Tú deberías con el tiempo replantearte si te gustaría ser profesor de mecánicos certificados. . Además de seguir con tu profesión . Tienes una capacidad pedagógica formidable. Tienes una disposición nata hacia la enseñanza . Eres excelente chico!! Mucho éxito! Que Dios te bendiga. Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Como electricista automotriz de la vieja guardia, como mucha gente que lo sigue, le agradezco su preciado tiempo y esfuerzo por realizar otro video basico y muy. educativo. El verdadero maestro no es el que posee mucho conocimiento, sino el que lo comparte a los que lo ignoran y logrando su aprendizaje , felicidades !!!
El ingeniero con el que trabajé sabía mucho pero me ponía a hacer cosas como que asumía que yo estaba al nivel de él. Yo no era otro ingeniero para que pensara eso, sólo que soy analítico y aprendo rápido.
Yo literalmente He visto todos los videos de tu canal Jorge incluyendo este. Justamente hoy inicie un curso de mecánica automotriz básico y me encuentro en el Salón con 30 compañeros mas y de repente tocan el tema de “Ohm” hablando de voltaje y amperios. Cuando de repente el maestro pone este video como ejemplo. Y todo mundo yo sigo a ese RUclipsr otro por allá yo también y así sucesivamente. Yo me quedé asombrado como tú te preparas con las mejores ediciones la calidad de cámaras herramientas tu tiempo y sobre todo tu conocimiento. Si darte cuenta estás siendo ejemplo para muchísimas personas. Están llegando tus videos donde tu No te lo imaginas sigue así y llegarás aún más lejos. Saludos desde Washington D.C.
Genial!!! Saludos Gerardo, me alegra mucho saber que nuestro trabajo y contenido es útil, seguiremos compartiendo nuevas experiencias. Gracias por apoyarnos
Un diagnóstico fino. Los pequeños detalles importan. Si nos fijamos en ellos y estamos atentos, los más grandes será más difícil que nos pasen desapercibidos. Un saludo.
Muy buen video señor Jorge Ordóñez explicando el por qué las cosas tienen que ir tal y como están diseñadas, tantos años de estudio y calculos, no tienen que pasar desapercibidos por nosotros los técnicos en reparaciones automotrices , es importante tener el conocimiento básico de los circuitos conforme a la ley de ohm para así entender cualquier fenómeno eléctrico presente en un vehículo. Vi en su video que se le fue el conejo al no revisar el fusible, usted en un vídeo anterior nos mostro la estrategia básica de diagnóstico de GM para realizar un buen diagnóstico, en la verificación del diagnóstico que es el paso número 4 nos manda verificar el fusible del sistema donde se sospecha es la causa del problema ahí nos pide verificar la condición del fusible y si es el correcto, suele pasar que nos saltemos esos pasos primarios pero es parte de la experiencia que uno va adquiriendo atraves del error, muy bien vídeo . Le saludo desde el estado de guerrero ING. En mecánica automotriz y agarrando experiencia en el área técnica de GM .
Jorge eres grande!! Son cosas básicas que muchos no entienden y siguen con ese error 🤦🏻♂️ Eres muy completo como mecánico, le sabes a lo electrónico, eléctrico y lo mecánico ni se diga! Eres un ejemplo a seguir!! Espero algún día tener la oportunidad de conocerte y aprender mejor de ti! Mucho éxito 👌🏻 Saludos desde Guerrero, México! ✌🏻
Maestro saludos desde Costa rica apenas estoy estudiando un técnico,pero ya he tenido varios carros para reparar gracias a el señor, tuve un caso que le llevaron a instalar a otro mecánico unos faros leds a un Isuzu NkR eran 4 faros dos de luz larga y 2 de luz corta pero puentiaron los dos de luz corta a el de luz larga, para que en em cambio de luz corta a luz larga encendieran los 4,resulta que me comentaba el cliente que cuando prendía luz larga la intensidad de la luz bajaba demaciado y la carga de bacteria caía a 12.8 por hay,a los días de que le pusieron los leds se le quemo el relay y toda la instalación por el simple hecho de ponerle un fusible demaciado alto y no utilizar la ley de tolerancia de 3 amperios mínimo y 5 amperios máximo, contra la cantidad de amperios del circuito, tuve que ponerle todo nuevo y la diferencia entre el fusible que traía con el que yo le puse sacando la medida de amperios del circuito y utilizando esa ley de 3,mínimo y 5 maximo era de 15 amperios de más, por lo tanto primero se iva a quemar el cable que el fusible por tanta carga de electrones..saludos espero un consejo o una regañada...
*Jorge:* tus clases es de lo mejór, gracias por compartir conocimientos, *EL MAYOR TESORO QUE PODEMOS POSEER, SON LOS CONOCIMIENTOS* Gracias por el tiempo que inviertes, recibe mi poderosísimo *Like !!!* 👍🔩🔧 saludos desde Sonora México
minimo.......super extra minimo......maestro de maestros jorge ordonez.........una clase de electricidad este video.......y claro nunca jamas hay que hacer eso.....poner un fusible de mayor amperaje ........por que como dices el fabricante de carros sabe por que puso determinado tipo de fusibles y su capacidad en cada cavidad...........gracias muchas gracias siemrpe aprendiendo contigo con los que realmente saben .....forever and ever.........
Excelente, y sin ver el video ya sabia de lo que se trataba. Sé que es un canal de mecánica automotriz, pero es importante añadir sin profundizar en ello, que este mismo principio tambien funciona en casa, con todo los circuitos eléctricos y los electrodomésticos, lo cual al realizar una mala reparacion de estos, puede terminar en accidentes, tal como persona o mascota electrocutada e incendio de nuestro hogar.
Hoy comprendí más sobre el funcionamiento y la razón de usar tal o cual fusible, siempre aprendiendo o reafirmando el conocimiento sobre la mecánica con estos videos, gracias y saludos al gran Jorge Ordóñez. Exito.
Jorge Ordóñez muy clara explicacion ,Exelente manera de deducir la causa o raiz del fallo o problema electrico que provoco se quemara el cableado. Tu Diagnóstico Exelente sin duda alguna hay amplio conocimiento en la materia.,.... Saludos desde Poza Rica Veracruz México tu Amigo y Servidor Max Barra
EXCELENTE EXPLICACION, CON UN VIDEO MUY ILUSTRATIVO, EL INTRO DEL VIDEO ESTUVO GENIAL. PASANDO AL TEMA, ES CORRECTO, SIEMPRE SE DEBE CUIDAR QUE EL REMPLAZO DEL FUSIBLE SEA POR UNO DE LAS MISMAS CARACTERISTICAS Y RESPETAR EL CABLEADO, OTROS SOLO PONEN UN PUENTE EN DONDE VA EL FUSIBLE Y DICEN SOLUCIONAR EL PROBLEMA, PERO NO ES ASI, PONEN EL PELIGRO LA INTEGRIDAD DEL VEHICULO Y DEL CLIENTE. SALUDOS, EXCELENTE VIDEO.
Jorge te admiro por la gran facilidad como la interpretas y la haces ver tan fácil , te saluda un futuro Ingeniero Automotriz que sigue tus pasos espero un saludo,🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Tienes toda la razón Jorge, en un circuito eléctrico el punto más débil que el fabricante ha puesto es el fusible, si uno piensa que poniendo uno de mayor amperaje es un error, se vuelve el cable la parte más débil y el fusible la parte más resistente. Y lo que pasa que en vez de quemarse el fusible, se quema 🔥 el cable. Hay que pensar " por qué se quemó el fusible ". Muy bien explicado y detallado, saludos desde España y que pase un buen fin de semana
Muy buen vídeo Jorge, la verdad que es algo que mucha gente no tiene en cuenta, no sólo porque coloquen un fusible de mayor amperaje para el que está diseñado, si no que hay gente que añade complementos extra al coche y pocos se toman enserio el cableado, usando por ejemplo cables finos de telefonillo y no se dán cuenta de que pueden salir ardiendo con el coche. Como añadido al vídeo, en algunos manuales de taller si que se especifica el calibre de los cables en los esquemas electricos, lo cuál ayuda bastánte ya que no tienes que estar midiendo ni consultando tablas.
Muy buena explicación de la manera como trabaja la electricidad en Un circuito, yo como especialista con muchos años de experiencia en electricidad lo reconozco y aprecio de sobremanera, gracias por compartir sus buenos conocimientos e interesantes experiencias. Saludos desde Caracas, Venezuela.
Muy bien amigo Jorge yo trabajo en una Agencia Automotriz no diré la marca para no dejarla en mal, pero fijate que en un diagnóstico que hice y viendo que en mi scanner me marcaba alta resistencia en señal de giro izquierdo, todo estaba de acuerdo al manual de reparación y en perfectas condiciones (señales voltajes) , pero flasheaba mas un lado que el otro ocasionando que marcará ese código de error, anteriormente otro técnico lo había revisado pero o sorpresa al descubrir una que no era la adecuada y ocasionando que tuviera otras consecuencias ya con el diacnostico en mano y aconsejando la reparación adecuada, se tomó en consideración mi diagnóstico para mejorar futuras unidades y reclamaciones...
Muchas gracias Jorge por tu excelente contenido. Soy subscriptor de hace mucho tiempo y en verdad me sorprende cada nuevo video, por la calidad, ediciones estupendas, unas tomas espectaculares, muchisima calidad independientemente de tus invaluables conocimientos. En lo personal quiero brindarte mis respetos y felicitaciones ya que cada vez te superas a ti mismo, y eso solo lleva a un solo sitio: El éxito. Y tú, lo mereces mas que nadie. Sigue hacia delante y nunca olvides que muchos usuarios como yo, te estamos humilmente agradecidos.
Olá sou português e estou aprendendo muito consigo Obrigado por tornar a sua forma de trabalhar simples para que todos nós possamos entender Abraço 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Se te entiende muy bien, hasta mi suegra entendió. Ojalá nos enseñaras como se puede saber de cuantos amperios es un relay quiero instalar 4 neblineros cada uno de 100 wats, felicidades muchas gracias.
Excelente video Jorge y muy buena explicación lamentablemente muchos mecánicos hacen esas practicas incluso aveces hasta puentean los fusibles con alambre o cosas de ese tipo (mexicanadas) la ignorancia o la negligencia proboca accidentes en este caso lo peor seria que el carro se queme saludos desde Nuevo León México
Hola yo opino como tú cada cosa es para lo suyo pues si un circuito es ta calibrado para un intensidad no hay porque variar pues si se hace corres el peligro de tener estos problemas e incluso llegar a quemarlo todo muchas gracias
Que buen video Jorge tenía dudas en mi escuela sobre la cablería de los carros pero me ayudaste a entender palabras clave para poder entender el problema del auto...
Me gusta tu forma de trabajar. Tienes razon. Pero aveces los clientes no quieren pagar la reparacion por el corto y hay que parchar y hay empiezan los provlemas. Exelente video y muy bien explicado.
Excelente video Jorge, una explicación sencilla y concreta, además de las consecuencias de instalar un elemento diferente al que recomienda el fabricante. Un excelente formato.
Excelente analogía Jorge, por años llevo fusibles en mi carro y en ocaciones me recomendaban colocar uno de mayor potencia para garantizar o evitar algo se quemara. Ahora veo lo equivocado que estaba. Tus enseñanzas me han sido de mucha utilidad. Felicidades se ve que eres muy experimentado y además muy honesto con tus clientes. ⚙️⚙️⚙️🪛🪛🔩🔩🔧🔧
Buen apunte y explicación de la falla .. y lo que puede pasar a futuro. Siempre tener en cuenta las especificaciones del fabricante ellos han realizado muchas pruebas y certificaciones como para que uno crea que cambiar algo supera al fabricante pero miren lo que puede pasar solo por salir de afán. Buen apunte Jorge
Tienes una forma de trabajar increíble, creo que he aprendido mucho de como cuidar un vehículo, comprendo mejor porque algunos fabricantes hacen algunas piezas aunque no estoy seguro de dónde sacas todos esos diagramas se ven muy interesantes
Guau 😲!!! Simplemente , impresionante . Me encanta la mecánica y el mundo del motor pero nunca había visto un video así . Sino lo tenéis ya , también podrían hacer un vídeo de las consecuencias si se cambia el amperaje de la batería y se pone otra de mayor potencia . En general si se quiere modificar la electricidad de un auto , coche , carro o como ustedes lo llamen en su país . Por ejemplo para poner unos altavoces más potentes o faros de mayor potencia . Muchísimas gracias y a seguir así.
Gracias y te felicito por este video!! porque conozco varios mecánicos que cambian el amperaje de los fusibles "porque no consiguen o simplemente porque no pasa nada"
Excelente tus concejos y la forma en que encaras los problemas. Y como das a entender cosas que parecen sin importancia y al final son el problema en si. Felicitaciones. Segui creando mas contenido.
Saludos desde Guatemala!!!! y pues excelente esplicacion , todo muy bien detallado !!! y este formato de videos es bastante presiso y muy informativo. Gracias!!!
Yo había visto hace muchisimo tiempo este video y hoy de casualidad se me ocurrió revisar la fusilera que se encuentra en el habitaculo de mi auto(renault megane 2) y me percato de que muchos fusibles estaban incorrectamente instalados,dónde fusibles de menor amperaje debían de ir había unos de mucho mayor amperaje; tuve la suerte de que me di cuenta mucho antes de que me sucediera algo como este video;muy buen video quizás muchos miraran a huevo un simple fusible,pero no ven detrás la gran carga de seguridad que lleva para no provocar un daño mucho mayor,saludos desde chile,me encantan tus videos!👍🏻
Saludos te agradezco por comentarnos tu experiencia, igualmente saludos hasta Chile, me alegra que el contenido sea de tu agrado, éxitos en tus labores!
Esos son los diagnosticos mas complicados en detectar. Sin embargo nosotros en nuestro taller nos quedabamos un poco mas con el auto en observación. Solo pocos llegamos al nivel de diagnostico de precisión. Buen video. Saludos
Vaya, excelente video Jorge, es típico que los mecanicos de la "vieja escuela" recurren a esas "técnicas" para solucionar los problemas. Se nota en cada video que tu nivel de capacitación es alto.
Jorge, muchas gracias por el recordatorio, cómo algo tan simple, puede terminar en un accidente, revisaré en este momento todos los fusibles, te mando un fuerte abrazo!!
Es mejor que se queme un fusible, que para eso se diseñó, y no que pongamos en peligro la vida de las personas. Mucho ojo colegas! No hay que saber mucha Biblia, pero sí poner en práctica principios vitales. ¿Me comprendes?
Hola Gorge .. aquí en eu me a tocado algunos casos similares . Sobre todo en los camiones que es mi fuerte .. pero en cuba mi país de origen .. vi poner a los clientes hasta una moneda en la fuciblera para resolver .. el problema .. seria super llevar tus videos a una serie en tv .. y que miles de personas con menos recursos y mucha inteligencia pudieran verlo .. Gracias siempre por tus videos .. desde tampa ..
acá en Argentina no le ponen fusibles de mayor amperaje, le hacen un puente con un alambre de cobre, ya he reparado varios de esos casos, hasta quemaron los módulos, muy bien explicado Jorge, un saludo
Megusta jorje tu lindo trabajo que ases por ser honesto te felicita por tu onestidad las tima que no estamos serca para llevarte los carros mío a tu taller porque estamos en Dallas TX
Saludos mi buen amigo Jorge exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias en tu taller y tus grandes conocimientos bendiciones
Exacto... Si diese igual serían todos los fusibles del mismo valor, el más alto.... Gracias por enseñarnos y de paso destapar profesionales poco éticos.
Que buen video....veo flota en Mi empresa y me paso un caso de fusible....se cambio por uno del mismo Amperaje ....el correcto...y quemo todo el tablero de fusible....Nunca poner fusibles de mala calidad....por más que sea del mismo Amperaje...hay calidades....Saludos...
Desearía haber visto ese diagnóstico maestro Jorge, pero bueno... el resumen y la conclusión son muy buenos y claro que en algo nos ayudará, esperemos venga pronto otro diagnóstico en vivo por ahí, o este mismo jeje, saludos!!!
Muy explicado tus vídeos saludos desde Bolivia..una consulta tengo problema con mi auto Toyota Yaris mod.2000..alcanza cierta temperatura y empieza a bajar las revoluciones tiembla el motor ..
El problema comienza cuando un fusible se quema y ahi estan los aficionados a la mecanica que cambian otro fusible de mayor amperaje sin tener en cuenta el manual de fusibles de ese carro. Aveces estos errores se pagan con empeorarlo mas el proble. Muy buen analisis @Jorge para poder entender un poquito acerca del flujo de electrones👍
Gracias por tu video !!! Me gustaría ver si puedes hacer un video de cómo usar el scanner y cómo hacer un diagnóstico hablamos de los e scanner por favor
Muy bien 👌👍, debería ser un tema obligatorio de enseñar en la escuela temas básicos del funcionamiento de la electricidad como corriente continúa y corriente alterna, es muy buen ejemplo utilizar los fusibles del consumo de tu circuito para evitar accidentes tal y como dices, en los trableros de control de motores trifásicos aplicamos interruptores de la capacidad de consumo de corriente del motor y reles térmicos de igual manera, todo para cuando haya un exesivo consumo de corriente se bote la pastilla del interruptor y proteja al motor, igual en nuestra casas hay pastilla termomagnéticas para la protección de nuestro cableado eléctrico y equipos electronicos, como dice en el vídeo si no lo hubiera o hubiera uno de más capacidad que el del cableado habría un incendio se quemarían los dispositivos electrónicos conectados a nuestra red eléctrica y causaría una tragedia muy importante consular con su eléctrico!! esto no es un juego salu2 😃
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Tú deberías con el tiempo replantearte si te gustaría ser profesor de mecánicos certificados. . Además de seguir con tu profesión . Tienes una capacidad pedagógica formidable. Tienes una disposición nata hacia la enseñanza . Eres excelente chico!! Mucho éxito! Que Dios te bendiga. Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Como electricista automotriz de la vieja guardia, como mucha gente que lo sigue, le agradezco su preciado tiempo y esfuerzo por realizar otro video basico y muy. educativo. El verdadero maestro no es el que posee mucho conocimiento, sino el que lo comparte a los que lo ignoran y logrando su aprendizaje , felicidades !!!
El ingeniero con el que trabajé sabía mucho pero me ponía a hacer cosas como que asumía que yo estaba al nivel de él. Yo no era otro ingeniero para que pensara eso, sólo que soy analítico y aprendo rápido.
Yo literalmente
He visto todos los videos de tu canal Jorge
incluyendo este.
Justamente hoy inicie un curso de mecánica automotriz básico y me encuentro en el Salón con 30 compañeros mas y de repente tocan el tema de “Ohm” hablando de voltaje y amperios.
Cuando de repente el maestro pone este video como ejemplo.
Y todo mundo yo sigo a ese RUclipsr otro por allá yo también y así sucesivamente.
Yo me quedé asombrado como tú te preparas con las mejores ediciones la calidad de cámaras herramientas tu tiempo y sobre todo tu conocimiento.
Si darte cuenta estás siendo ejemplo para muchísimas personas.
Están llegando tus videos donde tu
No te lo imaginas sigue así y llegarás aún más lejos.
Saludos desde Washington D.C.
Genial!!!
Saludos Gerardo, me alegra mucho saber que nuestro trabajo y contenido es útil, seguiremos compartiendo nuevas experiencias. Gracias por apoyarnos
Este video es muy bueno hasta los clientes sin conocimientos lo podrán entender, tus videos y material mejoran cada día, excelente trabajo.
Ahí no fue el cliente, fue otro electricista mecánico.
Primera persona que habla con claridad, coherente,y sin titubeo alguna sobre los fallos eléctricos de un auto
Un diagnóstico fino.
Los pequeños detalles importan.
Si nos fijamos en ellos y estamos atentos, los más grandes será más difícil que nos pasen desapercibidos.
Un saludo.
Saludos Jorge. Tuve un caso que ppr tener un fusible de más amperios... se quemaba otro que compartía ese circuito... cosas de locos.
🤨🤔... Saludos Felipe.. Tienes un video de ese caso?
Una serie de videos de ese caso! Buenísimos! Saludos
Recuerdo ese caso Felipe desarmaste hasta la puerta de esa jeep y era un cable en corto
Vi el video de felipe esta muy bueno..
@@jorgeordonezautomotriz gracias por tus consejos y vídeos
Muy buen video señor Jorge Ordóñez explicando el por qué las cosas tienen que ir tal y como están diseñadas, tantos años de estudio y calculos, no tienen que pasar desapercibidos por nosotros los técnicos en reparaciones automotrices , es importante tener el conocimiento básico de los circuitos conforme a la ley de ohm para así entender cualquier fenómeno eléctrico presente en un vehículo.
Vi en su video que se le fue el conejo al no revisar el fusible, usted en un vídeo anterior nos mostro la estrategia básica de diagnóstico de GM para realizar un buen diagnóstico, en la verificación del diagnóstico que es el paso número 4 nos manda verificar el fusible del sistema donde se sospecha es la causa del problema ahí nos pide verificar la condición del fusible y si es el correcto, suele pasar que nos saltemos esos pasos primarios pero es parte de la experiencia que uno va adquiriendo atraves del error, muy bien vídeo .
Le saludo desde el estado de guerrero ING. En mecánica automotriz y agarrando experiencia en el área técnica de GM .
Jorge eres grande!! Son cosas básicas que muchos no entienden y siguen con ese error 🤦🏻♂️ Eres muy completo como mecánico, le sabes a lo electrónico, eléctrico y lo mecánico ni se diga! Eres un ejemplo a seguir!! Espero algún día tener la oportunidad de conocerte y aprender mejor de ti! Mucho éxito 👌🏻 Saludos desde Guerrero, México! ✌🏻
Maestro saludos desde Costa rica apenas estoy estudiando un técnico,pero ya he tenido varios carros para reparar gracias a el señor, tuve un caso que le llevaron a instalar a otro mecánico unos faros leds a un Isuzu NkR eran 4 faros dos de luz larga y 2 de luz corta pero puentiaron los dos de luz corta a el de luz larga, para que en em cambio de luz corta a luz larga encendieran los 4,resulta que me comentaba el cliente que cuando prendía luz larga la intensidad de la luz bajaba demaciado y la carga de bacteria caía a 12.8 por hay,a los días de que le pusieron los leds se le quemo el relay y toda la instalación por el simple hecho de ponerle un fusible demaciado alto y no utilizar la ley de tolerancia de 3 amperios mínimo y 5 amperios máximo, contra la cantidad de amperios del circuito, tuve que ponerle todo nuevo y la diferencia entre el fusible que traía con el que yo le puse sacando la medida de amperios del circuito y utilizando esa ley de 3,mínimo y 5 maximo era de 15 amperios de más, por lo tanto primero se iva a quemar el cable que el fusible por tanta carga de electrones..saludos espero un consejo o una regañada...
*Jorge:* tus clases es de lo mejór, gracias por compartir conocimientos, *EL MAYOR TESORO QUE PODEMOS POSEER, SON LOS CONOCIMIENTOS* Gracias por el tiempo que inviertes, recibe mi poderosísimo *Like !!!* 👍🔩🔧 saludos desde Sonora México
minimo.......super extra minimo......maestro de maestros jorge ordonez.........una clase de electricidad este video.......y claro nunca jamas hay que hacer eso.....poner un fusible de mayor amperaje ........por que como dices el fabricante de carros sabe por que puso determinado tipo de fusibles y su capacidad en cada cavidad...........gracias muchas gracias siemrpe aprendiendo contigo con los que realmente saben .....forever and ever.........
Excelente, y sin ver el video ya sabia de lo que se trataba. Sé que es un canal de mecánica automotriz, pero es importante añadir sin profundizar en ello, que este mismo principio tambien funciona en casa, con todo los circuitos eléctricos y los electrodomésticos, lo cual al realizar una mala reparacion de estos, puede terminar en accidentes, tal como persona o mascota electrocutada e incendio de nuestro hogar.
Hoy comprendí más sobre el funcionamiento y la razón de usar tal o cual fusible, siempre aprendiendo o reafirmando el conocimiento sobre la mecánica con estos videos, gracias y saludos al gran Jorge Ordóñez. Exito.
Estos videos son mi NETFLIX !! ME ENCANTAN!! Gracias por compartir estos videos
Te felicito Jorge muy buena edición video y muy buena explicación más personas. Como tú necesita esta comunidad
Jorge Ordóñez muy clara explicacion ,Exelente manera de deducir la causa o raiz del fallo o problema electrico que provoco se quemara el cableado. Tu Diagnóstico Exelente sin duda alguna hay amplio conocimiento en la materia.,.... Saludos desde Poza Rica Veracruz México tu Amigo y Servidor Max Barra
EXCELENTE EXPLICACION, CON UN VIDEO MUY ILUSTRATIVO, EL INTRO DEL VIDEO ESTUVO GENIAL.
PASANDO AL TEMA, ES CORRECTO, SIEMPRE SE DEBE CUIDAR QUE EL REMPLAZO DEL FUSIBLE SEA POR UNO DE LAS MISMAS CARACTERISTICAS Y RESPETAR EL CABLEADO, OTROS SOLO PONEN UN PUENTE EN DONDE VA EL FUSIBLE Y DICEN SOLUCIONAR EL PROBLEMA, PERO NO ES ASI, PONEN EL PELIGRO LA INTEGRIDAD DEL VEHICULO Y DEL CLIENTE.
SALUDOS, EXCELENTE VIDEO.
Jorge te admiro por la gran facilidad como la interpretas y la haces ver tan fácil , te saluda un futuro Ingeniero Automotriz que sigue tus pasos espero un saludo,🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Un saludo desde el salvador, me gusto mucho tu explicación, es más te diré maestro, ya que me as enseñado algo nuevo este día, saludos cordiales
Wow que paciencia y ganas de enseñar, eres admirable
Te felicito soy electrónico y tu explicación es tan acertada como entendible
Tienes toda la razón Jorge, en un circuito eléctrico el punto más débil que el fabricante ha puesto es el fusible, si uno piensa que poniendo uno de mayor amperaje es un error, se vuelve el cable la parte más débil y el fusible la parte más resistente. Y lo que pasa que en vez de quemarse el fusible, se quema 🔥 el cable. Hay que pensar " por qué se quemó el fusible ". Muy bien explicado y detallado, saludos desde España y que pase un buen fin de semana
Muy buen vídeo Jorge, la verdad que es algo que mucha gente no tiene en cuenta, no sólo porque coloquen un fusible de mayor amperaje para el que está diseñado, si no que hay gente que añade complementos extra al coche y pocos se toman enserio el cableado, usando por ejemplo cables finos de telefonillo y no se dán cuenta de que pueden salir ardiendo con el coche.
Como añadido al vídeo, en algunos manuales de taller si que se especifica el calibre de los cables en los esquemas electricos, lo cuál ayuda bastánte ya que no tienes que estar midiendo ni consultando tablas.
Excelente explicación hermano, siempre hay algo que aprender, y que mejor que con alguien que sabe realmente lo que dice y hace, congrats!!!
Muy buena explicación de la manera como trabaja la electricidad en Un circuito, yo como especialista con muchos años de experiencia en electricidad lo reconozco y aprecio de sobremanera, gracias por compartir sus buenos conocimientos e interesantes experiencias. Saludos desde Caracas, Venezuela.
Esto esta nivel tv... fácilmente me confundiría con un programa de tv que sublime calidad grafica, información precisa sin titubeos. Excelente
Sí, buen punto tocayo!
¡Excelente calidad de edición y producción Jorge, Sigue así! 👍
Muy bien amigo Jorge yo trabajo en una Agencia Automotriz no diré la marca para no dejarla en mal, pero fijate que en un diagnóstico que hice y viendo que en mi scanner me marcaba alta resistencia en señal de giro izquierdo, todo estaba de acuerdo al manual de reparación y en perfectas condiciones (señales voltajes) , pero flasheaba mas un lado que el otro ocasionando que marcará ese código de error, anteriormente otro técnico lo había revisado pero o sorpresa al descubrir una que no era la adecuada y ocasionando que tuviera otras consecuencias ya con el diacnostico en mano y aconsejando la reparación adecuada, se tomó en consideración mi diagnóstico para mejorar futuras unidades y reclamaciones...
Que buena explicación felicitaciones mi pana Jorge me dejaste muy sorprendido gracias y muchas bendiciones saludos desde Venezuela
Muchas gracias Jorge por tu excelente contenido. Soy subscriptor de hace mucho tiempo y en verdad me sorprende cada nuevo video, por la calidad, ediciones estupendas, unas tomas espectaculares, muchisima calidad independientemente de tus invaluables conocimientos. En lo personal quiero brindarte mis respetos y felicitaciones ya que cada vez te superas a ti mismo, y eso solo lleva a un solo sitio: El éxito. Y tú, lo mereces mas que nadie. Sigue hacia delante y nunca olvides que muchos usuarios como yo, te estamos humilmente agradecidos.
Olá sou português e estou aprendendo muito consigo
Obrigado por tornar a sua forma de trabalhar simples para que todos nós possamos entender
Abraço 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Se te entiende muy bien, hasta mi suegra entendió.
Ojalá nos enseñaras como se puede saber de cuantos amperios es un relay
quiero instalar 4 neblineros cada uno de 100 wats, felicidades muchas gracias.
Excelente video Jorge y muy buena explicación lamentablemente muchos mecánicos hacen esas practicas incluso aveces hasta puentean los fusibles con alambre o cosas de ese tipo (mexicanadas) la ignorancia o la negligencia proboca accidentes en este caso lo peor seria que el carro se queme saludos desde Nuevo León México
Hola yo opino como tú cada cosa es para lo suyo pues si un circuito es ta calibrado para un intensidad no hay porque variar pues si se hace corres el peligro de tener estos problemas e incluso llegar a quemarlo todo muchas gracias
Que buen video Jorge tenía dudas en mi escuela sobre la cablería de los carros pero me ayudaste a entender palabras clave para poder entender el problema del auto...
Exelente material de enseñanza grasis x invertir tu tiempo en compartirlo ..saludos y bendiciones desde argentina.
Me gusta tu forma de trabajar. Tienes razon. Pero aveces los clientes no quieren pagar la reparacion por el corto y hay que parchar y hay empiezan los provlemas. Exelente video y muy bien explicado.
Excelente video Jorge, una explicación sencilla y concreta, además de las consecuencias de instalar un elemento diferente al que recomienda el fabricante. Un excelente formato.
Excelente analogía Jorge, por años llevo fusibles en mi carro y en ocaciones me recomendaban colocar uno de mayor potencia para garantizar o evitar algo se quemara. Ahora veo lo equivocado que estaba. Tus enseñanzas me han sido de mucha utilidad. Felicidades se ve que eres muy experimentado y además muy honesto con tus clientes. ⚙️⚙️⚙️🪛🪛🔩🔩🔧🔧
Buen apunte y explicación de la falla .. y lo que puede pasar a futuro. Siempre tener en cuenta las especificaciones del fabricante ellos han realizado muchas pruebas y certificaciones como para que uno crea que cambiar algo supera al fabricante pero miren lo que puede pasar solo por salir de afán. Buen apunte Jorge
Tienes una forma de trabajar increíble, creo que he aprendido mucho de como cuidar un vehículo, comprendo mejor porque algunos fabricantes hacen algunas piezas aunque no estoy seguro de dónde sacas todos esos diagramas se ven muy interesantes
Guau 😲!!! Simplemente , impresionante . Me encanta la mecánica y el mundo del motor pero nunca había visto un video así . Sino lo tenéis ya , también podrían hacer un vídeo de las consecuencias si se cambia el amperaje de la batería y se pone otra de mayor potencia . En general si se quiere modificar la electricidad de un auto , coche , carro o como ustedes lo llamen en su país . Por ejemplo para poner unos altavoces más potentes o faros de mayor potencia . Muchísimas gracias y a seguir así.
Muy buen video, gracias por compartir el conocimiento, pero que ocurre al instalar una batería de mayor capacidad?
Gracias y te felicito por este video!! porque conozco varios mecánicos que cambian el amperaje de los fusibles "porque no consiguen o simplemente porque no pasa nada"
Gracias por estas enseñanzas Jorge es muy importante entender eso que por alguna razón los fabricantes isieron las cosas de esa forma
Genio, gracias por explicar tanto al detalle lo del grosor del cable, me viene muy bien saberlo! Saludos desde Argentina 👏
Este video si esta top maestro jorge..era el video que estaba esperando..saludos desde Nicaragua
Excelente tus concejos y la forma en que encaras los problemas. Y como das a entender cosas que parecen sin importancia y al final son el problema en si. Felicitaciones. Segui creando mas contenido.
Saludos desde Guatemala!!!! y pues excelente esplicacion , todo muy bien detallado !!! y este formato de videos es bastante presiso y muy informativo. Gracias!!!
Que buen video ! Excelente la calidad ya podrias hacer un documental ajja. Saludos desde argentina
Muy buena la explicación sobré los fusibles, por favor sigue profundizado en el sistema eléctrico GRACIAS
No hay comentario alguno que engrandece su exelencia,como siempre exelente diacnostico
Saludos Jorge excelente explicación y gracias por compartir tu sabiduría saludos y bendiciones desde Monterrey N.L
Yo había visto hace muchisimo tiempo este video y hoy de casualidad se me ocurrió revisar la fusilera que se encuentra en el habitaculo de mi auto(renault megane 2) y me percato de que muchos fusibles estaban incorrectamente instalados,dónde fusibles de menor amperaje debían de ir había unos de mucho mayor amperaje; tuve la suerte de que me di cuenta mucho antes de que me sucediera algo como este video;muy buen video quizás muchos miraran a huevo un simple fusible,pero no ven detrás la gran carga de seguridad que lleva para no provocar un daño mucho mayor,saludos desde chile,me encantan tus videos!👍🏻
Saludos te agradezco por comentarnos tu experiencia, igualmente saludos hasta Chile, me alegra que el contenido sea de tu agrado, éxitos en tus labores!
Nivelazo de diagnóstico!
Cómo siempre viendo tus videos,, saludos desde Guanajuato, Jorge
Que diagnosticó más certero!! Desde chile,siempre veo tus videos sigue así!!
Mil gracias por estar al pendiente de cada video nuevo que publicamos Luis, saludos hasta Chile.
Excelentes tomas e informacion muy buena
Gran calidad en tu video como siempre 👌
Saludos desde Mexicali, B,C.
Esos son los diagnosticos mas complicados en detectar. Sin embargo nosotros en nuestro taller nos quedabamos un poco mas con el auto en observación. Solo pocos llegamos al nivel de diagnostico de precisión. Buen video. Saludos
Excelente video y explicación. Sigue así hermano. Saludos desde Venezuela
Vaya, excelente video Jorge, es típico que los mecanicos de la "vieja escuela" recurren a esas "técnicas" para solucionar los problemas.
Se nota en cada video que tu nivel de capacitación es alto.
La escuela de la calle dirás, jejeje.
Jorge, muchas gracias por el recordatorio, cómo algo tan simple, puede terminar en un accidente, revisaré en este momento todos los fusibles, te mando un fuerte abrazo!!
Es mejor que se queme un fusible, que para eso se diseñó, y no que pongamos en peligro la vida de las personas. Mucho ojo colegas! No hay que saber mucha Biblia, pero sí poner en práctica principios vitales. ¿Me comprendes?
Hola Gorge .. aquí en eu me a tocado algunos casos similares . Sobre todo en los camiones que es mi fuerte .. pero en cuba mi país de origen .. vi poner a los clientes hasta una moneda en la fuciblera para resolver ..
el problema .. seria super llevar tus videos a una serie en tv .. y que miles de personas con menos recursos y mucha inteligencia pudieran verlo ..
Gracias siempre por tus videos .. desde tampa ..
Maestro. Mil gracias por el video. Felicidades por tu vídeo tu edición es de otro nivel.
10/10 Maestro 👏🏻 🇭🇳
Que buen formato... muy elaborado y se entiende a la perfección el mensaje
acá en Argentina no le ponen fusibles de mayor amperaje, le hacen un puente con un alambre de cobre, ya he reparado varios de esos casos, hasta quemaron los módulos, muy bien explicado Jorge, un saludo
Excelente video, muy bien editado y como tema eléctrico muy bien explicado. Un gran saludo!!!
Gracias POR tan excelente pedagogia.
Muy buena explicación,
Gracias x compartir,
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
Excelente la calidad y edición de videos. Magistral.
Buen video Jorge, muy bien explicado, gracias por compartir, saludos desde Monterrey N.L.
Amigo que buen video que bien echo y que bien explicado,claramente el saber es vivir más ➕ 😉
Megusta jorje tu lindo trabajo que ases por ser honesto te felicita por tu onestidad las tima que no estamos serca para llevarte los carros mío a tu taller porque estamos en Dallas TX
Eres un maestro de maestros Jorge , excelente 👏.
Muy buen video, me encanto., me esforzare para dar un buen servicio como tu. Gracias por la motivación.
Saludos amigo, bien explicado, bendiciones para usted y su familia
Saludos mi buen amigo Jorge exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias en tu taller y tus grandes conocimientos bendiciones
Hola jorge gracias por conpartir tus conocimientos muy vuen video gracias
Exacto... Si diese igual serían todos los fusibles del mismo valor, el más alto.... Gracias por enseñarnos y de paso destapar profesionales poco éticos.
Que buen video....veo flota en Mi empresa y me paso un caso de fusible....se cambio por uno del mismo Amperaje ....el correcto...y quemo todo el tablero de fusible....Nunca poner fusibles de mala calidad....por más que sea del mismo Amperaje...hay calidades....Saludos...
muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Ecuador
Quedé sorprendido la información valiosa que brindas. Saludos
Excelente maestro, clase de mecánica y electricidad, hay algo que no haga bien el maestro gorge, saludos desde México
Caballero soy mecánico de motos y déjeme decirle que felicitaciones por cómo explicas todo bendiciones 🙏👍👍👍
Siempre un placer ver sus videos maestro.
Nunca defrauda !!!
Te mereces un Millon!
Exelente presentacion de tu video jorge gracias por compartir pequeños detalles pero que ala vez podrian costar mucho...!! Vendiciones amigo
Excelentes videos mi estimado. Gracias por compartir sus conocimientos
Desearía haber visto ese diagnóstico maestro Jorge, pero bueno... el resumen y la conclusión son muy buenos y claro que en algo nos ayudará, esperemos venga pronto otro diagnóstico en vivo por ahí, o este mismo jeje, saludos!!!
Muy buena esplicación muy buen tutorial sigue subiendo mas diacnosticos felicidades
Y excelente trabajo mucha suerte 👍👍👍👍👍👍
Muy explicado tus vídeos saludos desde Bolivia..una consulta tengo problema con mi auto Toyota Yaris mod.2000..alcanza cierta temperatura y empieza a bajar las revoluciones tiembla el motor ..
Me encantan tus videos la neta asi duren 30 minutos o 1 hora no me aburren verlos exito
El problema comienza cuando un fusible se quema y ahi estan los aficionados a la mecanica que cambian otro fusible de mayor amperaje sin tener en cuenta el manual de fusibles de ese carro. Aveces estos errores se pagan con empeorarlo mas el proble. Muy buen analisis @Jorge para poder entender un poquito acerca del flujo de electrones👍
Gracias por compartir tu conocimiento pocas personas lo hacen en estos tiempos 👍
Eres un capo, mis respetos joven.👍
Gracias por tu video !!! Me gustaría ver si puedes hacer un video de cómo usar el scanner y cómo hacer un diagnóstico hablamos de los e scanner por favor
Muy bien 👌👍, debería ser un tema obligatorio de enseñar en la escuela temas básicos del funcionamiento de la electricidad como corriente continúa y corriente alterna, es muy buen ejemplo utilizar los fusibles del consumo de tu circuito para evitar accidentes tal y como dices, en los trableros de control de motores trifásicos aplicamos interruptores de la capacidad de consumo de corriente del motor y reles térmicos de igual manera, todo para cuando haya un exesivo consumo de corriente se bote la pastilla del interruptor y proteja al motor, igual en nuestra casas hay pastilla termomagnéticas para la protección de nuestro cableado eléctrico y equipos electronicos, como dice en el vídeo si no lo hubiera o hubiera uno de más capacidad que el del cableado habría un incendio se quemarían los dispositivos electrónicos conectados a nuestra red eléctrica y causaría una tragedia muy importante consular con su eléctrico!! esto no es un juego salu2 😃
Felicitaciones por excelente video, buen tema y la edición es brutal, te has ganado un suscriptor más.
Muy buena explicación ...eres muy bueno en esto mi estimado
Intentamos hacer un buen trabajo Olger, gracias por comentar