Ребята о чём вы говорите.....Она реально имеет около 500 л.с., проверяли, не просто так себе придумали))) Общался с Владельцем на драге в Тернополе. Говорит новый авто взял + ещё чуть больше вложил стоимости авто.....и это без ЗАКИСИ АЗОТА, тогда закиси ещё небыло у него. Было 2 года назад..... Какое сцепление....металокерамика!!! Троганье очень жосткое, 3 ил и4 лепестковое. Ничего не переворачиваеться, он на ней только пярмо ездит. В Тернополь прятянул на лавете. ЭТо авто создлано на пьядестал, оно не передвигаеться по дорогам общего пользования. Суто гонки. Владелец говорил что очень сложно с трансмиссией. Хватает на 3 гонки максимум и то усиленного варианта...... Но заказл спец вариант, незнаю поставил или нет..... А почему НИВА спросите, да потому что полный привод. НА Моно приводе очень сложно без електроники реализовать такую мощность. Не будет так бытсро, будет букс всё время. Хозяину авто РЕСПЕКТ. Народ, это серьёзный авто, а не ПАЦАНСКИЙ ВАЗ.
sndvc посмотри тех.характеристики спорткаров которые при одинаковом моторе и полном или моно приводе (в разных комплектациях) имеют показатели как по динамике так и по максималке выше у моноприводной версии чем у полноприводной - например модели Ламбо!!!! Статистика с ней не поспоришь, брат! Хотя от части соглашусь что на скользкой или мокрой поверхности, или при максимальном "старте" управлять разгоном удобней полноприводном авто!!!
Николай Нестеренко Обрати внимание, при старте моноприводные шлифуют на месте, в то время как нива улетает с места как ракета! Не знаю что там говорит статистика, но если у тебя мощность мотора уходит на прокручивание колеса на месте то ты однозначно проиграешь, на небольшом участке, даже менее мощному автомобилю, но который уйдет с места без задержки! На каких-то длинных заездах, очень может быть, что у монопривода преимущество, ведь мотору приходится крутить только одну ось! С другой стороны на мощных движках, как эти, монопривод шлифует и после старта, в процессе гонки, а значит КПД крутящего момента падает! Не зря первый полноприводный гоночный автомобиль Ауди Квадро, на протяжении многих лет выигрывал все ралли, пока конкуренты не начали использовать полный привод у себя!
sndvc я и написал что на полном удобней! Но если ты чувствуешь авто, то вырвешь старт на моноприводе при прочих равных - вот моя позиция!!!! А на счёт побед Ауди квадро что-то не слышал... может давно и опять же в своём классе полноприводных авто!
Саша Снайпер согласен но не совсем. ладно бы мощность была заявлена в 200 кабыл, а тут 500. эт какая-же там турбина стоять должна, что-бы в один клапан всё это вдуть?.... а при таких цыфрах как 500 кабыл, на малолитражном моторе.. играет огромную роль, ну прям каждая мелочь.... да и на выпуске минус 1 клапан играет не последнюю роль... ...да даже с 16 клапанов снять 500 кобыл я думаю нереально....
sqwer5 УЧИ матчасть.....с закисью будет 650 л.с. Формула 1 с 1,6 обьёма ТУРБО снимают свыше 600 л.с. иэто в 14 году урезали до 15 тис оборотов..... Ты пойми одно это не гражданский вариант, тут ресурс тысяч 10-30 максимум. А при правильном подходе в конце года нужно перебирать двиг. Кароч ГТР новый оно вставляла......и там и тут полный привод. и Это факт.
андрей зарубин ну во первых поторюсь...не равняйте профессиональную команду конструкторов двигателей для формулы-1, разрабатывающих и создающих двигатель с нуля под конкретные цели, имея за плечами многомиллионный бюджет, новейшие технологии и сплавы.... 500 кобыл, это вам не просто вдуть в ниву 1.6 бара, поменять форсунки и бензонасос.... ......да!!! и о каком ресурсе вы говорите? 10-30 ТЫСЯЧЬ КИЛОМЕТРОВ? да вы что, прикалываетесь... максимум пару заездов, хотя Я ВООБЩЕ НЕВЕРЮ что вазовский блок выдержит 500 кобыл...... ......двигатель формулы то столько не пробегает....
именно, около 500 л.с., в одном из заездов из-за небольшой кочки на старте, техника не выдержала.. интервью водителя после гонки: ruclips.net/video/1Oitl26yFjo/видео.htmlh1m4s
Какой расчётный фактический ресурс у двигателя? У драгстеров 5 литровых ресурс секунд 40-60 из них 10 15на прогревку и выдают до 5000т. л.с. Топливо нитрометан.
фигня про ресурс вы говорите, эта нива у нас в Приднестровье 14 мая давала оторваться уж очень многим, и порой породистым лошадям, и ниче, заездов было немеряно.
500 л.с. не может быть по той причине, что 550 кубовыми форсунками хватит прокормить только 300-350 сил. Чтобы вдуть в ниву 500 л.с., нужны более производительные форсы. Это раз. Во-вторых, в практически родной мотор, у которого мощность 80 л.с., если дунуть 1.6 бара, то получить можно и вовсе не более 250 сил. Но если учесть "злой" распредвал, наверняка расточенную бошку, то в мотор можно напихать поболее воздуха, чем в заводской. Но почему-то мне все равно кажется, что скорее всего они дуют под двушку. В-третьих, крутящий момент в 4-5 раз превышает заводской. Трансмиссии хватает либо на пару гонок, либо она не родная. Тем более, что даже на сток моторе злое бездорожье рвет полуоси, раздатки и пр., что уж там говорить про 400-600 Н*м момента И еще. Турбонива, которую Воротников обозревал, на давке 1.2 едет до сотни всего 10 сек, совсем не такая динамика, как у этой нивы на 1.6 А вот и шнива на давке 1.5 ruclips.net/video/JvCRQWKJGl0/видео.html всего 7 сек до сотни, совсем нет такой ураганной динамики, как у это пиццотсильнойнивы. Да, шнива тяжелее. Но не такая большая разница. Так что мне кажется, что не зря капот так быстро закрыли в видео ))))))
Да, автомобиль только для гонок, его привозят на лафете. К тому же, в официальном регламенте дрег-рейсинга запрещено проводить заезды во время дождя или на мокром покрытии.
говно-ТАЗ вообще не перевариваю, но на такой ниве уже очень хочется сделать стритсракеров именно на импрезах ибо у нас в городе почему то владельцы импрез любят понтоваться.
Сеня Толоконников это даже больше чем спортивное авто. Почти гоночное. Люди подготавливают для спорта (в частности, для дрег рейсинга) даже старые Fiat 500 или Ford T, которые выезжают из 10 секунд на 1/4 мили. Но вам таких людей не понять.
во сне у школоты только 500 л.с. снимается с жигулевского мотора 1,7. Этим мотором только гавно перекачивать из одного сортира в другой, и то сломается
вася бубликов Окей, 500 л.с. здесь нет, тогда к вам вопрос... а сколько есть? Кстати,лучшее время этой Нивы в дрег-рейсинге (официально задокументированное телеметрией на официальных соревнованиях) - 11 сек. Жду ответ на первый вопрос, и второй вопрос, а не дурачек ли вы?
Жорик Ревазов 250-300? Тогда можно пример 250-300 сильной машины весом 1200 кг едущий 1/4 мили 11,1 сек? Желательно, с аэродинамикой кирпича и на полном приводе. Например, Subaru Impreza WRX STI мощностью 285 л.с. - 13,9 сек... BMW M3 E92 мощностью 414 л.с. - 13,1 сек.... Ferrari F430 мощностью 483 л.с. - 12,0 сек.... Lamborghini Gallardo LP560-4 мощностью 552 л.с. - 11,2 сек... Напомню, у этой Нивы - 11,1... благодаря меньшему весу в первую очередь. Упомянутую вами скорость в 140 км/ч, эта нива набирает приблизительно за 6 сек, и финиширует на скорости около 200 км/ч. Как же так могло произойти? Может лошье не в курсе, что на таких машинах максимальная мощность развивается не на стандартных 5400 об/мин? Да и максимальная мощность больше 250 л.с.? Кстати, на валу или на колесах? :) Вообщем, жду пример машины едущей 11 сек с мощностью 250-300, по параметрам, хотя бы, хоть немного, похожую на Ниву.
500 л.с. у нее в прыжке с горы не может быть даже теоретически. 1) Турбинка на таком объеме способна выдуть 370 сил отсилы на 1,6 бара. 2) Денсовские форсы на 550 кубов на 4-хгоршковом моторе способны обеспечить максимум 365-370 л.с. при дьюти 100% и подъеме давления в рампе до 4 атм (при нулевом бусте) на самой боевой смеси 12,6, в наших реалиях, чтобы не загубить мотор, смесь, скорее всего, порядка 10.5-11, что сокращает количество доступных лошадок до 330. 3) Закусь енота, если она есть, также упирается в производительность форс и может использоваться максимум для раскрутки турбины (хотя этой мелкой пипетке достаточно движка, чтобы раскрутиться).
Денис Ковалев чтобы не спорить с вами о реальной мощности (на валу или на колесах, кстати?) лучшее время этой Нивы на 0-402м - 11.1 сек. Прикиньте сами, поедет ли так 300 сильный кирпич на полном приводе весом 1100+ кг еще и с пилотом весом 100 кг) А время в 11 сек - официально задокументировано. При желании можно найти. А конфигурация мотора (и модель турбины) в описании к видео, может отличатся от реальной на момент заезда. Владелец перед каждой гонкой не обязан отчитываться о конфе. Но даже с написанной конфой, Нива ехала квотер низкие 12. Ну а то, что мотор ВАЗовский и с 8 кл. головой - 100% :)
+Саша Снайпер зачем доказывать людям что там родной движек.У них просто в мозгу стоит заслонка что 8 клапанник не едет т.к насмотрелись видео воротникова где 8 клапанник турбо ПРОИГРАЛ атмо т.к тубо овощное было 160 л.с + настроеное через..ж..пу.
А коробка там от шохи? Её повдоль не разрывает? Почему в проекте ни слова? В машину скорее всего вбухано не меньше ляма. Двиг, сцепление, коробка, раздатка, мосты, привода, подвеска, тормоза, колёса, распорки, провары и тд
Не ребята не обижайтесь,все ровно тазик,во всех тазиках когда ездииш как будто двигатель в салоне находится а нива вообще не удобная машина,редуктор постоянно гудит,с зади крыло в салоне тарчит,заходить,выходить,это ужас а на дальние дорогу не кому не советую ездить на такой машине,качает как на море карабль.Вобщем вся машина ошибка.
Нива - это гениальный автомобиль, первый в мире кроссовер. Кто считает этот автомобиль ошибкой - сам ошибка природы. Нива прекрасный автомобиль, выдержавший почти сорокалетнюю проверку в самых тяжелых условиях. Даже в Антарктиде она наездила тыс км без нареканий. Успешно выступала на Дакаре. Японцы импортировали только один внедорожник - Ниву. Их очень много в Новой Зеландии, Англии, Греции. В Австрии в горных районах Нива - один из самых распространенных автомобилей. Если кто-то слишком нежен для такого авто - то это девочки и это их проблемы. Хотя много женщин прекрасно ездят на Нивах и ничего. Зато некоторым "мужчинам" это слабо, ха-ха. Это отличный автомобиль для эксплуатации на дорогах и вне их. А на данном видео вообще спортивная машина - драг, спецом сделанная для гонок на четверть мили. И выступает сзади в салоне не крыло, а колесная арка. Зато у Нивы превосходная геометрия, обеспечивающая ей прекрасную геометрическую проходимость.
Ресурс у нивы максимум на 100тыс.ито редкость.Самая не удобная машина а гул редуктора,воет как вечно голодный волк.Дешевка а не машина по этому берут не много поездят и в утиль.А гениальности этой машине не видать как ты своих ушей.
Samsusamrus кто тебе сказал в самых тяжелых условиях.Не до деланная не до работная Дешевка не удобная.Я тебя понял у тебя денег нету на иномарку по этому на 40 летней развалюхе катаешься.Когда сядиш на иномарку тогда поймеш разницу и даже в сторону нивы смотреть не будеш
Вовка Берлог ну он в целом прав серийная заводская раздатка не отключает переднюю ось, а если снять кардан для этого то отключит насовсем )) Еще можно поменять ее если заморочиться. А у нивы на видео вообще заваренная раздатка насмерть )
она порвет твой галимый порш на пол трека когда ты будешь 200 метров проезжать она будет финишировать уже.а ты думать за что ты бабки отдал что она не фига не едит.
Брехня! На 1.7 литра при 1.6 бара там максимум и то в теории - 300лс. И то не выдержит трансмиссия. На 500 кабылах всю трансмиссию ваза порвало бы на первом старте, да он бы и не случился толком, моментом бы зализало шестерни.
Брехня - это твой комментарий) Лень что-то доказывать, если интересно узнать о машине подробнее, пиши в поиске "нива м-спорт", а если не интересно то и умничать нехер))
Youandcredit Ты и Кредит здесь так много проинформированных личностей... одни говорят, что мотор с иномарки, другие, что мощность максимум 200, третьи - это блянаhуйневозможно, четвертые, что все комментаторы школота. Но именно Вы, правы! Каждый старт на эту Ниву ставят новый двигатель с иномарки мощностью 200 л.с., а старый, выбрасывают на помойку, а каждых 3 старта, покупают новую Ниву, так как эта не выдерживает перегрузок и разваливается.
А зачем ниве столько лошадей? Полная хрень. Нива с 500л.с., семиколёсный велосипед, турбокомпрессорная мясорубка, стереофонический майонезовосстановитель... Кому всё это нужно, блеать?
![Как Зашёл Хату Бывшый [Майор ]](/img/1.gif)
серьёзный агрегат) самое главное, что внешне не заколхожено. отличная нива)
сделать такую спортягу из нивы - это круто 👍👍👍
тот кто её собирал красавчик 👍
Ребята о чём вы говорите.....Она реально имеет около 500 л.с., проверяли, не просто так себе придумали))) Общался с Владельцем на драге в Тернополе. Говорит новый авто взял + ещё чуть больше вложил стоимости авто.....и это без ЗАКИСИ АЗОТА, тогда закиси ещё небыло у него. Было 2 года назад.....
Какое сцепление....металокерамика!!! Троганье очень жосткое, 3 ил и4 лепестковое. Ничего не переворачиваеться, он на ней только пярмо ездит. В Тернополь прятянул на лавете. ЭТо авто создлано на пьядестал, оно не передвигаеться по дорогам общего пользования. Суто гонки. Владелец говорил что очень сложно с трансмиссией. Хватает на 3 гонки максимум и то усиленного варианта......
Но заказл спец вариант, незнаю поставил или нет..... А почему НИВА спросите, да потому что полный привод. НА Моно приводе очень сложно без електроники реализовать такую мощность. Не будет так бытсро, будет букс всё время. Хозяину авто РЕСПЕКТ.
Народ, это серьёзный авто, а не ПАЦАНСКИЙ ВАЗ.
Хуета
Вот на такой Ниве прикольно бы было троллить в Москве крутяков на поршах и бэхах...
самолет,спасиба порадовала,владельцу респект,и уважуха
Украинцы, ну у вас просто золотые руки, аплодисменты 👏👏👏
Класс. С виду обычная нива, а пуляет как солярис 1,6
Огонь! МАМИ рулит!
я видел эту машину в живую не забываемые ощущение от ее побед и стартов.а про гоняла она много сезонов если ты не знал.
8
Полный привод не оставляет шансов оппонентам!
500 кобыл не оставляют шансов... полный привод на прямой на куй не нужен, а скорее наоборот сжирает часть мощности!!!!
Николай Нестеренко ага, а на старте, тоже ненужен? Да и в процессе движения, 500 кобыл на моноприводе будут бесцельно потрачены на шлифовку асфальта!
sndvc посмотри тех.характеристики спорткаров которые при одинаковом моторе и полном или моно приводе (в разных комплектациях) имеют показатели как по динамике так и по максималке выше у моноприводной версии чем у полноприводной - например модели Ламбо!!!! Статистика с ней не поспоришь, брат! Хотя от части соглашусь что на скользкой или мокрой поверхности, или при максимальном "старте" управлять разгоном удобней полноприводном авто!!!
Николай Нестеренко Обрати внимание, при старте моноприводные шлифуют на месте, в то время как нива улетает с места как ракета! Не знаю что там говорит статистика, но если у тебя мощность мотора уходит на прокручивание колеса на месте то ты однозначно проиграешь, на небольшом участке, даже менее мощному автомобилю, но который уйдет с места без задержки! На каких-то длинных заездах, очень может быть, что у монопривода преимущество, ведь мотору приходится крутить только одну ось! С другой стороны на мощных движках, как эти, монопривод шлифует и после старта, в процессе гонки, а значит КПД крутящего момента падает! Не зря первый полноприводный гоночный автомобиль Ауди Квадро, на протяжении многих лет выигрывал все ралли, пока конкуренты не начали использовать полный привод у себя!
sndvc я и написал что на полном удобней! Но если ты чувствуешь авто, то вырвешь старт на моноприводе при прочих равных - вот моя позиция!!!! А на счёт побед Ауди квадро что-то не слышал... может давно и опять же в своём классе полноприводных авто!
отличная нива и лайк
Не куя себе "Нива"!!!!! Такие бы серийные делали!!!!
Нива просто бешенно несётся!!
Вещь.
полный привод + турбо = жесть
Нива 🔥🔥🔥
Хозяину РЕСПЕКТ
Вот это я понимаю круть!!!!
КЛАССССС!
полны привод + ее вес дают феноменальны квотер
это коспенсируется кирпичной формой
Колян Хзков
Dxdesdlaa*%
+Колян Хзков форма роли не играет
Интересно узнать его разгон до сотки.
Вот она прёёт !
Разве не является одним из условий каркас безопасности на соревнованиях такого типа? Как его допустили на трассу?
Такое впечатление будто Нивас только к финишу раскочегаривалась)))
с трудом верится что с вазовского 1700 кубов, 8 клапанов, сняли 500 кобыл... даже если там мега би-турбо+закись...
для турбо-мотора 16 клапанов особого преимущества мощности не дает, главное, чтобы турбина смогла надуть нужное давление, и при этом, выдержал мотор)
Саша Снайпер согласен но не совсем. ладно бы мощность была заявлена в 200 кабыл, а тут 500. эт какая-же там турбина стоять должна, что-бы в один клапан всё это вдуть?.... а при таких цыфрах как 500 кабыл, на малолитражном моторе.. играет огромную роль, ну прям каждая мелочь.... да и на выпуске минус 1 клапан играет не последнюю роль...
...да даже с 16 клапанов снять 500 кобыл я думаю нереально....
почему 350? а не 150 к примеру?
sqwer5 УЧИ матчасть.....с закисью будет 650 л.с. Формула 1 с 1,6 обьёма ТУРБО снимают свыше 600 л.с. иэто в 14 году урезали до 15 тис оборотов..... Ты пойми одно это не гражданский вариант, тут ресурс тысяч 10-30 максимум. А при правильном подходе в конце года нужно перебирать двиг. Кароч ГТР новый оно вставляла......и там и тут полный привод. и Это факт.
андрей зарубин ну во первых поторюсь...не равняйте профессиональную команду конструкторов двигателей для формулы-1, разрабатывающих и создающих двигатель с нуля под конкретные цели, имея за плечами многомиллионный бюджет, новейшие технологии и сплавы.... 500 кобыл, это вам не просто вдуть в ниву 1.6 бара, поменять форсунки и бензонасос....
......да!!! и о каком ресурсе вы говорите? 10-30 ТЫСЯЧЬ КИЛОМЕТРОВ? да вы что, прикалываетесь... максимум пару заездов, хотя Я ВООБЩЕ НЕВЕРЮ что вазовский блок выдержит 500 кобыл......
......двигатель формулы то столько не пробегает....
Не ужеле 500 лошадей???? Какое надо сцепление коробку и шрусы чтобы выдержать такую мощь???
именно, около 500 л.с., в одном из заездов из-за небольшой кочки на старте, техника не выдержала.. интервью водителя после гонки: ruclips.net/video/1Oitl26yFjo/видео.htmlh1m4s
Саша Снайпер коробка с раздаткой и карданы все родные?
Руслан Буркутбаев Я на 235\70\15 резине мудовой с родным 1.7 движком 3 раза раздатку менял, а карданы вообще расходники. Быть не может что все родное!
Вопрос не в том какое сцепление,а в том как много его нужно на км, например)
Жесть, просто рвет с места.
крайне круто для нивы, но такие машины надо позиционировать как болиды...и сравнивать их со стоковыми иномарками нет смысла.
на этих гонках стоковых машин нет, все доработанные
Какой расчётный фактический ресурс у двигателя? У драгстеров 5 литровых ресурс секунд 40-60 из них 10 15на прогревку и выдают до 5000т. л.с. Топливо нитрометан.
нормуль!!
Бомба
Если это нивовский движок, то у них там должна быть техничка ещё с запасом на каждый заезд
нива - ракета!!!!!
фигня про ресурс вы говорите, эта нива у нас в Приднестровье 14 мая давала оторваться уж очень многим, и порой породистым лошадям, и ниче, заездов было немеряно.
Причем тут ресурс?Эта машина создавалась не для того чтобы ресурсы считать а для результата на квотере бивни...
500 л.с. не может быть по той причине, что 550 кубовыми форсунками хватит прокормить только 300-350 сил.
Чтобы вдуть в ниву 500 л.с., нужны более производительные форсы. Это раз.
Во-вторых, в практически родной мотор, у которого мощность 80 л.с., если дунуть 1.6 бара, то получить можно и вовсе не более 250 сил. Но если учесть "злой" распредвал, наверняка расточенную бошку, то в мотор можно напихать поболее воздуха, чем в заводской. Но почему-то мне все равно кажется, что скорее всего они дуют под двушку.
В-третьих, крутящий момент в 4-5 раз превышает заводской. Трансмиссии хватает либо на пару гонок, либо она не родная. Тем более, что даже на сток моторе злое бездорожье рвет полуоси, раздатки и пр., что уж там говорить про 400-600 Н*м момента
И еще. Турбонива, которую Воротников обозревал, на давке 1.2 едет до сотни всего 10 сек, совсем не такая динамика, как у этой нивы на 1.6
А вот и шнива на давке 1.5 ruclips.net/video/JvCRQWKJGl0/видео.html всего 7 сек до сотни, совсем нет такой ураганной динамики, как у это пиццотсильнойнивы.
Да, шнива тяжелее.
Но не такая большая разница. Так что мне кажется, что не зря капот так быстро закрыли в видео ))))))
раздатка до 500 сил на ниве рассчитана, а коробка явно усиленная стоит
жесткач! как будто турбина от самолета стоит
Где подробности по доработкам посмотреть?
в описании к видео)
а дворники зачем убрали?или она толь на треках гоняет?
Да, автомобиль только для гонок, его привозят на лафете. К тому же, в официальном регламенте дрег-рейсинга запрещено проводить заезды во время дождя или на мокром покрытии.
Кстати пока ехал фольц я успел перекурить.
Как диски на нивухи называються?
название дисков подскажите пожалуйста!
говно-ТАЗ вообще не перевариваю, но на такой ниве уже очень хочется сделать стритсракеров именно на импрезах ибо у нас в городе почему то владельцы импрез любят понтоваться.
Дурик, это авто создано на пьедестал....)))) Тут ресурс не более 20 тыс..... Авто не передвигаеться по городу.....это спортивный автомобиль
Сеня Толоконников это даже больше чем спортивное авто. Почти гоночное. Люди подготавливают для спорта (в частности, для дрег рейсинга) даже старые Fiat 500 или Ford T, которые выезжают из 10 секунд на 1/4 мили. Но вам таких людей не понять.
Сеня Толоконников Ну да конечно...skoda Octavia RS например вот это спорт. Только гражданский)
эта машина едит воприки всем законам физики.
УВАЖАЮ!
во сне у школоты только 500 л.с. снимается с жигулевского мотора 1,7. Этим мотором только гавно перекачивать из одного сортира в другой, и то сломается
вася бубликов заметьте, 500 л.с. с 8 клапанной ГБЦ. А про перекачку говна из одного своего полушария в другое, просьба писать в другом месте.
ахахаха лошье, верьте про 500 лс, дурачки
вася бубликов
Окей, 500 л.с. здесь нет, тогда к вам вопрос... а сколько есть? Кстати,лучшее время этой Нивы в дрег-рейсинге (официально задокументированное телеметрией на официальных соревнованиях) - 11 сек. Жду ответ на первый вопрос, и второй вопрос, а не дурачек ли вы?
Жорик Ревазов
250-300? Тогда можно пример 250-300 сильной машины весом 1200 кг едущий 1/4 мили 11,1 сек? Желательно, с аэродинамикой кирпича и на полном приводе. Например, Subaru Impreza WRX STI мощностью 285 л.с. - 13,9 сек... BMW M3 E92 мощностью 414 л.с. - 13,1 сек.... Ferrari F430 мощностью 483 л.с. - 12,0 сек.... Lamborghini Gallardo LP560-4 мощностью 552 л.с. - 11,2 сек... Напомню, у этой Нивы - 11,1... благодаря меньшему весу в первую очередь. Упомянутую вами скорость в 140 км/ч, эта нива набирает приблизительно за 6 сек, и финиширует на скорости около 200 км/ч. Как же так могло произойти? Может лошье не в курсе, что на таких машинах максимальная мощность развивается не на стандартных 5400 об/мин? Да и максимальная мощность больше 250 л.с.? Кстати, на валу или на колесах? :) Вообщем, жду пример машины едущей 11 сек с мощностью 250-300, по параметрам, хотя бы, хоть немного, похожую на Ниву.
+Ta Zovod ну да 11 сек квотер 350 л.с?
Super NİVA,👏👏👏😂😂👍👍😘😘
Автор видео ты примерно видел двигатель у которого 500сил ?? Максимум у этой нивы 200
На данный момент у этой нивы уже 860 л.с. а время квотера не 11 сек, как на этом видео, а 10
Т
ракета почему с завода не делают такие тачки ))
Это сток видно по разгону.
А как так сделали что она уверенно прет ,этож квадрат без аэродинамики,я думаю что килограм 200 свинца в днище ,нет?
Она прёт быстро, но не уверенно) ёё водит всю дистанцию по дороге +- метр)))
Нива неустойчивая (говорю это из 2-х годовалого опыта общения с ней). Одного лишнее движение рулем и сразу перевернешься.
ездить на ниве надо уметь, многие уже по 20-30 лет отьездили на них и не перевернулись не разу
Микул Полькин все правильно, я еще не перевернулся и езжу я на ниве не спокойно
Константин Дружняев дану
Если взять новую Ниву и гранту или приору, нива даже устойчивее их
Я хочу по говорит с владельцем ниви как связывается с вами
а каробка какая стоит на ниве?
Salam Aleykum на момент съёмки видео обычная ВАЗ-овская) но на данный момент уже усиленная американская
500 л.с. у нее в прыжке с горы не может быть даже теоретически.
1) Турбинка на таком объеме способна выдуть 370 сил отсилы на 1,6 бара.
2) Денсовские форсы на 550 кубов на 4-хгоршковом моторе способны обеспечить максимум 365-370 л.с. при дьюти 100% и подъеме давления в рампе до 4 атм (при нулевом бусте) на самой боевой смеси 12,6, в наших реалиях, чтобы не загубить мотор, смесь, скорее всего, порядка 10.5-11, что сокращает количество доступных лошадок до 330.
3) Закусь енота, если она есть, также упирается в производительность форс и может использоваться максимум для раскрутки турбины (хотя этой мелкой пипетке достаточно движка, чтобы раскрутиться).
Денис Ковалев чтобы не спорить с вами о реальной мощности (на валу или на колесах, кстати?) лучшее время этой Нивы на 0-402м - 11.1 сек. Прикиньте сами, поедет ли так 300 сильный кирпич на полном приводе весом 1100+ кг еще и с пилотом весом 100 кг) А время в 11 сек - официально задокументировано. При желании можно найти. А конфигурация мотора (и модель турбины) в описании к видео, может отличатся от реальной на момент заезда. Владелец перед каждой гонкой не обязан отчитываться о конфе. Но даже с написанной конфой, Нива ехала квотер низкие 12. Ну а то, что мотор ВАЗовский и с 8 кл. головой - 100% :)
Денис Ковалев эта нива даже на третьей колёса срывает, сам подумай
Верю
ты лучше напиши что только колеса дороже на этом Порше чем вся нива.
Нива бац! Аварцы поймут
я так на работу езжу
там движка совсем не вазовская стоит и это видно при открытии капота
Роман Левицкий при открытие капота видно классический Вазовский мотор с 8 клапанной головкой))) еще видно турбину и т.д.))
+Саша Снайпер зачем доказывать людям что там родной движек.У них просто в мозгу стоит заслонка что 8 клапанник не едет т.к насмотрелись видео воротникова где 8 клапанник турбо ПРОИГРАЛ атмо т.к тубо овощное было 160 л.с + настроеное через..ж..пу.
и что там от нивы то?
а что там от остальных ???? не считай чужие деньги...Нива порвала? порвала--какие вопросы??
Когда она на диби стала?я когда бил все пропусти(
ну нива ваще крута зачот ниві
Время до 100 и 400м есть?
точно по памяти не скажу, но приблизительное время квотера 11,5с
Саша Снайпер Тоесть она объежает стоковый SRT 8?
Не верится... Можно конфиг двигла?
Rustam Salaev m-sport.com.ua/tuning/proekty/item/87-vaz-21213-niva-turbo
Rustam Salaev
первое попавшее видео, время 11,9с вместе с временем реакции.. www.odnoklassniki.ru/video/1235420423
Rustam Salaev Есть на ютубе видос, где эта нива как раз с СРТ8 стартует, поищи)
На ходу сыпется, на первом заезде отвалился левый габарит. ) А так машина - ракета.
+Родион Исмагилов я так понял он сьемный. там забор холодного воздуха
А коробка там от шохи? Её повдоль не разрывает? Почему в проекте ни слова? В машину скорее всего вбухано не меньше ляма. Двиг, сцепление, коробка, раздатка, мосты, привода, подвеска, тормоза, колёса, распорки, провары и тд
В нее вложено 100 тыс грн блок нива тайга мост все родное 600 лс
Какой лям? ты очем? ))
добавил описание под видео, но по ключевым словам в гугле можно найти более детальную информацию
и мотор у нее чисто вазовский, обычный турбо инжектор 1.7 литров, лично смотрел под капот, так что помолчите лучше о том что тут не его мотор
так там ЗМЗ под капотом?не рассмортел чет.
ты не поверишь там форсированый нивовский двигатель стоит
Scooby Men Там не нивовский двиг. Что то другое
двигатель 1,7 8 кл. + Garrett GT28R 1,6 бара))
Точно?
Stat ХАМ да, в этой Ниве половина тюнинга от "М-Спорт" - Харьковская контора по тюнингу ВАЗ.
vau воте ето да
Охуеть вотета апарат не покупайте Субару вы заплачите когда эта нива вас обедет!!!
тюнинг плакать будет хозяин ночами в гараже, в то время как субару отъездит ещё 10 лет без капиталки
Тазы валят)
Нурболат Кабдирахимов особенно Нива
занизить ее надо или на пневмобалонны...
500 л.с. ))))
время тоже смешное, посмейся, 11.1
Сколько в долларах такая машина может стоить ?
Snaidero s думаю 12-15 тыс.
Саша Снайпер предлагали 100 штук
Расход топлива наверно сумасшедший?
У меня турбо нива и она 390HP
инфа про ниву ruclips.net/video/zkorTBIthtI/видео.html
P.s за 6 лет он поменял 65 коробок передач :D
Я бы хател пасматреть эту ниву против срт
+ Рамзан Мадагов Нива привезла бы корпусов 20))
землячок давонул...
и что для вас нормальная тачка?купи любую тачку и сделай из нее нормальную сам.
Не ребята не обижайтесь,все ровно тазик,во всех тазиках когда ездииш как будто двигатель в салоне находится а нива вообще не удобная машина,редуктор постоянно гудит,с зади крыло в салоне тарчит,заходить,выходить,это ужас а на дальние дорогу не кому не советую ездить на такой машине,качает как на море карабль.Вобщем вся машина ошибка.
Нива - это гениальный автомобиль, первый в мире кроссовер. Кто считает этот автомобиль ошибкой - сам ошибка природы. Нива прекрасный автомобиль, выдержавший почти сорокалетнюю проверку в самых тяжелых условиях. Даже в Антарктиде она наездила тыс км без нареканий. Успешно выступала на Дакаре. Японцы импортировали только один внедорожник - Ниву. Их очень много в Новой Зеландии, Англии, Греции. В Австрии в горных районах Нива - один из самых распространенных автомобилей.
Если кто-то слишком нежен для такого авто - то это девочки и это их проблемы. Хотя много женщин прекрасно ездят на Нивах и ничего. Зато некоторым "мужчинам" это слабо, ха-ха. Это отличный автомобиль для эксплуатации на дорогах и вне их.
А на данном видео вообще спортивная машина - драг, спецом сделанная для гонок на четверть мили.
И выступает сзади в салоне не крыло, а колесная арка. Зато у Нивы превосходная геометрия, обеспечивающая ей прекрасную геометрическую проходимость.
Ресурс у нивы максимум на 100тыс.ито редкость.Самая не удобная машина а гул редуктора,воет как вечно голодный волк.Дешевка а не машина по этому берут не много поездят и в утиль.А гениальности этой машине не видать как ты своих ушей.
Samsusamrus кто тебе сказал в самых тяжелых условиях.Не до деланная не до работная Дешевка не удобная.Я тебя понял у тебя денег нету на иномарку по этому на 40 летней развалюхе катаешься.Когда сядиш на иномарку тогда поймеш разницу и даже в сторону нивы смотреть не будеш
+Шамиль.Б. с Чуйя Ошибаешься 260 тыс без кап ремонта чутка масло хавает
сарай !
Niva forever :D
Это не ваша Нива-- Заз ваш
Это просто нечто!!! Супер)) а дрифтить можно на ней?))
*****
ваще то у нивы дифференциал отключаемый можешь дать задний привод можешь на 4 колеса привод и посмотри видеона ниве дрифтят зимой только так.
Alex A У нивы постоянный полный привод
Chikida ну вообще то раздатка стоит!
Вовка Берлог
ну он в целом прав серийная заводская раздатка не отключает переднюю ось, а если снять кардан для этого то отключит насовсем )) Еще можно поменять ее если заморочиться. А у нивы на видео вообще заваренная раздатка насмерть )
а у нивы, старт на полном, а после перед отключается
турбина с трактора ))))
от нивы только кузов
Антигелик её обгонит!!
очень смешно)) ну шути так больше)
Да я бы её на своей девятке...
нива 5м
Класс, люди говорят по-русски и нет Путина.
Переехать в Украину штоль?...
ураган...
она порвет твой галимый порш на пол трека когда ты будешь 200 метров проезжать она будет финишировать уже.а ты думать за что ты бабки отдал что она не фига не едит.
У порша например 911 Turbo S 3.8 AWD о чём ты, он вздрючит эту ниву хотя чо там от нивы осталось один кузов только?
Брехня! На 1.7 литра при 1.6 бара там максимум и то в теории - 300лс. И то не выдержит трансмиссия. На 500 кабылах всю трансмиссию ваза порвало бы на первом старте, да он бы и не случился толком, моментом бы зализало шестерни.
Брехня - это твой комментарий) Лень что-то доказывать, если интересно узнать о машине подробнее, пиши в поиске "нива м-спорт", а если не интересно то и умничать нехер))
И параллельно посчитай сколько бар дуют в мотор 1.7 чтобы получить 880 л.с.))) ruclips.net/video/Rhc5xUZ7rT4/видео.html
это не нива уже..
+evgenyrsk rsk от Нивы только кузов!
вроде там кроме сцепления все родное. ну и турбина. и да они держит лишь пару тройку заездов
Нелепые гонки какие-то , серийные круизные авто и специально подготовленная машина . Логичнее гонять в одном классе , как в профспорте .
Епте!!! Что за Нива такая дурная 😱
Из говна, пуля как всегда не вышла.
GalaxyRazor пуля не вышла, но машина быстрее GTR'а вышла)))
Саша Снайпер машина ето НИВА 500 HP
я не верю
это всё спецэффекты) ruclips.net/video/0-3fJhU9GUE/видео.html
Вы мучейте машину
Каждый короче при своем мнении
3 старта и на помойку)))
Youandcredit Ты и Кредит
эта Нива уже лет 5 гоняется :)
ага с новым мотором после 3 стартов
Youandcredit Ты и Кредит здесь так много проинформированных личностей... одни говорят, что мотор с иномарки, другие, что мощность максимум 200, третьи - это блянаhуйневозможно, четвертые, что все комментаторы школота. Но именно Вы, правы! Каждый старт на эту Ниву ставят новый двигатель с иномарки мощностью 200 л.с., а старый, выбрасывают на помойку, а каждых 3 старта, покупают новую Ниву, так как эта не выдерживает перегрузок и разваливается.
+Саша Снайпер 5 лет гоняется и 5 лет каждый день делается
+Сергей Киселев не ломается ничего за последние два года ничего в этой ниве не делали
А зачем ниве столько лошадей? Полная хрень. Нива с 500л.с., семиколёсный велосипед, турбокомпрессорная мясорубка, стереофонический майонезовосстановитель... Кому всё это нужно, блеать?