego la vegetación es diferente
Ame esta serie en GTA V y ahora en Forza WOW! Talent es increíble me encanta sigue así patrón ❤️
Mito: Si traes tu auto dañado estéticamente, entras al modo fotografía, le das en reparar daño estético del coche y te sales al juego, este coche se arreglará? Saludos talent :)
Nmms obvio no
Si el dañó estetico se queda reparado solo los daños esteticos!!desde el 4 si dañas algo estetico entras al modo foto le das lb y se repara la pintura y abolladuras sales y se queda reparado.
we, Auto dañado esteticamente, hay opcion de reparar daños esteticos, Que crees que pase? XDD
@@LuisRivas-yb1gq yo no me la sabia hermano, solo creía que se arreglaba para tomar la foto y después seguía igual
De hecho te advierte que sólo se reparan daños estéticos... Que no leíste el cuadro para nada estorboso que sale al presionar ese botón?
talent, sabias que puedes hacer infinita la canción de habilidad? solo que el multiplicador no pasara de 10, esto lo haces derrapando aunque salga que la canción de habilidad se acabe, like para que talent lo vea, te recomiendo hacerlo en la recta de el salto del río ahí derrapando hacia un lado y luego hacia el otro para farmear puntos de habilidad
Sobre lo de los frenos es porque el frenado en las 4 ruedas se divide entre un 60% delante y 40% detrás (ejemplo) haciendo que al frenar en en una superficie sólida no se pierda el control del vehículo bloqueando totalmente las cuatro ruedas, pero en tierra, arena y nieve como las ruedas no tienen total agarre en esas superficies tiende a bloquear totalmente las cuatro ruedas. Saludos
Éstos videos de mitos son increíbles. Gran trabajo el que haces amigo.
Mito: sí colocas 5 camiones unimog puedes detener el tren ?
10:26 @xTalent que paso mi chavo como que jeep wagoon xd
Que honor ser el primer mito, Gracias mi talent
Cuando cambias las llantas así como cambia el manejo, cambiará el frenado?
Like para que dios papasito talent lo vea
Mito: En la vida real entre mas calientes estén las llantas mas tracción tendrá que cuando estén frías en el forza será igual o siempre tendrá las misma tracción? Like para q talent lo vea
Creo que incluso te lo ponia como consejo en las pantallas de carga del fh4, pero no estoy seguro
Nooo.. si al cambiar un escape no se cambia nada de nada ya se ve a simple vista.......esto es un error d forza desde hace mucho tiempo ya i bastante comentado a turn10 pero parece ser q no estan mucho por la lavor de arreglarlo
@@TITO0DRIFT Pues no lo llamaría error, es más como que no lo quisieron poner, porque como dices seria muy laborioso poner diferente escape a más de 400 coches
No se si esto sea posible pero
MITO FACHERITO PARA MI ZLATAN PELIRROJO: Si pones una especie de baches como los que había o hay en BeamNG. Drive, se dañará la suspensión o tendrá alguna afectación el auto al pasar rápido??
Like para que el Admin lo vea
Me encanta esta serie c:
los frenos en la nieve, tierra o arena no se calientan por que no hay fricción que hay en el pavimento, las llantas solo se bloquean si frenas a fondo, en cambio si frenas poco a poco si alcanza a traccionar incluso en el hielo.
El lunes sin falta carnal
Si pones el modo simulación en daños del coche, si pasas con un coche normal o (bajo) se mojara el motor y se estropea pero si pasas con un auto con suspención alto pasará lo mismo ?? Al igual que con escapes le entra agua
Like para que talent lo vea 👍🏻
7:40 Al momento de frenar de golpe en una superficie con poca o nula tracción, patinará el coche, porque se "amarran" o se bloquean se golpe los frenos, por eso no se ponen al rojo vivo, porque al no haber fricción no se calientan.
Mito: en la lamborghini Urus si quitas la voz de GPS se escuchara a dentro de la camioneta like para que talent lo vea
QP2 Talent hoy subiste video más tempra noma, estuvo bueno
Hola talent, los frenos no se calentaban porque los estabas bloqueando completamente por eso solo se calentaban los de atrás en el pavimento porque no se bloqueaban, sería bueno que repitas el mito pero con el ABS activado o frenando pero no a fondo, ya que los discos se calientan es cuando pasan por la pinza y genera fricción
Lo de los frenos no se ponen rojos porque se bloquean las 4 llantas, pero si frenas a la mitad puede que si se pongan rojo, al bloquear las 4 llantas no hay fricción por eso en el pavimento solo se ponen las de atrás rojas porque las delanteras se bloquean
Curiosidad: mientras estés rebobinando, al tren no le afecta y así puedes atravesar si lo rebobinas en el momento exacto.
Curiosidad 2: si atropellas a cualquiera de los animales que hay por el mapa, este simplemente se moverá y no tendrá reacción al impacto
En efecto amigo, el juego no va de atropellar animales, si no tendría otra clasificación, más para adolescentes o algo así. Lo que en teoría provocaría menos ventas, aunque sabemos que estas etiquetas son ignoradas por todos y podemos ver niños de 10 años jugando GTA Online.
Talent, sabías que las llantas tienen física, por ejemplo si estás derrapando obvio saca humo la llanta, pero si pasas por un charco o algo que la moje y drifteas, la llanta no saca humo
Cuando vayas en tierra o arena no frenes a tope, se bloquean los frenos, es como cuando frenas con el de mano en pavimento no calientas los frenos, saludos bro😎
En la tierra no por el poco agarre, ya que no es lo mismo que en pavimento. No tiene la misma resistencia de frenado
los autos convertibles cuando estan descapotados tienen menos aerodicamica y no tienen tanta velocidad punta, ¿sera verdad y cuando esta capotado tiende a tener mas velocidad? like para que el guapo de talent lo vea
Lo de los frenos pasa porque la rueda patina sobre la tierra y caminos así
En cambio en el asfalto frena normal mente
Algunos autos marcan la temperatura del clima si vas a la nieve bajará la temperatura? o si vas a un lugar cálido subirá la temperatura ? Real mente funciona el termómetro del los autos ? Like para que el pelirrojo lo vea 👍🏻
En lo personal cualquier persona que le gusten los autos o tenga licencia debería saber esto: si no existe en los neumáticos tracción o agarre, ya sea por estar en arena suelta, nieve, gravilla, etc, estos bloquearan pues no existe ninguna resistencia y fácilmente se puede perder el control. Por esa razón te indican nunca clavar los frenos al conducir en lluvia, nieve o cualquiera de las situaciones que nombre antes, pues la ruedas bloquearan y solo se deslizaran sin tener tracción y control en la detención del vehiculo. Xd saludos
Mito: Si te paras a bajo de la entrada al estadio y reinicias la posición del coche, vas a aparecer en la grada?
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Mito para el pelirrojo ❤️🔥
Si caes en un tinaco sale agua ?? 👍🏻👀
En el AMG ONE tienes la función de activar todos los alerones o quitarlos como si fuera un convertible la pregunta es ¿Esto afecta la velocidad punta o el performance en curvas por el downforce?
Si
ruclips.net/video/sxJUpSX58y4/видео.html
En la cuidad de guanajuato hay un estadio que en la vida real se llama Estadio "José Aguilar y Maya
Sabían que cuando quieres atropellar a un animalito en forza el no se deja y te esquiva y se pone a dar vueltas como loco...😁
Dónde se frena más rápido En agua, Tierra , Nieve o Pavimento
Saludos desde torreón Coahuila😎✨
Mito: si vas a Forza Vista y te subes dentro del auto al prenderlo y le pones en abrir todo ¿sonará con más potencia ya que el capó está abierto? o sonará igual que cuando esta cerrado? Like para que Talent lo vea saludos desde Chihuahua
Lo de los frenos es por el bloqueo de rueda patrón, en la carretera no bloqueas las ruedas y en tierra y nieve y hielo se bloquea enseguida la rueda, hasta para eso tiene buenas fisicas
Xtalent eres el mejor del mundooooo quiero jugar contigo soy muy bueno jugando forza pero aún no tengo Forza horizon 5 cuando lo tengo podría jugar contigo? Se te quiere muchísimo
Talent porfavor salúdame soy tu fan sigue así bro eres un crack
cuando vas en primera persona con el techo abajo se escucha más fuerte el aire que con el techo arriba
Bro en la tierra los frenos nose ponen rojos porque justo al frenar en tierra se bloquean los neumaticos y eso no provoca friccion, ya que al bloquear los neumaticos irá derrapando con las ruedas y el disco de freno parados, pero si frenas en carretera el neumatico no se bloquea ya que se agarra al pavimento entonces como la ruedase sigue moviendo y las pastillas de freno le hacen friccion al disco para pararlo eso provoca que se caliente
xTalent ya me uni a tu club de forza espero algún día jugar contigo 👌🏽👌🏽
Sabemos que un auto drift derrapa mas que un auto normal derrapara mas en la nieve?
Otro mito xd sabemos que cuando hay canciones de abilidad el persomaje baila ara un baile diferente con cada cancion de habilidad de cada estacion de radio?
Mito: Si metes las ruedas en la cuneta al girar, el coche girara mas rápido en la curva?
saludos xd
Mito Talent: Si pintas tus rines de blanco y luego vas a caminos de terracería estos se ensuciarán y se harán tierrosos, pero después si manejas sobre pavimento un tiempo estos vuelven a ser blancos porque se les cae la tierra.
Mito: no se si sea un mito o una curiosidad pero al momento de casi terminar una carrera en la pantalla se empieza a hacer más pequeña la imagen "salen las líneas negras" si vas de reversa la imagen vuelve a "pantalla completa " desaparece las líneas negras
Es lógico que solo se calienten al rojo vivo en pavimento, ya que en pavimento el coeficiente de fricción entre las llantas y la calle obligan a la rueda a seguir girando y con ella al disco de freno, esto hace que se el disco roce durante más tiempo con la prensa del caliper y esto hace que aumente la temperatura, cuando estas en tierra, las llantas tienen un coeficiente de fricción bajo con el suelo esto hace que al accionarse la prensa del caliper la llantas dejen de girar más fácilmente ya que la fricción con el suelo no logra obligarlas a seguir girando, y ya que se detienen rápido en este caso no existe tanto rozamiento entre la prensa y el disco que eleven la temperatura del disco hasta verse al rojo vivo :)
Mito: todos sabemos que las cajas de doble clutch son las más rápidas cambiando de marcha incluso que una manual, en fh4 no se notaba pero en el 5 si? Se notará la diferencia. Like para que talent lo vea
Como ya mencionaron es porque el calor se genera al hacer fricción, pero al no tener abs ni tracción en las superficies, las ruedas se bloquean dejando al disco inmóvil por lo que no se calientan. Si le pones abs por tener esa fricción, en cualquier superficie se enrojecen.
Y no tiene nada que ver si llueve, este nevando ni nada. Es como si prendieras una fogata. Es lo
Mismo en la playa o en el polo norte
El tema de los caliper se debe a que solo se prenden si el frenado es de + a - , dado que por la fricción generada se pone así, en el video tanto en la nieve como en la arena se frena en seco y esto no genera mayor fricción, podrías intentarlo con el abs prendido o frenando de a poco , no en seco
Mito: Se podra llegar al crucero en el mar?
Xtalent mito FH5 cuando conduces en las zonas de lodo el coche dejara la marca del diseño del neumático es decir lo que toca el suelo
9:21 Los frenos no se calientan tanto en la tierra porque el neumático en tierra tiende a patinar, no tiene tanto agarre como en asfalto, por eso en asfalto que es donde un neumático de esos tiene más agarre si calienta, tendrías que probar si se calientan en tierra con neumáticos todo terreno
Eres el mejor Talent
Buen video talent sigue así
Para que se calienten los frenos tienes que tener el abs activado puesto a que si bloqueas las llantas no genera fricción el disco y las balatas por lo que no se calienta al rojo vivo Like para que talent lo vea
En el minuto 5:20 el coche de la izquierda se retrocede y regresa a su posición (para ver mejor pon el vídeo en modo de velocidad 0.25)
minuto 9:36, pues es que como no hay friccion en los discos y las llantas patinan en la tierra o en la nieve pues no hay friccion x eso no se calientan
Mito para talent: si usamos el freno de mano mientras frenamos se calentara la llanta que esta frenando y la que esta bloquiada?
Like para que talent lo vea, saludos desde colombia
Yo quiero saber lo de las placas de Morelos jajajaja
Los discos de los auto en pabimento tinen mas aderencia asi que hay friccion sin embargo en tierra hay menos aderencia y se amarran los discos haciendo que se enfrien mas rapido... mucho texto.espero que me ubiera explicado bien;)
bajara la velocidad i los haces convertible like para que el papi talent lo vea
Los calippers se ponen rojos en asfalto por que al frenar en asfalto hace friccion el disco con las pinzas de freno y a medida que va el disco girando y las pinzas aprietan la fricción las hace calentarse por que el disco gira mientras a la vez las pinzas lo detienen…
En tierra o en nieve no se calientan por que el caucho se desliza, no hay friccion ni nada que haga que el disco y las pinzas se calienten
Pienso yo, que los frenos no se calientan por el motivo que se detiene la llanta, el caliper no se mueve, por que la llanta no gira, el pavimento se calienta por la razón que tiene más tracción y se nota que gira la llanta, no sé si me explique. Pero ese es mi humilde aporte
El problema de porque no se calienten los frenos en la montaña tal vez no sea por el clima helado, sino por la falta de fricción del neumático con la tierra o hielo lo que con muy poca presión del freno se bloquea la llanta y el freno no genera calor, es como si fuera freno de mano a las 4 ruedas se pudo observar bastante bien
Mito del Geta:
Sera cierto? Sera falso?
Si vamos de un lugar lejano de otro nos cobraran mas los taxis que si vamos a uno mas cerca? O si vamos mas tiempo nos cobraran mas?
Es mas Los carteles de distancias por ejemplo: el taco belly a 200 metros, gas a 500, etc. etc. Seran siertos esos carteles?
#LikeParaQueTalentLoVea
Lo de los frenos se necesita tener puesto el ABS para que haya más fricción en los discos y no las llantas en el terreno
9:11 los frenos se ponen al rojo vivo siempre y cuando la rueda gire no importa si es tierra o asfalto, si pruebas de frenar no tan brusco evitando que la rueda se detenga a cero sobre tierra probablemente se ponga al rojo vivo porque hay friccion. Es simple fisica.
soy mecanico jajaja
los frenos solo sé calientan cuando la pastilla o balata hacen fricción con el disco, es decir cuando las llantas siguen girando y tu sigues frenando. en la arena nieve o grava se bloquean porque el neumático tiene menor agarre al suelo. no se calientan porque la rueda se bloquea y deja de hacer fricción.
una manera de hacer que no sé bloqueen al frenar en cualquier superficie es activando la opción de ABS o sistema antibloqueo de frenos. creo que activándolo puedes comprobar el mito de mejor manera.
Lo de la tierra es creo que por qué la tierra en Mexico siempre está fría a esas temperaturas, trata de hacerlo en un desierto o algo así, o tal vez es por qué la tierra ejerce menos fricción con el neumático a diferencia del pavimento
Te explico por que no se ponen rojos los frenos, y es porque BLOQUEAS LAS RUEDAS. Si lo hicieses con una fuerza de frenado con la que no bloquees las ruedas se pondrán rojos
Mito: cuando el reloj de Guanajuato cumple una hora también da el tic tac dependiendo la hora que cumpla?.
Mito: Los lentes en el juego realmente afectan tu visión en primera persona? Algo así como el efecto que hay en GTA cuando cambiabas a primera persona.
Midnight club si puso gestos en el personaje de aquel entonces.
el de los frenos es por que tienes los abs desactivados wey xd y se bloquean las llantas y solo frenan bien en pavimento, intentalo con los abs porfa xD
es que bro, los discos no se van a calentar si bloqueas la llanta, lo que pudiste hacer en el frio es empezar a "quemar" llanta que es acelerando y frenando, ahi si se van a calentar los discos sin tener que agarrar velocidad
7:07 💛💛💛
Los frenos no se calientan en el hielo y la tierra porque están bloqueadandose, entonces no hay fricción