КОМ установлен двухстороннего вращения. Он вращается и вправо и влево. Это все верно. Но вот насос не будет работать в обратную сторону (как автор сказал выдувать) при включении КОМА в обратку. Так как насос идет одного направления. И даже корпус ВПУСК-ВЫПУСК у насоса тоже идут разных форм. Вот поэтому и устанавливают четырехходовой кран. Насос как и работал, так и будет вращаться в свою сторону, а кран перенаправляет потоки воздуха. Вот поэтому и есть закачка - выдувка.
Здравствуйте. Согласен а самое главное налог и расход топлива и ремонт двигателя в процессе эксплуатации не дешевый я думаю будет но и простота ремонта тоже но малый фактор
@@EK-ii1sh возможно но я думаю что вряд ли так как за 200 лошадиных сил их не куда не денишь хоть и дизель экономный двигатель но тут лошадей излишне и не факт что еще в процессе эксплуатации редуктора и полуоси рвать будет так как крутящий момент у дизеля больше и в Камазовском двигатели и лошадей больше а расчёт заводом изготовителем идет на 150 лошадей и даже максимум запасом мощности и явно что не за 200 лошадиных сил. Если быть точным вроде как 208 лошадиных сил
КОМ установлен двухстороннего вращения. Он вращается и вправо и влево. Это все верно. Но вот насос не будет работать в обратную сторону (как автор сказал выдувать) при включении КОМА в обратку. Так как насос идет одного направления. И даже корпус ВПУСК-ВЫПУСК у насоса тоже идут разных форм. Вот поэтому и устанавливают четырехходовой кран. Насос как и работал, так и будет вращаться в свою сторону, а кран перенаправляет потоки воздуха. Вот поэтому и есть закачка - выдувка.
)))
Спасибо за обзор!
Здравствуйте. Пожалуйста
Выведи кран с монометром к шиберной задвижке, вода не будет попадать и бежать не надо в кабину когда закачаешся. Удобнее гораздо работать
Здравствуйте. Благодарю за информацию.
При включении пониженной, автоматически включается передний мост. Проблем с 131ым действительно нет 👍🏻.
Полно оказывается 131 зилов с двигателем камаза, он туда влезает! Хотя для маленькой бочки наверное это лишнее
Здравствуйте. Согласен а самое главное налог и расход топлива и ремонт двигателя в процессе эксплуатации не дешевый я думаю будет но и простота ремонта тоже но малый фактор
My Life да говорят двигатель камаза даже экономичнее (((
@@EK-ii1sh возможно но я думаю что вряд ли так как за 200 лошадиных сил их не куда не денишь хоть и дизель экономный двигатель но тут лошадей излишне и не факт что еще в процессе эксплуатации редуктора и полуоси рвать будет так как крутящий момент у дизеля больше и в Камазовском двигатели и лошадей больше а расчёт заводом изготовителем идет на 150 лошадей и даже максимум запасом мощности и явно что не за 200 лошадиных сил. Если быть точным вроде как 208 лошадиных сил
Улицы разбитых фонарей
В главной роли Вася Рогов
10:08 503 хорошо качает а для КАМАЗа уже моловато
)))
Не маловата бочка для 131, можно и 6 кубов для него
Здравствуйте. Можно но не желательно так как грузоподъемность официально 5тон а больше это соответсвенно и риск определенный.
ЗиЛ 131 какого года кажется что он поздний
8:52 я сделал проще,я взял просто обычною насадку и выпилил небольшой треугольник
Привет подскажи золотники выкручены на постоянку у колёс?
Здравствуй. Нет стоят
привет. выгодно самому на зиле работать ?
Здравствуйте. Да если Технически развит. Технические обслуживание и ремонт будет как не крути.
@@MyLife-xh5mg спасибо.